Traseu
Petropavlovsk-Kamchatsky - Râul uscat - vulcan Avachinsky (2740, 1A), răsărit - (ieșire radială) - Vulcan Gorely (1829, 1A, răsărit) - Vulcan Mutnovsky (2322, la fumarole, 1A) - Petropavlovsk-Kamchatsky. Kozyrevsk - Kopyto - r. Interlavovy - trad. Tolbachinsky (1503, n/c) - trad. Tolud (1500, n / a) - o încercare de a urca. pe c. Plosky Tolbachik (până la 2000 m) - r. Interlavovy - grămadă - bandă. Bezymyanny (1500, n / a) - vulcan Bezymyanny (până la marginea vechiului crater, 2750, 1A) - r. Studenaya - ghețarul Bogdanovich - craterul Perevalny - ghețarul Erman - ghețarul Sredny - lacul Derzhavin - sat. Chei.
Informații de referință despre regiune.
Zona este perfectă de făcut călătorie I-V k.s. Există o gamă completă de obstacole naturale pentru o excursie variată și plină de evenimente.
Există tot felul de obstacole locale (vârfurile 4A Alp. spre/tr, trecătorii 1A-1B, traversări peste râuri învolburate), obstacole extinse (ghețari puternici și câmpuri de brazi, tundra de spiriduși și de înaltă munte, câmpuri de taiga și zgură, înălțime de poiană). ierburi). Sunt posibile traversări de vârf și rafting. Zona este slab populată, prezența unei poteci este mai degrabă o excepție de la regulă. Deși puteți planifica un traseu simplu și vizitat obiecte naturale, cu orientare simplă și mișcare ușoară.
Sudul Kamchatka este supus vântului din Oceanul Pacific (taifunurile vin aici ca cicloane) și sunt posibile furtuni din Marea Okhotsk, ceață și nori joase. Linia de zăpadă se află de la o înălțime de 600 m, dar câmpurile de zăpadă se găsesc adesea și mai jos. Latitudinea 53-55 o, care este mult la sud de Sankt Petersburg, deci pe vreme senină este cald în văile închise. Grupul nordic de vulcani (Klyuchevskaya și împrejurimile sale) este situat în mijlocul peninsulei, deci există o climă mai continentală.
Cel mai bun timp pentru călătorie este iulie și august, de-a lungul grupului nordic de vulcani - de la sfârșitul lunii iulie până la mijlocul lunii septembrie.
Caracteristica principală a zonei sunt vulcanii.
Un avantaj important al zonei este siguranța. Acesta este probabil motivul pentru care sunt atât de mulți turiști străini aici.
Descriere tehnica
Avionul companiei Domodedovo Airlines a sosit la Petropavlovsk-Kamchatsky la ora locală 13:00 pe 31 iulie.
Munți în nori, ceață. A fost cumpărat un ziar publicitar local și pentru 4 mii de ruble. inchiriat pentru o luna apartament cu doua camere in nord-est. Acolo am lăsat lucrurile acum inutile și pentru 1 mie de ruble am condus un microbuz sub vulcanul Avachinsky.
Drumul merge de-a lungul albiei râului Dry și este o pistă, așa că aveți nevoie de un microbuz cu tracțiune integrală, 4WD, ca orice altceva în Kamchatka. Sunt 3 baze sub vulcan, am petrecut noaptea în partea superioară *, în case „butoaie”, 500 de ruble / zi. Sperăm că vremea se va îmbunătăți.
(semnul * aici și mai jos înseamnă prezența coordonatelor GPS ale acestui loc)
01 august.
Dimineața vremea nu s-a îmbunătățit - norii de jos acoperă fundul văii cu orașul, norii înalți acoperă munții. Se poate doar ghici despre existența vulcanilor Koryaksky (3400) și Avachinsky (2700).
Am plecat la 9 dimineata.
Principalul traseu al urcușului trece de-a lungul culmei de sud-vest a gropilor, o potecă. Deoarece baza noastră este situată deasupra începutului traseului (iar începutul traseului este despărțit de albia râului și râpe), este mai corect să mergem de la bază spre nord-est și să urcăm creasta aproximativ în treimea sa inferioară. Astăzi este deosebit de util - un vânt puternic de est suflă în vârf și astfel suntem protejați de rafalele lui.
De la bază mergem de-a lungul gropilor și câmpurilor de zăpadă blânde, cotind treptat la dreapta pe parcurs și câștigând înălțime. Înainte de a ajunge pe creastă - 1,5 ore. Este vânt puternic, vizibilitatea este limitată de petice de nori. Mai departe de-a lungul crestei de-a lungul potecii pe lângă „casa vulcanologilor”* (cufăr de fier), traversăm panta spre est, apoi urcăm până la conul de vârf. Până la 30 o. Conul apex constă din zgură care se prăbușește sub picioare. Vizibilitatea nu este mai mare de 50 de metri, un vânt nebun (așa cum au spus mai târziu - aproximativ 30 m / s), ceața de gheață grăbită (aproximativ 0) impregnează hainele cu apă. Bastoanele ajută la mișcare, fără ele vântul doar doboare. La 50 m de marginea craterului se află o frânghie staționară de balustradă. Înălțimea 2740, de la baza ora 5.
Am plănuit să organizăm prânzul aici, dar acum este imposibil să ne gândim la asta. Nimic nu se vede - nu mai mult de 10 metri în ceață, un vânt nebun. Gustare sub protecția unei pietre mari și puf. Până la tabără 1,5 ore. Alți 30 de oameni au urcat la etaj, mai puțin de jumătate au urcat. Plăcerea de a urca este îndoielnică, cu excepția poate prima ascensiune a sezonului și aclimatizării.
2 august
Zi de odihnă, echipament de uscare, excursie la izvoarele termale din Paratunka, vizită la piața de la kilometrul 4, pește. Am fost de acord să ne aruncăm (conform ziarului au găsit un microbuz) sub vulcanul Gorely. Vremea pare să se îmbunătățească – vrem să o folosim.
3 august.
Fara ploaie, sigur! Calculul nostru cu vremea pare să se adeverească. Asfalt de la oraș până la Paratunka, apoi un drum bun de gunoi merge la Mutnovskaya GeoPP printr-o trecere joasă. Este la 2 ore de mers cu mașina din oraș până la bifurcația* la GeoPP / drumul către mina de aur în construcție lângă vulcanul Asacha. Aceasta este singura bifurcație după trecere, care merge direct la Burnt. Zona este tundra de munte. Nu există lemn de foc. De aici mergem pe jos. De la bifurcație de-a lungul drumului de gunoi 30 min. la poalele vulcanului Gorely*. Aici au ajuns deja câteva microbuze cu turiști și un jeep. Urcușul spre vulcan începe imediat. Culmile blânde de sâmburi erbacee sunt înlocuite treptat de talus și câmpuri de zăpadă, 10-15 o. în partea superioară a urcuşului sunt turci şi o potecă* pe creste. Până la creastă* 1 oră 45’. Există o priveliște superbă, o panoramă a munților și chiar în josul unui crater uriaș cu un lac, fumerole fumegătoare și pământ fierbinte.
Plimbați-vă în jurul perimetrului - 2 ore (vă sfătuiesc). Trei grupuri - americani, cehi și alți oameni importați, însoțiți de ghizi, au părăsit orașul mai devreme.
Coborâre la rucsacuri - 1 oră.
Cazare în locuri de campare frumoase* la 200 m de la începutul urcușului – sunt așezați pereți, o vatră, o priveliște frumoasă asupra munților și lacului. Nu există lemn de foc.
4 august
Dimineața este înnorat, facem 50’ de-a lungul văii spre SE, ocolind conul Gorely (lacul rămâne în stânga), traversăm cota de apă a pâraielor. Nisip vulcanic, dealuri de lavă, iarbă ici și colo. Încă 50’ de deplasare spre sud (dealul Dvugorbaya în stânga pe drum) până la apariția unei piste de vehicule de teren pe malul stâng la capul râului. huiduit (R. Mutnaya). Pe râu - până la casele vulcanologilor de la granița zonei forestiere, dar acest lucru este în jos de la scopul mișcării noastre. Așadar, 30’ parcurgem o pantă ierboasă blândă spre sud și ne așezăm tabăra * pe un pârâu cu o mică cascadă (20 m de șosea).
După prânz mergem ușor către câmpul de fumarole din craterul vulcanului Mutnovsky. Pe drum (calea Uralilor) 30-40' până la capătul pistei *, apoi 30' de-a lungul potecii de-a lungul malului drept al râului (caleca merge pe malul în pantă slabă la 300-400 m de râu ) până la traversarea câmpului de zăpadă (și locul cu crucea). O traversare a unui câmp dens de zăpadă ~300m, 10-15 o duce la un ghețar de vale la izvorul râului. Apoi poteca de-a lungul ghețarului 30-40' până la fumarole (pe malul stâng al râului). Dioxidul de sulf și aburul (200-300 o) se strecoară din fumarole, există o oală puternică de noroi, pe malul drept există un tip de gheizer mic (apă clocotită și jeturi de abur zboară periodic). Valea Gheizerelor în miniatură, și nu pentru 500 USD de persoană. Deasupra există un lac glaciar și un crater (pâlnie activă) - liderul a fost acolo ultima dată, acum nu s-au dus.
În literatură este scris că câmpul de fumarole al vulcanului Mutnovsky este cel mai puternic din Kamchatka și chiar din lume. Până la corturi de-a lungul căii și rutei Uralilor - 1 oră.
5 august.
Plouă periodic dimineața (după cum s-a dovedit mai târziu, a venit un taifun). Sarcina este de a ajunge la Mutnovskaya GeoPP și de a pleca în oraș. Am parcurs traseul prin trecătoarea dintre orașul Dvugorba (1503) și Skalista (1413), având în vedere ceața și vălul ploii, decidem să nu căutăm noi căi și să ajungem la GeoTES prin cea cunoscută.
(probabil, s-a putut ajunge la GeoPP prin trecerea dintre Creasta de Ieșire (un pinten al lui Mutnovsky) și orașul Dvugorba - este mai scurt pe hartă, iar intensitatea muncii pare a fi echivalentă. Dar din moment ce invers nu era cunoscut, iar vremea era rea - să mergem conform cunoscut).
Mergem spre cursul superior al râului. Osvistannaya (40 'de la sejurul peste noapte), apoi de-a lungul pantelor blânde cu iarbă 15-20 până la pas. Sunt oameni de zăpadă. În ceață, au dus-o prea departe la dreapta (pe versanții Dvugorboy) - 200 de metri în exces de înălțime. Am determinat înălțimea prin GPS și am făcut concluzia corectă.
Un vânt puternic bate de pe versanți, dă jos. Ploaie burniță și lipsă de vizibilitate. Urcare de 1 oră, apoi 500 de metri de-a lungul unui ghețar blând și câmpuri de zăpadă până la o pistă care se transformă în drum noroios spălat de ploaie. La GeoTPP pe drum 3-4 km. La bifurcația pe care ne-am întâlnit a trebuit să facem pe drum la stânga - pe pantă (am mers pe dreapta - mai bine parcurs, pierdere de 15-20 minute). Un grup de cehi a luat calea cea bună - se pare că aveau o descriere. La aproximativ 1 oră de la trecere.
Din cauza ploii nu am mers la izvoarele termale Dachnye așa cum era planificat.
O tură de trecere după 2 ore ne-a lăsat în Petropavlovsk lângă clădirea Geotherm.
6 august
Zi de odihnă, uscare echipament. Vânturile din Kamchatka de Sud au indicat imposibilitatea unui cort standard cu frontoane („casă”) cu o copertă din polietilenă - copertina din apropierea celui de-al doilea cort a fost ruptă periodic, locuibilitatea nu era foarte bună. Prin urmare, în Alpindustria, a fost cumpărat un cort Camp - o emisferă cu un vestibul (4,2 mii de ruble - prețuri destul de umane au fost în 2004). În plus, problema trimiterii noastre în districtul Klyuchevskoy a fost rezolvată.
În general, există un autobuz regulat către Kozyrevsk/Klyuchi/Ust-Kamchatsk, fără probleme. Mai departe de la Kozyrevsk până la orașul Kopyto (35 km) sau la baza Leningradskaya (60 km) (sau baza Lunokhod - au fost testate acolo) merge doar o mașină GAZ-66, 200 USD. Dar poți căuta un transfer de trecere - am sunat la agențiile de turism și am găsit o mașină. Mașina urma să ridice un grup de evrei din Israel din orașul Kopyto și am vrut să ajungem acolo. Ca rezultat, în loc de 4 * 500 (autobuz) +6000 (transfer la GZL) = 8000 de ruble, am plătit 4000 de ruble. preturi 2004!
7 august.
Mașină Petropavlovsk-Kamchatsky - poz. Kozyrevsk. 530 km., aproape 9 ore de mers. Asfalt doar 1,5 ore, apoi un drum de gunoi. Feribotul peste râul Kamchatka. Cazare in Kozyrevsk la hotel Shevchenko* - gazde Masha si Stas. 5 case și o casă mai mare, o baie. Există un loc de gătit, 150 de ruble de persoană (în 2004). Poți locui cu pensiune completă. 8-961-960-81-14, e-mail: Această adresă de e-mail este protejată de spamboți, aveți nevoie de activarea JavaScript-ului pentru ao vizualiza , Această adresă de e-mail este protejată de spamboți, aveți nevoie de activarea JavaScript-ului pentru a vizualiza Trebuie să aveți Javascript activat
Kozyrevsk este un sat mare, există magazine, un oficiu poștal etc. Prețurile sunt aproape aceleași ca în Sankt Petersburg.
8 august
Dimineața transfer pe GAZ-66 în orașul Kopyto. Este curat. 35 km, 3 ore până la limita zonei forestiere*. În pădure sunt MUȚI țânțari - nu a fost cazul în Kamchatka de Sud și am lăsat o parte din repellente într-un apartament din Petropavlovsk (și degeaba). Mașina ne-a dus la GZL, unde israelieni, hamali, un ghid și bucătari așteptau mașina. De fapt, mașina ar putea conduce cu ușurință încă 3-5 km (de-a lungul pistei) *, dar acest lucru nu este important. De la locul de aterizare - 30' + 4 * 40' ne deplasăm de-a lungul tundrei alpine în direcția Volk. Oval Zimina. În caz de ploaie, locurile sunt mlăștinoase.
Un grup de polonezi pe care i-am întâlnit au urcat acum câteva zile pe Klyuchevskaya. Piolet și căștile sunt legate de rucsacuri. Peste noapte la următorul flux *.
9 august.
Senin dimineața, înnorat seara. Am plecat la 10. 30' spre paraul Baraniye, latime - 1 metru, traversat pietrele raului. Icy - 2 metri (și în rapoarte oamenii au fost spălați!?). Mai departe 4 * 40 ' până la cursurile superioare ale pârâului Mezhlavovy de-a lungul crestelor și movilelor de zgură. Pasul Tolbachinsky este o șa largă cu iarbă, o urcare blândă de 10-20 o. 40’ până în șaua trecătoarei*. Există un tur.
Facem o tranziție la semănat. izvoarele râului Tolbachik (40'). Pe alocuri există o potecă, merge la 300-400 de metri de apă de-a lungul malului drept al râului de-a lungul terenului accidentat, resturi de lavă, iarbă, evitând dacă se poate barancos. Nu sunt lemne de foc peste tot.
11 august
Ca și înainte, fie stăm în „lapte”, fie baldachinul norilor se ridică ușor, dar nu este ploaie. Ne hotărâm să mergem spre pasul Tolud (n/a). Conform cărții, urcarea pe Plosky Tolbachik este ușoară de la baza Leningradskaya și de pe bandă. Tolud. - trebuie sa incerc.
Înainte de trecerea Toludului de la petrecerea nopții 2 ore fără rucsacuri de-a lungul crestelor blânde înierbate. Pasul este o șa largă și blândă între Plosky Tolbachik și Bolshaya Udina. De la trecătoare spre vest există o creastă de groapă care se îndreaptă în nori joase, undeva este Plosky Tolbachik. Ne deplasăm pe această creastă, cca 20-30. Vizibilitate 15-20 metri, urcat la o înălțime de 1988 m în 1,5 ore. Creasta a devenit deja, ceea ce urmează nu este clar. Nu există urme ale traseului. Vine ploaia. Ne hotărâm să ne întoarcem - în ceață și în ploaie, am urcat deja pe Avacha, senzațiile sunt cunoscute, tot nu se vede nimic. 40’ până la piciorul benzii. Tolud. Aici nu plouă, mai sunt 2 ore până la corturi.
Mai facem 35 "până la Pasul Tolbachinsky, apoi traversăm pârâul Mezhlavovy și ne deplasăm spre nord în ceață densă de-a lungul versantului abrupt din dreapta (de-a lungul drumului). Pe alocuri există o potecă. 30 'au trecut până am petrecut noaptea. Un loc bun pentru a petrece noaptea.
12 august.
Dimineața e senin, geros. Se pare că aveam doar 20 de minute de Woodpile*.
Woodpile este o stâncă făcută din cristale de bazalt. Cristalele hexagonale alungite seamănă cu dimensiunile buștenilor. Loc curios. În partea de jos a acestor pietre se află numele orașelor, oamenii din care erau aici. Există Moscova, Sankt Petersburg, Khabarovsk etc., dar și Hamburg, Paris și altele.
Încă 20 de minute de-a lungul versantului drept (în stânga - câmpurile Klyuchevskoy Dol cu resturi de iarbă și lavă) și mergeți la șaua caracteristică - acesta este Pasul Bezymyanny*. Urcare - 70 m, panta iarbata, poteca. Din trecătoare, vedere la valea râului. Dry Khapitsa, munții din East Ridge în depărtare. Între trecătorii Tolbachinsky și Bezymyanny, 80% din traseu.
Coborâre de pe bandă 20 fără nume de-a lungul traseului. Cabana vulcanologilor „Dam” se află la aproximativ 2 km. Aici sunt campați nemții, însoțiți de un ghid, un bucătar și hamali. Potrivit ghidului, acesta nu este un baraj, ci casa lui Plotin (nume). Și într-adevăr - ce fel de baraj este aici ?? Iar culmile sunt dealurile lui Zimin. Toate acestea se încadrează în toponimia generală a acelor locuri - cehii au învățat pe de rost - „Apahonchich, Marina Demenchuk”
Cabana* lui Plotin se află pe malul stâng al S. Khapitsa, pe o terasă cu iarbă. Nu există lemn de foc. Din banda la cabana 30'.
Vulcan fără nume în nori. Am incercat sa gasim un traseu de escalada in ceata, am urcat la 500 de metri de cabana - vizibilitatea a fost de 20 de metri, intors. Cehii au locuit aici înaintea germanilor - au așteptat vremea timp de trei zile și au plecat fără nimic.
13 august
Ieșire spre urcarea către vulcan. Fără nume la ora 8, pentru că din experiență este clar că după 14 ore muntele este acoperit de ceață. Durează 4 ore pentru a urca până la marginea vechiului crater, 2 ore pentru a coborî.
În primul rând, urcarea * trece pe o pantă înierboasă 10-20 o (500 m) de-a lungul muntelui din stânga (Expedition Dome), pe alocuri există o potecă. În continuare, lăsăm muntele roșu (2109.3) în dreapta, urcăm fluxul de lavă, trecem de-a lungul lui ~ 100 m și urcăm spre dreapta pe panta dintre muntele roșu (2109.3) și Bezymyanny. Apoi urcăm drept pe versantul de groapă, câștigând înălțime. Scree mic instabil, sunt pietre mai mari, atentie la coborare. Direcția - la stânga jandarmului caracteristic „Canapea” (văzut din casă).
Drept urmare, urcăm până la marginea vechiului crater vulcan Bezymyanny (2750). Vedem Noul Dom (crește în fața ochilor noștri - fumerolele fumează, dioxidul de sulf se răspândește, căderile de pietre tună), în stânga lui este Klyuchevskaya, Piatra. Din marginea potecii de urcare, dintr-o privire, Shiveluch, un grup de dealuri Zimin, Udina, Tolbachiki. Kronotskaya Sopka este vizibilă în depărtare, undeva la distanța albăstruie este vizibil Oceanul Pacific (ca și marginea de coastă este clar vizibilă de la Klyuchevskaya).
Rezumat - un punct panoramic bun, merită să mergeți.
Coborâre pe poteca de urcare. 300 m de cel mai înalt punct intram in stratul de nor, vizibilitatea scade la 10-15 m. Navigam prin GPS si in 2 ore suntem la corturi. 15 oo
14 august
Am plecat la 10:20. 45’ până la șaua pasului Bezymyanny, apoi 3*40’ + 30’ până la izvoarele pârâului Razmyvochny de-a lungul câmpurilor ierboase în pantă ușor. Pe drum traversăm aproximativ 10 râpe adânci (barrancos - de origine vulcanică). Urcare slabă. Prânz pe râu Washout (canion interesant *) - puțin înainte de a ajunge în orașul 1448.6. Apoi, după ce am pierdut înălțimea, a trebuit să trec râul. Mijloc Washout, apoi cu un urcuș semnificativ (~ 200 m.) Veniți la râu. Superior Scoaterea și trecerea prin ultima creastă pentru a ajunge la râu. Gheat peste marcajul de 1326 m. A fost nevoie de 2-40'. Se pare că era destul de posibil să plecăm de pe bandă. Fără nume de-a lungul malului râului. Interlavovy la râu. Înghețată și apoi urcă în sus. Adevărat, atunci nu am fi văzut canionul și nu am fi întâlnit o ursă cu un pui (pe râul Verkhn. Razmyvochny, pe versantul stâng.).
Mai departe 30 de metri de-a lungul râului. Studenaya până la confluența a două drenuri - fie de-a lungul malului drept, apoi de-a lungul stângi, de-a lungul screilor instabile și kurums. Nu sunt locuri de parcare. Și încă 15' pe sursa potrivită - au apărut platforme în pantă ușor, convenabile pentru o noapte de cazare*.
15 august.
Plecare la 9-10. Facem 3 tranziții de-a lungul 40'+ 15' de-a lungul albiei izvorului râului. Studenaya, care curge în buzunarul morenei de pe malul stâng al ghețarului Bogdanovich. Sgheri, câmpuri de zăpadă, pe alocuri pârâul curge complet pe sub poduri de zăpadă. Drept urmare, s-a terminat pârâul, s-a terminat și buzunarul morenei. Aici am făcut recunoaștere: urmele au urcat pe partea stângă a văii ghețarului - de-a lungul versantului la. O piatra. Ar fi dificil să coborâm la ghețar la vedere (aproximativ 70-100 m de cea mai abruptă pantă de conglomerat), ca urmare, ar trebui să mergem la confluența ghețarului Schmidt și a ghețarului. Bogdanovich și acolo merg doar până la cursul superior al râului. Bogdanovich. Această potecă nu era complet vizibilă, așa că ne-am întors 200-300 m înapoi* și am început să traversăm ghețarul spre tribord*. Lățimea ghețarului în acest loc este de aproximativ 1 km, mergem în direcția pârâului care curge din buzunarul morenei de pe malul drept. Ghețarul este acoperit cu un înveliș de morenă, nu sunt probleme cu crăpăturile. 25'
Mai aproape de partea dreaptă a ghețarului, poteca este blocată de un pârâu turbulent de aproximativ 8-10 m lățime și de suficientă adâncime (pe la ora 2 după-amiaza). Am reușit să găsim un loc în care seracul atârnă deasupra pârâului ca un pod, iar marginea sa inferioară se află la 1,5 m deasupra malului nostru. Au făcut o piramidă de pietre, au tăiat o treaptă în peretele de gheață și prima persoană (în crampoane) a reușit să urce. Apoi a luat ghiozdanele și restul participanților. 20'
Apoi am urcat de-a lungul pârâului care curge din buzunarul morenei din dreapta (10') și am mers pe vârful morenei. După ~300 m am văzut urme.
Urcăm apoi crestele morenelor, aderând la direcția spre locul unde se află sub versanți. Ushkovsky, puteți vedea un câmp de zăpadă care duce la partea plată a ghețarului Bogdanovich. Această cale, în general, este lipsită de ambiguitate - ghețarul curge ca o cascadă de gheață și nu există nicio dorință de a vira la dreapta pe parcurs. Înainte de aplatizare 2*40’.
Mai departe vedem așa-numita Antarctica Mică - un platou înzăpezit care măsoară 2x8 km. De la vest, este mărginit de vârfurile Ușkovski (3900) și Krestovsky (4100), de la est de Klyuchevskaya (4800) și Kamen (4574), ghețarul Bogdanovich curge la sud și ghețarul Erman (~12 km) spre nord. Potrivit cărții, un loc bun (și corect) pentru a petrece noaptea este în craterul Perevalny (2700). Așa am plănuit, dar pe drum am văzut o creastă morenică sub versanții c. Ushkovsky, unde era un grup din Khabarovsk. Am decis să petrec noaptea aici*. Locul de vară este bun (avalanșă periculoasă în timpul iernii), au așezat pereți rezistenți la vânt, s-au așezat.
Locuitorii din Khabarovsk la ora 10 dimineața au mers la urcarea către V. Ushkovsky (se presupune că 1A, cădere 1800 m). (Mai târziu am găsit pe Internet Lista vârfurilor clasificate din Kamchatka - Ushkovsky 2A acolo) Aveau crampoane, burghie, piolet, funii etc., un arzător și o cratiță - un set complet. Ruta de est. pantă sn-ld., parțial firn. Panta 20-40 cca. Până la ora 22 au intrat pe sub vârf. Întuneric complet. Am luat decizia să coborâm. Am ajuns în tabără la ora 6 dimineața. A durat 18 ore pentru a urca (nu eram in varf). Nu au nicio descriere (ca și noi).
16 august
Dimineața am studiat harta și ne-am hotărât să încercăm să urcăm pe Ushkovsky din trecătoarea care îl leagă de V. Krestovsky (4108). Se pare că este acolo. Din păcate, o frumoasă cascadă de gheață albastră alunecă din pas, ceea ce este interesant pentru trecere. Cea mai apropiată pantă a lui Ushkovsky devine treptat mai abruptă - 30-35 o, firn. Sunt necesare crampoane și piolet, precum și capacitatea de a le folosi. Unde ruta 1A rămâne neclară. Am urcat 300 de metri și a început să ningă, vizibilitatea a dispărut. Am luat decizia să ne întoarcem.
Am părăsit corturile la 14-20, până au fost acoperite urmele locuitorilor din Khabarovsk; 2 ore până la trecerea între c. Krestovsky și Sredny. Podiș, aproape fără crăpături. După o ninsoare aici, probabil, o potecă obositoare. Am avut noroc - ne-am așezat în afara ciclonului lângă Tolbachik, de atunci zăpada afanată s-a evaporat sau s-a compactat. Pe trecere un loc bun parcare (totuși, vânt).
Mai jos, câmpurile de zăpadă, ghețarul Sredny și morenele până la adăpostul de pe lac. Derzhavin. Zăpada s-a transformat într-o burniță, vizibilitatea nu era mai mare de 20 de metri. Așadar, mai întâi coborâm drept pe câmpul de zăpadă (~ 700 m), apoi traversăm creasta morenică la stânga, apoi coborâm, cotind puțin la dreapta. Nu este clar unde ne aflăm exact (mergem în ceață sub ploaie ploioasă), așa că, pentru a nu aluneca pe lângă adăpost, ne întoarcem la dreapta - credem că cascada de gheață l ne limitează pe dreapta. Erman, și mai devreme sau mai târziu vom vedea o casă în stânga. Și așa s-a întâmplat - am văzut o casă, dar s-a dovedit a fi o casă în ruină * la 2 km deasupra adăpostului. Toată lumea știe cum se prăbușește astfel de case - mai întâi au ars toaleta pentru lemne de foc, apoi a doua ușă, apoi căpriorii „în plus”. Locuitorii din Chei păcătuiesc împotriva clubului „Alney” - se presupune că erau prea leneși pentru a transporta lemne de foc de jos și erau îngroziți să încălzească soba așa cum doreau.
Cu toate acestea, această casă este situată sub nivelul superior al norilor, iar lacul Derzhavin este vizibil din ea ca o dungă albastră îngustă. Sub toată valea râului. Kamchatka este plină de nori.
De la trecere la adăpost * 1,5 ore. Adăpostul este o clădire din piatră construită de pasionații locali. Cum a fost posibil să-l salveze de la distrugerea de către diverși idioți nu este clar. Interiorul este foarte bun, curat, ordonat. Lemne de foc, desigur, pe o rază de 5 km. Nu. (situat mult mai sus decât zona forestieră).
17 august.
Dimineața este un bulgăre de zăpadă rar, conform cărții către Chei într-o zi, așa că nu ne grăbim. Ieșire la 10-00. Mai întâi coborâm și la dreapta, ocolind vârful în apropierea corpului ghețarului Erman (un munte imens de gheață neagră), apoi mergem aproape drept spre muntele Karaulnaya * (1116.2) de-a lungul dealurilor ierboase în pantă ușor, 2 ore. Mai departe în carte se spune că cel mai corect mod de a traversa centura de arbuști (pitic de arin) este deplasarea în jos pe albia râului. Stolbovoy la Domashnaya. Nu credeau cartea, pentru că dacă era apă în râu, ar trebui să meargă în bocanci parțial pe apă, parțial pe pietre alunecoase semi-udate. Locuitorii din Khabarovsk au spus că din orașul Karaulnaya coboară râul. Sunt pe urmele unui vehicul de teren, adică pe o potecă semi-aglomerată. Aceasta este o informație prețioasă - de ce să mergeți de-a lungul albiei râului când puteți merge pe potecă / drum? A fost nevoie de 20’ pentru a găsi începutul traseului* (pienă de autovehicul de teren) - începe aproape 150-200 m mai jos (vârfuri cu puncție de triangulare) la marginea tufișurilor. A căzut o ploaie ploioasă.
Mai departe de-a lungul pistei vehiculului de teren printr-o pădure pitică de mesteacăn, pajiști alpine până la Mt. 920, apoi * de-a lungul versantului râului. Stolbovaya la unitatea militară distrusă din apropierea orașului Domashnaya* (indicată pe hărți ca pensiune) 1 oră 40’. Nori de țânțari de la marginea pădurii, iarbă umedă pe șanț până la piept. Pitic de arin de 3-4 metri înălțime, este clar că trebuie să mergeți de-a lungul pistei vehiculului de teren. Unitatea militară a fost demontată, parțial distrusă de turiști (merită să ghiciți să tăiați un stâlp de lemn care susține acoperișul pentru lemne de foc!), Dar puteți lua masa sub acoperiș. Adevărat, nu a fost găsită apă - doar într-un fel de cisternă.
De la unitatea militară coboară un primer, care trece pentru o mașină. Până în satul Klyuchi 2 ore 10'. În jos și în jos, nori de țânțari, ploaie burniță, trecem pe lângă aeroport (în stânga). Am mers la un fel de punct de control cu o poartă, paznicul cu cuvintele „Hei turiști, Keys - here” a deschis poarta (în acumularea de părți ale Forțelor strategice de rachete, nu este de mirare să ne pierdem).
Transport.
- Am folosit reduceri la biletele de avion, care a anunțat 2 companii aeriene pentru zborurile Moscova - Petropavlovsk-Kamchatsky (Domodedovo Airlines și Transaero). Biletele costă 5 mii de ruble pe sens. Biletele se pot cumpăra acum cu aproape un an înainte, așa că am cumpărat pentru august în aprilie. În 2013, Aeroflot a avut o promoție similară, conform căreia camarazii cumpărau bilete pentru august 2013 Moscova-Petropavlovsk-Moscova pentru 12.000 de ruble.
În decembrie 2013 au început și vânzările de bilete; Moscova - Petropavlovsk Kamchatsky - Moscova costa deja 9400 de ruble.
- la sosire, s-a cumpărat un ziar de tipul „Din mână în mână” - „Totul pentru tine” și s-a cerut un ziar local gratuit „Demand Kamchatka-reclame”, în care a fost găsită rubrica „servicii auto”. Drept urmare, am găsit un microbuz de pasageri 4WD, ca aproape toată lumea din Kamchatka, iar pentru 1 mie de ruble din grup am condus până la poalele vulcanului Gorely (2 ore de oraș).
Tot la acest preț puteți merge sub vulcanul Avachinsky.
- la grupul nordic de vulcani (Klyuchevskaya Sopka, Tolbachik etc.) puteți ajunge absolut ușor la autobuz obișnuit(la Kozyrevsk sau Keys). În cazuri extreme, va fi un PAZik cu scaune moi, dar foarte bătut, sau un autobuz coreean. Este mai bine să mergeți la granița zonei forestiere pe o schimbare de tip GAZ-66 (200 USD din sat).
Locuințe.
- am sunat la ziarele locale indicate la rubrica „închiriere imobile” și am închiriat un apartament cu 2 camere cu 4 mii pe o lună. Pentru 6 persoane a fost optim. Bucătărie, baie etc. Apa, însă, trebuia încălzită cu un cazan cu găleată - nu exista încălzitor de apă. Astfel, pentru o lună, locuința a costat la fel ca într-un hotel pentru 1 zi.
Hărți, descrieri.
- asta e mai dificil. Hărți 2 km. înainte de călătorie, au descărcat de pe Internet și au cumpărat de la Petropavlovsk cartea „Manualul Turistului. Kamchatka. Toate cele mai frumoase locuri sunt declarate Parcuri Naturale, dar chiar și 1 km. din anumite motive, hărțile acestor parcuri nu sunt de vânzare.
Pe Internet acum puteți găsi hărți ale Centrului Istoric de Stat, precum și ale Statului Major al anilor 1970/1980 (nu am verificat disponibilitatea, calitatea hărților și a legăturilor).
a) Prima concluzie este că TREBUIE să mergi aici, măcar o dată. Nu atât de scump, dar foarte distractiv. Și siguranța este un mare plus.
b) Preturi pentru orice - Sankt Petersburg. Întregul eveniment (a / b, aspect, transferuri etc.) din 2004 a fost în 18 mii de ruble. În 2011, camarazii noștri au cumpărat bilete de la Moscova la Petropavlovsk-Kamchatsky pentru 14 tr., dar totuși, merită.
c) Programul nostru pentru prima cunoaștere cu Kamchatka pare a fi corect (Avacha imediat după sosire, 3 zile Mutnovsky-Gorely, apoi grupul nordic de vulcani). Este mai bine să sunați la baza Leningradskaya (unde au fost testate roverele lunare) lângă Tolbachik și să mergeți de acolo la Klyuchi (un traseu liniar mai logic, alegerea noastră s-a datorat unei mașini care trecea).
d) Nu am zburat în Valea Gheizerelor (aproximativ 500 USD de persoană pentru o excursie de o zi). Acești bani pot fi folosiți mai bine. Și există fumarole, vase de noroi, nori de dioxid de sulf și abur pe vulcanul Mutnovsky.
e) Adesea a auzit opinia - o mulțime de urși, trebuie să mergeți doar cu un ghid (min. 50 USD pe zi) și un bucătar cu hamali. Cred că acestea sunt povești din serialul care se plimbă pe urși prin Moscova, iar cetățenii călătoresc pe troici cu clopote. Am văzut un urs - la 700 de metri distanță. Un caz binecunoscut de atac asupra unei persoane a fost „același” fotograf japonez aproape la sfârșitul anilor 90. Deși, desigur, un ghid și hamali sunt numai buni.
f) Dacă ai timp, ar trebui să mergi la nat. Parcul Nalychevo (săptămâna), există ocazii cu un elicopter pentru 1500 de ruble. (mai ales invers). Dacă există posibilitatea de a opri drumul, merită să vă opriți la izvoarele termale Malkinsky - doar pentru o baie. Se spune că este interesant să vizitezi satul pentru câteva zile. Esso (~60 km de autostradă) sunt și izvoare termale. Între sat Klyuchi și Kozyrevsky au un „Rybzavod” - abandonat, desigur. Se presupune că poți să te oprești pe pod și să mergi 1 km pe râu - din obișnuință, peștii vin acolo să depună icre.
De asemenea, se întâmplă ca Institutul de Vulcanologie și Seismologie să organizeze excursii cu elicopterul la vulcanul Karymsky și împrejurimile acestuia. http://www.kscnet.ru/ivs (în 2004 a costat 150 USD pentru 1 zi). Un tur similar printr-o agenție de turism va costa min. 450 USD. Rafting pe râu. Rapid sau, cu atât mai mult, Kamchatka - doar pentru persoanele în vârstă - principalul obstacol este peștele și votca. Eu însumi am văzut o companie de pescari americani - unul s-a născut în 1924. Pe scurt - dacă ai sub 70 de ani .....
g) În Petropavlovsk, ar trebui să mergeți la stâncile Trei Frați, să faceți o plimbare cu barca în jurul golfului, să mergeți la Muzeul de Vulcanologie (în clădirea institutului, numai cu aranjament prealabil), să înotați în Oceanul Pacific.
h) Probabil, ar fi interesant să ajungi la Vladivostok cu vaporul. Kuriles, Sakhalin - sunt necesare doar 4 zile. Nu există linie de pasageri, dar sunt 5 nave container pe linie, echipajele au fost reduse, există întotdeauna o cabină. Interesantă stația de mare (chiar vizavi de primărie) - o clădire imensă cu geamuri sparte, uși sparte - complet abandonată. Japonezii sunt fotografiați pe fundalul său.
După echipament:
- citiți pe internet despre arzătoare coreene ieftine din Kamchatka. Din păcate, am văzut modele nu prea potrivite (grele și nepotrivite pentru drumeții). Am adus cu noi un adaptor pentru un cilindru coreean (Kazan) și un arzător normal cu furtun și l-am folosit. Prețul unui balon în 2004 este de 20 de ruble. Fără lemne de foc, nu aprins niciodată focul.
- Despre cizme - parerea mea - nu sunt necesare pe traseul nostru. Cizme de munte destul de bune precum Trezeta Makalu (nu sunt atât de grele când sunt ude). Există iarbă umedă înaltă doar pentru ~ 5 km la ieșirea spre Klyuchi.
- GPS este de dorit - ceața este foarte densă, iar poteca este doar între bandă. Tolbachinsky și Bezymyanny. Normal, fara tururi si indicatoare (am pus cateva bucati). Descărcați hărți de pe Internet sau cumpărați în avans, doar 2 km sunt la vânzare.
- desigur, pe ghețari nu sunt țânțari, dar pe alte tronsoane de traseu e nevoie de repellente, spiralele sunt foarte utile. Ni s-a prezentat un pachet – Dumnezeu să binecuvânteze această persoană! - datorită acestui lucru, minunatele seri liniștite nu au fost umbrite de bâzâitul țânțarilor.
- Sunt Vânturi puternice, în special în Kamchatka de Sud, așa că corturile trebuie să fie adecvate. Se pare că recenziile despre „tunelul eolian” (de exemplu, despre Pasul Vulcanologilor (3000, 1B)) sunt adevărate.
Informații utile (după părerea mea).
1. Gaz
Gazul coreean (Kazan) este vândut la 20-25 de ruble. Preț scăzut - pe piața Chubarovsky. Cilindri Coleman (filetat) >300 frecții. Lămpi cu gaz - vândute numai pe o sticlă coreeană. Pentru 4 persoane, în medie, s-a consumat 1 sticlă pentru 2,5 gătit.
2. Produse
Prețurile la alimente sunt aproximativ egale cu cele din Sankt Petersburg. Doar a) nu au fost găsite sublimate; b) t/k cârnați de tip Brununschweig - există doar s/k c) dulciuri orientale în ambalaje porționate. Restul - totul este în magazine, nu este necesar să-l aduceți.
Curios - caviarul roșu în Sankt Petersburg și Petropavlovsk-Kamchatsky costă cam la fel.
Poate în Calitate P-K wow!, dar însuși faptul egalizării prețurilor este orientativ. În plus, ce este în Sankt Petersburg, ce este în Turist P-K vede prețul în magazine, iar prețul de pe raft depinde mai mult de apetitul retailerului și de politica sa de cumpărare decât de locația punctului de vânzare.
© «Kovrik-super». Furtul este interzis! Site-ul este complet protejat prin drepturi de autor.
În special pentru Anton Volkov (Avtoturistu.ru), Dimitri Slavin (Routes.Ru) și editorii Rosyjski Kurier Warszawski (rosjanie.pl): Utilizarea materialelor de pe site INTERZIS fara permisiunea scrisa a autorului!
Pe internetul mondial timpuri recente a apărut o cantitate mare carduri, pe care, din păcate, unele site-uri vor să le vândă. În magazinul nostru există doar produse informative unice. Doar aici harta Regiunea SverdlovskÎl poți descărca gratuit cu un singur clic. Nu putem ascunde de utilizatori ceea ce a fost de mult timp în domeniul public. De exemplu, aici puteți găsi hărți Topo Garmin gratuit. Un navigator este o achiziție destul de costisitoare, așa că este posibil să nu existe destui bani pentru hărți. În orice caz, la cumpărarea unui astfel de dispozitiv, câștigi, dar deocamdată poți folosi cardurile gratuite care sunt prezentate în această secțiune.
Ce sunt hărțile introductive Garmin
Acesta este de marcă software pregătite de noi. Cardurile profesionale, care sunt furnizate pe bază de plată, au multe cantitate mare Opțiuni. Pentru a înțelege dacă sunt necesare, este necesar să stabiliți scopul călătoriilor dumneavoastră. Dacă acestea sunt doar excursii în natură cu familia, atunci este suficient să cumpărați un navigator din magazinul nostru și să descărcați gratuit hărți topografice Garmin. Dacă faceți excursii serioase de mai multe zile (inclusiv excursii cu ATV), atunci va trebui în cele din urmă să cumpărați hărți profesionale.
Ce mai poate fi găsit aici
Descărcați gratuit hărți GPS Garmin și multe altele. Informațiile vor fi actualizate treptat aici, vom expune hărți pregătite de noi pentru utilizare gratuită. Există și hărți topografice care au fost scanate cu foarte mult timp în urmă și sunt în domeniul public de mai bine de 10 ani. De fapt, tot ce are nevoie un începător este aici.
Harta GPS actuală a teritoriului Kamchatka în format vectorial Navitel nm2. Funcționează pe toate versiunile programului - 3.5.*, 5.0.*
Perfect pentru navigare în mașină, precum și pentru excursii cu bicicleta. Pe harta teritoriului Kamchatka sunt desenate atât drumuri și autostrăzi majore, cât și căi de pământ și drumuri de țară. Datorită funcției de „rutare”, harta vă va ajuta să ajungeți la locul potrivit, ținând cont de interzicerea virajelor și a străzilor cu sens unic.
Harta afișează multe puncte de interes (POI), de exemplu: stații de metrou, hoteluri, benzinării, aeroporturi, magazine, muzee, servicii auto, cafenele, bănci și multe altele.
Fotografia prezintă o hartă a teritoriului Kamchatka, pe care sunt indicate autostrăzile și numele marilor orașe.
Harta este actualizată frecvent și ținută la zi.
Principalele funcții ale hărții
Căutați după adresă
Harta de navigare a teritoriului Kamchatka pentru Navitel acceptă funcția de căutare a adresei.
Pentru a găsi o clădire după adresă, selectați mai întâi orașul, apoi numele străzii și numărul casei.
Tranziție prin coordonate
Pe hartă, puteți merge la o coordonată GPS arbitrară și puteți afișa acest loc pe ecran. Dacă este necesar, poți
obține indicații către acel punct.
rutare (rutare)
Una dintre cele mai utile caracteristici ale hărții Kamchatka Krai pentru șoferi este rutarea.
Pentru o construcție mai corectă a traseului, în setări puteți selecta tipul de vehicul:
mașină, bicicletă, pieton... Cu această setare se va crea traseul optim.
La așezarea traseului se ia în considerare restricțiile de viraj, viteza pe tronsonul de drum, traficul într-un sens.
Intersecțiile complexe sunt afișate în 3D.
Pentru confortul de a naviga pe teritoriul Kamchatka, puteți activa ghidarea vocală. Voce plăcută
va avertiza cu privire la virajele viitoare, întoarcerile în U și alte manevre.
În timpul navigării pe o anumită rută, ecranul afișează: viteza curentă, distanța
la următoarea tură, timpul rămas până la sosire, distanța rămasă și timpul estimat
sosirea la punctul final.
Despre hartă
Teritoriul Kamchatka - subiect Federația Rusă, face parte din Orientul Îndepărtat District federal. Centrul administrativ este orașul Petropavlovsk-Kamchatsky.
Se învecinează la nord cu regiunea Magadan și regiunea autonomă Chukotka.
Format la 1 iulie 2007 ca urmare a unificării regiunii Kamchatka și a regiunii autonome Koryak.
Harta de navigație prin satelit a teritoriului Kamchatka pentru receptoare GPS și GLONASS. Potrivit pentru toate modelele de mașini și navigatoare convenționale cu programul Navitel. Cele mai populare: Explay, JJ-Connect, Prestigio, Prology, Ritmix etc. - puteți descărca o hartă a Teritoriului Kamchatka de pe ele.
Descărcați harta
Harta teritoriului Kamchatka pentru Navitel este gratuită. Funcționează pe toate versiunile programului Navitel - 3.2.6, 3.5, 5.0, 7.*, 8.*, 9.*, cheile nu sunt necesare pentru cardul în sine. Actualizat în medie o dată la două zile. Versiune nouă martie 2018!
