Ρωσικό φορτίο ΔΙΑΣΤΗΜΟΠΛΟΙΟΤο «Progress M-27M», ο έλεγχος του οποίου χάθηκε μετά την εκτόξευση στα τέλη Απριλίου, κάηκε το βράδυ της Παρασκευής σε πυκνά στρώματα της ατμόσφαιρας πάνω κεντρικό τμήμαΕιρηνικός ωκεανός. Ωστόσο, οι ειδικοί σχεδόν μέχρι την τελευταία στιγμή υποστήριζαν πού θα έπεφτε και τι θα μπορούσε να φτάσει στην επιφάνεια της γης.
«Σύμφωνα με τα στοιχεία του εθνικού συστήματος διαστημικού ελέγχου, το πλοίο εισήλθε στα πυκνά στρώματα της ατμόσφαιρας και κάηκε», δήλωσε εκπρόσωπος της Roskosmos στο πρακτορείο ειδήσεων Interfax. Σημείωσε ότι το Progress M-27 έπαψε να υπάρχει στις 05:04 ώρα Μόσχας την Παρασκευή. Η είσοδος στα πυκνά στρώματα της ατμόσφαιρας έγινε στην 160η τροχιά πάνω από το κεντρικό τμήμα του Ειρηνικού Ωκεανού.
Η αποτυχία της εκτόξευσης συζητήθηκε έντονα κυρίως λόγω του αντιγράφου του Victory Banner στο πλοίο, το οποίο αναφέρθηκε ευρέως από τα ρωσικά μέσα ενημέρωσης. Το διαστημικό φορτηγό έπρεπε επίσης να παραδώσει τρόφιμα και τρόφιμα στον ISS, αλλά λόγω δυσλειτουργιών, μπήκε σε τροχιά πάνω από την υπολογισμένη και άρχισε να περιστρέφεται ανεξέλεγκτα. Οι προσπάθειες σταθεροποίησης του πλοίου ήταν ανεπιτυχείς, αν και οι αξιωματούχοι είπαν ότι το πανό ήταν ήδη σε τροχιά.
Δεδομένου ότι έγινε τελικά σαφές ότι η Πρόοδος ήταν ανεξέλεγκτη και ξεκίνησε μια σταδιακή ανεξέλεγκτη απελευθέρωση της τροχιάς, άρχισαν οι συζητήσεις για το πότε και πού θα έπεφτε η συσκευή στη Γη, ή μάλλον, θα εισχωρούσε στα πυκνά στρώματα της ατμόσφαιρας. Μέχρι το βράδυ της 7ης Μαΐου, οι περισσότεροι ειδικοί, συμπεριλαμβανομένων των επίσημων εκπροσώπων της Roscosmos, προέβλεψαν ότι η Πρόοδος θα αρχίσει να πέφτει το επόμενο βράδυ - από τη 01:13 έως τις 04:51 στις 8 Μαΐου, ώρα Μόσχας. Και έτσι έγινε.
Ωστόσο, τις τελευταίες ημέρες, οι απόψεις των ειδικών, Ρώσων και Αμερικανών, σχετικά με την ώρα και τον τόπο της συντριβής του πλοίου διέφεραν αρκετά σημαντικά. Έτσι, ο χρόνος εισόδου της Προόδου στα πυκνά στρώματα της ατμόσφαιρας, που αρχικά είχε οριστεί από τον Roskosmos ως περίοδος 5-7 Μαΐου, διορθώθηκε σταδιακά και μετατοπίστηκε σε μεταγενέστερες ημερομηνίες και στο δυτικό τμήμα του Ινδικού Ωκεανού και στο ανατολικό. της Βραζιλίας και των χωρών της Βόρειας Ευρώπης.
Σε μια ενημέρωση που πραγματοποιήθηκε στις 29 Απριλίου, εκπρόσωποι της Roskosmos είπαν ότι «παρακολουθούν την τροχιά του TGC και θα αναφέρουν αμέσως τις εξελίξεις», ωστόσο, οι ειδικοί είναι βέβαιοι ότι δεν υπάρχει σχέση με την Πρόοδο για τουλάχιστον αρκετές ημέρες: «Αναφέρει έχει ήδη τελειώσει από μπαταρίες, τώρα απλώς παρακολουθείται ως αντικείμενο που κινείται σε τροχιά με τη βοήθεια εργαλείων παρακολούθησης του διαστήματος κοντά στη Γη», εξήγησε ο ακαδημαϊκός σε συνέντευξή του στο Radio Liberty Ρωσική Ακαδημίακοσμοναυτική Alexander Zheleznyakov. - Το πλοίο κινείται, υπακούοντας στους νόμους της ουράνιας μηχανικής. Η ταχύτητα της απόσυρσής του εξαρτάται από την κατάσταση της ατμόσφαιρας, από τη δραστηριότητα του ήλιου και άλλους παράγοντες που είναι δύσκολο να υπολογιστούν».
Επαρκώς ακριβή συστήματα που παρακολουθούν αντικείμενα σε τροχιά κοντά στη Γη κατέχονται μόνο από τη Ρωσία και τις Ηνωμένες Πολιτείες στον κόσμο. Στη Ρωσία, αυτό είναι το Δίκτυο Διαστημικής Επιτήρησης (SSKP), το οποίο αποτελεί μέρος του Ρωσικού Στρατού Διαστημικής Πυραυλικής Άμυνας, στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι ένα παρόμοιο Δίκτυο Διαστημικής Επιτήρησης, που υπάγεται στη Διοίκηση Αεροδιαστημικής Άμυνας των ΗΠΑ (NORAD).
Αλλά για να προβλέψουμε τη συμπεριφορά ενός σώματος που κατεβαίνει από την τροχιά, οι παρατηρήσεις από μόνες τους δεν αρκούν· είναι απαραίτητο να γίνουν σύνθετοι υπολογισμοί που λαμβάνουν υπόψη, πρώτα απ 'όλα, την κατάσταση της ατμόσφαιρας και τη δραστηριότητα του ήλιου. «Η ατμόσφαιρα άλλοτε φουσκώνει, άλλοτε πέφτει, στη δεύτερη περίπτωση ο ρυθμός πτώσης αυξάνεται. Οι ηλιακές εκλάμψεις δημιουργούν ηλιόλουστος άνεμος, που ωθεί το αντικείμενο εκτός τροχιάς», εξηγεί ο Zheleznyakov. Δεδομένων αυτών των παραγόντων όποτε είναι δυνατόν, οι ειδικοί προσπαθούν να κάνουν υποθέσεις σχετικά με τη μελλοντική συμπεριφορά. διαστημόπλοιο, αλλά οι προβλέψεις τους κατ' αρχήν δεν μπορούν να είναι ακριβείς.
«Ο κύριος λόγος για τον οποίο αυτό το πρόβλημα γίνεται δύσκολο να λυθεί είναι οι διακυμάνσεις στην πυκνότητα της ατμόσφαιρας», λέει ο καθηγητής Andrey Nazarenko, υπάλληλος του Κέντρου Έρευνας και Ανάπτυξης Cosmonit της Russian Space Systems OJSC. – Η εκτιμώμενη πυκνότητα της ατμόσφαιρας προσδιορίζεται από γνωστά μοντέλα. Υπάρχουν πολλά μοντέλα - δικά μας, αμερικανικά, ευρωπαϊκά. Όλα τα μοντέλα είναι περίπου τα ίδια όσον αφορά την ακρίβεια και έχουν τυπικό σφάλμα 10-15 τοις εκατό. Αυτή η κατάσταση υπάρχει εδώ και δεκαετίες και κανείς στον κόσμο δεν κατάφερε να βελτιώσει τα μοντέλα. Και αυτή η άγνοια είναι η κύρια πηγή των λαθών μας».
Οι διαφορές στις εκτιμήσεις του χρόνου και του τόπου της πτώσης της συσκευής των ρωσικών και ξένων μελετών σχετίζονται με τη χρήση διαφορετικών μοντέλων ατμοσφαιρικής πυκνότητας και με ή χωρίς πρόσθετους παράγοντες και με παραλλαγές στα συστήματα λογισμικού. Ταυτόχρονα, η ακρίβεια των προβλέψεων εξακολουθεί να μην μπορεί να ξεπεράσει το ίδιο 10-15 τοις εκατό: «Αν, για παράδειγμα, ένας δορυφόρος έχει μια μέρα να πετάξει, τότε σήμερα μπορώ να προβλέψω την ώρα της πτώσης με σφάλμα 3 ωρών, », εξηγεί ο Ναζαρένκο. Δεν χρειάζεται να μιλήσουμε για τουλάχιστον κάποια ακρίβεια στον προσδιορισμό του τόπου πτώσης της συσκευής: σε 3 ώρες καταφέρνει να κάνει δύο ολόκληρες περιστροφές σε όλο τον πλανήτη.
Η «Πρόοδος» θα μπει στα πυκνά στρώματα της ατμόσφαιρας στις δύο και μισή στις 8 Μαΐου, συν ή πλην μιάμιση ώρα
Οι ειδικοί που πήραν συνέντευξη από το Radio Liberty δεν πιστεύουν ότι οι διαφορές στα συστήματα επιτήρησης του διαστήματος μπορούν να δώσουν πλεονεκτήματα σε Ρώσους ή Αμερικανούς ερευνητές στην πρόβλεψη της συμπεριφοράς του Progress: «Σε αυτήν την κατάσταση, δεν υπάρχει ανάγκη για υψηλή, έως και ένα εκατοστό, ακρίβεια», λέει. Zheleznyakov. «Πιστεύεται ότι τα αμερικανικά συστήματα παρακολούθησης είναι ελαφρώς πιο ακριβή από τα δικά μας, αλλά όταν προβλέπουμε την κάθοδο τέτοιων αντικειμένων, αυτή η διαφορά δεν είναι θεμελιώδης, εδώ οι δυνατότητές μας μπορούν να θεωρηθούν οι ίδιες».
Εάν πρακτικά δεν υπάρχει διαφορά στην ποιότητα των δεδομένων, τότε υπάρχει διαφορά στη διαθεσιμότητά τους: «Οι πληροφορίες που είναι διαθέσιμες στο ρωσικό κέντρο διαστημικού ελέγχου είναι κλειστές, κανείς δεν τις έχει δημόσια», λέει ο Nazarenko. Όπως όλοι οι ανεξάρτητοι ερευνητές, ο Nazarenko στους υπολογισμούς του βασίζεται σε δεδομένα που δημοσιεύονται στο ανοιχτή πρόσβαση NORAD. Οι προβλέψεις του Nazarenko, στις οποίες ο ίδιος, με τα δικά του λόγια, κατάφερε να μειώσει το πιθανό σφάλμα από 10-15 σε 1-5 τοις εκατό, δημοσιεύονται τακτικά και ανεξάρτητα από το Roscosmos από το Ινστιτούτο διαστημική έρευναΕΤΡΕΞΑ. Σύμφωνα με το τελευταίο από αυτά, το «Πρόοδος» θα μπει στα πυκνά στρώματα της ατμόσφαιρας στις δύο και μισή της 8ης Μαΐου, συν ή πλην μιάμιση ώρα. Είναι περίεργο ότι τώρα αυτό σχεδόν ακριβώς συνέπεσε με την τελευταία (στις 19:00) πρόβλεψη του Roscosmos (01:13–4:51).
Η πιθανότητα να πέσουν πάνω σε ένα άτομο είναι τόσο ελάχιστη που ακόμη και να μιλήσουμε γι 'αυτό δεν έχει πολύ νόημα.
Η υπάρχουσα διασπορά τριών ωρών δεν καθιστά δυνατό τουλάχιστον να μαντέψει κανείς πού ακριβώς θα εισέλθει η Πρόοδος στο ατμόσφαιρα της γης. Πόσο σημαντικό είναι να γνωρίζουμε; Οι εκπρόσωποι της Roskosmos επαναλαμβάνουν ξανά και ξανά σε επίσημες δηλώσεις: «Το πλοίο θα καεί εντελώς στα πυκνά στρώματα της ατμόσφαιρας της Γης και μόνο μερικά μικρά θραύσματα δομικών στοιχείων μπορούν να φτάσουν στην επιφάνεια του πλανήτη». Οι ειδικοί συμφωνούν με αυτό.
«Δεν θα πέσουν πολλά στη Γη, αν κάτι φτάσει στην επιφάνεια της γης, τότε αυτά είναι τα υπολείμματα μπαλονιών στα οποία αποθηκεύονται υγροποιημένα αέρια», είναι σίγουρος ο Zheleznyakov. Οι κύλινδροι είναι κατασκευασμένοι από πυρίμαχο μέταλλο, συνήθως τιτάνιο, έχουν παχιά τοιχώματα, μερικά από τα υπολείμματά τους μπορεί να μην καούν εντελώς στην ατμόσφαιρα. Εάν το αρχικό βάρος μιας τέτοιας μπάλας είναι αρκετά κιλά, τότε μόνο θραύσματα βάρους πολλών δεκάδων γραμμαρίων μπορούν να φτάσουν στην επιφάνεια της γης. Επιπλέον, τα συντρίμμια του διαστημικού σκάφους αποτελούν μικρή απειλή για τους ανθρώπους για έναν απλό λόγο: η ανθρωπότητα καταλαμβάνει μια πολύ μικρή περιοχή στον πλανήτη, χωρίς καν να σκεφτεί κανείς ότι τα δύο τρίτα της επιφάνειας καταλαμβάνεται από τον ωκεανό. «Ακόμα και αν μικρά θραύσματα μπαλονιών εξακολουθούν να πέσουν σε ορισμένα αντικείμενα, δεν θα προκαλέσουν μεγάλη ζημιά στα κτίρια. Και η πιθανότητα να πέσουν πάνω σε ένα άτομο είναι τόσο ελάχιστη που ακόμη και να μιλάμε γι 'αυτό δεν έχει πολύ νόημα », λέει ο Zheleznyakov.
Το θυμάται ο Ναζαρένκο διαστημικά συντρίμμιαπέφτει στη Γη τακτικά, και συνήθως κανείς δεν το θυμάται καν: «Κάθε μέρα, κατά μέσο όρο, ένας δορυφόρος πέφτει στη Γη. Δεν υπήρξε ποτέ περίπτωση να κάνει κακό. Τέτοιες περιπτώσεις ήταν όταν κάτι έπεφτε, αλλά είναι πολύ σπάνιες. Η μόνη περίπτωση που φαίνεται να έχει κάνει κακό είναι όταν ένας ρωσικός δορυφόρος με πηγή πυρηνικής ενέργειας έπεσε στον Καναδά. Έγινε πολύς θόρυβος γι' αυτό, αλλά έδειχναν να γράφουν ότι ανακαλύφθηκε μια πηγή ραδιενεργής μόλυνσης και η χώρα μας πλήρωνε κάποιου είδους αποζημίωση. Δεν υπήρξαν περιπτώσεις που κάποιος έπεσε στο κεφάλι, αν και εκατοντάδες δορυφόροι πέφτουν κάθε χρόνο. Και λίγοι άνθρωποι ενδιαφέρονται για αυτό, εκτός αν έχει συμβεί κάποιο είδος ατυχήματος », πιστεύει ο Nazarenko.
Η Roscosmos στις δηλώσεις της αναφέρει ότι τα διαστημόπλοια φορτίου, τα οποία, σε αντίθεση με την τρέχουσα Progress, ολοκλήρωσαν επιτυχώς την αποστολή τους στο ISS, συνήθως γεμίζουν με περιττά απόβλητα και επίσης εκτροχιάζονται και εισέρχονται στα πυκνά στρώματα της ατμόσφαιρας και κανείς δεν πανικοβάλλεται. αυτό . Ωστόσο, ο Zheleznyakov σημειώνει ότι, και πάλι, σε αντίθεση με το Progress, αυτά τα οχήματα κατεβαίνουν κατά μήκος μιας προσχεδιασμένης τροχιάς: μπαλόνια, έπεσαν στον Νότιο Ειρηνικό Ωκεανό, όπου δεν υπάρχει ναυτιλία. Ωστόσο, κανείς δεν έχει δει αυτά τα θραύσματα με τα μάτια του, επομένως είναι μόνο θεωρητικά δυνατό να ισχυριστεί κανείς ότι τα μπαλόνια δεν καίγονται εντελώς όταν συντρίβεται ένα πλοίο τύπου Progress.
Το πιο διάσημο παράδειγμα ελεγχόμενης αψίδας διαστημικού σκάφους ήταν η πλημμύρα του σταθμού Mir στις 23 Μαρτίου 2001. Μετά μέσα Ειρηνικός ωκεανόςΠράγματι, έπεσαν πολλά συντρίμμια, ωστόσο, όπως σημειώνει ο Zheleznyakov, «το βάρος του Progress είναι 7 τόνοι και ο σταθμός Mir ζύγιζε 140».
Έτσι, η πτώση της «Πρόοδος» πιθανότατα θα συμβεί το επόμενο βράδυ και οι κάτοικοι της Γης είναι απίθανο να υποφέρουν. Το ατύχημα του πλοίου ανεφοδιασμού του ISS δεν προκάλεσε ιδιαίτερα προβλήματα στους έξι κατοίκους του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού: «Υπάρχει αποθεματικό που υπολογίζεται για διάστημα 4 έως 6 μηνών. Υπάρχουν αρκετά στο σταθμό. Το επόμενο πλοίο, το American Dragon, θα πετάξει στον ISS τον Ιούνιο, το επόμενο Progress θα πετάξει στις 6 Αυγούστου και το ιαπωνικό φορτηγό πλοίο θα ξεκινήσει τον Αύγουστο», λέει ο Zheleznyakov.
Για να μην φαίνεται πολύ ρόδινη η κατάσταση, μένει να υπενθυμίσουμε ότι το κόστος εκτόξευσης του Progress M-27M ανήλθε, σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, σε σχεδόν 2,6 δισεκατομμύρια ρούβλια, αναφέρει
Στις 24 Αυγούστου, θραύσματα του διαστημικού σκάφους Progress M-12M έπεσαν κοντά στο χωριό Karakoksha στα νότια της περιοχής Choi στη Δημοκρατία του Altai.
Το χωριό είναι συγκεντρωμένο ένας μεγάλος αριθμός απόδυνάμεις του Υπουργείου Εκτάκτων Καταστάσεων και του Υπουργείου Εσωτερικών της περιοχής. Αεροσκάφη συμμετέχουν στις έρευνες για τον εντοπισμό των συντριμμιών. Επιτόπου εργάζονται και ειδικοί της Roskosmos. Όμως, στις 26 Αυγούστου, οι εργασίες έρευνας διακόπηκαν λόγω κακοκαιρίας.
Σύμφωνα με την υπηρεσία Τύπου της Roscosmos, κατά την εκτόξευση του οχήματος εκτόξευσης Soyuz-U με το φορτηγό πλοίο μεταφοράς Progress M-12M κατά τη λειτουργία του τρίτου σταδίου σε 325 δευτερόλεπτα πτήσης, σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία, μια δυσλειτουργία της πρόωσης συνέβη το σύστημα, γεγονός που οδήγησε σε έκτακτη διακοπή λειτουργίας του.
Εργαζόμενοι του υπουργείου Εκτάκτων Καταστάσεων ισχυρίζονται ότι το όχημα εκτόξευσης εξερράγη στον αέρα χωρίς να αγγίξει το έδαφος, πιθανώς σε υψόμετρο 100 χιλιομέτρων. Κάτοικοι της περιοχής που μάζευαν ξηρούς καρπούς εκείνη την εποχή επιβεβαιώνουν αυτές τις πληροφορίες. Ενώ βρίσκονταν στο δάσος, άκουσαν έκρηξη, αλλά δεν είδαν πύρινες λάμψεις.
Ανταποκριτής " KP "-Barnaul" Κατάφερε να μιλήσει με τουρίστες που έκαναν διακοπές στον ποταμό Uymen. Άκουσαν επίσης μια δυνατή έκρηξη, η οποία στη συνέχεια αντανακλούσε από βουνό σε βουνό για πολλή ώρα.
Δεν υπάρχει πανικός στον πληθυσμό, καθώς αυτό απέχει πολύ από το πρώτο τέτοιο περιστατικό για τους κατοίκους της περιοχής. Εδώ και πολλά χρόνια, τα στάδια εκτόξευσης των οχημάτων εκτόξευσης που εκτοξεύθηκαν από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ πέφτουν στο έδαφος της Δημοκρατίας του Αλτάι.
Τις τελευταίες δύο ημέρες, στις 25 και 26 Αυγούστου, δέκα άτομα έχουν ήδη υποβάλει αίτηση στο περιφερειακό νοσοκομείο Karakokshinsky στη Δημοκρατία του Αλτάι με παράπονα για επιδείνωση της υγείας τους. Πολλοί το αποδίδουν στη συντριβή του πλοίου Progress M-12M. Ωστόσο, όπως είπαν στο νοσοκομείο του χωριού, δεν υπάρχει τίποτα ασυνήθιστο στον αριθμό των αιτήσεων.
Συμβαίνει ότι περισσότεροι άνθρωποι παραπονιούνται για την υγεία τους σε μια μέρα, - εξηγεί Olga Tadykova και. Ο. επικεφαλής ιατρός του περιφερειακού νοσοκομείου Karakoksha. – Αυτή τη φορά, οι άνθρωποι παραπονέθηκαν κυρίως για υψηλή αρτηριακή πίεση.
Παρεμπιπτόντως, όπως σημείωσε η Olga Vladimirovna, μεταξύ αυτών που υπέβαλαν αίτηση ήταν άτομα άνω των 50 ετών.
Όπως αναφέρεται και περίπου. Πρωθυπουργός της Δημοκρατίας του Αλτάι Γιούρι Ανταραντόνοφ, οικισμοίπου βρίσκεται σε αρκετή απόσταση από το σημείο που έπεσαν τα συντρίμμια.
Το φορτηγό πλοίο Progress M-12M έπρεπε να παραδώσει 2.670 κιλά διαφόρων φορτίων στον σταθμό: καύσιμα, εξοπλισμός για επιστημονική έρευνα, προμήθειες συμπιεσμένου οξυγόνου, τρόφιμα, αναλώσιμος εξοπλισμός για το ρωσικό και αμερικανικό τμήμα του σταθμού, πακέτα για το πλήρωμα του ISS.
Διευθυντής προγράμματος ISS στη NASA Michael Saffrediniανέφερε ότι το μόνιμο πλήρωμα του ISS θα μπορούσε να μειωθεί από έξι άτομα σε τρία εάν μια πιθανή παύση στις εκτοξεύσεις του επανδρωμένου Σογιούζ λόγω του ατυχήματος του διαστημικού φορτηγού Progress παρέμεινε για περισσότερες από 40-50 ημέρες.
Και αυτή τη στιγμή
Στην περιοχή όπου συνετρίβη το διαστημικό σκάφος Progress βρίσκονται 10 ξυλοκόποι και μυρωδάτορες. Αυτό ανακοινώθηκε την Πέμπτη, 25 Αυγούστου, σε συνεδρίαση της Επιτροπής για τις καταστάσεις έκτακτης ανάγκης στη Δημοκρατία του Αλτάι επικεφαλής δασολόγος της περιοχής Choi Anatoly Chepkanakov.
Η κατάσταση έκτακτης ανάγκης έχει πλέον εισαχθεί στις περιοχές Bezhel-Bik, Kuzya και Nyrna, οι κύριες προσπάθειες κατευθύνονται στην εκκένωση των υλοτόμων.
Πώς απειλεί το Αλτάι η καταστροφή του Progress;
Το καύσιμο του διαστημικού σκάφους Progress M-12M που συνετρίβη περιέχει επτύλιο, μια δηλητηριώδη ουσία επικίνδυνη για τον άνθρωπο. Οι ειδικοί του Αλτάι είναι σίγουροι ότι μόλις το επτύλιο εισέλθει στην ατμόσφαιρα, θα πέσει στο έδαφος ως δηλητηριώδεις βροχές, οι οποίες είναι εξαιρετικά επικίνδυνες για τον άνθρωπο. Η ΚΠ ανακάλυψε από περιβαλλοντολόγους αν είναι έτσι.
Ο πύραυλος έπεσε από μεγάλο ύψος, - λέει Πρόεδρος της Διεθνούς Οικολογικής Ένωσης Σαμάρα Σεργκέι Σιμάκ. - Εφόσον το καύσιμο ψεκάστηκε σε μεγάλη περιοχή, μόλις βρεθεί στην ατμόσφαιρα, το επτύλιο θα πέσει σίγουρα στο έδαφος μαζί με την κατακρήμνιση. Οπότε δηλητηριώδεις βροχές θα είναι σίγουρο, άλλο ερώτημα είναι πού και πότε ακριβώς θα περάσουν. Όσο για το πνευμονικό οίδημα, δυστυχώς, αυτό είναι πολύ πιθανό. Όλα είναι θέμα συγκέντρωσης, αλλά το επτύλιο είναι τόσο δηλητηριώδες που δεν χρειάζονται πολλά για να αρρωστήσετε.
Ήδη σε ορισμένα ενημερωτικά sites έχουν εμφανιστεί πληροφορίες ότι κάτοικοι της ζώνης της συντριβής απευθύνονται στα νοσοκομεία με αναπνευστικά τραύματα. Αλλά στη διαχείριση Rospotrebnadzorστη Δημοκρατία του Αλτάι, αυτές οι πληροφορίες διαψεύστηκαν.
Λαμβάνουμε πληροφορίες από όλη τη Δημοκρατία - δεν έχει υπάρξει ούτε μία αναφορά για δηλητηρίαση, - διαβεβαιώθηκε ο ανταποκριτής του KP-Barnaul στην υπηρεσία Τύπου του τμήματος.
Boris Lekontsev, Επίτιμος Μετεωρολόγος της Ρωσικής Ομοσπονδίας
"Το επικίνδυνο καύσιμο του πλοίου Progress μπορεί να μολύνει ποτάμια"
Η πτώση των συντριμμιών από το διαστημόπλοιο Progress θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα περιβαλλοντικά ζητήματα. Το γεγονός είναι ότι υπάρχουν πολλά ποτάμια στην περιοχή Choi, για παράδειγμα, Katun, Isha. Και αν το επτύλιο εισέλθει σε αυτά (το καύσιμο που χρησιμοποιείται από τα διαστημόπλοια. - Σημείωση. εκδ.), μπορεί να μολύνει ποτάμια. Και παρόλο που λένε στο ραδιόφωνο ότι δεν το γέμισαν με επτύλιο, δεν το πιστεύω.
Αλλά δεν πρέπει να ανησυχείτε για τυχόν κλιματικές αλλαγές: δεν θα υπάρξει αλλαγή στον καιρό εξαιτίας αυτού.
Alexander Milkus, συντάκτης του τμήματος εκπαίδευσης της Komsomolskaya Pravda
Είναι καλό που δεν είναι η "Ένωση"
Αυτή είναι η τέταρτη διαστημική απώλεια της Ρωσίας σε εννέα μήνες. Τον Δεκέμβριο του περασμένου έτους, τρεις δορυφόροι Glonass-M μπήκαν στο γάλα. Τον Φεβρουάριο, ο στρατιωτικός δορυφόρος Geo-IK-2 χάθηκε. Τις προάλλες, δεν κατάφεραν να έρθουν σε επαφή με το Express AM4 που εκτοξεύτηκε σε τροχιά εκτός σχεδίου ... Και τώρα - Πρόοδος. Σε κάθε περίπτωση, σίγουρα, οι συγκεκριμένες αιτίες των αστοχιών θα είναι διαφορετικές - κάπου ο προγραμματιστής παρέβλεψε, κάπου ο μηχανικός έκανε λάθος στους υπολογισμούς ή το μικροκύκλωμα απέτυχε. Αλλά σύμφωνα με αυτά τα συμπτώματα, ένας έμπειρος γιατρός θα είχε κάνει εδώ και πολύ καιρό μια διάγνωση - συστηματικές βλάβες της διαστημικής βιομηχανίας.
Ξεκίνησαν πίσω στη δεκαετία του '90. Απλώς το περιθώριο ασφαλείας, που όρισε ο Korolev, ήταν τόσο μεγάλο για την αστροναυτική που κατάφερε να αντέξει περισσότερο από άλλες βιομηχανίες. Έπεσαν φθαρμένα αεροπλάνα, βυθίστηκαν ταλαιπωρημένα πλοία. Αλλά οι πύραυλοι εκτοξεύτηκαν στο διάστημα, ο Διεθνής Σταθμός κατασκευαζόταν. Απλώς δεν θα μπορούσε να συνεχιστεί έτσι για πολύ. Οι σχεδιαστές εγκατέλειψαν τα γραφεία σχεδιασμού και τα εργοστάσια, ο έλεγχος της τεχνολογίας αποδυναμώθηκε. Στις επιχειρήσεις άρχισαν να πριονίζουν ξεδιάντροπα τα ήδη πενιχρά δημοσιονομικά κονδύλια.
Και ιδού το αποτέλεσμα. Κατά τη γνώμη μου, είναι ακόμα τυχερό που η τραγωδία συνέβη στο Progress, και όχι στο επανδρωμένο Soyuz, το οποίο θα έπρεπε επίσης να εκτοξευτεί στον ISS πολύ σύντομα.
Η πτώση του φορτηγού θα προκαλέσει πολλές αλλαγές τόσο στην τροχιά όσο και στο έδαφος.
Οι έξι κοσμοναύτες που βρίσκονται τώρα σε υπηρεσία στο σταθμό δεν θα χρειαστεί σύντομα να περιμένουν φρέσκο φαγητό, αναπλήρωση νερού και αέρα και αλλαγή ρούχων. Δεν μιλάω για εξοπλισμό για πειράματα - στην παρούσα κατάσταση, αυτό είναι δευτερεύον. Αλλά μετά την τοποθέτηση των λεωφορείων, η Russian Progresses ήταν η μόνη μεταφορά που τροφοδοτούσε τακτικά το ISS με φορτίο.
Ίσως χρειαστεί να αναθεωρηθεί πλήρως το πρόγραμμα εργασίας των αποστολών στο σταθμό. Είναι σαφές ότι μέχρι να διαλευκανθούν τα αίτια της αποτυχίας, θα τεθούν οι εκτοξεύσεις των Progress και Soyuz (τα επανδρωμένα πλοία ανεβαίνουν σε τροχιά με πύραυλο ίδιου τύπου με τα φορτηγά και από την ίδια βάση εκτόξευσης). Η αλλαγή στο ISS είναι πλέον απίθανο να φτάσει στην ώρα της. Και όσοι είναι τώρα σε επιφυλακή θα πρέπει να σφίξουν σοβαρά τη ζώνη τους. Ή ένα από τα τρίδυμα θα πρέπει απλώς να επιστρέψει στο σπίτι.
Επί τόπου, πιθανότατα, θα ακολουθήσουν παραιτήσεις στελεχών της Roscosmos και επικεφαλής διαστημικών επιχειρήσεων. Άρχισαν να μιλούν για αυτούς αμέσως μετά την απώλεια του Express. Η πτώση της «Πρόοδος» θα βάλει ξεκάθαρα κουκκίδαγια την καριέρα πολλών υψηλόβαθμων «κοσμοναυτών».
Παρεμπιπτόντως
Η επικράτεια της Δημοκρατίας του Αλτάι χρησιμοποιείται για περισσότερα από 40 χρόνια ως περιοχή πτώσης για στάδια εκτόξευσης οχημάτων εκτόξευσης που εκτοξεύονται από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ.
Και πριν από λίγα χρόνια, ένα μεγάλο θραύσμα ενός διαστημόπλοιου προσγειώθηκε στην αυλή ενός κατοίκου του χωριού Korgon στην περιοχή Ust-Kansk, μόνο από μια τυχερή ευκαιρία να μην σκοτώσει τον ιδιοκτήτη του σπιτιού, ο οποίος έκοβε καυσόξυλα εκεί. στιγμή στην αυλή. Ο άνδρας προσέφυγε στη Roskosmos με αξίωση για αποζημίωση για ηθική βλάβη και αργότερα του καταβλήθηκαν 10 χιλιάδες ρούβλια, - σημειώνει ο επίσημος ιστότοπος του κόμματος Ενωμένη Ρωσία.
διαστημόπλοιο φορτίου Πρόοδος MS-04συνετρίβη πάνω από την Τούβα την 1η Δεκεμβρίου 2016. Ως αποτέλεσμα προβλημάτων στη λειτουργία των μηχανών του τρίτου σταδίου, ο πύραυλος με το φορτηγό πλοίο συνετρίβη. Το μεγαλύτερο μέρος του πυραύλου και του πλοίου κάηκε στα πυκνά στρώματα της ατμόσφαιρας.
Το πλοίο χάθηκε λόγω έκτακτης ανάγκης όταν βρισκόταν σε υψόμετρο 190 χιλιομέτρων. Τα υπολείμματα των συντριμμιών έπεσαν σε δυσπρόσιτα ερημικά εδάφη. Διασώστες και πυροσβέστες μετέβησαν στο σημείο της υποτιθέμενης πτώσης, αλλά είναι εξαιρετικά δύσκολο να βρεθούν τα συντρίμμια λόγω του ότι στην περιοχή φυτρώνουν πυκνά δάση. Δεν υπήρξαν περιπτώσεις πυρκαγιάς, ατυχημάτων ή τραυματισμών λόγω πτώσης συντριμμιών. Το Υπουργείο Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης και ο επικεφαλής της Τούβα ζητούν από τους κατοίκους της περιοχής, σε περίπτωση εντοπισμού θραυσμάτων πυραύλων, να αναφέρουν αμέσως τις αρμόδιες αρχές.
Όπως έγινε γνωστό, το διαστημόπλοιο Progress επρόκειτο να παραδώσει 2,5 τόνους φορτίου στον ISS, συμπεριλαμβανομένων προμηθειών, καυσίμων, νερού, συμπιεσμένων αερίων, φαρμάκων και φρούτων για Πρωτοχρονιάτικο τραπέζιμέλη του πληρώματος του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού. Με την ευκαιρία αυτή, εμφανίστηκαν ακόμη και ανέκδοτα στο δίκτυο: "Οι κάτοικοι της Τούβα ευχαριστούν τη Roskosmos για το πλοίο Progress με προϊόντα Πρωτοχρονιάς", "Το καταρρακωμένο Progress έφερε μανταρίνια στους αστροναύτες για το νέο έτος ((((((((" Επιπλέον, στο διαστημόπλοιο που συνετρίβη στην Τούβα, υπήρχε και το θερμοκήπιο Lada-2, στο οποίο σχεδιάστηκε για πρώτη φορά να καλλιεργηθούν γλυκές πιπεριές σε συνθήκες έλλειψης βαρύτητας και μη τυποποιημένες διαστημικές συνθήκες. επιβιβαζόταν στο πεσμένο πλοίο μια τροποποιημένη διαστημική στολή Orlan-MKS, η οποία ήταν εξοπλισμένη με αυτόματο σύστημα θερμορύθμισης.
Βίντεο από την πτώση του διαστημικού σκάφους Progress πάνω από την Τούβα
Οι πτήσεις με διαστημικά λεωφορεία και διαστημικούς σταθμούς γίνονται μέρος του μοντέρνα ζωή, το space TRAVEL είναι σχεδόν διαθέσιμο. Και, ως αποτέλεσμα, τα όνειρα για αυτά γίνονται πιο κοινά. Ένα όνειρο αυτού του είδους είναι συχνά μια απλή ΕΚΠΛΗΡΩΣΗ ΕΥΧΗΣ, ένα όνειρο να δούμε τον κόσμο από ένα άλλο σημείο στο διάστημα. Ωστόσο, μπορεί επίσης να είναι ένα όνειρο για ΠΤΗΣΗ, ένα ταξίδι ή μια αναζήτηση. Προφανώς, το κλειδί για την κατανόηση ενός τέτοιου ονείρου είναι ο σκοπός του ταξιδιού. Ένας άλλος τρόπος για να κατανοήσουμε το νόημα ενός ονείρου αφορά τον τρόπο του ταξιδιού. Έχετε πάει σε διαστημόπλοιο ή κάτι πιο οικείο σε εσάς (όπως το αυτοκίνητό σας);
Ένα όνειρο για ταξίδια στο διάστημα είναι καλό υλικό για έρευνα. Μπορεί να ονειρευτείτε ότι χάνεστε και ψάχνετε για κάτι σε ένα τεράστιο κενό.
Στο όνειρο, ήθελες πραγματικά να βρίσκεσαι στο διάστημα ή απλώς βρέθηκες εκεί; Ένιωθες ασφάλεια όσο εκεί;
Εγγραφείτε στο κανάλι Ερμηνεία ονείρων!
Η καταστροφική εκτόξευση του διαστημικού σκάφους φορτίου Progress MS-04 επόμενης γενιάς στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό ήταν η πρώτη μεγάλη διαστημική αποτυχία της Ρωσίας τον τελευταίο ενάμιση χρόνο. Τέσσερις ημέρες νωρίτερα, ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Ντμίτρι Ρογκόζιν δήλωσε ότι η Ρωσία είχε ξεφύγει «από το πέπλο των ήττων, των προσβλητικών ατυχημάτων και των καταστροφών». Τι απέγινε η Πρόοδος και τι απειλεί, ανακάλυψε η Lenta.ru.
Η εκτόξευση του Soyuz with Progress πραγματοποιήθηκε στο κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ στις 17:52 ώρα Μόσχας. Η εκτόξευση του οχήματος εκτόξευσης και ο διαχωρισμός των δύο πρώτων σταδίων ήταν επιτυχής. Υποτίθεται ότι το πλοίο θα περάσει δύο ημέρες σε μια αυτόνομη πτήση. Η σύνδεση με τον ISS είχε προγραμματιστεί για τις 19:43 ώρα Μόσχας στις 3 Δεκεμβρίου.
383 δευτερόλεπτα μετά την εκτόξευση, η Roskosmos ανέφερε την απώλεια τηλεμετρίας και οι τακτικοί έλεγχοι δεν εντόπισαν το πλοίο στην υπολογισμένη τροχιά. Η επικοινωνία χάθηκε όταν το πλοίο βρισκόταν σε υψόμετρο περίπου 190 χιλιομέτρων πάνω από το έρημο ορεινό έδαφος της Δημοκρατίας της Τούβα. Το "Progress MS-04" δεν μπόρεσε να εισέλθει στην υπολογισμένη τροχιά λόγω του γεγονότος ότι το όχημα εκτόξευσης δεν κέρδισε επαρκή ταχύτητα. Το πλοίο καταστράφηκε κατά την είσοδό του στα πυκνά στρώματα της ατμόσφαιρας.
Στο διαστημόπλοιο υπήρχαν περίπου 2,5 τόνοι διαφόρων φορτίων για τα μέλη του πληρώματος της 50ης μακροχρόνιας αποστολής του ISS. Εκτός από τροφή, νερό, αέρα, διάφορα πακέτα και άλλη υποστήριξη ζωής για αστροναύτες και αστροναύτες, το Progress MS-04 υποτίθεται ότι θα παραδώσει καύσιμα στον διαστημικό σταθμό. Μεταξύ άλλων, το πλοίο μετέφερε το θερμοκήπιο Lada-2 για την καλλιέργεια γλυκών πιπεριών, σιταριού και μαρουλιού σε συνθήκες χωρίς βάρος, καθώς και το πρώτο αντίγραφο της νέας γενιάς διαστημικής στολής Orlan-MKS.
Σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία, η ζημιά στη Roskosmos από την απώλεια της Progress μπορεί να ξεπεράσει τα τέσσερα δισεκατομμύρια ρούβλια. Η εκτόξευση πραγματοποιήθηκε με πόρους του προϋπολογισμού και η ασφάλιση δεν θα καλύψει πλήρως τη ζημιά. Ορισμένοι ειδικοί έσπευσαν να βρουν ένα ουκρανικό ίχνος στην καταστροφή - φέρεται ότι υπήρξε δυσλειτουργία του συστήματος ελέγχου, που παρήχθη, σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία, στην Κρατική Επιχείρηση Έρευνας και Παραγωγής του Χάρκοβο "Kommunar".
Πηγή στη διαστημική βιομηχανία είπε στο Lente.ru ότι ο λόγος για αυτό που συνέβη θα μπορούσε να είναι η άρνηση της Roskosmos από τα σύγχρονα οχήματα εκτόξευσης Soyuz-2.1a υπέρ της παρωχημένης τροποποίησης Soyuz-U.
«Με αυτόν τον ρυθμό, δεν θα έχουμε τίποτα για να ξεκινήσουμε το Progresses μας και δεν θα κάνουμε χωρίς τη βοήθεια των Αμερικανών: μετά την απώλεια ενός φορτηγού πλοίου τον Απρίλιο του 2015, αναγκαστήκαμε να στραφούμε από το σύγχρονο Soyuz-2.1a μεταφορέας στο παλιό και αποδεδειγμένα Soyuz- U». Τώρα φαίνεται ότι υπάρχουν προβλήματα μαζί του », διευκρίνισε η πηγή. Σημείωσε επίσης ότι είναι πρόωρο να εξαχθούν συμπεράσματα και να κατονομαστούν οι δράστες.
Η πηγή του «Lenta.ru» είχε στο μυαλό του ένα ατύχημα που συνέβη πριν από ενάμιση χρόνο, το πρωί της 28ης Απριλίου 2015. Στη συνέχεια, από το φορτηγό Progress M-27M που εκτοξεύτηκε στον ISS με τη βοήθεια του πυραύλου Soyuz-2.1a, το MCC σταμάτησε επίσης να λαμβάνει δεδομένα τηλεμετρίας. Η Roskosmos ανακοίνωσε ότι μεταφέρει την ελλιμενοποίηση φορτηγού από τον ISS σε διήμερο πρόγραμμα. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, το τμήμα δεν έκανε κατανοητά σχόλια. Εν τω μεταξύ, αργά το απόγευμα της 28ης Απριλίου, το Progress M-27M μπήκε σε ανεξέλεγκτη περιστροφή και την επόμενη μέρα, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ κατέγραψε συντρίμμια άγνωστης προέλευσης σε τροχιά δίπλα στο φορτηγό.
Το Progress M-27M ξεκίνησε μια ανεξέλεγκτη εκτόξευση τροχιάς και στις 8 Μαΐου, θραύσματα του φορτηγού (το οποίο, παρεμπιπτόντως, υποτίθεται ότι θα παρέδιδε το Victory Banner στον ISS) έπεσαν στον Ειρηνικό Ωκεανό. Αυτό έκανε πολύ θόρυβο στο δίκτυο και η διαστημική υπηρεσία έσπευσε να πει ότι το Victory Banner είχε ήδη παραδοθεί στον σταθμό. Οι ειδικοί ονόμασαν την αιτία του ατυχήματος τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά της κοινής χρήσης του πυραύλου και του φορτηγού - με άλλα λόγια, μπορούσαν να επισκευαστούν ξεχωριστά, αλλά ΟΜΑΔΙΚΗ ΔΟΥΛΕΙΑδεν συμφωνήθηκε. Στην περίπτωση αυτή, πιθανότατα, υπήρξε αποσυμπίεση των δεξαμενών καυσίμου του τρίτου σταδίου.
Αυτή η αποτυχία ανάγκασε τη Roskosmos να στείλει φορτηγά όχι με σύγχρονους πυραύλους Soyuz-2.1a, αλλά με πλοία Soyuz-U, τα οποία θεωρούνται τα πιο αξιόπιστα στον κόσμο. Ωστόσο, έχουν χρησιμοποιηθεί για πάρα πολύ καιρό, από το 1973, οπότε η τελευταία τους πτήση ήταν προγραμματισμένη το 2017. Επιπλέον, ακόμη και βελτιωμένες τροποποιήσεις των φορτηγών Progress MS κυκλοφόρησαν στο ίδιο Soyuz-U. Αλλά και το Soyuz-2.1a δεν ξεχάστηκε - ήταν αυτός, στην έκδοση που προσαρμόστηκε για τη νέα βάση εκτόξευσης, που εκτοξεύτηκε από το κοσμοδρόμιο Vostochny ακριβώς ένα χρόνο μετά την καταστροφή, στις 28 Απριλίου 2016. Στη συνέχεια, υπήρξαν επίσης κάποια προβλήματα - η εκτόξευση, που είχε προγραμματιστεί για τις 27 Απριλίου, αναβλήθηκε για μια ημέρα λόγω δυσλειτουργίας στη μονάδα του συστήματος ελέγχου πυραύλων.
Το σφάλμα προκλήθηκε από αμέλεια στην κατασκευή του καλωδίου που οδηγεί στη βαλβίδα καυσίμου. Διευθύνων ΣύμβουλοςΟ Λεονίντ Σαλίμοφ έλαβε μια προειδοποίηση για ελλιπή επίσημη συμμόρφωση από τον Πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν και παραιτήθηκε. Ο αρχηγός του κράτους χαρακτήρισε το περιστατικό «παράδειγμα ιδανικής προχειρότητας». Ο επικεφαλής της Roscosmos Ιγκόρ Κομάροφ και ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Ντμίτρι Ρογκόζιν κατέβηκαν με επίπληξη.
Κατά ειρωνικό τρόπο, πριν από τέσσερις ημέρες, στις 28 Νοεμβρίου 2016, ο Rogozin κατάφερε να δηλώσει ότι «η ρωσική κοσμοναυτική, έχοντας ξεφύγει από αυτό το πέπλο ήττων, επιθετικών ατυχημάτων και καταστροφών, έχοντας σταθεροποιήσει ζητήματα ποιότητας, έκανε μια περαιτέρω ποιοτική ανακάλυψη στη δημιουργία των τελευταίων τεχνολογιών. ”
Η τρέχουσα κατάσταση αναπαράγει σχεδόν ακριβώς τα γεγονότα της 24ης Αυγούστου 2011, όταν συνέβη ένα ατύχημα με ένα φορτηγό Progress M-12M στη θέση του τρίτου σταδίου του πυραύλου Soyuz-U. «Στη συνέχεια, στο 325ο δευτερόλεπτο υπήρξε μια δυσλειτουργία του συστήματος πρόωσης, η οποία οδήγησε σε διακοπή λειτουργίας έκτακτης ανάγκης. Τα συντρίμμια του διαστημικού φορτηγού, που δεν κάηκαν στα πυκνά στρώματα της ατμόσφαιρας, έπεσαν στα βουνά Αλτάι. Δεν υπήρξαν θύματα ή καταστροφές στη γη», είπε η πηγή.
Σύμφωνα με τον ίδιο, όλα ήταν κανονικά μέχρι την περιοχή λειτουργίας του τρίτου σταδίου, το 309ο δευτερόλεπτο της πτήσης. 16 δευτερόλεπτα μετά την εκτόξευση του τρίτου σταδίου, η λειτουργία του κινητήρα RD-0110 διακόπηκε και μετά από άλλα 33 δευτερόλεπτα απενεργοποιήθηκε σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Το τρίτο στάδιο του πυραύλου με το διαστημικό σκάφος Progress M-12M που δεν αποσπάστηκε από αυτόν εισήλθε στην ατμόσφαιρα κατά μήκος μιας βαλλιστικής τροχιάς και κατέρρευσε.
Οι λόγοι για την κατάσταση έκτακτης ανάγκης έγιναν σαφείς σχεδόν αμέσως - η παραβίαση των συνθηκών εργασίας και η μείωση των παραμέτρων του κινητήρα RD-0110 και η απενεργοποίηση έκτακτης ανάγκης οδήγησαν σε μείωση της κατανάλωσης καυσίμου στη γεννήτρια αερίου λόγω απόφραξης της διαδρομής τροφοδοσίας της . Η επιτροπή αναγνώρισε το αναγνωρισμένο κατασκευαστικό ελάττωμα ως τυχαίο, δηλαδή μια μεμονωμένη περίπτωση που δεν θα επαναληφθεί στις επόμενες εκτοξεύσεις του Soyuz-U.
Το τελικό έγγραφο της διυπηρεσιακής επιτροπής για τα αποτελέσματα της έρευνας του ατυχήματος στις 24 Αυγούστου 2011 αναφέρει την ανάγκη «ανάπτυξης και εφαρμογής πρόσθετων μέτρων για τον έλεγχο της κατάστασης των νέων μονάδων κινητήρα κατά τη διαδικασία ανάπτυξης και κατασκευής τους, συμπεριλαμβανομένων των εγκατάσταση συστημάτων βιντεοεπιτήρησης στους χώρους εργασίας στα καταστήματα τελικής συναρμολόγησης.»
«Ένα τυχαίο ελάττωμα παραγωγής δεν προκαλείται από παραβιάσεις του τεχνολογικού κύκλου, αλλά από μεμονωμένους παράγοντες που, γενικά, δεν πρέπει να υπάρχουν, αλλά μπορούν να εμφανιστούν στην παραγωγή. Το καθήκον ενός ικανού στελέχους επιχείρησης είναι να αποφεύγει τέτοια τυχαία ελαττώματα· δεν έχουν θέση στον κλάδο. Εάν ένα τυχαίο ελάττωμα παρουσιαστεί για δεύτερη φορά, θα πρέπει ήδη να ταξινομηθεί ως κατασκευαστικό ελάττωμα. Αλλά επαναλαμβάνω, είναι πολύ νωρίς για να βγάλουμε συμπεράσματα », είπε μια πηγή στο Lenta.ru.
Τώρα, εκτός από το Russian Progress, ιδιωτικά αμερικανικά φορτηγά Dragon (SpaceX) και Cygnus (Orbital ATK), καθώς και ιαπωνικό HTV μπορούν να παραδίδουν φορτίο στον ISS. Το Dragon είναι το μόνο διαστημόπλοιο μέχρι σήμερα ικανό να επιστρέψει φορτίο από την τροχιά στη Γη. Τα υπόλοιπα καίγονται με απόβλητα στην ατμόσφαιρα του πλανήτη. Η έρευνα για τα αίτια αυτού που συνέβη θα πάρει σίγουρα κάποιο χρόνο - η βιασύνη σε αυτό το θέμα θα ήταν τρελό. Μέχρι στιγμής, η Ρωσία μπορεί να χρησιμοποιήσει τη βοήθεια εταίρων στον ISS.
Η επόμενη εκτόξευση στον ISS θα πραγματοποιηθεί σε μια εβδομάδα, στις 9 Δεκεμβρίου. Το διαστημόπλοιο HTV της Ιαπωνικής Διαστημικής Υπηρεσίας θα αναχωρήσει για τον σταθμό για έκτη φορά.
