Станция метро Смоленская была открыта 5 апреля 1953 года. Она расположена в районе Арбат Центрального Административного Округа г. Москвы. Метро Смоленская является частью Московского метрополитена. Время работы станции метро Смоленская - с 5:35 до 1:00.
Смоленская станция московского метро продолжает излюбленную тему скульпторов и архитекторов – военно-историческую. Данный пункт столичного метрополитена смело можно назвать одним из лучших образцов этой тематики. Ведущими участниками проекта выступили И. Рожин, Г. Яковлев, О. Великорецкий, А. Стрелков и другие талантливые специалисты.
Цветовая гамма – соответствующая выбранному профилю. Пол выложен чёрным мрамором с бело-красным орнаментом. Стены облицованы белой керамической плиткой, а пилоны – таким же белым мрамором. По бокам они украшены полуколоннами.
Для освещения задействованы закарнизовые светильники, канделябры на пилонах,
люминесцентные лампы и модерновые фонари.
Особое внимание привлекает барельеф, расположенный на торцевой стене. Он
посвящён защитникам Отечества и пользуется большим успехом у прохожих, которые
замедляют шаг, чтобы полюбоваться этим произведением искусства, хранящим память
о великих событиях.
Вестибюль станции отделан чёрным и тёмно-серым мрамором и украшен медальонами, изображающими советских героев и воинов. Всего их четыре экземпляра. Большой мозаичный фриз представляет собой дублирующиеся ордена Победы.
5 апреля 1953 года в Москве вместо одного участка Арбатско-Покровской линии метрополитен от Площади Революции до Киевской был открыт другой участок от Площади Революции до Киевской. Первый и последний случай в истории Москвы, когда было выполнено строительство полностью нового участка взамен старого. Старый, впрочем, через некоторое время снова был открыт.
Смоленская-синяя, Смоленская-глубокая, реже Смоленская-новая. Её называют по-разному, но через какое-то время пассажиры этого района снова вернутся на старую станцию.
1. Строительство этого участка было вызвано советской заботой о безопасности. Метро - стратегический объект. Старый участок (нынешняя Филёвская линия) был выполнен в мелком заложении с мостом через Москву-реку и был единственным, пострадавшим в годы войны.
2. Оформление станции посвящено военно-исторической теме. Пилоны станции облицованы белым мрамором, украшены по углам полуколоннами. Пол выложен чёрным мрамором с орнаментом из белого и красного мрамора по боковым сторонам зала. Путевые стены облицованы белой керамической плиткой, внизу - чёрным мрамором.
3. Станционный зал освещается канделябрами на пилонах, а также светильниками, спрятанными за карнизом под сводом зала.
4. Барельеф на торцевой стене (скульптор Г. И. Мотовилов) посвящён защитникам Родины.
5. 
6. Будучи пассажиром, я редко пользовался станцией. Практически всегда проезжаю мимо неё. Ориентировочно после 2020 года станция Смоленская станет пересадочной на станцию Плющиха Калининско-Солнцевской линии.
7. Старый трёхленточный эскалатор, из-за которого в ближайшем будущем станция будет закрыта на ремонт. Поезда будут проходить её без остановки, но компенсационные автобусы не понадобятся. Весь пассажиропоток сможет взять на себя соседняя Смоленская Филёвской линии. Та самая, что была временно закрыта после открытия этой.
8. Памятная табличка.
9. На этой станции я уделю большое внимание вестибюлю. Так как станция строилась в послевоенные годы, она попала в число тех, которые украшали по-максимуму. 
10. Вестибюль круглой формы украшен мозаиками на тему победы.
11.
12. 
13. Не была забыта и война 1812 года. 
14. Под потолком символика СССР и одинокий фиолетовый шарик.
15. Вход на станцию тоже будет отремонтирован. очень надеюсь, что все эти ужасные постройки уедут. Их место может занять пункт полиции. расположившийся рядом. 
16. А место полиции могли бы занять автоматы по продаже билетов и/или справочная мосметро. Всё же место историческое, вполне туристическое. Но это мои мысли и пожелания.
17. Смоленская для меня остаётся просто красивой станцией. Её исорическая ценность велика, но оформление не кажется особенным или запоминающимся. Для меня более удивительно, что старую линию не решились закопать. Было бы не удивительно, но видимо не хватило денег. Или наоборот хватило у кого-то ума.
18. Пора на выход
Галерея «Кино» начала свою деятельность в 1996 году. Первые замыслы осуществлялись в выставочных залах Киноцентра на Красной Пресне. В последствии, появилось выставочно-презентационное пространство общей площадью 150 кв. м, находящееся в старинном доме в историческом центре Москвы, между Старым Арбатом и Патриаршими прудами – это трансформируемая, технологично-оснащенная светлая площадка с эргономичным минималистским дизайном и возможностью многофункционального использования: как для арт-выставок, экспозиций и шоу-рума; так и для деловых встреч, презентаций, светских вечеринок и корпоративных событий. Дизайн проект был осуществлен архитектурным бюро «Арх-4» под руководством Алексея Козыря. Особенностью, выделяющей элитный статус пространства, является подчеркнутая камерность, привносящая интимность и уют. К настоящему времени Галерея «Кино» приобрела широкую известность и устойчивый авторитет, благодаря активной творческой деятельности, крупным выставочным проектам и программам, воплощенным в жизнь. Художественный руководитель Юренева Елена Ростиславовна, искусствовед, член Союза художников России. В своей деятельности Галерея «Кино» охватывает широкий спектр современных художественных явлений. Стратегия галереи предполагает наиболее полное отражение художественных процессов и тенденций в современном отечественном искусстве, в структуру которого входит как художественное наследие 60–80-х годов, так и актуальное искусство. Галерея «Кино» одна из первых стала проводить выставки произведений художников-нонконформистов, получивших интернациональную известность и вошедших в историю мирового искусства.
