Το όνομα της επιχείρησης των σοβιετικών παρτιζάνων το 1943. Οι μεγαλύτερες επιχειρήσεις που πραγματοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια του παρτιζανικού κινήματος. Λεξικό ιστορικών εννοιών

ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

Για δύο χρόνια οι λαοί της Σοβιετικής Ένωσης διεξάγουν τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο ενάντια στους Γερμανούς εισβολείς που εισέβαλαν προδοτικά στο έδαφος της χώρας μας. Στα μετόπισθεν των γερμανικών φασιστικών ορδών που κατέλαβαν προσωρινά τη Λευκορωσία, ο κομματικός αγώνας του λευκορωσικού λαού ξέσπασε με πρωτοφανή αγριότητα και επιμονή να συντρίψει τη ναζιστική στρατιωτική μηχανή, να εξοντώσει τον εγκληματικό στρατό των επεμβατικών με όλα τα μέσα που διαθέτει ο λαός. Ιδιαίτερα σοβαρά πλήγματα προκαλούνται από αντάρτες και παρτιζάνους στις επικοινωνίες του γερμανικού στρατού, συντρίβουν στρατιωτικά κλιμάκια με στρατεύματα, εξοπλισμό, πυρομαχικά, καύσιμα και όπλα, στρατιωτική περιουσία, υπονομεύουν σιδηροδρομικές γέφυρες, ανατινάξτε ή καίτε εγκαταστάσεις σταθμών, ανατινάξτε και κάψτε, πυροβολήστε ατμομηχανές, βαγόνια, τανκς σε σταθμούς και παρακαμπτήριες γραμμές, αποσυναρμολογήστε σιδηροτροχιές στους σιδηροδρόμους. Οι αντάρτες και οι αντάρτες, με τις πολεμικές τους ενέργειες, καταστρέφουν τα μετόπισθεν του εχθρού, εξουθενώνουν τον εχθρό, του προκαλούν τεράστιες ζημιές σε ανθρώπινο δυναμικό και εξοπλισμό. Πολλές εκατοντάδες στρατιωτικά κλιμάκια δεν φτάνουν στο μέτωπο, πετάνε κατηφορικά από τα χέρια των εκδικητών ανταρτών.

Οι σιδηρόδρομοι που διέρχονται από τη Λευκορωσία βρίσκονται συνεχώς υπό την επιρροή παρτιζανικών αποσπασμάτων και ομάδων δολιοφθοράς σε όλο τους το μήκος, κάτι που έχει μεγάλη σημασία για τη διατάραξη των επιχειρησιακών και στρατηγικών σχεδίων του εχθρού. Ταυτόχρονα, η Κεντρική Επιτροπή του Κομμουνιστικού Κόμματος (Μπολσεβίκοι) της Λευκορωσίας πιστεύει ότι το μαχητικό έργο των Λευκορώσων ανταρτών για την καταστροφή των οδών ανεφοδιασμού του εχθρού μπορεί και πρέπει να ενταθεί, υπάρχουν όλες οι προϋποθέσεις και οι ευκαιρίες για αυτό. Οι πιο σημαντικές από αυτές τις συνθήκες είναι: η ευρεία ταχεία ανάπτυξη του ίδιου του κομματικού κινήματος, που παίρνει τον χαρακτήρα ενός πανεθνικού κινήματος κατά των εισβολέων, η ύπαρξη ενός ευρέος δικτύου επικοινωνιών, αεροδρομίων και θέσεων προσγείωσης αεροσκαφών, έλεγχος όλων των κομματικών αποσπάσματα και ταξιαρχίες στις κατεχόμενες περιοχές και περιοχές της Λευκορωσίας, η παρουσία περιφερειακών και περιφερειακών υπόγειων επιτροπών του Κομμουνιστικού Κόμματος (β) Λευκορωσίας.

Όλες αυτές οι ευνοϊκές συνθήκες και η τεράστια δύναμη του ίδιου του κινήματος καθιστούν δυνατή την παρούσα στιγμή να τεθεί ενώπιον του αντάρτικου κινήματος στη Λευκορωσία το έργο της πρόκλησης μαζικών χτυπημάτων στις σιδηροδρομικές επικοινωνίες του εχθρού προκειμένου να αποδιοργανωθεί ριζικά ολόκληρο το σιδηροδρομικό δίκτυο που διέρχεται από το επικράτεια της Λευκορωσίας.

Αυτό το έργο μπορεί να επιλυθεί με επιτυχία από τους Λευκορώσους παρτιζάνους όχι μόνο οργανώνοντας την κατάρρευση στρατιωτικών τρένων, ανατινάζοντας γέφυρες, σιδηροδρομικούς σταθμούς, θέτοντας εκτός δράσης ατμομηχανές, βαγόνια, αλλά και με άλλους τρόπους. Οι προτάσεις που έγιναν για το θέμα αυτό προς την Κεντρική Επιτροπή του ΚΚ(β) της Λευκορωσίας, βασισμένες σε μελέτη της διετής εμπειρίας του ανταρτοπόλεμου πίσω από τις εχθρικές γραμμές, δείχνουν ότι η ριζική αποδιοργάνωση των σιδηροδρομικών επικοινωνιών του εχθρού μπορεί να επιτευχθεί με μαζική καταστροφή των σιδηροδρομικών γραμμών.

Με τη μέθοδο του «σιδηροδρομικού πολέμου» η καταστροφή των επικοινωνιών μπορεί να φτάσει σε βαθμό καταστροφικό για τα ναζιστικά στρατεύματα. Με τη μαζική χρήση αυτής της μεθόδου αγώνα, ο εχθρός θα αναγκαστεί να πραγματοποιήσει τεράστιες εργασίες εντάσεως εργασίας για να αντικαταστήσει τις ανατιναγμένες ράγες για την αποκατάσταση των σιδηροτροχιών. Θα χρειαστεί να παραδώσει μια κολοσσιαία ποσότητα προϊόντων χάλυβα, έλασης, κάτι που θα είναι σχεδόν αδύνατο για αυτόν.

Κεντρική Επιτροπή του Κομμουνιστικού Κόμματος (β) Λευκορωσίας

αποφασίζει:

1. Εγκρίνετε το σχέδιο, που υποβλήθηκε προς εξέταση από την Κεντρική Επιτροπή, που αναπτύχθηκε με πρωτοβουλία του Γραμματέα της Κεντρικής Επιτροπής του Κομμουνιστικού Κόμματος (Μπολσεβίκων) Λευκορωσίας, συντρόφου Ponomarenko, για την ανάπτυξη ενός κομματικού «σιδηροδρομικού πολέμου» στο πίσω μέρος του Γερμανοί κατακτητές ως ο πιο αποτελεσματικός τρόπος μαζικής καταστροφής των σιδηροδρομικών επικοινωνιών του εχθρού.

2. Η Κεντρική Επιτροπή του Κομμουνιστικού Κόμματος (β) Λευκορωσίας καλεί όλους τους παρτιζάνους και παρτιζάνους, διοικητές και επιτρόπους αποσπασμάτων και ταξιαρχιών, αρχηγούς ομάδων σαμποτάζ να ενισχύσουν τη συνεχή μαχητικόςνα καταστρέψει τις σιδηροδρομικές επικοινωνίες του εχθρού, να χρησιμοποιήσει τις ευνοϊκές ευκαιρίες της καλοκαιρινής περιόδου για να προκαλέσει τα ισχυρότερα μαζικά χτυπήματα στη στρατιωτική μηχανή των Ναζί στα πιο ευάλωτα μέρη για αυτήν. Η ριζική αποδιοργάνωση των σιδηροδρομικών επικοινωνιών του εχθρού θα είναι η ιστορική αξία των Λευκορώσων παρτιζάνων και παρτιζάνων στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο του σοβιετικού λαού ενάντια στους ναζί εισβολείς.

Γραμματέας της Κεντρικής Επιτροπής του Κομμουνιστικού Κόμματος (β) Λευκορωσίας Π. Πονομαρένκο

Διάταγμα του γραφείου της Κεντρικής Επιτροπής του Κομμουνιστικού Κόμματος (β) της Λευκορωσίας «Σχετικά με την καταστροφή των σιδηροδρομικών επικοινωνιών του εχθρού με τη μέθοδο του «σιδηροδρομικού πολέμου» της 24ης Ιουνίου 1943 // Κρατικές υπηρεσίες ασφαλείας της ΕΣΣΔ στη Μεγάλη Πατριωτικός Πόλεμος. Τ. 4. Μέρος 1. Αρ. 1482

«ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ»: ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΤΗΣ ΣΟΒΙΕΤΙΚΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ;

Ο ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης, ο διοικητής της αντάρτικης μονάδας, συνταγματάρχης Roman Naumovich Machulsky, στα απομνημονεύματά του αναφέρει ότι «... Οι Ταξιαρχίες Εφόδου», «Εκδικητές του Λαού», «Zheleznyak», αποσπάσματα της ζώνης Begoml-Borisov και η ταξιαρχία με το όνομα M. V. Frunze της περιοχής Vileika για την περίοδο από τις 15 Αυγούστου έως την 1η Νοεμβρίου 1943, σκοτώθηκαν πάνω από 2,5 χιλιάδες ράγες στο τμήμα Molodechno-Minsk. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι ταξιαρχίες "Θάνατος στο φασισμό", "Θείος Κόλια", "Για τη Σοβιετική Λευκορωσία", τους. N. A. Shchors, τους. Οι εφημερίδες Pravda που λειτουργούσαν στο τμήμα Μινσκ-Μπορίσοφ-Όρσα έσπασαν πάνω από 8.000 ράγες. Παρτιζάνοι της Ταξιαρχίας Ο V.P. Chkalov της περιοχής Baranovichi εκτροχιάστηκε 21 εχθρικά κλιμάκια σε 15 ημέρες, κατέστρεψε περισσότερους από 1300 Ναζί, σκότωσε 272 ράγες, ανατίναξε και έκαψε 8 οχήματα και 10 γέφυρες.

10 - 30 Νοεμβρίου στρατεύματα Λευκορωσικό Μέτωποπραγματοποίησε την επιχείρηση Gomel-Rechitsa. Κατά τη διάρκεια αυτής της επιχείρησης, οι αντάρτες παρέλυσαν την κυκλοφορία στους σιδηροδρόμους Minsk-Gomel, Brest-Lunnets-Gomel, Orsha-Zhlobin και, με χτυπήματα στους αυτοκινητόδρομους σε αυτές τις περιοχές, διέκοψαν την ανασυγκρότηση και την υποστήριξη μάχης των εχθρικών στρατευμάτων, εμπόδισαν τη μεταφορά τους σε τις τοποθεσίες σημαντικής ανακάλυψης και ως εκ τούτου συνέβαλε στην επιτυχία των στρατευμάτων προέλασης του Κόκκινου Στρατού.

«ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ» ΣΤΗ ΛΕΥΚΟΡΩΣΙΑ 1943

Απόδειξη της αποτελεσματικότητας των κομματικών χτυπημάτων είναι ότι όταν ο εχθρός προσπάθησε να σταματήσει την επίθεση του Κόκκινου Στρατού προς την κατεύθυνση του Μογκίλεφ και στις 12 Δεκεμβρίου 1943, έστειλε την 292η Μεραρχία Πεζικού από την περιοχή Bykhov στην περιοχή Parichi, έφτασε στον προορισμό της μόλις στις 30 Δεκεμβρίου, σε σχέση με την οποία, δεν κατάφερε να παίξει τον ρόλο που της προοριζόταν στην αντεπίθεση που ανέλαβε.

Η αποτελεσματικότητα των παρτιζανικών επιχειρήσεων στις νοτιοανατολικές περιοχές της Λευκορωσίας επιβεβαιώνεται επίσης από τον στρατηγό Kurt von Tippelskirch, τότε διοικητή του 12ου Σώματος Στρατού του Κέντρου Ομάδας Στρατού: «Η 2η Γερμανική Στρατιά», έγραψε, «από τις 27 Σεπτεμβρίου, προσπάθησε ανεπιτυχώς να συγκεντρώσει επαρκή αριθμό δυνάμεων με στόχο να χτυπήσει προς νότια κατεύθυνση, για να αποκαταστήσει την επικοινωνία με την Ομάδα Στρατού Νότου μεταξύ Pripyat και Δνείπερου. Όχι πυκνό και επομένως υπερφορτωμένο στο όριο, το σιδηροδρομικό δίκτυο, η χωρητικότητα του οποίου, ήδη ασήμαντη στην περιοχή των βάλτων του Pripyat, μειώθηκε περαιτέρω ως αποτέλεσμα της άγριας δραστηριότητας των ανταρτών, δύσκολα θα μπορούσε να προσφέρει προμήθεια όλων των αναγκαίων για αυτόν τον στρατό. Η μεταφορά των διατιθέμενων δυνάμεων έγινε με ρυθμό σαλιγκαριού, που όλη την ώρα καταπόνιζε τα νεύρα της διοίκησης και την ανάγκαζε να αναβάλλει διαρκώς τη σχεδιαζόμενη επίθεση, αν και η τελευταία γινόταν ολοένα και πιο δύσκολη κάθε μέρα.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της γερμανικής Διεύθυνσης Σιδηροδρόμων "Μινσκ", ως αποτέλεσμα κομματικών ενεργειών, η κυκλοφορία στις σιδηροδρομικές γραμμές τον Σεπτέμβριο του 1943 διακόπηκε για περισσότερες από 265 ημέρες και σε τμήματα διπλής τροχιάς, διεξήχθη μία γραμμή για 112 ημέρες.

Ως αποτέλεσμα των δύο πρώτων σταδίων του «Σιδηροδρομικού Πολέμου», η επιχειρησιακή μεταφορά του εχθρού κατά την περίοδο έντονων μαχών στο μέτωπο μέσω του εδάφους της Λευκορωσίας μειώθηκε κατά 40%, γεγονός που συνέβαλε στην επιτυχία των επιθετικών επιχειρήσεων του Κόκκινου Στρατού και απέτρεψε την οργάνωση προγραμματισμένης αποχώρησης των γερμανικών στρατευμάτων και την εξαγωγή λαφύρων στη Γερμανία.

Οι επιχειρήσεις «Σιδηροδρομικός Πόλεμος» και «Συναυλία» διέφεραν με διάφορους τρόπους. ιδιαίτερα χαρακτηριστικά. Εάν μέχρι το καλοκαίρι του 1943, οι μάχες των ανταρτών στους σιδηροδρόμους περιορίζονταν κυρίως στις δραστηριότητες μεμονωμένων ομάδων δολιοφθοράς, τώρα σχεδόν ολόκληρο το προσωπικό των αποσπασμάτων και των σχηματισμών, ακόμη και μέλη των εφεδρικών ομάδων, συμμετείχε στη συμπεριφορά τους.

Και οι δύο έξοχα διεξαγόμενες επιχειρήσεις μπήκαν στα χρονικά του Μεγάλου Πατριωτικός Πόλεμοςπόσο μεγάλες, μαζικές απεργίες των ανταρτών στις σιδηροδρομικές επικοινωνίες που πραγματοποιήθηκαν εγκαίρως συμφωνήθηκαν με το Αρχηγείο της Ανώτατης Ανώτατης Διοίκησης και είχαν μεγάλη επιχειρησιακή και στρατηγική σημασία. Ως προς την κλίμακα και τη σημασία τους, αυτές οι επιχειρήσεις ήταν ένα νέο φαινόμενο στην ιστορία των πολέμων και του αντάρτικου κινήματος. Ποτέ και πουθενά δεν υπήρξε τόσο στενή αλληλεπίδραση μεταξύ του κομματικού κινήματος και του στρατού. Ποτέ άλλοτε ο αγώνας των εκδικητών του λαού πίσω από τις εχθρικές γραμμές δεν έπαιξε τόσο ρόλο στην επιτυχία στα μέτωπα του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου.

ΟΠΩΣ ΚΑΙ. Rusak, A.V. Galinskaya, N.D. Σεφτσένκο. «Σιδηροδρομικός πόλεμος» στη Λευκορωσία, 1943

«ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ»: ΛΑΘΟΣ ΤΑΚΤΙΚΗΣ;

Με την εντολή 0042 της 14ης Ιουλίου 1943, το TsShPD διέταξε: "να διακοπούν οι ράγες στους κύριους αυτοκινητόδρομους, εφεδρικές, πρόσβασης, βοηθητικές, ράγες αποθήκης, καταστροφή των εφεδρικών σιδηροτροχιών ..."

Ο TsSHPD πίστεψε λανθασμένα ότι ο εχθρός δεν είχε σιδηροτροχιές. Επομένως, η υπονόμευση των σιδηροτροχιών φαινόταν ένας πολύ δελεαστικός, απλός και προσιτός τρόπος μάχης. Όμως ο εχθρός είχε πλεόνασμα σιδηροτροχιών, οι Γερμανοί τις συγκολλούσαν τη νύχτα και τις αντικαθιστούσαν τη μέρα, και στη συνέχεια έφτιαξαν μια γέφυρα κυκλώματος 80 εκατοστών και άρχισαν να αφήνουν τρένα να περνούν μέσα από αυτήν: τελικά, με την έκρηξη ένα πούλι 200 ​​γραμμαρίων, μόνο 25-40 εκατοστά της ράγας έπεσαν νοκ άουτ.

Το 1943 έγιναν δύο επιχειρήσεις «σιδηροδρομικού πολέμου». Η πρώτη ξεκίνησε τη νύχτα της 22ας Ιουλίου από τους παρτιζάνους του Μπριάνσκ και η γενική πολυήμερη ξεκίνησε τη νύχτα της 3ης Αυγούστου και διήρκεσε μέχρι τις 16 Σεπτεμβρίου. Η δεύτερη επιχείρηση, που ονομάζεται «συναυλία», ξεκίνησε στις 16 Σεπτεμβρίου και συνεχίστηκε μέχρι την 1η Δεκεμβρίου. Η προγραμματισμένη «χειμερινή συναυλία» δεν πραγματοποιήθηκε λόγω έλλειψης εκρηκτικών μεταξύ των παρτιζάνων.

Όλα αυτά δεν έδωσαν τα επιθυμητά αποτελέσματα. Η κυκλοφορία στους σιδηροδρόμους ήταν εντελώς αποκλεισμένη μόνο στο πίσω μέρος του Κέντρου Ομάδας Στρατού και μάλιστα μόνο για τρεις ημέρες, από τις 3 έως τις 6 Αυγούστου. Επιπλέον, η αλλαγή των βασικών προσπαθειών των ανταρτών για ανατίναξη σιδηροτροχιών λόγω έλλειψης εκρηκτικών οδήγησε σε μείωση των ναυαγίων τρένων και τελικά συνέβαλε στην αύξηση της χωρητικότητας του δρόμου, αλλά ταυτόχρονα δυσκόλεψε τους στρατιωτικούς μας σιδηροδρόμους να αποκαταστήσουν οι σιδηρόδρομοι κατά τη διάρκεια της επίθεσης.

Εδώ είναι τα νούμερα. Στην πρώτη επιχείρηση συμμετείχαν περίπου 100 χιλιάδες παρτιζάνοι. 214.705 σιδηροτροχιές ανατινάχθηκαν, συμπεριλαμβανομένων τουλάχιστον 185.000 στους δρόμους της διεύθυνσης σιδηροδρόμων του Μινσκ του εχθρού. Η δεύτερη επιχείρηση: συμμετείχαν 120 χιλιάδες, ανατινάχτηκαν 146.149 σιδηροτροχιές, συμπεριλαμβανομένων 89 χιλιάδων εντός της Διεύθυνσης του Μινσκ. Συνολικά, 250 χιλιάδες σιδηροτροχιές έσπασαν στη Διεύθυνση του Μινσκ, ή το 60 τοις εκατό όλων των σιδηροτροχιών που ανατινάχθηκαν το 1943.

Από αυτές τις 250.000, οι 25.000 ανατινάχτηκαν σε περιττές, αχρησιμοποίητες περιοχές. Αυτό επιβράδυνε τον ρυθμό αποκατάστασης των αυτοκινητοδρόμων κατά τη διάρκεια της επίθεσης του Κόκκινου Στρατού.

Το ειδικό βάρος των ποσών των διακοπών κυκλοφορίας από την υπονόμευση των σιδηροτροχιών στις γραμμές μεταξύ των ενδιάμεσων σταθμών έφτασε το 24 τοις εκατό του αθροίσματος όλων των διακοπών κυκλοφορίας από όλες τις κομματικές ενέργειες. Αλλά στα τμήματα μεταξύ των σταθμών διασταύρωσης, υπήρχαν μόνο το 10,1 τοις εκατό τέτοιων διαλειμμάτων και στις κατευθύνσεις - λιγότερο από το 3 τοις εκατό, ενώ τα ατυχήματα έδωσαν περίπου το 60 τοις εκατό των διαλειμμάτων. Την 1η Ιανουαρίου 1943, υπήρχαν 11 εκατομμύρια σιδηροτροχιές στα κατεχόμενα και η υπονόμευση 350 χιλιάδων σιδηροτροχιών ήταν μόνο 3 τοις εκατό: αρκετά ανεκτή, ειδικά επειδή οι εκρήξεις γίνονταν μερικές φορές όπου οι ίδιοι οι κατακτητές δεν μπορούσαν να υπονομεύσουν τις ράγες κατά τη διάρκεια της υποχώρησης .

Ο αριθμός των παραδοθέντων τρένων της Βέρμαχτ όχι μόνο δεν μειώθηκε με την αύξηση του αριθμού των ανατιναχθέντων σιδηροτροχιών, αλλά αντίθετα, αυξήθηκε ακόμη και αφού όσο περισσότερες ράγες σκίζονταν, τόσο λιγότερο προκαλούσαν ναυάγια τρένων. Οι παρτιζάνοι ξόδεψαν περίπου 50 τόνους για την υπονόμευση των σιδηροτροχιών τον Αύγουστο και το πρώτο μισό του Σεπτεμβρίου. εκρηκτικά. Αυτό ήταν αρκετό για να εκτροχιάσει τουλάχιστον 1.500 τρένα. Οι πιο έξυπνοι από τους διοικητές των ανταρτών το κατάλαβαν και από τον Σεπτέμβριο άρχισαν να μειώνουν τις εκρήξεις σιδηροδρομικών μεταφορών αυξάνοντας παράλληλα τον αριθμό των ατυχημάτων.

Τι απαιτούνταν σε αντάλλαγμα;

Ο αγώνας ενάντια στον εχθρικό στρατό για τους παρτιζάνους μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο με την οργάνωση συντριβών, την ανατίναξη οχημάτων και τεθωρακισμένων με νάρκες και, υπό ευνοϊκές συνθήκες, με επιθέσεις ενέδρας. Οι μάχες των παρτιζάνων με μονάδες της Βέρμαχτ στο πίσω μέρος της συνδέθηκαν με μεγαλύτερες απώλειες για τους παρτιζάνους παρά στο μέτωπο. Δύο ουκρανικά και έξι αντάρτικα συντάγματα του Λένινγκραντ, έχοντας έλθει σε άμεση μάχιμη επαφή με τους εισβολείς, παρά τον ηρωισμό τους, ηττήθηκαν.

Από την 1η Ιανουαρίου 1943, το σιδηροδρομικό δίκτυο του εχθρού σε λειτουργία ήταν 22.000 χλμ. Οι παρτιζάνοι πραγματοποίησαν δολιοφθορές σχεδόν χωρίς απώλειες σε περιοχές όπου υπήρχαν τουλάχιστον δύο χιλιάδες εχθρικοί στρατιώτες ανά 100 km. Μόνο τα πιο σημαντικά τμήματα των δρόμων προστατεύονταν με αυτόν τον τρόπο. Εάν οι παρτιζάνοι διέπρατταν δολιοφθορές και ο εχθρός ανέβαζε την πυκνότητα των φρουρών σε ένα σύνταγμα για κάθε 100 χλμ., τότε ο συνολικός αριθμός των φρουρών των σιδηροδρόμων στα κατεχόμενα θα ξεπερνούσε τους 400 χιλιάδες ανθρώπους - αλλά ακόμη και αυτοί δεν θα έσωζαν το σιδηρόδρομος από κομματικούς σαμποτέρ.

Όπως ήταν γνωστό από τις μαρτυρίες των Γερμανών και από τα στοιχεία των πληροφοριών, η πιο κρίσιμη κατάσταση για τον εχθρό ήταν με τις ατμομηχανές. Όταν ο Κόκκινος Στρατός αποσύρθηκε, οι ατμομηχανές εκκενώθηκαν ή τέθηκαν εκτός μάχης. Η χιτλερική διοίκηση αναγκάστηκε να μαζέψει ατμομηχανές στους δρόμους όλης της Ευρώπης, χωρίς να περιφρονήσει τους πιο καθυστερημένους, και να τους οδηγήσει στην Ανατολή. Εμφανίστηκε η λεγόμενη ατμομηχανή ersatz M-50, η οποία άρχισε να παράγεται από γερμανικά εργοστάσια ατμομηχανής για τους ανατολικούς σιδηροδρόμους. Ο στόλος των ατμομηχανών μειώθηκε καταστροφικά από τα χτυπήματα των παρτιζάνων, της αεροπορίας, των δυνάμεων αντίστασης στη Δύση, καθώς και από τη φθορά.

Η μεγαλύτερη διακοπή στην κίνηση των τρένων επετεύχθη όχι από έναν λανθασμένο «σιδηροδρομικό πόλεμο», αλλά από την καταστροφή γεφυρών και την κατάρρευση των τρένων. Δεδομένου ότι οι γέφυρες ήταν αυστηρά φυλασσόμενες, το χειμώνα ήταν δυνατό να παραλύσει την κυκλοφορία με την ταυτόχρονη διακοπή της παροχής νερού σε κάποια περιοχή. Η καταστροφή της γραμμής επικοινωνίας -τόσο θεαματική- δυσκόλεψε τη μεταφορά, αλλά δεν τη διέκοψε για αρκετή ώρα.

Το 1944, ο λαϊκός πόλεμος πίσω από τις εχθρικές γραμμές έφτασε στη μεγαλύτερη έκτασή του. Οι παρτιζάνοι και οι υπόγειοι εργάτες υποστηρίχθηκαν με κάθε δυνατό τρόπο από τον πληθυσμό των κατεχόμενων περιοχών. Οι μάχες των παρτιζάνων, οι δραστηριότητες του υπόγειου, η αντίσταση εκατομμυρίων σοβιετικών ανθρώπων στους εισβολείς έλαβαν ποικίλες μορφές: από δολιοφθορά των πολιτικών, οικονομικών και στρατιωτικών μέτρων του εχθρού έως μεγάλες στρατιωτικές επιχειρήσεις κατά των ναζιστικών στρατευμάτων. Ο ένοπλος αγώνας κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου χαρακτηρίστηκε κυρίως από τη στενότερη αλληλεπίδραση των παρτιζάνων και των υπόγειων μαχητών με μονάδες του Κόκκινου Στρατού. Οι παρτιζάνοι συμμετείχαν ενεργά σχεδόν σε όλες τις επιχειρήσεις Σοβιετικά στρατεύματα.

Η βελτίωση της αλληλεπίδρασης των κομματικών σχηματισμών με τον Κόκκινο Στρατό διευκολύνθηκε από τον ακριβέστερο σχεδιασμό των μαχών τους. Στις επιχειρήσεις του 1944, το Αρχηγείο της Ανώτατης Διοίκησης και τα στρατιωτικά συμβούλια των μετώπων, κατά κανόνα, καθόριζαν εκ των προτέρων τα γενικά καθήκοντα των ανταρτών. Αυτό επέτρεψε στα ηγετικά κομματικά σώματα και τα αρχηγεία του παρτιζανικού κινήματος να σχεδιάσουν και να προετοιμάσουν τις επιχειρήσεις μάχης των παρτιζάνων και των υπόγειων μαχητών, λαμβάνοντας υπόψη τις επερχόμενες επιχειρήσεις του Κόκκινου Στρατού και να εντείνουν σημαντικά τον αγώνα πίσω από τις γραμμές του εχθρού ακόμη και πριν από την έναρξη του η σοβιετική επίθεση. Έτσι ήταν κατά την υλοποίηση των επιχειρήσεων κοντά στο Λένινγκραντ και το Νόβγκοροντ, στις Δεξιά Τράπεζα Ουκρανίαςκαι στην Κριμαία, στην Καρελία και τη Λευκορωσία.

Επιχειρησιακές ομάδες ή αντιπροσωπείες του αρχηγείου του παρτιζανικού κινήματος στα στρατιωτικά συμβούλια των μετώπων ασχολούνταν με τον σχεδιασμό των πολεμικών επιχειρήσεων των παρτιζάνων και των υπόγειων μαχητών προς το συμφέρον των επιθετικών επιχειρήσεων. Έχοντας λάβει οδηγίες από τα στρατιωτικά συμβούλια, ανέπτυξαν ένα σχέδιο δράσης για τους παρτιζάνους κατά την περίοδο προετοιμασίας και διεξαγωγής της επίθεσης, το έφεραν στην διοίκηση των ανταρτικών σχηματισμών, καθόρισαν τις μορφές αλληλεπίδρασης με τα σοβιετικά στρατεύματα, οργάνωσαν την επιμελητεία , προετοίμασε και ανέπτυξε το απαραίτητο προσωπικό για την ενίσχυση των παρτιζανικών αποσπασμάτων.

Σύμφωνα με το γενικό σχέδιο κάθε επιχείρησης, πριν την έναρξή της, κατά κανόνα ανασυγκροτούνταν οι δυνάμεις των κομματικών σχηματισμών. Έτσι, υπό την διεύθυνση του αρχηγείου του Λένινγκραντ του παρτιζανικού κινήματος, κατά την προετοιμασία της επίθεσης κοντά στο Λένινγκραντ και το Νόβγκοροντ, αρκετές παρτιζάνικές ταξιαρχίες μεταφέρθηκαν σε νέες περιοχές, με αποτέλεσμα όλες οι πιο σημαντικές επικοινωνίες του εχθρού να βρίσκονται υπό την χτυπήματα των παρτιζάνων. Τον Ιανουάριο του 1944, όταν πραγματοποιήθηκαν επιχειρήσεις για την απελευθέρωση της Δεξιάς Όχθης της Ουκρανίας, ανασυγκροτήθηκαν 16 σχηματισμοί και 4 ξεχωριστά αποσπάσματα Ουκρανών παρτιζάνων.

Πριν από την ανάπτυξη των επιθετικών επιχειρήσεων του Κόκκινου Στρατού, οι παρτιζάνοι, εκτελώντας τα καθήκοντα που τους είχαν ανατεθεί, αποδιοργάνωσαν το έργο του πίσω μέρους του εχθρού, κατέστρεψαν το ανθρώπινο δυναμικό του, τον στρατιωτικό εξοπλισμό, το υλικό, μερικώς ή πλήρως διέκοψαν το αμυντικό έργο, απέκτησαν πολύτιμα στοιχεία πληροφοριών, βοήθησαν τη σοβιετική αεροπορία, κατευθύνοντάς την σε εχθρικά αντικείμενα.

Οι παρτιζάνοι ήταν ιδιαίτερα ενεργοί στις επικοινωνίες του εχθρού. Διενέργεια συστηματικών δολιοφθορών σε σίδηρο και αυτοκινητόδρομοιΜε επιδρομές στις ναζιστικές φρουρές, όχι μόνο διέκοψαν το έργο των μετόπισθεν, αλλά και εκτροπής των επιχειρησιακών εφεδρειών του εχθρού. Τον Μάρτιο - Απρίλιο 1944, σχηματισμοί Ουκρανών παρτιζάνων υπό τη διοίκηση των P. P. Vershigora, A. F. Fedorov, M. I. Naumov, S. F. Malikov, A. M. Grabchak και άλλων απέσυραν σημαντικές δυνάμεις με τις ενέργειές τους στα φασιστικά γερμανικά στρατεύματα επικοινωνίας. Για να προστατεύσουν τους σιδηροδρομικούς κόμβους και τους μεγάλους σταθμούς Brest, Kovel, Chelm, Vladimir-Volynsk, Sokal, Lvov, Przemysl, Yaroslav και τους σιδηροδρόμους που συνδέουν αυτές τις πόλεις, οι Ναζί αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν 10 μεραρχίες. Οι ενέργειες των ανταρτών οδήγησαν στο γεγονός ότι σε ορισμένες περιπτώσεις, από την έναρξη της επίθεσης του Κόκκινου Στρατού, οι επιχειρησιακές εφεδρείες του εχθρού δεν ήταν εκεί που απαιτούσαν τα συμφέροντα της άμυνάς του και συχνά δεν μπορούσαν να προχωρήσουν εγκαίρως προς τις απειλούμενες περιοχές.

Στις περιοχές όπου επρόκειτο να προχωρήσει ο Κόκκινος Στρατός, οι παρτιζάνοι συνήθως δεν κατέστρεφαν εκείνες τις μεγάλες γέφυρες, τους πύργους νερού, τους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής και άλλα αντικείμενα που ήταν απαραίτητα για την προέλαση των σοβιετικών στρατευμάτων και τα οποία θα χρειαζόταν πολύ χρόνο για να αποκατασταθούν. Στους σιδηροδρόμους, για παράδειγμα, έκαναν καταστροφές που διέκοψαν την επικοινωνία μόνο για λίγο και ταυτόχρονα δεν επέτρεψαν στον εχθρό να χρησιμοποιήσει καταστροφείς τροχιάς για να θέσει εκτός δράσης τους δρόμους.

Την παραμονή της επίθεσης των σοβιετικών στρατευμάτων, οι παρτιζάνοι εξαπέλυσαν μαζικές επιθέσεις στις επικοινωνίες για να αποτρέψουν τον εχθρό από τη χρήση σιδηροδρομικών μεταφορών κατά την άμυνα. Το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτού είναι οι ενέργειες των Λευκορώσων παρτιζάνων, οι οποίες εκτυλίχθηκαν με οδηγίες της Κεντρικής Επιτροπής του ΚΚ (β) Λευκορωσίας τη νύχτα της 20ης Ιουνίου 1944. Γ. Τέσκε, - προκάλεσε σε ορισμένα σημεία πλήρης διακοπή της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας σε όλες τις σημαντικές επικοινωνίες που οδηγούν στις περιοχές ανακάλυψης... Οι παρτιζάνοι πραγματοποίησαν μια λαμπρή επιχείρηση: μέσω μιας λογικής κατανομής των δυνάμεών τους και σε στενή συνεργασία με τον Κόκκινο Στρατό, δεν επέτρεψαν την επίθεση του τελευταίου να να σταματήσει χάρη στη σιδηροδρομική μεταφορά γερμανικών μονάδων». Στην επιχείρηση αυτή διακρίθηκαν ιδιαίτερα οι παρτιζάνικές ταξιαρχίες υπό τη διοίκηση των N. Kh. Balan, S. G. Ganzenko, V. G. Eremenko, A. I. Dalidovich, I. F. Sadchikov και άλλων.

Κατά την περίοδο της προετοιμασίας για την επίθεση, οι ενέργειες των ανταρτών στις πίσω αμυντικές γραμμές του εχθρού είχαν μεγάλη σημασία. Οι εκδικητές του λαού εμπόδισαν τους Ναζί από τη συγκομιδή και την παράδοση οικοδομικών υλικών, κινητοποιώντας τον πληθυσμό για αμυντική εργασία, επιτέθηκαν σε μεμονωμένες εχθρικές κτιριακές μονάδες, κατέστρεψαν τις χτισμένες οχυρώσεις και ναρκοθετούσαν εκείνες που ήταν υπό κατασκευή. Όταν άρχισαν οι επιχειρήσεις του Κόκκινου Στρατού στη δεξιά όχθη της Ουκρανίας στις αρχές του 1944, η ναζιστική διοίκηση, προκειμένου να συγκρατήσει την προέλαση των στρατευμάτων του 1ου Ουκρανικού Μετώπου προς την κατεύθυνση Lvov, άρχισε να χτίζει βιαστικά μια αμυντική γραμμή κατά μήκος του ποταμού Zbruch. Έχοντας μάθει ότι για αυτό οι Ναζί πραγματοποιούσαν μια βίαιη κινητοποίηση του πληθυσμού, οι παρτιζάνοι αποφάσισαν να ματαιώσουν τις προθέσεις τους. Στις 3 Μαρτίου, το παρτιζάνικο απόσπασμα «Θάνατος στο Φασισμό» εισέβαλε ξαφνικά στο χωριό, όπου οι Ναζί οδήγησαν τους ντόπιους, νίκησαν τους Γερμανούς φρουρούς και απελευθέρωσαν τον σοβιετικό λαό. Την ίδια μέρα, τα αποσπάσματα των παρτιζάνων που ονομάστηκαν από τον Σουβόροφ και το όνομα του Κοτόφσκι, έχοντας επιτεθεί σε άλλο χωριό, νίκησαν τον 725ο τάγμα κατασκευήςκαι διέκοψε την κινητοποίηση πολλών χιλιάδων σοβιετικών πολιτών για αμυντική εργασία.

Κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων των σοβιετικών στρατευμάτων, ο σκοπός της μάχης των παρτιζάνων και των υπόγειων μαχητών ήταν να συμβάλουν στην επίθεση με υψηλό ρυθμό. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, απέτρεψαν την ανασύνταξη των εχθρικών στρατευμάτων, την παροχή εφεδρειών, την οργανωμένη απόσυρση και την κατάληψη αμυντικών γραμμών σε βάθος, παρείχαν άμεση βοήθεια στα σοβιετικά στρατεύματα, αλληλεπιδρώντας τακτικά μαζί τους, διέκοψαν τον έλεγχο και την επικοινωνία του εχθρού. Έτσι, κατά τη διάρκεια της επίθεσης των στρατευμάτων μας κοντά στο Λένινγκραντ και το Νόβγκοροντ, οι παρτιζάνοι παρέλυσαν την κίνηση σε ξεχωριστά τμήματα των σιδηροδρόμων που πήγαιναν από το Λένινγκραντ προς τα νότια, νοτιοδυτικά και δυτικά. Παρά τις απέλπιδες προσπάθειες, ο εχθρός απέτυχε να αποκαταστήσει την τακτική σιδηροδρομική κυκλοφορία στην περιοχή. Με τα χτυπήματά τους οι παρτιζάνοι προκάλεσαν μεγάλες ζημιές στον εχθρό. Μόνο η παρτιζάνικη ταξιαρχία, με διοικητή τον K. D. Karitsky, από τις 15 Ιανουαρίου έως τις 21 Φεβρουαρίου 1944, με τη βοήθεια του τοπικού πληθυσμού, ανατίναξε 5 σιδηροδρομικές γέφυρες, 7 χιλιάδες σιδηροτροχιές, κατέστρεψε 18 ατμομηχανές και 160 βαγόνια με εχθρικό ανθρώπινο δυναμικό και εξοπλισμό. 1 τεθωρακισμένο τρένο, 218 οχήματα, κατέστρεψαν την τηλεγραφική και την τηλεφωνική γραμμή σε τμήμα 150 χιλιομέτρων.

Οι παρτιζάνοι επιχείρησαν επίσης με επιτυχία σε αυτοκινητόδρομους και χωματόδρομους, αν και είναι πολύ πιο δύσκολο να παραλύσουμε την κυκλοφορία σε αυτούς τους δρόμους παρά στους σιδηροδρόμους. Κατά τη διάρκεια της επιχείρησης της Κριμαίας, οι παρτιζάνοι επιτέθηκαν σε εχθρικές στήλες, κατέλαβαν ορισμένα τμήματα δρόμων, γεγονός που περιέπλεξε πολύ την υποχώρηση του εχθρού κατά μήκος των αυτοκινητόδρομων Simferopol-Alushta και Kerch-Simferopol. Τα ίδια καθήκοντα το 1944 επιλύθηκαν από παρτιζάνους σε άλλους τομείς του σοβιεο-γερμανικού μετώπου.

Ο ντόπιος πληθυσμός παρείχε μεγάλη βοήθεια στους εκδικητές του λαού για να διαταράξουν την κίνηση του εχθρού κατά μήκος αυτοκινητοδρόμων και χωματόδρομων. Κατά τη διάρκεια της επίθεσης των σοβιετικών στρατευμάτων κοντά στο Λένινγκραντ και το Νόβγκοροντ, οι συλλογικοί αγρότες βοήθησαν τους παρτιζάνους της 7ης ταξιαρχίας να εκπληρώσουν το έργο που της είχε ανατεθεί από το αρχηγείο του αντάρτικου κινήματος - να κόψουν τον αυτοκινητόδρομο προς το Πσκοφ και να μην επιτρέψουν στον εχθρό να διαφύγει από τα χτυπήματα των στρατευμάτων που προελαύνουν. Μετά από πρόσκληση της ηγεσίας του κομματικού υπόγειου της περιοχής Karamyshevsky, τη νύχτα της 7ης Φεβρουαρίου, 2.500 συλλογικοί αγρότες πήγαν στο έργο. Έκοψαν ξύλα, άνοιξαν τρύπες, πριόνισαν τηλεγραφικούς στύλους, αφαίρεσαν καλώδια τηλεφώνου και τηλεγράφου. Ως αποτέλεσμα, η κυκλοφορία στον αυτοκινητόδρομο διακόπηκε, ενώ η επικοινωνία διακόπηκε για αρκετές ημέρες.

Κάτοικοι πολλών συνοικιών της περιοχής Βιλέικα βγήκαν στους δρόμους ολόκληρων χωριών, τους ξέθαψαν, τακτοποίησαν «λυκολάκκους», αποφράξεις δασών. Αυτό εμπόδισε τον εχθρό να συγκεντρώσει εφεδρείες και να αποσύρει τα στρατεύματά του με οργανωμένο τρόπο.

Με την προσέγγιση των σοβιετικών στρατευμάτων σε εκείνες τις περιοχές όπου πολεμούσαν οι παρτιζάνοι, δημιουργήθηκαν συνθήκες τακτικής αλληλεπίδρασης. Τα αποσπάσματα των παρτιζάνων επιτέθηκαν στον εχθρό από τα μετόπισθεν, βοήθησαν τις προηγμένες μονάδες του Κόκκινου Στρατού να διασχίσουν ποτάμια και να ξεπεράσουν άλλα φυσικά εμπόδια, συμμετείχαν στην καταστροφή των περικυκλωμένων εχθρικών ομάδων, στην κατάληψη οικισμών, στην καταδίωξη του εχθρού. Συχνά παρείχαν ανοιχτές πλευρές για τις προωθούμενες μονάδες και σχηματισμούς, τους βοηθούσαν να φτάσουν στα μετόπισθεν και στα πλευρά του εχθρού. Πολλά στοιχεία το μαρτυρούν.

Κατά τη διάρκεια της επίθεσης των στρατευμάτων των μετώπων Λένινγκραντ και Βόλχοφ, οι παρτιζάνοι, σε συνεργασία με μονάδες του Κόκκινου Στρατού, απελευθέρωσαν το χωριό και τον σταθμό Plyussa, κατέλαβαν και κράτησαν τον σταθμό Peredolskaya μέχρι να πλησιάσουν τα σοβιετικά στρατεύματα και συμμετείχαν στο ήττα δύο εχθρικών μεραρχιών στην περιοχή Strug Krasny.

Κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων στη Δεξιά Όχθη της Ουκρανίας, σημαντικές παρτιζάνιες δυνάμεις, που δρούσαν στην τακτική αμυντική ζώνη του εχθρού, παρείχαν άμεση βοήθεια σε προηγμένες μονάδες για την απελευθέρωση ορισμένων οικισμών, συμπεριλαμβανομένου του περιφερειακού κέντρου του Ρόβνο. Ένα πολύ εντυπωσιακό παράδειγμα τακτικής αλληλεπίδρασης μεταξύ ανταρτών και μονάδων του Κόκκινου Στρατού είναι η μάχη των Ουκρανών παρτιζάνων για την πόλη Izyaslav. Η εχθρική φρουρά εδώ αποτελούνταν από 1300 άτομα. Είχε τμήμα αυτοκινούμενων πυροβολικών, 8 άρματα μάχης και 2 τεθωρακισμένα. Οι Ναζί προσάρμοσαν όλα τα πέτρινα κτίρια για άμυνα, και οχυρώσεις αγροτεμαχίων ανεγέρθηκαν γύρω από την πόλη. Στην σύλληψη του Izyaslav συμμετείχαν 12 παρτιζάνικα αποσπάσματα (2300 άτομα) από τους σχηματισμούς που διοικούσαν οι S. A. Oleksenko, F. S. Kot και A. 3. Odukha. Το βράδυ της 15ης Φεβρουαρίου, οι παρτιζάνοι συγκεντρώθηκαν στα χωριά, 8-12 χιλιόμετρα από την πόλη, και τη νύχτα τον πλησίασαν. Το πρωί της 16ης Φεβρουαρίου, μετά την προετοιμασία του πυροβολικού, στην οποία συμμετείχε το σύνταγμα του Κόκκινου Στρατού, οι παρτιζάνοι εισέβαλαν στο Izyaslav και, μετά από τέσσερις ώρες επίμονων οδομαχιών, το κατέλαβαν. Ο εχθρός εξαπέλυσε αντεπιθέσεις για να ανακαταλάβει την πόλη. Ωστόσο, με την υποστήριξη του πυροβολικού και των πλησιέστερων μονάδων του Κόκκινου Στρατού, οι παρτιζάνοι απέκρουσαν με επιτυχία όλες τις αντεπιθέσεις των Ναζί.

Σε αυτή τη μάχη, ένας δεκατετράχρονος πρωτοπόρος από το χωριό Khmelevka, περιοχή Shepetovsky, περιοχή Kamyanets-Podolsk, Valya Kotik, πολέμησε γενναία. Νέος πατριώτης, που ξεκίνησε τον αγώνα κατά των εισβολέων το 1941, έκανε πολλές ένδοξες πράξεις, τραυματίστηκε βαριά δύο φορές. Στη μάχη για τον Izyaslav, ο Valya τραυματίστηκε ξανά, αυτή τη φορά θανάσιμα. Πέθανε στην αγκαλιά των συντρόφων του. Για το θάρρος και τον ηρωισμό που επέδειξε στις μάχες κατά των ναζιστών εισβολέων, ο παρτιζάνος πρωτοπόρος V. A. Kotik τιμήθηκε με τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.

Η πλούσια εμπειρία του αγώνα επέτρεψε στους παρτιζάνους να συνεργαστούν στενά με τα σοβιετικά στρατεύματα, ακόμη και σε εκείνες τις περιοχές όπου δεν υπήρχαν μεγάλα δάση. Έτσι, στις 20 Μαρτίου 1944, ένα απόσπασμα παρτιζάνων υπό τη διοίκηση του συνταγματάρχη Ya. A. Mukhin κατέλαβε το κέντρο της περιοχής της Μολδαβίας SSR Kamenka, κατέλαβε μεγάλες εχθρικές αποθήκες και τις κράτησε μέχρι να πλησιάσουν τα στρατεύματά μας. Μετά από αυτό, το απόσπασμα, μαζί με μονάδες αρμάτων μάχης, απελευθέρωσε έναν αριθμό οικισμών. Στις 26 Μαρτίου, οι αντάρτες κάλυψαν τη διέλευση των μονάδων μας κατά μήκος του Δνείστερου κοντά στο χωριό Strointsy και στη συνέχεια για αρκετές ημέρες, μαζί με τις προηγμένες μονάδες του Κόκκινου Στρατού, απέκρουσαν πολλές εχθρικές αντεπιθέσεις στη δεξιά όχθη του ποταμού. Στις 6 Απριλίου, το απόσπασμα, μαζί με τα σοβιετικά στρατεύματα, συμμετείχε στην απελευθέρωση της πόλης Orhei.

Η αλληλεπίδραση των ανταρτών με τα στρατεύματα του 4ου Ουκρανικού Μετώπου και του Ξεχωριστού Στρατού Primorsky στην επιχείρηση της Κριμαίας ήταν αποτελεσματική. Οι παρτιζάνοι κατέλαβαν τις πόλεις Stary Krym και Karasubazar και τις κράτησαν μέχρι να πλησιάσει ο Κόκκινος Στρατός. Μαζί με τις σοβιετικές μονάδες, πολέμησαν για τη Συμφερούπολη.

Κατά τη διάρκεια της επίθεσης των στρατευμάτων του 2ου Βαλτικού Μετώπου τον Ιούλιο του 1944, η παρτιζάνικη ταξιαρχία της περιοχής Kalinin υπό τη διοίκηση του N.M. Varaksov, ο οποίος ανέλαβε την άμυνα κατά μήκος του ποταμού Issa στην περιοχή Mozuli (30 χιλιόμετρα νοτιοδυτικά της πόλης Opochka ), απέκρουσε πολλές εχθρικές επιθέσεις και τον εμπόδισε να αποκτήσει βάση σε αυτή τη γραμμή νερού. Αφού συνδέθηκε με τα στρατεύματα του Κόκκινου Στρατού, η ταξιαρχία, σε συνεργασία με μονάδες της 8ης Μεραρχίας Τυφεκίων Φρουρών, έδιωξε τους Ναζί από έναν άλλο οικισμό, διέσχισε τον ποταμό Siniya κάτω από εχθρικά πυρά, κατέλαβε ένα σημαντικό τακτικά ύψος και νίκησε την υποχωρούσα εχθρική στήλη από 370 στρατιώτες και αξιωματικούς.

Οι παρτιζάνοι της Λετονίας συνεργάστηκαν στενά με τις προπορευόμενες μονάδες του Κόκκινου Στρατού. Στις 30 Ιουλίου 1944, ένα αντάρτικο απόσπασμα με διοικητή τον P.K. Ratynyn κατέλαβε και κράτησε ένα τμήμα του σιδηροδρόμου στην περιοχή Lubany για 26 ώρες. Την ίδια μέρα, μια ομάδα ανταρτών υπό την ηγεσία του P. A. Pizan κατέλαβε ένα τμήμα της εθνικής οδού και για 10 ώρες δεν έδωσε στον εχθρό την ευκαιρία να πραγματοποιήσει μεταφορά εδώ. Στις 31 Ιουλίου, ένα απόσπασμα παρτιζάνων υπό τη διοίκηση του A.K. Rashkevich οδήγησε ορισμένες μονάδες δύο τμημάτων τυφεκίων του Κόκκινου Στρατού στο πίσω μέρος των ναζιστικών στρατευμάτων στην περιοχή δυτικά της Liepna και έτσι εξασφάλισε μια αιφνιδιαστική επίθεση στον εχθρό. Ο εχθρός υποχώρησε πανικόβλητος, μη μπορώντας να καταστρέψει οικισμοί, βγάλτε τα κλοπιμαία και, το σημαντικότερο, οδηγήστε τους κατοίκους του βόλου στη Γερμανία.

Πολλά γεγονότα στενής συνεργασίας μεταξύ των παρτιζάνων και των στρατευμάτων του Κόκκινου Στρατού παρατηρήθηκαν στις επιχειρήσεις για την απελευθέρωση της Λευκορωσίας. Ταξιαρχίες και αποσπάσματα των παρτιζάνων των Vitebsk, Vileika και βόρειων τμημάτων των περιοχών του Μινσκ αλληλεπιδρούσαν με τα στρατεύματα του 1ου μετώπου της Βαλτικής και του 3ου Λευκορωσικού μετώπου και τις ταξιαρχίες και τα αποσπάσματα της περιοχής Mogilev, ανατολικά και νότια μέρηΠεριφέρεια Μινσκ, περιοχές Polessky, Baranovichi, Pinsk και Brest - με τα στρατεύματα του 2ου και 1ου Λευκορωσικού μετώπου.

Κατά την υποχώρηση των ναζιστικών στρατευμάτων, οι παρτιζάνοι επιτέθηκαν στους σημαντικότερους αυτοκινητόδρομους Mogilev - Minsk, Mogilev - Bobruisk Orsha - Minsk και άλλους, συγκρατώντας την υποχώρηση του εχθρού και βοηθώντας έτσι τον Κόκκινο Στρατό να τον περικυκλώσει και να τον συντρίψει. Τη νύχτα της 30ης Ιουνίου, η 1η παρτιζάνικη ταξιαρχία του Μινσκ υπό τη διοίκηση του E. A. Ivanov έσκασε τον αυτοκινητόδρομο Cherven-Minsk, κατά μήκος του οποίου κινούνταν στήλες εχθρικών στρατευμάτων, και κράτησε ένα μεγάλο τμήμα του για τρεις ώρες. Ως αποτέλεσμα, πολλές διαφορετικές μονάδες και σχηματισμοί του εχθρού και μια τεράστια ποσότητα στρατιωτικού εξοπλισμού είχαν κολλήσει κοντά στην πόλη Cherven. Αυτό το σύμπλεγμα έδωσε ένα συντριπτικό πλήγμα Σοβιετική αεροπορία. Οι παρτιζάνοι του Baranovichi έδωσαν τεταμένες μάχες με τα ναζιστικά στρατεύματα που υποχωρούσαν, ηττήθηκαν κοντά στο Μινσκ. Μόνο η ταξιαρχία υπό τη διοίκηση του P. I. Gulevich πέρασε σε σύντομο χρονικό διάστημα έως και 30 μάχες στην περιοχή δυτικά του Μινσκ. Ο παρτιζάνος σχηματισμός Pinsk, με διοικητή τον V. 3. Korzh, και το 208ο σύνταγμα παρτιζάνων, εκπληρώνοντας το καθήκον του Στρατιωτικού Συμβουλίου της 61ης Στρατιάς "να αποκόψει τα Luninets από τα δυτικά και να μην αφήσει τον εχθρό να βγει από το Luninets μέχρι την προσέγγιση του το 89ο Σώμα Τυφεκίων», χτύπησε στους σιδηροδρόμους και τους αυτοκινητόδρομους Gantsevichi - Luninets, Luninets-Pinsk. Σε συνεχείς μάχες, οι αντάρτες κατέστρεψαν πολύ εχθρικό ανθρώπινο δυναμικό και εξοπλισμό.

Οι Λευκορώσοι παρτιζάνοι παρείχαν επίσης μεγάλη βοήθεια στα προωθούμενα στρατεύματα καταλαμβάνοντας και κρατώντας μεμονωμένους οικισμούς έως ότου οι σοβιετικές μονάδες πλησίασαν τα περάσματα στα ποτάμια. Τέσσερις ταξιαρχίες του σχηματισμού του Νότιου Μινσκ υπό τη γενική διοίκηση του N.P. Kuksov νίκησαν αρκετές γερμανικές πίσω μονάδες, στις 27 Ιουνίου κατέλαβαν τις διαβάσεις στον ποταμό Ptich νότια του Glusk και τις κράτησαν μέχρι να πλησιάσουν οι μονάδες του 1ου Λευκορωσικού Μετώπου. Η ταξιαρχία A. Nevsky υπό τη διοίκηση του N. D. Kurilchik κατέλαβε τη διάβαση στον ποταμό Sluch στην περιοχή Starobin και για δύο ημέρες, μέχρι να πλησιάσουν μονάδες της 48ης Μεραρχίας Τυφεκιοφόρων Φρουρών, έδωσαν πεισματικές μάχες για αυτό. Οι αντάρτες της περιοχής Mogilev, έχοντας καταλάβει τις διαβάσεις στον ποταμό Druti, στέρησαν από τον εχθρό την ευκαιρία να τις χρησιμοποιήσει κατά την υποχώρηση.

Οι ενέργειες των ανταρτών στις δασώδεις και βαλτώδεις περιοχές οδήγησαν στο γεγονός ότι ο εχθρός αναγκαζόταν συχνά να αναπτύξει τα στρατεύματά του σε ξεχωριστά τμήματα κατά μήκος των δρόμων. Δεν μπορούσε να δημιουργήσει ένα συμπαγές μέτωπο. Αυτό επέτρεψε στις σοβιετικές μονάδες μέσα από κενά στη γερμανική άμυνα να φτάσουν στα πλευρά και πίσω από τις γραμμές του εχθρού. Έτσι, τα στρατεύματα της δεξιάς πτέρυγας του 1ου Ουκρανικού Μετώπου, εκμεταλλευόμενοι το γεγονός ότι οι Ουκρανοί παρτιζάνοι έλεγχαν μια τεράστια περιοχή βόρεια του σιδηροδρόμου Korosten-Kovel, όπου ο εχθρός δεν είχε συνεχές μέτωπο, τον Ιανουάριο του 1944 προχώρησαν 100 χιλιόμετρα σε λίγη ώρα και έφυγε στον ποταμό Goryn. Κατά τη διάρκεια της επιχείρησης Rovno-Lutsk, οι αντάρτες οδήγησαν σχηματισμούς ιππικού σε όλη την πρώτη γραμμή στο πίσω μέρος του εχθρού, γεγονός που συνέβαλε στη λαμπρή επιτυχία των στρατευμάτων μας σε αυτή την επιχείρηση. Ο Συνταγματάρχης Ν. Ο P. Pukhov, ο οποίος διοικούσε την 13η Στρατιά του 1ου Ουκρανικού Μετώπου σε αυτή την επιχείρηση, θυμίζοντας τις ενέργειες των ανταρτών, έγραψε: «Στο έδαφος της ουκρανικής Polissya, είδαμε με τα μάτια μας τι τρομερή δύναμη έγιναν οι αντάρτες στην πάλη ενάντια στους εισβολείς, τι αντοχή και θάρρος ο σοβιετικός λαός που ανταποκρίθηκε στο κάλεσμα του Κομμουνιστικού Κόμματος να νικήσει τον εχθρό όχι μόνο από μπροστά, αλλά και από πίσω».

Οι υπόγειοι εργάτες συνεργάστηκαν στενά με τον προελαύνοντα Κόκκινο Στρατό. Κατά την απελευθέρωση του Kirovograd από τα στρατεύματα του 2ου Ουκρανικού Μετώπου, συμμετείχαν άμεσα σε οδομαχίες, πραγματοποίησαν σημαντικές αποστολές μάχης της σοβιετικής διοίκησης και οδήγησαν τα στρατεύματά μας στη διαδρομή αποχώρησης του εχθρού. Κατά τη διάρκεια της επίθεσης στην Οδησσό, υπόγειοι μαχητές και αντάρτες εμπόδισαν τον εχθρό να εκραγεί το φράγμα της εκβολής Khadzhibey, χάρη στην οποία οι μονάδες του Κόκκινου Στρατού μπόρεσαν να εισέλθουν στην πόλη από την πλευρά του Peresyp. Κατά τη διάρκεια των μαχών για τη Σεβαστούπολη, οι υπόγειοι κομμουνιστές, έχοντας δημιουργήσει επαφή με τη σοβιετική διοίκηση, οδήγησαν αποσπάσματα των στρατευμάτων μας πίσω από τις εχθρικές γραμμές, γεγονός που συνέβαλε στην ταχύτερη απελευθέρωση της πόλης.

Μετά τη σύνδεση με τα σοβιετικά στρατεύματα, οι αντάρτες και οι υπόγειοι μαχητές, με την ενεργό υποστήριξη του τοπικού πληθυσμού, πραγματοποίησαν πολλή δουλειά για την αποκατάσταση των κατεστραμμένων δρόμων και διασταυρώσεων, που εξασφάλισαν την προώθηση των μονάδων του Κόκκινου Στρατού. Για παράδειγμα, αντάρτες της 2ης Ταξιαρχίας Μινσκ, με διοικητή τον Ν. Γ. Αντρέεφ, με τη βοήθεια κατοίκων της περιοχής, έχτισαν 39 γέφυρες σε τρεις ημέρες, αποσυναρμολόγησαν 8 μπλόκα και γέμισαν 74 τάφρους στους δρόμους. Η 95η Ταξιαρχία Παρτιζάνων Φρούνζε έστησε 20 γέφυρες σε μία μόνο μέρα. Οι ανθρακωρύχοι της ταξιαρχίας M. I. Kutuzov καθάρισαν πολλά τμήματα δρόμων στην περιοχή Vileika. Το λετονικό απόσπασμα παρτιζάνων υπό τη διοίκηση του A.K. Savitsky, αφού συνδέθηκε με τις μονάδες του Κόκκινου Στρατού, έχτισε έναν δρόμο μισού χιλιομέτρου μέσα από μια δασώδη και βαλτώδη περιοχή, εξασφαλίζοντας έτσι την έγκαιρη μεταφορά βαρέων όπλων.

Η αλληλεπίδραση των ανταρτών και των υπόγειων μαχητών με τον Κόκκινο Στρατό εκφράστηκε επίσης στις μεγάλες δραστηριότητες πληροφοριών που πραγματοποίησαν προς το συμφέρον της σοβιετικής διοίκησης τόσο κατά την προετοιμασία όσο και κατά τη διάρκεια των επιθετικών επιχειρήσεων. Χιλιάδες πράκτορες δρούσαν πίσω από τις εχθρικές γραμμές και στρατιωτικοί πρόσκοποι. Μάλιστα, αναγνωρίσεις έγιναν από όλους τους παρτιζάνους που πήγαν σε μάχιμες αποστολές. Το 1944, το κομματικό δίκτυο πληροφοριών επεκτάθηκε σημαντικά. Στη μικρή περιοχή των δυτικών περιοχών της περιοχής Καλίνιν, που ήταν ακόμα στα χέρια του εχθρού, ο αριθμός των μυστικών πρακτόρων πληροφοριών υπερδιπλασιάστηκε το πρώτο εξάμηνο του έτους. Την ίδια περίοδο, στο κατεχόμενο τμήμα της Λευκορωσίας, ο αριθμός τους αυξήθηκε περισσότερο από 75 τοις εκατό.

Οι πληροφορίες που μεταδόθηκαν στη διοίκηση του Κόκκινου Στρατού από τις αντάρτικες πληροφορίες και τους υπόγειους μαχητές ήταν πολύ διαφορετικές. Οι Πρόσκοποι έπαιρναν συνεχώς πολύτιμα στοιχεία για την άμυνα του εχθρού, για την ομαδοποίηση των στρατευμάτων του, για όλα τα μέτρα που έπαιρνε. Διείσδυσαν στα περιφερειακά φασιστικά κομισάρια, στις εχθρικές υπηρεσίες πληροφοριών και αντικατασκοπείας, στα σχολεία τους, κατέγραψαν φασίστες πράκτορες, συνέλαβαν κάποιους από αυτούς και τους έστειλαν στα μετόπισθεν.

Τα μέλη της υπόγειας Komsomol του Κάουνας, για παράδειγμα, ανέφεραν τακτικά στη σοβιετική διοίκηση για τη συγκέντρωση εχθρικών στρατιωτικών κλιμακίων στο σιδηροδρομικό σταθμό, κάτι που βοήθησε τη σοβιετική αεροπορία να τους βομβαρδίσει με μεγάλη ακρίβεια. Οι πληροφορίες των Ουκρανών παρτιζάνων τον Ιανουάριο του 1944 ανέφεραν για την κατασκευή οχυρώσεων από τον εχθρό στην περιοχή Kovel, για τη μεταφορά νέων μονάδων και σχηματισμών σε αυτήν την περιοχή, για τη συγκέντρωση των ναζιστικών στρατευμάτων στην περιοχή Shepetovka και την κατασκευή αμυντικών θέσεων στη στροφή του ποταμού Goryn. Τον Φεβρουάριο, ανέφερε ότι οι Ναζί άρχισαν να χτίζουν οχυρώσεις στην περιοχή της Βρέστης. Πρόσκοποι της 1ης Λετονικής παρτιζάνικης ταξιαρχίας τον Ιούλιο ενημέρωσαν αμέσως τη διοίκηση σχετικά με τις εχθρικές οχυρώσεις στην περιοχή Tilzhi και ναρκοθετήσουν τμήματα δρόμων. Μετέδωσαν επίσης στοιχεία για την παρουσία και τη φύση των εχθρικών οχυρώσεων στην περιοχή Liepna, για το σύστημα των θέσεων της αντιαρματικής άμυνας και του πυροβολικού. Οι αντάρτες ανιχνευτές του Καλίνιν και οι υπόγειοι εργάτες από την 1η Νοεμβρίου 1943 έως τις 15 Ιουλίου 1944 καθιέρωσαν την κίνηση και την ανάπτυξη 30 μεραρχιών, 2 ταξιαρχιών, 23 συντάξεων, 63 ταγμάτων, 148 φυλάκων, 2 νοσοκομείων πεδίου, τη θέση 11 αεροδρομίων, 95 , 32 επιχειρήσεις .

Όλοι οι τύποι κομματικών πληροφοριών στη Λευκορωσία από τον Ιανουάριο έως τον Μάιο του 1944 αποκάλυψαν την ανάπτυξη 27 αρχηγείων, 598 σχηματισμών και μονάδων, 163 θέσεων πεδίου. Οι πρόσκοποι προσδιόρισαν τη θέση 36 αεροδρομίων και τοποθεσιών προσγείωσης, αμυντικές γραμμές στις περιοχές Μινσκ, Βίτεμπσκ, Όρσα, Μπομπρούισκ και άλλα μέρη, κατέλαβαν και έστειλαν με αεροπλάνα στο σοβιετικό πίσω μέρος περισσότερα από 500 επιχειρησιακά έγγραφα του εχθρού, συμπεριλαμβανομένων επιχειρησιακών χαρτών και εντολών.

Οι μάχες των ανταρτών και των υπόγειων μαχητών στην κατεχόμενη περιοχή διεξήχθησαν όχι μόνο σε επιχειρησιακή και τακτική επικοινωνία με τον προελαύνοντα Κόκκινο Στρατό. Πραγματοποιήθηκαν επίσης προς το συμφέρον της επίτευξης στρατηγικών στόχων. Είναι γνωστό ότι τα διαδοχικά χτυπήματα του Κόκκινου Στρατού το 1944 ανάγκασαν τον εχθρό να μεταφέρει τις δυνάμεις του σε απειλούμενες περιοχές από άλλα θέατρα στρατιωτικών επιχειρήσεων, καθώς και από εκείνους τους τομείς του σοβιετικού-γερμανικού μετώπου όπου τα σοβιετικά στρατεύματα δεν πραγματοποιούσαν επίθεση επιχειρήσεις αυτή τη στιγμή. Υπό αυτές τις συνθήκες, ήταν εξαιρετικά σημαντικό να μην δοθεί η ευκαιρία στη ναζιστική διοίκηση να ανασυντάξει τα στρατεύματά της έγκαιρα και οργανωμένα. Μεγάλη σημασία είχαν οι ενέργειες των παρτιζάνων να διαταράξουν τη λειτουργία των εχθρικών μεταφορών, όχι μόνο στην επιθετική ζώνη των σοβιετικών στρατευμάτων, αλλά και όπου ο εχθρός μπορούσε να μεταφέρει δυνάμεις για να κλείσει τα κενά που σχηματίστηκαν στην άμυνά του. Επομένως, ενέργειες στις σιδηροδρομικές επικοινωνίες του εχθρού γίνονταν συνεχώς και σε διαρκώς αυξανόμενη κλίμακα.

Τον Ιανουάριο-Απρίλιο, όταν τα σοβιετικά στρατεύματα πραγματοποίησαν μεγάλες επιθετικές επιχειρήσεις κοντά στο Λένινγκραντ και στη Δεξιά Όχθη της Ουκρανίας, η εντατικοποίηση των δραστηριοτήτων δολιοφθοράς στο πίσω μέρος του εχθρού στους σιδηροδρόμους του κεντρικού τμήματος δεν επέτρεψε στον εχθρό να ελίσσει ελεύθερα τις εφεδρείες του. Αυτή τη στιγμή, οι αντάρτες της Λευκορωσίας διέπραξαν δολιοφθορές σε περίπου 40 σιδηροδρομικά τμήματα. Τμήματα των σιδηροδρόμων Minsk-Bobruisk, Brest-Luninets, Molodechno-Polotsk, ο μεγαλύτερος αριθμόςκλιμάκια του εχθρού. Τον Ιανουάριο-Απρίλιο, Λευκορώσοι παρτιζάνοι ανατίναξαν 2989 εχθρικά κλιμάκια.

Κατά τη διάρκεια της επίθεσης του Κόκκινου Στρατού στη Λευκορωσία το καλοκαίρι του 1944, οι ενέργειες των Ουκρανών παρτιζάνων στις επικοινωνίες της Ομάδας Στρατού της Βόρειας Ουκρανίας είχαν μεγάλη σημασία. Ο εχθρός, για να σώσει τη θέση της Ομάδας Στρατού "Κέντρο" και να καθυστερήσει την επιτυχή προέλαση των στρατευμάτων μας στη Λευκορωσία, άρχισε να μεταφέρει τμήματα σε αυτόν τον τομέα του μετώπου τόσο από το βαθύ πίσω μέρος όσο και από τις ομάδες στρατού "Βόρεια Ουκρανία " και "Νότια Ουκρανία". Οι παρτιζάνοι, προκαλώντας συνεχή χτυπήματα σε σιδηροδρόμους και αυτοκινητόδρομους, υπονομεύοντας τμήματα τροχιών, γεφυρών και άλλων αντικειμένων, διέκοψαν ή καθυστέρησαν την κίνηση των εχθρικών κλιμακίων. Ο δρόμος Lvov - Lublin, κατά μήκος του οποίου ακολουθούσαν τα περισσότερα στρατιωτικά κλιμάκια του εχθρού, χτυπήθηκε ιδιαίτερα σκληρά. Οι Ναζί υπέστησαν τεράστιες απώλειες. Τον Ιούνιο-Ιούλιο, οι παρτιζάνοι εκτροχιάστηκαν 276 στρατιωτικά κλιμάκια. Μόνο παρτιζάνικα αποσπάσματα με το όνομα Pozharsky υπό τη διοίκηση του L. E. Berenstein, με το όνομα Karmelyuk υπό τη διοίκηση του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης V. M. Yaremchuk, ομάδες δολιοφθοράς των παρτιζανικών αποσπασμάτων με το όνομα Kirov (διοικητής M. Ya. Nadelin), με το όνομα Suvorov (διοικητής S. A. Sankov ) τον Ιούνιο ανατίναξε 42 στρατιωτικά κλιμάκια με στρατιωτικό εξοπλισμό και ανθρώπινο δυναμικό του εχθρού.

Σημαντική βοήθεια στα στρατεύματα του Κόκκινου Στρατού παρείχαν οι επιδρομές των ανταρτικών σχηματισμών στις δυτικές περιοχές της χώρας. Σε αντίθεση με τα προηγούμενα χρόνια, το 1944 οι παρτιζάνοι έκαναν επιδρομές όχι μόνο για να ενισχύσουν το αντάρτικο κίνημα και να διαταράξουν τα μετόπισθεν του εχθρού στο έδαφος της Σοβιετικής Ένωσης, αλλά και για να βοηθήσουν τους λαούς άλλων χωρών στον αγώνα τους ενάντια στον εχθρό. Ιδιαίτερα πολλές επιδρομές πραγματοποιήθηκαν με οδηγίες της Κεντρικής Επιτροπής του Κομμουνιστικού Κόμματος (β) της Ουκρανίας από Ουκρανούς παρτιζάνους.

Η 1η ουκρανική μεραρχία παρτιζάνων με το όνομα S. A. Kovpak υπό τη διοίκηση του P. P. Vershigora για τρεις μήνες, από τις 5 Ιανουαρίου έως την 1η Απριλίου, πολέμησε μέσω της επικράτειας των περιοχών Rivne, Volyn και Lvov της Ουκρανίας, των επαρχιών Λούμπλιν και Βαρσοβίας της Πολωνίας, της Βρέστης και Περιοχές Pinsk της Λευκορωσίας. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι αντάρτες εκτροχιάστηκαν 24 κλιμάκια, κατέστρεψαν 75 άρματα μάχης και τεθωρακισμένα οχήματα, 196 οχήματα, 16 τρακτέρ, 5 αεροσκάφη, 20 αποθήκες και πολλές άλλες στρατιωτικές περιουσίες, ανατίναξαν 3 σταθμούς παραγωγής ενέργειας, 16 εργοστάσια, 57 γέφυρες σιδηροδρόμων και αυτοκινητοδρόμων.

Το 1944, η αντάρτικη μονάδα υπό τη διοίκηση του M. I. Shukaev συνέχισε την επιδρομή της. Με μάχες, οι παρτιζάνοι πέρασαν από τη Δεξιά Όχθη και τις δυτικές περιοχές της Ουκρανίας, τις νότιες περιοχές της Πολωνίας, ξεπέρασαν τα Καρπάθια και μπήκαν στην Τσεχοσλοβακία, όπου έδρασαν μέχρι που συναντήθηκαν με τον Κόκκινο Στρατό το 1945. Κατά την επιδρομή, οι παρτιζάνοι οργάνωσαν 206 συντριβές εχθρικών σιδηροδρομικών τρένων και διέπραξαν 832 άλλες δολιοφθορές. Η ναζιστική διοίκηση έλαβε μέτρα περισσότερες από μία φορές για να καταστρέψει αυτό το συγκρότημα. Προκειμένου να αποτραπεί ο εχθρός από τη συγκέντρωση μεγάλων δυνάμεων για τη διεξαγωγή επιχειρήσεων κατά των παρτιζάνων, ο σχηματισμός του Shukaev, με πρόσβαση σε κάθε νέα περιοχή, διαλύθηκε γρήγορα και σε μικρές ομάδες χτύπησε επικοινωνίες και άλλους εχθρικούς στόχους σε μια τεράστια περιοχή. Οι Ναζί αναγκάστηκαν να διαλύσουν τις δυνάμεις τους, ρίχνοντάς τις για να ενισχύσουν την προστασία σημαντικών αντικειμένων. Αυτό επέτρεψε στον Σουκάεφ να οργανώσει τους υπόλοιπους αντάρτες, να τους συγκεντρώσει ξανά για να συνεχίσει την επιδρομή. Τέτοιες τακτικές καταδίκασαν σε αποτυχία όλες τις προσπάθειες της γερμανικής διοίκησης να εξαλείψει τον παρτιζικό σχηματισμό.

Οι Καρελιανοί παρτιζάνοι, που αναγκάστηκαν να εδρεύουν κοντά στην πρώτη γραμμή του μετώπου στο έδαφος που κατείχαν τα στρατεύματά μας, πήγαιναν περιοδικά στο πίσω μέρος του εχθρού για να διεξάγουν επιχειρήσεις μάχης. Το καλοκαίρι του 1944, 19 αποσπάσματα παρτιζάνων έκαναν επιδρομή πίσω από τις γραμμές του εχθρού. Σε αλληλεπίδραση με τις προπορευόμενες μονάδες του Κόκκινου Στρατού, οι παρτιζάνοι απελευθέρωσαν 11 οικισμούς από τον εχθρό και τους κράτησαν μέχρι να πλησιάσουν τα στρατεύματά μας.

Η αδυναμία των εισβολέων στον αγώνα κατά των παρτιζάνων αναγνωρίζεται ακόμη και από δυτικογερμανούς στρατιωτικούς ιστορικούς. Έτσι, ο V. Gorlitz, περιγράφοντας τις ενέργειες της ουκρανικής μονάδας παρτιζάνων υπό τη διοίκηση του υποστράτηγου M. I. Naumov, η οποία τον Ιανουάριο του 1944 πραγματοποίησε επιδρομή από την περιοχή Zhytomyr στις δυτικές περιοχές της Ουκρανίας, σημειώνει: στην περιοχή ​η προέλευση του Bug (Western Bug. - Ed.) και του Stryi κατά μήκος σημαντικών σιδηροδρομικών γραμμών. πίσω επικοινωνίες των Γερμανών. Οι γερμανικές ... μονάδες δεν κατάφεραν να το εξουδετερώσουν ... Αυτή η επιδρομή του στρατηγού Naumov είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα επιχειρησιακού ανταρτοπόλεμου.

Οι επιδρομές των ανταρτών στα κατεχόμενα εδάφη της Σοβιετικής Ένωσης και έξω από την Πατρίδα μας, κατά τις οποίες επιλύθηκαν σημαντικά πολιτικά και μαχητικά καθήκοντα, μαρτυρούσαν την υψηλή στρατιωτική ικανότητα των διοικητών, τις εξαιρετικές ηθικές και μαχητικές ιδιότητες του προσωπικού των παρτιζανικών αποσπασμάτων και σχηματισμών.

Το 1944, το Κομμουνιστικό Κόμμα επέστησε την ιδιαίτερη προσοχή των παρτιζάνων και των υπόγειων μαχητών στην ανάγκη προστασίας του σοβιετικού λαού από την ώθηση στη φασιστική σκληρή εργασία και στη διατήρηση της περιουσίας των ανθρώπων από λεηλασίες και καταστροφές. Κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων για την απελευθέρωση της Κριμαίας, δόθηκε στους αντάρτες της Νότιας Ένωσης το καθήκον να σώσουν τη Γιάλτα, τα ανάκτορα στη νότια ακτή της Κριμαίας και άλλες υλικές αξίες από την καταστροφή. Αυτό το έργο ολοκληρώθηκε σε μεγάλο βαθμό από αυτούς.

Η Κεντρική Επιτροπή του Κομμουνιστικού Κόμματος (β) Λιθουανίας, στο σχέδιο μέτρων για την ανάπτυξη και υποστήριξη των πολεμικών επιχειρήσεων των αποσπασμάτων των ανταρτών για την περίοδο χειμώνα-άνοιξη 1943/44, προέβλεπε την κινητοποίηση όλου του πληθυσμού για ενεργό αντίθεση στους φασίστες εισβολείς που οδήγησαν σοβιετικούς πολίτες στη Γερμανία και εξήγαγαν λαϊκές περιουσίες. Η Κεντρική Επιτροπή πρότεινε στις κομματικές οργανώσεις να προετοιμάσουν χώρους στέγασης ανθρώπων και στάθμευσης για τα ζώα, να δημιουργήσουν ειδικές ομάδες σε όλους τους οικισμούς για να πολεμήσουν τους εχθρούς λαμπαδηδρόμους και αποσπάσματα που λήστεψαν τις περιουσίες των ανθρώπων.

Στα τέλη Μαΐου 1944, η Κεντρική Επιτροπή του Κομμουνιστικού Κόμματος (β) Λευκορωσίας έστειλε μια οδηγία προς τις κομματικές οργανώσεις και τη διοίκηση των κομματικών αποσπασμάτων και ταξιαρχιών, στην οποία τους διέταξε να εξηγήσουν στους αντάρτες ότι υπό τις συνθήκες την επίθεση του Κόκκινου Στρατού και την επικείμενη απελευθέρωση της χώρας μας, είναι απαραίτητο να ληφθούν όλα τα μέτρα για τη διατήρηση του λαϊκού καλού.

Οι παράνομες κομματικές οργανώσεις έκαναν πολλά για να σώσουν τον σοβιετικό λαό από τη φασιστική σκληρή δουλειά. Με τις οδηγίες τους, οι υπόγειοι εργάτες έπιασαν δουλειά σε φασιστικά συμβούλια, στο ανταλλακτήριο εργασίας, σε γραφεία διαβατηρίων, σε στρατόπεδα διέλευσης και στην αστυνομία. Προειδοποίησαν έγκαιρα τους δικούς μας για την επικείμενη αποστολή στη Γερμανία, τους προμήθευσαν πλαστά έγγραφα. Οι υπόγειοι γιατροί που εργάζονταν σε πολυκλινικές και στις ιατρικές επιτροπές επιλογής σε ανταλλαγές εργασίας βοήθησαν τους σοβιετικούς πολίτες να απαλλαγούν από την κινητοποίηση για σκληρή εργασία. Τους έδωσαν πλασματικά πιστοποιητικά ανικανότητας για εργασία, τους εμβολίασαν για να προκαλέσουν πυρετό, ανακοίνωσαν καραντίνα τύφου σε περιοχές όπου δεν υπήρχε επιδημία, κλπ. Στη Συμφερούπολη, μια ομάδα καλλιτεχνών, στην οποία συμμετείχαν οι N. A. Baryshev, D. K. Dobrosmyslov, Z. P. Yakovleva, Ο A. F. Peregonets και άλλοι, δημιούργησαν στούντιο στο θέατρο. Σε αυτό, οι Σοβιετικοί πατριώτες έγραψαν πολλούς νέους και νέες που δεν δούλευαν πουθενά, και έτσι τους έσωσαν από την απέλαση στη Γερμανία. Το υπόγειο βοήθησε τους παρτιζάνους να φέρουν τους κατοίκους στα δάση, όπου χτίστηκαν για αυτούς στρατόπεδα με πιρόγες, αρτοποιεία, λουτρά, υγειονομικούς σταθμούς, σκεπαστές μαντριά βοοειδών και καλύβες χορτονομής.

Ο αγώνας για τη σωτηρία του σοβιετικού λαού και των εθνικών αξιών έγινε ιδιαίτερα τεταμένος κατά τη διάρκεια της υποχώρησης των Ναζί. Με ανίσχυρη οργή, οι φασίστες πυροβόλησαν χιλιάδες πολίτες σε πόλεις και χωριά και κατέστρεψαν βάρβαρα ό,τι δεν μπορούσε να βγάλει έξω. Έτσι, κοντά στο Λένινγκραντ, ο εχθρός που υποχωρούσε άρχισε τη μαζική εξόντωση αμάχων στις περιοχές Kingisepp και Volosovsky. Οι αντάρτες της 9ης ταξιαρχίας πήραν στα δάση περίπου 10 χιλιάδες κατοίκους. Με τη βοήθεια του τοπικού παράνομου κόμματος και της οργάνωσης Komsomol, με επικεφαλής τον γραμματέα της κομματικής επιτροπής της υπόγειας περιοχής Dnovsky, M. I. Timokhin, οι παρτιζάνοι μετέφεραν μέρος των κατοίκων της πόλης Dno στα δασικά στρατόπεδα. Στα ίδια στρατόπεδα βρήκαν καταφύγιο αγρότες πολλών χωριών και χωριών των περιοχών Dnovsky και Porkhov. Έχοντας ανατρέψει τις προθέσεις των εισβολέων να κλέψουν τον πληθυσμό Περιφέρεια Λένινγκραντστη φασιστική σκληρή εργασία, οι παρτιζάνοι και οι υπόγειοι εργάτες έσωσαν τις ζωές περισσότερων από 400 χιλιάδων Σοβιετικών πολιτών. Οι Μολδαβοί παρτιζάνοι πολέμησαν επίσης ανιδιοτελώς. Μόνο 3 παρτιζάνικα αποσπάσματα της Μολδαβίας τον Ιούλιο - Αύγουστο 1944 έσωσαν περισσότερους από 40 χιλιάδες κατοίκους από την απέλαση στη Γερμανία 6 . Την παραμονή της εισβολής της Οδησσού από τα σοβιετικά στρατεύματα, υπόγειοι μαχητές και αντάρτες εγκατέλειψαν τις κατακόμβες και μπήκαν στη μάχη με τους Ναζί, εμποδίζοντάς τους να καταστρέψουν την πόλη και να σφαγιάσουν τον ανυπεράσπιστο πληθυσμό. Στο Μινσκ, το υπόγειο, με την ενεργή υποστήριξη των κατοίκων, ακόμη και πριν από την άφιξη του Κόκκινου Στρατού, έσβησε φωτιές, καθάρισε κτίρια, γέφυρες και άλλες εγκαταστάσεις της πόλης. Με την προσέγγιση του Κόκκινου Στρατού στα σύνορα της Λιθουανίας, η υπόγεια οργάνωση Komsomol του Κάουνας διέθεσε μια ειδική ομάδα, η οποία έπρεπε να εμποδίσει τους εισβολείς να ανατινάξουν φυτά και εργοστάσια. Μέλη της υπόγειας Komsomol απενεργοποίησαν ολόκληρο το τηλεφωνικό δίκτυο της πόλης, με αποτέλεσμα να μην μεταδοθεί η εντολή της γερμανικής διοίκησης για ανατίναξη πολλών κτιρίων.

Παρά τις τεράστιες υλικές ζημιές που προκάλεσε στη χώρα μας ο εχθρός, δεν κατάφερε να μετατρέψει το έδαφος που έμεινε κάτω από τα χτυπήματα του Κόκκινου Στρατού «σε ζώνη ερήμου». Αυτό είναι μια μεγάλη αξία του Κομμουνιστικού Κόμματος, των Σοβιετικών παρτιζάνων και των υπόγειων μαχητών.

Το 1944, οι παρτιζάνοι έκαναν έντονο αγώνα ενάντια σε μεγάλες τιμωρητικές αποστολές του εχθρού. Οι εισβολείς, νιώθοντας ότι η γη καιγόταν κάτω από τα πόδια τους, προσπάθησαν με όλα τα μέσα και τις μεθόδους να καταπνίξουν το κομματικό κίνημα. Στις περιοχές όπου δρούσαν οι παρτιζάνοι, υπέβαλαν τον πληθυσμό σε καταστολές, έκαναν ψευδή προπαγάνδα, έκαναν προκλήσεις, έστελναν πράκτορες στα παρτιζάνικα αποσπάσματα κ.λπ. Ωστόσο, η πλούσια εμπειρία που αποκτήθηκε στις μάχες με τους εισβολείς δίδαξε στους παρτιζάνους να αντιμετωπίσουν με επιτυχία αυτά τα ύπουλα μεθόδους του εχθρού. Οι Ναζί αναγκάστηκαν να χρησιμοποιήσουν κυρίως τις τακτικές τους μονάδες για να πολεμήσουν τους εκδικητές του λαού.

Στις τιμωρητικές αποστολές που πραγματοποίησαν οι Ναζί εισβολείς το 1944, συμμετείχε μεγάλος αριθμός τακτικών μονάδων και σχηματισμών, υποστηριζόμενων από πυροβολικό, τανκς και αεροσκάφη. Οι τιμωροί ήταν ιδιαίτερα σκληροί στη Λευκορωσία, την περιοχή Καλίνιν, την Κριμαία και τη Λετονία. Από τον Δεκέμβριο του 1943 έως τον Ιούλιο του 1944, η γερμανική διοίκηση οργάνωσε 19 μεγάλες τιμωρητικές αποστολές για την εξάλειψη των ανταρτών του Καλίνιν. Στη Λετονία, μόνο ενάντια στο αντάρτικο απόσπασμα υπό τη διοίκηση του A.S. Poch στις αρχές Ιουνίου 1944, οι Ναζί διεξήγαγαν μια τιμωρητική αποστολή, στην οποία συμμετείχαν περίπου 20 χιλιάδες στρατιώτες και αξιωματικοί. Έχοντας χάσει 700 νεκρούς και τραυματίες, οι Ναζί δεν μπόρεσαν ποτέ να πετύχουν τον στόχο τους. Ο αγώνας κατά των τιμωρών στη Λευκορωσία ήταν τεταμένος, ο οποίος συνεχίστηκε έως ότου τα σοβιετικά στρατεύματα πέρασαν στην επίθεση τον Ιούνιο του 1944. Η ναζιστική διοίκηση έριξε μέρος των εφεδρειών του στρατού εναντίον των Λευκορώσων ανταρτών, καθώς και μέρος της εφεδρείας του Κέντρου Ομάδας Στρατού .

Οι Ναζί άρχισαν συχνά τιμωρητικές αποστολές με αποκλεισμό των παρτιζανικών περιοχών. Στον αγώνα κατά των ανώτερων εχθρικών δυνάμεων, οι αποκλεισμένοι παρτιζάνοι βοηθήθηκαν από ντόπιους κατοίκους, γειτονικούς παρτιζάνους και στρατεύματα του Κόκκινου Στρατού που δρούσαν σε αυτόν τον τομέα του μετώπου. Ο πληθυσμός των παρτιζάνων, υπό την ηγεσία των κομματικών οργανώσεων, συμμετείχε στην κατασκευή αμυντικών δομών και φραγμών στις περιοχές πιθανής εχθρικής επίθεσης, διεξήγαγε αναγνωρίσεις, προμήθευσε τους παρτιζάνους με τρόφιμα και συμμετείχε σε μάχες με τιμωρούς. Το αρχηγείο του κομματικού κινήματος έστειλε εκπροσώπους και επιχειρησιακές ομάδες στις αποκλεισμένες περιοχές, οι οποίοι ηγήθηκαν του αγώνα των παρτιζάνων. Με τις οδηγίες τους, γειτονικά αποσπάσματα και σχηματισμοί παρτιζάνων επιτέθηκαν στα μετόπισθεν των ομάδων τιμωρίας των Ναζί και των επικοινωνιών του εχθρού, καθήλωσαν τον εχθρό, αναγκάζοντάς τον να διαλύσει τις δυνάμεις του για να προστατεύσει τα μετόπισθεν.

Τα ηγετικά κομματικά όργανα έκαναν βήματα ενίσχυσης οικονομική βοήθειαπαρτιζάνων, εκκένωση παιδιών και τραυματιών από τη ζώνη περικύκλωσης. Μόνο από τις 22 Ιουνίου έως τις 13 Ιουλίου 1944, η αεροπορία πραγματοποίησε 347 εξόδους στην περιοχή μάχης των ανταρτών του Καλίνιν και έβγαλε 105 τραυματίες και άρρωστους παρτιζάνους, 1571 παιδιά, 93 γυναίκες από εκεί. Οι παρτιζάνοι έλαβαν περισσότερους από 60 τόνους πυρομαχικά, όπλα και τρόφιμα. Κατά τη διάρκεια των μαχών με τους τιμωρούς στην αντάρτικη περιοχή Polotsk-Lepel, το στρατηγείο της Λευκορωσίας του αντάρτικου κινήματος και το αρχηγείο του 3ου

Το Λευκορωσικό Μέτωπο οργάνωσε τον Μάρτιο - Απρίλιο τη μεταφορά στους παρτιζάνους: 215 τόνοι πυρομαχικών. Την ίδια περίοδο, περίπου 1.500 τραυματίες απομακρύνθηκαν από την περιοχή μάχης.Η σοβιετική αεροπορία βομβάρδισε συγκεντρώσεις τιμωρητικών στρατευμάτων και των εφεδρειών τους και κάλυψε περιοχές των παρτιζάνων από επιθέσεις εχθρικών βομβαρδιστικών.

Ανάλογα με την κατάσταση που είχε δημιουργηθεί, οι παρτιζάνοι είτε κρατούσαν με πείσμα τις αμυνόμενες περιοχές είτε, σπάζοντας τον αποκλεισμό, εγκατέλειψαν την περικύκλωση και μετά επέστρεψαν στις κύριες βάσεις τους. Συχνά, πριν από την έναρξη μιας τιμωρητικής αποστολής, οι παρτιζάνοι εξαπέλυαν προληπτικά πλήγματα εναντίον των επικοινωνιών του εχθρού και των φρουρών του, που συχνά ματαίωναν τις προθέσεις του εχθρού.

Σε μάχες με τιμωρούς, οι παρτιζάνοι έδειξαν εξαιρετική αντοχή και αφοσίωση. Οι παρτιζάνοι V. A. Volkov, V. M. Feduro, D. P. Khakhel, V. P. Khakhel, I. S. Khakhel, S. N. Korzhakov και I. V. Chernyshev από την ταξιαρχία που πήρε το όνομά του από τον V. I. Lenin κατά τη διάρκεια των μαχών στις μάχες στις περιοχές Polotsk-Lepel που ανέθεταν στις αντάρτικες περιοχές του Απριλίου44. τους, επέτρεψαν πολλές φορές τα εχθρικά άρματα να φτάσουν στα 30-40 μέτρα και τα πυροβόλησαν με αντιαρματικά τουφέκια. Όταν τελείωσαν τα φυσίγγια, ατρόμητοι πατριώτες όρμησαν κάτω από τα τανκς με δέσμες χειροβομβίδων.

Η ηρωική πράξη έγινε από τον X. A. Tammemets από την εσθονική παρτιζάνικη ταξιαρχία, με διοικητή τον A. F. Filippov. Στις 6 Μαρτίου 1944, ο Tammemets, που κάλυπτε την υποχώρηση των συντρόφων του, τραυματίστηκε. Ωστόσο, συνέχισε να δίνει μια άνιση μάχη με τους φασίστες τιμωρούς. Όταν οι δυνάμεις του άρχισαν να στερεύουν και οι Ναζί πλησίασαν κοντά του, ο θαρραλέος παρτιζάνος ανατινάχθηκε και δύο Ναζί με μια χειροβομβίδα.

Χάρη στο υψηλό ηθικό και τις μαχητικές ιδιότητες των σοβιετικών ανταρτών, την επιδέξια χρήση του εδάφους και τα σύγχρονα μέσα αγώνα, την καλή νοημοσύνη, την κεντρική ηγεσία των ενεργειών μεγάλων ομάδων ανταρτών και την ενεργό βοήθεια που παρείχε ολόκληρη η χώρα μας σε αυτούς, οι τιμωρητικές αποστολές του εχθρού ήταν κατά κανόνα ανεπιτυχείς. Οι Ναζί δεν κατάφεραν να μειώσουν την εμβέλεια και τη δραστηριότητα του κομματικού κινήματος και ακόμη περισσότερο να το καταστείλουν. Σε πολλούς τομείς η αποτελεσματικότητα του κομματικού αγώνα το 1944 αυξήθηκε σημαντικά.

Ο σοβιετικός λαός δεν διεξήγαγε μόνο ένοπλο αγώνα πίσω από τις γραμμές του εχθρού. Σαμποτάρουν όλα τα πολιτικά, οικονομικά και στρατιωτικά μέτρα των κατακτητών, ματαιώνουν τις προθέσεις του εχθρού να παράσχει στη γερμανική βιομηχανία εργατικό δυναμικό από τις κατεχόμενες περιοχές της χώρας μας και απέφυγαν την κινητοποίηση για αμυντική εργασία. Οι ίδιοι σοβιετικοί πολίτες που αναγκάστηκαν να εργάζονται σε εργοστάσια και εργοστάσια οργάνωσαν μαζικές καταστροφές, καθυστέρησαν την κυκλοφορία των προϊόντων και έκαναν τα πάντα για να μειώσουν την ποιότητά τους. Μια υπόγεια ομάδα σαμποτάζ στο αεροδρόμιο Proskurovsky απενεργοποίησε εχθρικά αεροσκάφη, πετώντας άμμο και ψιλό σίδηρο στους κυλίνδρους του κινητήρα κατά την επισκευή τους. Κόβοντας τα καλώδια των σταθεροποιητών, οι Σοβιετικοί πατριώτες προκάλεσαν 17 ατυχήματα στον αέρα. Οι υπόγειοι εργάτες της πόλης Chernivtsi χάλασαν τον εξοπλισμό ενός εργοστασίου υποδημάτων που δούλευε για τον γερμανικό στρατό, ρίχνοντας άμμο σε ηλεκτροκινητήρες. Στο ναυπηγικό εργοστάσιο του Νικολάεφ, εργαζόμενοι στο υπόγειο διέκοψαν τη δοκιμή των κινητήρων ντίζελ. Στο χυτήριο σιδήρου αυτού του εργοστασίου, ως αποτέλεσμα δολιοφθοράς, η επισκευή δύο γερανών διήρκεσε από 5 έως 8 μήνες αντί των 12 ημερών που προβλέπει ο κανόνας. Το σφυρί 60 τόνων στο πιεστήριο επισκευάστηκε για 6 μήνες, αν και ο κανόνας απαιτούσε 20 ημέρες. Η επισκευή γερανού για ναυπήγηση πλοίων σε γλίστρες διήρκεσε 6 μήνες αντί για έναν. Στις σιδηροδρομικές μεταφορές, οι εργαζόμενοι και οι εργαζόμενοι καθυστέρησαν τη δημιουργία τρένων, επισκευάζοντας ατμομηχανές και τροχαίο υλικό, έκαψαν σκόπιμα καύσιμα, απενεργοποίησαν τις ατμομηχανές και διέκοψαν τις επικοινωνίες για να μειώσουν την απόδοση των δρόμων.

Έτσι, οι δραστηριότητες του Κομμουνιστικού Κόμματος και η συσσωρευμένη εμπειρία της μάχης πίσω από τις γραμμές του εχθρού εξασφάλισαν τη στενή συνεργασία μεταξύ των κομματικών σχηματισμών και του Κόκκινου Στρατού, κατέστησαν δυνατή τη συγκέντρωση των προσπαθειών των ανταρτών και των υπόγειων μαχητών στην παροχή αποτελεσματικής βοήθειας. Οι κομματικές οργανώσεις των κομματικών σχηματισμών και του υπόγειου διατήρησαν υψηλό ηθικό των παρτιζάνων και των υπόγειων αγωνιστών, ξεσήκωσαν εκατοντάδες χιλιάδες κατοίκους να πολεμήσουν ενεργά ενάντια στους ναζιστές εισβολείς. Η βοήθεια του πληθυσμού συνέβαλε στις επιτυχημένες ενέργειες των παρτιζάνων και στην επίθεση των σοβιετικών στρατευμάτων. Οι κομματικές οργανώσεις ηγήθηκαν του αγώνα των παρτιζάνων και των υπόγειων μαχητών για να σώσουν τον σοβιετικό λαό από την εκτόπιση στη φασιστική σκλαβιά, για να διατηρήσουν τις εθνικές αξίες από την καταστροφή από τον εχθρό. Αργότερα, αυτό συνέβαλε στην ταχεία αποκατάσταση της εθνικής οικονομίας που καταστράφηκε από τον πόλεμο στις απελευθερωμένες περιοχές.

Kholmov Dmitry Vyacheslavovich

Κρατικό Πανεπιστήμιο της Μόσχας A.A. Kuleshova

Master Ιστορικών Επιστημών

Volchok Gennady Ignatievich, Υποψήφιος Ιστορικών Επιστημών, Καθηγητής του Τμήματος Ιστορίας και Πολιτισμού της Λευκορωσίας του Mogilevsky κρατικό Πανεπιστήμιοπήρε το όνομά του από τον A. A. Kuleshov.

Σχόλιο:

Με βάση τα έγγραφα των Εθνικών Αρχείων της Δημοκρατίας της Λευκορωσίας, τα Κεντρικά Αρχεία του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, έναν αριθμό δημοσιεύσεων, τη διαδικασία αλληλεπίδρασης των ανταρτών του σχηματισμού Mogilev με τα στρατεύματα της 2ης Λευκορωσίας Μέτωπο την παραμονή και κατά την επιχείρηση Bagration αναλύεται. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στις πολεμικές επιχειρήσεις των ανταρτών του σχηματισμού Mogilev στο τρίτο στάδιο του σιδηροδρομικού πολέμου (στο παράδειγμα των ανταρτών της περιοχής Belynichi), στην αλληλεπίδραση των ανταρτών και των μονάδων του 2ου Λευκορωσικού Μετώπου κατά το πρώτο στάδιο της επιχείρησης "Bagration", οι πολεμικές επιχειρήσεις των μονάδων του 49ου και 50ου στρατού του 2ου Λευκορωσικού Μετώπου κατά την απελευθέρωση του Mogilev και της περιοχής Belynichi.

Στο έργο με βάση τα έγγραφα του Εθνικού Αρχείου της Δημοκρατίας της Λευκορωσίας, το Κεντρικό Αρχείο του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, αριθμός δημοσιεύσεων, αναλύει τη διαδικασία αλληλεπίδρασης μεταξύ των ανταρτών της σύνδεσης Mogilev με τα στρατεύματα του 2ου Λευκορωσικού μετώπου πριν και κατά την επιχείρηση «Bagration». Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στις μάχιμες συνδέσεις των ανταρτών Mogilev στο τρίτο στάδιο, ο σιδηροδρομικός πόλεμος (στο παράδειγμα της κομματικής περιοχής Belynichi), η αλληλεπίδραση μεταξύ των ανταρτών και των μονάδων του 2ου Λευκορωσικού μετώπου κατά την πρώτη φάση της "επιχείρησης Bagration". πολεμώντας τμήματα του 49ου και του 50ου στρατού του 2ου Λευκορωσικού μετώπου κατά την απελευθέρωση του Μογκίλεφ και της περιοχής Μπελινίτσι.

Λέξεις-κλειδιά:

Ο Μεγάλος Πατριωτικός Πόλεμος; επιχείρηση Bagration; παρτιζάνοι? BShPD; TsSHPD; σιδηροδρομικός πόλεμος? σαμποτάζ.

Ο μεγάλος Πατριωτικός πόλεμος. επιχείρηση Bagration; παρτιζάνοι? Ασύρματη ευρυζωνική σύνδεση; κεντρικός; σιδηρόδρομος του πολέμου? σαμποτάζ,

UDC 94 (476) "1943/1944"

Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, ένα από τα κύρια καθήκοντα στον αγώνα κατά των εισβολέων στο κατεχόμενο σοβιετικό έδαφος ήταν η διακοπή της μεταφοράς του εχθρού, η οποία εκφράστηκε με την καταστροφή τεχνητών κατασκευών, τροχιών, σταθμών, προβλήτων, ναυαγίων τρένων, αυτοκινήτων και εκρήξεις πλοίων. Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, οι σιδηρόδρομοι έγιναν υψίστης σημασίας ως ο πιο κινητός τρόπος μεταφοράς.

Τεράστιες μάζες όπλων, στρατιωτικού εξοπλισμού και άλλων τύπων στρατιωτικών προμηθειών μπορούσαν να παραδοθούν στα στρατεύματα στο σύνολό τους μόνο σιδηροδρομικώς. Γι' αυτούς τους λόγους οι σιδηρόδρομοι έγιναν το κύριο αντικείμενο της ανατρεπτικής δραστηριότητας των παρτιζάνων κατά την περίοδο του «Σιδηροδρομικού Πολέμου».

Με αυτό το όνομα, η ιστορία του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου περιλάμβανε ταυτόχρονες, συντονισμένες επιχειρήσεις Σοβιετικών παρτιζάνων και υπόγειων εργατών για μαζική καταστροφή σιδηροτροχιών, στρωτήρες, γέφυρες, σταθμούς και κλιμάκια σε σιδηροδρομικές επικοινωνίες πίσω από τις εχθρικές γραμμές, που αποτελούνταν από τρία στάδια, το τελευταίο εκ των οποίων συνέβη την ώρα της επιχείρησης « Bagration.

Στις 14 Ιουλίου 1943, εκδόθηκε μυστική διαταγή από τον επικεφαλής του TsShPD P.K. Ponomarenko "Σχετικά με τον αντάρτικο σιδηροδρομικό πόλεμο στις επικοινωνίες του εχθρού".

Ο κύριος στόχος της Επιχείρησης Rail War είναι να ματαιώσει όλα τα σχέδια του εχθρού και να τον βάλει σε μια καταστροφική κατάσταση με μαζική ευρεία καταστροφή σιδηροτροχιών.

Μέχρι το καλοκαίρι του 1944, 372 χιλιάδες παρτιζάνοι δρούσαν στο έδαφος της Λευκορωσίας, ενώθηκαν σε 150 παρτιζάνικές ταξιαρχίες και 49 ξεχωριστά αποσπάσματα. Επιπλέον, εκείνη την εποχή, περισσότεροι από 60.000 υπόγειοι μαχητές πολεμούσαν στα κατεχόμενα εδάφη της δημοκρατίας. Αυτές οι τεράστιες δυνάμεις των λαϊκών εκδικητών βρίσκονταν από την πρώτη γραμμή μέχρι τα κρατικά σύνορα και κατέλαβαν μια βολική θέση για να επιτεθούν σε όλες τις επικοινωνίες του εχθρού.

Μέχρι τα τέλη του 1943, ο παρτιζάνος σχηματισμός Mogilev περιελάμβανε 9 περιφερειακές στρατιωτικές ομάδες εργασίας, βορειοανατολικές και νοτιοανατολικές ομάδες, ενώνοντας 10 συντάγματα, 12 ταξιαρχίες και 50 ξεχωριστά αποσπάσματα με συνολικό αριθμό άνω των 34 χιλιάδων ανταρτών. Επιπλέον, η αντάρτικη μονάδα "Δεκατρείς" λειτούργησε ανεξάρτητα στην περιοχή, αποτελούμενη από την 1η, 3η, 5η ταξιαρχία και 11, 12, 13 ξεχωριστά αποσπάσματα και τη στρατιωτική δύναμη Rogachev, η οποία ένωσε το 255ο σύνταγμα 252, 257, 258, 259 και χωριστά αποσπάσματα που αριθμούν 5 χιλιάδες παρτιζάνους.

Το 1943, στη στροφή των ποταμών Basya και Pronya, το μέτωπο σταμάτησε για οκτώ μήνες. Χωρισμένη στα δύο, η περιοχή Mogilev αποδείχθηκε ότι ήταν η πρώτη γραμμή ενός θανάσιμου αγώνα κατά των εισβολέων και ταυτόχρονα έγινε εφαλτήριο για την επικείμενη επίθεση των σοβιετικών στρατευμάτων.

Κατά τη διάρκεια του τρίτου σταδίου της επιχείρησης Bagration, η επιχειρησιακή διαχείριση των μάχιμων επιχειρήσεων των παρτιζανικών ταξιαρχιών και αποσπασμάτων, οργανώνοντας την άμεση αλληλεπίδρασή τους με τα στρατεύματα του Κόκκινου Στρατού, παρέχοντάς τους την απαραίτητη υλική και τεχνική βοήθεια, όπως στο πρώτο στάδιο της απελευθέρωσης, ανατέθηκε στις επιχειρησιακές ομάδες των περιφερειακών επιτροπών που αποσπώνται στα στρατιωτικά συμβούλια των μετώπων, καθώς και στις αντιπροσωπείες (επιχειρησιακές ομάδες) του BSHPD στα στρατιωτικά συμβούλια των στρατευμάτων.

Στα τέλη Μαΐου 1944, το Προεδρείο της Κεντρικής Επιτροπής του CP(b)B εξέτασε και ενέκρινε το επιχειρησιακό σχέδιο που αναπτύχθηκε από το BSHPD και καθόριζε τις ενέργειες των Λευκορώσων ανταρτών κατά τη διάρκεια της επιχείρησης Bagration. Για να διαταράξει τις μεταφορές του εχθρού, να διαταράξει το έργο του στρατιωτικού αρχηγείου και να καταστείλει τις προσπάθειες της φασιστικής διοίκησης για ελεύθερα ελιγμούς εφεδρειών, το σχέδιο προέβλεπε ισχυρό πλήγμα σε όλες τις επικοινωνίες και αυτό το χτύπημα επρόκειτο να καλύψει ολόκληρη την επικράτεια του κατεχόμενου τμήματος της Λευκορωσίας.

Με την έναρξη της επιχείρησης Bagration, οι επικεφαλής των επιχειρησιακών ομάδων του BSHPD ενημέρωσαν αμέσως τους αντάρτες για την έναρξη της επιχείρησης και έθεσαν συγκεκριμένα καθήκοντα για αλληλεπίδραση με τακτικά στρατεύματα.

Στο επιχειρησιακό σχέδιο αναγνώρισης, οι αντάρτικες ταξιαρχίες και αποσπάσματα που δρουν μπροστά από το 2ο Λευκορωσικό Μέτωπο δήλωσαν: «Το κύριο καθήκον της μαχητικής δραστηριότητας των παρτιζανικών ταξιαρχιών και αποσπασμάτων για τον μήνα Ιούνιο είναι να διαταράξουν τις εχθρικές μεταφορές κατά μήκος των σιδηροδρόμων, των αυτοκινητοδρόμων και χωματόδρομοι... αποδιοργανώνουν τα μετόπισθεν του, ήττα και καταστροφή αποθηκών, αρχηγείων και επιμέρους φρουρών, καθώς και προστασία του ντόπιου πληθυσμού.

Ταυτόχρονα τέθηκαν συγκεκριμένα καθήκοντα για τη διεξαγωγή εχθροπραξιών και αναγνώρισης. Ο σχηματισμός Mogilev, για παράδειγμα, κλήθηκε να σχηματίσει τουλάχιστον 25 ομάδες δολιοφθοράς και να τις στείλει στην περιοχή Shklov - Chausy - Bykhov προκειμένου να διαταραχθεί το έργο του πλησιέστερου εχθρικού στρατιωτικού μετόπισθεν.

Η οδηγία της Κεντρικής Επιτροπής του Κομμουνιστικού Κόμματος (β) της Λευκορωσίας της 8ης Ιουνίου 1944, που μεταδόθηκε κρυπτογραφημένα μέσω ασυρμάτου σε υπόγεια κομματικά σώματα και κομματικά αποσπάσματα, έθεσε ως στόχο να προκαλέσει ισχυρά χτυπήματα στις σιδηροδρομικές επικοινωνίες του εχθρού και να παραλύσει τη μεταφορά του κατά μήκος των γραμμών Polotsk - Dvinsk, Polotsk - Molodechno, Orsha - Borisov, Minsk - Brest, Molodechno - Vilnius και Vilnius - Dvinsk.

Την παραμονή της επίθεσης, η διοίκηση του 2ου Λευκορωσικού Μετώπου έθεσε το καθήκον για τους παρτιζάνους: να σώσουν τον λαό τους από την καταστροφή και τη σκλαβιά, να εμποδίσουν τον εχθρό να καταστρέψει και να κάψει εντελώς τις πόλεις και τα χωριά μας, να αποτρέψει τα γερμανικά στρατεύματα από υποχωρώντας ατιμώρητα.

Το σαμποτάζ και το αναγνωριστικό έργο των παρτιζάνων άρχισαν ακόμη νωρίτερα. Έτσι, οι αντάρτες του Shklov VOG τον Μάιο του 1944 αναγνώρισαν και συνέταξαν διαγράμματα των οχυρώσεων του εχθρού κατά μήκος του ποταμού Δνείπερου στο τμήμα Orsha-Trebukha, επισημαίνοντας όλα τα σημεία βολής πάνω τους. Επικεφαλής του τμήματος πληροφοριών του 3ου Λευκορωσικού Μετώπου, Υποστράτηγος E.V. Ο Aleshin σχολίασε αυτό το έγγραφο ως εξής: «Τα σχέδια των οχυρώσεων του εχθρού στη δεξιά και την αριστερή όχθη του Δνείπερου στον τομέα Orsha-Trebukha, που πραγματοποιήθηκαν από τη στρατιωτική ομάδα εργασίας υπό το Shklovsky RK CP (b) B, από Η 1η Μαΐου 1944 έχουν μεγάλη αξία. Χάρη σε μια ευσυνείδητη στάση σε αυτήν την εργασία, τα διαγράμματα γίνονται με μεγάλη ακρίβεια και συμπίπτουν σχεδόν πλήρως με τα δεδομένα των αεροφωτογραφιών.

Συχνά, οι εργασίες για τη λήψη δεδομένων σχετικά με τον εχθρό πραγματοποιούνταν από κοινού από ανιχνευτές στρατού και παρτιζάνων. Στις αρχές Ιουνίου 1944, προκειμένου να εντοπιστούν οι εχθρικές δυνάμεις στην περιοχή των οικισμών Yamnitsa, Golynets, Titovka, Slonevshchina, Bykhov, ανιχνευτές του στρατού ρίχτηκαν σε παρτιζάνικα αποσπάσματα. Για να ολοκληρώσει το έργο, η διοίκηση της στρατιωτικής ομάδας εργασίας Mogilev δημιούργησε δύο ομάδες, οι οποίες περιλάμβαναν αξιωματικούς του στρατού και των ανταρτών. Οι ομάδες είχαν επικεφαλής τους υπολοχαγούς Ushakov και Skuratovsky. Οι πρόσκοποι αντεπεξήλθαν με επιτυχία στο έργο. Ανέφεραν ότι στις 20 Ιουνίου, υπήρχαν 91 άρματα μάχης στη στρατιωτική πόλη Yamnitsa, 150 τανκς στα ανατολικά περίχωρα του Golynets, 32 τανκς στο δάσος ανατολικά του Dobrosnevich και δεξαμενές και δεξαμενές καυσίμων στην άκρη του δάσους ανατολικά του η διασταύρωση Yamnitsa-Cheremnoye. Οι πληροφορίες που έλαβαν οι πρόσκοποι χρησιμοποιήθηκαν από τη διοίκηση του 2ου Λευκορωσικού Μετώπου για την ανάπτυξη στρατιωτικών επιχειρήσεων.

Ταυτόχρονα, η διοίκηση του 2ου Λευκορωσικού Μετώπου χρειαζόταν δεδομένα για τις επιχειρησιακές εφεδρείες των Ναζί στην περιοχή Μογκίλεφ. Η 540η διμοιρία ορίστηκε να τους παραλάβει. Το έργο πραγματοποιήθηκε από μια ομάδα παρτιζάνων, στην οποία συμμετείχαν οι S. Vospanov, K. Kosmachev, N. Moskalev και R. Nigmatullin. Οι πρόσκοποι κατάφεραν να αιχμαλωτίσουν τη «γλώσσα» - φασίστα αξιωματικό, επικεφαλής της προμήθειας πυρομαχικών της 60ης μηχανοκίνητης μεραρχίας της 4ης στρατιάς. Οι πληροφορίες που ελήφθησαν από αυτόν είχαν μεγάλη αξία. Χρησιμοποιήθηκαν στην προετοιμασία της επιχείρησης για την ήττα των ναζιστικών στρατευμάτων στην κατεύθυνση Mogilev.

Λευκορωσική επιθετική επιχείρησηΤο "Bagration", σύμφωνα με το σχέδιο της Ανώτατης Ανώτατης Διοίκησης, είχε προηγηθεί ένα χτύπημα από αντάρτες της δημοκρατίας στις επικοινωνίες του εχθρού, που προκλήθηκε τη νύχτα της 20ης Ιουνίου 1944.

Στις 18 Ιουνίου 1944, ένας εκπρόσωπος του αρχηγείου του 2ου Λευκορωσικού Μετώπου, ο καπετάνιος N.G. Borisov, πέταξε στο αρχηγείο του Belynichi VOG με αεροπλάνο. Είπε ότι σύντομα τα στρατεύματά μας θα προχωρήσουν στην επίθεση προς την κατεύθυνση Mogilev. Από αυτή την άποψη, οι στρατιωτικές δυνάμεις δράσης Belynichi και Mogilev ανατέθηκαν τη νύχτα της 20ης προς 21η Ιουνίου 1944 να ξεκινήσουν μια μάχη με μια μεραρχία εχθρικών δεξαμενών, τμήματα της οποίας στάθμευαν στα χωριά Yamnitsa, Golynets, Guslishche και Mezhisetki. Η αεροπορία του 2ου Λευκορωσικού Μετώπου έπρεπε να υποστηρίξει τους παρτιζάνους.

Εκπληρώνοντας τα καθήκοντα της διοίκησης του 2ου Λευκορωσικού Μετώπου, οι αντάρτες των Belynichi και Mogilev VOG πολέμησαν τους Ναζί για τέσσερις ώρες, γεγονός που εμπόδισε την αποστολή αυτής της μεραρχίας στο μέτωπο.

Στο 122ο αντάρτικο σύνταγμα "Για την Πατρίδα" του Belynichi VOG διατέθηκε ένα τμήμα του σιδηροδρόμου Shklov-Lotva.

Στο δρόμο προς τη βάση τους στο χωριό Rafolovo, στην περιοχή Belynichi, οι αντάρτες κατέστρεψαν την εχθρική φρουρά στο χωριό Avchinniki, στην περιοχή Shklovsky, νίκησαν τη ναζιστική ενέδρα κοντά στο χωριό Yermolovichi, στην περιοχή Belynichi. Έχοντας πάρει τα τρόπαια, οι αντάρτες του 122ου συντάγματος "Για την Πατρίδα" επέστρεψαν στον τόπο ανάπτυξής τους στο χωριό Rafolovo, Nikolaevka, Malinovka και Pushcha.

Παρτιζάνοι του 600ου συντάγματος ανταρτών στην περιοχή του σιδηροδρομικού σταθμού Shklov κατέστρεψαν ένα τρένο με τανκς και ανατίναξαν αρκετά χιλιόμετρα του σιδηροδρόμου. Ολόκληρη η σύνθεση των πληρωμάτων των δεξαμενών καταστράφηκε, τα τανκς παρέμειναν στις εξέδρες μέχρι την άφιξη του Κόκκινου Στρατού.

Οι παρτιζάνοι απενεργοποίησαν εντελώς τον σιδηρόδρομο στο τμήμα Μογκίλεφ-Σκλόφ. Η ζημιά ήταν τόσο μεγάλη που οι Ναζί δεν μπορούσαν να την αποκαταστήσουν πριν την προσέγγιση των σοβιετικών στρατευμάτων.

Στην περιοχή του ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​‏ Η Κασάεβα (διοικητής - Ilyinsky A.A.) νίκησε ένα τιμωρητικό απόσπασμα αστυνομικών και Γερμανών που αριθμούσε περίπου 600 άτομα. Ο διοικητής του σωφρονιστικού αποσπάσματος σκοτώθηκε και ο βοηθός του, επικεφαλής του τμήματος έρευνας της Γκεστάπο, τραυματίστηκε και αιχμαλωτίστηκε. Σύμφωνα με τις οδηγίες του BSHPD, κρατήθηκε φρουρός και νοσηλεύτηκε σε κομματικό νοσοκομείο και αφού εντάχθηκε στις μονάδες του Κόκκινου Στρατού, μεταφέρθηκε στις υπηρεσίες κρατικής ασφάλειας.

Οι παρτιζάνοι της ταξιαρχίας Kruglyanskaya ταυτόχρονα, υπό την ηγεσία του N.G. Ilyin και S.F. Ο Novikov στους αυτοκινητόδρομους Μινσκ - Όρσα ανατίναξε 1555 σιδηροτροχιές, 2 σιδηροδρομικούς θαλάμους, έναν σηματοφόρο, κατέστρεψε περισσότερα από 13 χιλιόμετρα τηλεγραφικών και τηλεφωνικών επικοινωνιών.

Ο κύριος στόχος του «σιδηροδρομικού πολέμου» για τους παρτιζάνους ήταν να βοηθήσουν τις μονάδες του διαστημικού σκάφους στην ήττα των ναζιστικών στρατευμάτων. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι κατά το τρίτο στάδιο του «σιδηροδρομικού πολέμου» υπήρξαν και ελλείψεις.

Έτσι, ο Στρατάρχης της Σοβιετικής Ένωσης I.Kh. Μετά τον πόλεμο, ο Bagramyan αναρωτήθηκε αν ήταν απαραίτητο να υπονομεύσει τον σιδηρόδρομο κοντά στα μέτωπά μας που προετοιμάζονταν για την επίθεση.

Και αυτή η στιγμή αξίζει ιδιαίτερης προσοχής, γιατί στην περιοχή των επιχειρήσεων του ίδιου 1ου Μετώπου της Βαλτικής, ανατινάχτηκε το 83% των σιδηροδρομικών γραμμών, γεγονός που δεν μπορούσε παρά να επιβραδύνει τον ρυθμό προέλασης των σοβιετικών στρατευμάτων. Επιπλέον, τα στρατεύματά μας αναγκάστηκαν να διαθέσουν μέρος των δυνάμεών τους για την αποκατάσταση των σιδηροδρόμων που κατέστρεψαν οι παρτιζάνοι.

Στις ίδιες θέσεις εμμένει και ο κορυφαίος ειδικός στις κομματικές δολιοφθορές κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, I. G. Starinov. Κατά τη γνώμη του, «η επιβλαβής εγκατάσταση της κεφαλής του TsShPD στην ευρεία υπονόμευση των σιδηροτροχιών ήταν ότι στα κατεχόμενα την 1η Ιανουαρίου 1943 υπήρχαν 11 εκατομμύρια σιδηροτροχιές και η υπονόμευση 200 χιλιάδων σιδηροτροχιών το μήνα ήταν μικρότερη από 2 τοις εκατό, το οποίο για τους κατακτητές ήταν αρκετά ανεκτό, ειδικά αν οι ράγες υπονομεύονταν σε μεγάλο βαθμό όπου οι ίδιοι οι Γερμανοί δεν μπορούσαν να καταστρέψουν κατά την υποχώρηση» [7, ​​σελ. 598]. Και αυτή η στιγμή δεν πρέπει να ξεχαστεί.

Ωστόσο, η βοήθεια των ανταρτών της Λευκορωσίας στα προελαύνοντα σοβιετικά στρατεύματα ήταν ακόμα μεγάλη και έλαβε υψηλή αναγνώριση από τη σοβιετική διοίκηση.

Το Στρατιωτικό Συμβούλιο του 3ου Λευκορωσικού Μετώπου έδωσε την ακόλουθη αξιολόγηση στους αντάρτες της Λευκορωσίας: «Είμαστε περήφανοι για εσάς, αγαπητοί αδελφοί και αδελφές, για τον θαρραλέο και ανιδιοτελή αγώνα σας πίσω από τις γραμμές του εχθρού. Η φήμη των Λευκορώσων παρτιζάνων, των τρομερών λαϊκών εκδικητών, που βοήθησαν τον Κόκκινο Στρατό να σφυρηλατήσει τη νίκη επί των Ναζί δολοφόνων και δολοφόνων, βρόντηξε σε όλο τον κόσμο.

Ο Στρατάρχης της Σοβιετικής Ένωσης Γ.Κ. Ο Ζούκοφ υπενθύμισε μετά τον πόλεμο: «Λίγες ημέρες πριν από την έναρξη των ενεργειών του Κόκκινου Στρατού για την απελευθέρωση της Λευκορωσίας, αποσπάσματα παρτιζάνων υπό την ηγεσία των κομματικών οργάνων της δημοκρατίας και των περιφερειών πραγματοποίησαν ορισμένες σημαντικές επιχειρήσεις για την καταστροφή σιδηροδρόμων και αυτοκινητοδρόμων και την καταστροφή γέφυρες, που παρέλυσαν τα μετόπισθεν του εχθρού την πιο κρίσιμη στιγμή».

Τα πλεονεκτήματα των παρτιζάνων αναγκάστηκαν να αναγνωρίσουν τους στρατηγούς της Βέρμαχτ.

Ο πρώην αρχηγός του γενικού επιτελείου της Wehrmacht, Heinz Guderian, αναφερόμενος στις ενέργειες των ανταρτών τη νύχτα της 20ης Ιουνίου 1944, έγραψε: «Αυτή η επιχείρηση είχε αποφασιστική επιρροή στην έκβαση ολόκληρης της μάχης. Καθώς ο πόλεμος απέκτησε παρατεταμένο χαρακτήρα και οι μάχες στο μέτωπο γίνονταν όλο και πιο επίμονες, ο ανταρτοπόλεμος έγινε πραγματική μάστιγα, επηρεάζοντας σε μεγάλο βαθμό το ηθικό των στρατιωτών της πρώτης γραμμής». .

Ο πρώην αξιωματικός του επιχειρησιακού αρχηγείου του Κέντρου Ομάδας Στρατού, Gagenholz, στο βιβλίο του Decisive Battles of the Second World War, όρισε τη σημασία του κομματικού αγώνα στις σιδηροδρομικές επικοινωνίες ως εξής: «Η αρχή της ήττας του Κέντρου Ομάδας Στρατού τέθηκε από οι ενέργειες των 240 χιλιάδων στις 20 Ιουνίου 1944) ανατίναξαν όλους τους σιδηροδρόμους και παρέλυσαν σε 10 χιλιάδες μέρη Σύστημα μεταφοράς» .

Οι εύγλωττες εξομολογήσεις δεν χρειάζονται σχόλια.

Οι ενέργειες των λαϊκών εκδικητών μαρτυρούσαν τον τακτικό εγγραμματισμό της αντάρτικης διοίκησης και τη μεγάλη εμπειρία του προσωπικού των ταξιαρχιών και των αποσπασμάτων.

Συνολικά, τη νύχτα της 20ης Ιουνίου 1944, οι αντάρτες της Λευκορωσίας πέτυχαν λαμπρή επιτυχία στην καταστροφή των επικοινωνιών του εχθρού. Εκείνο το βράδυ ανατίναξαν 40.775 σιδηροτροχιές, συμπεριλαμβανομένων 11.240 σιδηροτροχιών στην κύρια αρτηρία Μπρεστ-Μπαρανοβίτσι-Μινσκ-Όρσα.

Από τις 20 Ιουνίου έως τις 26 Ιουνίου 1944, οι αντάρτες Bobruisk πραγματοποίησαν με επιτυχία το τρίτο Το τελικό στάδιο«σιδηροδρομικός πόλεμος». Η κίνηση στους σιδηροδρόμους Bobruisk-Osipovichi, Mogilev-Osipovichi, Osipovichi-Slutsk παρέλυσε.

Τα αποσπάσματα των παρτιζάνων της περιοχής Mogilev, έχοντας καταλάβει τμήματα του σιδηροδρόμου Orsha-Mogilev, ανατίναξαν περίπου 5 χιλιάδες σιδηροτροχιές και δύο σιδηροδρομικές γέφυρες. Ένα τμήμα του δρόμου μήκους περίπου 40 χιλιομέτρων καταστράφηκε ολοσχερώς.

Συνολικά, στην επιχείρηση Bagration, οι αντάρτες της περιοχής Mogilev έκαναν 109 εκρήξεις τρένων στις γραμμές Minsk-Orsha, Minsk-Bobruisk, Minsk-Mogilev, Mogilev-Orsha, 87 ατμομηχανές, 420 βαγόνια, 37 δεξαμενές καυσίμου έσπασαν.

Μετά την απελευθέρωση του Μογκίλεφ, τα στρατεύματα του 49ου και του 50ου στρατού του 2ου Λευκορωσικού Μετώπου, καταδιώκοντας τον εχθρό, μπήκαν στο μεσοδιάστημα του ποταμού. Δνείπερος και ρ. Druti και εισήλθε στο έδαφος της περιοχής Belynichi.

Το πρωί της 27ης Ιουνίου 1944, μονάδες της 42ης Μεραρχίας Τυφεκίων Smolensk (διοικητής Υποστράτηγος Slitz A.M.), έχοντας γκρεμίσει τους Ναζί από τη γραμμή Bolmakhomerovshchina, συναντώντας την αντίσταση πυρός του εχθρού, προχώρησαν αργά προς τα εμπρός, αποκρούοντας την αντεπίθεση του εχθρού από την κατεύθυνση Vysokoye. Στις 17:00 στις 27 Ιουνίου 1944, μονάδες της 42ης Μεραρχίας Τυφεκιοφόρων του Σμολένσκ έφτασαν στη γραμμή: το 44ο Σύνταγμα Τυφεκιοφόρων κατέλαβε τα χωριά Vysokoye, Nikolaevka, Sinyavshchina, το 455ο Σύνταγμα Τυφεκιοφόρων κατέλαβε τις μάχες στο Golovchino, 459ο Σύνταγμα Τυφεκιοφόρων - Μπράκοβο.

Μέχρι εκείνη τη στιγμή, οι αντάρτικες ταξιαρχίες και τα αποσπάσματα της περιοχής Mogilev είχαν ήδη ελέγξει πολλά τμήματα των αυτοκινητόδρομων Mogilev - Minsk, Mogilev - Bobruisk, ένα πυκνό δίκτυο βελτιωμένων δρόμων στη συμβολή του Δνείπερου και του Druti, Druti και Berezina.

Στις 27 Ιουνίου 1944, τα απομεινάρια της 14ης Γερμανικής Μεραρχίας Πεζικού, καθώς και οι διάσπαρτες μονάδες της 78ης Μεραρχίας Εφόδου που εντάχθηκαν σε αυτήν, κοντά στο χωριό Zaozerye, στην περιοχή Belynichi, έπεσαν σε ενέδρα από αντάρτες του Shklovsky VOG. Οι παρτιζάνοι άφησαν την εχθρική στήλη να περάσει, έκαναν παράκαμψη και την αντιμετώπισαν με φωτιά στην άκρη του δάσους. Ιδιαίτερα πολλά εχθρικά στρατεύματα συσσωρεύτηκαν εδώ και η σοβιετική αεροπορία τους επέφερε ένα απτό πλήγμα. Οι Ναζί αναγκάστηκαν να υποχωρήσουν σε ανοιχτό χώρο, όπου δέχθηκαν ξανά επίθεση από τους πιλότους μας.

28 Ιουνίου 1944 42η Μεραρχία Τυφεκίων Σμολένσκ με δύναμη 455 σύνταγμα τουφεκιούαπέκρουσε εχθρικές επιθέσεις κοντά στο Golovchin, το 44ο Σύνταγμα Πεζικού κράτησε το χωριό Βασιλκί, το 459ο Σύνταγμα Πεζικού απέκρουσε την εχθρική επίθεση προς την κατεύθυνση του Μπράκοβο.

Ο διοικητής του 459ου συντάγματος τυφεκιοφόρων, Ταγματάρχης Kozlov, με ένα τάγμα τυφεκίων και δύο αυτοκινούμενα όπλα, πήγε στον αυτοκινητόδρομο Mogilev-Minsk και έκανε ενέδρα. Εκείνη την ώρα, μια εχθρική στήλη με έως και 2000 οχήματα, τανκς, τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού, τρακτέρ, κάρα περπατούσε στον αυτοκινητόδρομο. Το τάγμα γκρέμισε 2 άρματα μάχης των Ναζί και άνοιξε πυρ από όλμους. Ο πανικός άρχισε στην στήλη, οι Ναζί εγκατέλειψαν τα αυτοκίνητά τους και όρμησαν στο δάσος.

Η ήττα του εχθρού ολοκληρώθηκε με βομβαρδιστικά αεροσκάφη, ένας σωρός από συντρίμμια παρέμεινε στον αυτοκινητόδρομο.

Η 5η ταξιαρχία του παρτιζανικού σχηματισμού "Δεκατρείς" έλαβε το καθήκον της διοίκησης του 49ου στρατού να αποτρέψει την καταστροφή των υπαρχόντων και να χτίσει νέες διαβάσεις στους ποταμούς Drut και Oslik.

Ένα από τα αποσπάσματα αυτής της ταξιαρχίας έχτιζε ένα πέρασμα στον ποταμό Oslik, 15 χιλιόμετρα δυτικά του Belynych. Ξαφνικά, μια μηχανοκίνητη ομάδα του εχθρού εμφανίστηκε από την πλευρά του Μπελυνίχι.

Μπροστά προχώρησαν 4 μοτοσυκλέτες και ακολούθησαν ένα τεθωρακισμένο και ένα επιβατικό αυτοκίνητο. Αυτή η μικρή στήλη έκλεισε με το όπλο Ferdinand. Οι αντάρτες ετοιμάστηκαν γρήγορα για τη συνάντηση. Από την τρίτη βολή του PTR, ένα τεθωρακισμένο αυτοκίνητο πήρε φωτιά. Οι μοτοσικλετιστές σκοτώθηκαν σύντομα. Εκτός από τον οδηγό, τα ακρωτηριασμένα σώματα ενός Γερμανού ταγματάρχη, στρατηγού και στρατηγού αφαιρέθηκαν από το αυτοκίνητο που καπνίζει. Ο αιχμάλωτος στρατιώτης ανέφερε ότι ο διοικητής του 4ου Σώματος Στρατού, Αντιστράτηγος Φέλκερς, βρισκόταν στο τεθωρακισμένο.

Ο "Ferdinand" με ένα σύνολο οβίδων προχώρησε στον αυτοκινητόδρομο κοντά στο Belynichi και το πρώην δεξαμενόπλοιο Pyotr Tyutyunnikov στις 27-28 Ιουνίου 1944, έστησε ενέδρα στις εχθρικές στήλες μέχρι να εξαντληθούν οι οβίδες.

Κατά τη διάρκεια της 28ης Ιουνίου 1944 και μέχρι τις 20:00 της 29ης Ιουνίου 1944, το 2ο και 3ο τάγμα του 122ου συντάγματος παρτιζάνων «Για την Πατρίδα» και το 1ο τάγμα του 600ου συντάγματος παρτιζάνων υπό τη διοίκηση του αρχηγού επιτελείου ο Belynichskaya VOG, ταγματάρχης Georgievsky, πολέμησε με τις υποχωρούσες στήλες των Γερμανών μέσω του δάσους Sipaylovsky στο δρόμο που συνδέει με τα χωριά Gorodishche και Aksenkovichi. Όλοι οι δρόμοι ήταν γεμάτοι δάση, εξορυσσόμενοι. Κατά τις μάχες της μιάμιση ημέρας καταστράφηκαν 11 οχήματα, 1 τανκέτα, 2 μοτοσικλέτες, καταστράφηκαν έως και 100 στρατιώτες και αξιωματικοί, ένας αιχμαλωτίστηκε. Οι παρτιζάνοι κράτησαν το δρόμο για 10 ώρες.

Μέχρι τα τέλη της 29ης Ιουνίου 1944, όλα τα αποσπάσματα και τα συντάγματα του Belynichi VOG, κατόπιν εντολής του VOG υπό την υπόγεια περιφερειακή επιτροπή Mogilev του Κομμουνιστικού Κόμματος (β) Β, συγκεντρώθηκαν στην περιοχή του u200b τα χωριά Bely Log, Khatulshchina.

Στις 29 Ιουνίου 1944, η 42η Μεραρχία Τυφεκιοφόρων του Σμολένσκ, με την υποστήριξη μονάδων της 32ης και 153ης Μεραρχίας Τυφεκιοφόρων, πέρασε στην επίθεση και στις 10 π.μ. κατέλαβε το περιφερειακό κέντρο Belynichi.

Της δημιουργίας αποσπασμάτων και συνταγμάτων του Belynichi VOG με μονάδες του Κόκκινου Στρατού είχαν προηγηθεί μάχες με τις υποχωρούσες στήλες των Γερμανών. Τη νύχτα της 30ης Ιουνίου 1944, οι δυνάμεις των 35 και 760 αποσπασμάτων παρτιζάνων και το 1ο τάγμα του 122ου συντάγματος παρτιζάνων "Για την Πατρίδα" υπό τη διοίκηση του διοικητή του Belynichskaya VOG, ταγματάρχη Fedotov, νίκησαν το αρχηγείο του 487ο σύνταγμα γρεναδιέρων και η συνοδεία του.

Στις 17:00 στις 30 Ιουνίου 1944, μονάδες της μεραρχίας διέσχισαν τον ποταμό Oslik, έφτασαν στη γραμμή των χωριών Kulakovka, Sekerka και έφτασαν στον αυτοκινητόδρομο Mogilev-Minsk. Οι Ναζί με πυρά πυροβολικού, πολυβόλα, επαναλαμβανόμενες αντεπιθέσεις με την υποστήριξη 6-8 τανκς προσπάθησαν να συγκρατήσουν τις σοβιετικές μονάδες στην ανατολική όχθη του ποταμού Oslik, ωστόσο, έχοντας μεγάλες απώλειες σε ανθρώπινο δυναμικό και εξοπλισμό, υποχώρησαν δυτικά, καλύπτοντας το υποχώρηση με ομάδες πολυβολητών και αυτοκινούμενα πυροβολικά.

Οι Ναζί προέβαλαν πεισματική αντίσταση στην περιοχή των χωριών Kulakovka, Korytnitsa, όπου μια μεγάλη εχθρική ομάδα προσπάθησε να ξεφύγει από το κύκλωμα, προσπαθώντας να διαπεράσει επαρχιακούς δρόμους προς τον αυτοκινητόδρομο Mogilev-Minsk, αλλά καταστράφηκε μετά από σκληρές μάχες.

Μέχρι το τέλος της ημέρας, στις 30 Ιουνίου 1944, μονάδες του 49ου και του 50ου στρατού έφτασαν στα σύνορα του Belynichi και των γειτονικών περιοχών Berezinsky, Klichevsky και Krupsky. Η περιοχή Belynichi απελευθερώθηκε πλήρως από τον εχθρό.

Στην απελευθέρωση της περιοχής Belynichi συμμετείχαν οι 32, 42, 64, 95, 199, 369 τυφεκιοφόρα τμήματα του 49ου στρατού, 139, 238 τυφεκιοφόρα τμήματα του 50ου στρατού, 157η μεραρχία τυφεκιοφόρων του 33ου στρατού.

Στις 30 Ιουνίου 1944, στην περιοχή των χωριών Bely Log και Khatulshchina, στις 2 μ.μ., συντάγματα και αποσπάσματα του Belynichi VOG ενώθηκαν με μονάδες της 139ης και 238ης μεραρχίας τυφεκίων.

Την ίδια μέρα, ο εκτελών χρέη διοικητή του παρτιζάνικου αποσπάσματος «Thirteen» S.V. Ο Παχόμοφ μετέδωσε ασυρμάτου στην ηγεσία του μετώπου: «Εντάχθηκε στον Κόκκινο Στρατό. Βρίσκομαι βορειοδυτικά του χωριού. Ushlovo. Το βράδυ της 1.7. Βγαίνω στα ανατολικά του vil. Κούκλα μωρού. Περιμένω περαιτέρω οδηγίες. Ο στρατηγός Φάιφερ ανατινάχθηκε σε τανκ, σκοτώθηκε. Έχω τα βραβεία και τα διακριτικά του. Έγγραφα και στολές κάηκαν. Η ταυτότητα του στρατηγού διαπιστώθηκε με την αμφισβήτηση του ονόματος του οδηγού του τανκ από τη συνοδεία του στρατηγού.

Πριν ενταχθεί στις μονάδες του Κόκκινου Στρατού, το Belynichi VOG αποτελούνταν από 3444 παρτιζάνους.

Για την ταχύτερη προέλαση του σώματος των δεξαμενών προς την κατεύθυνση του Μινσκ, οι αντάρτες του Shklov VOG αποκατέστησαν δρόμους και έχτισαν πέντε γέφυρες στον ποταμό Mozha κοντά στα χωριά Ukhvala, Pyshachie, Sloboda, Kuplenka και Berezka.

Στις 27 Ιουνίου 1944, οι αντάρτες της στρατιωτικής ομάδας εργασίας Kirov, μαζί με μονάδες του Κόκκινου Στρατού, πολέμησαν για την εξάλειψη των διάσπαρτων εχθρικών ομάδων στα δάση κοντά στο Gorodets. Την ίδια μέρα, η 9η ταξιαρχία και το 538 απόσπασμα ετοίμαζαν διάβαση πάνω από τον ποταμό Όλσα στην περιοχή Κλίτσεφ. Παρτιζάνοι του 537ου συντάγματος συμμετείχαν στη μάχη για την απελευθέρωση του χωριού Batsevichi στην περιοχή Klichevsky, τη στρατιωτική ομάδα Kruglyansk - τους οικισμούς Tatarka, Trukhanovka, Staroe Polissya, Krucha. Οι παρτιζάνοι Osipovichi πήραν τον έλεγχο όλων των κύριων δρόμων κατά μήκος των οποίων τα ναζιστικά στρατεύματα μπορούσαν να υποχωρήσουν. Η τσεκιστική παρτιζάνα ταξιαρχία στις 28 Ιουνίου κοντά στα χωριά Shepelevichi, Smogilovka, Gaenka μπήκε σε μάχη με τις υποχωρούσες μονάδες του 14ου Πεζικού και της 78ης Μεραρχίας Εφόδου. Η μάχη κράτησε περισσότερο από μια μέρα. Την επόμενη μέρα, με τη βοήθεια των στρατιωτών του Κόκκινου Στρατού, ο εχθρός ηττήθηκε.

Το ακόλουθο γεγονός μιλά για τη στενή αλληλεπίδραση μεταξύ ανταρτών και μονάδων του Κόκκινου Στρατού. Μαζί με τμήματα του 37ου τμήμα φρουρώνστις μάχες συμμετείχε η 1η παρτιζάνικη ταξιαρχία Bobruisk υπό τη διοίκηση του V.I. Liventsev. Σε έναν από τους τομείς του μετώπου, αντικατέστησε το 118ο Σύνταγμα Φρουρών, για το οποίο εγκρίθηκε το ακόλουθο έγγραφο: «Εμείς, οι υπογεγραμμένοι, ο Αρχηγός του Επιτελείου του 118ου Συντάγματος Πεζικού της Φρουράς, Λοχαγός Glotov, αφενός , και ο Αρχηγός του Επιτελείου της 1ης Ταξιαρχίας Παρτιζάνων Bobruisk, ο Ανώτερος Υπολοχαγός Kremnev, από την άλλη πλευρά, συνέταξε μια πραγματική πράξη στο ότι ο τελευταίος αποδέχθηκε τον αμυντικό τομέα του 118ου Συντάγματος Φρουρών στη στροφή νότια του δρόμου Zalovye-Okolitsa, Simena, ένα δάσος βόρεια του Zubrets ...».

Το 278ο παρτιζάνικο απόσπασμα του Klichev VOG (διοικητής - Ananich V.M.) στον δρόμο Neseta-Vyazovka επιτέθηκε στο υποχωρούμενο σύνταγμα πυροβολικού των Ναζί. Κατά τη διάρκεια της μάχης σκοτώθηκαν 59 άτομα, αιχμαλωτίστηκαν 8 πυροβόλα, πολυβόλα και τουφέκια. Στις 28 Ιουνίου 1944, κοντά στο χωριό Poplavy, αντάρτικα συντάγματα του 15ου, 277ου και παρτιζανικών αποσπασμάτων του 2ου, 115ου και 278ου ενώθηκαν με μονάδες του Κόκκινου Στρατού. Old Polissya, Krucha, καταστρέφοντας 250 Ναζί, 526 αυτοκίνητα, βαγόνια, πολύ εχθρικό στρατιωτικό εξοπλισμό.

Η διοίκηση του Osipovichi VOG, κατόπιν εντολής του Στρατιωτικού Συμβουλίου του 2ου Λευκορωσικού Μετώπου, σε σχέση με την έναρξη της επίθεσης του Κόκκινου Στρατού, ανέθεσε εκ των προτέρων σε κάθε απόσπασμα τους κύριους δρόμους της περιοχής, κατά μήκος των οποίων οι Ναζί μπορούσε να υποχωρήσει κάτω από τα χτυπήματα των σοβιετικών στρατευμάτων. Στις μάχες στις οδούς υποχώρησης του εχθρού, οι παρτιζάνοι Osipovichi κατέστρεψαν το 1322 και συνέλαβαν 2412 Ναζί στρατιώτες και αξιωματικούς.

Ενεργή βοήθεια και υποστήριξη στα προελαύνοντα στρατεύματα παρείχε ο πληθυσμός. Οι κάτοικοι έσκαψαν δρόμους, κατέστρεψαν γέφυρες και μπλόκαραν τα δάση. Όταν τα σοβιετικά στρατεύματα πλησίασαν, βοήθησαν να εντοπιστούν εχθρικές ενέδρες, ναρκοπέδια και να αναγκαστούν τα υδάτινα εμπόδια. Έτσι, ολόκληρος ο πληθυσμός του χωριού Chechevichi, στην περιοχή Bykhov, συμμετείχε στην κατασκευή μιας γέφυρας κατά μήκος του ποταμού. Drut, ανατινάχτηκε από τους ναζί που υποχωρούσαν.

Για την ταχύτερη προέλαση του σώματος των δεξαμενών προς την κατεύθυνση του Μινσκ, οι αντάρτες του Shklov VOG αποκατέστησαν δρόμους και έχτισαν πέντε γέφυρες στον ποταμό Mozha κοντά στα χωριά Ukhvacha, Pyshachie, Sloboda, Kuplenka, Berezka.

Ενήργησε με τόλμη, δυναμικά στις διαδρομές υποχώρησης του εχθρού στα συντάγματα παρτιζάνων της περιοχής Belynichi: το 122ο "Για την Πατρίδα" (διοικητής - A.I. Lipsky, κομισάριος - N.F. Kruchinin) και το 600ο (διοικητής - G.F. Mednikov . Nekrasov , επίτροπος). Στις 27 και 28 Ιουνίου, έστησαν ενέδρες, ναρκοθετούσαν και έκλεισαν δρόμους γύρω από τα χωριά Gorodishche και Aksenovichi όλο το 24ωρο, εμποδίζοντας την προέλαση των υποχωρούντων στηλών των Ναζί. Αποτέλεσμα ήταν να ανατιναχτούν 11 οχήματα με ανθρώπινο δυναμικό και στρατιωτικά εφόδια, ένα τανκ, ένα τρακτέρ και μια μοτοσυκλέτα.

Ο διοικητής της 4ης Γερμανικής Στρατιάς, Στρατηγός von Tippelskirch, έγραψε ότι ο στρατός κατάφερε να αποσύρει τις μισές δυνάμεις του πέρα ​​από τον Δνείπερο. Εδώ, όμως, βρέθηκα σε μια τεράστια δασώδη και βαλτώδη περιοχή που εκτεινόταν σχεδόν μέχρι το Μινσκ. Ελεγχόταν από παρτιζάνικα αποσπάσματα και ποτέ στα τρία χρόνια δεν εκκαθαρίστηκε από αυτά, πολύ περισσότερο δε καταλήφθηκε. γερμανικά στρατεύματα. Ο Γερμανός στρατηγός σιωπά για τις πολυάριθμες σωφρονιστικές επιχειρήσεις των τμημάτων ασφαλείας και των τακτικών μονάδων του Κέντρου Ομάδας Στρατού, κατά τις οποίες δεν κατάφεραν να νικήσουν τους παρτιζάνους, οι οποίοι συνέχισαν να χτυπούν τον εχθρό.

Στις 28 Ιουνίου 1944, η περιφερειακή επιτροπή του κόμματος απηύθυνε έκκληση σε όλους τους παρτιζάνους να μην επιτρέψουν στους ναζί εισβολείς να εγκαταλείψουν την περιοχή ατιμώρητοι, να βοηθήσουν τους Σοβιετικούς στρατιώτες να τους εκδιώξουν από το έδαφος της Λευκορωσίας το συντομότερο δυνατό. «Σύντροφοι παρτιζάνοι και παρτιζάνοι, διοικητές και πολιτικοί εργάτες! - τονίζεται στην προσφυγή. - Μόνος και μαζί με μονάδες του Κόκκινου Στρατού, χτυπήστε σε κάθε βήμα τον ηττημένο εχθρό που τρέχει πανικόβλητος, μην τον αφήσετε να περάσει τον ποταμό Berezina.

Μετά την ολοκλήρωση της επιχείρησης Μογκίλεφ, αντάρτικα συντάγματα και αποσπάσματα, με εντολή του αρχηγείου του αντάρτικου κινήματος, έφτασαν στο σημείο συγκέντρωσης στο κρατικό αγρόκτημα Buinichi. Στο πλαίσιο του Belynichi VOG, 3318 άτομα έφτασαν στο σημείο συγκέντρωσης. Από αυτούς που έφυγαν, 2049 άτομα στάλθηκαν να υπηρετήσουν στον Κόκκινο Στρατό, 58 άτομα στο τάγμα μαχητών. Μεταφέρθηκε την ημέρα της σύνδεσης στο 139ο τμήμα 11 οδηγών. Στάλθηκε για θεραπεία στο Mogilev -42 άτομα. Κηρύχθηκε ακατάλληλος για Στρατιωτική θητείακαι έστειλε για μόνιμη διαμονή εφήβους, γυναίκες και ηλικιωμένους -558 άτομα.

Τα όπλα και τα πυρομαχικά που ήταν διαθέσιμα κατά τη στιγμή της σύνδεσης μεταφέρθηκαν στρατιωτικές μονάδεςκαι στην αποθήκη του NKVD. 250 άλογα, 25 αγελάδες, 7 αυτοκίνητα, 45 βαγόνια, 17 τόνοι αλεύρι και σιτηρά, 6,5 τόνοι πατάτες παραδόθηκαν στην περιφερειακή εκτελεστική επιτροπή, στην κρατική φάρμα Buinichi και σε άλλους φορείς. Για

μετά την παράδοση στο αρχηγείο της Λευκορωσίας του κομματικού κινήματος, προετοιμάστηκαν προσωπικοί κατάλογοι προσωπικού και άλλα έγγραφα, κάθε κομματικός έλαβε πιστοποιητικό με σφραγίδα και σφραγίδα.

Την τελευταία φορά σε πλήρη ισχύ μάχης, οι παρτιζάνοι σχηματισμοί της περιοχής Mogilev παρατάχθηκαν στις 9 Ιουλίου 1944. Η μέρα ήταν ηλιόλουστη. Με κόκκινες σημαίες και μπουκέτα λουλούδια κάτοικοι του Μογιλεβάσλι στο γήπεδο της Ντιναμό.

Εδώ πραγματοποιήθηκε συγκέντρωση εργατών, στρατιωτών του Κόκκινου Στρατού και παρτιζάνων, αφιερωμένη στην απελευθέρωση της πόλης. Ο Πρόεδρος του Προεδρείου του Ανωτάτου Συμβουλίου της BSSR N.Ya. Νατάλεβιτς, περιφερειακοί ηγέτες, κομματικοί διοικητές. Υπό τους ήχους της ορχήστρας περνούσαν στήλες στρατιωτών και αξιωματικών του Κόκκινου Στρατού. Σύντομα αντικαταστάθηκαν από άτομα με πολιτικά ρούχα. Οι κολώνες των παρτιζάνων παρέλασαν η μία μετά την άλλη μπροστά από την εξέδρα. Η απελευθερωμένη πόλη φιλοξένησε κομματική παρέλαση.

Η επιθετική επιχείρηση Mogilev ήταν μέρος του πρώτου σταδίου της επιχείρησης Bagration, η οποία έλαβε χώρα από τις 23 Ιουνίου έως τις 4 Ιουλίου 1944. Το 2ο Λευκορωσικό Μέτωπο εκπλήρωσε τα καθήκοντά του, ο 49ος και ο 50ος στρατός καταδίωξαν δυναμικά τους Ναζί από το μέτωπο προς την κατεύθυνση του Berezino, του Smilovichi, του Minsk, στερώντας τους την ευκαιρία να απομακρυνθούν και να υπερασπιστούν εκ των προτέρων σε νέες γραμμές. Ως αποτέλεσμα, η ομάδα Μινσκ του εχθρού περικυκλώθηκε.

Με την απελευθέρωση του Μινσκ και του Πόλοτσκ ολοκληρώθηκε το πρώτο στάδιο της μεγαλειώδους μάχης για τη Λευκορωσία.

Οι αντάρτες της περιοχής Mogilev, συμπεριλαμβανομένων των ανταρτών της στρατιωτικής ομάδας Belynichi, παρείχαν μεγάλη βοήθεια στα σοβιετικά στρατεύματα κατά τη διάρκεια της επιθετικής επιχείρησης "Bagration" και την απελευθέρωση των οικισμών της περιοχής από τον εχθρό.

Οι παρτιζάνοι παρέλυσαν την κυκλοφορία κατά μήκος του σιδηροδρόμου Orsha-Mogilev κατά τη διάρκεια του τρίτου σταδίου του σιδηροδρομικού πολέμου. Χάρη σε αυτό, τα γερμανικά στρατεύματα δεν μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν τις σιδηροδρομικές μεταφορές τόσο για την παράδοση εφεδρειών όσο και για την εκκένωση των μονάδων τους.

Με την έναρξη της επίθεσης των μονάδων του 2ου Λευκορωσικού Μετώπου, οι αντάρτες των Belynichi και Mogilev VOG, με την υποστήριξη του Shklov VOG και του Συντάγματος Δεκατριών, ενίσχυσαν τις δραστηριότητές τους στον αυτοκινητόδρομο Μογκίλεφ-Μινσκ, απέκλεισαν χωματόδρομοιμε τη βοήθεια αποφράξεων εξόρυξης και δασών, επιτέθηκαν σε εχθρικές στήλες.

Οι αντάρτες του Belynichi VOG κατέλαβαν και κράτησαν διαβάσεις πάνω από υδάτινα εμπόδια έως ότου πλησίασαν τα σοβιετικά στρατεύματα, έχτισαν διαβάσεις στους ποταμούς Drut, Vabich, Oslik για τις προωθητικές μονάδες των σοβιετικών στρατευμάτων. Οι παρτιζάνοι Kruglyan πολέμησαν με τον εχθρό στην περιοχή των οικισμών Tatarka, Trukhanovka, Staroe Polissya, Krucha, καταστρέφοντας 250 Ναζί, 52 οχήματα, 26 βαγόνια και πολύ εχθρικό στρατιωτικό εξοπλισμό. Στις μάχες στις οδούς υποχώρησης του εχθρού, οι παρτιζάνοι Osipovichi κατέστρεψαν το 1322 και συνέλαβαν 2412 Ναζί στρατιώτες και αξιωματικούς.

Μαζί με τους στρατιώτες μας, παρτιζάνοι της περιοχής συμμετείχαν στην απελευθέρωση πόλεων και κωμοπόλεων, όπως οι Klichev, Osipovichi. Στις συνθήκες μιας πανικόβλητης υποχώρησης των εισβολέων κάτω από τα χτυπήματα του Κόκκινου Στρατού, απελευθέρωσαν μόνοι τους πολλούς οικισμούς και τους κράτησαν μέχρι την προσέγγιση των σοβιετικών στρατευμάτων.

Έτσι, ως αποτέλεσμα της επιχείρησης Mogilev, ως αναπόσπαστο μέρος της επιθετικής επιχείρησης της Λευκορωσίας, με τη βοήθεια παρτιζάνων, δημιουργήθηκαν ευνοϊκές συνθήκες για τα σοβιετικά στρατεύματα να επιτεθούν απευθείας στο Μινσκ για να περικυκλώσουν και να νικήσουν την ομάδα Μινσκ του εχθρού.

Βιβλιογραφική λίστα:

1. Λευκορωσία την εποχή του Another real and Vyalіkay Aichynnay Vayna (1939-1945): έγγραφα και υλικά: dapam. για τους μαθητές κύρια. ψεύτικο. / στοκ. ΟΛΑ ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ. Kotau. - 2ο τεύχος, αναθεώρηση, δαπ. - Μινσκ: BDU, 2008. - 203σ.
2. Μπορισένκο, Ν.Σ. Απελευθέρωση: από το Khotimsk στο Mogilev και το Bobruisk (Σεπτέμβριος 1943 Ιούνιος 1944) / Ν.Σ. Μπορισένκο. - Μογκίλεφ: Μογκίλεφ. περιοχή διευρυμένη τύπος. τους. Spiridon Sobol, 2009. - 240 σελ.: ill.
3. Bryukhanov, A. I. Στο αρχηγείο του παρτιζάνικου κινήματος. / A.I. Bryukhanov - Μινσκ: "Λευκορωσία", 1980. - 256 σελ.
4. Vasilevsky, A.M. Το έργο μιας ζωής. / ΕΙΜΑΙ. Βασιλέφσκι. - Μινσκ: Λευκορωσία, 1988. - 542 σ., 1 φύλλο. πορτραίτο, άρρωστος.
5. Ο Μεγάλος Πατριωτικός Πόλεμος του σοβιετικού λαού (στο πλαίσιο του Β' Παγκοσμίου Πολέμου) [ Ηλεκτρονικός πόρος] : φροντιστήριογια μαθητές της ημέρας BNTU και έντυπα αλληλογραφίας/ Balandin K.I., Belyaev A.V., Bogdanovich E.G., Bratochkin A.V., Dolgotovich B.D., Kiselev V.K., Servachinsky I.Yu., Khromchenko D.N., Shchavlinsky N.B., συλ. εκδ. υπήκοος Λευκορωσίας Πολυτεχνείο, Τμήμα Ιστορίας, Παγκόσμιου και Εθνικού Πολιτισμού. – Ηλεκτρον. Dan. - BNTU, 2011.
6. Ο Μεγάλος Πατριωτικός Πόλεμος του 1941-1945. Σε 12 τ. Τ. 6. Μυστικός πόλεμος. Πληροφορίες και αντικατασκοπεία κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. - M .: Kuchkovo field, 2013. - 864 p., 26 p. Εγώ θα.
7. Ο Μεγάλος Πατριωτικός Πόλεμος του 1941-1945. Σε 12 τόμους Τ. 4. Η απελευθέρωση του εδάφους της ΕΣΣΔ. 1944 - M .: Kuchkovo field, 2012. - 864 σ., 22 φύλλα. Εγώ θα.
8. Αλληλεπίδραση ανταρτών της περιοχής Mogilev και μονάδων του Κόκκινου Στρατού στην απελευθέρωση της Λευκορωσίας // Επίσημη πύλη της περιφερειακής εκτελεστικής επιτροπής Mogilev. [Ηλεκτρονικός πόρος]. - 2012. - Τρόπος πρόσβασης: http://mogilev-region.gov.by/page/gennadii_volchok_vzaimodeistvie_partizan_mogilevskoi_oblasti_i_chastei_krasnoi_armii_v_osvob. – Ημερομηνία πρόσβασης: 09/10/2015.
9. Volchok, G.I. Αλληλεπίδραση ανταρτών της περιοχής Mogilev και μονάδων του Κόκκινου Στρατού στην απελευθέρωση της Λευκορωσίας. / Γ.Ι. Volchok // Δελτίο αναζήτησης Mogilev. Τεύχος 4. - Mogilev: Mogilev. περιοχή διευρυμένη τύπος., 2008. - Σ. 72-84.
10. Εθνικός αγώνας στη Λευκορωσία κατά των Ναζί εισβολέων κατά τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο: σε 3 τόμους / κεφ. συντακτική επιτροπή: A.T. Kuzmin (πρόεδρος) [και άλλοι]. - Μν. : Λευκορωσία, 1985. - Τ. 3 / εκδ. ομάδα: L. V. Arzhaeva [και άλλοι]. εκδ. A. N. Matsko [i dr.]. – 531 σ.
11. Gavrilov, Ι.Ι. Όλοι ήταν στρατιώτες / [Κείμενο], [συλλογή], Ινστιτούτο Ιστορίας του Κόμματος υπό την Κεντρική Επιτροπή του Κομμουνιστικού Κόμματος Λευκορωσίας, Περιφερειακή Επιτροπή Mogilev του Κομμουνιστικού Κόμματος Λευκορωσίας, Πολιτική Διεύθυνση της Λευκορωσικής Στρατιωτικής Περιφέρειας. [σύνθ.: Ι.Ι. Gavrilov, I.S. Migulin, I.F. Stepantsov, N.A. Tolstik, L.K. Chernichenko; σύνολο συντακτικό προσωπικό: V.A. Grekov, P.P. Lipilo, L.M. Barabanova, N.L. Snezhkova, I. A. Tikhonov] Μινσκ: Λευκορωσία, 1972. – 557, πίν. - Εγώ θα.
12. Godun, A.N. Σχετικά με τη συγκέντρωση και την παρέλαση στο Mogilev στις 9 Ιουλίου 1944, αφιερωμένη στην απελευθέρωση της πόλης / A.N. Godun // Κύριο Τμήμα Δικαιοσύνης της Εκτελεστικής Επιτροπής της Περιφέρειας Mogilev [Ηλεκτρονικός πόρος]. - 2013. - Τρόπος πρόσβασης: http://www.mogjust.mogilev.by/interes/285--9-1944-. – Ημερομηνία πρόσβασης: 14/10/2015.
13. Dolgotovich, B.D. Σε έναν σχηματισμό - προς έναν μόνο στόχο: [Αλληλεπίδραση μεταξύ του Κόκκινου Στρατού και των ανταρτών της Λευκορωσίας, Σεπτ. 1943 - Ιούλιος 1944] / Β.Δ. Dolgotovich; εκδ. Α.Α. Φιλιμόνοφ. - Μινσκ: Επιστήμη και τεχνολογία, 1985. - 248 σελ. : Εγώ θα.
14. Πώς αποτίμησαν οι σοβιετικοί στρατιωτικοί ηγέτες το παρτιζάνικο κίνημα στη Λευκορωσία; // Δρόμοι της Λευκορωσίας. [Ηλεκτρονικός πόρος]. - 2010. - Λειτουργία πρόσβασης: http://dorogiby.info/node/2219. – Ημερομηνία πρόσβασης: 28/08/2015.
15. Kovalenya A.A. Με πίστη στη νίκη: Λευκορωσία στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο: 100 ερωτήσεις και απαντήσεις / A.A. Kovalenya, B.D. Dolgotovich, D.N. Khromchenko, - Μινσκ: Λευκορωσία. Navuka, 2010, - 199 σελ.
16. Lemyashonak, U.I. Κάλεσε - χωρίς το ντεκολτέ "μυστικό!" / U.I. Lemyashonak. - Μν. Βέδες - 1996 – 150 δευτ.
17. Lipski, Α.Ι. Ταξιαρχία Pad syagam. Ουσπαμίνι: «Πέστε η ταξιαρχία» της καμαντζίρα του 122ου συντάγματος παρτιζάνων «Για τη Ράντζιμα». / A.I. Lipski // Υλικά του μουσείου της σχολικής περιφέρειας του Svyatsilavitsk VKPDSSSH agra-garage του Svyatsilavichy.
18. Mardachov, V. Kab δεν είχε ποτέ γη σε αιχμαλωσία. / Mardachov V. // Zara kamunism No. 144,1966.
19. Marozaў, A.I. Zemlya Byalynitskaya: Gist.-krayazn. Agliad. / A.I. Maroz. - Minsk: Technology, 2004. - 190 p. τόξο. il.
20. Mednikov, G.F. Αναφορά σε συνάντηση βετεράνων του 600ου συντάγματος ανταρτών στις 3 Ιουλίου 1976 στην πόλη Belynichi. / Γ.Φ. Mednikov // Υλικά του σχολικού μουσείου τοπικής ιστορίας του Svetilovichi UPCDSSS αγρο-πόλη Svetilovichi.
21. Moskvin, N.I. Δρόμοι της στρατιωτικής αδελφότητας. / N.I. Moskvin. - Μινσκ: Λευκορωσία, 1986. - 318s.
22. Pamats: Byalyn. Περιφέρεια: Γκιστ.-Δακ. Χρονικά του Garado και της Δημοκρατίας της Λευκορωσίας / [Κόκκινο. Καλ.: A.V. Ageev και insh. Κατάρτι. Η Ε.Ε. Ζακέβιτς]. – Μν.: Vysh. Shk., 2000. - 509 σελ.: Il.
23. Μνήμη: ιστορικό και παραστατικό χρονικό της περιοχής Klichev. -Minsk: BelEn, 1995. - 462c.
24. Παρτιζάνοι της περιοχής Mogilev στην επιχείρηση "Bagration" // Επίσημη πύλη της περιφερειακής εκτελεστικής επιτροπής Mogilev. [Ηλεκτρονικός πόρος]. - 2014. - Τρόπος πρόσβασης: http://mogilev-region.gov.by/news/partizany_mogilevshchiny_v_operacii_bagration. – Ημερομηνία πρόσβασης: 15/09/2015.
25. Παρτιζανικοί σχηματισμοί της Λευκορωσίας κατά τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο. 1941-1944. – Μινσκ, Λευκορωσία, 1983. – 789 σ.
26. Το κατόρθωμα του λαού θα ζει για αιώνες: υλικά του Ρεπουμπλικανικού φοιτητικού στρατιωτικού-επιστημονικού συνεδρίου αφιερωμένου στην 68η επέτειο της Νίκης στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο / Εκδ. εκδ. V.N. Korabach. - Grodno: GrGMU, 2013. - 344 σελ.
27. Tippelskirch, K. History of the Second World War 1939-1945 / K. Tippelskirch. - Αγία Πετρούπολη: Polygon-AST, 1998. - 795s.
28. Shtemenko S.M. Γενικό Επιτελείο κατά τη διάρκεια του πολέμου. – 2η έκδοση. / Λογοτεχνικό αρχείο του Somov G. A. - M .: Military Publishing House, 1989.
29. NARB. - Ταμείο 4. - Απογραφή 33 α. - Δ. 499, ιβ. 20-21.
30. NARB. - Ταμείο 1450. - Όπ. 3. - Δ. 112, ιβ. ένας.
31. NARB. - Ταμείο 1450. - Απογραφή 23. - Δ. 139, ιβ. 68.
32. TsAMO RF. - Ταμείο 3. - Απογραφή 11556. - Δ. 15, ν.282-283.
33. TsAMO RF. - Ταμείο 42ης Μεραρχίας Πεζικού. - Απογραφή 1. - Δ. 37, ιβ. 116.
34. TsAMO RF. - Ταμείο 42ης Μεραρχίας Πεζικού. - Απογραφή 1. - Δ. 37, ιβ. 118.

Κριτικές:

29.11.2015, 12:44 Dzhumagalieva Kulyash Valitkhanovna
Ανασκόπηση: Ο συγγραφέας, χρησιμοποιώντας πηγές και αρχειακό υλικό, κατάφερε να αποκαλύψει τις κύριες πρόνοιες του προβλήματος. Υπάρχει μια σειρά από θέματα για την ιστορία του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου που απαιτούν όχι μόνο πιο ενδελεχή μελέτη, αλλά, κυρίως, αναθεώρηση από νέες θέσεις. Ένα από αυτά είναι το κομματικό κίνημα στα κατεχόμενα. Είναι ευχάριστο που ο συγγραφέας μπόρεσε να απομονώσει συνοπτικά τον ρόλο και τη σημασία του κομματικού κινήματος στη Λευκορωσία. Το άρθρο πληροί όλες τις προϋποθέσεις και μπορεί να δημοσιευθεί.

5.12.2015, 10:45 Nadkin Timofey Dmitrievich
Ανασκόπηση: Συμφωνώ με την κριτική του προηγούμενου κριτικού. Πιστεύω ότι μπορεί να προταθεί για δημοσίευση. Αυτό είναι πραγματικά ένα έργο που βασίζεται στη συμμετοχή πολλών τύπων πηγών και όχι σε ένα "ελεύθερο" θέμα.

3.02.2016, 7:53 Gres Sergey Mikhailovich
Ανασκόπηση: Δημοσιεύω

Ας εξετάσουμε τώρα τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις που πραγματοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια του αντάρτικου κινήματος κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο.

4.1. Σιδηροδρομικός Πόλεμος.

Ο σιδηροδρομικός πόλεμος είναι μια μεγάλη επιχείρηση που πραγματοποιήθηκε από Σοβιετικούς παρτιζάνους κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου του 1941-1945 - τον Αύγουστο - Σεπτέμβριο του 1943 στα κατεχόμενα εδάφη της RSFSR, της BSSR και τμήμα της Ουκρανικής SSR προκειμένου να απενεργοποιηθεί ο σιδηρόδρομος. εχθρικές επικοινωνίες. Τον Ιούνιο του 1943, η Κεντρική Επιτροπή του ΚΚ(β) της Λευκορωσίας παρουσίασε ένα σχέδιο για την ταυτόχρονη μαζική καταστροφή σιδηροδρομικών τμημάτων στα κατεχόμενα εδάφη της δημοκρατίας. Στην εφαρμογή αυτού του σχεδίου συμμετείχε το Κεντρικό Αρχηγείο του Παρτιζανικού Κινήματος (TSSHPD), εκτός από τους αντάρτες της Λευκορωσίας, του Λένινγκραντ, του Καλίνιν, του Σμολένσκ, του Οργιόλ και μέρους των Ουκρανών ανταρτών. Η επιχείρηση "Σιδηροδρομικός Πόλεμος" συνδέθηκε με τα σχέδια του Αρχηγείου της Ανώτατης Ανώτατης Διοίκησης για την ολοκλήρωση της ήττας των ναζιστικών στρατευμάτων στη μάχη του Κουρσκ, για την πραγματοποίηση της επιχείρησης Σμολένσκ του 1943 και για την έναρξη μιας επίθεσης για την απελευθέρωση της Αριστεράς- Τράπεζα Ουκρανίας.

Αποκαταστάθηκε τον Μάιο του 1942, το Κεντρικό Αρχηγείο του παρτιζανικού κινήματος άρχισε να αναπτύσσει ένα σχέδιο για την πρώτη επιχείρηση των παρτιζάνων στις σιδηροδρομικές επικοινωνίες του εχθρού σε στρατηγική κλίμακα. Το σχέδιο της επιχείρησης βασίστηκε στο Διάταγμα της Κεντρικής Επιτροπής του Κομμουνιστικού Κόμματος (β) Λευκορωσίας «Περί καταστροφής των σιδηροδρομικών επικοινωνιών του εχθρού από τον «Σιδηροδρομικό Πόλεμο», δηλ. την καταστροφή της σιδηροδρομικής κλίνης από ναρκοεκρηκτικό και άλλες μέθοδοι. κομματικός σιδηροδρομικός πόλεμος στις επικοινωνίες του εχθρού» αναφέρθηκε ότι «η τεράστια ανάπτυξη και η εμβέλεια του παρτιζανικού κινήματος καθιστά πλέον δυνατή την πραγματοποίηση μαζικών εκτεταμένων χτυπημάτων στους σιδηροδρόμους προκειμένου να αποδιοργανωθούν πλήρως και να διαταραχθούν οι επιχειρήσεις του εχθρού στο μέτωπα." Πιθανότητα επίτευξης του στρατηγικού στόχου - η πλήρης αποδιοργάνωση των σιδηροδρομικών επικοινωνιών στα μετόπισθεν του εχθρού δεν δημιούργησε αμφιβολίες ούτε στα όργανα διοίκησης του αντάρτικου κινήματος, ούτε στα ίδια τα κομματικά αποσπάσματα. Ωστόσο, ο τρόπος επίτευξης του στόχος - η υπονόμευση διακόσιων χιλιάδων σιδηροτροχιών συνάντησε αντιρρήσεις.

Την 1η Ιανουαρίου 1943, το μήκος των σιδηροδρόμων που λειτουργούσε ο εχθρός έφτασε τα 34.979 χλμ., τα οποία ανήλθαν σε 2.798.320 τεμάχια σιδηροτροχιών στερεωμένων στη σιδηροδρομική γραμμή (το μήκος της σιδηροτροχιάς εκείνη την εποχή ήταν 12,5 μέτρα). Εκατοντάδες χιλιάδες σιδηροτροχιές ήταν σε αποθεματικό για αντικατάσταση. Επομένως, αυτή η μέθοδος για την επίτευξη του στόχου της επιχείρησης, κατά τη γνώμη των στρατιωτικών ειδικών στο σαμποτάζ, δεν ήταν απολύτως κατάλληλη. Έτσι, το τεχνικό τμήμα του ουκρανικού στρατηγείου του αντάρτικου κινήματος υπό την ηγεσία του αναπληρωτή επικεφαλής της ουκρανικής ευρυζωνικής δολιοφθοράς, συνταγματάρχη I.G. Ο Starinov, με τη βοήθεια της Κεντρικής Διεύθυνσης Στρατιωτικών Επικοινωνιών του Κόκκινου Στρατού, έγιναν υπολογισμοί για την αποτελεσματικότητα της καταστροφής 85 - 90 χιλιάδων σιδηροτροχιών, που προορίζονταν σύμφωνα με το σχέδιο επιχείρησης για την υπονόμευση των ανταρτών της Ουκρανίας. Οι υπολογισμοί έδειξαν ότι ο καθορισμένος αριθμός σιδηροτροχιών ήταν μόνο το 2% των 4.000.000 τεμαχίων σιδηροτροχιών που ήταν διαθέσιμα στο κατεχόμενο τμήμα της Ουκρανίας και ήταν απαραίτητο να δαπανηθούν όλα τα διαθέσιμα εκρηκτικά μέσα για την υπονόμευσή τους. Το πιστοποιητικό VOSO ανέφερε ότι ο εχθρός δεν στερείται σιδηροτροχιών και μάλιστα στέλνει μερικές από αυτές για επανατήξη και ότι το πιο ευάλωτο σημείο στο γερμανικό σύστημα σιδηροδρομικών επικοινωνιών είναι οι ατμομηχανές, από τις οποίες υπάρχουν λιγότερες από 5.000 σε όλο το κατεχόμενο τμήμα της ΕΣΣΔ Αυτή η εκτίμηση επιβεβαιώθηκε αργότερα από έναν Γερμανό ερευνητή σε αυτό το G. Teske, ο οποίος έγραψε ότι η Γερμανία «το 1939 είχε έναν πολύ μικρότερο στόλο ατμομηχανών και βαγονιών από την αυτοκρατορία Kaiser το 1914. Ο λόγος για αυτό ήταν η υπερεκτίμηση του κινητήρα Δεν ήταν δυνατό να διορθωθεί πλήρως αυτό το λάθος κατά τη διάρκεια του ίδιου του πολέμου». Η υπονόμευση των σιδηροτροχιών, επιπλέον, προκάλεσε διακοπή της κυκλοφορίας μόνο για το χρόνο που απαιτείται για την αντικατάστασή τους (αρκετές ώρες), ενώ περιέπλεξε σημαντικά την κανονική λειτουργία των σιδηροδρόμων μετά την απελευθέρωση του εδάφους από τους Γερμανούς. Τελικά, το ουκρανικό Αρχηγείο του παρτιζάνικου κινήματος κατάφερε να αποκτήσει το δικαίωμα να ξεκινήσει την προετοιμασία της επιχείρησης, επικεντρώνοντας τις κύριες προσπάθειες στη διευθέτηση της κατάρρευσης των στρατιωτικών κλιμακίων, δηλ. απενεργοποιήστε τα εχθρικά τρένα, μην υπονομεύσετε τις ράγες. Στις 30 Μαΐου 1943, η Κεντρική Επιτροπή του ΚΚ(β)U αποφάσισε να ξεκινήσει όχι «σιδηροδρομικό πόλεμο», αλλά «πόλεμο στις ράγες».

Η επέμβαση σχεδιάστηκε σε τρία στάδια, το καθένα για 15-30 ημέρες. Η επιχείρηση σχεδιάστηκε να ξεκινήσει περίπου στις 1-5 Αυγούστου 1943 με μια ξαφνική πρόκληση του πρώτου στρατηγικού μαζικού χτυπήματος, ανατινάζοντας ταυτόχρονα 26.000 σιδηροτροχιές. Τις πρώτες 15 ημέρες, οι κύριες σιδηροδρομικές επικοινωνίες στο πίσω μέρος του Κέντρου Ομάδας Στρατού επρόκειτο να καταστραφούν. Στο μέλλον, έπρεπε να προκαλέσει πολλά άλλα μαζικά χτυπήματα και, έχοντας παραλύσει την κίνηση στις υπόλοιπες σιδηροδρομικές επικοινωνίες, στη συνέχεια να προχωρήσει σε συστηματικές ενέργειες δολιοφθοράς για να απαγορεύσει τη λειτουργία των σιδηροδρομικών επικοινωνιών πίσω από τις εχθρικές γραμμές. Η ομάδα των ανταρτικών δυνάμεων που δημιουργήθηκε για την επιχείρηση περιελάμβανε 167 παρτιζάνικές ταξιαρχίες, ξεχωριστά αποσπάσματα και ομάδες συνολικής δύναμης 95.615 ατόμων, που αναπτύχθηκαν σε μια περιοχή που εκτείνεται σε 1.000 χιλιόμετρα κατά μήκος του μετώπου και σε βάθος από την πρώτη γραμμή μέχρι τα δυτικά σύνορα του ΕΣΣΔ, η οποία έδειξε μια στρατηγική κλίμακα και μια ιδιαίτερη φύση της ομάδας. Η ομάδα των παρτιζάνων πίσω από τις εχθρικές γραμμές ήταν ήδη τόσο ισχυρή που οι παρτιζανικοί σχηματισμοί βρίσκονταν κοντά στις περισσότερες από τις σημαντικότερες σιδηροδρομικές επικοινωνίες. Ως εκ τούτου, η αναδιάταξη των κομματικών σχηματισμών, εάν ήταν απαραίτητο, πραγματοποιήθηκε σε απόσταση 70-80 km και μόνο μερικές φορές - περισσότερο από 100 km.

Για την εκτέλεση των καθηκόντων της υπονόμευσης σιδηροτροχιών και άλλων αντικειμένων στους σιδηροδρόμους, ήταν απαραίτητο να παραδοθούν επιπλέον 200-250 τόνοι εκρηκτικών στο πίσω μέρος των ανταρτών. Η κύρια δυσκολία στην προετοιμασία της επιχείρησης ήταν η ανάγκη να διατεθεί ο πόρος πτήσης των μεταφορικών αεροσκαφών Li-2 ή Si-47 για την παράδοση του απαραίτητου φορτίου.

Έτσι, η μεταφορά εκρηκτικών και άλλων μέσων πίσω από τις εχθρικές γραμμές απαιτούσε 400 εξόδους κατά τον Ιούλιο-Αύγουστο, συμπεριλαμβανομένων 180 εξόδων σε 5-6 ημέρες, ξεκινώντας από τις 12 Ιουλίου για να προετοιμαστούν για το πρώτο χτύπημα δολιοφθοράς. Η σημαντική εξάρτηση της επιτυχίας της επιχείρησης από τις ενέργειες της αεροπορίας επιβεβαίωσε τη σημαντική επίδραση αυτού του παράγοντα στην κλίμακα και το περιεχόμενο των σαμποτάζ και άλλων ειδικών ενεργειών πίσω από τις γραμμές του εχθρού. Η ανάγκη των παρτιζάνων να μεταφέρουν πολλές εκατοντάδες τόνους φορτίου στα μετόπισθεν του εχθρού απαιτούσε την κεντρική και συστηματική χρήση των αεροπορικών σχηματισμών και μονάδων. Μέχρι τα μέσα του 1943, δύο τμήματα αεροπορικών μεταφορών, δώδεκα ξεχωριστά αεροπορικά συντάγματα, πολλά συντάγματα αεροπορίας μεγάλης εμβέλειας, μοίρες αεροπορίας πρώτης γραμμής και στρατού και αερομεταφερόμενα στρατεύματα λειτουργούσαν προς το συμφέρον των ανταρτών. Συνολικά, κατά τα χρόνια του πολέμου, έγιναν 109 χιλιάδες εξόδους στους παρτιζάνους, το 96% των πτήσεων έγιναν τη νύχτα. Η χρήση της αεροπορίας προς το συμφέρον των ανταρτών αποκάλυψε μια σειρά από βασικές απαιτήσεις και χαρακτηριστικά της πολεμικής χρήσης των αεροπορικών δυνάμεων και πόρων.

Το τοπικό στρατηγείο του κομματικού κινήματος και οι αντιπροσωπείες τους στα μέτωπα καθόρισαν περιοχές και αντικείμενα δράσης για κάθε κομματικό σχηματισμό. Στους αντάρτες προμηθεύονταν εκρηκτικά, ασφάλειες, γίνονταν μαθήματα ναρκοβολής στα «μαθήματα του δάσους», τα τοπικά «εργοστάσια» εξόρυξαν οβίδες και βόμβες που είχαν συλληφθεί, και οι σύνδεσμοι των μπλοκ διοδίων στις ράγες κατασκευάζονταν σε εργαστήρια και σφυρήλατα. Η εξερεύνηση διεξήχθη ενεργά στους σιδηροδρόμους. Η επιχείρηση ξεκίνησε το βράδυ της 3ης Αυγούστου και συνεχίστηκε μέχρι τα μέσα Σεπτεμβρίου. Οι ενέργειες που εκτυλίχθηκαν στο έδαφος με μήκος περίπου 1000 km κατά μήκος του μετώπου και 750 km σε βάθος, συμμετείχαν σε αυτές περίπου 100 χιλιάδες παρτιζάνοι, που βοηθήθηκαν από τον τοπικό πληθυσμό.

Την πρώτη κιόλας νύχτα, τρεις ταξιαρχίες που δρούσαν στο μέτωπο του Volkhov απενεργοποίησαν 1032 σιδηροτροχιές. Στον δρόμο Vitebsk μεταξύ των σταθμών Cholovo και Torkovichi, αποσπάσματα της 11ης ταξιαρχίας ανατίναξαν 436 σιδηροτροχιές. Κοντά στο σταθμό Plyussa του σιδηροδρόμου της Βαρσοβίας, αποσπάσματα της 5ης ταξιαρχίας κατέστρεψαν 286 σιδηροτροχιές. Και αποσπάσματα της 2ης ταξιαρχίας στην περιοχή Zarechye ανατίναξαν τη γέφυρα και 310 ράγες.

Πρέπει να ειπωθεί ότι οι αντάρτες του Λένινγκραντ έδωσαν το πρώτο μαζικό χτύπημα στις σιδηροδρομικές γραμμές μετά τις σιδηροδρομικές γραμμές και λίγες μέρες νωρίτερα από τις κύριες δυνάμεις που συμμετείχαν στον Σιδηροδρομικό Πόλεμο - σε άλλες περιοχές αυτή η επιχείρηση ξεκίνησε τη νύχτα της 3ης Αυγούστου -4. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, η δύναμη των επιθέσεων στις επικοινωνίες του εχθρού κοντά στο Λένινγκραντ είχε αυξηθεί σημαντικά, ο Σιδηροδρομικός Πόλεμος δεν είχε γίνει μια βραχυπρόθεσμη εκστρατεία, αλλά μια μόνιμη μορφή αγώνα ενάντια στον εχθρό. Οι δολιοφθορές οργανώνονταν όχι μόνο από κομματικά τμήματα, αλλά και από διασυνοικιακά υπόγεια κομματικά κέντρα. Για παράδειγμα, το κέντρο Kingisepp πραγματοποίησε μια σειρά επιθέσεων στο δρόμο της Βαλτικής, που οι Ναζί θεωρούσαν προηγουμένως «ήρεμο», και το κέντρο Pskov - κατά μήκος του δρόμου Pskov - Weimarn, νότια της ζώνης επιχειρήσεων του 2ου LPB. Παρά όλα τα μέτρα που ελήφθησαν, οι Ναζί δεν διασφάλιζαν πλέον τις σιδηροδρομικές επικοινωνίες τους.

Τα αποτελέσματα της πρώτης απεργίας και της περαιτέρω δολιοφθοράς τον Αύγουστο είχαν σημαντικό αντίκτυπο στο έργο των σιδηροδρόμων, αλλά δεν κατέστη δυνατό να παραλύσει τελείως το κίνημα. Στο περιοδικό των στρατιωτικών επιχειρήσεων του αρχηγείου της Ανώτατης Διοίκησης της Βέρμαχτ μετά το πρώτο μαζικό χτύπημα, σημειώνεται: «4 Αυγούστου. Ανατολή. Η σιδηροδρομική κυκλοφορία στην Ανατολή συχνά σταματά λόγω υπονόμευσης των σιδηροτροχιών (75 μεγάλα ατυχήματα και 1.800 εκρήξεις) Η κίνηση των τρένων στην περιοχή του Κέντρου Ομίλου Στρατού σταμάτησε από τις 4 Αυγούστου για 48 ώρες.

Τα ακόλουθα στοιχεία μιλούν για την κλίμακα του "σιδηροδρομικού πολέμου" κοντά στο Λένινγκραντ: τον Αύγουστο, οι αντάρτες ανατίναξαν πάνω από 11 χιλιάδες ράγες (αυτό ισοδυναμεί με την πλήρη καταστροφή της σιδηροδρομικής γραμμής σε όλο το μήκος του δρόμου από το Λένινγκραντ στη Λούγκα ), κατέστρεψε 20 σιδηροδρομικές γέφυρες, 34 χιλιόμετρα τηλεγραφικών και τηλεφωνικών επικοινωνιών, εκτροχιάστηκαν 21 εχθρικά τρένα. Στους σταθμούς δημιουργήθηκε τεράστια κυκλοφοριακή συμφόρηση και τα τρένα που περίμεναν την αποκατάσταση της γραμμής έγιναν εξαιρετικός στόχος για τα πλήγματα των αεροσκαφών μας. Στο τέλος του μήνα, για παράδειγμα, στο Pskov, 50 τρένα που είχαν κολλήσει στο σταθμό δέχτηκαν αμέσως αεροπορική επίθεση. Και η μάχη στις ράγες, εν τω μεταξύ, μόλις φούντωνε. Μέχρι τα μέσα Νοεμβρίου, ο συνολικός αριθμός σιδηροτροχιών που καταστράφηκαν από τους αντάρτες του Λένινγκραντ ξεπέρασε τις 52,5 χιλιάδες. Αυτό σημαίνει ότι η πίστα συνολικού μήκους άνω των 650 χιλιομέτρων τέθηκε εκτός δράσης.

Στις αρχές Νοεμβρίου, οι παρτιζάνοι έκλεψαν μια μεγάλη παρτίδα επιστολών από ναζί στρατιώτες προς τους συγγενείς και τους φίλους τους κοντά στο χωριό Zryachaya Gora, στην περιοχή Karamyshevsky.

Ένα ισχυρό πλήγμα στις σιδηροδρομικές γραμμές ήταν απροσδόκητο για τον εχθρό, ο οποίος για κάποιο διάστημα δεν μπορούσε να αντισταθεί οργανωμένα στους παρτιζάνους. Κατά τη διάρκεια της επιχείρησης ανατινάχτηκαν περίπου 215 χιλιάδες ράγες, εκτροχιάστηκαν πολλά κλιμάκια, ανατινάχτηκαν σιδηροδρομικές γέφυρες και κτίρια σταθμών. Η μαζική διακοπή των επικοινωνιών του εχθρού κατέστησε πολύ πιο δύσκολη την ανασυγκρότηση των υποχωρούντων εχθρικών στρατευμάτων, περιέπλεξε τον εφοδιασμό τους και έτσι συνέβαλε στην επιτυχή επίθεση του Κόκκινου Στρατού.

Συνολικά, από τις 20 Ιουλίου έως τις 16 Σεπτεμβρίου 1943, σύμφωνα με το επιχειρησιακό τμήμα του TsSHPD, κατά τη διάρκεια της επιχείρησης "Σιδηροδρομικός Πόλεμος" απενεργοποιήθηκαν 214.705 τεμάχια σιδηροτροχιών, τα οποία αντιστοιχούσαν στο 4,3% όλων των σιδηροτροχιών στα λειτουργικά τμήματα των σιδηροδρόμων. . Με βάση τα αποτελέσματα της τελευταίας επιχείρησης, η ηγεσία του TsSHPD έκανε κάποια συμπεράσματα και κατά την επόμενη επιχείρηση στις σιδηροδρομικές επικοινωνίες "Concert", η οποία διήρκεσε από τις 20 Σεπτεμβρίου έως τις 30 Νοεμβρίου 1943, οι ενέργειες σαμποτάζ των ανταρτών ήταν περισσότερες με στόχο να θέσει εκτός μάχης το τροχαίο υλικό του εχθρού. Ταυτόχρονα, κατά τη διάρκεια Σεπτεμβρίου - Νοεμβρίου 1943, σύμφωνα με το σχέδιο TsSHPD, πραγματοποιήθηκε μια ειδική επιχείρηση "Έρημος" για την καταστροφή του συστήματος ύδρευσης στις σιδηροδρομικές επικοινωνίες. Αποτέλεσμα της επιχείρησης ήταν να τεθούν εκτός λειτουργίας 43 αντλιοστάσια. Ωστόσο, μια σημαντική μείωση των δυνατοτήτων μάχης για τη διάπραξη δολιοφθορών λόγω έλλειψης ναρκοεκρηκτικών μέσων δεν επέτρεψε στους αντάρτικους σχηματισμούς να παραλύσουν το έργο των σιδηροδρομικών επικοινωνιών του εχθρού.