Legat de construcția în 1669 a primei nave de război rusești „Eagle”. Conform dovezilor care au supraviețuit, în 1668 a fost realizat un steag pentru „Vulturul” constând din culori alb, albastru și roșu (și o cantitate egală de material din fiecare culoare a fost necesară pentru a face steagul), aranjamentul exact al culorilor este necunoscut, rusul a primit ordin să fie „scris” pe steagul Emblema națională. Există mai multe reconstrucții ale acestui steag. Conform uneia dintre reconstituiri (autorul P.I. Belavenets), steagul „Vulturului” a fost împărțit de o cruce albastră în 2 câmpuri roșii și 2 albe după modelul Streltsy (steaguri similare sunt reprezentate în gravura lui Adrian Schonebeck „Asediul Azov în 1696” (cca. 1700). Un steag asemănător, împreună cu alte variante, este descris într-una dintre primele cărți despre steaguri ale olandezului Karl Alyard (1695). Data publicării cărții lui Alyard (1695) nu trebuie să încurce cititorul, la acea vreme cărțile au durat foarte mult să fie tipărite, iar în timpul procesului de tipărire s-au făcut corecții și completări În realitate, această versiune a steagului ar fi putut apărea în carte nu mai devreme de 1698.
Alți istorici credeau că deja pe „Vultur” a apărut un steag cu trei dungi orizontale: alb, albastru și roșu. Probabil, această idee a fost exprimată pentru prima dată de istoricul naval F.F. Veselago
Petru I, purtat de ideea de a crea flota rusă, el însuși a studiat afacerile maritime, a navigat pe o barcă pe lacul Pereyaslavl, lacul Prosyanoy din Izmailovo. În prezent, barca lui Petru I este păstrată în Muzeul Marinei. Pe gravurile supraviețuitoare, barca este înfățișată cu steagul imperial pe catarg și steagul amiralului general pe pupa.
Conform informațiilor istoricului P.I.Belavenets, la 6 august 1693, la Arhangelsk, pe iahtul înarmat „Sf. Petru”, Petru I a folosit „steagul Țarului Moscovei” în dungi alb-albastru-roșu, cu un auriu. vultur bicefal pe dunga din mijloc. În cartea steagurilor de Carlus Alyard, acest steag a fost descris după cum urmează:
„Steagul este al lui a Majestăţii Ţarului Moskovsky este împărțit în trei, banda de sus este albă, banda de mijloc este albastră, banda de jos este roșie. Pe o dungă albastră de aur cu o karuna regală este încoronat un vultur cu două capete cu un semn roșu în inimă, cu un Sfânt Gheorghe argintiu fără șarpe.”
Acum acest steag este păstrat în Muzeul Maritim din Sankt Petersburg. A ajuns acolo de la Arhangelsk, unde a stat mulți ani, fiind prezentat de Petru I arhiepiscopului Atanasie de Arhangelsk.
Unii istorici sunt înclinați să creadă că steagul alb-albastru-roșu a fost împrumutat de Peter din Olanda (steagul olandez este aproape același, doar ordinea dungilor este diferită). Poate asa este. Dar, după cum vedem, utilizarea culorilor alb, albastru și roșu pe steag a fost înregistrată sub țarul Alexei Mihailovici, tatăl lui Petru, cu mult înainte de călătoria lui Peter Alekseevici în Europa de Vest. Versiunea „olandeză” este asociată și cu liderul construcției „Vulturului”, căpitanul olandez O. Butler. El este creditat cu ideea de a face steagul unei nave rusești modelat pe steagul patriei sale.
În 1695, Petru I a început un război cu Turcia. Acest lucru a servit ca un impuls puternic pentru crearea unei marine. Au fost construite multe nave de război. Marinarii ruși au pătruns în Marea Neagră și apoi în Marea Baltică.
În 1697, Petru I a stabilit un nou model al steagului naval rusesc, care consta din dungi orizontale albe, albastre și roșii. În octombrie-noiembrie 1699 au apărut primele versiuni ale steagului Sfântului Andrei. În 1699, când nava „Fortăreața” a pornit spre Constantinopol, Petru I, în instrucțiuni trimise trimisului rus Emelyan Ukraintsev, a desenat un steag din trei foi cu o cruce oblică traversând-o.
Petru I a subliniat în mod special că a ales steagul Sfântului Andrei în cinstea Sfântului Andrei Cel Întâi Chemat „de dragul faptului că Rusia a primit botezul sfânt de la acest apostol”. În plus, potrivit lui Petru I, steagul Sfântului Andrei arăta că Rusia are acces la patru mări. Este foarte probabil ca alegerea lui Petru să fi fost influențată de steagul Scoției pe care l-a văzut în Europa (albastru cu o cruce albă a Sfântului Andrei). Sfântul Andrei a fost considerat patronul Scoției cu mult înainte de introducerea cultului său în Rusia. Ordinul Scoțian Sf. Andrei este celebru. Petru a copiat ordinul și poate a decis să transfere steagul Sfântului Andrei pe pământ rusesc, schimbându-i doar culorile.
În gravuri cu imagini ale navelor din acea vreme se pot vedea diverse opțiuni pentru tipurile tranzitorii de steaguri navale(unele dintre ele sunt posibil adevărate, unele sunt cel mai probabil o reconstrucție eronată a gravorului). De exemplu, în gravura care înfățișează nava Predistinație, pe prova, pe catarg și pe pupă sunt înfățișate steaguri cu 9 dungi orizontale; alb, albastru și roșu (o practică similară era răspândită în Olanda). Fregata „Dumkart” este înfățișată cu un steag „hibrid” - crucea Sfântului Andrei este încadrată în partea de sus și de jos cu dungi de culori naționale.
În gravura cu imaginea „Poltavei” zboară la pupa navei un steag alb cu cruce de Sfântul Andrei, ale cărui capete nu ajung la colțurile steagului, iar pe catargul de sus se află un standard imperial. Cu toate acestea, gravura „Poltava” ridică anumite critici. Cert este că pe prova navei se află un steag roșu cu crucea Sfântului Andrei în canton, iar la pupa este un steag cu crucea Sfântului Andrei în tot panoul. Această practică este foarte discutabilă. În flota rusă, huy-urile (drapelul de arc) l-au repetat mai întâi pe cel de pupa, apoi a fost introdus un singur huys. Dacă există un steag „colorat” la prova, atunci trebuie să existe și unul la pupa. Se pare că autorul gravurii a „aproximat” oarecum informațiile pe care le avea.
La 1 (11) decembrie 1699, țarul Petru I Alekseevici a stabilit steagul Sf. Andrei ca drapel oficial al Marinei Ruse. Bannerul principal al navei marinei ruse este un panou alb, dreptunghiular, traversat în diagonală de la colț la colț de două dungi albastre care formează o cruce oblică. Țarul și-a explicat alegerea prin faptul că de la apostolul Andrei Cel Întâi Chemat Rus a primit prima dată botezul sfânt și a devenit patronul ei ceresc, iar astfel Petru a vrut să perpetueze numele sfântului.
Simbolismul steagului Sfântului Andrei are rădăcini adânci. Unul dintre ucenicii lui Iisus Hristos a fost Andrei - fratele apostolului Petru (Cefa, fostul Simon), patronul țarului Petru I. Potrivit Evangheliei, ambii frați pescuiau pe lacul Galileea, adică erau înrudiți direct. spre mare. Andrei a fost primul care a fost chemat de Isus Hristos ca ucenic și, prin urmare, a fost numit Primul Chemat. Potrivit unor surse, Andrei a fost trimis pentru lucrare misionară în Scythia (regiunea nordică a Mării Negre). Un număr de surse rusești raportează despre călătoria apostolului din Crimeea la Roma prin Ladoga. Se spune că Andrei, după ce a făcut o oprire pe dealurile de lângă Nipru, unde avea să se întemeieze Kievul, le-a spus ucenicilor săi că aici va străluci harul lui Dumnezeu și va fi întemeiată un oraș mare. El a urcat pe dealuri, i-a binecuvântat și a plantat crucea. Apoi a vizitat ținuturile nordice ale Rusiei, minunându-se de obiceiul slavilor, care, în timp ce se spălau în băi, se băteau cu „cremurele tinere” și se stropiu cu kvas și apă cu gheață. Unele surse raportează călătoria ulterioară a apostolului Andrei spre nord, unde a ridicat o cruce lângă actualul sat Gruzino, pe malul Volhovului, până la Lacul Ladoga și vizitând insula Valaam. În același timp, trebuie remarcat faptul că mulți autori, inclusiv istoricii bisericești ortodoxe, pun la îndoială existența acestei călătorii.
Un lucru este cert, apostolul Andrei a devenit faimos ca un călător neobosit și predicator al creștinismului. Activitățile misionarului erau strâns legate de mare. „Legenda de aur” (o colecție de legende creștine și vieți de sfinți, scrisă în secolul al XIII-lea) relatează mântuirea și chiar învierea a 40 de călători care se îndreptau pe mare către apostol, dar au fost distruși de o furtună (o altă versiune relatează calmarea mării prin rugăciune). Aceasta poate explica venerarea Sfântului Andrei Cel Întâi Chemat ca patron al marinarilor. Viața sa s-a încheiat cu martiriul - răstignirea pe o cruce oblică (care a primit numele apostolului).
Evlavie în statul rus Apostol Andrei şi tratament special lui țarul Petru Alekseevici a fost exprimat prin faptul că în 1698 a fost înființat primul ordin rusesc - Sfântul Apostol Andrei Cel Întâi Chemat. Partea principală a ordinului era imaginea apostolului Andrei, răstignit pe o cruce oblică. Până în 1917, Ordinul Sfântului Andrei pe o panglică albastră a rămas principalul și cel mai venerat premiu din Imperiul Rus(din 1998, cel mai înalt premiu al Federației Ruse). De asemenea, trebuie remarcat faptul că simbolismul drapelului Sfântului Andrei a venit de la tatăl lui Petru, țarul Alexei Mihailovici, care a stabilit un steag special pentru nava „Eagle” construită sub el - un panou alb-albastru-roșu cu un capete dublu. vultur stacojiu.
Devenit țar, Pyotr Alekseevich a acordat o mare atenție dezvoltării modelelor pentru steagul flotei ruse. Deci, în 1692, au fost create două schițe. Unu - cu trei dungi orizontale și semnătura: „alb”, „albastru” și „roșu”. Al doilea desen prezintă aceleași culori cu o cruce a Sfântului Andrei „suprapusă” peste ele. În 1693 și 1695, steagul celui de-al doilea proiect a fost inclus într-o serie de atlase europene drept „steagul Moscoviei”. Trebuie spus că în căutarea versiunii finale a drapelului naval rusesc, țarul a trecut prin aproximativ 30 de proiecte de-a lungul a două decenii. În august 1693, țarul Petru a ridicat Sfântul. Peter" din trei dungi orizontale (alb, albastru și roșu) cu un vultur auriu în centru. Din acest moment, se poate urmări dezvoltarea drapelului naval al statului rus. Din păcate, nu există date despre ce bannere au navigat bărcile soldaților ruși în primul mileniu d.Hr. sau navele comercianților și ușkuinikilor din Novgorod. Deși se poate presupune că bannerele de luptă rusești au fost roșii din cele mai vechi timpuri.
În 1696, în timpul celui de-al doilea asediu al cetății turcești Azov, navele rusești purtau la pupa un steag cu cruce dreaptă albastră și sferturi de culori alb și roșu. Cu toate acestea, chiar anul următor, țarul Petru a stabilit un nou steag al marinei cu trei dungi orizontale - alb, albastru și roșu, revenind în esență la versiunea din 1693. Sub acest pavilion, nava „Fortăreața” a mers la Constantinopol în 1699 cu prima misiune diplomatică oficială a marinei ruse. În același timp, suveranul rus, care tocmai se întorsese dintr-o călătorie în Europa de Vest, și-a continuat căutarea unui desen al drapelului naval rusesc. În toamna anului 1699, pentru prima dată, crucea albastră oblică „Sf. Andrei” apare pe o pânză alb-albastru-roșie - semnul sfântului ocrotitor al Rusiei, Apostolul Andrei Cel Întâi Chemat. De asemenea, a fost plasat de rege în capul alb al fanionului tricolor, cunoscut din 1697, care a existat sub denumirea de „obișnuit” până în 1870.
În 1700, țarul Petru a examinat gravuri și desene ale navei cu 58 de tunuri Goto Predestination (prevederea lui Dumnezeu). În gravurile lui Adrian Schonebeck și în acuarelele lui Bergman, nava de război este înfățișată cu șase steaguri diferite! Una dintre vederi înfățișează un steag, în panoul căruia sunt amplasate succesiv nouă dungi orizontale de culori alb, albastru și roșu; pe de alta este un steag alb-albastru-rosu cu trei dungi orizontale (versiunea 1697); pe al treilea este un steag cu șapte dungi, pe o dungă centrală albă largă din care se află o cruce neagră a Sfântului Andrei, deasupra acestei dungi sunt dungi înguste albe, albastre și roșii, iar sub ea sunt înguste albastre, albe. și dungi roșii. Cu toate acestea, țarul consideră că steagul din 1697 este învechit, iar panoul cu nouă benzi este greu de citit și, în plus, este foarte asemănător cu steagul olandez al contraamiralului. Țarul este mulțumit de steagurile din desene: alb, albastru și roșu cu crucea albastră a Sf. Andrei în sfertul de sus al drapelului lângă stâlp. Acest sistem era similar cu cel adoptat în flota engleză. În același timp, au fost stabilite steaguri ale flotei de galere, care se deosebeau de steaguri de nave prin prezența împletiturii (capetele steagului în formă triunghiuri dreptunghiulare). În plus, pe catargele navelor au început să se ridice fanioane albe, albastre și roșii, cu o cruce albastră a Sfântului Andrei așezată în capul alb. Steaguri și fanioane albastre și roșii, care uneori au fost anulate și reintroduse, au existat în general până în 1865. Steagul alb a primit un nou design deja în 1710 - crucea albastră a Sfântului Andrei a fost mutată în centrul steagului și părea să atârne în el, fără să atingă capetele steagului. Steagul Sfântului Andrei și-a adoptat imaginea familiară în 1712: un steag alb cu o cruce albastră a Sfântului Andrei. În această formă, acest steag a existat în Marina Rusă până în noiembrie 1917.
Din 1720, un steag special, care a fost folosit anterior ca steag pentru cetățile marine și numit „steagul Keiser”, a început să fie ridicat pe bompresul navelor flotei ruse. Steagul roșu era străbătut nu numai de o cruce albastră oblică, ci și de o cruce albă dreaptă. Se crede că a apărut în 1701. Până în 1720, navele rusești au purtat o copie mică a steagul pupa ca huys. Cuvântul „băieți” are o semnificație interesantă: provine din olandeză „băieți”, adică cerșetor. Acesta este numele dat locuitorilor din Țările de Jos care s-au răzvrătit împotriva stăpânirii spaniole în secolul al XVI-lea. Cel mai mare grup de Gueuze a luptat pe mare („Sea Gueuze”) și a început să folosească acest steag pentru prima dată.
Băieți, steag al fortărețelor maritime.
Primatul drapelului alb, cu Crucea albastră a Sfântului Andrei, a fost în cele din urmă consacrat în Carta din 1797: „Dacă navele nu sunt repartizate nicăieri, arborează steaguri albe”. În același timp, nave rusești Flota Mării Negre de la înființare până în 1918, au navigat doar sub steagurile albe ale Sfântului Andrei. Colorate - steagurile albastre și roșii au fost desființate în timpul domniei Annei Ioannovna și Ecaterina cea Mare. În acoperișurile (sfertul superior al drapelului de lângă stâlp) al steagurilor albastre și roșii din 1797 până în 1801 (în timpul domniei lui Pavel Petrovici) nu a fost plasat steagul Sfântului Andrei, ci tipul, care pentru Împăratul Paul I, care din copilărie deținea gradul de general amiral, avea o semnificație aparte ca semn personal. Trebuie menționat că împăratul Pavel Petrovici a fost cel care a transformat steaguri și bannere vechi din articole de îmbrăcăminte în relicve militare. În plus, sub împăratul Paul, unele corăbii rusești au ridicat de ceva vreme un steag roșu cu cruce albă a Sfântului Ioan. Acest steag a fost creat ca un semn sever al escadrilelor malteze create de noul șeful Ordinului de Malta. La 16 decembrie 1798, Paul I a fost ales Mare Maestru al Ordinului Sf. Ioan de Ierusalim și plănuia să creeze o flotă cu sediul în Malta pentru a asigura interesele Imperiului Rus în Marea Mediterană și în sudul Europei. Steagul a fost abolit după moartea lui Pavel Petrovici.
În secolul al XIX-lea, în Imperiul Rus au apărut mai multe steaguri noi de pupa. Așadar, în 1797, navele Corpului de Cadeți Navali au primit un steag special de pupa, unde stema a fost plasată în centrul drapelului Sfântului Andrei într-un oval roșu. instituție educațională. Și pe catargul principal al navelor acestei instituții de învățământ au început să ridice fanioane „obișnuite” cu împletituri tricolore. Din 1827, navele de antrenament al echipajelor maritime au primit dreptul de a ridica un pavilion special, care avea imaginea unui tun și a unei ancori (erau și ele plasate într-un oval roșu). Marina Imperială Rusă și-a primit steaguri de pupa și nave hidrografice. În 1828, a fost înființat un steag „pentru navigație”; pe steagul Sfântului Andrei din centru era desenul unei bobine de busolă neagră cu o ancoră aurie îndreptată spre nord. Adevărat, deja în 1837 acest steag a fost înlocuit cu steagul Generalului Hidrograf înființat în 1829. Avea aceeași bobină de busolă neagră, dar într-un mic capac albastru. În plus, în 1815-1833. era şi un steag sever pentru navele Vistulei flotilă militară(Drapelul tribunalelor militare ale Regatului Poloniei). Era steagul Sfântului Andrei cu un mic acoperiș roșu, în care era așezat un vultur alb polonez. Acest steag a fost anulat după înfrângerea revoltei poloneze din 1830-1831.
Steagul Hidrografului General al Statului Major General. Pavilionul navelor destinate navigației.
Până în 1797, navele auxiliare ale marinei Imperiului Rus au purtat un steag tricolor la pupă și un cric pe bompres. Din 1794 până în 1804, navele auxiliare s-au distins printr-un fanion militar. Și din mai 1804 au primit un steag special cu pânză albă sau albastră, cu acoperiș de culori naționale (alb-albastru-roșu) și ancore încrucișate sub el. În plus, transportul armat transporta simultan un fanion militar. Toate aceste steaguri au fost desființate în 1865.
Fanionul Sf. Gheorghe este un fanion tricolor cu steagul Sf. Andrei in cap, pe centrul crucii caruia se afla un scut rosu cu imaginea sfantului ocrotitor al militarilor, Sf. George cel Învingător, a fost înființată în 1819. A început să distingă echipajul de gardă, care a câștigat această onoare în bătălia orașului Kulm din 1813. Alte diferențe care i-au distins pe înalți oficiali au fost steagul amiralului Sf. Gheorghe (avea panoul drapelului Sf. Andrei, dar cu scutul roșu al Sf. Gheorghe Învingătorul), fanionul din împletitură al Sf. Gheorghe și steagul bărcii contraamiral. . Mai mult, în timpul război ruso-turc 1828-1829 în luptele cu turcii, pistolul 74 s-a remarcat în mod deosebit vas de război„Azov (eroul bătăliei de la Navarino) și brigul cu 18 tunuri „Mercury” (victorie asupra a două cuirasate turcești), au fost marcate cu steagurile amiralului Sf. Gheorghe, care au fost înălțate ca niște pupa. În toată istoria ulterioară a Imperiului Rus, nici o singură navă de război a flotei ruse nu a primit un astfel de premiu.
Odată cu dezvoltarea țării, s-au produs schimbări și în steagurile marinei. În 1865, din cauza utilizării inutile, steaguri și fanioane albastre și roșii au fost desființate. Toate, cu excepția Sf. Andrei, au fost și ele anulate. În 1870, steaguri de bărci au devenit steaguri de vârf ale amiralilor, iar fanionul „obișnuit” sub care navigau navele care nu erau alocate nici unei unități a fost eliminat. Fanionul Sf. Gheorghe a primit impletituri albe in loc de cele tricolore. În același an, pavilionul pupa al navelor auxiliare Marinei Rusia a devenit un steag albastru, care avea pe acoperiș o imagine cu steagul Sfântului Andrei. În plus, pe măsură ce forțele armate se dezvoltă, apar steaguri ale navelor fortărețelor maritime, steaguri noi ale oficialilor, nave ale unităților individuale, nave ale unui Corp separat de Grăniceri și steaguri ale aviației navale.
Revoluția din 1917 a adus noi simboluri. Pe lângă steagurile Sfântului Andrei au început să se ridice steaguri roșii. Din primăvara anului 1918, ridicarea drapelului Sfântului Andrei pe navele Rusiei Sovietice a fost oprită. La sfârșitul anului 1924, steagurile Sf. Andrei au fost coborâte și pe navele flotei Albe din Bizerte (navele au fost întinse francezilor, care în curând le vor „pune pe ace”). Tipii și steagul cetății, cu unele modificări - în partea centrală a steagului într-un cerc alb era o stea roșie cu un ciocan și o seceră în mijloc, a existat până în 1932. În plus, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, simbolismul steagului Sfântului Andrei a fost folosit de unitățile colaboraționiste ale generalului Vlasov.
La 17 ianuarie 1992, guvernul rus a adoptat o rezoluție prin care steagul Sfântului Andrei a fost readus la statutul de steagul naval rusesc. Drept urmare, steagul și cricul Sf. Andrei pre-revoluționari au fost restaurați Marinei Ruse și sunt încă în uz astăzi.
Steaguri navale rusești
Multă vreme, Rusia nu a avut o flotă, deoarece nu a avut acces la mări. Furnizarea Rusiei de o coastă maritimă și construirea unei flote sunt sarcini pe care numai Petru I le-a putut rezolva pentru prima dată.
Adevărat, în 1667-1669, în timpul domniei lui Alexei Mihailovici, prima navă rusă „Eagle” a fost construită de meșteri străini, care urma să navigheze de-a lungul Volgăi și a Mării Caspice. Această corabie nu a ajuns la mare, deoarece a căzut în mâinile razinilor și a fost arsă de aceștia, totuși, se știe că pe navă erau atârnate steaguri de culoare albă, albastră și roșie. Peter I a ales aceleași culori pentru flota sa nou construită.
Alături de cunoscutul steag alb-albastru-roșu, Petru a stabilit și steagul Sfântului Andrei - alb cu cruce albastră oblică.
Inițial, atât steagul alb-albastru-roșu, cât și cel al Sfântului Andrei au fost folosite în mod egal de flotele militare și civile. Împărțirea drapelelor în steaguri navale și comerciale a avut loc abia în 1705.
Sub Petru I a apărut și guis-ul rusesc, a cărui bază era o cruce albastră a Sfântului Andrei, așezată pe o pânză roșie și completată de o cruce albă dreaptă și îngustă.
Steagul și cricul de la pupa Sf. Andrei au rămas steaguri neschimbate ale Marinei Ruse până în 1917.
De-a lungul timpului, pentru navele care s-au remarcat în lupte au fost introduse steaguri și fanioane speciale Sf. Gheorghe. Pe ele, în centrul Crucii Sfântului Andrei, se afla o imagine a Sfântului Gheorghe Învingătorul într-un scut roșu.
După Revoluția din octombrie 1917, unele dintre nave au rămas sub steagul Sfântului Andrei, dar unele au ridicat steagurile roșii. În ani Război civil si interventii
majoritatea navelor tuturor flotelor au fost capturate de intervenţionişti. Aceleași nave care au rămas sub conducerea guvernului sovietic purtau steagul de stat - roșu cu inscripția galbenă „Republica Federativă Sovietică Socialistă Rusă”.
La 29 septembrie 1920, Comitetul Executiv Central al Rusiei a emis un decret, conform căruia steagul naval republica sovietica a devenit „un steag roșu cu o ancoră, o stea roșie în mijloc și litere albe „RSFSR” în partea de sus a ancorei”. Ancora era albastră, iar steagul însuși avea două împletituri.
În 1924, în legătură cu formarea URSS, a fost aprobat un sistem de steaguri navale. Steagul naval a devenit o pânză roșie cu un cerc alb și opt raze (soarele), în centrul căreia se afla o stea roșie cu cinci colțuri, cu ciocan și seceră.
Guys era foarte asemănător cu cel pre-revoluționar, dar în centru era și un cerc alb cu o stea, secera și ciocanul.
Au fost aprobate steaguri speciale pentru diferite tipuri de nave și pentru oficiali.
Steaguri albastre cu
steag naval în acoperiș. Steagul vaselor de frontieră a devenit verde pentru prima dată.
27 mai 1935 pavilion naval a fost schimbată și a căpătat forma în care a existat până la prăbușirea Uniunii Sovietice. Era o pânză albă cu o dungă albastră de-a lungul marginii de jos și cu imaginea unei seceri și ciocan roșii și a unei stele cu cinci colțuri.
Băieții s-au schimbat și ei - a început să arate ca o cârpă roșie cu un contur alb al unei stele cu cinci colțuri și un ciocan și o seceră în interiorul ei.
Flota URSS a luptat sub aceste steaguri în timpul Marelui Război Patriotic Războiul Patriotic. Pe 21 iunie 1942, pentru navele care s-au remarcat în luptă a fost instalat Drapelul Naval al Gărzii cu imaginea Panglicii Sf. Gheorghe. În esență, aceasta a fost o renaștere a vechiului steag Sf. Gheorghe.
În a doua jumătate a secolului al XX-lea, aspectul steagurilor navelor navale și al drapelelor comandanților s-a schimbat de mai multe ori, la fel ca structura flotei și denumirile pozițiilor, dar steagul naval de la pupa în sine a rămas neschimbat.
După despărțire Uniunea Sovietică problema simbolismului a devenit acută armata rusă si flota. Desigur, atunci când s-a ales un steag pentru Marina, s-a acordat preferință drapelului istoric Sf. Andrei, care a devenit celebru de mai bine de două secole. Prin decretul președintelui Rusiei din 21 iulie 1992, au fost restaurate drapelul și cricul naval istoric al Rusiei. În general, sistemul de steaguri navale a rămas, în cea mai mare parte, același. Steagul naval al URSS de pe acoperiș a fost pur și simplu înlocuit acolo de Andreevsky.
Alb și albastru simbol al onoarei marinarilor ruși
Pe 11 decembrie, Rusia sărbătorește Ziua Drapelului Sfântului Andrei, dăruită flotei de către primul împărat rus Petru cel Mare / Ciclul „Victoriile noastre”
Întrebați orice marinar naval rus care sunt cele mai importante două culori asociate marinei și veți auzi răspunsul: albastru și alb. Și este complet natural. Acestea sunt culorile unuia dintre cele mai cunoscute steaguri navale din lume - steagul rusesc Sf. Andrei. De asemenea, în
___
Pe 11 decembrie*, în Rusia se sărbătorește o sărbătoare în cinstea sa: în această zi din 1699, Petru cel Mare a aprobat celebra cruce albastră oblică pe fond alb ca simbol al marinei ruse. Navele Marinei Imperiale Ruse au navigat sub steagul Sf. Andrei timp de mai bine de două secole: din 1699 până în 1924. Acest banner a umbrit cele mai cunoscute bătălii navale care au făcut gloria marinarilor ruși: Gogland și Gangut, Sinop și Chesme, Chios și Tsushima. Sub acest pavilion, cuirasatul „Azov” și brigantul „Mercury”, crucișătorul „Varyag” și canoniera „Koreets”, nava cu vele „Eagle” și distrugătorul „Steregushchiy” au intrat în luptă, fără să-i pese de numărul de navele inamice. O cruce oblică albastră pe un fundal alb a umbrit țărmurile Antarcticii, adusă acolo de sloops Vostok și Mirny, și a călătorit în jur. glob pe fregata „Pallada” și corveta „Vityaz”. Și a rămas întotdeauna un simbol al serviciului altruist al marinarilor ruși față de Patria Mamă.
___
Crucea care a umbrit flota rusă
Există frumoasa legenda despre cum anume primul împărat rus Petru Alekseevici a venit cu designul drapelului Sfântului Andrei. Se presupune că, după ce a stat până până târziu, lucrând la schițe ale unui steag naval pentru flota rusă în curs de dezvoltare, țarul a ațipit chiar la masă. Și când s-a trezit dimineața, a văzut deodată o cruce albastră oblică căzând pe un cearșaf alb în fața feței lui. Așa se face că lumina soarelui care trecea prin vitraliul colorat de pe fereastra biroului regal a fost refractată într-un mod capricios și a căzut pe hârtie...
Din păcate, în realitate toate acestea cu greu s-ar fi putut întâmpla exact așa. Prima schiță, pe care a apărut crucea oblică a Sfântului Andrei, a fost desenată în 1692 concomitent cu alta - cea clasică alb-albastru-roșu. Pe fundalul aceluiași tricolor, suveranul a înfățișat pentru prima dată și o cruce albastră oblică, care cu greu ar fi putut fi rezultatul unui joc reușit de lumini și umbre.
___
Steagul Sfântului Andrei s-a impus în cele din urmă drept principalul drapel naval al Rusiei în 1712, când Petru I a semnat cel mai înalt decret privind utilizarea pe scară largă: „steagul este alb, prin care crucea albastră a Sf. Andrei de dragul asta, că Rusia a primit botezul sfânt de la acest apostol”.
Există un alt motiv pentru care Petru cel Mare a ales Crucea Sfântului Andrei ca simbol al marinei ruse. În 1703, rușii au ocupat insula Kotlin și astfel visul prețuit al primului Împăratul Rusiei- acces la Marea Baltică. A devenit a patra mare pentru Rusia, pe care imperiul și-a stabilit stăpânirea: împreună cu Caspic, Azov și White. Și astfel, Crucea Sfântului Andrei în patru colțuri a primit un sens complet nou pentru Rusia.
Mori la stâlpul steagului
„Toate navele militare ruse nu trebuie să-și coboare nimănui steaguri, fanioane și vele de vârf, sub pedeapsa privării de viață”, spune „Carta Navală privind tot ceea ce ține de buna guvernare atunci când flota este pe mare”, scrisă de Petru I în Această cerință a fost respectată cu strictețe în flota rusă și nu a existat o dezonoare mai rea pentru marinarii ruși decât coborârea drapelului în fața inamicului.
Pentru ca nimeni să nu poată decide singur asupra unei asemenea nebunii, steagul pupa al Sfântului Andrei - și a fost și este considerat principalul de pe navele flotei ruse - a fost întotdeauna păzit de o santinelă înarmată. Este suficient să spunem că aceeași securitate strictă era asigurată pe navele cu pânze doar în camera de croazieră, adică depozitul navei de praf de pușcă și ghiule.
În cartea istoricului naval rus Nikolai Manvelov, „Obișnuințe și tradiții ale marinei imperiale ruse”, mai multe fapte uimitoare cum marinarii care păzeau steagul nu și-au părăsit posturile până la sosirea unei noi santinelă, chiar și după ce au fost grav răniți. De exemplu, scrie autorul, „în timpul bătăliei de lângă Port Arthur din 27 ianuarie 1904, Nikifor Pecheritsa, santinelă la steagul pupa al crucișătorului blindat Bayan, a primit răni de schije la ambele picioare, dar nu și-a părăsit postul. L-au înlocuit abia după bătălie – ofițerii au observat că subofițerul stătea într-o poziție extrem de nefirească. Unul dintre ultimii care și-au părăsit nava în portul coreean Chemulpo (modernul Icheon) a fost santinelă de la stindardul crucișătorului „Varyag”. Comerțul, Pyotr Olenin, nu a fost ușurat pe toată durata bătăliei și, în mod miraculos, nu a murit - schijele i-au tăiat olandezul și pantalonii, i-a rupt patul puștii și i-a rupt cizma. Totodată, subofițerul însuși a primit doar o ușoară rană la picior. Santinela de la steagul de pe catargul principal al crucișătorului blindat „Rusia” în lupta cu navele japoneze din strâmtoarea Coreea de la 1 august 1904 și-a părăsit temporar postul doar la cererea ofițerului superior al crucișătorului. Până atunci, fusese rănit în mod repetat și sângera. Nu este greu de ghicit că s-a întors la locul său imediat după îmbrăcare.”
___
Și trebuie să recunoaștem că ceea ce i-a ferit pe marinarii ruși de ideea de a coborî steagul în fața inamicului nu a fost „amenda de privare de burtă”, ci convingerea fermă că acest act nu poate fi justificat. Nu este fără motiv că în întreaga istorie a flotei ruse se cunosc doar două cazuri când navele au decis totuși să coboare steagul - dar, surprinzător, niciunul dintre ofițeri și marinari nu a fost pedepsit cu moartea pentru aceasta. Probabil pentru că a trăi cu stigmatizarea unui călcător de jurământ și a unui laș era o pedeapsă mult mai mare decât pierderea vieții.
„Pentru ca în viitor să nu mai fie lași pentru flota rusă”
Primul incident s-a petrecut în mai 1829, când comandantul fregatei „Rafael”, căpitanul II gradul Semyon Stroynikov, pentru a-și salva echipajul de la moartea iminentă, a coborât steagul Sfântului Andrei în fața escadrilei turcești depășite numeric. Nava capturată a devenit parte a flotei turcești și 24 de ani mai târziu în timpul Bătălia de la Sinop a fost ars de escadrila rusă - așa cum prevede decretul regal, care a eliminat pentru totdeauna numele „Rafael” din lista navelor flotei ruse. Iar echipajul dezonorat a fost capturat și, după încheierea războiului, s-a întors în patria lor, unde erau aproape în plină putere - de la căpitan până la ultimul ofițer de santină, cu excepția unui aspirant care s-a opus comandantului! - a fost retrogradat la marinar. În plus, împăratul Nicolae I, prin decretul său personal, i-a interzis fostului comandant al fregatei să se căsătorească, „pentru a nu produce lași pentru flota rusă în viitor”. Adevărat, această măsură a întârziat: în acel moment Stroynikov avea deja doi fii - Nikolai și Alexandru, iar rușinea tatălui lor nu i-a împiedicat să devină ofițeri de marină și să ajungă la rangul de contraamirali.
___
Doi sfinți pe un steag
La 5 (17) iunie 1819, prin decret imperial al lui Alexandru I, a fost aprobat steagul Sfântului Andrei, unde deasupra crucii Sfântului Andrei a fost înfățișat un scut heraldic roșu cu imaginea canonică a Sfântului Gheorghe Învingătorul. Așa au apărut simbolurile a doi sfinți, venerati în special în Rusia, pe un steag: Sf. Gheorghe și Sf. Apostol Andrei.
Al doilea caz de coborâre a drapelului Sfântului Andrei a fost înregistrat deja în timpul domniei ultimului autocrat al întregului rus Nicolae al II-lea. În a doua zi Bătălia de la Tsushima Cinci nave ale flotei ruse au decis imediat să comită dezonoare pentru a salva viețile a 2.280 de marinari ruși. După cum scrie autorul cărții „Obișnuințe și tradiții ale marinei imperiale ruse”, apoi „două nave de luptă escadrilă, două nave de luptă s-au predat flotei japoneze sub comanda amiralului Heihachiro Togo. apărare de coastăși un distrugător, la bordul căruia se afla comandantul rănit grav al escadrilei 2 a flotei Oceanul Pacific Viceamiralul Zinovy Rozhdestvensky. Spre surprinderea contemporanilor, amiralii navelor de război predate au fost tratați foarte îngăduitor. Comandantul detașamentului 3 de luptă al escadronului, contraamiralul Nikolai Nebogatov, a fost mai întâi lipsit de grade și premii, iar apoi, în 1906, condamnat la moarte, care a fost imediat înlocuită cu 10 ani de închisoare într-o cetate. Cu toate acestea, a servit doar 3 ani și a fost eliberat mai devreme. Flota, însă, nu l-a iertat pentru că a coborât steagul - fiul lui Nebogatov, care a studiat la Morskoy corpul de cadeți, a fost aranjat o astfel de obstacol încât a trebuit să părăsească corpul și să renunțe la orice speranță de a deveni ofițer de marină.” Aceeași înlocuire a pedepsei cu moartea cu o închisoare de zece ani în cetate îi aștepta pe comandanții navelor care s-au predat împreună cu Nebogatov.
Întoarcerea unei legende
Faptul că în toată istoria de peste două secole a marinei ruse, steagul Sfântului Andrei a fost coborât în fața inamicului doar de două ori și există exemple când marinarii noștri au ridicat semnalul „Eu mor, dar Nu mă predau!” și a stat până la capăt, a fost mult mai mult, spune multe. În primul rând, despre mândria cu care marinarii ruși și-au purtat rangul și simbolul alb-albastru. Și au dus-o până la urmă: după ce Rusia a devenit sovietică, steagul Sfântului Andrei a continuat să fluture peste navele rusești, pe care echipajele lor au reușit să le ducă de la Sevastopol până la îndepărtata Bizerte. Abia acolo și abia după ce Franța a recunoscut Rusia sovietică în 1924 și a refuzat să recunoască steagurile Imperiului Rus, marinarii au coborât cu lacrimi în ochi steagurile legendare.
Dar culorile lui Andreev nu au dispărut! Pe primul steag al Flotei Roșii a Muncitorilor și Țăranilor a fost prezentă doar Crucea Sfântului Andrei - deși pe fond roșu și adiacent unei stele roșii. Dar când un nou steag naval a fost aprobat în 1935, culorile sale principale au fost returnate: o pânză albă cu o dungă albastră largă. După ce au abandonat toate simbolurile „autocrației putrede”, bolșevicii încă nu au îndrăznit să pătrundă asupra simbolului flotei ruse.
Iar flota a răspuns la această decizie cu demnitate. Sub drapelul naval sovietic, marinarii ruși au câștigat nu mai puțină glorie decât sub Andreevsky, continuând cu onoare munca predecesorilor lor și fără a le dezonora onoarea. Când țara a încetat să mai fie sovietică, una dintre primele decizii ale Reuniunii Ofițerilor din întreaga Armată din 17 ianuarie 1992 a fost o petiție de înlocuire a drapelului naval al URSS cu steagul naval al Rusiei - Sf. Andrei. În aceeași zi, guvernul rus a adoptat o rezoluție de a reveni la statutul drapelului Sfântului Andrei. Decretul prezidențial privind aprobarea noilor steaguri ale țării, inclusiv cel naval, a fost semnat la 21 iulie 1992.
* Decretul a fost semnat de Petru la 1 decembrie 1699 după stilul vechi. Din cauza discrepanțelor de date din unele surse, 10 decembrie este considerată Ziua Steagului Sfântului Andrei.
URSS s-a format în 1922. Toate simbolurile puterii Imperiului Rus fuseseră abolite timp de cinci ani până la acel moment. Noul stat trebuia să-și aprobe simbolurile, inclusiv steagul Marinei URSS. Acest lucru a durat pentru că luptă nu s-a oprit multă vreme.
În istoria statului sovietic au fost aprobate trei schițe ale Marinei. Fiecare dintre ele avea propriile sale caracteristici. Ultima opțiune a durat patruzeci și doi de ani.
Scop
În regulamentul navei, steagul Marinei URSS a fost desemnat drept Banner de luptă. Era un simbol al onoarei, gloriei și vitejii militare. Sarcina lui era să le reamintească membrilor echipajului datoria lor, care era să apere Patria Mamă sovietică. Steagul a servit și ca o reamintire a tradițiilor eroice.
Descrierea steagului din 1923
Steagul Marinei URSS a apărut pentru prima dată în 1923. Schița sa a fost elaborată de căpitanul de prim rang Ordynsky N.I. El a luat ca bază steagul Marinei Japoneze.
Descriere:
- formă dreptunghiulară într-un raport de trei la doi;
- pânză roșie;
- în centrul pânzei există un cerc alb egal cu jumătate din lățimea pânzei, simbolizează soarele;
- opt dungi albe radiază de la cerc la mijlocul celor patru laturi și patru colțuri;
- în centrul cercului există o stea cu cinci colțuri, culoarea sa este roșie, unul dintre capete este orientat în sus, diametrul său este egal cu cinci șesime din diametrul cercului;
- steaua conține un ciocan și o seceră albă.
În același an, steagul a fost arborat pe navele militare în onoarea celei de-a cincea aniversări revoluția din octombrie. A fost aprobat abia în 1924.
Conservat fotografii de arhivă, care înfățișează distrugătoarele „Kalinin” și „Voikov” cu steaguri ridicate la bord, proiectate de N.I. Ordynsky.
Descrierea steagului din 1935
Steagul din 1923 a existat timp de doisprezece ani. Gândurile despre înlocuirea lui au început să apară în rândul conducerii țării încă din 1932. În acest moment, au fost create Forțele Navale Orientul îndepărtat. Trei ani mai târziu, din ei a fost creată Flota Pacificului.
Naval Ensign existent semăna foarte mult cu simbolul unui stat insular, ceea ce ar putea cauza probleme. Prin urmare, în 1935, a fost aprobat un nou steag al Marinei URSS, care a durat cincisprezece ani.
Descriere:
- pânză albă;
- o dungă albastră situată în partea de jos a panoului;
- steaua cu cinci colțuri este vopsită în roșu, este plasată în mijlocul jumătății stângi a pânzei, un capăt este îndreptat în sus, diametrul figurii este egal cu două treimi din lățimea întregului banner;
- un ciocan roșu și o seceră sunt încrucișate unul cu celălalt, plasate în centrul jumătății drepte a pânzei, cel mai mare diametru al simbolului este egal cu două treimi din lățimea părții albe a pânzei.
Raportul dintre alb și albastru este de cinci la unu. Dimensiunile pânzei sunt de trei până la două.
Descrierea steagului din 1950
Până în 1950, steagul Marinei URSS (foto de mai jos) a fost ușor modificat. Rezoluția în acest sens nu a fost consemnată în Codul de legi al Uniunii. Aspect a fost aprobat abia în 1964.
Descriere:
- pânză albă cu o dungă albastră, care este situată în partea de jos;
- în jumătatea stângă a pânzei albe există o stea roșie cu cinci colțuri, unul dintre capete este îndreptat în sus;
- în partea dreaptă a pânzei albe se află un ciocan și secera de o nuanță roșie, sunt încrucișate între ele, iar partea inferioară puncte extreme mânerele lor și colțurile extreme inferioare ale stelei sunt la același nivel.
Dimensiunile drapelului Marinei URSS pentru 1950 diferă semnificativ de versiunea anterioară. Raportul dintre lățime și lungime a devenit unu la unu și jumătate. Mărimea stelei cu cinci colțuri s-a schimbat; este vizual egală cu ciocanul și secera încrucișate. Lățimea părții albastre a devenit egală cu o șesime din întreaga lățime a steagului.
Exact așa a rămas bannerul până în 1992, când a fost înlocuit cu simbolul modern al Marinei Ruse.
Descrierea versiunii Guards
Explicația simbolurilor:
- stea - semn al Armatei Roșii;
- ciocanul și secera încrucișate - una dintre principalele embleme ale statului sovietic, însemna o alianță între țărani și muncitori;
- dunga albastră este un simbol al mării.
ÎN În ultima vreme steagurile originale au devenit populare în rândul populației. Cererea creează ofertă, motiv pentru care au apărut magazine online care produc și vând steaguri, precum și alte accesorii ale URSS.
