Ο τόπος ανάπτυξης του 217ου Αερομεταφερόμενου Τάγματος Φρουρών του Συντάγματος Kutuzov, ή στρατιωτικής μονάδας 62295 είναι η πόλη Ivanovo, στην περιοχή Ivanovo. Ο σχηματισμός αποτελεί μέρος της 98ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών. Το σύνταγμα, με τη σειρά του, αποτελείται από τρία τάγματα: το 1ο τάγμα είναι ένα τάγμα μάχης, το 2ο τάγμα είναι μια ταχεία απάντηση, στελεχωμένο από συμβασιούχους στρατιωτικούς, το 3ο τάγμα είναι ένα τάγμα ασκήσεων.

Chevron των 217 Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων RAP

Ιστορία

Το σύνταγμα σχηματίστηκε τον Οκτώβριο του 1948, εκείνη την εποχή ήταν μέρος του 37ου Σώματος της 13ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας. Έλαβε τη σημαία μάχης τον Φεβρουάριο του 1948. Του απονεμήθηκε το παράσημο του Kutuzov στα τέλη Φεβρουαρίου 1986. Πήρε μέρος σε πολλές στρατιωτικές ασκήσεις τακτικής, για τις οποίες του απονεμήθηκαν έπαινοι. Μεταξύ αυτών: προσγείωση στο νησί Sakhalin (1965), "South-7" και "Desna-7" (1969), "Shield-82".
Η μονάδα εκτέλεσε επίσης μια σειρά από κυβερνητικά καθήκοντα στο έδαφος του Αζερμπαϊτζάν. Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, μέρος του σχηματισμού πήγε στη διοίκηση των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας, το υπόλοιπο έφυγε για την πόλη Ιβάνοβο.

Το έδαφος της στρατιωτικής μονάδας

εντυπώσεις αυτοπτών μαρτύρων

Για τους πρώτους 3 μήνες, οι νεοσύλλεκτοι ακολουθούν την πορεία ενός νεαρού μαχητή. Κατά τη διάρκεια του KMB, τα κινητά τηλέφωνα μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο τα Σαββατοκύριακα. Τα δέματα παραλαμβάνονται όχι στο ταχυδρομείο της πόλης, αλλά στο ταχυδρομείο της μονάδας, οι μαχητές επίσης δεν πηγαίνουν στο κατάστημα. Μετά την ολοκλήρωση της πορείας ενός νεαρού στρατιώτη, οι υπάλληλοι μιας τέτοιας μονάδας όπως η στρατιωτική μονάδα 62295 δίνουν όρκο.
Η εκδήλωση πραγματοποιείται στον χώρο παρελάσεων της μονάδας, το Σάββατο. Η ημερομηνία και η ώρα της επίσημης αποδοχής του όρκου από τους στρατιωτικούς ανακοινώνονται τηλεφωνικά. Μετά τον όρκο, άδεια επιτρέπεται με την ασφάλεια του διαβατηρίου των γονέων ή της συζύγου. Η απόλυση παρέχεται με διανυκτέρευση, αλλά την Κυριακή το πρωί (στις 6.00) ο στρατιώτης πρέπει να κάνει check in στο σημείο ελέγχου.
Κατά το υπόλοιπο της υπηρεσίας, μπορείτε να δείτε έναν στρατιώτη της στρατιωτικής μονάδας 62295 στο σημείο ελέγχου (το Σάββατο - 1 ώρα 30 λεπτά το απόγευμα), ή θα αφεθεί ελεύθερος με απόλυση την Κυριακή.
Οι στρατιώτες ζουν σε καλά συντηρημένους στρατώνες Κιούμπρικ. Υπάρχει ένα ντους και ένα μπάνιο για δύο καμπίνες. Ο στρατώνας διαθέτει αίθουσα αναψυχής, αίθουσα σιδερώματος και στεγνώματος ρούχων, καθώς και αθλητική γωνιά. Ημέρα κολύμβησης, καθώς και πάρκο και οικονομική - τα Σάββατα. Το μπάνιο βρίσκεται στο έδαφος της μονάδας.

Βάση εκπαίδευσης μαχητών

Το φαγητό, σύμφωνα με κριτικές, είναι νόστιμο. Στρατιώτες και αξιωματικοί τρώνε στην τραπεζαρία. Υπάρχει επίσης ένα τσιπ στο έδαφος της μονάδας, οι στρατιώτες μπορούν να το επισκεφτούν συνοδευόμενοι από συμβασιούχους στρατιώτες.
Οι ασκήσεις πεδίου πραγματοποιούνται δύο φορές το χρόνο, όχι μακριά από την Κόστρομα. Εκτός από αυτόν τον οικισμό, στρατιώτες της στρατιωτικής μονάδας 62295 μπορούν να σταλούν στη Λούγκα, στο Γέισκ ή κοντά στο Γιαροσλάβλ. Οι υπάλληλοι του 3ου τάγματος διαρκούν τον λιγότερο χρόνο για ασκήσεις πεδίου (περίπου 1-2 εβδομάδες ασκήσεις πεδίου).
Οι στρατιώτες μπορούν να χρησιμοποιούν κινητά τηλέφωνα κάθε μέρα, το βράδυ. Απαγορεύεται η χρήση τηλεφώνων στο νοσοκομείο και στην ιατρική μονάδα, δίνονται τα Σαββατοκύριακα. Αναφέρεται ότι είναι προβληματική η πρόσβαση στους αριθμούς MTS όταν ένας στρατιώτης βρίσκεται στο νοσοκομείο.
Η στρατιωτική μονάδα 62295 καταβάλλει χρηματικά επιδόματα σε στρατιωτικούς στην κάρτα VTB-24. Δεν υπάρχουν ΑΤΜ αυτής της τράπεζας στην επικράτεια· ένα ΑΤΜ της Βιομηχανικής Τράπεζας της Μόσχας είναι εγκατεστημένο στο σημείο ελέγχου. Για ανάληψη χρημάτων από την κάρτα, χρεώνεται προμήθεια 100 ρούβλια. Για κάθε άλμα οι αλεξιπτωτιστές λαμβάνουν χρηματικές προσαυξήσεις, αν υπάρχει συντελεστής επιπλοκής για το άλμα οι πληρωμές αυξάνονται.

Ασκήσεις στοιβασίας αλεξίπτωτου

Οι συμβασιούχοι στρατιώτες έχουν ελαφρώς υψηλότερο μισθό και πηδούν πληρωμές από τους στρατεύσιμους. Για να υπηρετήσει στο 217ο Αερομεταφερόμενο Σύνταγμα, ο αιτών πρέπει:

• Να είστε μεταξύ 18 και 35 ετών.
• Να έχετε ιατρικό πιστοποιητικό υγείας του εντύπου όχι χαμηλότερο από Α-1.
• Να έχουν κατάλληλη εκπαίδευση (όχι κατώτερη από την πλήρη δευτεροβάθμια εκπαίδευση).
• Περάστε σωματικές και ψυχολογικές εξετάσεις.

Οι υποψήφιοι των οποίων οι συγγενείς έχουν καταδικαστεί δεν γίνονται δεκτοί για συμβασιακή υπηρεσία. Ο κατάλογος των απαιτούμενων εγγράφων θα πρέπει να διευκρινιστεί στο τοπικό στρατιωτικό γραφείο εγγραφής και στράτευσης.

Πληροφορίες για τη μαμά

Διεύθυνση τμήματος

Το χωριό Medvezhye Ozera δεν είναι μόνο μια καλή επιλογή για αναψυχή και ενεργό αναψυχή στην περιοχή της Μόσχας, αλλά και η τοποθεσία του 38ου ξεχωριστού συντάγματος επικοινωνιών φρουρών των ρωσικών αερομεταφερόμενων στρατευμάτων ή της στρατιωτικής μονάδας 54164. Αυτή τη στιγμή αποτελείται από ένα τάγμα ελέγχου και πολλά τάγματα επικοινωνιών. Μεταξύ των εργασιών που εκτελεί αυτή τη στιγμή η στρατιωτική μονάδα 54164 είναι η δημιουργία επικοινωνιών σε συνθήκες στρατιωτικού πεδίου, κατά τη διάρκεια ασκήσεων, η προσγείωση αεροσκαφών με ομάδες αλεξιπτωτιστών και η καθιέρωση πλοήγησης για εξοπλισμό αεροπορίας.

Άλλα μέρη της Μόσχας και της περιοχής, μπορείτε να δείτε στη λίστα μας

Ιστορία

Το 38ο ξεχωριστό σύνταγμα επικοινωνιών των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων άρχισε να σχηματίζεται τον Αύγουστο του 1947 στην πόλη Polotsk (ΣΣΔ Λευκορωσίας). Είναι αλήθεια ότι εκείνη την εποχή αποτελούνταν από μια μονάδα σηματοδοτών του Σώματος Neman των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων (8ο Αερομεταφερόμενο Σύνταγμα Φρουρών) και της 13ης Εταιρείας Ξεχωριστών Επικοινωνιών Φρουρών (103η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών). Τον Σεπτέμβριο του 1947, δύο μονάδες έγιναν γνωστές ως το 191ο ξεχωριστό τάγμα επικοινωνιών και έγιναν μέρος του 8ου Αερομεταφερόμενου Σώματος Φρουρών.
Τον Ιούνιο του 1956, η μονάδα αναδιοργανώθηκε στο 691ο τάγμα επικοινωνιών των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων και ήδη τον Δεκέμβριο του 1972 εντάχθηκαν πολλές εταιρείες του 879ου κέντρου επικοινωνιών. Ο νέος σχηματισμός ονομάστηκε 196ο Σύνταγμα Επικοινωνιών των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων.
Τον Δεκέμβριο του 1992, το 196ο σύνταγμα έγινε η 171η ξεχωριστή ταξιαρχία επικοινωνιών των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Μετά από 5 χρόνια, το 1997, η ταξιαρχία αναδιοργανώθηκε - έγινε το 38ο ξεχωριστό σύνταγμα επικοινωνιών των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων.

Εκπαίδευση νέας γενιάς, στρατιώτες του 38ου συντάγματος επικοινωνιών

Οι μαχητές του συντάγματος συμμετείχαν στα ειρηνευτικά στρατεύματα για την επίλυση ένοπλων συγκρούσεων στο Κοσσυφοπέδιο, τη Βοσνία-Ερζεγοβίνη και συμμετείχαν επίσης στον αγώνα κατά εγκληματικών ομάδων στην Τσετσενία. Σήμερα, οι υπάλληλοι της στρατιωτικής μονάδας 54164 πρωτοστατούν σε διεθνείς ασκήσεις και βοηθούν στην οργάνωση του έργου των εφηβικών στρατιωτικών συλλόγων στη Μόσχα. Για παράδειγμα, από το 1996, οι αξιωματικοί του συντάγματος επικοινωνιών συνεργάζονται με τις λέσχες Poisk, Paratrooper και Courage.

εντυπώσεις αυτοπτών μαρτύρων

Οι περισσότεροι από αυτούς που ο τόπος υπηρεσίας τους ήταν η στρατιωτική μονάδα 54164 σημειώνουν ότι οι υλικές και οι συνθήκες διαβίωσης στη μονάδα είναι καλές. Οι στρατιώτες μένουν στους στρατώνες και ορισμένοι συμβασιούχοι νοικιάζουν κατοικίες στο χωριό Medvezhye ή στο Balashikha. Οι πολίτες εργάζονται στην καντίνα, αλλά και στο κέντρο πρώτων βοηθειών. Οι στρατώνες διαθέτουν ντους, αίθουσα ανάπαυσης και αίθουσες διδασκαλίας.
Όλες οι υποδομές είναι συγκεντρωμένες στο χωριό Bear Lakes. Αυτά είναι καταστήματα, και το Σπίτι του Πολιτισμού, και καφετέριες, ακόμη και ένα σανατόριο.
Ένας επαρκής χρόνος αφιερώνεται στη φυσική εκπαίδευση των αλεξιπτωτιστών. Πραγματοποιούνται μαθήματα σκοποβολής, αλεξιπτωτισμού και σκοποβολής, αλλά τον περισσότερο χρόνο αφιερώνεται στην εκπαίδευση των σηματοδοτών. Οι υπάλληλοι της στρατιωτικής μονάδας 54164 μαθαίνουν να αναγνωρίζουν και να στέλνουν μηνύματα τόσο σε κώδικα Μορς όσο και σύγχρονα συστήματα επικοινωνίας ή πλοήγησης. Υπάρχουν επίσης ασκήσεις πεδίου.

Εορταστικός σχηματισμός στο χώρο της παρέλασης

Ο όρκος, δηλαδή το επίσημο μέρος του, ξεκινά στις 10 π.μ., επιτρέπονται στην ενότητα από τις 9.40. Αξιοσημείωτο είναι ότι στο σημείο ελέγχου απλώς ανοίγουν τις πύλες και δεν περιορίζουν τον αριθμό των παρευρισκομένων. Απλά πρέπει να βρείτε το τραπέζι των όρκων και τη διμοιρία ενός στρατιώτη στις λίστες στον τοίχο του σημείου ελέγχου. Κατά τη διάρκεια της ορκωμοσίας επιτρέπεται στους γονείς του στρατιώτη να κάνουν βίντεο και φωτογράφιση. Μετά από αυτό το γεγονός, επιτρέπεται στους εργαζομένους άδεια μέχρι τις 21.00 την Κυριακή - συγγενείς γράφουν αιτήσεις που απευθύνονται στον διοικητή της στρατιωτικής μονάδας 54164 και αφήνουν το διαβατήριό τους ως ενέχυρο. Τις υπόλοιπες ώρες, η άδεια επιτρέπεται μία φορά κάθε δύο εβδομάδες, αλλά οι στρατιώτες μπορούν να επισκέπτονται στο σημείο ελέγχου τις Κυριακές από τις 15.00 έως τις 19.00, εκτός από εκείνες τις ημέρες που βρίσκονται σε ασκήσεις.
Οι κλήσεις σε συγγενείς επιτρέπονται μόνο τις Κυριακές, από τις 19.00 έως τις 21.00. Τηλέφωνα με υποστήριξη Διαδικτύου, μηνύματα φωτογραφιών και βίντεο απαγορεύονται. Όλες οι εγχώριες εταιρείες τηλεπικοινωνιών λειτουργούν στο Bear Lakes με τιμολόγια για τη Μόσχα και την περιοχή της Μόσχας.
Οι εργαζόμενοι λαμβάνουν επιχορηγήσεις μετρητών μία φορά το μήνα. Μετά την ορκωμοσία, τους εκδίδονται κάρτες του Ταμιευτηρίου της Ρωσίας. Οι γονείς μπορούν να κάνουν μεταφορές στην ίδια κάρτα. Υπάρχει μόνο ένα ΑΤΜ της Sberbank στο Bear Lakes. Βρίσκεται στην οδό. Yubileinaya, 13 και είναι ανοιχτό όλο το εικοσιτετράωρο.

Οδηγίες για τη μαμά

Δέματα και επιστολές:

Διεύθυνση μονάδας: 141143, περιοχή της Μόσχας, περιοχή Shchelkovsky, χωριό Medvezhye Ozera, στρατιωτική μονάδα 54164, πλήρες όνομα του στρατιώτη, διμοιρία του (ελέγξτε τον αριθμό ή το γράμμα με τον στρατιώτη).
Τα δέματα μπορούν να σταλούν στη διεύθυνση ταχυδρομείου: 141143, περιοχή Μόσχας, περιοχή Schelkovsky, χωριό Medvezhy Ozera, st. Yubileinaya, δ.8. Το υποκατάστημα είναι ανοιχτό από τις 8.00 έως τις 20.00, εκτός Κυριακής. Διάλειμμα από τις 13.00 έως τις 14.00.

Οι επιστολές παραδίδονται στη μονάδα και τα δέματα παραλαμβάνονται μία φορά την εβδομάδα από τον αξιωματικό υπηρεσίας της εταιρείας. Μεταξύ των προγραμμάτων, τα φάρμακα απαγορεύονται, αλλά επιτρέπονται τα ακόλουθα:

• Γλυκά και φρούτα.
• Γάντια και ζεστό καπέλο.
• Κρέμα παπουτσιών (μαύρο) και γιακάς.
• Πέλματα για παπούτσια.
• Είδη προσωπικής υγιεινής;
• Γραφική ύλη.

Τηλέφωνα επικοινωνίας:

Τηλέφωνο του αρχηγείου της στρατιωτικής μονάδας 54164: 8 (496-56) 9-31-82;
Τηλέφωνο εφημεριών εταιρείας: 8-496-671-64-58
Τηλέφωνο Ταχυδρομείου: 8 (496-56) 9-32-49
Medvezhye-Ozerskaya εξωτερικά ιατρεία: 8 (496-56) 9-32-84 (νοσοκομείο); 8 (496-56) 9-32-57 (εγγραφή).

η επίσκεψή σου

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να φτάσετε στο Bear Lakes:

1. Από το σταθμό του μετρό Shchelkovskaya στη Μόσχα: με λεωφορεία 349, 360, 321 και ταξί σταθερής διαδρομής 506.
2. Από το σταθμό του μετρό Monino: με το λεωφορείο 362.
3. Από το σταθμό του μετρό Chkalovskaya: με το λεωφορείο 378k, 320, 321, 360, 371, 380, 429.
4. Από τη στάση Novy Gorodok, μπορείτε να πάρετε ταξί ή να κάνετε ωτοστόπ.
5. Με αυτοκίνητο από το Balashikha, οδηγήστε στον αυτοκινητόδρομο Shchelkovo και, στη συνέχεια, στρίψτε προς Shchelkovo. Μετά τη Νέα Πόλη, στρίψτε αριστερά και ακολουθήστε την πινακίδα.

Που να μείνω

Δεδομένου ότι το Bear Lakes είναι ένα χωριό αναψυχής και σανατόριο, υπάρχει επαρκής επιλογή στέγασης. Οι εξοχικές κατοικίες, τα ξενοδοχεία, ο ιδιωτικός τομέας θα πρέπει να κάνετε κράτηση εκ των προτέρων και μην ξεχνάτε ότι η τιμή της διαμονής εξαρτάται από την εποχή.

Τα ρωσικά αερομεταφερόμενα στρατεύματα έχουν σχεδιαστεί για να εκτελούν διάφορες αποστολές μάχης πίσω από τις γραμμές του εχθρού, να καταστρέφουν σημεία μάχης, να καλύπτουν διάφορες μονάδες και πολλές άλλες εργασίες. Τα αερομεταφερόμενα τμήματα σε καιρό ειρήνης παίζουν συχνά το ρόλο των δυνάμεων ταχείας αντίδρασης σε περίπτωση έκτακτων καταστάσεων που απαιτούν στρατιωτική επέμβαση. Οι ρωσικές αερομεταφερόμενες δυνάμεις εκτελούν τα καθήκοντά τους αμέσως μετά την προσγείωση, για τα οποία χρησιμοποιούνται ελικόπτερα ή αεροσκάφη.

Η ιστορία της εμφάνισης των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων της Ρωσίας

Η ιστορία των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων ξεκίνησε στα τέλη του 1930. Τότε, στη βάση της 11ης Μεραρχίας Πεζικού, δημιουργήθηκε ένα απόσπασμα ενός θεμελιωδώς νέου τύπου - μια αερομεταφερόμενη μοίρα προσγείωσης. Αυτό το απόσπασμα ήταν το πρωτότυπο της πρώτης σοβιετικής μονάδας αποβίβασης. Το 1932, το απόσπασμα αυτό έγινε γνωστό ως Ταξιαρχία Αεροπορίας Ειδικού Σκοπού. Με αυτό το όνομα υπήρχαν οι μονάδες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων μέχρι το 1938, στο οποίο μετονομάστηκαν σε 201 Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία.

Η πρώτη χρήση δυνάμεων αποβίβασης στην ΕΣΣΔ σε μια επιχείρηση μάχης έγινε το 1929 (μετά την οποία αποφασίστηκε η δημιουργία τέτοιων μονάδων). Στη συνέχεια, οι στρατιώτες του Σοβιετικού Κόκκινου Στρατού πετάχτηκαν με αλεξίπτωτο στην περιοχή της πόλης Garm του Τατζικιστάν, η οποία συνελήφθη από μια συμμορία ληστών Basmachi που ήρθαν στο έδαφος του Τατζικιστάν από το εξωτερικό. Παρά τους ανώτερους αριθμούς του εχθρού, ενεργώ αποφασιστικά και με τόλμη, ο Κόκκινος Στρατός νίκησε εντελώς τη συμμορία.

Πολλοί υποστηρίζουν αν αυτή η επιχείρηση πρέπει να θεωρηθεί ως πλήρης προσγείωση, αφού ένα απόσπασμα στρατιωτών του Κόκκινου Στρατού προσγειώθηκε μετά την προσγείωση του αεροπλάνου και δεν πέταξε με αλεξίπτωτο. Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, η ημέρα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων δεν είναι αφιερωμένη σε αυτήν την ημερομηνία, αλλά γιορτάζεται προς τιμήν της πρώτης πλήρους προσγείωσης της ομάδας κοντά στο αγρόκτημα Klochkovo κοντά στο Voronezh, η οποία πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο στρατιωτικών ασκήσεων.

Το 1931, με την ειδική διαταγή 18, δημιουργήθηκε ένα έμπειρο αερομεταφερόμενο απόσπασμα, του οποίου η αποστολή ήταν να ανακαλύψει το εύρος και τον σκοπό των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων. Αυτό το ανεξάρτητο απόσπασμα αποτελούνταν από 164 μέλη του προσωπικού και περιλάμβανε:

• Μία εταιρεία τουφέκι?
• Αρκετές ξεχωριστές διμοιρίες (διμοιρία επικοινωνιών, σκαπανέων και ελαφρών οχημάτων).
• Μοίρες βαρέων βομβαρδιστικών.
• Ένα απόσπασμα αεροπορίας σώματος.

Ήδη το 1932, όλα αυτά τα αποσπάσματα είχαν αναπτυχθεί σε ειδικά τάγματα και μέχρι το τέλος του 1933 υπήρχαν 29 τέτοια τάγματα και ταξιαρχίες. Το καθήκον της εκπαίδευσης εκπαιδευτών αεροπορίας και της ανάπτυξης ειδικών προτύπων ανατέθηκε στη στρατιωτική περιφέρεια του Λένινγκραντ.

Στην προπολεμική περίοδο, τα στρατεύματα αποβίβασης χρησιμοποιήθηκαν από την ανώτατη διοίκηση για να χτυπήσουν στο πίσω μέρος του εχθρού, για να βοηθήσουν στρατιώτες που ήταν περικυκλωμένοι κ.λπ. Στη δεκαετία του 1930, ο Κόκκινος Στρατός πήρε πολύ σοβαρά την πρακτική εκπαίδευση των αλεξιπτωτιστών. Το 1935, κατά τη διάρκεια των ελιγμών, αποβιβάστηκαν συνολικά 2.500 άτομα μαζί με στρατιωτικό εξοπλισμό. Την επόμενη χρονιά ο αριθμός των αλεξιπτωτιστών υπερτριπλασιάστηκε, γεγονός που έκανε τεράστια εντύπωση στις στρατιωτικές αντιπροσωπείες ξένων κρατών που προσκλήθηκαν στους ελιγμούς.

Η πρώτη πραγματική μάχη με σοβιετικούς αλεξιπτωτιστές έλαβε χώρα το 1939. Αν και αυτό το περιστατικό περιγράφεται από τους Σοβιετικούς ιστορικούς ως μια συνηθισμένη στρατιωτική σύγκρουση, οι Ιάπωνες ιστορικοί θεωρούν ότι είναι ένας πραγματικός τοπικός πόλεμος. Η 212 Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία συμμετείχε στις μάχες για το Khalkhin Gol. Δεδομένου ότι η χρήση μιας θεμελιωδώς νέας τακτικής αλεξιπτωτιστών αποδείχθηκε πλήρης έκπληξη για τους Ιάπωνες, τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα απέδειξαν έξοχα τι ήταν ικανά.

Συμμετοχή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο

Πριν από την έναρξη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, όλες οι αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες είχαν αναπτυχθεί σε σώματα. Σε κάθε σώμα υπήρχαν περισσότερα από 10.000 άτομα, των οποίων τα όπλα ήταν τα πιο εξελιγμένα εκείνη την εποχή. Στις 4 Σεπτεμβρίου 1941, όλα τα τμήματα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων μεταφέρθηκαν στην άμεση υποταγή του διοικητή των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων (ο πρώτος διοικητής των αερομεταφερόμενων δυνάμεων ήταν ο υποστράτηγος Glazunov, ο οποίος παρέμεινε σε αυτή τη θέση μέχρι το 1943). Μετά από αυτό, σχηματίστηκαν:

• 10 Αερομεταφερόμενο Σώμα;
• 5 ελιγμένες αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων.
• Εφεδρικά συντάγματα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων.
• Αερομεταφερόμενη Σχολή.

Πριν από την έναρξη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα ήταν ένας ανεξάρτητος κλάδος των ενόπλων δυνάμεων που ήταν σε θέση να λύσουν ένα ευρύ φάσμα εργασιών.

Τα συντάγματα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων συμμετείχαν ευρέως στην αντεπίθεση, καθώς και σε διάφορες στρατιωτικές επιχειρήσεις, συμπεριλαμβανομένης της βοήθειας και της υποστήριξης άλλων τύπων στρατευμάτων. Σε όλα τα χρόνια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις απέδειξαν την αποτελεσματικότητά τους.

Το 1944, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις αναδιοργανώθηκαν σε Αερομεταφερόμενο Στρατό των Φρουρών. Έγινε μέρος της αεροπορίας μεγάλης εμβέλειας. Στις 18 Δεκεμβρίου του ίδιου έτους, ο στρατός αυτός μετονομάστηκε σε 9η Στρατιά Φρουρών, περιλάμβανε όλες τις ταξιαρχίες, τα τμήματα και τα συντάγματα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Παράλληλα, δημιουργήθηκε ξεχωριστό τμήμα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, το οποίο υπαγόταν στον διοικητή της αεροπορίας.

Αερομεταφερόμενα στρατεύματα στη μεταπολεμική περίοδο

Το 1946 όλες οι ταξιαρχίες και τα τμήματα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων μεταφέρθηκαν στις επίγειες δυνάμεις. Υπάγονταν στο Υπουργείο Άμυνας, αποτελώντας εφεδρικό τύπο στρατευμάτων του Ανώτατου Διοικητή.

Το 1956, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις έπρεπε και πάλι να λάβουν μέρος σε ένοπλη συμπλοκή. Μαζί με άλλους τύπους στρατευμάτων, οι αλεξιπτωτιστές στάλθηκαν για να καταστείλουν την ουγγρική εξέγερση ενάντια στο φιλοσοβιετικό καθεστώς.

Το 1968, δύο τμήματα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων συμμετείχαν στα γεγονότα στην Τσεχοσλοβακία, όπου παρείχαν πλήρη υποστήριξη σε όλους τους σχηματισμούς και τις μονάδες αυτής της επιχείρησης.

Μετά τον πόλεμο, όλες οι μονάδες και οι ταξιαρχίες των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων έλαβαν τα τελευταία μοντέλα πυροβόλων όπλων και πολλά κομμάτια στρατιωτικού εξοπλισμού κατασκευασμένα ειδικά για τις αερομεταφερόμενες δυνάμεις. Με τα χρόνια, έχουν δημιουργηθεί δείγματα αερομεταφερόμενου εξοπλισμού:

• Παρακολουθημένα τεθωρακισμένα οχήματα BTR-D και BMD.
• Αυτοκίνητα TPK και GAZ-66.
• Αυτοκινούμενα πυροβόλα ASU-57, ASU-85.

Επιπλέον, δημιουργήθηκαν τα πιο πολύπλοκα συστήματα προσγείωσης με αλεξίπτωτο όλου του αναγραφόμενου εξοπλισμού. Δεδομένου ότι η νέα τεχνολογία χρειαζόταν μεγάλα μεταφορικά αεροσκάφη για προσγείωση, δημιουργήθηκαν νέα μοντέλα αεροσκαφών μεγάλου σώματος που μπορούσαν να πραγματοποιήσουν προσγείωση τεθωρακισμένων οχημάτων και οχημάτων με αλεξίπτωτο.

Τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα της ΕΣΣΔ ήταν τα πρώτα στον κόσμο που έλαβαν τα δικά τους τεθωρακισμένα οχήματα, τα οποία αναπτύχθηκαν ειδικά για αυτούς. Σε όλες τις μεγάλες ασκήσεις, στρατεύματα εκτοξεύονταν από τον αέρα μαζί με τεθωρακισμένα οχήματα, τα οποία προκαλούσαν συνεχώς έκπληξη στους εκπροσώπους ξένων κρατών που ήταν παρόντες στις ασκήσεις. Ο αριθμός των εξειδικευμένων μεταφορικών αεροσκαφών που μπορούσαν να προσγειωθούν ήταν τόσο μεγάλος που σε μία μόνο εξόρμηση ήταν δυνατό να πετάξει με αλεξίπτωτο όλο τον εξοπλισμό και το 75 τοις εκατό του προσωπικού μιας ολόκληρης μεραρχίας.

Το φθινόπωρο του 1979, η 105η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία διαλύθηκε. Αυτή η μεραρχία εκπαιδεύτηκε να πολεμά στα βουνά και τις ερήμους και αναπτύχθηκε στην ΣΣΔ του Ουζμπεκιστάν και της Κιργιζίας. Την ίδια χρονιά, σοβιετικά στρατεύματα εισήχθησαν στο έδαφος του Αφγανιστάν. Αφού διαλύθηκε η 105η μεραρχία, στάλθηκε αντ' αυτού η 103η μεραρχία, το προσωπικό της οποίας δεν είχε την παραμικρή ιδέα και εκπαίδευση για πολεμικές επιχειρήσεις σε ορεινές και ερημικές περιοχές. Οι πολυάριθμες απώλειες μεταξύ των αλεξιπτωτιστών έδειξαν τι τεράστιο λάθος έκανε η διοίκηση, αποφασίζοντας απερίσκεπτα να διαλύσει την 105η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία.

Αερομεταφερόμενα στρατεύματα κατά τον πόλεμο του Αφγανιστάν

Τα ακόλουθα τμήματα και ταξιαρχίες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων και οι σχηματισμοί αεροπορικής επίθεσης πέρασαν από τον πόλεμο του Αφγανιστάν:

• Αερομεταφερόμενη Μεραρχία 103 (η οποία στάλθηκε στο Αφγανιστάν για να αντικαταστήσει τη διαλυμένη 103 Μεραρχία).
• 56 OGRDSHBR (ξεχωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία επίθεσης).
• Σύνταγμα Αλεξιπτωτιστών;
• 2 τάγματα του DSHB, που αποτελούσαν μέρος των ταξιαρχιών μηχανοκίνητων τυφεκίων.

Συνολικά, περίπου το 20 τοις εκατό των αλεξιπτωτιστών συμμετείχε στον πόλεμο του Αφγανιστάν. Λόγω της ιδιαιτερότητας του ανάγλυφου του Αφγανιστάν, η χρήση της προσγείωσης με αλεξίπτωτο στα υψίπεδα ήταν αδικαιολόγητη, επομένως η παράδοση των αλεξιπτωτιστών πραγματοποιήθηκε με τη μέθοδο της προσγείωσης. Οι κωφές ορεινές περιοχές ήταν συχνά απρόσιτες για τεθωρακισμένα οχήματα, οπότε ολόκληρο το χτύπημα των Αφγανών μαχητών έπρεπε να αναλάβει το προσωπικό των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων.

Παρά τη διαίρεση των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων σε αερομεταφερόμενες μονάδες επίθεσης και αερομεταφερόμενες μονάδες, όλες οι μονάδες έπρεπε να ενεργήσουν σύμφωνα με το ίδιο σχέδιο και έπρεπε να πολεμήσουν σε άγνωστο έδαφος, με έναν εχθρό για τον οποίο αυτά τα βουνά ήταν το σπίτι τους.

Περίπου τα μισά από τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα διασκορπίστηκαν σε διάφορα φυλάκια και σημεία ελέγχου της χώρας, κάτι που υποτίθεται ότι θα έκαναν άλλα τμήματα του στρατού. Αν και αυτό εμπόδιζε την κίνηση του εχθρού, δεν ήταν συνετό να χρησιμοποιηθούν κατάχρηση στρατεύματα της ελίτ που είχαν εκπαιδευτεί με έναν εντελώς διαφορετικό τρόπο μάχης. Οι αλεξιπτωτιστές έπρεπε να εκτελούν τις λειτουργίες των συνηθισμένων μηχανοκίνητων μονάδων τουφέκι.

Η μεγαλύτερη επιχείρηση που περιλαμβάνει σοβιετικές αερομεταφερόμενες μονάδες (μετά τη λειτουργία του Β' Παγκοσμίου Πολέμου) θεωρείται η 5η Επιχείρηση Panjshir, η οποία διεξήχθη από τον Μάιο έως τον Ιούνιο του 1982. Κατά τη διάρκεια αυτής της επιχείρησης, περίπου 4.000 αλεξιπτωτιστές της 103ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών προσγειώθηκαν από ελικόπτερα. Σε τρεις ημέρες, τα σοβιετικά στρατεύματα (από τα οποία ήταν περίπου 12.000, συμπεριλαμβανομένων των αλεξιπτωτιστών) έθεσαν σχεδόν πλήρως τον έλεγχο στο φαράγγι Panjshir, αν και οι απώλειες ήταν τεράστιες.

Συνειδητοποιώντας ότι τα ειδικά τεθωρακισμένα οχήματα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων ήταν αναποτελεσματικά στο Αφγανιστάν, καθώς οι περισσότερες επιχειρήσεις έπρεπε να πραγματοποιηθούν μαζί με τάγματα μηχανοκίνητων τυφεκίων, τα BMD-1 και BTR-D άρχισαν να αντικαθίστανται συστηματικά με τυπικό εξοπλισμό μηχανοκίνητου τουφεκιού. μονάδες. Η ελαφριά θωράκιση και ο χαμηλός πόρος ελαφρών οχημάτων δεν έφεραν κανένα πλεονέκτημα στον πόλεμο του Αφγανιστάν. Αυτή η αντικατάσταση έγινε από το 1982 έως το 1986. Ταυτόχρονα, οι αποβατικές μονάδες ενισχύθηκαν με μονάδες πυροβολικού και αρμάτων μάχης.

Αερομεταφερόμενοι σχηματισμοί επίθεσης, οι διαφορές τους από τις μονάδες αλεξιπτωτιστών

Μαζί με τις μονάδες αλεξιπτωτιστών, οι αεροπορικές δυνάμεις διέθεταν και μονάδες αεροπορικής επίθεσης, οι οποίες υπάγονταν άμεσα στους διοικητές των στρατιωτικών περιφερειών. Η διαφορά τους ήταν στην εκτέλεση διαφόρων καθηκόντων, την υποταγή και την οργανωτική δομή. Η στολή, ο οπλισμός, η εκπαίδευση του προσωπικού δεν διέφερε σε τίποτα από τους σχηματισμούς αλεξιπτωτιστών.

Ο κύριος λόγος για τη δημιουργία σχηματισμών αεροπορικής επίθεσης στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του '60 του 20ού αιώνα ήταν η ανάπτυξη μιας νέας στρατηγικής και τακτικής για τη διεξαγωγή ενός πολέμου πλήρους κλίμακας με έναν υποψήφιο εχθρό.

Η στρατηγική αυτή βασίστηκε στη χρήση μαζικών αποβιβάσεων πίσω από τις εχθρικές γραμμές, με στόχο την αποδιοργάνωση της άμυνας και την πρόκληση πανικού στις τάξεις του εχθρού. Δεδομένου ότι ο στόλος του στρατού ήταν εξοπλισμένος μέχρι εκείνη τη στιγμή με επαρκή αριθμό ελικοπτέρων μεταφοράς, κατέστη δυνατή η διεξαγωγή επιχειρήσεων μεγάλης κλίμακας χρησιμοποιώντας μεγάλες ομάδες αλεξιπτωτιστών.

Στη δεκαετία του '80, 14 ταξιαρχίες, 2 συντάγματα και 20 τάγματα ταγμάτων αεροπορικής επίθεσης αναπτύχθηκαν σε όλη την ΕΣΣΔ. Μία ταξιαρχία DShB αντιπροσώπευε μία στρατιωτική περιφέρεια. Η κύρια διαφορά μεταξύ των μονάδων αλεξίπτωτου και αεροπορικής επίθεσης ήταν η εξής:

• Οι σχηματισμοί αλεξίπτωτων εφοδιάστηκαν με εξειδικευμένο αερομεταφερόμενο εξοπλισμό κατά 100 τοις εκατό και οι σχηματισμοί αεροπορικής επίθεσης είχαν μόνο το 25 τοις εκατό της στελέχωσης τέτοιων τεθωρακισμένων οχημάτων. Αυτό μπορεί να εξηγηθεί από τις διάφορες αποστολές μάχης που έπρεπε να εκτελέσουν αυτοί οι σχηματισμοί.
• Τμήματα των στρατευμάτων αλεξιπτωτιστών υπάγονταν μόνο απευθείας στη διοίκηση των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, σε αντίθεση με τις μονάδες αεροπορικής επίθεσης, οι οποίες υπάγονταν στη διοίκηση των στρατιωτικών περιοχών. Αυτό έγινε για μεγαλύτερη κινητικότητα και αποτελεσματικότητα σε περίπτωση ανάγκης για ξαφνική προσγείωση.
• Τα καθήκοντα αυτών των σχηματισμών διέφεραν επίσης σημαντικά μεταξύ τους. Οι μονάδες αεροπορικής επίθεσης επρόκειτο να χρησιμοποιηθούν για επιχειρήσεις στο άμεσο μετόπισθεν του εχθρού ή στο έδαφος που κατείχαν οι μονάδες πρώτης γραμμής του εχθρού, προκειμένου να προκαλέσουν πανικό και να διαταράξουν τα σχέδια του εχθρού με τις ενέργειές τους, ενώ τα κύρια μέρη του στρατού επρόκειτο να τον χτυπήσουν. Οι μονάδες αλεξιπτωτιστών προορίζονταν για προσγείωση βαθιά πίσω από τις εχθρικές γραμμές και η προσγείωσή τους έπρεπε να πραγματοποιηθεί ασταμάτητα. Ταυτόχρονα, η στρατιωτική εκπαίδευση και των δύο σχηματισμών δεν διέφερε ουσιαστικά, αν και τα επιδιωκόμενα καθήκοντα των μονάδων αλεξιπτωτιστών ήταν πολύ πιο δύσκολα.
• Οι μονάδες αλεξιπτωτιστών των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων ήταν πάντα αναπτυγμένες στο μέγιστο βαθμό και εξοπλισμένες με αυτοκίνητα και τεθωρακισμένα οχήματα κατά 100%. Πολλές ταξιαρχίες αεροπορικής επίθεσης ήταν ελλιπείς και δεν έφεραν τον τίτλο του «Φρουρά». Οι μόνες εξαιρέσεις ήταν τρεις ταξιαρχίες, οι οποίες σχηματίστηκαν με βάση τα συντάγματα αλεξιπτωτιστών και ονομάζονταν «Φρουρά».

Η διαφορά μεταξύ συνταγμάτων και ταξιαρχιών ήταν ότι στο σύνταγμα υπήρχαν μόνο δύο τάγματα. Επιπλέον, η σύνθεση του κιτ συντάγματος στα συντάγματα μειώθηκε συχνά.

Μέχρι τώρα, οι διαφωνίες δεν έχουν υποχωρήσει σχετικά με το αν υπήρχαν ειδικές δυνάμεις στον σοβιετικό στρατό ή εάν αυτή η λειτουργία εκτελούνταν από τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Το γεγονός είναι ότι στην ΕΣΣΔ (όπως και στη σύγχρονη Ρωσία) δεν υπήρξαν ποτέ ξεχωριστές ειδικές δυνάμεις. Αντίθετα, ήταν μέρος της GRU ειδικού σκοπού του Γενικού Επιτελείου.

Αν και αυτές οι μονάδες υπάρχουν από το 1950, η ύπαρξή τους παρέμεινε μυστική μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '80. Δεδομένου ότι η στολή των μονάδων ειδικών δυνάμεων δεν διέφερε σε τίποτα από τη στολή άλλων τμημάτων των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, συχνά όχι μόνο οι κάτοικοι της πόλης δεν γνώριζαν την ύπαρξή τους, αλλά ακόμη και οι στρατεύσιμοι το έμαθαν μόνο τη στιγμή που ήταν αποδεκτό στο προσωπικό.

Δεδομένου ότι τα κύρια καθήκοντα των ειδικών δυνάμεων ήταν δραστηριότητες αναγνώρισης και δολιοφθοράς, ενώθηκαν με τις αερομεταφερόμενες δυνάμεις μόνο με στολές, αερομεταφερόμενη εκπαίδευση προσωπικού και δυνατότητα χρήσης ειδικών δυνάμεων για επιχειρήσεις πίσω από τις εχθρικές γραμμές.

Vasily Filippovich Margelov - "πατέρας" των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων

Ένας τεράστιος ρόλος στην ανάπτυξη των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων, την ανάπτυξη της θεωρίας της χρήσης τους και την ανάπτυξη όπλων ανήκει στον διοικητή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων από το 1954 έως το 1979, Βασίλι Φιλίπποβιτς Μαργκέλοφ. Είναι προς τιμήν του που οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις αποκαλούνται χαριτολογώντας «Τα στρατεύματα του θείου Βάσια». Ο Μαργκέλοφ έθεσε τα θεμέλια για την τοποθέτηση των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων ως μονάδες υψηλής κινητικότητας με υψηλή ισχύ πυρός και προστατευμένες από αξιόπιστη θωράκιση. Ήταν αυτού του είδους τα στρατεύματα που υποτίθεται ότι θα εκτελούσαν γρήγορα και απροσδόκητα χτυπήματα εναντίον του εχθρού σε έναν πυρηνικό πόλεμο. Ταυτόχρονα, το έργο των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων δεν θα πρέπει σε καμία περίπτωση να περιλαμβάνει τη μακροχρόνια διατήρηση καταληφθέντων αντικειμένων ή θέσεων, αφού στην περίπτωση αυτή η δύναμη προσγείωσης σίγουρα θα καταστρεφόταν από τις τακτικές μονάδες του εχθρικού στρατού.

Υπό την επίδραση του Margelov, αναπτύχθηκαν ειδικά μοντέλα φορητών όπλων για τις μονάδες Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, επιτρέποντάς τους να πυροβολούν αποτελεσματικά ακόμη και κατά την προσγείωση, ειδικά μοντέλα αυτοκινήτων και τεθωρακισμένων οχημάτων και τη δημιουργία νέων μεταφορικών αεροσκαφών σχεδιασμένων για προσγείωση και τεθωρακισμένα οχήματα.

Με πρωτοβουλία του Margelov δημιουργήθηκε ένας ιδιαίτερος συμβολισμός των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, γνωστός σε όλους τους σύγχρονους Ρώσους - ένα γιλέκο και ένα μπλε μπερέ, που είναι το καμάρι κάθε αλεξιπτωτιστή.

Στην ιστορία των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων, υπάρχουν πολλά ενδιαφέροντα γεγονότα που λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν:

• Εξειδικευμένες αερομεταφερόμενες μονάδες, οι οποίες ήταν οι προκάτοχοι των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, εμφανίστηκαν κατά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Εκείνη την εποχή, κανένας άλλος στρατός στον κόσμο δεν είχε τέτοιες μονάδες. Ο αερομεταφερόμενος στρατός έπρεπε να πραγματοποιήσει επιχειρήσεις στα γερμανικά μετόπισθεν. Βλέποντας ότι η σοβιετική διοίκηση δημιούργησε έναν θεμελιωδώς νέο κλάδο του στρατού, η αγγλοαμερικανική διοίκηση δημιούργησε επίσης τον δικό της αερομεταφερόμενο στρατό το 1944. Ωστόσο, αυτός ο στρατός δεν κατάφερε ποτέ να λάβει μέρος στις εχθροπραξίες κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.
• Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, αρκετές δεκάδες χιλιάδες άνθρωποι που υπηρέτησαν στις αερομεταφερόμενες μονάδες έλαβαν πολλές παραγγελίες και μετάλλια διαφόρων βαθμών και σε 12 άτομα απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.
• Μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα της ΕΣΣΔ ήταν τα πιο πολυάριθμα από τέτοιες μονάδες σε ολόκληρο τον κόσμο. Επιπλέον, σύμφωνα με την επίσημη εκδοχή, τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι τα πιο πολυάριθμα σε ολόκληρο τον κόσμο, μέχρι σήμερα.
• Οι Σοβιετικοί αλεξιπτωτιστές είναι οι μόνοι που κατάφεραν να προσγειωθούν με πλήρη εξοπλισμό μάχης στον Βόρειο Πόλο και αυτή η επιχείρηση πραγματοποιήθηκε στα τέλη της δεκαετίας του '40.
• Μόνο στην πρακτική των σοβιετικών αλεξιπτωτιστών προσγειωνόταν από πολλά χιλιόμετρα με οχήματα μάχης.

Ημέρα Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων - η κύρια αργία των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων της Ρωσίας

Η 2α Αυγούστου είναι η ημέρα των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων της Ρωσίας, ή όπως ονομάζεται επίσης - η ημέρα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Αυτή η γιορτή γιορτάζεται με βάση ένα διάταγμα του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας και είναι πολύ δημοφιλής μεταξύ όλων των αλεξιπτωτιστών που υπηρέτησαν ή υπηρετούν στα αερομεταφερόμενα στρατεύματα. Την ημέρα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων πραγματοποιούνται επιδείξεις, πομπές, συναυλίες, αθλητικές εκδηλώσεις και εορταστικές εκδηλώσεις.

Δυστυχώς, η Ημέρα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων θεωρείται η πιο απρόβλεπτη και σκανδαλώδης γιορτή στη Ρωσία. Συχνά οι αλεξιπτωτιστές οργανώνουν ταραχές, πογκρόμ και μάχες. Κατά κανόνα, πρόκειται για άτομα που έχουν υπηρετήσει στο στρατό για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά θέλουν να διαφοροποιήσουν την πολιτική ζωή τους, επομένως, την ημέρα των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων, ενισχύονται παραδοσιακά τα τμήματα περιπολίας του Υπουργείου Εσωτερικών, τα οποία κρατήστε την τάξη σε δημόσιους χώρους στις ρωσικές πόλεις. Τα τελευταία χρόνια, παρατηρείται μια σταθερή πτωτική τάση στον αριθμό των μαχών και των πογκρόμ την ημέρα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Οι αλεξιπτωτιστές μαθαίνουν να γιορτάζουν τις διακοπές τους με πολιτισμένο τρόπο, γιατί οι ταραχές και τα πογκρόμ ατιμάζουν το όνομα του υπερασπιστή της Πατρίδας.

Σημαία και έμβλημα των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων

Η σημαία των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων, μαζί με το έμβλημα, είναι σύμβολο των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Το έμβλημα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων είναι τριών τύπων:

• Το μικρό έμβλημα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων είναι μια χρυσή πύρινη χειροβομβίδα με φτερά.
• Το μεσαίο έμβλημα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων είναι ένας δικέφαλος αετός με ανοιχτά φτερά. Στο ένα πόδι έχει ένα σπαθί και στο άλλο - μια γρενάδα με φτερά. Το στήθος του αετού καλύπτει την ασπίδα, με την εικόνα του Γεωργίου του Νικηφόρου, να σκοτώνει τον δράκο.
• Το μεγάλο έμβλημα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων είναι αντίγραφο της γρενάδας στο μικρό έμβλημα, μόνο που βρίσκεται στην εραλδική ασπίδα, η οποία οριοθετείται από ένα στρογγυλό στεφάνι από φύλλα βελανιδιάς, ενώ το έμβλημα των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας κοσμεί το πάνω μέρος του στεφανιού.

Η σημαία των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας καθιερώθηκε στις 14 Ιουνίου 2004 με εντολή του Υπουργείου Άμυνας. Η σημαία των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων είναι ένα ορθογώνιο μπλε πλαίσιο. Υπάρχει μια πράσινη λωρίδα στο κάτω μέρος του. Το κέντρο της σημαίας των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων είναι διακοσμημένο με την εικόνα ενός χρυσού αλεξίπτωτου με έναν αλεξιπτωτιστή. Και στις δύο πλευρές του αλεξίπτωτου βρίσκονται αεροπλάνα.

Παρ' όλες τις δυσκολίες που αντιμετώπισε ο ρωσικός στρατός τη δεκαετία του '90, κατάφερε να διατηρήσει τις ένδοξες παραδόσεις των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, η δομή των οποίων σήμερα αποτελεί παράδειγμα για πολλούς στρατούς στον κόσμο.

Ένας κλάδος των Ενόπλων Δυνάμεων, που είναι εφεδρεία της Ανώτατης Ανώτατης Διοίκησης και είναι ειδικά σχεδιασμένος για να καλύπτει τον εχθρό αεροπορικώς και να εκτελεί καθήκοντα στο πίσω μέρος του για να διαταράξει τη διοίκηση και τον έλεγχο, να συλλάβει και να καταστρέψει επίγεια στοιχεία όπλων υψηλής ακρίβειας, να διαταράξει η προώθηση και ανάπτυξη εφεδρειών, διαταράσσει το πίσω μέρος και τις επικοινωνίες, καθώς και την κάλυψη (υπεράσπιση) ορισμένων περιοχών, περιοχών, ανοιχτών πλευρών, αποκλεισμού και καταστροφής αερομεταφερόμενων δυνάμεων επίθεσης, εχθρικών ομάδων που έχουν διαρρήξει και εκτελεί πολλές άλλες εργασίες.

Σε καιρό ειρήνης, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις εκτελούν τα κύρια καθήκοντα διατήρησης της ετοιμότητας μάχης και κινητοποίησης σε επίπεδο που διασφαλίζει την επιτυχή χρήση τους όπως προβλέπεται.

Στις Ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις αποτελούν ξεχωριστό κλάδο του στρατού.

Επίσης, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις χρησιμοποιούνται συχνά ως δυνάμεις ταχείας αντίδρασης.

Η κύρια μέθοδος παράδοσης των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων είναι η προσγείωση με αλεξίπτωτο, μπορούν επίσης να παραδοθούν με ελικόπτερο. κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η παράδοση με ανεμόπτερο ασκήθηκε.

Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις της ΕΣΣΔ

προπολεμική περίοδο

Στα τέλη του 1930, κοντά στο Voronezh, στην 11η Μεραρχία Πεζικού, δημιουργήθηκε μια σοβιετική αερομεταφερόμενη μονάδα - ένα αερομεταφερόμενο απόσπασμα επίθεσης. Τον Δεκέμβριο του 1932, αναπτύχθηκε στην 3η Ταξιαρχία Αεροπορίας Ειδικού Σκοπού (OsNaz), η οποία από το 1938 έγινε γνωστή ως 201η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία.

Η πρώτη χρήση αερομεταφερόμενης επίθεσης στην ιστορία των στρατιωτικών υποθέσεων έγινε την άνοιξη του 1929. Στην πόλη Garm που πολιορκήθηκε από τους Basmachi, μια ομάδα ένοπλων στρατιωτών του Κόκκινου Στρατού προσγειώθηκε από τον αέρα και με την υποστήριξη των ντόπιων κατοίκων νίκησαν εντελώς τη συμμορία που είχε εισβάλει στο έδαφος του Τατζικιστάν από το εξωτερικό. Ωστόσο, η Ημέρα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων στη Ρωσία και σε ορισμένες άλλες χώρες θεωρείται η 2η Αυγούστου, προς τιμήν της προσγείωσης αλεξίπτωτου στη στρατιωτική άσκηση της Στρατιωτικής Περιοχής της Μόσχας κοντά στο Voronezh στις 2 Αυγούστου 1930.

το 1931, βάσει διαταγής της 18ης Μαρτίου, δημιουργήθηκε στη Στρατιωτική Περιφέρεια του Λένινγκραντ ένα μη τυποποιημένο, έμπειρο μηχανοκίνητο απόσπασμα προσγείωσης της αεροπορίας (αερομεταφερόμενο απόσπασμα προσγείωσης). Αποσκοπούσε στη μελέτη θεμάτων επιχειρησιακής-τακτικής χρήσης και των πλέον συμφέρουσες οργανωτικές μορφές αερομεταφερόμενων μονάδων προσγείωσης (αερομεταφερόμενων) μονάδων, μονάδων και σχηματισμών. Το απόσπασμα αποτελούνταν από 164 άτομα προσωπικό και αποτελούνταν από:

Μία εταιρεία τουφέκι?
-Μεμονωμένες διμοιρίες: σβόλους, επικοινωνίες και ελαφρά οχήματα.
- μοίρα αεροπορίας βαρέων βομβαρδιστικών (αεροπορική μοίρα) (12 αεροσκάφη - TB-1).
- ένα απόσπασμα αεροπορίας σώματος (αεροπορικό απόσπασμα) (10 αεροσκάφη - R-5).
Το απόσπασμα ήταν οπλισμένο με:

Δύο δυναμο-αντιδραστικά πυροβόλα Kurchevsky 76 mm (DRP).
-δύο σφήνες - T-27;
-4 εκτοξευτές χειροβομβίδων.
-3 ελαφρά τεθωρακισμένα οχήματα (τεθωρακισμένα οχήματα).
-14 ελαφριά και 4 βαριά πολυβόλα.
-10 φορτηγά και 16 αυτοκίνητα.
-4 μοτοσυκλέτες και ένα σκούτερ
Ο E. D. Lukin διορίστηκε διοικητής του αποσπάσματος. Ακολούθως, στην ίδια αεροπορική ταξιαρχία συγκροτήθηκε ένα μη τυπικό απόσπασμα αλεξιπτωτιστών.

Το 1932, το Επαναστατικό Στρατιωτικό Συμβούλιο της ΕΣΣΔ εξέδωσε διάταγμα για την ανάπτυξη αποσπασμάτων σε ειδικά τάγματα αεροπορίας (bOSNAZ). Μέχρι το τέλος του 1933, υπήρχαν ήδη 29 αερομεταφερόμενα τάγματα και ταξιαρχίες που αποτελούσαν μέρος της Πολεμικής Αεροπορίας. Στο LenVO (Στρατιωτική Περιοχή του Λένινγκραντ) ανατέθηκε το καθήκον της εκπαίδευσης αερομεταφερόμενων εκπαιδευτών και της ανάπτυξης επιχειρησιακών και τακτικών προτύπων.

Με τα πρότυπα εκείνης της εποχής, οι αερομεταφερόμενες μονάδες αποτελούσαν αποτελεσματικό μέσο αποδιοργάνωσης του ελέγχου και των οπισθίων του εχθρού. Επρόκειτο να χρησιμοποιηθούν όπου άλλοι κλάδοι των ενόπλων δυνάμεων (πεζικό, πυροβολικό, ιππικό, τεθωρακισμένες δυνάμεις) δεν μπορούσαν να λύσουν αυτό το πρόβλημα αυτή τη στιγμή και προορίζονταν επίσης να χρησιμοποιηθούν από την ανώτατη διοίκηση σε συνεργασία με στρατεύματα που προχωρούσαν από το μέτωπο. , οι αερομεταφερόμενες δυνάμεις επίθεσης υποτίθεται ότι βοηθούσαν στην περικύκλωση και την ήττα του εχθρού προς αυτή την κατεύθυνση.

Επιτελείο υπ’ αριθμ. 015/890 του 1936 της «Αερομεταφερόμενης Ταξιαρχίας» (Adbr) εν καιρώ πολέμου και ειρήνης. Όνομα μονάδων, αριθμός προσωπικού εν καιρώ πολέμου (αριθμός προσωπικού εν καιρώ ειρήνης σε παρένθεση):

Management, 49 (50);
- εταιρεία επικοινωνίας, 56 (46)·
-διμοιρία μουσικών, 11 (11);
-3 αερομεταφερόμενα τάγματα, το καθένα, 521 (381)·
- σχολή κατώτερων αξιωματικών, 0 (115);
-υπηρεσίες, 144 (135);
Σύνολο: στην ταξιαρχία, 1823 (1500); Προσωπικό:

Επιτελείο διοίκησης, 107 (118);
- Διοικητήριο, 69 (60)·
- Κατώτερο διοικητικό και διοικητικό προσωπικό, 330 (264).
- Privates, 1317 (1058);
-Σύνολο: 1823 (1500);

Υλικό μέρος:

Αντιαρματικό πυροβόλο 45 mm, 18 (19);
-Ελαφρά πολυβόλα, 90 (69);
-Ραδιοφωνικοί σταθμοί, 20 (20);
-Αυτόματες καραμπίνες, 1286 (1005);
-Ελαφρά κονιάματα, 27 (20);
- Αυτοκίνητα, 6 (6);
- Φορτηγά, 63 (51);
-Ειδικά οχήματα, 14 (14);
- Αυτοκίνητα "Pickup", 9 (8);
-Μοτοσικλέτες, 31 (31);
- Τρακτέρ ChTZ, 2 (2);
- Ρυμουλκούμενα τρακτέρ, 4 (4);
Στα προπολεμικά χρόνια, πολλές δυνάμεις και κονδύλια διατέθηκαν για την ανάπτυξη των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων, την ανάπτυξη της θεωρίας της πολεμικής χρήσης τους, καθώς και την πρακτική εκπαίδευση. Το 1934, 600 αλεξιπτωτιστές συμμετείχαν στις ασκήσεις του Κόκκινου Στρατού. Το 1935, κατά τη διάρκεια των ελιγμών της Στρατιωτικής Περιφέρειας του Κιέβου, 1.188 αλεξιπτωτιστές πέταξαν με αλεξίπτωτο και μια δύναμη προσγείωσης αποτελούμενη από 2.500 άτομα προσγειώθηκε μαζί με στρατιωτικό εξοπλισμό.

Το 1936, 3.000 αλεξιπτωτιστές πέταξαν με αλεξίπτωτο στη Στρατιωτική Περιφέρεια της Λευκορωσίας, 8.200 άτομα με πυροβολικό και άλλο στρατιωτικό εξοπλισμό προσγειώθηκαν με μέθοδο προσγείωσης. Οι προσκεκλημένες ξένες στρατιωτικές αντιπροσωπείες που παρευρέθηκαν σε αυτές τις ασκήσεις έμειναν έκπληκτες από το μέγεθος των αποβιβάσεων και την ικανότητα της απόβασης.

«31. Οι αερομεταφερόμενες μονάδες, ως νέος τύπος αερομεταφερόμενου πεζικού, αποτελούν μέσο αποδιοργάνωσης της διοίκησης και των οπισθίων του εχθρού. Χρησιμοποιούνται από την ανώτατη διοίκηση.
Σε συνεργασία με τα στρατεύματα που προελαύνουν από το μέτωπο, το εναέριο πεζικό βοηθά στην περικύκλωση και την ήττα του εχθρού προς μια δεδομένη κατεύθυνση.

Η χρήση του εναέριου πεζικού πρέπει να είναι αυστηρά σύμφωνη με τις συνθήκες της κατάστασης και απαιτεί αξιόπιστη παροχή και τήρηση μέτρων μυστικότητας και αιφνιδιασμού.
- Κεφάλαιο δεύτερο "Οργάνωση των στρατευμάτων του Κόκκινου Στρατού" 1. Τύποι στρατευμάτων και πολεμική χρήση τους, Χάρτης πεδίου του Κόκκινου Στρατού (PU-39)

Οι αλεξιπτωτιστές απέκτησαν εμπειρία σε πραγματικές μάχες. Το 1939, η 212η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία έλαβε μέρος στην ήττα των Ιαπώνων στο Khalkhin Gol. Για το θάρρος και τον ηρωισμό τους απονεμήθηκαν παράσημα και παράσημα σε 352 αλεξιπτωτιστές. Το 1939-1940, κατά τη διάρκεια του Σοβιετικού-Φινλανδικού πολέμου, η 201η, η 202η και η 214η αερομεταφερόμενη ταξιαρχία πολέμησαν μαζί με μονάδες τουφέκι.

Με βάση την εμπειρία που αποκτήθηκε το 1940, εγκρίθηκαν νέα επιτελεία ταξιαρχιών ως μέρος τριών ομάδων μάχης: αλεξίπτωτου, ανεμόπτερου και προσγείωσης.

Στο πλαίσιο της προετοιμασίας για την επιχείρηση προσάρτησης της Βεσσαραβίας στην ΕΣΣΔ, που κατελήφθη από τη Ρουμανία, καθώς και της Βόρειας Μπουκοβίνας, η διοίκηση του Κόκκινου Στρατού στρατολόγησε τις 201η, 204η και 214η αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες στο Νότιο Μέτωπο. Κατά τη διάρκεια της επιχείρησης, αποστολές μάχης παραλήφθηκαν από το 204ο και το 201ο adbr και οι αποβιβάσεις ρίχτηκαν στην περιοχή του Bolgrad και στην πόλη Izmail, και μετά το κλείσιμο των κρατικών συνόρων για την οργάνωση των σοβιετικών κυβερνήσεων σε οικισμούς.

Ο Μεγάλος Πατριωτικός Πόλεμος

Μέχρι τις αρχές του 1941, με βάση τις υπάρχουσες αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες, αναπτύχθηκαν αερομεταφερόμενα σώματα, που αριθμούσαν περισσότερα από 10 χιλιάδες άτομα το καθένα.
Στις 4 Σεπτεμβρίου 1941, με εντολή του Λαϊκού Επιτρόπου, το Γραφείο των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων μετατράπηκε σε Γραφείο Διοικητή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων του Κόκκινου Στρατού και οι σχηματισμοί και οι μονάδες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων απομακρύνθηκαν από την υποταγή. των διοικητών των ενεργών μετώπων και μετατίθεται στην άμεση υπαγωγή του διοικητή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Σύμφωνα με αυτή τη διαταγή, συγκροτήθηκαν δέκα αερομεταφερόμενα σώματα, πέντε αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες με ελιγμούς, πέντε εφεδρικά αερομεταφερόμενα συντάγματα και ένα αερομεταφερόμενο σχολείο (Kuibyshev). Στην αρχή του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις ήταν ανεξάρτητος κλάδος των δυνάμεων (στρατευμάτων) της Πολεμικής Αεροπορίας του Κόκκινου Στρατού.

Στην αντεπίθεση κοντά στη Μόσχα, εμφανίστηκαν συνθήκες για την ευρεία χρήση των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Το χειμώνα του 1942, πραγματοποιήθηκε η αερομεταφερόμενη επιχείρηση Vyazemsky με τη συμμετοχή του 4ου αερομεταφερόμενου σώματος. Τον Σεπτέμβριο του 1943, μια αεροπορική επίθεση αποτελούμενη από δύο ταξιαρχίες χρησιμοποιήθηκε για να βοηθήσει τα στρατεύματα του Μετώπου Voronezh να εξαναγκάσουν τον ποταμό Δνείπερο. Στη στρατηγική επιχείρηση της Μαντζουρίας τον Αύγουστο του 1945, περισσότεροι από 4 χιλιάδες άνθρωποι του προσωπικού των μονάδων τουφεκιού προσγειώθηκαν για επιχειρήσεις προσγείωσης με μέθοδο προσγείωσης, οι οποίοι ολοκλήρωσαν με μεγάλη επιτυχία τα καθήκοντά τους.

Τον Οκτώβριο του 1944, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις μετατράπηκαν σε ξεχωριστό Αερομεταφερόμενο Στρατό Φρουρών, ο οποίος έγινε μέρος της αεροπορίας μεγάλης εμβέλειας. Τον Δεκέμβριο του 1944, ο στρατός αυτός, με βάση τη διαταγή του Αρχηγείου της Ανώτατης Διοίκησης της 18ης Δεκεμβρίου 1944, μετατράπηκε σε 9η Στρατιά Φρουρών, με βάση τη διοίκηση της 7ης Στρατιάς και σχηματισμούς ξεχωριστής φρουράς. αερομεταφερόμενος στρατός με άμεση υπαγωγή στο Αρχηγείο της Ανώτατης Διοίκησης. Τα αερομεταφερόμενα τμήματα αναδιοργανώθηκαν σε τμήματα τουφεκιού.
Παράλληλα δημιουργήθηκε η Διεύθυνση Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων με άμεση υπαγωγή στον Διοικητή της Πολεμικής Αεροπορίας. Στις Αερομεταφερόμενες δυνάμεις παρέμειναν τρεις αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες, ένα εκπαιδευτικό αερομεταφερόμενο σύνταγμα, προχωρημένα μαθήματα εκπαίδευσης για αξιωματικούς και ένα αεροναυτικό τμήμα. Στα τέλη του χειμώνα του 1945, ο 9ος Στρατός Φρουρών, αποτελούμενος από το 37ο, 38ο και 39ο Σώμα Τυφεκιοφόρων Φρουρών, συγκεντρώθηκε στην Ουγγαρία νοτιοανατολικά της Βουδαπέστης. Στις 27 Φεβρουαρίου έγινε μέλος του 2ου Ουκρανικού Μετώπου, στις 9 Μαρτίου διορίστηκε εκ νέου στο 3ο Ουκρανικό Μέτωπο. Τον Μάρτιο - Απρίλιο 1945, ο στρατός έλαβε μέρος στη στρατηγική επιχείρηση της Βιέννης (16 Μαρτίου - 15 Απριλίου), προχωρώντας προς την κατεύθυνση της κύριας επίθεσης του μετώπου. Στις αρχές Μαΐου 1945, ο στρατός, ως μέρος του 2ου Ουκρανικού Μετώπου, έλαβε μέρος στην επιχείρηση της Πράγας (6-11 Μαΐου). Η 9η Στρατιά Φρουρών τερμάτισε τη μάχη της με μια έξοδο στον Έλβα. Ο στρατός διαλύθηκε στις 11 Μαΐου 1945. Διοικητής του στρατού ήταν ο συνταγματάρχης Glagolev VV (Δεκέμβριος 1944 - μέχρι το τέλος του πολέμου). Στις 10 Ιουνίου 1945, σύμφωνα με τη διαταγή του Αρχηγείου της Ανώτατης Ανώτατης Διοίκησης της 29ης Μαΐου 1945, συγκροτήθηκε η Κεντρική Ομάδα Δυνάμεων, η οποία περιελάμβανε την 9η Στρατιά Φρουρών. Αργότερα αποσύρθηκε στην Περιφέρεια της Μόσχας, όπου το 1946 το τμήμα του μετατράπηκε σε Διεύθυνση Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων και όλοι οι σχηματισμοί του έγιναν και πάλι αερομεταφερόμενοι φρουροί - το 37ο, 38ο, 39ο σώμα και 98, 99, 100, 103, 104 , 105, 106, 107, 114 αερομεταφερόμενη διαίρεση (αερομεταφερόμενη διαίρεση).

μεταπολεμική περίοδος

Από το 1946, μεταφέρθηκαν στις χερσαίες δυνάμεις των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ, υπάγονταν άμεσα στον Υπουργό Άμυνας της ΕΣΣΔ, ως εφεδρεία του Ανώτατου Διοικητή.
Το 1956, δύο αερομεταφερόμενα τμήματα συμμετείχαν στα ουγγρικά γεγονότα. Το 1968, μετά την κατάληψη δύο αεροδρομίων κοντά στην Πράγα και την Μπρατισλάβα, προσγειώθηκαν οι 7η και 103η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών, γεγονός που εξασφάλισε την επιτυχή ολοκλήρωση του έργου από σχηματισμούς και μονάδες των Ηνωμένων Ενόπλων Δυνάμεων των χωρών που συμμετείχαν στο Σύμφωνο της Βαρσοβίας κατά τη διάρκεια τα γεγονότα της Τσεχοσλοβακίας.

Στη μεταπολεμική περίοδο έγινε πολλή δουλειά στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις για την αύξηση της ισχύος πυρός και της κινητικότητας του προσωπικού. Κατασκευάστηκαν πολυάριθμα δείγματα αερομεταφερόμενων τεθωρακισμένων οχημάτων (BMD, BTR-D), εξοπλισμού αυτοκινήτου (TPK, GAZ-66), συστημάτων πυροβολικού (ASU-57, ASU-85, 2S9 Nona, 107 mm B-11 χωρίς ανάκρουση). Δημιουργήθηκαν πολύπλοκα συστήματα αλεξίπτωτων για την προσγείωση όλων των τύπων όπλων - "Centaur", "Reaktaur" και άλλα. Ο στόλος της στρατιωτικής αεροπορίας μεταφοράς, που ζητούσε τη μαζική μεταφορά σχηματισμών προσγείωσης σε περίπτωση εχθροπραξιών μεγάλης κλίμακας, αυξήθηκε επίσης σημαντικά. Τα μεταφορικά αεροσκάφη μεγάλου σώματος κατασκευάστηκαν ικανά για προσγείωση στρατιωτικού εξοπλισμού με αλεξίπτωτο (An-12, An-22, Il-76).

Στην ΕΣΣΔ, για πρώτη φορά στον κόσμο, δημιουργήθηκαν αερομεταφερόμενα στρατεύματα, τα οποία είχαν δικά τους τεθωρακισμένα οχήματα και αυτοκινούμενο πυροβολικό. Σε μεγάλες στρατιωτικές ασκήσεις (όπως Shield-82 ή Druzhba-82), το προσωπικό αποβιβαζόταν με τυπικό εξοπλισμό που δεν αριθμούσε περισσότερα από δύο συντάγματα αλεξίπτωτων. Η κατάσταση της στρατιωτικής αεροπορίας μεταφορών των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ στα τέλη της δεκαετίας του 1980 επέτρεψε στο 75% του προσωπικού και του τυπικού στρατιωτικού εξοπλισμού μιας αερομεταφερόμενης μεραρχίας να ρίξει με αλεξίπτωτο σε μία μόνο γενική πτήση.

Μέχρι το φθινόπωρο του 1979, η 105η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών της Βιέννης Red Banner διαλύθηκε, ειδικά σχεδιασμένη για πολεμικές επιχειρήσεις σε ορεινές περιοχές της ερήμου. Τμήματα της 105ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών αναπτύχθηκαν στις πόλεις Ferghana, Namangan και Chirchik της Ουζμπεκικής SSR και στην πόλη Osh της Κιργιζίας SSR. Ως αποτέλεσμα της διάλυσης της 105ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών, της 4ης χωριστής αερομεταφερόμενης ταξιαρχίας επίθεσης (35η Φρουρά, 38η Φρουρά και 56η Φρουρά), η 40η (χωρίς την ιδιότητα του «Φρουρά») και η 345η χωριστή φυλή Αλεξιπτωτιστών.

Η είσοδος των σοβιετικών στρατευμάτων στο Αφγανιστάν, που ακολούθησε τη διάλυση της 105ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών το 1979, έδειξε τη βαθιά πλάνη της απόφασης που έλαβε η ηγεσία των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ - ένας αερομεταφερόμενος σχηματισμός ειδικά προσαρμοσμένος για πολεμικές επιχειρήσεις σε ορεινές περιοχές της ερήμου διαλύθηκε απερίσκεπτα και μάλλον βιαστικά και η 103η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών στάλθηκε τελικά στο Αφγανιστάν, το προσωπικό της οποίας δεν είχε καθόλου εκπαίδευση για πολεμικές επιχειρήσεις σε ένα τέτοιο θέατρο επιχειρήσεων:

105th Guards Airborne Vienna Red Banner Division (βουνό και έρημος):
«... το 1986, έφτασε ο Διοικητής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, Στρατηγός Sukhorukov D.F., είπε τότε τι ανόητοι ήμασταν, έχοντας διαλύσει την 105η αερομεταφερόμενη μεραρχία, επειδή ήταν ειδικά σχεδιασμένη για πολεμικές επιχειρήσεις σε ορεινές περιοχές της ερήμου. Και έπρεπε να ξοδέψουμε τεράστια χρηματικά ποσά για να παραδώσουμε την 103η αερομεταφερόμενη μεραρχία στην Καμπούλ αεροπορικώς...»

Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '80, τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ περιλάμβαναν 7 αερομεταφερόμενα τμήματα και τρία ξεχωριστά συντάγματα με τα ακόλουθα ονόματα και τοποθεσίες:

7ο Κόκκινο Τάγμα Φρουρών της αερομεταφερόμενης μεραρχίας Kutuzov II βαθμού. Με έδρα το Κάουνας, Λιθουανική ΣΣΔ, Στρατιωτική Περιοχή της Βαλτικής.
-76ο Κόκκινο Τάγμα Φρουρών της Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Kutuzov II βαθμού Chernihiv. Τοποθετήθηκε στο Pskov, RSFSR, στρατιωτική περιφέρεια Λένινγκραντ.
-98ο Κόκκινο Τάγμα Φρουρών της αερομεταφερόμενης μεραρχίας Kutuzov II βαθμού Svir. Η έδρα της ήταν στην πόλη Bolgrad, Ουκρανική ΣΣΔ, KOdVO και στην πόλη Κισινάου, Μολδαβική ΣΣΔ, KOdVO.
-103ο Τάγμα Φρουρών Κόκκινο Πανό του Λένιν Τάγμα του αερομεταφερόμενου τμήματος Kutuzov II βαθμού που πήρε το όνομά του από την 60η επέτειο της ΕΣΣΔ. Τοποθετήθηκε στην πόλη Καμπούλ (Αφγανιστάν) ως τμήμα της OKSVA. Μέχρι τον Δεκέμβριο του 1979 και μετά τον Φεβρουάριο του 1989, βρισκόταν στην πόλη Vitebsk, Λευκορωσική ΣΣΔ, Στρατιωτική Περιφέρεια της Λευκορωσίας.
-104ο Τάγμα Φρουρών Red Banner Order of Kutuzov II βαθμού αερομεταφερόμενης μεραρχίας, ειδικά σχεδιασμένο για πολεμικές επιχειρήσεις σε ορεινές περιοχές. Βρισκόταν στην πόλη Kirovabad της ΣΣΔ του Αζερμπαϊτζάν, της Υπερκαυκασίας Στρατιωτικής Περιφέρειας.
-106ο Κόκκινο Τάγμα Φρουρών της αερομεταφερόμενης μεραρχίας Kutuzov II βαθμού. Τοποθετήθηκε στην πόλη Τούλα και στην πόλη Ριαζάν της RSFSR, Στρατιωτική Περιφέρεια της Μόσχας.
-44η Εκπαίδευση Red Banner Order of Suvorov II βαθμού και Bogdan Khmelnitsky II βαθμού αερομεταφερόμενη μεραρχία Ovruch. Βρίσκεται στο χωριό Gayzhyunay της Λιθουανικής ΣΣΔ, Βαλτική VO.
-345ο Τάγμα των Φρουρών της Βιέννης με κόκκινο πανό του συντάγματος αλεξιπτωτιστών Suvorov III βαθμού που πήρε το όνομά του από την 70η επέτειο του Lenin Komsomol. Βρισκόταν στην πόλη Bagram (Αφγανιστάν) ως μέρος της OKSVA. Μέχρι τον Δεκέμβριο του 1979, βρισκόταν στην πόλη Fergana της Ουζμπεκικής SSR, μετά τον Φεβρουάριο του 1989 - στο Kirovabad, Αζερμπαϊτζάν SSR, Transcaucasian Military District.
-387ο εκπαιδευτικό ξεχωριστό σύνταγμα αλεξιπτωτιστών (387ο oopdp). Μέχρι το 1982, ήταν μέλος της 104ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών. Την περίοδο από το 1982 έως το 1988, νέοι νεοσύλλεκτοι εκπαιδεύτηκαν στο 387ο opdp για να σταλούν στις αερομεταφερόμενες και αερομεταφερόμενες μονάδες επίθεσης ως μέρος του OKSVA. Στην κινηματογραφία, στην ταινία «9η Εταιρεία», το εκπαιδευτικό κομμάτι σημαίνει ακριβώς το 387ο opdp. Με έδρα την πόλη Fergana, ΣΣΔ Ουζμπεκιστάν, Στρατιωτική Περιφέρεια Τουρκεστάν.
-196ο Ξεχωριστό Σύνταγμα Επικοινωνιών των Αερομεταφερόμενων Στρατευμάτων. Εγκαταστάθηκε στο χωριό. Bear Lakes, περιοχή της Μόσχας, RSFSR.
Κάθε ένα από αυτά τα τμήματα περιλάμβανε: μια διεύθυνση (αρχηγείο), τρία αερομεταφερόμενα συντάγματα, ένα αυτοκινούμενο σύνταγμα πυροβολικού και μονάδες υποστήριξης μάχης και υποστήριξης υλικοτεχνικής υποστήριξης.

Εκτός από τις μονάδες και τους σχηματισμούς αλεξίπτωτων, τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα διέθεταν επίσης μονάδες και σχηματισμούς αεροπορικής επίθεσης, αλλά ήταν άμεσα υποταγμένοι στους διοικητές στρατιωτικών περιοχών (ομάδες δυνάμεων), στρατούς ή σώματα. Πρακτικά δεν διέφεραν σε τίποτα, εκτός από τα καθήκοντα, την υποταγή και το OShS (οργανωτική δομή προσωπικού). Οι μέθοδοι πολεμικής χρήσης, τα προγράμματα εκπαίδευσης μάχης για το προσωπικό, τα όπλα και οι στολές για το στρατιωτικό προσωπικό ήταν οι ίδιες όπως για τις μονάδες αλεξιπτωτιστών και τους σχηματισμούς των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων (κεντρική υποταγή). Οι σχηματισμοί αεροπορικής επίθεσης αντιπροσωπεύονταν από ξεχωριστές ταξιαρχίες αεροπορικής επίθεσης (ODSHBR), ξεχωριστά συντάγματα αεροπορικής επίθεσης (ODSHP) και ξεχωριστά τάγματα αεροπορικής επίθεσης (ODSHB).

Ο λόγος για τη δημιουργία μονάδων αεροπορικής επίθεσης στα τέλη της δεκαετίας του '60 ήταν η αναθεώρηση της τακτικής στον αγώνα κατά του εχθρού σε περίπτωση πολέμου πλήρους κλίμακας. Το διακύβευμα τέθηκε στην ιδέα της χρήσης μαζικών προσγειώσεων στο εγγύς πίσω μέρος του εχθρού, ικανές να αποδιοργανώσουν την άμυνα. Την τεχνική δυνατότητα για μια τέτοια προσγείωση παρείχε ο στόλος των μεταγωγικών ελικοπτέρων της στρατιωτικής αεροπορίας, ο οποίος είχε αυξηθεί σημαντικά μέχρι τότε.

Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '80, οι Ένοπλες Δυνάμεις της ΕΣΣΔ περιλάμβαναν 14 ξεχωριστές ταξιαρχίες, δύο ξεχωριστά συντάγματα και περίπου 20 ξεχωριστά τάγματα. Οι ταξιαρχίες βασίστηκαν στην επικράτεια της ΕΣΣΔ σύμφωνα με την αρχή - μία ταξιαρχία ανά στρατιωτική περιφέρεια, η οποία έχει χερσαία πρόσβαση στα κρατικά σύνορα της ΕΣΣΔ, μία ταξιαρχία στην εσωτερική στρατιωτική περιφέρεια του Κιέβου (23η ταξιαρχία στο Kremenchug, που υπάγεται σε η Ανώτατη Διοίκηση της νοτιοδυτικής κατεύθυνσης) και δύο ταξιαρχίες για την ομάδα σοβιετικών στρατευμάτων στο εξωτερικό (35gv.odshbr στο GSVG στην πόλη Cottbus και 83odshbr στο SGV στην πόλη Bialogard). Το 56ogdshbr στο OKSVA, που βρίσκεται στην πόλη Gardez της Δημοκρατίας του Αφγανιστάν, ανήκε στη Στρατιωτική Περιφέρεια Τουρκεστάν, στην οποία δημιουργήθηκε.

Τα μεμονωμένα συντάγματα αεροπορικής επίθεσης υπάγονταν στους διοικητές μεμονωμένων σωμάτων στρατού.

Η διαφορά μεταξύ των σχηματισμών αλεξίπτωτου και αερομεταφερόμενης επίθεσης των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων ήταν η εξής:

Παρουσία τυπικών αερομεταφερόμενων τεθωρακισμένων οχημάτων (BMD, BTR-D, αυτοκινούμενα πυροβόλα "Nona" κ.λπ.). Στις αερομεταφερόμενες μονάδες επίθεσης, μόνο το ένα τέταρτο όλων των μονάδων ήταν εξοπλισμένο με αυτό - σε αντίθεση με το 100% του προσωπικού του στις μονάδες αλεξιπτωτιστών.
- Στην υποταγή των στρατευμάτων. Οι αερομεταφερόμενες μονάδες επίθεσης, επιχειρησιακά, υπάγονταν άμεσα στη διοίκηση στρατιωτικών περιοχών (ομάδες στρατευμάτων), στρατών και σωμάτων. Οι μονάδες αλεξιπτωτιστών υπάγονταν μόνο στη διοίκηση των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, των οποίων η έδρα ήταν στη Μόσχα.
- Σε εργασίες που έχουν ανατεθεί. Υποτίθεται ότι οι μονάδες αεροπορικής επίθεσης, σε περίπτωση έναρξης εχθροπραξιών μεγάλης κλίμακας, θα χρησιμοποιούνταν για προσγείωση στο εγγύς πίσω μέρος του εχθρού, κυρίως με προσγείωση από ελικόπτερα. Οι μονάδες αλεξιπτωτιστών έπρεπε να χρησιμοποιηθούν σε βαθύτερο πίσω μέρος του εχθρού με προσγείωση αλεξίπτωτου από αεροσκάφη VTA (στρατιωτική αεροπορία μεταφοράς). Ταυτόχρονα, η αερομεταφερόμενη εκπαίδευση με προγραμματισμένες εκπαιδευτικές προσγειώσεις με αλεξίπτωτο προσωπικού και στρατιωτικού εξοπλισμού ήταν υποχρεωτική και για τους δύο τύπους αερομεταφερόμενων δυνάμεων.
-Σε αντίθεση με τις αερομεταφερόμενες μονάδες φρουρών των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων που αναπτύχθηκαν σε πλήρη ισχύ, ορισμένες αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες επίθεσης ήταν στελέχη (ελλιπείς) και δεν ήταν φρουροί. Η εξαίρεση ήταν τρεις ταξιαρχίες που έλαβαν τα ονόματα των Φρουρών, που δημιουργήθηκαν με βάση τα συντάγματα αλεξίπτωτων των Φρουρών, που διαλύθηκαν το 1979 από την 105η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών της Βιέννης Red Banner - η 35η, η 38η και η 56η. Η 40η ταξιαρχία αεροπορικής επίθεσης, που δημιουργήθηκε με βάση το 612ο ξεχωριστό αερομεταφερόμενο τάγμα υποστήριξης και την 100η ξεχωριστή εταιρεία αναγνώρισης του ίδιου τμήματος, δεν έλαβε το καθεστώς των "φρουρών".
Στα μέσα της δεκαετίας του '80, οι ακόλουθες ταξιαρχίες και συντάγματα ήταν μέρος των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ:

11η χωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία επίθεσης στη στρατιωτική περιοχή Trans-Baikal (περιοχή Chita, Mogocha και Amazar),
-13η χωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία επίθεσης στη Στρατιωτική Περιφέρεια Άπω Ανατολής (Περιοχή Amur, Magdagachi και Zavitinsk),
-21η χωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία επίθεσης στη Στρατιωτική Περιοχή της Υπερκαυκασίας (ΣΣΔ Γεωργίας, Κουτάισι),
-23η χωριστή ταξιαρχία αεροπορικής επίθεσης της νοτιοδυτικής κατεύθυνσης (στο έδαφος της Στρατιωτικής Περιφέρειας του Κιέβου), (Ουκρανική ΣΣΔ, Kremenchug),
-35η χωριστή Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία Εφόδου Φρουρών στην Ομάδα Σοβιετικών Δυνάμεων στη Γερμανία (Λαϊκή Δημοκρατία της Γερμανίας, Κότμπους),
-36η χωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία επίθεσης στη Στρατιωτική Περιφέρεια Λένινγκραντ (περιοχή Λένινγκραντ, δήμος Garbolovo),
-37η χωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία επίθεσης στη στρατιωτική περιοχή της Βαλτικής (περιοχή Καλίνινγκραντ, Τσερνιάκοφσκ),
-38η χωριστή Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία Εφόδου Φρουρών στη Στρατιωτική Περιφέρεια της Λευκορωσίας (Λευκορωσική ΣΣΔ, Μπρεστ),
-39η χωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία επίθεσης στη Στρατιωτική Περιφέρεια των Καρπαθίων (Ουκρανική SSR, Khyriv),
-40η χωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία επίθεσης στη Στρατιωτική Περιφέρεια της Οδησσού (Ουκρανική ΣΣΔ, χωριό Bolshaya Korenikha, περιοχή Nikolaev),
-56η Ξεχωριστή Ταξιαρχία Αεροπορικής Εφόδου Φρουρών στη Στρατιωτική Περιοχή Τουρκεστάν (δημιουργήθηκε στην πόλη Chirchik, Ουζμπεκιστάν ΣΣΔ και εισήχθη στο Αφγανιστάν),
-57η χωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία επίθεσης στη Στρατιωτική Περιοχή της Κεντρικής Ασίας (Καζακική ΣΣΔ, δήμος Aktogay),
-58η χωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία επίθεσης στη Στρατιωτική Περιφέρεια του Κιέβου (Ουκρανική ΣΣΔ, Kremenchug),
-83η χωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία εφόδου στη Βόρεια Ομάδα Δυνάμεων, (Λαϊκή Δημοκρατία της Πολωνίας, Bialogard),
-1318ο ξεχωριστό αερομεταφερόμενο σύνταγμα επίθεσης στη Στρατιωτική Περιφέρεια της Λευκορωσίας (Λευκορωσική SSR, Polotsk) που υπάγεται στο 5ο ξεχωριστό σώμα στρατού (5 δρυς)
-1319ο ξεχωριστό αερομεταφερόμενο σύνταγμα επίθεσης στη Στρατιωτική Περιοχή Trans-Baikal (Buryat ASSR, Kyakhta) που υπάγεται στο 48ο ξεχωριστό σώμα στρατού (48oak)
Οι ταξιαρχίες αυτές διέθεταν στη διαχείριση σύνθεσης 3 ή 4 τάγματα αεροπορικής επίθεσης, ένα τάγμα πυροβολικού και μονάδες υποστήριξης μάχης και υλικοτεχνικής υποστήριξης. Το προσωπικό των πλήρως αναπτυγμένων ταξιαρχιών κυμαινόταν από 2.500 έως 3.000 στρατιώτες.
Για παράδειγμα, η τακτική δύναμη του προσωπικού της 56ης ταξιαρχίας την 1η Δεκεμβρίου 1986 ήταν 2452 στρατιωτικοί (261 αξιωματικοί, 109 σημαιοφόροι, 416 λοχίες, 1666 στρατιώτες).

Τα συντάγματα διέφεραν από τις ταξιαρχίες με την παρουσία μόνο δύο ταγμάτων: ενός αλεξιπτωτιστή και μιας αεροπορικής επίθεσης (στο BMD), καθώς και σε μια ελαφρώς μειωμένη σύνθεση των μονάδων του συντάγματος.

Συμμετοχή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων στον Αφγανικό Πόλεμο

Στον πόλεμο του Αφγανιστάν, από τους αερομεταφερόμενους σχηματισμούς επίθεσης των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ, μια αερομεταφερόμενη μεραρχία (103 αερομεταφερόμενη μεραρχία φρουρών), μια ξεχωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία επίθεσης (56gdshbr), ένα ξεχωριστό αερομεταφερόμενο σύνταγμα (345gv.opdp) και δύο αεροπορικές επιθέσεις τάγματα ως μέρος χωριστών ταξιαρχιών μηχανοκίνητων τυφεκίων (στην 66η ταξιαρχία και στην 70η ταξιαρχία). Συνολικά, για το 1987, αυτά ήταν 18 «γραμμικά» τάγματα (13 αλεξιπτωτιστές και 5 αερομεταφερόμενες επιθέσεις), που αντιστοιχούσαν στο ένα πέμπτο του συνολικού αριθμού όλων των «γραμμικών» ταγμάτων OKSVA (τα οποία περιλάμβαναν άλλα 18 τάγματα αρμάτων μάχης και 43 τάγματα μηχανοκίνητων τυφεκίων) .

Σε ολόκληρη σχεδόν την ιστορία του πολέμου στο Αφγανιστάν, δεν έχει προκύψει ούτε μία κατάσταση που να δικαιολογεί τη χρήση προσγείωσης με αλεξίπτωτο για τη μεταφορά προσωπικού. Οι κύριοι λόγοι εδώ ήταν η πολυπλοκότητα του ορεινού εδάφους, καθώς και το αδικαιολόγητο κόστος υλικού για τη χρήση τέτοιων μεθόδων στον ανταρτοπόλεμο. Η παράδοση του προσωπικού των μονάδων αλεξίπτωτου και αερομεταφερόμενης επίθεσης στις ορεινές περιοχές των εχθροπραξιών, αδιάβατες για τεθωρακισμένα οχήματα, πραγματοποιήθηκε μόνο με τη μέθοδο προσγείωσης με χρήση ελικοπτέρων. Επομένως, η διαίρεση των ταγμάτων γραμμής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων στην ΟΚΣΒΑ σε αεροπορική επίθεση και επίθεση με αλεξίπτωτο θα πρέπει να θεωρείται υπό όρους. Και οι δύο τύποι ταγμάτων λειτουργούσαν με τον ίδιο τρόπο.

Όπως σε όλα τα μηχανοκίνητα τυφέκια, άρματα μάχης και μονάδες πυροβολικού ως μέρος του OKSVA, έως και οι μισές μονάδες των αερομεταφερόμενων και αερομεταφερόμενων σχηματισμών επίθεσης είχαν ανατεθεί σε φυλάκια φρουράς, τα οποία επέτρεψαν τον έλεγχο δρόμων, ορεινών περασμάτων και της τεράστιας επικράτειας τη χώρα, περιορίζοντας σημαντικά τις ίδιες τις ενέργειες του εχθρού. Για παράδειγμα, τάγματα της 350ης Φρουράς RAP είχαν συχνά βάση σε διάφορα μέρη του Αφγανιστάν (στο Kunar, Girishka, Surubi), ελέγχοντας την κατάσταση σε αυτές τις περιοχές. Το 2ο Αερομεταφερόμενο Τάγμα από το 345ο Φρουραρχείο Opdp διανεμήθηκε σε 20 φυλάκια στο φαράγγι Panjshir κοντά στο χωριό Ανάβα. Με αυτό ακριβώς το 2pdb 345opdp (μαζί με το 682ο σύνταγμα μηχανοκίνητων τυφεκίων της 108ης μεραρχίας μηχανοκίνητων τυφεκίων που σταθμεύει στο χωριό Rukha) απέκλεισε εντελώς τη δυτική έξοδο από το φαράγγι, που ήταν η κύρια αρτηρία μεταφοράς του εχθρού από το Πακιστάν στο στρατηγικά σημαντικό Κοιλάδα Charikar.

Η πιο μαζική αερομεταφερόμενη επιχείρηση μάχης στις Ένοπλες Δυνάμεις της ΕΣΣΔ, κατά την περίοδο μετά τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο, πρέπει να θεωρηθεί η 5η Επιχείρηση Panjshir τον Μάιο-Ιούνιο 1982, κατά την οποία πραγματοποιήθηκε η πρώτη μαζική προσγείωση των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων της 103ης Φρουράς στο Αφγανιστάν. έξω: μόνο τις πρώτες τρεις ημέρες, περισσότεροι από 4 χιλιάδες άνθρωποι πετάχτηκαν με αλεξίπτωτο από ελικόπτερα. Συνολικά, στην επιχείρηση αυτή συμμετείχαν περίπου 12 χιλιάδες στρατιωτικό προσωπικό διαφόρων κλάδων των ενόπλων δυνάμεων. Η επιχείρηση έγινε ταυτόχρονα και για τα 120 χλμ. βαθιά μέσα στο φαράγγι. Ως αποτέλεσμα της επιχείρησης, το μεγαλύτερο μέρος του φαραγγιού Panjshir τέθηκε υπό έλεγχο.

Κατά την περίοδο από το 1982 έως το 1986, σε όλα τα αερομεταφερόμενα τμήματα της OKSVA, έγινε συστηματική αντικατάσταση κανονικών αερομεταφερόμενων τεθωρακισμένων οχημάτων (BMD-1, BTR-D) με τεθωρακισμένα οχήματα, πρότυπο για μονάδες μηχανοκίνητων τυφεκίων (BMP-2D, BTR-70) πραγματοποιήθηκε. Πρώτα απ 'όλα, αυτό οφειλόταν στη μάλλον χαμηλή ασφάλεια και χαμηλό δυναμικό κινητήρα των δομικά ελαφρών τεθωρακισμένων οχημάτων των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, καθώς και στη φύση των εχθροπραξιών, όπου οι αποστολές μάχης που εκτελούνται από αλεξιπτωτιστές δεν θα διαφέρουν πολύ από τα καθήκοντα που έχουν ανατεθεί στα μηχανοκίνητα τουφέκια.

Επίσης, για την αύξηση της ισχύος πυρός των αποβατικών μονάδων θα εισαχθούν στη σύνθεσή τους επιπλέον μονάδες πυροβολικού και αρμάτων μάχης. Για παράδειγμα, το 345opdp, με πρότυπο ένα σύνταγμα μηχανοκίνητων τυφεκίων, θα συμπληρωθεί με ένα τάγμα οβιδοφόρου πυροβολικού και μια εταιρεία αρμάτων μάχης, στην 56η ταξιαρχία το τάγμα πυροβολικού αναπτύχθηκε έως και 5 πυροσβεστικές μπαταρίες (αντί για τις προβλεπόμενες 3 μπαταρίες) και Η 103η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών θα δοθεί για να ενισχύσει το 62ο ξεχωριστό τάγμα αρμάτων μάχης, κάτι που ήταν ασυνήθιστο για την οργανωτική και επιτελική δομή των μονάδων Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων στο έδαφος της ΕΣΣΔ.

Εκπαίδευση αξιωματικών για τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα

Οι αξιωματικοί εκπαιδεύτηκαν από τα ακόλουθα στρατιωτικά εκπαιδευτικά ιδρύματα στις ακόλουθες στρατιωτικές ειδικότητες:

Ανώτερη Σχολή Αερομεταφερόμενης Διοίκησης Ryazan - διοικητής αερομεταφερόμενης διμοιρίας (αερομεταφερόμενης επίθεσης), διοικητής διμοιρίας αναγνώρισης.
- Τμήμα Προσγείωσης του Στρατιωτικού Ινστιτούτου Αυτοκινήτου Ryazan - διοικητής μιας διμοιρίας αυτοκινήτων / μεταφορών.
- Τμήμα Προσγείωσης της Ανώτερης Στρατιωτικής Διοίκησης Σχολής Επικοινωνιών Ryazan - διοικητής διμοιρίας επικοινωνιών.
-Αερομεταφερόμενη σχολή της Ανώτερης Στρατιωτικής Σχολής Διοίκησης του Νοβοσιμπίρσκ - αναπληρωτής διοικητής εταιρείας για πολιτικές υποθέσεις (εκπαιδευτικό έργο).
-Αερομεταφερόμενο Τμήμα της Ανώτατης Σχολής Διοίκησης Πυροβολικού της Κολόμνα - διοικητής διμοιρίας πυροβολικού.
-Πολτάβα Ανώτερη Διοίκηση Αντιαεροπορικών Πυραύλων Red Banner School - διοικητής αντιαεροπορικού πυροβολικού, διμοιρίας αντιαεροπορικών πυραύλων.
- Τμήμα προσγείωσης της Ανώτατης Σχολής Διοίκησης Στρατιωτικών Μηχανικών Kamenetz-Podolsky - διοικητής μιας διμοιρίας μηχανικών.
Εκτός από τους αποφοίτους αυτών των εκπαιδευτικών ιδρυμάτων, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις διόριζαν συχνά διοικητές διμοιρίας, απόφοιτους ανώτερων σχολών συνδυασμένων όπλων (VOKU) και στρατιωτικών τμημάτων που εκπαίδευαν διοικητές διμοιρίας μηχανοκίνητων τυφεκίων. Αυτό οφειλόταν στο γεγονός ότι το προφίλ Ryazan Higher Airborne Command School, το οποίο παρήγαγε κατά μέσο όρο περίπου 300 υπολοχαγούς κάθε χρόνο, απλά δεν ήταν σε θέση να καλύψει πλήρως τις ανάγκες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων (στα τέλη της δεκαετίας του '80 είχαν περίπου 60.000 προσωπικού) σε διμοιρίες. Για παράδειγμα, ο πρώην διοικητής του 247gv.pdp (7gv.vdd), Ήρωας της Ρωσικής Ομοσπονδίας Em Yuri Pavlovich, ο οποίος ξεκίνησε την υπηρεσία του στις αερομεταφερόμενες δυνάμεις ως διοικητής διμοιρίας το 111gv.pdp 105gv.vdd, αποφοίτησε από το Alma- Ανώτερη Σχολή Διοίκησης Συνδυασμένων Όπλων Ata.

Για πολύ καιρό, οι στρατιωτικές μονάδες και οι μονάδες των Ειδικών Δυνάμεων (οι λεγόμενες πλέον ειδικές δυνάμεις του στρατού) ονομάζονταν λανθασμένα ή/και σκόπιμα αλεξιπτωτιστές. Η περίσταση αυτή συνδέεται με το γεγονός ότι στη σοβιετική περίοδο, όπως και τώρα, οι ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις δεν είχαν και δεν έχουν ειδικές δυνάμεις, αλλά υπήρχαν και υπάρχουν μονάδες και μονάδες των Ειδικών Δυνάμεων (SpN) της GRU του Γενικό Επιτελείο των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ. Στον Τύπο και στα μέσα ενημέρωσης, οι φράσεις "ειδικές δυνάμεις" ή "κομάντο" αναφέρθηκαν μόνο σε σχέση με τα στρατεύματα ενός πιθανού εχθρού ("Πράσινοι μπερέδες", "Ρέιντζερ", "Κομάντο").

Ξεκινώντας από τη συγκρότηση αυτών των μονάδων στις Ένοπλες Δυνάμεις της ΕΣΣΔ το 1950 έως τα τέλη της δεκαετίας του '80, η ύπαρξη τέτοιων μονάδων και μονάδων αρνήθηκε εντελώς. Έφτασε στο σημείο οι στρατεύσιμοι να έμαθαν για την ύπαρξή τους μόνο όταν έγιναν δεκτοί στο προσωπικό αυτών των μονάδων και μονάδων. Επίσημα, στον σοβιετικό Τύπο και στην τηλεόραση, μονάδες και μονάδες των Ειδικών Δυνάμεων της GRU του Γενικού Επιτελείου των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ ανακοινώθηκαν είτε ως τμήματα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων - όπως στην περίπτωση του GSVG (επισήμως υπήρχαν όχι μονάδες Ειδικών Δυνάμεων στη ΛΔΓ), ή όπως στην περίπτωση του OKSVA - χωριστά τάγματα μηχανοκίνητων τυφεκίων (omsb). Για παράδειγμα, το 173ο ξεχωριστό απόσπασμα ειδικών δυνάμεων (173ooSpN), που εδρεύει κοντά στην πόλη Κανταχάρ, ονομαζόταν 3ο ξεχωριστό τάγμα μηχανοκίνητων τυφεκίων (3omsb)

Στην καθημερινή ζωή, οι στρατιώτες των μονάδων και των μονάδων των Ειδικών Δυνάμεων φορούσαν την πλήρη ενδυμασία και τις στολές πεδίου που υιοθετήθηκαν στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις, αν και δεν ανήκαν στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις ούτε ως προς την υποταγή ούτε ως προς τα καθήκοντα που τους είχαν ανατεθεί. δραστηριότητες αναγνώρισης και δολιοφθοράς. Το μόνο πράγμα που ένωσε τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις και τις μονάδες και τις μονάδες των Ειδικών Δυνάμεων ήταν οι περισσότεροι αξιωματικοί - απόφοιτοι RVVDKU, αερομεταφερόμενη εκπαίδευση και πιθανή χρήση μάχης πίσω από τις γραμμές του εχθρού.

Αερομεταφερόμενες δυνάμεις της Ρωσίας

Ο καθοριστικός ρόλος στη διαμόρφωση της θεωρίας της πολεμικής χρήσης και της ανάπτυξης όπλων των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων ανήκει στον σοβιετικό στρατιωτικό ηγέτη Βασίλι Φιλίπποβιτς Μαργκέλοφ, διοικητή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων από το 1954 έως το 1979. Το όνομα Margelov συνδέεται επίσης με την τοποθέτηση των αερομεταφερόμενων σχηματισμών ως εξαιρετικά ευέλικτων, καλυμμένων με πανοπλία και με επαρκείς μονάδες πυροπροστασίας για να συμμετέχουν σε σύγχρονες στρατηγικές επιχειρήσεις σε διάφορα θέατρα στρατιωτικών επιχειρήσεων. Με πρωτοβουλία του, ξεκίνησε ο τεχνικός επανεξοπλισμός των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων: ξεκίνησε η σειριακή παραγωγή εξοπλισμού προσγείωσης σε επιχειρήσεις αμυντικής παραγωγής, έγιναν τροποποιήσεις φορητών όπλων που σχεδιάστηκαν ειδικά για αλεξιπτωτιστές, εκσυγχρονίστηκε και δημιουργήθηκε νέος στρατιωτικός εξοπλισμός (συμπεριλαμβανομένου του πρώτου ιχνηλατημένο όχημα μάχης BMD-1), μεταφέρθηκαν στον οπλισμό και νέα στρατιωτικά μεταφορικά αεροσκάφη εισήλθαν στα στρατεύματα και, τέλος, δημιουργήθηκαν τα δικά τους σύμβολα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων - γιλέκα και μπλε μπερέδες. Η προσωπική του συμβολή στη διαμόρφωση των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων στη σύγχρονη μορφή τους διατυπώθηκε από τον στρατηγό Pavel Fedoseevich Pavlenko:

«Στην ιστορία των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων και στις Ένοπλες Δυνάμεις της Ρωσίας και άλλων χωρών της πρώην Σοβιετικής Ένωσης, το όνομά του θα παραμείνει για πάντα. Προσωποποίησε μια ολόκληρη εποχή στην ανάπτυξη και τη διαμόρφωση των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, την εξουσία και τη δημοτικότητά τους συνδέονται με το όνομά του όχι μόνο στη χώρα μας, αλλά και στο εξωτερικό...
…ΣΤΟ. Ο F. Margelov συνειδητοποίησε ότι στις σύγχρονες επιχειρήσεις, μόνο οι δυνάμεις προσγείωσης με μεγάλη κινητικότητα, ικανές για ευρείες ελιγμούς θα μπορούσαν να επιχειρήσουν με επιτυχία βαθιά πίσω από τις εχθρικές γραμμές. Απέρριψε κατηγορηματικά την εγκατάσταση της διατήρησης της περιοχής που καταλήφθηκε από την απόβαση μέχρι την προσέγγιση των στρατευμάτων που προελαύνουν από το μέτωπο με τη μέθοδο της σκληρής άμυνας ως καταστροφική, γιατί στην περίπτωση αυτή η απόβαση θα καταστρεφόταν γρήγορα.

Κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο συγκροτήθηκαν οι μεγαλύτεροι επιχειρησιακά-τακτικοί σχηματισμοί των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων (δυνάμεων) - ο στρατός. Ο Αερομεταφερόμενος Στρατός (VDA) σχεδιάστηκε ειδικά για να εκτελεί μεγάλα επιχειρησιακά και στρατηγικά καθήκοντα πίσω από τις εχθρικές γραμμές. Δημιουργήθηκε για πρώτη φορά στα τέλη του 1943 στη ναζιστική Γερμανία ως μέρος πολλών αερομεταφερόμενων τμημάτων. Το 1944, η αγγλοαμερικανική διοίκηση δημιούργησε επίσης έναν τέτοιο στρατό, αποτελούμενο από δύο αερομεταφερόμενα σώματα (συνολικά πέντε αερομεταφερόμενα τμήματα) και αρκετούς σχηματισμούς στρατιωτικής αεροπορίας μεταφορών. Αυτοί οι στρατοί δεν συμμετείχαν ποτέ σε εχθροπραξίες με πλήρη ισχύ.
-Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου του 1941-1945, δεκάδες χιλιάδες στρατιώτες, λοχίες, αξιωματικοί των αερομεταφερόμενων μονάδων της Πολεμικής Αεροπορίας του Κόκκινου Στρατού απονεμήθηκαν παραγγελίες και μετάλλια και σε 126 άτομα απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.
-Μετά το τέλος του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου και για αρκετές δεκαετίες, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις της ΕΣΣΔ (Ρωσία) ήταν και παραμένουν πιθανώς τα πιο ογκώδη αερομεταφερόμενα στρατεύματα στη Γη.
-Μόνο οι σοβιετικοί αλεξιπτωτιστές με πλήρη εξοπλισμό μάχης μπορούσαν να προσγειωθούν στον Βόρειο Πόλο, στα τέλη της δεκαετίας του '40
- Μόνο οι Σοβιετικοί αλεξιπτωτιστές τόλμησαν να πηδήξουν από πολλά χιλιόμετρα με αερομεταφερόμενα οχήματα μάχης.
-Η συντομογραφία των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων αποκρυπτογραφείται μερικές φορές ως "Διακόσιες επιλογές είναι δυνατές", "Τα στρατεύματα του θείου Βάσια", "Τα κορίτσια σου είναι χήρες", "Είναι απίθανο να επιστρέψω στο σπίτι", "Ο αλεξιπτωτιστής θα αντέξει τα πάντα" , «Όλα για σένα», «Στρώματα για τον πόλεμο» κ.λπ. δ.

Αερομεταφερόμενα στρατεύματα. Η ιστορία της ρωσικής απόβασης Alekhin Roman Viktorovich

Αλεξιπτωτιστές

Αλεξιπτωτιστές

Στα μέσα της δεκαετίας του '60, λόγω της ενεργού ανάπτυξης των ελικοπτέρων (με την εκπληκτική τους ικανότητα να προσγειώνονται και να απογειώνονται σχεδόν οπουδήποτε), η ιδέα της δημιουργίας ειδικών στρατιωτικών μονάδων που θα μπορούσαν να προσγειωθούν με ελικόπτερα πίσω από τις τακτικές γραμμές του εχθρού για να βοηθούν τις προελαύνουσες χερσαίες δυνάμεις γεννήθηκε. Σε αντίθεση με τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις, αυτές οι νέες μονάδες έπρεπε να προσγειωθούν μόνο με προσγείωση, και σε αντίθεση με τις Ειδικές Δυνάμεις της GRU, έπρεπε να λειτουργήσουν με αρκετά μεγάλες δυνάμεις, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης τεθωρακισμένων οχημάτων και άλλων βαρέων όπλων.

Για να επιβεβαιωθούν (ή να διαψευστούν) τα θεωρητικά συμπεράσματα, ήταν απαραίτητο να διεξαχθούν πρακτικές ασκήσεις μεγάλης κλίμακας που θα έβαζαν τα πάντα στη θέση τους.

Το 1967, κατά τη διάρκεια των στρατηγικών ασκήσεων Dnepr-67, δημιουργήθηκε μια πειραματική 1η ταξιαρχία αεροπορικής επίθεσης με βάση το 51ο Guards PDP. Επικεφαλής της ταξιαρχίας ήταν ο επικεφαλής του τμήματος μάχιμης εκπαίδευσης των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, Υποστράτηγος Kobzar. Η ταξιαρχία προσγειώθηκε με ελικόπτερα στο προγεφύρωμα του Δνείπερου και ολοκλήρωσε το έργο που της είχε ανατεθεί. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των ασκήσεων, εξήχθησαν τα κατάλληλα συμπεράσματα και ξεκινώντας από το 1968, ξεκίνησε ο σχηματισμός των πρώτων ταξιαρχιών αεροπορικής επίθεσης στις στρατιωτικές περιοχές της Άπω Ανατολής και του Trans-Baikal ως μέρος των χερσαίων δυνάμεων.

Με βάση την οδηγία του Γενικού Επιτελείου της 22ας Μαΐου 1968, μέχρι τον Αύγουστο του 1970, σχηματίστηκε η 13η Ταξιαρχία Αεροπορικής Επίθεσης στους οικισμούς Nikolaevna και Zavitinsk, στην περιοχή Amur και η 11η Ταξιαρχία αεροπορικής επίθεσης στο χωριό Mogocha, Περιφέρεια Τσίτα.

Και πάλι, όπως στην πρώτη αερομεταφερόμενη μονάδα (αερομεταφερόμενο απόσπασμα επίθεσης της Στρατιωτικής Περιφέρειας Λένινγκραντ), η μονάδα "εδάφους" έλαβε αεροπορία υπό τον έλεγχό της - δύο συντάγματα ελικοπτέρων με αεροπορική βάση το καθένα, τα οποία περιλάμβαναν ένα τάγμα υποστήριξης αεροδρομίου και μια ξεχωριστή μεραρχία Μηχανικών Επικοινωνιών και Ραδιοφώνου.

Η δομή των ταξιαρχιών αεροπορικής επίθεσης του πρώτου σχηματισμού ήταν η εξής:

Διοίκηση ταξιαρχίας;

Τρία τάγματα αεροπορικής επίθεσης.

Τάγμα πυροβολικού;

Αντιαεροπορικό τμήμα πυροβολικού.

Σύνταγμα μάχης ελικοπτέρων με αεροπορική βάση.

Σύνταγμα ελικοπτέρων μεταφοράς με αεροπορική βάση.

Το πίσω μέρος της ταξιαρχίας.

Οι μονάδες αεροπορικής επίθεσης που τοποθετήθηκαν σε ελικόπτερα μπόρεσαν να προσγειωθούν με τη μορφή επίθεσης προσγείωσης σε οποιονδήποτε τομέα του επιχειρησιακού-τακτικού θεάτρου επιχειρήσεων και να λύσουν μόνες τους τα καθήκοντα που είχαν ανατεθεί με πυροσβεστική υποστήριξη από ελικόπτερα μάχης. Πραγματοποιήθηκαν πειραματικές ασκήσεις με αυτές τις ταξιαρχίες για την ανάπτυξη τακτικών για τη χρήση μονάδων αεροπορικής επίθεσης. Με βάση την εμπειρία που αποκτήθηκε, το Γενικό Επιτελείο έδωσε συστάσεις για τη βελτίωση της οργανωτικής και στελέχωσης τέτοιων μονάδων.

Υποτίθεται ότι οι ταξιαρχίες αεροπορικής επίθεσης θα επιχειρούσαν στη ζώνη τακτικής άμυνας του εχθρού. Η εμβέλεια στην οποία έπρεπε να προσγειωθούν τα τάγματα των ταξιαρχιών αεροπορικής επίθεσης δεν ξεπερνούσε τα 70-100 km. Ειδικότερα, ως επιβεβαίωση, αυτό αποδεικνύεται από το εύρος του εξοπλισμού επικοινωνίας που τέθηκε σε υπηρεσία με τους σχηματισμούς αεροπορικής επίθεσης. Ωστόσο, αν λάβουμε υπόψη το συγκεκριμένο θέατρο επιχειρήσεων στο οποίο αναπτύχθηκαν οι ταξιαρχίες, μπορούμε να υποθέσουμε ότι σκοπός της 11ης και 13ης ταξιαρχίας ήταν να κλείσουν γρήγορα το ανεπαρκώς φυλασσόμενο τμήμα των συνόρων με την Κίνα σε περίπτωση κινεζικού στρατού. εισβολή. Τα ελικόπτερα των μονάδων της ταξιαρχίας μπορούσαν να προσγειωθούν οπουδήποτε, ενώ τα συντάγματα μηχανοκίνητων τυφεκίων της 67ης μεραρχίας μηχανοκίνητων τυφεκίων που βρίσκονταν σε εκείνη την περιοχή (από Mogocha έως Magdagachi) μπορούσαν να κινηθούν μόνα τους μόνο κατά μήκος του μοναδικού δρόμου, ο οποίος ήταν πολύ αργός. Ακόμη και μετά την απόσυρση των συνταγμάτων ελικοπτέρων από τις ταξιαρχίες (στα τέλη της δεκαετίας του '80), το έργο των ταξιαρχιών δεν άλλαξε και τα συντάγματα ελικοπτέρων αναπτύχθηκαν πάντα σε κοντινή απόσταση.

Στις αρχές της δεκαετίας του '70, υιοθετήθηκε ένα νέο όνομα για τις ταξιαρχίες. Από εδώ και πέρα ​​άρχισαν να αποκαλούνται «αερομεταφερόμενη επίθεση».

Στις 5 Νοεμβρίου 1972, με οδηγία του Γενικού Επιτελείου, και στις 16 Νοεμβρίου 1972, και με εντολή του διοικητή της Στρατιωτικής Περιφέρειας της Υπερκαυκασίας, μέχρι τις 19 Φεβρουαρίου 1973, αποφασίστηκε να σχηματιστεί μια ταξιαρχία αεροπορικής επίθεσης στον Καυκάσιο επιχειρησιακή κατεύθυνση. Στην πόλη Κουτάισι, συγκροτήθηκε η 21η ξεχωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία εφόδου.

Έτσι, μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '70, οι λεγόμενες Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις των χερσαίων δυνάμεων περιλάμβαναν τρεις ταξιαρχίες:

11η ταξιαρχία (στρατιωτική μονάδα 21460), ZabVO (οικισμός Mogocha, περιοχή Chita), αποτελούμενη από: 617η, 618η, 619η ταξιαρχία, 329η και 307η OVP.

13η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία (στρατιωτική μονάδα 21463), Στρατιωτική Περιοχή Άπω Ανατολής (οικισμός Magdagachi, Περιφέρεια Amur), αποτελούμενη από: 620th, 621st (Amazar), 622nd Airborne Brigade, 825th and 398th OVP ;

21η ταξιαρχία (στρατιωτική μονάδα 31571), ZakVO (Κουτάισι, Γεωργία), αποτελούμενη από: 802η (στρατιωτική μονάδα 36685, Tsulukidze), 803η (στρατιωτική μονάδα 55055), 804η (in / h 57351) o 202nd 57351, 2005, 20, 20, 20, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 20, 20, 20, 2, 20, 20, 21, 2009 , 1863rd one siRTO, 303rd obo.

Ένα ενδιαφέρον στοιχείο ήταν ότι τα τάγματα σε αυτούς τους σχηματισμούς ήταν χωριστές μονάδες, ενώ στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις μόνο το σύνταγμα ήταν ξεχωριστή μονάδα. Από τη στιγμή της συγκρότησής του και μέχρι το 1983, η εκπαίδευση αλεξίπτωτου δεν προβλεπόταν σε αυτές τις ταξιαρχίες και δεν συμπεριλήφθηκε στα σχέδια εκπαίδευσης μάχης και ως εκ τούτου το προσωπικό των ταξιαρχιών αεροπορικής επίθεσης φορούσε τη στολή μηχανοκίνητων τυφεκίων με τα αντίστοιχα διακριτικά. Οι αερομεταφερόμενες μονάδες επίθεσης έλαβαν τη μορφή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων μόνο με την εισαγωγή άλματος με αλεξίπτωτο στη μαχητική τους εκπαίδευση.

Το 1973, οι ταξιαρχίες αεροπορικής επίθεσης περιλάμβαναν:

Διαχείριση (στην κατάσταση των 326 ατόμων).

Τρία ξεχωριστά τάγματα αεροπορικής επίθεσης (σύμφωνα με το κράτος, κάθε τάγμα έχει 349 άτομα).

Ξεχωριστό τάγμα πυροβολικού (171 άτομα προσωπικό).

Ομάδα αεροπορίας (μόνο 805 άτομα στην πολιτεία).

Ξεχωριστό τμήμα επικοινωνιών και ραδιοτεχνικής υποστήριξης (190 υπάλληλοι).

Ένα ξεχωριστό τάγμα τεχνικής υποστήριξης αεροδρομίου (410 άτομα στην πολιτεία).

Νέοι σχηματισμοί ξεκίνησαν την ενεργό μαχητική εκπαίδευση. Όχι χωρίς ατυχήματα και καταστροφές. Το 1976, κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης άσκησης στην 21η ταξιαρχία, συνέβη μια τραγωδία: δύο ελικόπτερα Mi-8 συγκρούστηκαν στον αέρα και συνετρίβη στο έδαφος. Ως αποτέλεσμα της καταστροφής, 36 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους. Παρόμοιες τραγωδίες συνέβαιναν κατά καιρούς σε όλες τις ταξιαρχίες - μάλλον αυτός ήταν ο τρομερός φόρος τιμής που έπρεπε να αποδοθεί για την κατοχή τέτοιων στρατιωτικών μονάδων υψηλής κινητικότητας.

Η εμπειρία που αποκτήθηκε από τις νέες ταξιαρχίες αποδείχθηκε θετική, και ως εκ τούτου, μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '70, το Γενικό Επιτελείο αποφάσισε να σχηματίσει αρκετές ακόμη ταξιαρχίες αεροπορικής επίθεσης της μπροστινής (περιφερειακής) υποταγής, καθώς και πολλά ξεχωριστά τάγματα αεροπορικής επίθεσης υποταγή του στρατού. Δεδομένου ότι ο αριθμός των νεοσύστατων μονάδων και σχηματισμών ήταν αρκετά μεγάλος, για την ολοκλήρωσή τους, το Γενικό Επιτελείο προχώρησε στη διάλυση μιας αερομεταφερόμενης μεραρχίας.

Με βάση την οδηγία του Γενικού Επιτελείου της 3ης Αυγούστου 1979 υπ' αριθμ. 314/3/00746 έως την 1η Δεκεμβρίου 1979, η 105η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών Βιέννης Red Banner (111th, 345th, 351st, 383th Guards, που σταθμεύει στο PDP) . η πόλη Φεργκάνα, Ουζμπεκική ΣΣΔ, διαλύθηκε. Το 345ο σύνταγμα αναδιοργανώθηκε σε ξεχωριστό αερομεταφερόμενο σύνταγμα και αφέθηκε στη νότια επιχειρησιακή κατεύθυνση. Το προσωπικό των διαλυμένων συνταγμάτων και χωριστών μονάδων πήγε στον σχηματισμό μονάδων και σχηματισμών αεροπορικής επίθεσης.

Με βάση το 111ο Σύνταγμα Πεζικού Φρουρών στην πόλη Osh της Κιργιζίας SSR, σχηματίστηκε η 14η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία Φρουρών της Δυτικής Ομάδας Δυνάμεων με αναδιάταξη στην πόλη Cottbus της Λαϊκής Δημοκρατίας της Γερμανίας. Τον Δεκέμβριο του 1979, η ταξιαρχία μετονομάστηκε σε 35th Guards Oshbr. Από το 1979 έως τον Νοέμβριο του 1982, το προσωπικό της ταξιαρχίας φορούσε τη στολή μηχανοκίνητων τυφεκιοφόρων. Το 1982, η ταξιαρχία τιμήθηκε με το Battle Banner. Πριν από αυτό, η ταξιαρχία είχε το λάβαρο μάχης του 111ου Συντάγματος Πεζικού Φρουρών.

Με βάση το 351ο Σύνταγμα Πεζικού Φρουρών, σχηματίστηκε η 56η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία Φρουρών του TurkVO με ανάπτυξη στο χωριό Azadbash (περιοχή της πόλης Chirchik) της Ουζμπεκικής SSR. Με βάση τους αξιωματικούς της 105ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών, σχηματίστηκε η 38η χωριστή φρουρά της Βιέννης Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία Αερομεταφερόμενης Βιέννης στη Στρατιωτική Περιφέρεια της Λευκορωσίας στην πόλη Μπρεστ. Στην ταξιαρχία δόθηκε το Battle Banner της διαλυμένης 105th Guards Vienna Red Banner Airborne Division.

Με βάση το 383ο Αερομεταφερόμενο Σύνταγμα Φρουρών στο χωριό Aktogay, Περιφέρεια Taldy-Kurgan, Καζακστάν ΣΣΔ, σχηματίστηκε η 57η Ξεχωριστή Ταξιαρχία Αεροπορικής Επιθέσεως για τη Στρατιωτική Περιφέρεια Κεντρικής Ασίας και η 58η Ταξιαρχία για τη Στρατιωτική Περιφέρεια Κιέβου στο Kremenchug (ωστόσο, αποφασίστηκε να το αφήσουμε ως πλαίσιο).

Για τη στρατιωτική περιφέρεια του Λένινγκραντ στο χωριό Garbolovo, της περιφέρειας Vsevolozhsk, στην περιοχή του Λένινγκραντ, με τη συμμετοχή του προσωπικού των 234 και 237 Αερομεταφερόμενων Συνταγμάτων Φρουρών της 76ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών, δημιουργήθηκε η 36η Ξεχωριστή Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία Εφόδου, για την Βαλτική Ταξιαρχία, στρατιωτική συνοικία στην πόλη Chernyakhovsk, στην περιοχή του Καλίνινγκραντ, σχηματίστηκε η 37η ξεχωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία επίθεσης.

Στις 3 Αυγούστου 1979, διαλύθηκε το 80ο Αερομεταφερόμενο Σύνταγμα της 104ης Αερομεταφερόμενης Δύναμης Φρουρών στην πόλη Μπακού. Το απελευθερωμένο προσωπικό στράφηκε στον σχηματισμό νέων ταξιαρχιών - στην πόλη Khyrov, στην περιοχή Staro-Sambirsky της περιοχής Lviv, η 39η ξεχωριστή ταξιαρχία αεροπορικής επίθεσης του Τάγματος του Ερυθρού Αστέρα σχηματίστηκε για τη στρατιωτική περιοχή των Καρπαθίων και σε την πόλη Νικολάεφ για τη στρατιωτική περιοχή της Οδησσού την 40η χωριστή ταξιαρχία αεροπορικής επίθεσης.

Έτσι, συνολικά, το 1979, συγκροτήθηκαν εννέα ξεχωριστές ταξιαρχίες αεροπορικής επίθεσης, οι οποίες εντάχθηκαν στις δυτικές και ασιατικές στρατιωτικές περιφέρειες. Μέχρι το 1980, υπήρχαν συνολικά δώδεκα ταξιαρχίες αεροπορικής επίθεσης στις επίγειες δυνάμεις:

11η ταξιαρχία (στρατιωτική μονάδα 32364), ZabVO, Mogocha;

13η ταξιαρχία (στρατιωτική μονάδα 21463), Στρατιωτική Περιοχή Άπω Ανατολής, Magdagachi, Amazar.

21η ταξιαρχία (στρατιωτική μονάδα 31571), ZakVO, Kutaisi;

35η ταξιαρχία (στρατιωτική μονάδα 16407), GSVG, Cottbus.

36η ταξιαρχία (στρατιωτική μονάδα 74980), LenVO, Garbolovo;

37η ταξιαρχία (στρατιωτική μονάδα 75193), PribVO, Chernyakhovsk.

38η ταξιαρχία (στρατιωτική μονάδα 92616), BelVO, Brest;

39η ταξιαρχία (στρατιωτική μονάδα 32351), PrikVO, Khyrov.

40η ταξιαρχία (στρατιωτική μονάδα 32461), OdVO, Nikolaev;

56η ταξιαρχία (στρατιωτική μονάδα 74507), TurkVO, Azadbash, Chirchik;

57η ταξιαρχία (στρατιωτική μονάδα 92618), SAVO, Aktogay, Καζακστάν.

58η απόσπαση του πλαισίου KVO, Kremenchug.

Δημιουργήθηκαν νέες ταξιαρχίες ως ελαφριές, 3 λόχων σύνθεσης, χωρίς συντάγματα ελικοπτέρων. Τώρα αυτές ήταν απλές μονάδες «πεζικού» που δεν είχαν δική τους αεροπορία. Στην πραγματικότητα επρόκειτο για μονάδες τακτικής, ενώ μέχρι τότε οι τρεις πρώτες ταξιαρχίες (11η, 13η και 21η ταξιαρχία) ήταν τακτικοί σχηματισμοί. Από τις αρχές της δεκαετίας του '80, τα τάγματα της 11ης, 13ης και 21ης ​​ταξιαρχίας έπαψαν να είναι ξεχωριστά και έχασαν τον αριθμό τους - ταξιαρχίες από σχηματισμούς έγιναν μονάδες. Ωστόσο, τα συντάγματα ελικοπτέρων παρέμειναν υπό τον έλεγχο αυτών των ταξιαρχιών μέχρι το 1988, μετά το οποίο αποσύρθηκαν από τον έλεγχο των ταξιαρχιών στον έλεγχο των συνοικιών.

Η δομή των νέων ταξιαρχιών είχε ως εξής:

Διοίκηση (αρχηγείο) της ταξιαρχίας.

Δύο τάγματα αλεξιπτωτιστών.

Ένα τάγμα αεροπορικής επίθεσης.

Τάγμα πυροβολικού Howitzer;

Αντιαρματική μπαταρία?

Μπαταρία αντιαεροπορικού πυροβολικού.

Εταιρεία επικοινωνίας;

Εταιρεία αναγνώρισης και προσγείωσης.

εταιρεία RHBZ;

Μηχανική και εταιρεία σκαπανέων.

Εταιρεία υλικής υποστήριξης;

Ιατρική εταιρεία;

Εταιρεία Υποστήριξης Προσγείωσης.

Ο αριθμός του προσωπικού στις ταξιαρχίες ήταν περίπου 2800 άτομα.

Από το 1982-1983 ξεκίνησε η αερομεταφερόμενη εκπαίδευση στις αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες επίθεσης, σε σχέση με τις οποίες υπήρξαν ορισμένες οργανωτικές αλλαγές στη δομή των σχηματισμών.

Εκτός από τις ταξιαρχίες, σχηματίστηκαν ξεχωριστά τάγματα αεροπορικής επίθεσης τον Δεκέμβριο του 1979, τα οποία υποτίθεται ότι ενεργούσαν προς το συμφέρον των στρατευμάτων και λύναν τακτικά καθήκοντα στο κοντινό μετόπισθεν του εχθρού. Στα μέσα της δεκαετίας του '80, έλαβε χώρα ένας επιπλέον σχηματισμός αρκετών ακόμη ταγμάτων. Συνολικά, σχηματίστηκαν περισσότερα από είκοσι τέτοια τάγματα, τον πλήρη κατάλογο των οποίων δεν έχω ακόμη καταφέρει - υπήρχαν πολλά τάγματα στελεχών, οι αριθμοί των οποίων δεν συναντώνται στον ανοιχτό τύπο. Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '80, οι συνδυασμένοι στρατοί όπλων και αρμάτων μάχης των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ περιλάμβαναν:

899th odshb (στρατιωτική μονάδα 61139), 20η φρουρά OA, GSVG, Burg;

900th odshb (στρατιωτική μονάδα 60370), 8th Guards OA, GSVG, Leipzig;

901st odshb (στρατιωτική μονάδα 49138), TsGV, Riechki, στη συνέχεια PribVO, Aluksne.

902nd odshb (στρατιωτική μονάδα 61607), South GV, Ουγγαρία, Kecskemét;

903rd odshb 28th OA, BelVO, Brest (μέχρι το 1986), στη συνέχεια στο Grodno.

904th odshb (στρατιωτική μονάδα 32352), 13th OA, PrikVO, Vladimir-Volynsky;

905th odshb (στρατιωτική μονάδα 92617), 14th OA, OdVO, Bendery;

906th odshb (στρατιωτική μονάδα 75194), 36th OA, ZabVO, Borzya, Khada-Bulak;

907th odshb (στρατιωτική μονάδα 74981), 43rd AK, Άπω Ανατολή Στρατιωτική Περιοχή, Birobidzhan;

908th odshb 1st φύλακες OA, KVO, Konotop, από το 1984 Chernigov, οικισμός Goncharovskoye.

1011th odshb 5th guards TA, BelVO, Maryina Gorka;

1039th odshb 11th guards OA, PribVO, Kaliningrad;

1044th odshb (στρατιωτική μονάδα 47596), 1η φρουρά TA, GSVG, Koenigsbrück, μετά το 1989 - PribVO, Taurage;

1048th odshb (στρατιωτική μονάδα 45476), 40th OA, TurkVO, Termez;

1145th odshb 5th OA, Άπω Ανατολή Στρατιωτική Περιοχή, Sergeevna;

1151st odshb 7th TA, BelVO, Polotsk;

1154th odshb 86th AK, ZabVO, Shelekhov;

1156th odshb 8th TA, PrikVO, Novograd-Volynsky;

1179th ODShB (στρατιωτική μονάδα 73665), 6η OA, LenVO, Petrozavodsk;

1185th odshb (στρατιωτική μονάδα 55342), 2η φρουρά TA, GSVG, Ravensbrück, στη συνέχεια PribVO, Vyru;

1603rd odshb 38th OA, PrikVO, Nadvirna;

1604th odshb 29th OA, ZabVO, Ulan-Ude;

1605th odshb 5th OA, Άπω Ανατολή Στρατιωτική Περιοχή, Spassk-Dalniy;

1609th odshb 39th OA, ZabVO, Kyakhta.

Επίσης το 1982 δημιουργήθηκαν τα δικά τους τάγματα αεροπορικής επίθεσης στο Σώμα Πεζοναυτών του Ναυτικού της ΕΣΣΔ. Συγκεκριμένα, στον Στόλο του Ειρηνικού, ένα τέτοιο τάγμα δημιουργήθηκε με βάση το 1ο Τάγμα Πεζοναυτών του 165ου Συντάγματος Πεζοναυτών της 55ης Μεραρχίας. Στη συνέχεια δημιουργήθηκαν παρόμοια τάγματα σε άλλα συντάγματα της μεραρχίας και ξεχωριστές ταξιαρχίες σε άλλους στόλους. Αυτά τα τάγματα αεροπορικής επίθεσης Πεζοναυτών έλαβαν αερομεταφερόμενη εκπαίδευση και άλματα με αλεξίπτωτο. Γι' αυτό τους έχω συμπεριλάβει σε αυτή την ιστορία. Τα τάγματα αεροπορικής επίθεσης που ήταν μέρος της 55ης μεραρχίας δεν είχαν δικούς τους αριθμούς και ονομάζονταν μόνο σύμφωνα με συνεχή αρίθμηση εντός του συντάγματος τους. Τα τάγματα σε ταξιαρχίες, ως ξεχωριστές μονάδες, έλαβαν τα δικά τους ονόματα:

876th odshb (στρατιωτική μονάδα 81285) 61η ταξιαρχία, Βόρειος Στόλος, οικισμός Σπούτνικ.

879th odshb (στρατιωτική μονάδα 81280) 336η ταξιαρχία φρουρών, BF, Baltiysk.

881η odshb 810η ταξιαρχία, Στόλος της Μαύρης Θάλασσας, Σεβαστούπολη.

1ο dshb 165ο σύνταγμα πεζικού 55ο dmp, Στόλος Ειρηνικού, Βλαδιβοστόκ.

1ο dshb 390ο σύνταγμα πεζικού 55ο dmp, Στόλος Ειρηνικού, Slavyanka.

Με βάση τη σύνθεση των όπλων, τα μεμονωμένα τάγματα αεροπορικής επίθεσης χωρίστηκαν σε «ελαφριά», που δεν διέθεταν τεθωρακισμένα οχήματα, και «βαριά», τα οποία ήταν οπλισμένα με έως και 30 οχήματα μάχης πεζικού ή προσγείωση. Και οι δύο τύποι ταγμάτων ήταν επίσης οπλισμένοι με 6 όλμους διαμετρήματος 120 mm, έξι AGS-17 και πολλά αντιαρματικά συστήματα.

Οι ταξιαρχίες αποτελούνταν από τρία αερομεταφερόμενα τάγματα σε οχήματα μάχης πεζικού, οχήματα μάχης πεζικού ή οχήματα GAZ-66, ένα τάγμα πυροβολικού (18 οβίδες D-30), μια αντιαρματική μπαταρία, μια μπαταρία αντιαεροπορικών πυραύλων, μια μπαταρία όλμου ( έξι όλμοι των 120 χλστ.), μια εταιρεία αναγνώρισης, μια εταιρεία επικοινωνιών, μια εταιρεία σάρων, μια εταιρεία αερομεταφερόμενης υποστήριξης, μια εταιρεία χημικής προστασίας, μια εταιρεία υποστήριξης υλικών, μια εταιρεία επισκευής, μια εταιρεία αυτοκινήτων και ένα ιατρικό κέντρο. Ένα ξεχωριστό αερομεταφερόμενο τάγμα της ταξιαρχίας αποτελούνταν από τρεις λόχους αλεξιπτωτιστών, μια μπαταρία όλμων (4–6 όλμοι των 82 mm), μια διμοιρία εκτοξευτών χειροβομβίδων (6 εκτοξευτές χειροβομβίδων AGS-17), μια διμοιρία επικοινωνιών, μια διμοιρία αντιαρματικών (4 SPG-9 και 6 ATGM) και μια διμοιρία υποστήριξης.

Κατά τη διέλευση της αερομεταφερόμενης εκπαίδευσης, η υπηρεσία αλεξιπτωτιστών των αερομεταφερόμενων ταγμάτων εφόδου και ταξιαρχιών καθοδηγήθηκε από τα έγγραφα του ΠΔΣ των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων.

Εκτός από ταξιαρχίες και τάγματα, το ΓΕΣ δοκίμασε και μια άλλη οργάνωση μονάδων αεροπορικής επίθεσης. Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '80, δύο σώματα στρατού της νέας οργάνωσης σχηματίστηκαν στην ΕΣΣΔ. Αυτά τα σώματα δημιουργήθηκαν με σκοπό τη χρήση τους για την επέκταση της επιχειρησιακής ανακάλυψης (αν τύχαινε κάτι να σπάσει). Το νέο σώμα είχε δομή ταξιαρχίας και αποτελούνταν από μηχανοκίνητες ταξιαρχίες και ταξιαρχίες αρμάτων μάχης και επιπλέον, στο σώμα περιλαμβάνονταν συντάγματα αεροπορικής επίθεσης δύο ταγμάτων. Τα συντάγματα προορίζονταν να αποτελέσουν εργαλείο «κάθετης κάλυψης» και στο σώμα χρησιμοποιήθηκαν σε συνδυασμό με σύνταγμα ελικοπτέρων.

Στη Στρατιωτική Περιφέρεια της Λευκορωσίας, το 5ο Σώμα Στρατού Συνδυασμένων Όπλων Φρουρών σχηματίστηκε με βάση την 120η Μεραρχία Μηχανοκίνητων Τυφεκίων Φρουρών και στη Στρατιωτική Περιοχή Trans-Baikal στο Kyakhta, το 48ο Σώμα Συνδυασμένων Όπλων Φρουρών σχηματίστηκε με βάση το η 5η Μεραρχία Αρμάτων Φρουρών.

Το 5ο Σώμα Στρατού Φρουρών έλαβε το 1318 Σύνταγμα Αεροπορικής Εφόδου (στρατιωτική μονάδα 33508) και το 276ο Σύνταγμα ελικοπτέρων και το 48ο Σώμα Φρουρών έλαβε το 1319ο Σύνταγμα Αερομεταφερόμενης Εφόδου (στρατιωτική μονάδα 335373rd Helicopterlic) και. Ωστόσο, αυτά τα μέρη δεν κράτησαν πολύ. Ήδη το 1989, το σώμα του στρατού των φρουρών αναδιπλώθηκε και πάλι σε τμήματα και τα συντάγματα αεροπορικής επίθεσης διαλύθηκαν.

Το 1986, σε σχέση με τη δημιουργία του Αρχηγείου των Ανωτάτων Διοικήσεων των κατευθύνσεων, έλαβε χώρα ένα άλλο κύμα σχηματισμών ταξιαρχιών αεροπορικής επίθεσης. Εκτός από τους υπάρχοντες σχηματισμούς, συγκροτήθηκαν ακόμη τέσσερις ταξιαρχίες - ανάλογα με τον αριθμό των κατευθύνσεων. Έτσι, στην υπαγωγή του αποθεματικού των Συντελεστών επιχειρησιακών κατευθύνσεων μέχρι το τέλος του 1986 σχηματίστηκαν τα εξής:

23η ταξιαρχία (στρατιωτική μονάδα 51170), GK της νοτιοδυτικής κατεύθυνσης, Kremenchug.

83rd Airborne Brigade (στρατιωτική μονάδα 54009), Αστικός Κώδικας Δυτικής Κατεύθυνσης, Bialogard;

128ο απόσπασμα του στελέχους του Αστικού Κώδικα της Νότιας κατεύθυνσης, Σταυρούπολη.

130η διμοιρία πλαισίου (στρατιωτική μονάδα 79715), ΓΚ κατεύθυνσης Άπω Ανατολής, Abakan.

Συνολικά, μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '80, υπήρχαν δεκαέξι ταξιαρχίες αεροπορικής επίθεσης στις Ένοπλες Δυνάμεις της ΕΣΣΔ, εκ των οποίων οι τρεις (58η, 128η και 130η αερομεταφερόμενη ταξιαρχία) κρατήθηκαν σε μειωμένο προσωπικό ή περικόπηκαν. Σε κάθε περίπτωση, ήταν μια σημαντική προσθήκη στις υπάρχουσες αερομεταφερόμενες και ειδικές μονάδες της GRU. Κανείς στον κόσμο δεν είχε τόσο μεγάλο αριθμό στρατευμάτων αποβίβασης.

Το 1986 πραγματοποιήθηκαν μεγάλης κλίμακας ασκήσεις αεροπορικής επίθεσης στην Άπω Ανατολή, στις οποίες συμμετείχε το προσωπικό της 13ης αερομεταφερόμενης ταξιαρχίας επίθεσης. Τον Αύγουστο, με 32 ελικόπτερα Mi-8 και Mi-6, ένα τάγμα αεροπορικής επίθεσης με ενισχύσεις προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο Burevestnik στο νησί Iturup στην περιοχή Kuril Range. Στο ίδιο σημείο πραγματοποιήθηκε προσγείωση με αλεξίπτωτο της εταιρείας αναγνώρισης της ταξιαρχίας από το αεροσκάφος An-12. Οι αποβιβασθείσες υποδιαιρέσεις εκπλήρωσαν πλήρως τα καθήκοντα που τους είχαν ανατεθεί. Οι υποστηρικτές της εισόδου των Κουρίλων στην ΕΣΣΔ μπορούσαν να κοιμηθούν ήσυχοι.

Το 1989, το Γενικό Επιτελείο αποφασίζει να διαλύσει τα ξεχωριστά αερομεταφερόμενα τάγματα επίθεσης των συνδυασμένων στρατών όπλων και αρμάτων μάχης και οι χωριστές αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες επίθεσης της επαρχίας αναδιοργανώνονται σε ξεχωριστές αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες και μεταφέρονται στη διοίκηση του διοικητή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων.

Μέχρι το τέλος του 1991, όλα τα χωριστά τάγματα αεροπορικής επίθεσης (με εξαίρεση το 901 Αερομεταφερόμενο Τάγμα) διαλύθηκαν.

Την ίδια περίοδο, σε σχέση με την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, έντονες αλλαγές επηρέασαν τους υπάρχοντες σχηματισμούς αεροπορικής επίθεσης. Μέρος των ταξιαρχιών μεταφέρθηκε στις Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας και του Καζακστάν και μέρος απλώς διαλύθηκε.

Η 39η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία (αυτή τη στιγμή ήδη αναφέρεται ως 224η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία), η 58η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία και η 40η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία μεταφέρθηκαν στην Ουκρανία, η 35η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία αποσύρθηκε από τη Γερμανία στο Καζακστάν, όπου έγινε μέρος της ένοπλες δυνάμεις της δημοκρατίας. Η 38η ταξιαρχία μεταφέρθηκε στη Λευκορωσία.

Η 83η ταξιαρχία αποσύρθηκε από την Πολωνία, η οποία μεταφέρθηκε σε ολόκληρη τη χώρα σε ένα νέο σημείο μόνιμης ανάπτυξης - την πόλη Ussuriysk, Primorsky Krai. Ταυτόχρονα, η 13η ταξιαρχία, που αποτελούσε τμήμα της Στρατιωτικής Περιφέρειας Άπω Ανατολής, μεταφέρθηκε στο Όρενμπουργκ -και πάλι σχεδόν σε ολόκληρη τη χώρα, μόνο προς την αντίθετη κατεύθυνση (μια καθαρά οικονομική ερώτηση - γιατί;).

Η 21η ταξιαρχία μεταφέρθηκε στη Σταυρούπολη και η 128η ταξιαρχία που βρισκόταν εκεί διαλύθηκε. Διαλύθηκαν και οι 57 και 130 ταξιαρχίες.

Κοιτάζοντας λίγο μπροστά, θα πω ότι στη "Ρωσική ώρα" μέχρι το τέλος του 1994, οι Ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις περιλάμβαναν τις ακόλουθες μονάδες:

11η ταξιαρχία της στρατιωτικής περιοχής Trans-Baikal (Ulan-Ude).

13η ταξιαρχία της Στρατιωτικής Περιοχής Ural (Όρενμπουργκ).

21η ταξιαρχία της στρατιωτικής περιοχής του Βόρειου Καυκάσου (Σταυρούπολη).

36η ταξιαρχία της Στρατιωτικής Περιφέρειας του Λένινγκραντ (Garbolovo).

37η ταξιαρχία της βορειοδυτικής ομάδας στρατευμάτων (Chernyakhovsk).

Από το βιβλίο War in the game Divide and Conquer συγγραφέας Γκρίμποφ Ντμίτρι Πέτροβιτς

Stormtroopers 1. Στην πραγματικότητα επιτίθενται αεροσκάφη. Μπορούν να είναι μέρος των ομάδων των κύριων στρατευμάτων και θα πρέπει να έχουν παρόμοια ταχύτητα και δυνατότητα επιβίωσης μαζί τους. Σχεδιασμένο για απρόσκοπτη πειρατεία της πλανητικής άμυνας του εχθρού κατά τη διάρκεια επιχειρήσεων συνδυασμένων όπλων.2. Μεταφορές καταιγίδας.

Από το βιβλίο 100 μεγάλα αεροπορικά και αστροναυτικά ρεκόρ συγγραφέας Zigunenko Stanislav Nikolaevich

Οι πρώτοι αλεξιπτωτιστές Από το 1929, τα αλεξίπτωτα έχουν γίνει υποχρεωτικός εξοπλισμός για πιλότους και αεροναύτες. Ήταν απαραίτητο να οργανωθεί μια υπηρεσία αλεξίπτωτου στη χώρα, να εκπαιδεύσει τους αλεξιπτωτιστές, να σπάσει το τείχος της δυσπιστίας στον μεταξωτό θόλο. Από τους πρώτους που ξεκίνησαν αυτή τη δουλειά στη χώρα μας