Marinesko 1. Ένας υποβρύχιος με την ψυχή του κουρσάρου. Η αληθινή ιστορία του Alexander Marinesko. Ο Μαρινέσκο θα μπορούσε να είναι στην Κασπία

Ο Μαρινέσκο ήταν ένας σκληρός, επιθετικός διοικητής...

Αυτές οι σελίδες είναι ένα πρόσθετο κεφάλαιο στο βιβλίο "Μυστικά του υποδαπέδου της Βαλτικής"

Ο Alexander Marinesko είναι ένας λαϊκός ήρωας.

Ο ίδιος ο κόσμος τον επέλεξε για ήρωα και κανείς δεν μπορεί να αφαιρέσει έναν τέτοιο τίτλο.

Πλοηγός στον εμπορικό στόλο, στη συνέχεια διοικητής υποβρυχίου, ήρωας πολέμου - άδικα καταδιωκόμενος από τους ανωτέρους του, υποβιβασμένος, εκδιωγμένος από τον στόλο, κατόπιν άδικα καταδικασμένος αιχμάλωτος, ο Μαρινέσκο έζησε μόνο πενήντα χρόνια και πέθανε το 1963 μετά από σοβαρή ασθένεια.

Το 1959, στην πρώτη συγκέντρωση βετεράνων υποβρυχίων στην Κρονστάνδη, διαπιστώθηκε ότι ο Alexander Marinesko κατέλαβε την πρώτη θέση όσον αφορά τη χωρητικότητα των εχθρικών πλοίων που βυθίστηκαν.

Συμμετέχοντας στις μάχες στη Βαλτική, πρώην διοικητής σκαφών, διοικητής υποβρυχίων, στρατιωτικός ιστορικός Captain 1st Rank V.A. Poleshchuk έγραψε το 1975: ο βυθός της Βαλτικής μια ολόκληρη μεραρχία. Η συνολική χωρητικότητα των πλοίων που βυθίστηκε από τον πλοίαρχο 3ου βαθμού A. I. Marinesko ανήλθε σε 52.144 μεικτούς τόνους. Όσον αφορά τη χωρητικότητα των εχθρικών πλοίων που βυθίστηκαν, το Marinesko κατέχει την πρώτη θέση μεταξύ των σοβιετικών υποβρυχίων.

Για τρεις δεκαετίες, οι βετεράνοι πολέμου, το κοινό του στόλου και ολόκληρη η χώρα πάλευαν για την επιστροφή του καλού ονόματος στον Alexander Marinesko.

Μεταξύ των υπερασπιστών του Μαρινέσκο ήταν οι θρυλικοί ναύαρχοι - ο πρώην Λαϊκός Επίτροπος του Ναυτικού, ο ατιμασμένος και υποβιβασμένος Ήρωας Σοβιετική ΈνωσηΝαύαρχος N. I. Kuznetsov (ο στρατιωτικός βαθμός του ναυάρχου του στόλου της Σοβιετικής Ένωσης επιστράφηκε στον Kuznetsov μόνο μετά τον θάνατό του) και ο πρώην Αρχηγός του Κύριου Ναυτικού Επιτελείου, Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης Ναύαρχος του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσης I. S. Isakov .

Η αντίσταση των αρχών και του ναυαρχείου ήταν έξαλλη.

Μόνο το 1990, στον Alexander Marinesko απονεμήθηκε μετά θάνατον ο τίτλος Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης.

Στην πόλη μας, εγκρίθηκε το έργο του μνημείου του Alexander Marinesko, εγκρίθηκε η θέση του μνημείου - στο νησί Vasilyevsky, κοντά στη μονάδα εκπαίδευσης καταδύσεων Red Banner, όπου ο Marinesko αποφοίτησε από τις τάξεις διοίκησης πριν από τον πόλεμο. Για κάποιο λόγο, το μνημείο δεν έχει ακόμη στηθεί και δεν έχει καν χυθεί.

Και διάφοροι ευγενείς του ναυτικού, που μισούν το ίδιο το όνομα Μαρινέσκο, συνεχίζουν να περιφράσσουν στον Τύπο τους την παλιά συκοφαντία: «απειθάρχητος, τσαμπουκάς».

Όχι πολύ καιρό πριν, ένα παλιό κουτσομπολιό ήρθαν στο φως, που συντάχθηκαν στην έδρα του Στόλου της Βαλτικής τον Μάιο του 1945: ότι ο Μαρινέσκο φοβόταν να ψάξει για έναν εχθρό ...

Στο βιβλίο μου "Secrets of the Baltic Subfloor" (1996), δεν άγγιξα αυτό το θέμα - ήταν πολύ βρώμικο.

Αλλά οι αναγνώστες ρωτούν: "Αλλά ο επιστήμονας καθηγητής Dotsenko, βάσει εγγράφων (!) αποδεικνύει ότι ο Marinesko ήταν ένας αδύναμος, αναποφάσιστος διοικητής. Τι λέτε;

Ας ρίξουμε μια ματιά σε ποια έγγραφα χρησιμοποιεί ο V.D. Dotsenko και ποιο είναι το επίπεδο επιστημονικής ευσυνειδησίας του ίδιου του Dotsenko.

Λοχαγός 1ος βαθμός, καθηγητής στρατιωτική ιστορίαΟ Vitaly Dotsenko δημοσίευσε το 1997 το βιβλίο «Myths and Legends of the Russian Navy» (Αγία Πετρούπολη, JSC «Ivan Fedorov»). Σε αυτό το βιβλίο, ο Dotsenko λυπάται που «μετά την άρση των απαγορεύσεων λογοκρισίας, πολλοί ερευνητές (...) άρχισαν να ξαναγράφουν την ιστορία αποκλειστικά με μαύρα χρώματα».

Ο ακαδημαϊκός επιστήμονας Dotsenko δεν κρύβει το γεγονός ότι πραγματικά δεν του αρέσει ο Marinesko. Και οι επιθέσεις του Marinesko ήταν, σύμφωνα με τον Dotsenko, χωρίς ενδιαφέρον και τα αποτελέσματα ήταν αδύναμα.

Για να ντροπιάσει τον Marinesko, ο Dotsenko παραθέτει από την ιστορία του Β' Παγκοσμίου Πολέμου τα στοιχεία των επιτευγμάτων των φασιστών και αμερικανών υποβρυχίων (ο καθ. Dotsenko φέρεται να μην βλέπει τη διαφορά μεταξύ ελεύθερου κυνηγιού στον ωκεανό και υποθαλάσσιου πολέμου στη ρηχή, στενή Βαλτική, όπου οι Γερμανοί έστησαν δεκάδες χιλιάδες νάρκες και διατήρησαν ισχυρές ανθυποβρυχιακές δυνάμεις, - και ο Dotsenko "ξεχνά" να επισημάνει ότι τα πλοία μεγάλης χωρητικότητας έπλεαν στους ωκεανούς χωρίς κάλυψη και τα μικρά μεταφορικά έπλεαν στη Βαλτική με ισχυρή ασφάλεια) .

Το κύριο αντικείμενο της «έρευνας» καθ. Ο Dotsenko πήρε την τελευταία εκστρατεία μάχης του υποβρυχίου Red Banner "S-13" υπό τη διοίκηση του καπετάνιου του 3ου βαθμού (δεν υποβιβάστηκε ακόμη σε ανώτερο υπολοχαγό) Marinesko.

Από αυτή την εκστρατεία, που διήρκεσε από τις 20 Απριλίου έως τις 13 Μαΐου 45, ο Μαρινέσκο επέστρεψε χωρίς νίκες.

Prof. Ο Dotsenko ισχυρίζεται ότι υπάρχει μόνο ένας λόγος για αυτό - ο Marinesko de ήταν ένας άχρηστος, αναποφάσιστος διοικητής. Ως απόδειξη (!) ο καθηγ. Ο Dotsenko αποσπά από το μυστικό αρχείο του Πολεμικού Ναυτικού και παραθέτει τρία έγγραφα.

Ένα ενδιαφέρον πράγμα: Ο Dotsenko δεν δίνει υποσημειώσεις σε εισαγωγικά, δεν παρέχει ούτε τους αριθμούς του ταμείου και την απογραφή των υποθέσεων, ούτε τον αριθμό του αρχειακού αρχείου, ούτε την ένδειξη των φύλλων του αρχείου - δηλαδή την επιστημονική αξία μιας τέτοιας «παραπομπής» ισούται με μηδέν.

Στο πρώτο από τα αναφερόμενα έγγραφα, ο διοικητής του τμήματος υποβρυχίων, καπετάνιος 1ου βαθμού Orel, απαριθμεί 7 περιπτώσεις όπου, σύμφωνα με τον Orel, σε αυτήν την εκστρατεία "η ευκαιρία για επίθεση χάθηκε λόγω υπαιτιότητας του διοικητή", δηλαδή, με υπαιτιότητα του καπετάνιου 3ου βαθμού Μαρινέσκο. Το συμπέρασμα του Eagle: «οι ενέργειες του διοικητή δεν είναι ικανοποιητικές».

Το δεύτερο έγγραφο γεννιέται στην επόμενη περίπτωση. Ο διοικητής της ταξιαρχίας υποβρυχίων, πλοίαρχος 1ος Βαθμός Κούρνικοφ, είναι πιο κατηγορηματικός: «ο διοικητής του υποβρυχίου δεν επεδίωξε να ψάξει και να επιτεθεί στον εχθρό». Αυτή η διατύπωση έρχεται σε αντίθεση με το συμπέρασμα του Διοικητή της μεραρχίας Orel, αλλά ούτε ο Kurnikov ούτε ο ιστορικός Dotsenko ντρέπονται από ένα τέτοιο «μικρό».

Το τρίτο έγγραφο υπογράφηκε στον ανώτατο και τελευταίο βαθμό - από τον αρχηγό του επιτελείου της KBF, αντιναύαρχο Aleksandrov. Η ετυμηγορία του ναυάρχου είναι κατηγορηματική: «δεν έψαξαν εχθρό, και το έργο τους το έκαναν ανεπαρκώς».

Εδώ ο ιστορικός Dotsenko (με κάποιο θρίαμβο) γράφει: «Όπως λένε, τα σχόλια είναι περιττά».

Ο καθηγητής Dotsenko έγραψε μάταια αυτή τη φράση.

Εδώ πρέπει να ξεκινήσουν τα σχόλια.

Γεγονός είναι ότι ο καθηγητής, αξιωματικός του ναυτικού Dotsenko απέκρυψε από τους αναγνώστες του το πιο σημαντικό γεγονός σε αυτή την ιστορία. Σε εκείνη την άτυχη εκστρατεία, ο Μαρινέσκο δεν ήταν ανεξάρτητος. Ο αρχηγός των Υποβρυχίων Δυνάμεων του Στόλου της Βαλτικής, Αντιναύαρχος Αντρέι Μιτροφάνοβιτς Στέτσενκο, επέβαινε στο S-13 και φρόντιζε τον διοικητή.

Τέτοια «λήθη» ο καθ. Ο Dotsenko στο επιστημονικό του έργο ισοδυναμεί με άμεσο ψέμα.

Ο αρχηγός 1ης τάξης Dotsenko έκανε ένα λάθος. Αποφάσισε ότι αν μόνος του γινόταν δεκτός σε απόρρητα (απόρρητα ακόμα!) έγγραφα, τότε ήταν μονοπώλιο, θα «σήκωνε το πέπλο της μυστικότητας» - αλλά με το χέρι του λογοκριτή.

Στο μεταξύ, η παρουσία του ναυάρχου στο «S-13» αλλάζει αμέσως όλη την ευθυγράμμιση. Τρία χαρτάκια, στα οποία ο Ντοτσένκο αναφέρεται με τόση σημασία, μετατρέπονται σε μυθοπλασία.

Σχετικά με τη βάναυση σύγκρουση μεταξύ του Marinesko και του ναύαρχου Stetsenko κατά τη διάρκεια μιας στρατιωτικής εκστρατείας τον Απρίλιο και τον Μάιο του 45ου έτους, ο A. Kron είπε το 84ο έτος στο βιβλίο "Captain of a sea voyage" (M., "Sov. pis." ). Το βιβλίο εκδόθηκε υπό τον ζυγό της στρατιωτικής και πολιτικής λογοκρισίας, οπότε ο Αλέξανδρος Κρον δεν μπορούσε παρά να υπαινίσσεται πολλά πράγματα.

Όμως είναι ξεκάθαρο ότι η κατάσταση ήταν τεταμένη στα άκρα. Ο Κρον γράφει ότι ο Μαρινέσκο είχε το τελευταίο, επιτρεπόμενο από τη ναύλωση, μέσο: να γράψει στο ημερολόγιο ότι αυτός, ο Μαρινέσκο, λόγω διαφωνιών με τους ανωτέρους του, παραιτήθηκε από τα καθήκοντά του ως κυβερνήτης του πλοίου. Σε αυτή την περίπτωση, ο ναύαρχος Stetsenko θα έπρεπε να αναλάβει τη διοίκηση του υποβρυχίου.

Η τιμή του στρατιωτικού διοικητή δεν επέτρεψε στον Μαρινέσκο να φέρει τη σύγκρουση σε βλακεία.

Ο ιστορικός Dotsenko «ξέχασε» επίσης να πει στον αναγνώστη τις συνθήκες κάτω από τις οποίες έγινε αυτή η τελευταία στρατιωτική εκστρατεία. Αρκετές φορές το σκάφος «S-13» βρέθηκε κυριολεκτικά στα πρόθυρα του θανάτου.

Στις 24 Απριλίου 1945, το σκάφος επιτέθηκε όταν το ανακάλυψαν οι Junkers. Ο κυβερνήτης του σκάφους έκανε ελιγμούς για να πάει βαθιά, 6 βόμβες εξερράγησαν στο πλάι.

Σχεδόν κάθε βράδυ, το Marinesko δέχτηκε επίθεση από γερμανικά υποβρύχια.

Σε βυθισμένη θέση, το σκάφος ντίζελ τροφοδοτείται από ηλεκτρικούς κινητήρες. Για να φορτιστούν οι μπαταρίες, το σκάφος πρέπει να βγει στην επιφάνεια και να ξεκινήσει ο κινητήρας ντίζελ. Από το βρυχηθμό των δικών τους κινητήρων ντίζελ, η ατελής ακουστική τεχνολογία του σκάφους "στάθηκε" - η ακουστική δεν άκουγε τον ήσυχο θόρυβο των ελίκων των εχθρικών σκαφών, που πήγαιναν στα βάθη κάτω από αθόρυβους ηλεκτροκινητήρες. Και το βρυχηθμό των πετρελαιοκινητήρων του σκάφους που βγήκε στην επιφάνεια για φόρτιση μετέφερε πολλά μίλια στη θάλασσα και ήταν εξαιρετικό «δόλωμα» για τους Γερμανούς διοικητές υποβρυχίων.

Εκείνες τις μέρες, υπήρχαν μόνο δύο υποβρύχια του Στόλου της Βαλτικής στη Βαλτική Θάλασσα. Αντιμετώπισαν δεκάδες γερμανικά υποβρύχια, τα οποία υπερασπίστηκαν τις ναυτιλιακές τους περιοχές.

Στις 25 Απριλίου, τη νύχτα, το σκάφος S-13 δέχτηκε επίθεση από γερμανικό υποβρύχιο. Ο διοικητής απέφυγε με ελιγμό και ανέβασε ταχύτητα, 3 τορπίλες πήγαν πολύ κοντά στην πρύμνη.

Στις 27 Απριλίου τα μεσάνυχτα το «S-13» δέχθηκε επίθεση κάτω από το νερό από ομάδα ναζιστικών υποβρυχίων. Ο διοικητής των «S-13» απέφυγε ελιγμούς. Οι Γερμανοί έριξαν πολλές βολές. 9 εχθρικές τορπίλες πέρασαν κατά μήκος των πλευρών του S-13.

Στις 30 Απριλίου το σκάφος "S-13" δέχτηκε επίθεση από γερμανικό βομβαρδιστικό. Ο διοικητής απέφυγε και έκανε μια επείγουσα βουτιά. 4 βόμβες εξερράγησαν κοντά στο πλάι. Οι εκρήξεις πυροβόλων πολυβόλου από το αεροσκάφος καθυστέρησαν, το σκάφος ήταν ήδη κάτω από το νερό.

Στις 2 Μαΐου το βράδυ το «S-13» δέχθηκε επίθεση από γερμανικό υποβρύχιο. Ο διοικητής απέφυγε να πάει στα βάθη. 2 εχθρικές τορπίλες πέρασαν πάνω από το σκάφος S-13 (αυτές τις πληροφορίες τις παραθέτω από το χειρόγραφο των απομνημονευμάτων του G. Zelentsov "Roads from the Deep", ο συγγραφέας του χειρογράφου ήταν επιστάτης-τιμόνι σε εκείνη την εκστρατεία στο S-13).

Άκουσα τη γνώμη των ανθρώπων από τη μεταπολεμική γενιά ότι ο Μαρινέσκο ήταν ένας τόσο ρουστίκ «Ιβανούσκα ο ανόητος». Δεν χρειάζεται να εμπιστεύεσαι την εμφάνιση. Οι φωτογραφίες απατούν. Ο Μαρινέσκο ήταν ένας σκληρός, επιθετικός διοικητής. Για να αποφύγει όλες τις εχθρικές επιθέσεις που αναφέρονται παραπάνω και να παραμείνει ζωντανός, χρειαζόταν η απίστευτη θέληση του Μαρινέσκο, η απότομη και άμεση αντίδραση, η εξαιρετική ικανότητα των μηχανικών, οι τιμονιέρηδες, οι οδηγοί υδροσυλλεκτών.

Ο Μαρινέσκο μεγάλωσε το πλήρωμά του «για τον εαυτό του». Ο Μαρινέσκο αλλοιώθηκε «για τον εαυτό του» και το σίδερο του σκάφους. Ο Alexander Kron γράφει ότι ο Marinesko έκοψε τους σωλήνες εισαγωγής των κύριων δεξαμενών έρματος έτσι ώστε το σκάφος να βυθιστεί πολύ πιο γρήγορα από ό,τι είχε προγραμματιστεί. Σε ασταθή χέρια, μια τέτοια «εποικοδομητική βελτίωση» θα οδηγούσε σε αστοχία του σκάφους σε βάθος και θάνατο. Στα χέρια της ομάδας Marinesco, αυτή η αλλαγή έσωσε τους ναύτες S-13 περισσότερες από μία φορές από γερμανικές βόμβες και τορπίλες.

Ο Α. Κρον γράφει ότι στο 60ο έτος στο Κεντρικό Ναυτικό Μουσείο του έδειξαν πιστοποιητικό από το Κεντρικό Ναυτικό Αρχηγείο του Ναυτικού, το πιστοποιητικό έλεγε: «... σε στρατιωτικές εκστρατείες υπό τη διοίκηση του συντρόφου Μαρινέσκο, το προσωπικό ενεργούσε αρμονικά , επιδέξια και ανιδιοτελώς, και ο ίδιος ο διοικητής έδειξε μεγάλη δεξιοτεχνία, αποφασιστικότητα και θάρρος στον αγώνα κατά των ναζί εισβολέων.

Αυτό σημαίνει ότι ο αξιωματικός του Κύριου Επιτελείου, που συνέταξε το πιστοποιητικό, παραμέλησε αποφασιστικά εκείνα τα «έγγραφα» στα οποία αναφέρεται σήμερα ο λόγιος λοχαγός Dotsenko. Προφανώς, ο συγγραφέας του πιστοποιητικού γνώριζε από πρώτο χέρι την ιστορία της σύγκρουσης του Marinesko με τον ναύαρχο Stetsenko.

Δεν έχω διαβάσει το ιστορικό του ναύαρχου A. M. Stetsenko, αυτό είναι ένα μυστικό έγγραφο, δεν είναι διαθέσιμο σε μένα. Από τον Μάρτιο του 1942 έως τον Φεβρουάριο του 1943, ο Stetsenko, με τον βαθμό του καπετάνιου της 1ης βαθμίδας, διοικούσε μια υποβρύχια ταξιαρχία του Στόλου της Βαλτικής Red Banner. Η εκστρατεία του 42 ήταν η εποχή της υψηλότερης δραστηριότητας των υποβρυχίων δυνάμεων της KBF σε ολόκληρο τον πόλεμο. Φαίνεται ότι ο ρόλος της διοίκησης της ταξιαρχίας εκείνη την περίοδο πρέπει να ήταν πολύ σημαντικός.

Αλλά σε ακαδημαϊκές επιστημονικές δημοσιεύσεις που επιμελήθηκαν έγκυροι ιστορικοί, Captain 1st Rank V.I. Achkasov, Captain 1st Rank G.A. Ammon ("Red Name. Baltic Fleet ...", 1973, "Combat Chronicle of the Navy ...", 1983 ) το όνομα του καπετάνιου Stetsenko δεν αναφέρεται καθόλου. Αυτό είναι ένα πολύ κακό σημάδι. Αν το όνομα Σοβιετικός διοικητήςαφαιρέθηκε από την επίσημη ιστορία του πολέμου - πράγμα που σημαίνει ότι ένας τέτοιος διοικητής είναι πολύ λερωμένος με κάτι.

Το 1943, ο Stetsenko μετατέθηκε στη Μόσχα, στο Glavmorshtab, έγινε υποναύαρχος, επικεφαλής της Διεύθυνσης Καταδύσεων (αυτή η διεύθυνση σχετιζόταν έμμεσα με στρατιωτικές επιχειρήσεις).

Και τον Απρίλιο του 1945, ο υποναύαρχος Stetsenko εμφανίστηκε ξαφνικά στη Βαλτική ως επικεφαλής των Υποβρυχίων Δυνάμεων του Στόλου της Βαλτικής (όπως αποκαλεί τη θέση του ο A. Kron).

Στις 20 Απριλίου, ο ναύαρχος Stetsenko αναχωρεί για μια στρατιωτική εκστρατεία στο υποβρύχιο S-13, όπου έχει τη διοίκηση του διοικητή του σκάφους, πλοίαρχο 3ου βαθμού Marinesko.

Δεν είναι δύσκολο να καταλάβει κανείς γιατί ο ναύαρχος πήγε σε εκστρατεία: έρχονται οι τελευταίες μέρες του πολέμου, το πυροβολικό μας χτυπά το Βερολίνο και πρέπει να πάτε στη θάλασσα τουλάχιστον μία φορά κατά τη διάρκεια ολόκληρου του πολέμου - για να έχετε χρόνο να βάλε στο στήθος σου όχι απλώς στρατιωτική, αλλά ναυτική διαταγή.

Δεν είναι δύσκολο να καταλάβουμε γιατί, από τα δύο σκάφη που μπήκαν στη θέση τους (και δεν υπήρχαν άλλα σκάφη στον στόλο της Βαλτικής), ο ναύαρχος επέλεξε το σκάφος Marinesko.

Marinesko, κάτοχος του Τάγματος του Λένιν και δύο Τάγματα του Κόκκινου Πανό (για όλες τις νίκες της εκστρατείας Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου του 45ου έτους, για τον πνιγμό των "Gustlov" και "Steuben" Marinesko, από τη μεγάλη αντιπάθεια των αρχών , έλαβε μόνο το Τάγμα του Κόκκινου Banner), κατά τη διάρκεια του πολέμου διέταξε δύο υποβρύχια και κατά τη διάρκεια του πολέμου Marinesko: 1) κέρδισε τις πιο δυνατές και εντυπωσιακές νίκες, 2) δεν είχε ποτέ απώλειες, πάντα άφηνε τον εχθρό, 3) εμφανίστηκε να είναι ένας ικανός πλοηγός, δεν ήταν ποτέ σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης.

Η πεζοπορία ήταν δύσκολη. Το σκάφος S-13 δέχθηκε πολλές φορές επίθεση από γερμανικά αεροσκάφη και υποβρύχια. Μόνο η επιδεξιότητα του διοικητή και η εκπαίδευση του πληρώματος έσωσαν το σκάφος από την καταστροφή.

Μετά την εκστρατεία, όλοι οι επιτελάρχες κατηγόρησαν τον Μαρινέσκο ότι «δεν έψαχνε τον εχθρό», «δεν τολμούσε να επιτεθεί».

Πολύ ακατανόητο. Ένας ναύαρχος σε υψηλή θέση ήταν παρών στο σκάφος. Ο διοικητής του σκάφους ήταν άμεσα υποταγμένος στον ναύαρχο. Ο ναύαρχος ήταν υποχρεωμένος να διατάξει τον κυβερνήτη του σκάφους: "Ψάξε τον εχθρό! Επίθεση! Επίθεση! .."

Αλλά ο ναύαρχος δεν το έκανε. Και στα επιτελικά έγγραφα - ανάλυση της εκστρατείας δεν αναφέρεται η παρουσία του ναυάρχου στο πλοίο.

Η αλήθεια είναι απλή. Ο υποναύαρχος Stetsenko είχε μόνο μία επιθυμία: να επιστρέψει το σκάφος ήσυχα και ειρηνικά στη βάση και να μην επιτεθούν, να μην ανησυχούν και να προβληματιστούν.

Ο A. Kron, στο βιβλίο του για τον Marinesko, παραθέτει μια καταχώριση στο ημερολόγιό του με ημερομηνία 16 Αυγούστου 1960: εκείνη την ημέρα, ο Marinesko μίλησε «διασκεδαστικά» για τη σύγκρουσή του με τον υποναύαρχο Stetsenko κατά τη διάρκεια της εκστρατείας, λέγοντας «με γέλια, χωρίς κακία. "

Από την καταγραφή γίνεται κατανοητό ότι δεκαπέντε χρόνια πριν, τον Μάιο του 1945, ο Μαρινέσκο είχε κάθε λόγο να είναι θυμωμένος.

Ποιος ήταν υπεύθυνος για τη διατάραξη της αποστολής μάχης;

Ο Α. Κρον, υπό την επίβλεψη όλων των λογοκριτών (το 1984), απαντά ξεκάθαρα: Ο Μαρινέσκο «είχε το δικαίωμα που προέβλεπε η ναύλωση - να γράψει στο ημερολόγιο του πλοίου ότι παραιτούσε την διοίκηση. Από εκείνη τη στιγμή, το πλήρωμα θα Ακολουθήστε τις οδηγίες του ανώτερου διοικητή.Τέτοιο ρεκόρ δεν έγινε και το να γνέφετε άλλους, ανώτερους ή κατώτερους, δεν ήταν στους κανόνες του Μαρινέσκο.

Κανένας διοικητής υποβρυχίου, αν δεν έχει χάσει το μυαλό του, δεν θα κανονίσει μια γενική φαγοπότι σε μια στρατιωτική εκστρατεία - ναι, έτσι ώστε όλα τα διαφράγματα μεταξύ των διαμερισμάτων να αποκολληθούν και οι ναύτες να περιπλανηθούν από διαμέρισμα σε διαμέρισμα σε ένα μεθυσμένο πλήθος.

Αλλά το βράδυ της 9ης Μαΐου 1945, αυτό ακριβώς συνέβη στο σκάφος S-13. Και ο υποκινητής και αρχηγός του ποτού δεν ήταν φυσικά ο διοικητής, αλλά ο υποναύαρχος Στετσένκο.

Αυτό αποδεικνύεται στα απομνημονεύματά του «The Road from the Deep» από τον πρώην επιστάτη-τιμόνιο του Red Banner «S-13» Gennady Zelentsov.

Ο Zelentsov περιγράφει πολύχρωμα το δυνατό τραγούδι από τον λαιμό του κονσερβοποιημένου ναύτη, τη μεθυσμένη μπερδεμένη ομιλία, τη μύτη από τη μύτη, τους ήχους του ακορντεόν, το «μήλο», τον πυροβολισμό των βαριών παπουτσιών σε ατσάλινα καταστρώματα, το κουδούνισμα των κούπες, τα δάκρυα στο μάτια.

Οι αξιωματικοί, γράφει ο Zelentsov, έπιναν στην αποθήκη. Ο ναύαρχος ήταν ο τοστάρχης τους. Στη συνέχεια, γράφει ο Zelentsov, ο ναύαρχος διέταξε ολόκληρο το πλήρωμα να συγκεντρωθεί στο δεύτερο διαμέρισμα (όλες οι απαιτήσεις για ασφάλεια, υπηρεσία μάχης και δυνατότητα επιβίωσης του πλοίου παραδόθηκαν στη λήθη). Ο ναύαρχος, που είχε πιει πολύ, με ένα ποτήρι στο χέρι, στράφηκε προς τους ναύτες με μια ομιλία.

Ο ναύαρχος είπε ότι θαύμαζε το θάρρος και το ταλέντο του διοικητή. Ο ναύαρχος είπε ότι σύντομα θα μεταφερόταν στο Ειρηνικός ωκεανόςκαι ότι σε τρεις μήνες θα άρχιζε ο πόλεμος με την Ιαπωνία. Ο ναύαρχος υποσχέθηκε σταθερά ότι θα έπαιρνε ολόκληρο το ηρωικό πλήρωμα του S-13 μαζί του στον Ειρηνικό Ωκεανό. "Ας νικήσουμε τους Ιάπωνες μαζί!"

Το τελευταίο δεν άρεσε καθόλου στους ναυτικούς. Κανείς τους δεν ήθελε νέο πόλεμο.

Έπινε από κούπες. Για τη νίκη. Μετά για τον ναύαρχο. Για τον διοικητή. Για τη νίκη επί της Ιαπωνίας. Και «με μια σκουληκότρυπα στην ψυχή τους», γράφει ο Zelentsov, σκορπίστηκαν σε διαμερίσματα και αποκοιμήθηκαν.

Στις 13 Μαΐου, το σκάφος S-13, με την άδεια του αρχηγείου του στόλου, επέστρεψε στη βάση. Φυσικά, οι αρχές είχαν ένα ερώτημα: γιατί χωρίς ούτε μία νίκη;

Θα μπορούσε κανείς να σκεφτεί ότι ο υποναύαρχος «παρέδωσε» εύκολα τον Μαρινέσκο ως ένοχο. Και ο Μαρινέσκο θεώρησε εξευτελιστικό για τον εαυτό του να δικαιολογεί.

Και τότε το τρίο των ψεύτων - Oryol, Kournikov, Aleksandrov - ανέλυσε χαρούμενα τις "αμαρτίες του διοικητή". Στα κεντρικά γραφεία και των τριών επιπέδων, προσποιήθηκαν ομόφωνα ότι ο ναύαρχος Stetsenko δεν ήταν παρών στο S-13 σε αυτήν την εκστρατεία.

Ο Διοικητής του τμήματος Oryol ξεκινούσε ήδη την ιλιγγιώδη καριέρα του σε καιρό ειρήνης. Ο Διοικητής της μεραρχίας Oryol μόλις (για πρώτη και μοναδική φορά σε ολόκληρο τον πόλεμο) πήγε στη θάλασσα με το "L-21" με τον καπετάνιο του 2ου βαθμού Mogilevsky - έγραψαν στην αναφορά ότι βύθισαν ένα δεξαμενόπλοιο και μεταφορά. Η επιβεβαίωση αυτών των "νικών" δεν έχει βρεθεί ακόμη πουθενά, αλλά ο Oryol έλαβε το Ναυτικό Τάγμα του Ushakov.

Ο Oryol μισούσε τον Marinesko και ολόκληρο το πλήρωμα του Red Banner "S-13" για μεγάλο χρονικό διάστημα και ειλικρινά (αυτοί οι ναύτες χτύπησαν τον Oryol στο πρόσωπο και χτύπησαν το Oryol στο πέτρινο πάτωμα - αλλά ο Oryol δεν είπε σε κανέναν για αυτό, έτσι όπως για να μην χαλάσει την καριέρα του). Τώρα, χάρη στην πονηριά του Αντιναυάρχου Στετσένκο, ο Ορέλ έχει την ευκαιρία να διευθετήσει τα αποτελέσματα.

Ο Διοικητής Μεραρχίας Λοχαγός 1st Rank Oryol, στην «ανάλυση» των ενεργειών του Marinesko, κατάφερε να «μην παρατηρήσει» εκείνες τις επιθέσεις S-13 που αποτράπηκαν από την εχθρική πολεμική αντιπολίτευση.

Ο πρώην διοικητής της ταξιαρχίας υποβρυχίων KBF, υποναύαρχος S. B. Verkhovsky, για άγνωστους σε μένα λόγους, απομακρύνθηκε από τη θέση του τον Απρίλιο του 1945 - και ο Marinesko έχασε τον μοναδικό προστάτη και προστάτη του.

Ο Καπεράνγκ Κούρνικοφ έγινε διοικητής της ταξιαρχίας υποβρυχίων της KBF στα τέλη Απριλίου 1945, ήταν επίσης απασχολημένος με την επερχόμενη ειρηνική καριέρα (και αμέσως μετά τον πόλεμο, ο Κούρνικοφ έγινε Υποναύαρχος). Ο Κούρνικοφ έσφιξε τη διατύπωση του Ορέλ και έγραψε ότι ο Μαρινέσκο «δεν επεδίωξε να αναζητήσει και να επιτεθεί στον εχθρό».

Ο αρχηγός του επιτελείου του στόλου, ο αντιναύαρχος Αλεξάντροφ, ήταν ένας παλιός τσεκιστής εμφύλιος πόλεμος, μετά τον Εμφύλιο Πόλεμο, υπηρέτησε ως πρόεδρος των δικαστηρίων για πολλά χρόνια, κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου ο Αλεξάντροφ αντικαταστάθηκε από διαφορετικούς στόλουςκαι στολίστρες, πλήθος θέσεων (δηλαδή, δεν χρειαζόταν πουθενά), τον τελευταίο πολεμικό χειμώνα υπηρέτησε στη γραμμή των Τσεκιστών - στη συμμαχική επιτροπή ελέγχου στη Φινλανδία, και τον Απρίλιο του 1945 έγινε ξαφνικά αρχηγός του επιτελείου του στόλου της Βαλτικής .

Τα πλεονεκτήματα του Alexandrov στον στόλο σημαδεύτηκαν αμέσως από το Ναυτικό Τάγμα του Nakhimov, 1ου βαθμού (είναι απλά εκπληκτικό τι όχλος έσπευσε στον στόλο της Βαλτικής τις τελευταίες ημέρες του πολέμου για ναυτικές διαταγές).

Ο υποναύαρχος Αλεξάντροφ εξέδωσε την τελική ετυμηγορία για την «υπόθεση Μαρινέσκο»: Ο Μαρινέσκο «δεν έψαχνε για εχθρό»!

Έτσι, ο υποναύαρχος Στετσένκο «ξέπλυνε» και «καθάρισε».

Απλά γελάει: το ταξίδι του σκάφους "S-13" αναγνωρίστηκε ως μη ικανοποιητικό, "δεν αναζήτησαν τον εχθρό". Αλλά ο ναύαρχος Stetsenko έλαβε την άξια ναυτική του διαταγή για αυτήν την εκστρατεία. Ο Κρον γράφει ότι ο Στετσένκο έλαβε το Τάγμα του Ναχίμοφ.

(Θα ήταν ενδιαφέρον να δούμε την υποβολή του ναύαρχου Stetsenko σε αυτή τη διαταγή - ποιος την υπέγραψε; Ποια διατύπωση περιγράφει τον ηρωισμό και τα ναυτικά χαρίσματα του ναυάρχου; Είναι κρίμα που αυτό το έγγραφο είναι ακόμα μυστικό.)

Και δηλητηριώδη κουτσομπολιά διαδόθηκαν γύρω από το αρχηγείο του Στόλου της Βαλτικής τον Μάιο του 1945: τώρα όλοι βλέπουν ότι οι νίκες του Μαρινέσκο ήταν υπερβολικές και ότι είναι ένας άχρηστος και ανίκανος διοικητής. Αυτό το κουτσομπολιό εξακολουθεί να προωθεί ο ιστορικός Captain 1st Rank Dotsenko.

Φυσικά, αυτό ήταν ένα ισχυρό πλήγμα για την τιμή και την υπερηφάνεια του μάχιμου διοικητή Alexander Marinesko. Και ο πόλεμος έχει ήδη τελειώσει! Δεν θα υπάρξουν άλλες στρατιωτικές εκστρατείες, επιθέσεις - δεν υπάρχει τίποτα που να απαντά στην προσβολή.

Αυτές τις μέρες, ο Μαρινέσκο συμπεριφέρθηκε ανεξάρτητα (στη γλώσσα των αρχών - προκλητικά). Αγόρασε μόνος του το πιο πολυτελές "Ford" - η ναύλωση δεν απαγορεύεται.

Όταν η ταξιαρχία υποβρυχίων μεταφέρθηκε από τη Φινλανδία στο Libau, ο Marinesko μετέφερε το Ford στο Libau στο κατάστρωμα του S-13 του. Οι αρχές εξοργίστηκαν στα άκρα.

Εκείνη την εποχή (όπως και σε όλες τις εποχές) οι μάχες μεταξύ ναυτικών πλοίων και ακτών ήταν κοινός τόπος. Αλλά μόλις οι ναυτικοί ενεπλάκησαν σε μια μάχη με το Red Banner "S-13", και αμέσως - το δικαστήριο. Ποιος είναι ένοχος; Διοικητής, σύντροφε Μαρινέσκο.

Δεν είχε κανένα «αγκίστρι». Δεν έπινε περισσότερο, και ακόμη λιγότερο, από τους συμπολεμιστές του (άκου τις ιστορίες των ανώτερων συντρόφων, πώς έπιναν στο ναυτικό μετά τον πόλεμο - κακώς γίνεται).

Συνελήφθη στο πρώτο περιστατικό. Ο Μαρινέσκο επέστρεψε μεθυσμένος το βράδυ στο μητρικό πλοίο. Ο αξιωματικός της Σάλαγκα, στο καθήκον στη μεραρχία, του έγινε άσχημος (οι μάγκες καταλαβαίνουν πάντα με ποιον είναι σε ντροπή ο κύριος). Τον έστειλε ο Μαρινέσκο.

Κατέθεσαν την υπόθεση στην Επιτροπή του Κόμματος. Ο Μαρινέσκο είχε έναν φίλο, τον μηχανικό τμημάτων Korzh. Ο Κορζ ήταν στην επιτροπή του κόμματος, σιώπησε, ψήφισε - ο Μαρινέσκο δεν είχε φίλο.

Ο διοικητής του τμήματος Orel κατέθεσε έγγραφο, ο διοικητής Kurnikov μετέφερε την υπόθεση στο αρχηγείο του στόλου, ο αρχηγός του επιτελείου του στόλου, ο παλιός πριν, το δικαστήριο Alexandrov συνέταξε μια εντολή, ο διοικητής Tributs υπέγραψε. "Για αμέλεια στα επίσημα καθήκοντα, συστηματική μέθη και καθημερινή ασέβεια του διοικητή του υποβρυχίου Red Banner S-13, πλοίαρχος 3ου βαθμού Marinesko Alexander Ivanovich, που απομακρύνθηκε από τη θέση του, μειώθηκε σε βαθμό σε ανώτερο υπολοχαγό ..."

Σε απόγνωση, ο Μαρινέσκο μπήκε στο Ford του και έσπευσε, χωρίς άδεια, στο Λένινγκραντ στον Λαϊκό Επίτροπο για το Ναυτικό, ναύαρχο Κουζνέτσοφ. Ως αποτέλεσμα συνομιλίας με τον επίτροπο του λαού, ο Μαρινέσκο απολύθηκε από τον στόλο - χωρίς σύνταξη!

Είκοσι τρία χρόνια αργότερα, ο πρώην λαϊκός επίτροπος Kuznetsov, ο ίδιος δύο φορές ντροπιασμένος, δύο φορές υποβιβασμένος, άδικα καταδικασμένος, άδικα εκδιωχθείς από τον στόλο, θα συνέλθει και θα φέρει τη μετάνοιά του στον αείμνηστο Marinesko στο γνωστό άρθρο του στο Neva. περιοδικό (αυτό το άρθρο έκανε πολύ θόρυβο ).

Ο πιστός φίλος του Marinesko, ο θρυλικός υποβρύχιος Pyotr Grishchenko, έγραψε στα απομνημονεύματά του («Salt of Service», Λένινγκραντ, 1979) ότι ο Marinesko «συκοφαντήθηκε από ανάξιους ανθρώπους». Ο πρώην υφιστάμενος του Μαρινέσκο Γκενάντι Ζελέντσοφ είπε στις σημειώσεις του ότι ο Μαρινέσκο «συκοφαντήθηκε από ζηλιάρηδες και υποκριτές».

Αυτή είναι, εν συντομία, η ιστορία της τελευταίας στρατιωτικής εκστρατείας των S-13, η οποία, με τη βοήθεια «ντοκουμέντων», προσπαθεί τώρα να παραποιήσει τον καθηγητή στρατιωτικής ιστορίας, λοχαγό 1ου βαθμού Dotsenko.

Ο Alexander Marinesko έγινε «υποβρύχιος Νο. 1» χάρη στην «Επίθεση του Αιώνα», κατά την οποία βυθίστηκε το πλοίο «Wilhelm Gustloff». Ήταν πολύ αυτόκλητος, έπινε πολύ, ήταν στη φυλακή και πέτυχε το κύριο κατόρθωμά του ενάντια στις εντολές των ανωτέρων του.

Βαλτική από την Οδησσό

Ο Μαρινέσκο γεννήθηκε στην Οδησσό, από μικρός αγάπησε και γνώριζε τη θάλασσα, έμαθε άψογα να βουτά και να κολυμπάει σε ηλικία 7 ετών. Σύμφωνα με τα απομνημονεύματα του ίδιου του Μαρινέσκο, κάθε πρωί, μαζί με φίλους, πήγαιναν στη θάλασσα και περνούσαν την ώρα τους κολυμπώντας και πιάνοντας γόμπι, σκουμπρί, τσίρους και καλκάνι.
Οι βιογράφοι διαφωνούν για την εγκληματική νεολαία του Μαρινέσκο. Η Οδησσός εκείνα τα χρόνια ήταν πράγματι μια γκάνγκστερ πόλη, όπως ακριβώς την περιέγραψε η Βαβέλ στις διάσημες ιστορίες του.
Από κληρονομιά από τον πατέρα του, ναύτη και Ρουμάνο στην εθνικότητα, ο Μαρινέσκο κληρονόμησε μια βίαιη ιδιοσυγκρασία και μια λαχτάρα για περιπέτεια. Το 1893, ο Μαρινέσκου ο πρεσβύτερος ξυλοκόπησε έναν αξιωματικό, οδηγήθηκε σε δίκη, όπου απειλήθηκε με θανατική ποινή. Δραπέτευσε από το κελί της τιμωρίας, πέρασε κολύμπησε τον Δούναβη, παντρεύτηκε μια Ουκρανή και κρύφτηκε για αρκετή ώρα.
Φαίνεται ότι όλα στον χαρακτήρα και τη βιογραφία του Μαρινέσκο Τζούνιορ τον οδήγησαν στο να γίνει καπετάνιος ενός σοβιετικού εμπορικού πλοίου στη Μαύρη Θάλασσα, λαθρέμπορος και εύθυμος τύπος. Αλλά η μοίρα και ο Μαρινέσκο αποφάσισαν διαφορετικά: όχι η νότια, αλλά η βόρεια θάλασσες, όχι ο εμπορικός στόλος, αλλά το ναυτικό, όχι ο καπετάνιος θαλάσσιο πλοίο, και ο διοικητής ενός υποβρύχιου αρπακτικού.
Από τα 13 ντίζελ-ηλεκτρικά τορπιλικά υποβρύχια του Στόλου της Βαλτικής κατηγορίας «C» (μέτρια), μόνο ένα επέζησε κατά τη διάρκεια του πολέμου, κάτω από τον άτυχο αριθμό 13. Αυτό που διοικούσε ο Μαρινέσκο από την Οδησσό.

Αλκοολισμός

Ο συγγραφέας του σοβιετικού απολογητικού βιβλίου αφιερωμένου στον Marinesko - "Sea Captain" - Alexander Kron θυμάται ότι η πρώτη του γνωριμία με τον θρυλικό υποβρύχιο έγινε το 1942: ο Marinesko ήπιε αλκοόλ με συναδέλφους του.
«Μεθυσμένες» ιστορίες συνέβαιναν στον Μαρινέσκο τακτικά. Τον Οκτώβριο του 1941, το υποβρύχιο αποβλήθηκε από τους υποψηφίους για μέλη του CPSU (β) για οργάνωση παιχνιδιών με χαρτιά και κατάχρηση αλκοόλ. Ακριβώς ένα χρόνο αργότερα, τότε ακόμα διοικητής του σκάφους M-96, ο Marinesko προσγείωσε επιτυχώς μια σοβιετική δύναμη αποβίβασης στον κόλπο Narva, κυνηγώντας τη γερμανική μηχανή κρυπτογράφησης Enigma.

Η επιχείρηση κατέληξε σε αποτυχία - το αυτοκίνητο δεν βρέθηκε ποτέ - αλλά οι ενέργειες του υποβρυχίου εκτιμήθηκαν ιδιαίτερα, ο Marinesko παρουσιάστηκε για βραβείο και επανήλθε ως υποψήφιο μέλος του κόμματος, αλλά στην περιγραφή μάχης ανέφεραν και πάλι έναν εθισμό στο αλκοόλ .
Τον Απρίλιο του 1943, ο Μαρινέσκο διορίστηκε διοικητής του σκάφους S-13, του ίδιου του σκάφους στο οποίο θα πραγματοποιούσε τα κύρια στρατιωτικά του κατορθώματα. Και τα εμφύλια «κατορθώματά» του δεν σταμάτησαν ποτέ: «Κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού και του φθινοπώρου του σαράντα τρίτου, ο Μαρινέσκο επισκέφτηκε το φύλακα δύο φορές και έλαβε μια προειδοποίηση μέσω της γραμμής του κόμματος και στη συνέχεια μια επίπληξη. Ο λόγος για τις ποινές ήταν ότι δεν έπινε από μόνος του, εκείνη την εποχή ο Αλέξανδρος Ιβάνοβιτς δεν έπινε περισσότερο από άλλους, αλλά στη μία περίπτωση, μη εξουσιοδοτημένη απουσία, στην άλλη - καθυστερημένη.

γυναίκες

Το πιο σκανδαλώδες περιστατικό, μετά το οποίο ο Μαρινέσκο παραλίγο να παραδοθεί σε στρατιωτικό δικαστήριο, του συνέβη στις αρχές του 1945. Πραγματοποιήθηκε στο Τούρκου, στο έδαφος της ουδέτερης Φινλανδίας. Τον Οκτώβριο του 1944, κατά τη διάρκεια μιας στρατιωτικής επιδρομής, το πλήρωμα του Marinesko κατέστρεψε το γερμανικό μεταφορικό μέσο Siegfried: η επίθεση με τορπίλες στο σοβιετικό υποβρύχιο απέτυχε και οι ναύτες μπήκαν σε μονομαχία πυροβολικού, στην οποία το S-13 κέρδισε, ωστόσο, δεχόμενο ζημιά.

Ως εκ τούτου, από τον Νοέμβριο έως τον Δεκέμβριο του 1944, το S-13 ήταν υπό επισκευή στη Φινλανδία. Η ομάδα και ο αρχηγός μαραζώνουν από την αδράνεια, οι μπλε επιτέθηκαν. Σε όλη του τη ζωή, ο Μαρινέσκο παντρεύτηκε τρεις φορές και εκείνη την περίοδο ο επόμενος γάμος του κατέρρεε. Την Πρωτοχρονιά ο Μαρινέσκο μαζί με έναν άλλο Σοβιετικός αξιωματικόςξεφάντωσε... και εξαφανίστηκε.
Όπως αποδείχθηκε αργότερα, ο Μαρινέσκο συνάντησε την ιδιοκτήτρια ενός από τα τοπικά ξενοδοχεία, έναν Σουηδό, και έμεινε μια νύχτα μαζί της. Ο κυβερνήτης του σοβιετικού υποβρυχίου αναζητούνταν. Ο χρόνος είναι στρατιωτικός, η Φινλανδία μόλις έφυγε από τον πόλεμο, γενικά, οι φόβοι ήταν διαφορετικοί. Αλλά ο Μαρινέσκο απλώς διασκέδαζε - η αγάπη για τις γυναίκες αποδείχθηκε ισχυρότερη από την αίσθηση του καθήκοντος.

Σκάφος «Πέναλτι».

Μετά το φινλανδικό σκάνδαλο, ο Μαρινέσκο είχε έναν τρόπο - στο δικαστήριο. Αλλά η ομάδα αγαπούσε τον διοικητή και οι αρχές τον εκτιμούσαν ως έμπειρο ναύτη, αν και εκείνη την εποχή δεν υπήρχαν εξαιρετικές στρατιωτικές επιτυχίες για τον Marinesko. Ο διοικητής του στόλου της Βαλτικής, Vladimir Tributs, αποφάσισε να αναβάλει την τιμωρία: έτσι το S-13 έγινε το μοναδικό σκάφος «τιμωρίας», κατ' αναλογία με τα ποινικά τάγματα, στον σοβιετικό στόλο. Στην εκστρατεία του Ιανουαρίου του 1945, ο Μαρινέσκο, μάλιστα, ξεκίνησε για έναν άθλο. Μόνο ένα πολύ μεγάλο θαλάσσιο «λάφυρο» θα μπορούσε να τον σώσει από την τιμωρία.

«Επίθεση του αιώνα»

Για σχεδόν ένα μήνα, το S-13 ταξίδεψε ανεπιτυχώς σε μια δεδομένη περιοχή. Τα υποβρύχια δεν κατάφεραν να εντοπίσουν τον στόχο. Ο Μαρινέσκο αποφασίζει να σπάσει την τάξη και να αλλάξει πορεία. Τι τους οδήγησε; Ενθουσιασμός, ταλέντο, η ανάγκη να υπερέχει ή ο ναύτης κούνησε το χέρι του, λένε, «επτά προβλήματα μια απάντηση» - δεν θα μάθουμε ποτέ.
Στις 30 Ιανουαρίου, στις 21:15, το S-13 ανακάλυψε στα ύδατα της Βαλτικής το γερμανικό μεταγωγικό Wilhelm Gustloff, συνοδευόμενο από συνοδεία, στο οποίο, σύμφωνα με σύγχρονες εκτιμήσεις, βρίσκονταν περισσότεροι από 10 χιλιάδες άνθρωποι, οι περισσότεροι από τους οποίους ήταν πρόσφυγες από την Ανατολική Πρωσία: ηλικιωμένοι, παιδιά, γυναίκες. Αλλά και στο Gustlov ήταν Γερμανοί δόκιμοι υποβρυχίων, μέλη του πληρώματος και άλλο στρατιωτικό προσωπικό.
Ο Μαρινέσκο άρχισε το κυνήγι. Για σχεδόν τρεις ώρες, το σοβιετικό υποβρύχιο ακολουθούσε το γιγάντιο μεταφορέα (το εκτόπισμα του Gustlov ήταν πάνω από 25 χιλιάδες τόνους. Για σύγκριση: το ατμόπλοιο Τιτανικός και το θωρηκτό Bismarck είχαν εκτόπισμα περίπου 50 χιλιάδες τόνους).
Έχοντας επιλέξει τη στιγμή, ο Marinesko επιτέθηκε στο Gustlov με τρεις τορπίλες, καθεμία από τις οποίες χτύπησε τον στόχο. Η τέταρτη τορπίλη με την επιγραφή «Για τον Στάλιν» κόλλησε. Οι ναύτες κατάφεραν από θαύμα να αποφύγουν έκρηξη στο σκάφος. Αποφεύγοντας την καταδίωξη της γερμανικής στρατιωτικής συνοδείας, το S-13 βομβαρδίστηκε από πάνω από 200 εκτοξεύσεις βάθους.
Δέκα μέρες αργότερα, το S-13 βύθισε ένα άλλο γερμανικό γιγάντιο πλοίο, το General Steuben, με εκτόπισμα σχεδόν 15.000 τόνων.
Έτσι, η χειμερινή εκστρατεία του Μαρινέσκο έγινε η πιο εξαιρετική στρατιωτική επιδρομή στην ιστορία της Σοβιετικής Ένωσης. υποθαλάσσιο στόλο, αλλά ο διοικητής και το πλήρωμα στερήθηκαν επάξια βραβεία και δόξα. Ίσως επειδή ο Μαρινέσκο και η ομάδα του έμοιαζαν λιγότερο με τους σοβιετικούς ήρωες των σχολικών βιβλίων.

Καταδίκη και επιληπτικές κρίσεις

Η έκτη επιδρομή, που έκανε ο Μαρινέσκο την άνοιξη του 1945, θεωρήθηκε ανεπιτυχής. Σύμφωνα με ανθρώπους που γνώριζαν τον Μαρινέσκο, άρχισε να παθαίνει κρίσεις επιληψίας και οι συγκρούσεις με τους ανωτέρους και οι ιστορίες μέθης συνεχίστηκαν. Το υποβρύχιο φέρεται να στράφηκε ανεξάρτητα στην ηγεσία με αίτημα να τον απολύσει από τον στόλο, αλλά η εντολή του Λαϊκού Επιτρόπου του Ναυτικού N. G. Kuznetsov κάνει λόγο για απομάκρυνση από το γραφείο "λόγω αμελούς στάσης στα καθήκοντά του, μέθης και καθημερινής ασυδοσίας".
Στα τέλη της δεκαετίας του σαράντα, ο Μαρινέσκο τελικά εγκατέλειψε τη θάλασσα και έγινε αναπληρωτής διευθυντής του Ερευνητικού Ινστιτούτου Μετάγγισης Αίματος του Λένινγκραντ. Περίεργη επιλογή! Σύντομα ο Μαρινέσκο κατηγορήθηκε για υπεξαίρεση και καταδικάστηκε σε τρία χρόνια: μια σκοτεινή πράξη και για εκείνα τα χρόνια μια μάλλον επιεική ποινή. Ωστόσο, ο θρυλικός υποβρύχιος υπηρέτησε μέρος της θητείας στο Kolyma.

Σούμπες της μνήμης

Οι διαφωνίες για την ταυτότητα του Μαρινέσκο και τη θρυλική «Επίθεση του Αιώνα» δεν έχουν υποχωρήσει εδώ και πενήντα χρόνια. Τι ήταν αυτό? Αμέσως μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο στο Μουσείο του Βασιλικού ναυτικές δυνάμειςΣτη Μεγάλη Βρετανία ανεγέρθηκε μνημείο στον Μαρινέσκο. Στην ΕΣΣΔ, η ομάδα στερήθηκε τα άξια βραβεία, το κατόρθωμα αποσιωπήθηκε και το 1967 δημοσιεύτηκε ένα άρθρο στην εφημερίδα Sovetsky Baltiets λέγοντας ότι ο Gustlov έπνιξε τον Efremenkov και ο Marinesko ήταν "εκτός λειτουργίας".
Στα μέσα της δεκαετίας του '80, η Izvestia ξεκίνησε έναν πόλεμο εφημερίδων δύο ετών με το Υπουργείο Άμυνας της ΕΣΣΔ και την ηγεσία του Ναυτικού, σύμφωνα με την εκδοχή του Marinesko για έναν άδικα ξεχασμένο ήρωα, ο στρατός είχε διαφορετική άποψη. Ακόμη και οι κόρες του Μαρινέσκο από διαφορετικούς γάμους είχαν διαφορετική στάση απέναντι στην προσωπικότητα του πατέρα τους: η μία τον θεωρούσε απατεώνα, η άλλη ευχαρίστησε τους ανθρώπους που προσπαθούσαν να αποκαταστήσουν το καλό όνομα του Αλέξανδρου Ιβάνοβιτς.
Στο εξωτερικό, η στάση απέναντι στην προσωπικότητα του Μαρινέσκο είναι επίσης διφορούμενη. Δαφνοστεφής βραβείο Νόμπελστη Λογοτεχνία Ο Günter Grass δημοσίευσε το βιβλίο Trajectory of the Crab, μια καλλιτεχνική μελέτη για την επίθεση του αιώνα, όπου περιέγραψε τον διοικητή με τα πιο σκοτεινά χρώματα Σοβιετικό υποβρύχιο. Ο Αμερικανός δημοσιογράφος Τζον Μίλερ ήρθε δύο φορές στη Σοβιετική Ένωση για πληροφορίες για τον Μαρινέσκο για να γράψει ένα βιβλίο για έναν μεθυσμένο και έναν επαναστάτη, ο οποίος κέρδισε τη φήμη ως «υποβρύχιος άσος» για το απελπισμένο θάρρος του.
Οι μεταγενέστερες στρατιωτικές βεβαιώσεις του Μαρινέσκο είναι γεμάτες επιπλήξεις και άλλες «ασυνέπειες στην υπηρεσία», αλλά σε έναν από τους πρώτους ναυτικούς του δασκάλους έγραψαν: «Μπορεί να παραμελήσει προσωπικά συμφέροντα για χάρη της υπηρεσίας», και μάλιστα, υποτίθεται, υπάρχει ένα πολύ σύντομο χαρακτηριστικό: «Ικανός για κατόρθωμα».

Marinesko Alexander Ivanovich - διοικητής του υποβρυχίου Red Banner (PL) "S-13" της ταξιαρχίας υποβρυχίων Red Banner του Βαλτικού Στόλου Red Banner, καπετάνιος της 3ης τάξης.

Αποφοίτησε από 6 τάξεις σχολή εργασίας, μετά την οποία έγινε μαθητευόμενος ναυτικός. Για επιμέλεια και υπομονή, στάλθηκε σε ένα σχολείο γιουνγκ, μετά το οποίο πήγε στα πλοία της ναυτιλιακής εταιρείας Μαύρης Θάλασσας ως ναύτης 1ης τάξης. Το 1930 μπήκε στο Ναυτικό Κολλέγιο της Οδησσού και, αποφοιτώντας από αυτό το 1933, έπλευσε ως τρίτος και δεύτερος σύντροφος στα ατμόπλοια Ilyich και Krasny Fleet.

Στις 30 Οκτωβρίου 1933, με ένα κουπόνι Komsomol (σύμφωνα με άλλες πηγές, για κινητοποίηση), κλήθηκε στον Κόκκινο Στόλο των Εργατών και Αγροτών και στάλθηκε στις τάξεις ναυσιπλοΐας των Ειδικών Μαθημάτων για το διοικητικό προσωπικό του RKKF, μετά τον οποίο διορίστηκε διοικητής της BCH-1 (μονάδα μάχης πλοήγησης) σε υποβρύχιο σκάφος "Sch-306" ("Haddock") του Στόλου της Βαλτικής Red Banner. Τον Μάρτιο του 1936, με την εισαγωγή των προσωπικών στρατιωτικών τάξεων, ο A.I. Marinesko έλαβε τον βαθμό του υπολοχαγού, τον Νοέμβριο του 1938 - ανώτερος υπολοχαγός. Το 1937, απολύθηκε ξαφνικά από τον στόλο, αλλά δύο εβδομάδες αργότερα αποκαταστάθηκε. Αποφοίτησε από μαθήματα επανεκπαίδευσης στη Μονάδα Εκπαίδευσης Καταδύσεων Red Banner που πήρε το όνομά του από τον S.M. Kirov το 1938. Από τον Νοέμβριο του 1938 - βοηθός διοικητής του υποβρυχίου "L-1" του Στόλου της Βαλτικής. Από τον Μάιο του 1939, ήταν ο διοικητής του υποβρυχίου M-96, το πλήρωμα του οποίου, μετά τα αποτελέσματα της μάχης και της πολιτικής εκπαίδευσης το 1940, κατέλαβε την πρώτη θέση και ο διοικητής τιμήθηκε με χρυσό ρολόι και προήχθη σε υπολοχαγό.

Στις πρώτες μέρες του Μεγάλου Πατριωτικός Πόλεμοςτο υποβρύχιο "M-96" υπό τη διοίκηση του Marinesko μεταφέρθηκε στο Paldiski, στη συνέχεια στο Ταλίν, πήγε σε θέσεις μάχης στον Κόλπο της Ρίγας, δεν είχε καμία σύγκρουση με τον εχθρό. Ο διοικητής πήρε να πιει, η πειθαρχία στο πλήρωμα έπεσε, το πολιτικό και εκπαιδευτικό έργο σταμάτησε. Στην επόμενη στρατιωτική εκστρατεία στις 14 Αυγούστου 1942, σύμφωνα με την αναφορά του Marinesko, το σκάφος βύθισε το εχθρικό μεταφορικό μέσο Helene με εκτόπισμα 7000 τόνων (στην πραγματικότητα, μια γερμανική πλωτή μπαταρία δέχτηκε επίθεση χωρίς αποτέλεσμα). Όμως, επιστρέφοντας από τη θέση νωρίτερα (τα φυσίγγια καυσίμου και αναγέννησης τελείωναν), ο Μαρινέσκο δεν προειδοποίησε τις περιπολίες μας και δεν σήκωσε ναυτική σημαία, με αποτέλεσμα το σκάφος σχεδόν να βυθιστεί από τα δικά του σκάφη. Παρ 'όλα αυτά, οι ενέργειες του διοικητή στη θέση εκτιμήθηκαν ιδιαίτερα και ο A.I. Marinesko τιμήθηκε με το Τάγμα του Λένιν.

Στα τέλη του 1942, στον A.I. Marinesko απονεμήθηκε ο βαθμός του λοχαγού του 3ου βαθμού, έγινε και πάλι δεκτός ως υποψήφιο μέλος του ΚΚΣΕ (β) (αποβλήθηκε τον Οκτώβριο του 1941) και λίγους μήνες αργότερα - μέλος του το CPSU (b), αλλά σε μια γενικά καλή απόδοση μάχης για το 1942, ο διοικητής του τμήματος, καπετάνιος της 3ης βαθμίδας Sidorenko, σημείωσε ωστόσο ότι ο υφιστάμενός του "στην ακτή είναι επιρρεπής σε συχνά ποτά". Συνολικά, ο A.I. Marinesko έκανε 3 στρατιωτικές εκστρατείες στο M-96 το 1941-1943, δεν είχε νίκες.

Τον Απρίλιο του 1943, ο A.I. Marinesko διορίστηκε διοικητής του υποβρυχίου S-13. Σε αυτό το σκάφος, υπηρέτησε μέχρι τον Σεπτέμβριο του 1945, ολοκληρώνοντας 3 εκστρατείες μάχης. Στο πρώτο από αυτά, τον Οκτώβριο του 1944, σύμφωνα με τη δική του αναφορά, βύθισε το ένοπλο μεταφορικό μέσο Siegfried (η επίθεση με τέσσερις τορπίλες απέτυχε, αλλά ο Marinesko πρόλαβε ωστόσο τον εχθρό και τον βύθισε με πυροβολικό). Μάλιστα, στόχος της επίθεσης ήταν μια μικρή τράτα, η οποία υπέστη μόνο ζημιές και ρυμουλκήθηκε από τον εχθρό στο λιμάνι.

Από τις 9 Ιανουαρίου έως τις 15 Φεβρουαρίου 1945, ο A.I. Marinesko βρισκόταν στην πέμπτη στρατιωτική του εκστρατεία, κατά την οποία βυθίστηκαν δύο μεγάλες εχθρικές μεταφορές - ο Wilhelm Gustlov και ο στρατηγός von Steuben.

Πριν από αυτήν την εκστρατεία, ο διοικητής του Βαλτικού Στόλου Red Banner, ναύαρχος V.F. Tributs, αποφάσισε να φέρει τον Marinesko στο στρατοδικείο για μη εξουσιοδοτημένη εγκατάλειψη του πλοίου σε κατάσταση μάχης (καθυστέρησε για δύο ημέρες από την απόλυσή του στο φινλανδικό λιμάνι της Turku λόγω αλκοόλ), αλλά καθυστέρησε την εκτέλεση αυτής της απόφασης, δίνοντάς του την ευκαιρία να εξιλεωθεί για την ενοχή του σε μια στρατιωτική εκστρατεία.

30 Ιανουαρίου 1945 Το «S-13» επιτίθεται και στέλνει στον πυθμένα του πλοίου «Wilhelm Gustlov», στο οποίο βρίσκονταν περίπου 2.000 Ναζί και 9.000 άμαχοι πρόσφυγες. Σοβαρές ζημιές προκλήθηκαν στο γερμανικό ναυτικό, αφού, σύμφωνα με το περιοδικό Marina (1975, Νο. 2-5, 7-11, Γερμανία), 406 υποβρύχιοι πέθαναν μαζί με το πλοίο. Σύμφωνα με τον διοικητή του τάγματος, λοχαγό 1ης βαθμίδας Orel, τα νεκρά γερμανικά υποβρύχια θα ήταν αρκετά για να επανδρώσουν 70 υποβρύχια μεσαίας χωρητικότητας (κάτι που ήταν πολύ μεγάλη υπερβολή). Στη συνέχεια, ο σοβιετικός τύπος χαρακτήρισε τη βύθιση του «Wilhelm Gustlov» «η επίθεση του αιώνα» και τον Marinesko «υποβρύχιο Νο. 1».

Στις 10 Φεβρουαρίου 1945, ακολούθησε μια νέα νίκη - στην προσέγγιση στον κόλπο Danzig (Gdansk), το S-13 βύθισε το μεταφορικό μέσο του General von Steuben (σύμφωνα με την αναφορά του Marinesko, το ελαφρύ καταδρομικό Emden), στο οποίο περίπου 3.000 στρατιώτες και οι αξιωματικοί προσπάθησαν να εκκενώσουν τον εχθρό.

Ο διοικητής S-13 όχι μόνο συγχωρήθηκε για τις προηγούμενες αμαρτίες του, αλλά του απονεμήθηκε επίσης στις 20 Φεβρουαρίου 1945 ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης. Ωστόσο, το «Χρυσό Αστέρι» στην έδρα του στόλου αντικαταστάθηκε από το Τάγμα του Κόκκινου Πανό.

Η έκτη στρατιωτική εκστρατεία από τις 20 Απριλίου έως τις 13 Μαΐου 1945 θεωρήθηκε μη ικανοποιητική. Στη συνέχεια, σύμφωνα με τον διοικητή της ταξιαρχίας υποβρυχίων, καπετάνιο 1ου βαθμού Kournikov, ο Marinesko "είχε πολλές περιπτώσεις ανίχνευσης εχθρικών μεταφορών και νηοπομπών, αλλά ως αποτέλεσμα ακατάλληλων ελιγμών και αναποφασιστικότητας δεν μπορούσε να πλησιάσει στην επίθεση ...". Ωστόσο, ο Μαρινέσκο απέφευγε επιδέξια όλη την ώρα από τα υποβρύχια και τα αεροσκάφη που του επιτέθηκαν.

Μετά τη Νίκη, τα προβλήματα του διοικητή με την πειθαρχία έγιναν πολύ πιο έντονα. Του επιβλήθηκαν δύο φορές κομματικές ποινές, αλλά ο Μαρινέσκο δεν κράτησε τις υποσχέσεις του για βελτίωση. Ως αποτέλεσμα, στις 14 Σεπτεμβρίου 1945 εκδόθηκε η διαταγή αριθ. 01979 του Λαϊκού Επιτρόπου του Πολεμικού Ναυτικού, Ναύαρχος του Στόλου N.G. Kuznetsov, η οποία έλεγε: «Για αμέλεια στα επίσημα καθήκοντα, συστηματική μέθη και καθημερινή ακολασία του διοικητή του υποβρυχίου Red Banner "S-13" της Red Banner Submarine Brigade of the Red Banner of the Baltic Fleet, ο πλοίαρχος της 3ης βαθμίδας, Marinesko Alexander Ivanovich, θα πρέπει να απομακρυνθεί από τη θέση του, υποβιβασμένος σε στρατιωτικός βαθμόςστον ανώτερο υπολοχαγό και τέθηκε στη διάθεση του στρατιωτικού συμβουλίου του ίδιου στόλου "(Το 1960, η εντολή υποβιβασμού ακυρώθηκε, γεγονός που επέτρεψε στον A.I. Marinesko, ήδη πολύ άρρωστος, να λάβει πλήρη σύνταξη).

Από τις 18 Οκτωβρίου έως τις 20 Νοεμβρίου 1945, ο A.I. Marinesko ήταν ο διοικητής του ναρκαλιευτή T-34 της 2ης μεραρχίας ναρκαλιευτικών της 1ης Ταξιαρχίας εξόρυξης Red Banner του Βαλτικού Στόλου Red Banner (Περιοχή Άμυνας της Θάλασσας του Ταλίν). Στις 20 Νοεμβρίου 1945, με εντολή του Λαϊκού Επιτρόπου του Πολεμικού Ναυτικού της ΕΣΣΔ, Ανώτερος Υπολοχαγός Marinesko A.I. μεταφέρεται στο αποθεματικό.

Από τις 6 στρατιωτικές εκστρατείες που πραγματοποίησε ο Μαρινέσκο κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, οι 4 ήταν ανεπιτυχείς. Πραγματοποίησε 5 επιθέσεις με τορπίλες, από τις 4 δηλωμένες νίκες, μόνο δύο κέρδισαν πραγματικά, αλλά είναι ο πρώτος «βαρέων βαρών» μεταξύ των σοβιετικών υποβρυχίων: έχει 2 βυθισμένα οχήματα βάρους 42.557 μικτών τόνων.

Μετά τον πόλεμο, το 1946-1949, ο A.I. Marinesko εργάστηκε ως ανώτερος σύντροφος στα πλοία της Εμπορικής Ναυτιλιακής Εταιρείας της Βαλτικής Πολιτείας «Seva» και «Yalta», παροπλισμένα λόγω κακής υγείας. Το 1949-1950, εργάστηκε ως αναπληρωτής διευθυντής του Ινστιτούτου Ερευνών του Λένινγκραντ για Μετάγγιση Αίματος, αλλά καταδικάστηκε στις 14 Δεκεμβρίου 1949 σε τρία χρόνια φυλάκιση βάσει του άρθρου 109 του Ποινικού Κώδικα της RSFSR (κατάχρηση επίσημης θέσης) και του Διάταγμα του Προεδρείου του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ της 26ης Ιουνίου 1940 «Σχετικά με τη μετάβαση σε οκτάωρη εργάσιμη ημέρα, επτά ημέρες εβδομάδα εργασίαςκαι για την απαγόρευση της παράνομης αποχώρησης εργαζομένων και εργαζομένων από επιχειρήσεις και ιδρύματα. Ο Μαρινέσκο κατηγορήθηκε για κλοπή μπρικέτες τύρφης, υπεξαίρεση κρεβατιού αξίας 543 ρουβλίων από το ινστιτούτο και τρεις απουσίες χωρίς βάσιμο λόγο τον Νοέμβριο του 1949.

Ο A.I.Marinesko εξέτισε την ποινή του στην αλιεία στη Nakhodka και από τις 8 Φεβρουαρίου έως τις 10 Οκτωβρίου 1951 στο στρατόπεδο καταναγκαστικής εργασίας Vanino του Dalstroy.

Στις 10 Οκτωβρίου 1951, ο Μαρινέσκο αποφυλακίστηκε πρόωρα και με βάση μια πράξη αμνηστίας της 27ης Μαρτίου 1953, το ποινικό του μητρώο διαγράφηκε. Μετά από 25 χρόνια, με απόφαση του Προεδρείου του Δημοτικού Δικαστηρίου του Λένινγκραντ της 27ης Απριλίου 1988, η ποινή του λαϊκού δικαστηρίου της 2ης περιφέρειας της περιφέρειας Smolninsky της πόλης του Λένινγκραντ της 14ης Δεκεμβρίου 1949 και η απόφαση του Το δικαστικό συμβούλιο του δικαστηρίου της πόλης του Λένινγκραντ της 29ης Δεκεμβρίου 1949 ακυρώθηκε και η υπόθεση εναντίον του A.I.Marinesko τερματίστηκε λόγω της απουσίας σωματικών πράξεων στις ενέργειές του.

Μετά την απελευθέρωσή του το 1951-1953, εργάστηκε ως τοπογράφος για την αποστολή Onega-Ladoga, από το 1953 ηγήθηκε μιας ομάδας του τμήματος εφοδιασμού στο εργοστάσιο Mezon στο Λένινγκραντ.

Έζησε στο Λένινγκραντ (τώρα - Αγία Πετρούπολη). Πέθανε μετά από βαριά και παρατεταμένη ασθένεια στις 25 Νοεμβρίου 1963. Κηδεύτηκε στο Θεολογικό Νεκροταφείο της Αγίας Πετρούπολης.

Για το θάρρος και τον ηρωισμό που επιδείχθηκε στον αγώνα κατά των ναζί εισβολέων στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο του 1941-1945, με Διάταγμα του Προέδρου της ΕΣΣΔ της 5ης Μαΐου 1990 Μαρινέσκο Αλεξάντερ Ιβάνοβιτςαπένειμε τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης (μεταθανάτια).

Λοχαγός 3ου βαθμού (23/11/1942, υποβιβάστηκε σε ανώτατο ανθυπολοχαγό 14/09/1945, επανήλθε το 1960).

Βραβευμένος με 2 Τάγματα Λένιν (09/3/1942, 05/05/1990), 2 Τάγματα Κόκκινου Σημαίου (21/11/1944, 13/03/1945), μετάλλια «3α Στρατιωτική Αξία» (3/11/ 1944), «3α Άμυνα του Λένινγκραντ» (1943), άλλα μετάλλια.

Μνημεία του A.I. Marinesko ανεγέρθηκαν στο Καλίνινγκραντ, στην Κρονστάνδη, στην Οδησσό, στην Αγία Πετρούπολη. αναμνηστικές πλάκες - στην Οδησσό στο κτίριο της ναυτικής σχολής και στο σχολικό κτίριο του σχολείου Νο. 105, στην Κρονστάνδη και την Αγία Πετρούπολη στα σπίτια στα οποία ζούσε. Το όνομά του είναι απαθανατισμένο σε αναμνηστική πλάκα με τα ονόματα των Ηρώων της Σοβιετικής Ένωσης της ταξιαρχίας υποβρυχίων του Στόλου της Βαλτικής, που είναι εγκατεστημένη στο Walk of Fame στην πόλη της Κρονστάνδης. Η ταινία «Forget about the return» είναι αφιερωμένη σε αυτόν. Η Οδησσός πήρε το όνομά του ναυτική σχολή, ανάχωμα στο Καλίνινγκραντ. Η σημαία του υποβρυχίου «C-13» εκτίθεται στο Κεντρικό Μουσείο των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Το όνομα του Alexander Ivanovich Marinesko βρίσκεται εδώ και πολλά χρόνια στις σελίδες όχι μόνο ρωσικών, αλλά και ξένων μέσων.

Με το διάταγμα του Προέδρου της ΕΣΣΔ της 5ης Μαΐου 1990, για την απονομή μεταθανάτια στον Αλέξανδρο Ιβάνοβιτς τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης, αποκαταστάθηκε η δικαιοσύνη. Στις Ηνωμένες Πολιτείες κυκλοφόρησε μια ταινία, στην οποία αναλύεται επαγγελματικά διεξοδικά η «επίθεση του αιώνα» και οι απώλειες των Γερμανών. Πέρυσι, μια ταινία για αυτό το θέμα κυκλοφόρησε επίσης στη Γερμανία, στην οποία οι δημιουργοί προσπάθησαν να «ζεστάνουν τα χέρια τους» για το ίδιο θέμα. Αλλά προφανώς ο Μαρινέσκο «στην οικογένεια» γράφτηκε ότι όχι μόνο κατά τη διάρκεια της ζωής του θα ταπεινωθεί από το σύστημα, προστατεύοντας το οποίο δεν φύλαξε τη ζωή του, αλλά και μετά θάνατον.

Μετά τον πόλεμο, το όνομα του Alexander Ivanovich δεν ήταν γνωστό στο ευρύ κοινό και στο σοβιετικό λαό. Ήταν γνωστός μόνο σε έναν μικρό κύκλο υποβρυχίων και συμμετεχόντων στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο.
Κατά τη διάρκεια του πολέμου στον Βόρειο Στόλο, και αργότερα σε άλλους στόλους, αναπτύχθηκε μια παράδοση - μετά την επιστροφή ενός σκάφους από μια στρατιωτική εκστρατεία, να δίνουν στο πλήρωμα τόσα γουρούνια όσο και ο αριθμός των εχθρικών πλοίων που βυθίστηκαν. Αυτή η παράδοση συνεχίστηκε και μετά τον πόλεμο, όταν οι υποβρύχιοι συγκεντρώθηκαν στην Κρονστάνδη για την παραδοσιακή τους συνάντηση. Το πρώτο γουρουνάκι δόθηκε σε έναν φαινομενικά ασυνήθιστο άντρα μικρού αναστήματος, του οποίου το στήθος δεν ήταν στολισμένο με το Χρυσό Αστέρι του Ήρωα. Ήταν ένδειξη ευγνωμοσύνης και σεβασμού για τα στρατιωτικά του κατορθώματα κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, για τα οποία ήταν περήφανα όλα τα σοβιετικά υποβρύχια. Αυτός ο άνθρωπος ήταν ο Αλεξάντερ Ιβάνοβιτς Μαρινέσκο.

Όταν σπούδαζα στο Καλίνινγκραντ VVMU καταδύσεις, οι δάσκαλοί μας ήταν αξιωματικοί που συμμετείχαν στον πόλεμο, που τον πέρασαν σε πλοία και υποβρύχια. Μίλησαν σε διαλέξεις για τη νεολαία τους και τη συμμετοχή τους σε στρατιωτικές εκστρατείες. Πολλά από αυτά που μας είπαν δεν αντικατοπτρίστηκαν στα χρονικά του υποβρυχιακού πολέμου, γιατί ήταν στιγμές που η ηγεσία της χώρας δεν χρειαζόταν την αλήθεια του πολέμου.

Όλοι μιλούσαν για τον Αλέξανδρο Ιβάνοβιτς με μεγάλο σεβασμό. Η «επίθεση του αιώνα», για την οποία διαφωνούν σήμερα ιστορικοί μακριά από τη θάλασσα και τη ζωή, έμοιαζε κάπως διαφορετική στις ιστορίες των δασκάλων μας.

Μόλις ενημερωθήκαμε ότι οι δόκιμοι θα συναντηθούν με τον Alexander Ivanovich Marinesko στο Τμήμα Υποβρυχίων Τακτικών. Προφανώς, πραγματοποιήθηκε μόνο χάρη στην προσωπική παρέμβαση του Διοικητή της KBF, ναύαρχου Orel Alexander Evstafievich. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, διοικούσε έναν σχηματισμό υποβρυχίων, ο οποίος περιελάμβανε το σκάφος S-13, με κυβερνήτη τον πλοίαρχο 3ου βαθμού A.I. Marinesko. Ο Alexander Evstafievich ήταν ο πρώτος διοικητής που υπέγραψε την υποβολή το 1945 για την απονομή του Χρυσού Αστέρα στον Alexander Ivanovich Marinesko και τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης, υπέγραψε επίσης την τελευταία υποβολή το 1990, η οποία ικανοποιήθηκε.

Φτάνοντας στον άμβωνα, είδαμε έναν σεμνό μεσήλικα με πολιτικό κοστούμι, μικρόσωμο και καθόλου ηρωική εμφάνιση, όπως τον είχαμε φανταστεί πριν συναντηθούμε. Τον Marinesko συνόδευε ο θρυλικός υποβρύχιος του Βόρειου Στόλου (υποβρυχιακός πλοηγός N. Lunina), Πλοίαρχος 1ης Βαθμίδας Mikhail Aleksandrovich Leoshko, ανώτερος λέκτορας στο Τμήμα Τακτικής Υποβρυχίων του σχολείου μας.

Σε μια στιγμή, μια ομάδα μαθητών του 3ου και 4ου μαθήματος περικύκλωσε τον Alexander Ivanovich και όλοι κινήθηκαν κατά μήκος του διαδρόμου του Τμήματος Τακτικής Υποβρυχίων. Οι τοίχοι αυτού του διαδρόμου, μήκους περίπου 10-12 μέτρων, ήταν εντελώς κρεμασμένοι με πορτρέτα των Ηρώων της Σοβιετικής Ένωσης και φωτογραφίες των πληρωμάτων των σοβιετικών υποβρυχίων που συμμετείχαν στον πόλεμο, τα περισσότερα από τα οποία πέθαναν.

Την προσοχή του Αλέξανδρου Ιβάνοβιτς τράβηξε μια φωτογραφία του πρωτομάστορα του 1ου άρθρου του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης. Ίσως ήταν μια φωτογραφία του Ιβάν Πέτροβιτς Αντόνοφ, του θρυλικού ελεύθερου σκοπευτή του Μετώπου του Λένινγκραντ. Σταμάτησε και, δείχνοντας τη φωτογραφία του επιστάτη, μας ρώτησε αν θέλαμε να μάθουμε υπό ποιες συνθήκες τον συνάντησε. Φυσικά, όλοι ήθελαν να ακούσουν αυτή την ιστορία.

Έτσι τη θυμάμαι. (Παρακαλώ σημειώστε ότι έχουν περάσει 48 χρόνια από εκείνη τη συνάντηση, σχεδόν μισός αιώνας).

Ήταν Νοέμβριος του 1943. Το υποβρύχιο επέστρεψε πρόσφατα από στρατιωτική εκστρατεία. Ένα βράδυ οι αξιωματικοί δειπνούσαν σε ένα εστιατόριο. Μετά το δείπνο, ο Αλέξανδρος Ιβάνοβιτς πήγε στο σκάφος. Κυριολεκτικά λίγα λεπτά αργότερα τον σταμάτησε μια στρατιωτική περίπολος υπό την ηγεσία ενός κατώτερου υπολοχαγού και ζήτησε να δείξει τα έγγραφά του, μετά την οποία ο επικεφαλής της περιπόλου προσφέρθηκε να πάει στο γραφείο του στρατιωτικού διοικητή. Όλες οι προσπάθειες του Αλεξάντερ Ιβάνοβιτς να πείσει τον υπολοχαγό να τον αφήσει να φύγει ήταν ανεπιτυχείς. Συνειδητοποίησε ότι οι στρατιώτες του πίσω στρατού δεν μπορούσαν να καταλάβουν την ψυχή ενός υποβρυχίου που επέστρεψε από μια στρατιωτική εκστρατεία. Αυτή την ώρα βγήκε από τη γωνία ο επιστάτης του 1ου άρθρου. Έχοντας προλάβει την περίπολο και εκτιμώντας την κατάσταση, ο επιστάτης, χωρίς να πει λέξη, χτυπά τον αρχηγό της περιπόλου και τον πλησιέστερο στρατιώτη. Έπειτα πιάνει την Α.Ι από το χέρι και λέει: «Ας τρέξουμε». Δεν άργησε να πείσει. Την ίδια στιγμή χάθηκαν στη γωνία και κατευθύνθηκαν προς την προβλήτα όπου ήταν αγκυροβολημένο το σκάφος του Μαρινέσκο. Έχοντας κατέβει στη βάρκα, μπήκαμε στις καμπίνες - την εταιρεία. Ο A.I. κάλεσε τον τακτοποιό και του ζήτησε να «σκεφτεί» κάτι. Αλκοόλ, νερό και λίγο σνακ εμφανίστηκαν στο τραπέζι. Ο Μαρινέσκο πρότεινε στον επιστάτη να βγάλει το παλτό του και να φάει μια μπουκιά. Ο επιστάτης έβγαλε το μπιζέλι του και τότε ο A.I. Marinesko είδε το Χρυσό Αστέρι στο στήθος του. Έτσι γνωρίστηκαν.

Πρόσφατα, η εξοικείωση με την ιστορία του VVMU τους. Frunze (πρώην πεζοναύτης σώμα δόκιμων), κατάλαβα γιατί οι Ρώσοι ναύτες διακρίνονταν από θάρρος, θάρρος και ποτέ, σε καμία περίπτωση, δεν κατέβασαν τη σημαία του πλοίου, προτιμώντας τον θάνατο από την αιχμαλωσία. Δεν είναι τυχαίο ότι στον κώδικα σημάτων δύο σημαιών υπάρχει ένας τέτοιος συνδυασμός "Πεθαίνω, αλλά δεν τα παρατάω".

Από την εποχή του Πέτρου Α', η ελίτ των ευγενών στη Ρωσία προτιμούσε να υπηρετήσει στο Σώμα των Σελίδων ή στη Σχολή Παβλόφσκ. Το Ναυτικό Σώμα Δοκίμων πήρε τα παιδιά όχι μόνο ευγενών ευγενών, αλλά και εκείνων που, με τη συμπεριφορά τους, δεν ήταν «άξιοι» να σπουδάσουν στη Σχολή Pavlovsk. Αυτοί ήταν οι «βρώμιοι» τύποι.

Η ιστορία έδειξε για άλλη μια φορά ότι κατά τη διάρκεια του πολέμου, ήρωες έγιναν συχνά εκείνοι που ονομάζονταν ευρέως «ξεσκίζουν το κεφάλι». Τέτοιος, προφανώς, ήταν αυτός ο επιστάτης και ο ίδιος ο Αλέξανδρος Ιβάνοβιτς Μαρινέσκο.