În Marea Britanie mergem pe stânga. Ce țări conduc pe partea stângă a drumului: lista completă a statelor. Țări care au schimbat mișcarea

Ce țări din lume circulă pe partea stângă a drumului?

Antigua si Barbuda
Australia
Bahamas
Bangladesh
Barbados
Bermude
Butan
Botswana
Brunei
Insulele Cocos
Insulele Cook
Cipru
Dominica
Timorul de Est (trafic pe dreapta 1928-1976)
Insulele Falkland
Fiji
Grenada
Guyana
Hong Kong
India
Indonezia
Irlanda
Jamaica
Japonia
Kenya
Kiribati
Lesotho
Macao
Malawi
Malaezia
Maldive
Malta
Mauritius
Montserrat
Mozambic
Namibia
Nauru
Nepal
Noua Zeelandă
Norfolk
Pakistan
Papua Noua Guinee
Pitcairn
Sfânta Elena
Saint Kitts și Nevis
Saint Vincent și Grenadine
Seychelles
Singapore
Insulele Solomon
Africa de Sud
Sri Lanka
Surinam
Swaziland
Tanzania
Tailanda
Tokelau
Tonga
Trinidad și Tobago
Tuvalu
Uganda
Marea Britanie
Insulele Virgine Britanice
Insulele Virgine americane
Zambia
Zimbabwe

P.S. Putem fi recunoscători Marii Britanii pentru faptul că mergem pe stânga. Anglia este situată pe insule, iar ruta maritimă a fost cândva singura modalitate prin care locuitorii săi de a comunica cu rezidenții din alte țări. A existat întotdeauna o concentrație uriașă de nave în porturi și se ciocneau adesea. Pentru a restabili ordinea, departamentul maritim a emis un decret, a cărui esență s-a rezumat la regula „ține la stânga”.

Adică, navele trebuiau să lase navele care veneau din sens opus să treacă pe dreapta. Treptat, acest principiu a început să fie urmat în deplasarea pe uscat a cărucioarelor și trăsurilor.
Și odată cu apariția automobilului, binecunoscutul conservatorism al britanicilor a jucat un rol - nu au schimbat nimic în ceea ce privește traficul auto.
Ulterior, regula sa extins la toate țările aflate sub influență britanică, inclusiv India, Indonezia, Pakistan, Japonia, Thailanda, Marea Britanie, Kenya, Nepal, Malaezia, Sri Lanka, Australia, Hong Kong, Irlanda, Noua Zeelandă, Singapore, Jamaica, Maldive , Bahamas, Cipru.

Țările care au schimbat mișcarea:
În diverse momente, multe țări au adoptat circulația pe stânga, dar din cauza inconvenientului asociat faptului că vecinii acestor țări aveau circulație pe dreapta, au trecut la circulația pe dreapta. Cea mai faimoasă zi din istorie a fost H-Day în Suedia, când țara a trecut de la conducerea pe stânga la conducerea pe dreapta.

Fostele colonii britanice din Africa Sierra Leone, Gambia, Nigeria și Ghana s-au schimbat, de asemenea, de la volanul pe dreapta la volanul pe stânga datorită apropierii lor de țările fostelor colonii franceze care conduc pe dreapta. În schimb, fosta colonie portugheză a Mozambicului s-a schimbat de la volanul pe stânga la volanul pe dreapta datorită apropierii sale de fostele colonii britanice. Coreea de Nord și Coreea de Sud au trecut de la conducerea pe stânga la conducerea pe dreapta în 1946, după încheierea ocupației japoneze.

Traficul auto în Rusia este pe stânga sau pe dreapta? Răspunsul la această întrebare este destul de simplu. Dar cum rămâne cu celelalte state? Cum conduc pe drumurile din Africa, Marea Britanie sau îndepărtata Australia?

Geografia fenomenului: țări cu circulație pe stânga

Originea unui anumit fenomen geografic (incident) poate fi explicată pe baza caracteristicilor istorice, trăsături ale mentalității naționale sau factori aleatori. Astfel, toate țările lumii sunt împărțite în două grupe: state în care oamenii conduc pe partea dreaptă și cele în care conducerea pe stânga este obișnuită. Există mult mai multe dintre cele dintâi, deoarece în rândul populației lumii predomină dreptaci. Pentru astfel de oameni, conducerea pe dreapta este mult mai naturală. Dar nu toate țările și popoarele au mers „cu fluxul”, adoptând circulația pe stânga.

În ce țări de pe planetă este comun? Vehiculele circulă pe partea stângă în 47 de țări de pe planeta noastră (sau aproximativ 34% din populația lumii). Aceste țări sunt concentrate în principal în Oceania, Asia de Sud-Est și Africa de Sud.

Cel mai faimos exemplu de stat în care este acceptat conducerea pe stânga este Marea Britanie. În această țară, a fost legalizat oficial încă din 1756. Alte exemple cunoscute sunt Australia, India, Jamaica, Indonezia, Japonia, Thailanda, Africa de Sud. Majoritatea acestor țări se află în Asia (17). În Europa, doar trei țări circulă pe partea stângă a drumului: Marea Britanie, Irlanda vecină și Malta.

Toate țările care circulă pe partea stângă sunt marcate cu verde pe harta de mai jos.

De ce este asta? Ipoteze pentru apariția circulației pe stânga

Conducerea pe stânga își are originea în Marea Britanie. Există două versiuni principale ale motivului pentru care britanicii au decis să conducă pe partea stângă:

• marin;
• cavaleresc.

Toată lumea știe că Marea Britanie este o putere maritimă. Tradițiile și regulile oceanului deschis sunt foarte ferm înrădăcinate în viața de zi cu zi a britanicilor. Conform vechilor reguli, navele britanice trebuiau să treacă una pe alta exclusiv spre stânga. Se presupune că mai târziu această regulă a migrat pe pământ.

A doua ipoteză poate fi considerată destul de legendară. Cavalerii Angliei medievale au preferat să călărească pe partea stângă a drumului: se presupune că era mai convenabil pentru ei să-i întâmpine pe alți călăreți care treceau sau să întâlnească un inamic cu o armă în mână.

În secolele XVIII-XIX, tradiția de a conduce pe stânga s-a răspândit și în alte țări ale lumii. Aproape toți erau legați de Marea Britanie într-un fel sau altul: erau coloniile ei (cum ar fi Australia) sau erau prieteni cu ea (precum Japonia).

State care au schimbat mișcarea

Există multe exemple de țări care își schimbă tiparele de trafic. Acest lucru s-a întâmplat din diverse motive: politice, geografice sau complet pragmatice.

Cel mai semnificativ exemplu de tranziție către sistemul de trafic opus în Europa poate fi considerat Suedia, care a decis să facă acest pas în 1967. Această zi (3 septembrie) a intrat în istoria statului sub denumirea de N-Day Motivul a fost pur geografic: toate țările vecine cu Suedia erau cu volan pe dreapta, ceea ce a creat o mulțime de probleme la trecerea graniței. Apropo, la granițele țărilor cu diferite direcții de circulație, pe șosele se construiesc noduri de transport speciale și impresionante. Acestea există între Thailanda și Laos, Brazilia și Guyana, China și Hong Kong.

Unele state au trecut la un model de trafic diferit doar pe principiul „enervantului ocupanților de ieri”. Așa a făcut Coreea în 1946, eliberându-se de ocupația japoneză. SUA au făcut același lucru în 1776, declarându-și independența față de Marea Britanie.

Există, de asemenea, exemple în lume când țările au trecut de la traficul pe dreapta la cel pe stânga. Acesta este statul insular Samoa. Motivul acestei mișcări este destul de pragmatic: țara era suprasaturată cu mașini second hand din Australia, în care volanul era pe partea dreaptă. Decizia de a trece la traficul pe stânga în Samoa a fost luată în 2009.

În ceea ce privește Rusia, traficul pe dreapta a prins inițial rădăcini aici. Adevărat, în Orientul Îndepărtat, în multe mașini, volanul este situat pe partea dreaptă. Chestia este că aici sunt o mulțime de mașini second hand care au venit din Japonia (unde, după cum știți, este adoptat modelul de circulație pe stânga).

In cele din urma

Cercetătorii încă nu pot răspunde fără ambiguitate la întrebarea cum a apărut traficul pe partea stângă.

În ce țări ale lumii este comun? Totul este simplu aici. În primul rând, aceasta este Marea Britanie, precum și alte 46 de țări. Aproape toți, într-o măsură mai mare sau mai mică, au fost conectați istoric cu fostul imperiu și, prin urmare, au adus acest „obicei” neobișnuit în viața lor.

Chiar înainte de inventarea automobilului, omul a observat că, în urma acordului general de a circula pe o parte a drumului, ajută la reducerea coliziunilor vehiculelor și a ambuteiajelor. După ce conducerea a devenit obișnuită, majoritatea guvernelor au adoptat un acord conform căruia șoferii conduc pe partea dreaptă a drumului. Totuși, unele state, datorită diverselor caracteristici, au preferat să conducă pe stânga. Mai multe detalii despre câte țări au luat această decizie și de ce pot fi găsite în materialul nostru de recenzie.

Ceea ce influențează alegerea destinației în diferite țări

Astăzi, o treime din populația lumii conduce pe stânga și aproape tot atâtea dintre autostrăzile lumii sunt cu volanul pe stânga. Astfel, conducerea pe dreapta este folosita mult mai des. Acest lucru se explică prin tradițiile istorice și prin faptul că majoritatea oamenilor de pe planetă sunt dreptaci. Astfel, atunci când călătorește într-o trăsură trasă de cai, călărețul ar putea efectua rapid manevra de întoarcere la dreapta (pentru, de exemplu, a evita o coliziune cu o altă trăsură sau un călător pe un drum îngust) decât spre stânga, deoarece este mâna dreaptă care este mai puternică și mai bine dezvoltată.

Mai târziu, când au apărut trăsurile fără cai acţionate prin pârghii, şoferii au trebuit să facă şi ei eforturi considerabile pentru a le controla. Era mai bine să controlez cu mâna dreaptă. Cel mai probabil, această caracteristică fiziologică a servit drept motiv pentru faptul că conducerea pe dreapta a devenit tradițională și ulterior standardizată.

Important! În ciuda asigurărilor susținătorilor volanului pe dreapta că conducerea pe stânga este mai sigură, experții susțin că direcția de mișcare nu afectează în niciun caz numărul de accidente. Siguranța pe autostrăzi poate fi asigurată doar printr-un transport adecvat și respectarea strictă a regulilor de circulație.

Cu toate acestea, există și alte versiuni care susțin că deplasarea de-a lungul marginii stângi a drumului a apărut mai devreme (în special, așa s-au mutat oamenii în Imperiul Roman). Și prima lege documentată care a ordonat cetățenilor țării să rămână la stânga a fost proiectul de lege adoptat în Anglia în 1756. Se vorbea despre norma de a trece în acest fel peste podul din Londra. Legea a stabilit și o amendă pentru încălcare - o liră de argint.
Un sfert de secol mai târziu, în Marea Britanie, la nivel legislativ, s-a prescris circulația pe partea stângă a tuturor drumurilor din țară. Mai târziu, de când Marea Britanie a devenit o putere colonială, toate coloniile sale au trebuit să respecte această lege și să treacă la conducerea pe stânga. Astfel, tradiția unei astfel de călărie a venit în India, Pakistan și Australia, unde influența Angliei era foarte mare.

Dacă vorbim despre factorii care au influențat alegerea direcției de mișcare în Europa și SUA, atunci istoricii susțin că Franța și autoritatea ei în rândul comunității mondiale în timpul erei napoleoniene au jucat un rol imens aici. Astfel, țările care au susținut politica împăratului francez (în special, Elveția, Olanda, Germania, Italia, Polonia, Spania) au urmat franceză și au legalizat conducerea pe dreapta.

Cei care nu o împărtășeau și erau în opoziție cu șeful Franței au preferat să treacă la stânga. Vorbim de țări precum Marea Britanie deja menționată mai sus, precum și de Austro-Ungaria și Portugalia.
Tradițiile istorice de a influența alegerea direcției de mișcare nu s-au oprit la țările de mai sus. Următorul în rând a fost Japonia - țara soarelui răsărit. Potrivit istoricilor, samuraii și-au fixat sabia pe partea stângă. Și ca să nu se atingă la curse pe cai, s-au despărțit, întorcându-se la dreapta. Regula națională a conducerii pe stânga s-a format în secolul al XVIII-lea. Și japonezii l-au aprobat în cele din urmă la nivel legislativ în 1927.

Un fapt interesant este că America a fost la început un susținător al „stângismului”, dar sub influența generalului francez Marie-Joseph Lafayette în secolul al XVIII-lea, a preferat conducerea pe dreapta.

Există și o serie de țări care, de-a lungul timpului și probabil sub influența puterilor vecine în secolul XX, au înlocuit conducerea pe stânga cu conducerea pe dreapta. Acestea includ, în special, Suedia, Cehoslovacia, Coreea, Nigeria, Ghana, Gambia, Sierra Leone.
Tranziția inversă - de la volanul pe stânga la volanul pe dreapta - a fost făcută de doar 2 țări: Samoa și Mozambic. Prima se datorează faptului că au fost aduse în stat un număr semnificativ de mașini second hand destinate conducerii pe dreapta. Al doilea este sub influența puterilor vecine.

Știați? Suedezii se pregătesc de 4 ani să treacă la conducerea pe dreapta. Pe 3 septembrie 1967, la ora 4:50, traficul s-a oprit, iar de la ora 5 toți șoferii s-au deplasat pe partea cealaltă a autostrăzii. În istoria Suediei, această dată se numește „N-Day”: din suedeză.« högertrafik» - « circulatie pe dreapta» .

Cum a influențat direcția designul vehiculului

În zorii industriei de automobile, nu exista o plasare clară a volanului pe stânga sau pe dreapta - mașinile erau produse cu diferite poziții. Cu toate acestea, de-a lungul timpului, tradiția de a plasa volanul pe stânga s-a înrădăcinat - era mai convenabil să coborâți pasagerii taxiului atunci când conduceți pe dreapta și mai confortabil de văzut când depășiți.
Pe lângă amplasarea efectivă a volanului și a scaunului șoferului, există și alte diferențe structurale la mașini care sunt influențate de acest fapt. Astfel, designul ștergătoarelor responsabile cu curățarea parbrizului este diferit. La mașinile cu volan pe stânga, în repaus sunt pliate la dreapta, la mașinile cu volan pe dreapta - la stânga. Comutatorul ștergătoarelor la vehiculele cu volan pe stânga este situat pe partea dreaptă a coloanei de direcție.

În ceea ce privește comutatoarele de viraj, astăzi sunt amplasate la fel în toate mașinile (deși până de curând existau modele unde erau pe stânga).

Trebuie remarcat faptul că producătorii de mașini moderne pentru consumatorul de masă nu urmează exemplul șoferilor care sunt obișnuiți să conducă pe stânga și, pentru a economisi costurile auto, produc modele cu o singură diferență - locația scaunului șoferului.
Restul parametrilor pentru mașinile cu volan pe stânga și cu volanul pe dreapta sunt de obicei aceiași (cu excepția anumitor mărci).

Știați? Producătorul de mașini sport McLaren a produs în 1992-1998 un model numit McLaren F1, în care volanul și scaunul șoferului erau amplasate în centrul cabinei. Din 1993 până în 2005 a fost cea mai rapidă mașină din lume.

Lista țărilor cu trafic pe stânga, curentă pentru 2018

Mai jos este o listă actuală a țărilor în care doar circulația pe stânga este legală.
Țări marcate cu verde pe hartă - cu circulație pe dreapta, galben - cu circulație pe stânga

Europa

Printre statele europene au rămas doar 4 reprezentanți înflăcărați cu conducerea pe stânga legalizată:

• Marea Britanie;
• Malta;
• Irlanda;
• Cipru.

Asia

Există destul de multe țări din Asia unde oamenii conduc pe partea stângă a drumurilor. Acestea includ:

• Bangladesh;
• Brunei;
• India;
• Indonezia
• Japonia;
• Malaezia;
• Maldive;
• Nepal;
• Pakistan;
• Singapore;
• Tailanda;
• Sri Lanka;
• Timorul de Est.

Africa

Pe continentul african, precum și în Asia, există 13 puteri și state insulare care aderă la „stânga” atunci când călătoresc cu mașina.
Printre acestea se numără:

• Botswana;
• Kenya;
• Lesotho;
• Mauritius;
• Mozambic;
• Namibia;
• Seychelles;
• Republica Africa de Sud;
• Swaziland;
• Tanzania;
• Uganda;
• Zambia;
• Zimbabwe.

America de Sud

Pe continentul sud-american, marea majoritate a țărilor au reguli care cer oamenilor să rămână pe partea dreaptă atunci când conduc mașini.
Și doar 2 țări preferă să conducă pe partea stângă a drumului:

• Surinam.

Important! Dacă o persoană care pleacă într-o călătorie intenționează să călătorească în alte țări cu propria mașină sau să închirieze o mașină, atunci trebuie să se familiarizeze mai întâi cu direcția de deplasare în zonele pe care urmează să le viziteze.

Oceania

Printre statele și insulele Oceaniei, partea stângă este urmată atunci când conduceți pe autostrăzi:

• Australia;
• Fiji;
• Republica Kiribati;
• Republica Nauru;
• Noua Zeelandă;
• Papua Noua Guinee;
• Samoa;
• Insulele Solomon;
• Regatul Tonga;
• Tuvalu.

În plus, oamenii circulă pe marginea stângă a drumului în Bahamas, Antilele Mici: Antigua, Dominica, Barbados, Grenada, Saint Kitts și Nevis, Saint Vincent, precum și în Republica Trinidad și Tobago, pe Insulele Virgine , Sfânta Lucia și Jamaica.
Astfel, diverse motive istorice au influențat jumătate din drumul pe care îl parcurg oamenii într-o anumită țară din lume. Locuitorii din 53 de țări rămân pe partea stângă a traficului pe drumuri. Conducerea pe dreapta este considerată tradițională.În consecință, sunt produse mult mai multe mașini cu volan pe stânga. Dacă o persoană intenționează să călătorească într-un alt stat cu mașina, atunci trebuie neapărat să se familiarizeze cu regulile de circulație în vigoare pe teritoriul său. Trecerea la volanul „opus” nu este ușoară - trebuie să schimbați și semnele rutiere.

Circulația pe stânga sau pe dreapta... Cum să afli ce este mai bine, mai convenabil, ce este mai eficient în funcționare, în sfârșit?

Pentru prima dată în Anglia

În esență, nu există o mare diferență între dreptaci și stângaci. Circulația pe stânga a început în Anglia (în multe țări europene, dimpotrivă, circulația pe dreapta este acceptată). Și așa s-a întâmplat că în fostele colonii engleze s-a păstrat stângaciul, deoarece schimbarea a necesitat reformatarea psihologiei locuitorilor și a fost și destul de costisitoare!

De asemenea, traficul feroviar. În Argentina - volanul pe stânga și în multe țări europene, deși mașinile respectă volanul pe dreapta! Așa s-a întâmplat, aceasta este tradiția.

Țări în care mașinile circulă pe stânga

Majoritatea locuitorilor lumii sunt dreptaci. Prin urmare, oportunitatea traficului în mare parte pe dreapta este fără îndoială. Dar se dovedește că nu sunt atât de puține țări în care conducerea pe stânga este legală. 28% din toate drumurile de pe planetă sunt cu volanul pe stânga. 34% din întreaga populație a pământului călătorește pe partea stângă, iar acest lucru nu este atât de puțin. După cum am menționat deja, principalul motiv pentru aceasta a fost politica colonială din Anglia. Conducerea pe stânga s-a răspândit în fostele colonii și teritorii britanice, cândva dependente de Marea Britanie.

Iată țările europene în care mașinile circulă pe stânga: Marea Britanie, Malta, Irlanda, Cipru. În Asia, acestea sunt Japonia, India, Indonezia, Maldive, Macao, Pakistan, Thailanda, Nepal, Hong Kong, Singapore și altele. După cum puteți vedea, sunt destul de multe! În Oceania: Australia, Fiji, Zeelanda. În Africa: Africa de Sud, Zimbabwe, Uganda, Kenya, Mozambic. În America Latină: Jamaica, Bahamas, Barbados, Surinam. Conducerea pe partea stângă a drumului în Japonia. Puteți enumera și enumera!

Puțină istorie

Au existat chiar precedente în istorie când state întregi au trecut de la stânga la dreapta și invers. Țara Suedia a înlocuit circulația pe partea stângă cu cea pe dreapta în decurs de o zi. Acest lucru s-a întâmplat în 1967. America, într-un efort de a-și renega „dependența de engleză”, a făcut-o mai simplă - nu ca în Anglia. Și anume, această țară a adus o contribuție incontestabilă la dezvoltarea industriei auto globale. Și multe țări de pe planetă și-au luat exemplul de la ea!

Să adăugăm că, la mașinile moderne, scaunul șoferului este situat mai aproape de partea traficului din sens opus: pe dreapta în locurile cu trafic pe stânga, respectiv pe stânga în țările cu trafic pe dreapta. Acest lucru creează un confort suplimentar pentru șofer, extinde câmpul vizual și oferă capacitatea de a reacționa mai rapid.

Și încă un lucru din istorie: în Rusia, în Evul Mediu, regulile de circulație (con volanul pe dreapta) s-au dezvoltat de la sine și au fost respectate ca fiind cele mai naturale. Și împărăteasa Elisabeta, încă din 1752, a emis un decret privind circulația pe dreapta pe străzile orașelor rusești pentru șoferii de taxi și trăsuri.

Iar în Occident, prima lege care avea să reglementeze circulația pe străzi a fost proiectul de lege engleză din 1756, în care circulația trebuia să fie efectuată pe partea stângă.

Nu este un secret pentru călătorii pasionați că în multe țări vectorul de trafic pe drumuri diferă de modul în care sunt obișnuiți. Înainte de a călători în străinătate, este important să rețineți care țări conduc pe stânga, mai ales dacă intenționați să închiriați o mașină.

Motive care influențează alegerea direcției

Practic, nu există nicio dovadă istorică a modului în care s-au mutat strămoșii noștri. Aparent, acest subiect părea evident, așa că cronicarii și oamenii obișnuiți nu au considerat important să facă notițe despre el. Regulile de comportament pe rutele de transport de stat au fost pentru prima dată reglementate legislativ abia în secolul al XVIII-lea.

În prezent, 28% din autostrăzile din întreaga lume sunt orientate spre stânga, iar 34% din populația lumii circulă de-a lungul acestora. Motivele pentru care aceste teritorii și-au păstrat metodele tradiționale de reglementare a traficului sunt următoarele:

• Din punct de vedere istoric, erau colonii sau regiuni dependente ale Marii Britanii și Japoniei;
• Principalul transport folosit au fost cărucioarele cu șofer așezat pe acoperiș.

Lista regiunilor s-a schimbat activ după ce Regatul Unit și-a pierdut statutul de „imperiu în care soarele nu apune niciodată” și sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial. Ultima țară care a adoptat noua orientare a fost Statul Independent Samoa în 2009.

Lista completă, actuală pentru 2018:

1. Australia și Noua Zeelandă, inclusiv teritorii externe și state în liberă asociere (Cocos, Norfolk, Christmas, Tokelau, Cook, Niue);
2. Africa de sud-est continentală (Kenya, Mozambic, Zambia, Namibia, Zimbabwe, Tonga, Tanzania, Uganda, Africa de Sud, Swaziland, Lesotho, Botswana, Malawi);
3. Bangladesh;
4. Botswana;
5. Brunei;
6. Butan;
7. Marea Britanie;
8. Teritoriile de peste mări ale Regatului Unit (Anguilla, Bermuda, Sfânta Elena și Ascension, Cayman, Montserrat, Maine, Pitcairn, Turks și Caicos, Falkland);
9. Insulele Virgine Britanice și Americane;
10. Timorul de Est;
11. Guyana;
12. Hong Kong;
13. India;
14. Indonezia;
15. Irlanda;
16. Țări independente din Caraibe;
17. Cipru;
18. Mauritius;
19. Macao;
20. Malaezia;
21. Maldive;
22. Malta;
23. Micronezia (Kiribati, Solomon, Tuvalu);
24. Nauru;
25. Nepal;
26. Insulele Canalului;
27. Pakistan;
28. Papua Noua Guinee;
29. Samoa;
30. Seychelles;
31. Singapore;
32. Surinam;
33. Tailanda;
34. Fiji;
35. Sri Lanka;
36. Jamaica;
37. Japonia.

Tradiții ale mișcării

Metodele de conducere pe drumuri pentru oamenii obișnuiți din antichitate au depins pur din comoditate, deoarece densitatea populației era scăzută. Țăranii și artizanii purtau încărcături pe umărul drept și mergeau ca să nu se atingă, în timp ce războinicii preferau partea opusă pentru a se putea proteja de dușmani scoțând sabia din teaca de pe coapsa stângă.

Odată cu apariția vehiculelor, regulile de conducere s-au schimbat și ele. Cărucioarele cu un cal și un șofer pe caprele din față erau mai convenabile de controlat cu mâna de lucru, ca cea mai puternică și, în același timp, mențin manevrabilitatea pe stânga.

Acest tip de transport era obișnuit în Franța, iar în timpul domniei lui Napoleon, conducerea pe stânga s-a răspândit în toate regiunile cuceririlor sale.

Cum a influențat mișcarea designul vehiculului?

Din cauza diferențelor de comportament pe autostradă în funcție de orientare, diferite țări folosesc mașini cu volanul pe partea cea mai îndepărtată de bordură. În același timp, locația manetelor de comandă rămâne aceeași la toate modelele.

Cu toate acestea, pentru confortul mașinilor specializate, această regulă poate fi încălcată. De exemplu, În transportul oficial al angajaților poștale, scaunul șoferului era situat pe partea cea mai apropiată de trotuar pentru ca poștașul să livreze scrisori și colete fără să părăsească mașina. Deci, în URSS, din 1968, a fost produs Moskvich 434P cu volan pe dreapta.

Un alt aspect important legat de sensul de circulație este trecerea frontierei în state cu reguli de circulație acceptate opuse. În astfel de cazuri, poate exista o simplă deplasare pe traseu dacă drumul este îngust, ca între Laos și Thailanda, sau un labirint de poteci la scară largă dacă vorbim de traversări la scară largă, precum între Macao și China.

De ce conduc oamenii pe stânga în Anglia?

Deoarece nu există dovezi scrise despre modul în care oamenii au călătorit pe drumuri în antichitate, cercetătorii apelează la metodele arheologice. La o veche cariera de langa Swindon, Wiltshire, au fost descoperite urme ale unei strazi de epoca romana, al carei grad de tasare indica ca traficul era condus pe stanga.

De asemenea, istoricii asociază acest sens de circulație în Marea Britanie cu cărucioarele tradiționale, inclusiv cu cabinele, pe care șoferul dreptaci stătea pe acoperiș și, în consecință, ținea un bici în mâna cea mai puternică.

Prima lege care reglementa regulile de circulație în jurul orașului a fost o lege din 1756, care obliga vehiculele să circule pe partea stângă a Podului Londrei, iar contravenienții erau supuși unei amenzi de o liră de argint întreagă. Mai târziu, în 1776, a fost adoptată Legea Drumurilor, extinzând regula pe toate străzile din Anglia.

Din moment ce britanicii au devenit prima putere feroviară, multe țări au încă trafic similar în metrou și în gări, cu reguli opuse pentru mașini.

Ce trafic în Rusia este pe dreapta sau pe stânga?

Multă vreme, în Rusia nu au existat reguli care să le spună oamenilor exact cum ar trebui să conducă cărucioare pentru a nu se ciocni unul de celălalt. În 1752, prima împărăteasă rusă Elisabeta a ordonat șoferilor deplasați-vă pe partea dreaptă străzile din interiorul orașelor.

Și așa s-a întâmplat, este acceptat în toată Federația Rusă circulatie pe dreapta . Cu toate acestea, în orașele mari puteți găsi anumite secțiuni în care direcția fluxului de trafic este schimbată, ceea ce este de obicei asociat cu comoditatea schimbului într-un anumit loc.

Exemple de astfel de locuri sunt:

• Strada Leskova din districtul Bibirevsky din Moscova;
• Digul râului Fontanka din Sankt Petersburg;
• Străzile Semenovskaya și Mordotsveva din Vladivostok (august 2012 - martie 2013).

Este interesant de văzut cum motivele politice și economice au influențat care țări conduc pe stânga și care conduc pe dreapta. Un punct simplu asupra căruia oamenii nu pot fi de acord și ajung la o decizie comună creează diferențe în tendințele economice și pune provocări majore pentru arhitecții și administrațiile orașelor și regiunilor.

Video: Ce porțiune de drum este folosită în diferite țări?

În acest videoclip, Oleg Govorunov vă va spune de ce în diferite țări este obișnuit să conduceți pe diferite părți ale drumurilor: