Οι τραγωδίες του 20ου αιώνα -υπάρχουν εκατοντάδες... Βουνά από πτώματα, αίμα, πόνο και βάσανα- αυτό έφεραν μαζί τους οι επαναστάσεις, οι παγκόσμιοι πόλεμοι, οι πολιτικές ανατροπές και τα τερατώδη περιστατικά. Και όλοι τους, κατά κανόνα, φωτογραφίζονται και καταγράφονται προσεκτικά...
Και αυτή την τρομερή λίστα ανοίγουν φωτογραφίες από το σανίδι του διαβόητου Τιτανικού...
.
Η ΤΡΑΓΩΔΙΑ ΤΟΥ ΤΙΤΑΝΙΚΟΥ. Έχουν περάσει περισσότερα από ογδόντα χρόνια από τη στιγμή που, μια παγωμένη νύχτα από τις 14 έως τις 15 Απριλίου 1912, νότια της νήσου Newfoundland, ο γίγαντας Τιτανικός, το μεγαλύτερο και πιο πολυτελές πλοίο των αρχών του αιώνα, βυθίστηκε, συγκρούστηκε με ένα παγόβουνο που παρασύρεται. Σκοτώθηκαν 1.500 επιβάτες και πλήρωμα. Και παρόλο που υπήρξαν αρκετές τρομερές τραγωδίες στον 20ο αιώνα, το ενδιαφέρον για την τύχη αυτού του πλοίου δεν εξασθενεί ακόμη και σήμερα. Πριν από εσάς είναι μια μάλλον σπάνια φωτογραφία του πλοίου τρεις μέρες πριν από την απόπλου...
Δυστυχώς, θα πρέπει να συμβιβαστούμε με το γεγονός ότι η εξαντλητική αλήθεια για τον θάνατο του Τιτανικού δεν θα γίνει ποτέ γνωστή. Παρά τις δύο έρευνες που πραγματοποιήθηκαν αμέσως μετά την κατάποση του πλωτού παλατιού από τα κύματα, πολλές λεπτομέρειες παρέμειναν ασαφείς. Το πλοίο ξεκινά για το μοιραίο ταξίδι του...
Μόλις ο καπετάνιος Σμιθ ενημερώθηκε ότι η τελευταία σκάλα είχε αφαιρεθεί και ασφαλιστεί, ο πιλότος άρχισε να δουλεύει. Στην προβλήτα, έδωσαν τις γραμμές πρόσδεσης που στερέωναν την πλώρη και την πρύμνη σε ισχυρούς παράκτιους κολώνες. Στη συνέχεια, τα ρυμουλκά άρχισαν να λειτουργούν. Το μακρύ κύτος του Τιτανικού, εκατοστό προς εκατοστό, άρχισε να απομακρύνεται από την προβλήτα ... Μια ρετουσαρισμένη φωτογραφία της αναχώρησης του Τιτανικού ...
Εκατοντάδες επιβάτες στα καταστρώματα περιπάτου του Τιτανικού και χιλιάδες άνθρωποι στην ακτή παρακολούθησαν τους περίπλοκους ελιγμούς της ιστιοπλοΐας. Ξέβγαλμα...
Και τότε συνέβη κάτι που θα μπορούσε να είχε τελειώσει πολύ λυπηρά. Το ατμόπλοιο New York ήταν στο λιμάνι. Τη στιγμή που πέρασε ο Τιτανικός, οι πλώρες και των δύο πλοίων ήταν στην ίδια γραμμή, τα έξι ατσάλινα συρματόσχοινα με τα οποία ήταν αγκυροβολημένο η Νέα Υόρκη τεντώθηκαν και υπήρχε μια ισχυρή ρωγμή, παρόμοια με βολές από περίστροφο, και τα άκρα του τα καλώδια σφύριξαν στον αέρα και έπεσαν στο ανάχωμα σε ένα τρομαγμένο πλήθος που έτρεπε...
Φυσικά, δεν υπάρχουν φωτογραφίες του Τιτανικού που βυθίζεται. Αλλά. Δεν είναι λίγες οι φωτογραφίες που τραβήχτηκαν από το σωστικό πλοίο "Carpathia". Πάνω από 100 άτομα κατάφεραν να επιβιβαστούν - όλοι όσοι επέζησαν σε πέντε βάρκες ... "Carpathia" ...
Δολοφόνος του παγόβουνου...
Το σκάφος Νο. 12 είναι ένα από αυτά που κατάφεραν να φτάσουν στην πλευρά του «Καρπάθια» ...
Διασώθηκε. Στο Carpathia...
εφημερίδες. Τραγικά νέα...
ΧΟΛΟΔΟΜΟΡ. Αυτή η τρομερή λέξη χρησιμοποιείται για να περιγράψει τον μαζικό θάνατο του πληθυσμού της Ουκρανικής ΣΣΔ από την πείνα το 1932-1933... Στην ΕΣΣΔ, το μέγεθος της τραγωδίας και τα αληθινά της αίτια ήταν απλώς κρυμμένα... Αλλά οι μάρτυρες θυμούνται ότι η Οι δρόμοι των πόλεων και των χωριών ήταν γεμάτοι με πτώματα νεκρών, την πείνα των ανθρώπων...
Επί του παρόντος, υπάρχει μια άποψη στην επιστημονική κοινότητα, σύμφωνα με την οποία ο μαζικός θάνατος του πληθυσμού της Ουκρανίας προκλήθηκε από τις συνειδητές και σκόπιμες ενέργειες της σοβιετικής ηγεσίας...
Κατά τη διάρκεια αυτών των τρομερών ετών, τουλάχιστον 4.500.000 άνθρωποι πέθαναν στην Ουκρανία...
Τα πτώματα ήταν παντού...
Τα νοσοκομεία και τα νεκροτομεία δεν κατάφεραν να ανταπεξέλθουν στα καθήκοντά τους…
Αυτοσχέδια νεκροταφεία εκτείνονταν για δεκάδες χιλιόμετρα στα περίχωρα της πόλης...
Ξένοι δημοσιογράφοι τράβηξαν φωτογραφίες από την Ουκρανία με κίνδυνο της ζωής τους. Κι όμως, κάτι διέρρευσε στον Τύπο…
ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΑΕΡΟΠΛΟΙΟ Συντριβή. Στις 6 Μαΐου 1937, το γερμανικό αεροσκάφος Gidenburg εξερράγη και κάηκε - εκείνη την εποχή το μεγαλύτερο αερόπλοιο στον κόσμο, το μήκος του οποίου ήταν περίπου 248 μ., η διάμετρος ήταν πάνω από 40 μ. Κατασκευάστηκε τη δεκαετία του '30 ως σύμβολο του η νέα ναζιστική Γερμανία ... Φωτογραφία εκείνης της εποχής από το αρχείο της εφημερίδας "Komsomolskaya Pravda" ..
Μπορούσε να πετάξει 15 χιλιάδες km με μέγιστη ταχύτητα 135 km / h. Σε δύο ορόφους του θαλάμου επιβατών υπήρχαν 26 διπλές καμπίνες, μπαρ, αναγνωστήριο, εστιατόριο, γκαλερί, κουζίνες. Το εισιτήριο κόστισε πάνω από $800. Το «Gidenburg» καταστράφηκε από φωτιά ενώ πλησίαζε στον ιστό πρόσδεσης στο Lakehurst (Νιού Τζέρσεϊ, ΗΠΑ), ολοκληρώνοντας την πτήση από τη Φρανκφούρτη (Γερμανία) ...
32 δευτερόλεπτα μετά την έκρηξη, το αερόπλοιο, 2 φορές μεγαλύτερο από ένα γήπεδο ποδοσφαίρου, έμοιαζε με έναν φανταστικό απανθρακωμένο σκελετό από κυρτό μέταλλο. Αυτή η καταστροφή στοίχισε 36 ανθρώπινες ζωές...
Η έκρηξη ακούστηκε δεκαπέντε μίλια μακριά. Χάρη στο θάρρος και τον αυτοέλεγχο του καπετάνιου, το πλήρωμα και οι 62 επιβάτες σώθηκαν. Η πυρκαγιά συνδέθηκε άμεσα με τη χρήση υδρογόνου, του μοναδικού φυσικού αερίου που διατίθεται στη Γερμανία, καθώς οι ΗΠΑ αρνήθηκαν να προμηθεύσουν ήλιο σε εμπορικές ποσότητες. Υπήρχε μια άλλη εκδοχή της επίθεσης - στις αρχές της δεκαετίας του 1970, εμφανίστηκαν πληροφορίες ότι ο εχθρός των Ναζί, ο Έριχ Σπελ, ένα από τα μέλη της ομάδας, είχε φυτέψει μια ώρα νάρκο ...
ΠΕΡΛ ΧΑΡΜΠΟΡ. Η πιο διάσημη ναυτική βάση των ΗΠΑ στα νησιά της Χαβάης. Στις 7 Δεκεμβρίου 1941, κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, ιαπωνικά αεροσκάφη με αεροπλάνο εξαπέλυσαν αιφνιδιαστική επίθεση στο Περλ Χάρμπορ και απενεργοποίησαν τις κύριες δυνάμεις του Αμερικανικού Στόλου του Ειρηνικού. Στις 8 Δεκεμβρίου, οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Μεγάλη Βρετανία κήρυξαν τον πόλεμο στην Ιαπωνία...
Ο ήλιος ανέτειλε πάνω από το Περλ Χάρμπορ εκείνη την ημέρα με όλη του τη συνηθισμένη τροπική λάμψη. Ήταν Κυριακή και ο στόλος ήταν «στο σπίτι». Οι αξιωματικοί και οι ναύτες σκέφτονταν την επερχόμενη ημέρα ανάπαυσης. Όπως πάντα τις Κυριακές, η αφύπνιση γινόταν αργά. Εκείνη τη στιγμή, όταν οι ήχοι της σάλπιγγας έσβησαν, άγνωστα αεροπλάνα εμφανίστηκαν στον ουρανό. Χωρίς καμία καθυστέρηση άρχισαν να ρίχνουν βόμβες και τορπίλες...
50 βομβαρδιστικά, 40 βομβαρδιστικά τορπιλών και 81 βομβαρδιστικά κατάδυσης επιτέθηκαν σε πλοία του Στόλου του Ειρηνικού που ήταν αγκυροβολημένα στο Περλ Χάρμπορ...
Όταν έφυγαν τα τελευταία ιαπωνικά αεροπλάνα, αποδείχτηκε ότι οι απώλειες ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟκαι το Σώμα Πεζοναυτών είναι 2.835 άνδρες, από τους οποίους 2.086 αξιωματικοί και στρατευμένοι σκοτώθηκαν ή τραυματίστηκαν θανάσιμα. Οι απώλειες του στρατού ανήλθαν σε 600 άτομα, εκ των οποίων 194 σκοτώθηκαν και 364 τραυματίστηκαν. Εκτός από ζημιές σε πλοία και υπόστεγα, καταστράφηκαν 92 αεροσκάφη του πολεμικού ναυτικού και υπέστησαν ζημιές 31 αεροσκάφη, ενώ ο στρατός έχασε 96 αεροσκάφη ...
ΧΙΡΟΣΙΜΑ - ΕΚΔΙΚΗΣΗ ΓΙΑ ΠΕΡΛ ΧΑΡΜΠΟΡ; Μεγάλος Πατριωτικός Πόλεμοςέληξε στις 9 Μαΐου 1945. Όμως ο πόλεμος δεν τελείωσε εκεί. Διήρκεσε μέχρι τις 2 Σεπτεμβρίου 1945. Και γίνονταν τσακωμοί. Και υπήρξαν νίκες. Και υπήρξαν θύματα. Και υπήρξαν τραγωδίες. Και το χειρότερο από αυτά είναι ατομική βόμβαΙαπωνικές πόλεις...
Η περιοχή της πόλης της Χιροσίμα στις 6 Αυγούστου 1945 ήταν περίπου 26 τετραγωνικά μέτρα. μίλια, από τα οποία μόνο τα 7 κατασκευάστηκαν πλήρως. Δεν υπήρχαν ρητά καθορισμένες εμπορικές, βιομηχανικές και οικιστικές περιοχές. Το 75% του πληθυσμού ζούσε σε μια πυκνοδομημένη περιοχή στο κέντρο της πόλης...
Ο διοικητής του αεροπορικού συντάγματος, συνταγματάρχης Tibets, έδωσε στο αεροσκάφος του το όνομα "Enola Gay" - προς τιμήν της μητέρας του. Πλαίσιο ατομική βόμβα, που βρίσκεται στον κόλπο της βόμβας του Enola Gay, καλύφθηκε με πολλά συνθήματα, χιουμοριστικά και σοβαρά. Ανάμεσά τους ήταν η επιγραφή "από τα παιδιά από την Ινδιανάπολη"...
Στις 6 Αυγούστου, περίπου στις 8 το πρωί, δύο βομβαρδιστικά B-29 εμφανίστηκαν πάνω από τη Χιροσίμα. Οι άνθρωποι συνέχισαν να εργάζονται χωρίς να μπουν στο καταφύγιο και κοίταξαν τα εχθρικά αεροσκάφη. Όταν τα βομβαρδιστικά έφτασαν στο κέντρο της πόλης, ένας από αυτούς έριξε ένα μικρό αλεξίπτωτο και μετά τα αεροπλάνα πέταξαν μακριά. Στις 08:15, έγινε μια εκκωφαντική έκρηξη που φαινόταν να διαλύει ουρανό και γη σε μια στιγμή...
Μια εκτυφλωτική λάμψη και ένας τρομερός βρυχηθμός έκρηξης - μετά την οποία ολόκληρη η πόλη καλύφθηκε με τεράστια σύννεφα καπνού. Ανάμεσα στους καπνούς, τη σκόνη και τα συντρίμμια, ξύλινα σπίτια φούντωσαν το ένα μετά το άλλο, μέχρι που στο τέλος της ημέρας η πόλη τυλίχτηκε από καπνούς και φλόγες. Και όταν τελικά η φλόγα έσβησε, όλη η πόλη ήταν ένα ερείπιο. Απανθρακωμένα και καμένα πτώματα ήταν στοιβαγμένα παντού, πολλά από αυτά παγωμένα στη θέση που τα βρήκε η έκρηξη. Το τραμ, από το οποίο υπήρχε μόνο ένας σκελετός, ήταν γεμάτο με πτώματα, κρατώντας τις ζώνες ...
Μία μόνο βόμβα, χωρητικότητας 20 χιλιάδων τόνων TNT, εξερράγη σε υψόμετρο 600 μέτρων πάνω από την πόλη, σε μια στιγμή κατέστρεψε το 60 τοις εκατό της πόλης μέχρι το έδαφος. Από τους 306.545 κατοίκους της Χιροσίμα, οι 176.987 επλήγησαν από την έκρηξη. 92.133 άνθρωποι σκοτώθηκαν ή αγνοήθηκαν, 9.428 τραυματίστηκαν σοβαρά και 27.997 τραυματίστηκαν ελαφρά. Σε μια προσπάθεια να μειώσουν την ευθύνη τους, οι Αμερικανοί, στο μέτρο του δυνατού, υποτίμησαν τον αριθμό των θυμάτων - κατά τον υπολογισμό των απωλειών, ο αριθμός των νεκρών και τραυματισμένων στρατιωτικών δεν ελήφθη υπόψη. Πολλοί πέθαναν από ασθένεια ακτινοβολίας. Δεν είχε απομείνει τίποτα από αυτούς που βρίσκονταν κοντά στο επίκεντρο - η έκρηξη κυριολεκτικά εξατμίστηκε τους ανθρώπους ...
Άουσβιτς - 40 HA ΘΑΝΑΤΟΥ. Το μεγαλύτερο στρατόπεδο εξόντωσης, ονομαζόταν εργοστάσιο θανάτου, μεταφορέας θανάτου, μηχανή θανάτου. Στην πραγματικότητα, στην πολωνική Σιλεσία, σε πολλές χιλιάδες εκτάρια, χτίστηκε το πιο τερατώδες κράτος στον κόσμο με πληθυσμό πολλών εκατομμυρίων ανθρώπων, από τους οποίους επέζησαν λιγότεροι από τρεις χιλιάδες, με το δικό του σύστημα αξιών, οικονομία, κυβέρνηση, ιεραρχία, κυβερνώντες, δήμιοι, θύματα και ήρωες. Η επιγραφή πάνω από την είσοδο του στρατοπέδου συγκέντρωσης του Άουσβιτς έγραφε: «Η δουλειά σε κάνει ελεύθερο». Είσοδος στην κόλαση...
"Σας έφεραν εδώ όχι σε σανατόριο, αλλά σε ένα γερμανικό στρατόπεδο συγκέντρωσης. Θυμηθείτε, υπάρχει μόνο ένας τρόπος να βγείτε από εδώ - μέσω της καμινάδας του κρεματόριου". Έτσι από τα μεγάφωνα μετέδιδε η φωνή του υποδιοικητή Φραχ…
Στους μηχανικούς δόθηκε το καθήκον: χρειαζόμαστε ένα κρεματόριο, γιατί διαφορετικά θα υπήρχαν πάρα πολλά προβλήματα με τα σώματα των νεκρών. Οι μηχανικοί υπολόγισαν: τρεις φούρνους, άνθρακα, φόρτωση 24 ώρες το 24ωρο. Έδωσαν την απάντηση: μπορείς να κάψεις 340 ανθρώπους. Τα αφεντικά ευχαρίστησαν τους μηχανικούς, αλλά έθεσαν ένα νέο καθήκον - να αυξήσουν την παραγωγική ικανότητα ...
Δύο τόνοι ανθρώπινων μαλλιών - αυτό δεν είχαν χρόνο να χρησιμοποιήσουν. Το στρατόπεδο τους προμήθευε με 50 πφένιγκ το κιλό. Οι βιομήχανοι το πήραν πρόθυμα - πήραν ένα φθηνό ανθεκτικό ύφασμα και σχοινιά ...
Τα χρυσά κέρατα από γυαλιά διπλώθηκαν όμορφα σε ένα ειδικό δωμάτιο ...
Η κεντρική είσοδος... Έφερναν κόσμο με βαγόνια...
Έως έξι άτομα κοιμόντουσαν στις κουκέτες. Κατά τη διάρκεια του χειμώνα, πολλοί είχαν ακράτεια. Και όλα αυτά κυλούσαν από την πάνω κουκέτα στην κάτω. Το να πηγαίνεις στην τουαλέτα το βράδυ ήταν εφιάλτης. Οι φρουροί χτυπούσαν κόσμο γιατί είχαν οδηγίες: η τουαλέτα πρέπει να είναι καθαρή...
Παράλληλα, οι Γερμανοί πειραματίστηκαν με αέριο. Τροφοδοτήθηκε από τρύπες στην οροφή. Οι άνθρωποι δεν ήξεραν πού πήγαιναν. Τους είπαν ότι για την υγιεινή. Οι άνδρες των SS έλεγξαν αν οι κρατούμενοι ήταν ζωντανοί ή όχι. Πήραν ένα καρφί και το τρύπωσαν στο σώμα… Ο δρόμος για τον θάλαμο αερίων…
«Cyclone-B»...
Η οργή εξαφανίστηκε στους Ρώσους. Ήταν δώδεκα χιλιάδες από αυτούς, ίσως έμειναν εξήντα άτομα. Για παράδειγμα, είχαν μια τέτοια τιμωρία: στους στρατώνες, οι πόρτες άνοιγαν από τη μια πλευρά και από την άλλη, αλλά ήταν χειμώνας και οι κρατούμενοι έπρεπε να στέκονται γυμνοί. Οι φρουροί τους έριξαν και κρύο νερό από ένα λάστιχο...
Ετοίμαζαν σούπα για τους κρατούμενους φυσικά χωρίς λίπος και κρέας. Όταν κουβαλούσαν ένα γεμάτο καζάνι, το στιφάδο χύθηκε. Οι άνθρωποι έγλειφαν το έδαφος αν έπεφτε μια σταγόνα. Οι άνδρες των SS χτύπησαν επίσης για αυτό ...
Τα νήπια δείχνουν χέρια με αριθμούς...
Σοβιετικοί στρατιώτες απελευθέρωσαν το Άουσβιτς στις 27 Ιανουαρίου 1945. Είχαν μείνει λιγότεροι από επτά χιλιάδες άνθρωποι. Οι Γερμανοί κατέστρεψαν και τα πέντε κρεματόρια, τους θαλάμους αερίων και οι περισσότεροι αιχμάλωτοι βγήκαν έξω. Όσοι έμειναν είπαν οι ίδιοι: δεν είμαστε πια άνθρωποι μετά από αυτό που ζήσαμε εδώ…
ΘΑΝΑΤΟΣ ΤΟΥ GOEMBELS. Κατά τη διάρκεια της κατάληψης του Βερολίνου από τα σοβιετικά στρατεύματα, ο κύριος ιδεολόγος του φασισμού, Joseph Goebbels, πήρε δηλητήριο, έχοντας δηλητηριάσει προηγουμένως την οικογένειά του - τη γυναίκα του και τα έξι παιδιά του. Τα πτώματα, σύμφωνα με την εντολή του θανάτου του, κάηκαν. Μπροστά σας είναι μια φωτογραφία που απεικονίζει το πτώμα ενός εγκληματία. Η λήψη έγινε στο κτίριο της Αυτοκρατορικής Καγκελαρίας στις 2 Μαΐου 1945 από τον Ταγματάρχη Βασίλι Κρουπενίκοφ. Στο πίσω μέρος της εικόνας, ο Βασίλι έγραψε: "Καλύψαμε την αιτιολογική θέση του Γκέμπελς με ένα μαντήλι, ήταν πολύ δυσάρεστο να το κοιτάξουμε" ...
ΤΣΑΡ-ΒΟΜΒΑ, «ΙΒΑΝ», «Η ΜΗΤΕΡΑ ΤΟΥ ΚΟΥΖΚΙΝΑ». Μια θερμοπυρηνική συσκευή που αναπτύχθηκε στην ΕΣΣΔ στα μέσα της δεκαετίας του 1950 από μια ομάδα φυσικών με επικεφαλής τον ακαδημαϊκό I. V. Kurchatov
Η ομάδα ανάπτυξης περιελάμβανε τους Andrei Sakharov, Viktor Adamsky, Yuri Babaev, Yuri Trunov και Yuri Smirnov.
Η αρχική έκδοση της βόμβας βάρους 40 τόνων απορρίφθηκε από τους σχεδιαστές ως πολύ βαριά. Στη συνέχεια, οι πυρηνικοί επιστήμονες υποσχέθηκαν να μειώσουν τη μάζα του στους 20 τόνους και οι κατασκευαστές αεροσκαφών πρότειναν ένα πρόγραμμα για την κατάλληλη τροποποίηση των βομβαρδιστικών Tu-16 και Tu-95. Η νέα πυρηνική συσκευή, σύμφωνα με την παράδοση που υιοθετήθηκε στην ΕΣΣΔ, έλαβε την κωδική ονομασία "Vanya" ή "Ivan" και το Tu-95 που επιλέχθηκε ως φορέας ονομάστηκε Tu-95V.
Τα αποτελέσματα της έκρηξης της γόμωσης, που έλαβε το όνομα στη Δύση - η βόμβα του Τσάρου, ήταν εντυπωσιακά - το πυρηνικό "μανιτάρι" της έκρηξης ανέβηκε σε ύψος 64 χιλιομέτρων, το ωστικό κύμα που προέκυψε ως αποτέλεσμα της έκρηξη έκανε κύκλους τρεις φορές Γη, και ο ιονισμός της ατμόσφαιρας προκάλεσε ραδιοπαρεμβολές εκατοντάδες χιλιόμετρα από το χώρο δοκιμών για μία ώρα ...
Η δοκιμή της πιο ισχυρής θερμοπυρηνικής συσκευής στον κόσμο πραγματοποιήθηκε στις 30 Οκτωβρίου 1961, κατά τη διάρκεια των εργασιών του XXII Συνεδρίου του ΚΚΣΕ. Η έκρηξη της βόμβας σημειώθηκε εντός του χώρου πυρηνικών δοκιμών στη Novaya Zemlya σε υψόμετρο 4500 μέτρων. Η ισχύς της έκρηξης ήταν περίπου 50 μεγατόνοι TNT. Δεν έχουν αναφερθεί επίσημα θύματα ή ζημιές...
Ο αριθμός των προτεινόμενων ενδείξεων για αυτό το περιστατικό κινείται σταθερά προς το άπειρο. Τι είναι γνωστό με βεβαιότητα;
Στις 22 Νοεμβρίου, ο πρόεδρος, μαζί με τη σύζυγό του και τον κυβερνήτη του Τέξας Τζον Κόναλι, οδήγησαν από το αεροδρόμιο του Ντάλας στο κέντρο της πόλης. Περισσότεροι από 200.000 άνθρωποι χαιρέτισαν τον Πρόεδρο στο δρόμο του κορτέτζου μέσω της επιχειρηματικής περιοχής της πόλης. Κάποια στιγμή το αυτοκίνητο φρέναρε και τότε ακούστηκαν πυροβολισμοί.
Οι σφαίρες χτύπησαν τον John F. Kennedy στο κεφάλι και στο λαιμό. Ο πρόεδρος έπεσε στην αγκαλιά της συζύγου του και ο επόμενος πυροβολισμός τραυματίστηκε σοβαρά στην πλάτη από τον κυβερνήτη του Τέξας.
Αυτή η ηχογράφηση 40 δευτερολέπτων, που έγινε σε μια απλή βιντεοκάμερα από κάποιον από το Ντάλας, έγινε η πιο διάσημη ηχογράφηση στον κόσμο. Αμέσως μετά τους πυροβολισμούς, το αυτοκίνητο έσπευσε στην κλινική, όπου 14 χειρουργοί πάλεψαν για τη ζωή του Κένεντι...
Όμως, παρά τις προσπάθειές τους, πέθανε 35 λεπτά αργότερα...
45 λεπτά μετά την απόπειρα δολοφονίας, ο ύποπτος, Λι Χάρβεϊ Όσβαλντ, συνελήφθη. Σκοτώθηκε όμως και μυστηριωδώς - μετά από 2 μέρες θανατώθηκε από τον ιδιοκτήτη ενός νυχτερινού κέντρου, Τζακ Ρούμπι.Λοιπόν, ο αντιπρόεδρος των ΗΠΑ Λίντον Τζόνσον έγινε ο νέος πρόεδρος της χώρας. Παρεμπιπτόντως, ταξίδευε με άλλο αυτοκίνητο της ίδιας αυτοκινητοπομπής ...
Ο πόλεμος του Βιετνάμ ξεκίνησε τον Αύγουστο του 1964 με ένα περιστατικό στον Κόλπο του Τόνκιν, κατά το οποίο πλοία ΑκτοφυλακήΗ Λαϊκή Δημοκρατία του Βιετνάμ δέχτηκε πυρά από αμερικανικά αντιτορπιλικά, τα οποία παρείχαν πυροσβεστική υποστήριξη στις κυβερνητικές δυνάμεις του Νοτίου Βιετνάμ στον αγώνα τους ενάντια στους αντάρτες...
Για την άμυνα του Νοτίου Βιετνάμ, οι Ηνωμένες Πολιτείες ανέπτυξαν έναν στρατό μισού εκατομμυρίου στον ωκεανό, εξοπλισμένο με όλα τα είδη σύγχρονων όπλων, εκτός από τα πυρηνικά ...
Αμερικανοί στρατιώτες πολέμησαν σκληρά στην αδιαπέραστη ζούγκλα ενάντια στους φιλοκομμουνιστές αντάρτες (Βιετ Κονγκ) ...
Σε τεράστιες εκτάσεις, κατέστρεψαν πυκνό φύλλωμα με φυτοφάρμακα που έκρυβαν έναν άπιαστο εχθρό, βομβάρδισαν ανελέητα περιοχές παρτιζάνων και το έδαφος του Βόρειου Βιετνάμ - όλα μάταια ...
Στη συνέχεια, οι εχθροπραξίες κάλυψαν το έδαφος όχι μόνο του ίδιου του Βιετνάμ, αλλά και του γειτονικού Λάος και της Καμπότζης ...
50.000 Αμερικανοί πέθαναν. Βιετναμέζοι σκοτώθηκαν πολλές φορές. Στις αρχές του 1968, ο πόλεμος έφτασε σε αδιέξοδο, τον Μάιο του 1968 ξεκίνησαν οι ειρηνευτικές διαπραγματεύσεις, οι οποίες διήρκεσαν περισσότερα από τέσσερα χρόνια ... Στις 27 Ιανουαρίου 1973, η κυβέρνηση των ΗΠΑ συμφώνησε να υπογράψει συμφωνία για τους όρους αποχώρησης των στρατευμάτων από το Βιετνάμ. Ο πόλεμος, τον οποίο οι Ηνωμένες Πολιτείες πίστευαν ότι ήταν ένα κέικ, αποδείχθηκε ότι ήταν ο εφιάλτης της Αμερικής. Η μεταπολεμική κρίση συνεχίστηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες για περισσότερα από 10 χρόνια. Είναι δύσκολο να πούμε πώς θα είχε τελειώσει αν η κρίση στο Αφγανιστάν δεν είχε μπει στα χέρια…
Στο δεύτερο μισό του 20ου αιώνα, η ανθρωπότητα έμαθε δύο τρομερές φράσεις - "παγκόσμια τρομοκρατία" και "τεχνογενής καταστροφή" ... Ξεκινώντας από τη δεκαετία του '60 του περασμένου αιώνα, διαστημόπλοια και εργοστάσια, τρένα και αεροπλάνα, σπίτια και πυρηνικοί αντιδραστήρες εκρήγνυνται ένα μετά το άλλο σε αυτόν τον κόσμο...
.
ΜΠΑΪΚΟΝΟΥΡ, 24 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 1960. «Η καταστροφή του Nedelin». Η έκρηξη του διηπειρωτικού βαλλιστικού πυραύλου R-16 κατά τη διάρκεια δοκιμών στο διαστημικό λιμάνι ...
Περισσότεροι από 90 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους από την έκρηξη και την πυρκαγιά που προέκυψε, συμπεριλαμβανομένου του Ανώτατου Διοικητή των Στρατηγικών Πυραυλικών Δυνάμεων… Σύμφωνα με ανεπίσημα στοιχεία, ήταν 165 από αυτούς…
Ο σχεδιαστής ακαδημαϊκός M.K. Yangel, ο οποίος απουσίαζε για λίγο πριν την έναρξη, επέζησε από θαύμα ...
Η καταστροφή ταξινομήθηκε μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '90 ...
Ωστόσο, τότε ταξινομήθηκαν πολύ λιγότερο τραγικά γεγονότα. Είναι ενδιαφέρον ότι μέχρι σήμερα υπάρχουν φήμες στο Μπαϊκονούρ ότι Σοβιετική Ένωσηπριν ακόμη ο Γκαγκάριν στείλει ανθρώπους στο διάστημα. Αλλά επειδή αυτές οι προσπάθειες κατέληξαν στο θάνατο των αστροναυτών, κρατήθηκαν μυστικές ...
Και το μνημείο των νεκρών αποδείχθηκε πολύ μέτριο ...
ΑΙΜΑΤΙΚΗ ΤΡΙΤΗ ΣΤΟ ΜΟΝΑΧΟ. Στις 5 Σεπτεμβρίου 1972, στην 20η Ολυμπιάδα, συνέβη η πιο τερατώδης τραγωδία στην ιστορία του αθλητισμού. Στις 3:30 τα ξημερώματα, 8 τρομοκράτες οπλισμένοι μέχρι τα δόντια, που ανήκαν στην μαχητική ομάδα της Οργάνωσης για την Απελευθέρωση της Παλαιστίνης, Μαύρος Σεπτέμβρης, εισέβαλαν σε ένα από τα σπίτια του Ολυμπιακού Χωριού και κατάφεραν να πάρουν όμηρους 11 μέλη της ισραηλινής αθλητικής αποστολής. Η ασφάλεια του Ολυμπιακού Χωριού απλά δεν παρατήρησε τους τρομοκράτες ...
Αφού σκαρφαλώνουν πάνω από το μεταλλικό πλέγμα που περικλείει τον κοιτώνα των αθλητών, οι τρομοκράτες ξεπακετάρουν τα όπλα τους και μπαίνουν στην είσοδο Νο. 1 του σπιτιού 31. Λίγα δευτερόλεπτα αργότερα χτυπούν επίμονα την πόρτα της αίθουσας στην οποία ο Ισραηλινός διαιτητής κλασικής πάλης Yosef βρίσκεται Gutfreind. Ο Gutfreind φημίζεται για την ηρωική του σωματική διάπλαση και τη δύναμη του Ηρακλή. Βλέποντας ύποπτα άτομα, ακουμπάει στην πόρτα με όλο του το σώμα και κρατά τους εγκληματίες για λίγα δευτερόλεπτα...
Ένας από τους τρομοκράτες διατάζει έναν από τους ομήρους να δείξει τα δωμάτια όπου μένουν οι υπόλοιποι Ισραηλινοί. Εκείνος αρνείται και ο τρομοκράτης πυροβολεί εναντίον του μια έκρηξη καλάσνικοφ. Με αυτόν τον τρόπο, σώζει τις ζωές σκοπευτών, ξιφομάχων, περιπατητών και κολυμβητών...
Ωστόσο, 12 Ισραηλινοί συνελήφθησαν από τους τρομοκράτες. Προβλήθηκαν αιτήματα - η άμεση απελευθέρωση 234 τρομοκρατών από ισραηλινές φυλακές και 16 από φυλακές στη Δυτική Ευρώπη ... Οι διαπραγματεύσεις διεξήχθησαν μέχρι αργά το βράδυ ...
Οι σοροί και των έντεκα νεκρών αθλητών στάλθηκαν στο Ισραήλ. Κατά τη διάρκεια της αποτυχημένης επιχείρησης σκοτώθηκαν και δύο Γερμανοί πολίτες: ένας αστυνομικός και ένας πιλότος ενός από τα ελικόπτερα. Στην πατρίδα όσων πέθαναν στην τελετή πένθους, εκτός από τους συγγενείς, συμμετείχαν η επικεφαλής της κυβέρνησης Γκόλντα Μέιρ, όλοι οι υπουργοί, βουλευτές της Κνεσέτ, μέλη της αθλητικής αποστολής που αποχώρησαν από τους Ολυμπιακούς Αγώνες, χιλιάδες Ισραηλινοί πολίτες ...
ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ ΤΣΕΡΝΟΜΠΥΛ. Στις 26 Απριλίου 1986, 187 ράβδοι συστήματος ελέγχου και προστασίας εισήλθαν στον πυρήνα για να κλείσουν τον αντιδραστήρα. Η αλυσιδωτή αντίδραση έπρεπε να σπάσει. Ωστόσο, μετά από 3 δευτερόλεπτα, καταγράφηκε η εμφάνιση συναγερμών για υπέρβαση της ισχύος του αντιδραστήρα και αύξηση της πίεσης. Και μετά από 4 δευτερόλεπτα - μια κωφή έκρηξη που συγκλόνισε ολόκληρο το κτίριο. Οι προστατευτικές ράβδοι έκτακτης ανάγκης σταμάτησαν πριν περάσουν στα μισά του δρόμου...
Από την οροφή της τέταρτης μονάδας ισχύος, σαν από το στόμιο ενός ηφαιστείου, άρχισαν να πετούν αφρώδεις θρόμβοι. Ανέβηκαν ψηλά. Ήταν σαν πυροτεχνήματα. Οι θρόμβοι σκορπίστηκαν σε πολύχρωμες σπίθες και έπεσαν σε διάφορα σημεία...
Η μαύρη βολίδα ανέβηκε ψηλά, σχηματίζοντας ένα σύννεφο που τεντώθηκε οριζόντια σε ένα μαύρο σύννεφο και πήγε στο πλάι, σπέρνοντας τον θάνατο, την ασθένεια και την ατυχία με τη μορφή μικρών, μικρών σταγόνων.
Και τότε οι άνθρωποι δούλευαν ακόμα μέσα. Δεν υπάρχει στέγη, μέρος του τοίχου έχει καταστραφεί ... Τα φώτα έσβησαν, το τηλέφωνο έκλεισε. Τα καλύμματα καταρρέουν. Ο Παύλος τρέμει. Τα δωμάτια είναι γεμάτα είτε με ατμό, είτε με ομίχλη, σκόνη. Οι σπινθήρες βραχυκυκλώματος αναβοσβήνουν. Οι συσκευές ελέγχου ακτινοβολίας σβήνουν την κλίμακα. Ζεστό ραδιενεργό νερό ρέει παντού...
Μετά τη μεγαλύτερη ανθρωπογενή καταστροφή στην παγκόσμια ιστορία, τέτοια πεύκα γεννήθηκαν στη Ζώνη ...
Τέτοια ζώα...
Και αυτά τα παιδιά...
Αυτές οι φωτογραφίες τραβήχτηκαν για μια από τις μυστικές αναφορές στην Κεντρική Επιτροπή του Πολιτικού Γραφείου της ΕΣΣΔ...
Τώρα σχεδόν όλα τα σπίτια της Ζώνης μοιάζουν έτσι...
Ο ΣΕΙΣΜΟΣ ΤΟΥ 1988 ΚΑΤΑΣΤΡΕΨΕ ΤΗΝ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΣΠΙΤΑΚ. Επίσης στην Αρμενία καταστράφηκαν οι πόλεις Leninakan, Stepanavan, Kirovakan. 58 χωριά στα βορειοδυτικά της δημοκρατίας μετατράπηκαν σε ερείπια, σχεδόν 400 χωριά καταστράφηκαν μερικώς.
450 διασώστες ναρκών έφτασαν στην Αρμενία από τις αδελφικές συνδικαλιστικές δημοκρατίες. 6,5 χιλιάδες στρατιώτες, 25 ομάδες στρατιωτικών γιατρών, 400 μονάδες στρατιωτικού εξοπλισμού συμμετέχουν στο έργο διάσωσης στη ζώνη της καταστροφής.
Δεκάδες χιλιάδες άνθρωποι πέθαναν, 514 χιλιάδες άνθρωποι έμειναν άστεγοι. Η απώλεια του εθνικού πλούτου ανήλθε σε 8,8 δισεκατομμύρια ρούβλια.
Τα τελευταία 80 χρόνια, αυτός είναι ο ισχυρότερος σεισμός στον Καύκασο...
Δολοφονία Διευθύνων ΣύμβουλοςΤο ORT και απλώς ένα δημοφιλές πρόσωπο ήταν ένα σοκ για εκατομμύρια ανθρώπους. Ήταν τόσο αγαπητός και δημοφιλής που ακόμη και ο τότε αρχηγός του κράτους, Μπόρις Γέλτσιν, τα παράτησε όλα και έσπευσε στο Ostankino για να ζητήσει συγγνώμη από τους ανθρώπους της τηλεόρασης. Η έρευνα ξεκίνησε σχεδόν αμέσως, έγιναν και δημοσιεύτηκαν σκίτσα των φερόμενων ως δολοφόνων, αλλά μια καυτή αναζήτηση καταδίωξης δεν απέδωσε αποτελέσματα.
Τα τελευταία 11 χρόνια, η διατύπωση των μηνυμάτων της Γενικής Εισαγγελίας δεν έχει αλλάξει σχεδόν καθόλου. Μόνο ο όγκος των υλικών έρευνας έχει αλλάξει: φέτος υπάρχουν ήδη περισσότεροι από 200 τόμοι.
ΚΑΤΑΛΗΨΗ ΤΟΥ ΜΠΟΥΝΤΕΝΝΟΦΣΚ. Στις 14 Ιουνίου 1995, αποσπάσματα Τσετσένων μαχητών υπό τη διοίκηση του Shamil Basayev μπήκαν στο Budyonnovsk και πήραν περίπου 1.500 ομήρους. Οι τρομοκράτες, έχοντας υποβάλει την παύση των εχθροπραξιών και την έναρξη των διαπραγματεύσεων στην Τσετσενία, ως προϋπόθεση για την απελευθέρωση των ομήρων, οχυρώθηκαν στο νοσοκομείο της πόλης.
Στις 17 Ιουνίου, οι ειδικές δυνάμεις του Υπουργείου Εσωτερικών και της FSB έκαναν αρκετές προσπάθειες να εισβάλουν στο νοσοκομείο. Κατά τη διάρκεια αυτών των επιχειρήσεων, τόσο οι τρομοκράτες όσο και οι καταιγίδες σκοτώθηκαν και τραυματίστηκαν, αλλά οι όμηροι υπέφεραν περισσότερο (από τα πυρά των καταιγίδων) - έως και 30 άνθρωποι πέθαναν και πολλοί τραυματίστηκαν. Κατά τη διάρκεια της επίθεσης, οι τρομοκράτες ανάγκασαν τους ομήρους, μεταξύ των οποίων και γυναίκες, να σταθούν στα παράθυρα και να φωνάξουν στους Ρώσους στρατιώτες: "Μην πυροβολείτε!"
Μετά την αποτυχία της επίθεσης στις 18 Ιουνίου, με τη μεσολάβηση του S.A. Kovalev, ξεκίνησαν διαπραγματεύσεις μεταξύ του πρωθυπουργού Chernomyrdin και του Basayev, κατά τις οποίες κατάφεραν να καταλήξουν σε συμφωνία για την απελευθέρωση των ομήρων. Οι προϋποθέσεις για την απελευθέρωσή τους ήταν: η παύση των εχθροπραξιών στο έδαφος της Τσετσενίας και η επίλυση των διαφορών μέσω διαπραγματεύσεων. Ένα απόσπασμα μαχητών έφυγε με λεωφορεία που διέθεσε η ομοσπονδιακή πλευρά για το ορεινό χωριό της Τσετσενίας Ζαντάκ. Την ίδια ώρα, 120 όμηροι που προσφέρθηκαν εθελοντικά να συνοδεύσουν τους τρομοκράτες χρησιμοποιήθηκαν ως «ανθρώπινη ασπίδα». Συνολικά, ως αποτέλεσμα αυτής της τρομοκρατικής ενέργειας στο Budyonnovsk, σκοτώθηκαν 105 άμαχοι, μεταξύ των οποίων 18 γυναίκες, 17 άνδρες άνω των 55 ετών, ένα αγόρι και ένα κορίτσι κάτω των 16 ετών. Σκοτώθηκαν επίσης 11 αστυνομικοί και τουλάχιστον 14 στρατιωτικοί.
Η ΔΟΛΟΦΟΝΙΑ ΤΟΥ ΓΙΤΣΣΑΚ ΡΑΜΠΙΝ. Οποιοσδήποτε Ισραηλινός γνωρίζει το όνομα του δολοφόνου του Ισραηλινού πρωθυπουργού. Ο Yigal Yigal Amir είναι μέλος της παράνομης υπερδεξιής εθνικιστικής οργάνωσης Eyal (Λιοντάρια του Ιούδα).
Η δολοφονία συνέβη στις 4 Νοεμβρίου 1995 στο Τελ Αβίβ, το βράδυ αφού χιλιάδες άνθρωποι διαδήλωσαν υπέρ της ειρηνευτικής διαδικασίας. Τραυματισμένος στην πλάτη από 2 σφαίρες, ο Yitzhak Rabin μεταφέρθηκε στο πίσω κάθισμα μιας κυβερνητικής λιμουζίνας στο κοντινό νοσοκομείο Ichilov.
Μέχρι τις 11:00 μ.μ., ο προσωπικός γραμματέας του Ράμπιν ανέφερε ότι ο πρωθυπουργός πυροβολήθηκε μέχρι θανάτου.
Ο ηλικιωμένος ηγέτης του Εργατικού Κόμματος, Γιτζάκ Ράμπιν, του οποίου οι πολιτικές δέχθηκαν την πιο αυστηρή κριτική, αγιοποιήθηκε σε μια στιγμή. Στο Ισραήλ, συνηθίζεται πλέον να ονομάζονται πλατείες, δρόμοι και εκπαιδευτικά ιδρύματα με το όνομά του ...
ΕΚΡΗΞΕΙΣ ΣΠΙΤΙΩΝ ΣΤΗ ΜΟΣΧΑ ΚΑΙ ΤΟ VOLGODONSK ΤΟ 1999. Μια σειρά τρομοκρατικών επιθέσεων στη Μόσχα και το Βολγκοντόνσκ τον Σεπτέμβριο του 1999 στοίχισαν τη ζωή σε περισσότερους από 300 ανθρώπους. Οι εκρήξεις σημειώθηκαν σε μια κατάσταση όπου γίνονταν μάχες στο Νταγκεστάν μεταξύ ομοσπονδιακών στρατευμάτων και εισβολής ένοπλων αποσπασμάτων αυτονομιστών από την Τσετσενία, με επικεφαλής τον Σαμίλ Μπασάγιεφ ...
Έκρηξη στην οδό Guryanov. Στις 8 Σεπτεμβρίου 1999, στις 23:58, σημειώθηκε έκρηξη στο υπόγειο ενός κτιρίου 9 ορόφων κατοικιών στην οδό Guryanov 19 (περιοχή Pechatniki) στα νοτιοανατολικά της Μόσχας. Το κτίριο καταστράφηκε μερικώς, ένα τμήμα του κτιρίου κατοικιών κατέρρευσε. Οι διασώστες εργάζονταν στα ερείπια ενός κτιρίου κατοικιών για αρκετές ημέρες ...
Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, από την έκρηξη σκοτώθηκαν 109 άνθρωποι και τραυματίστηκαν 160 άνθρωποι. Όπως διαπιστώθηκε από ειδικούς εκρηκτικών, εκρηκτικός μηχανισμός χωρητικότητας 300-400 κιλών TNT εξερράγη στο υπόγειο του σπιτιού. Το κύμα έκρηξης παραμόρφωσε τις κατασκευές της γειτονικής κατοικίας 19. Λίγες μέρες αργότερα, τα σπίτια 17 και 19 καταστράφηκαν από εκρηκτικά, οι κάτοικοι μεταφέρθηκαν σε άλλα σπίτια...
Υπήρξαν εικασίες στα μέσα ενημέρωσης ότι αυτό τρομοκρατική ενέργεια. Η 13η Σεπτεμβρίου ήταν ημέρα πένθους για τους νεκρούς από την έκρηξη. Την ίδια μέρα, ένα σκίτσο ενός άνδρα που φέρεται να νοίκιαζε ένα υπόγειο σε ένα κτίριο κατοικιών προβλήθηκε στην τηλεόραση ...
Έκρηξη στον αυτοκινητόδρομο Kashirskoye. Στις 13 Σεπτεμβρίου στις 5 το πρωί σημειώθηκε νέα έκρηξη στον αυτοκινητόδρομο Kashirskoye σε 8όροφο κτίριο κατοικιών με αριθμό 6/3. Ως αποτέλεσμα της έκρηξης, το σπίτι καταστράφηκε ολοσχερώς, σχεδόν όλοι οι ένοικοι που βρίσκονταν στο κτίριο κατοικιών - 124 άτομα - πέθαναν, 9 άτομα τραυματίστηκαν και διασώθηκαν από τα ερείπια, 119 οικογένειες τραυματίστηκαν. Λόγω του ότι το σπίτι ήταν τούβλο, σχεδόν όλοι οι κάτοικοι που βρίσκονταν σε αυτό κατά την έκρηξη πέθαναν ...
Την ίδια μέρα, 13 Σεπτεμβρίου, βρέθηκαν αποθέματα εκρηκτικών σε σακούλες ζάχαρης στην περιοχή Maryino, αρκετά για να καταστρέψουν πολλά ακόμη κτίρια κατοικιών. Δεν επιβλήθηκε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, αλλά λήφθηκαν πρωτοφανή μέτρα ασφαλείας στη Μόσχα και σε άλλες πόλεις, ελέγχθηκαν όλες οι σοφίτες και τα υπόγεια. Οι κάτοικοι κτιρίων κατοικιών οργάνωσαν αυθόρμητα 24ωρη εφημερία για αρκετούς μήνες ...
Στις 16 Σεπτεμβρίου, λίγες μέρες μετά τις εκρήξεις στη Μόσχα, στις 5.40 το πρωί, η πόλη Βολγκοντόνσκ της περιφέρειας Ροστόφ ταρακουνήθηκε από τρομερή έκρηξη.Κοντά στο κτίριο του αστυνομικού τμήματος και δίπλα σε ένα 9όροφο κτίριο κατοικιών στο 35 Οδός Gagarin, ένα φορτηγό GAZ-53 γεμάτο εκρηκτικά εξερράγη. Στην αυλή του σπιτιού διαμορφώθηκε χωνί διαμέτρου 15 μ. και βάθους 3 μ. Σε 144 διαμερίσματα του πάνελ κατοικούσαν 437 άτομα - πέθαναν 18 άτομα.
ΜΙΑ ΤΡΑΓΩΔΙΑ ΣΤΗ ΜΕΤΑΒΑΣΗ ΣΤΗΝ ΠΛΑΤΕΙΑ ΠΟΥΣΚΙΝΣΚΑΓΙΑ. Νέα ισχυρή έκρηξη καταιγίδα στη Μόσχα. Τον εκρηκτικό μηχανισμό είχαν τοποθετήσει δύο νεαροί Καυκάσιοι...
Φέρεται ότι πλησίασαν την εμπορική σκηνή με αριθμό 40 και ζήτησαν να τους πουλήσουν εμπορεύματα για δολάρια ΗΠΑ. Ο πωλητής αρνήθηκε, έτσι οι νεαροί ζήτησαν από τον πωλητή να φροντίσει την τσάντα ενώ πήγαιναν να ανταλλάξουν δολάρια με ρούβλια. Κυριολεκτικά λίγα λεπτά μετά την αναχώρησή τους, ένας αυτοσχέδιος εκρηκτικός μηχανισμός χωρητικότητας από 400 γραμμάρια έως 1,5 κιλό TNT εξερράγη σε μια τσάντα ...
Σύμφωνα με μάρτυρες που βρίσκονταν εκείνη τη στιγμή στη μετάβαση, πρώτα ακούστηκε ένας δυνατός κρότος, μια λαμπερή λάμψη, μετά ένα εκρηκτικό κύμα σάρωσε τη σήραγγα και έπεσε πυκνός καπνός. Ο κόσμος άρχισε να τρέχει έξω. Όσοι ήταν πιο κοντά στο επίκεντρο είχαν πολλά εγκαύματα και πληγές, χύθηκε αίμα. Η έκρηξη ήταν τόσο ισχυρή που κυριολεκτικά έσκισε τα ρούχα από τα θύματα...
Ως αποτέλεσμα της έκρηξης, 7 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, 93 αναζήτησαν ιατρική βοήθεια. Από αυτούς, 59 άτομα μεταφέρθηκαν σε νοσοκομεία της πόλης, 34 αρνήθηκαν να νοσηλευτούν. Ανάμεσα στα θύματα ήταν και τρία παιδιά...
ΘΑΝΑΤΟΣ ΤΟΥ «ΚΟΥΡΣΚ». Στις 12 Αυγούστου 2000, μια τραγωδία ξέσπασε στη Θάλασσα Μπάραντς, αλυσοδεμένη στις τηλεοπτικές οθόνες εκατοντάδων εκατομμυρίων ανθρώπων.
Μέσα σε λίγες μέρες ρωσικές και βρετανικές δυνάμεις ναυτικές δυνάμειςδιασώστες προσπάθησαν να σώσουν 118 μέλη του πληρώματος του πυρηνικού υποβρυχίου από υποβρύχια αιχμαλωσία.
Ωστόσο, όλες οι προσπάθειες ήταν μάταιες...
Όπως θα διαπιστωθεί αργότερα από την έρευνα, αιτία της τραγωδίας ήταν η έκρηξη της λεγόμενης «χοντρής τορπίλης» στο διαμέρισμα των τορπιλών. Όλα τα υποβρύχια που επέβαιναν σκοτώθηκαν.
ΤΡΑΓΩΔΙΑ ΣΤΗΝ ΝΤΟΥΜΠΡΟΒΚΑ. Στις 23 Οκτωβρίου 2002, στις 21:15, ένοπλοι άνδρες με καμουφλάζ εισέβαλαν στο κτίριο του Θεατρικού Κέντρου στη Ντουμπρόβκα, στην οδό Melnikova (το πρώην Παλάτι Πολιτισμού του Κρατικού Εργοστασίου). Εκείνη την ώρα στο Μέγαρο Πολιτισμού συνεχιζόταν το μιούζικαλ «Nord-Ost», στην αίθουσα ήταν πάνω από 700 άτομα. Οι τρομοκράτες κήρυξαν ομήρους όλους τους ανθρώπους - θεατές και εργαζόμενους στο θέατρο και άρχισαν να ναρκοθετούν το κτίριο ...
Στις 22:00 έγινε γνωστό ότι το κτίριο του θεάτρου κατασχέθηκε από ένα απόσπασμα Τσετσένων μαχητών με επικεφαλής τον Μοβσάρ Μπαράεφ, υπάρχουν γυναίκες μεταξύ των τρομοκρατών, όλοι τους είναι κρεμασμένοι με εκρηκτικά ...
Στις 24 Οκτωβρίου, ένα τέταρτο μετά τα μεσάνυχτα, έγινε η πρώτη προσπάθεια να έρθουν σε επαφή με τους τρομοκράτες: ο Aslambek Aslakhanov, βουλευτής της Κρατικής Δούμας από την Τσετσενία, μπήκε στο κτίριο του κέντρου. Στις δώδεκα και μισή ακούστηκαν αρκετοί πυροβολισμοί στο κτίριο. Οι όμηροι, που κατάφεραν να επικοινωνήσουν με τις τηλεοπτικές εταιρείες μέσω κινητών τηλεφώνων, ζητούν να μην ξεκινήσει η επίθεση: «Αυτοί οι άνθρωποι λένε ότι θα σκοτωθούν 10 όμηροι για κάθε έναν από αυτούς που θα σκοτωθεί ή θα τραυματιστεί»...
Στις 26 Οκτωβρίου, στις πέντε και 30 λεπτά, ακούστηκαν τρεις εκρήξεις και πολλές αυτόματες εκρήξεις κοντά στο κτίριο του Μεγάρου Πολιτισμού. Στις έξι περίπου, οι ειδικές δυνάμεις ξεκίνησαν επίθεση, κατά την οποία χρησιμοποιήθηκε νευρικό αέριο. Στις επτά και μισή το πρωί, ο επίσημος εκπρόσωπος της FSB ανέφερε ότι το Κέντρο Θεάτρου ήταν υπό τον έλεγχο των ειδικών υπηρεσιών, ο Μοβσάρ Μπαράεφ και οι περισσότεροι τρομοκράτες είχαν καταστραφεί ...
Στις 7:25 π.μ., ο βοηθός του προέδρου Σεργκέι Γιαστρζεμπσκί ανακοίνωσε επίσημα ότι η επιχείρηση απελευθέρωσης των ομήρων είχε ολοκληρωθεί. Ο αριθμός των εξουδετερωμένων τρομοκρατών μόνο στο κτίριο του Θεατρικού Κέντρου στη Ντουμπρόβκα ανήλθε σε 50 άτομα - 18 γυναίκες και 32 άνδρες. Συνελήφθησαν τρεις τρομοκράτες...
Στις 7 Νοεμβρίου 2002, η εισαγγελία της Μόσχας δημοσίευσε κατάλογο πολιτών που έχασαν τη ζωή τους ως αποτέλεσμα των ενεργειών των τρομοκρατών που κατέλαβαν το θεατρικό κέντρο στη Ντουμπρόβκα. Περιλάμβανε 128 άτομα: 120 Ρώσους και 8 πολίτες από κοντινές και μακρινές χώρες του εξωτερικού. Πέντε όμηροι τραυματίστηκαν από πυροβολισμούς ως αποτέλεσμα των ενεργειών μαχητών. Οι τέσσερις νεκροί όμηροι δεν μπορούσαν να αναγνωριστούν για πολύ καιρό και τα ονόματά τους δεν περιλαμβάνονταν στους καταλόγους των υγειονομικών αρχών...
11 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ - ΠΟΛΕΜΟΣ ΧΩΡΙΣ ΚΑΝΟΝΕΣ. Η Αμερική δεν γνώρισε ποτέ τέτοια τραγωδία... Οι χειρότεροι εφιάλτες έγιναν πραγματικότητα... Μανχάταν, 8 ώρες 44 λεπτά το πρωί στις 11 Σεπτεμβρίου 2001, ένα λεπτό πριν την τραγωδία.
Στις 8:45 π.μ., το πρώτο αεροπλάνο καμικάζι έπεσε σε έναν από τους πύργους του Παγκόσμιου Κέντρου Εμπορίου. Το πλαίσιο δείχνει πώς το δεύτερο πετάει επάνω ...
Ένας από τους πύργους, ύψους 110 ορόφων, εμβολιάστηκε...
Έκρηξη και αμέσως ισχυρή φωτιά. Ο τελευταίος που απαντούσε στο τηλέφωνο από τους επάνω ορόφους φώναξε «Πεθαίνουμε!»
Μια σειρά από ισχυρές εκρήξεις σημειώθηκαν στην περίμετρο των Δίδυμων Πύργων...
Η φωτιά ξέσπασε. Η κορυφή του κτιρίου «πέφτει» στη βάση ...
Τα δύο ψηλότερα κτίρια στο Παγκόσμιο Κέντρο Εμπορίου κατέρρευσαν αφού κράτησαν λιγότερο από μία ώρα...
Οι δρόμοι του Μανχάταν νότια της Colon Street είναι τυλιγμένοι σε τόσο πυκνό καπνό που οι διασώστες δεν μπορούν να φτάσουν εκεί...
ΜΠΕΣΛΑΝ - ΕΝΑ ΠΙΚΡΟ ΜΑΘΗΜΑ. Περίπου στις 8 το πρωί της 1ης Σεπτεμβρίου 2004, κοντά στο χωριό Khurikau, στα σύνορα των περιοχών Mozdok και Pravoberezhny της Βόρειας Οσετίας, περίπου 60 χλμ από το Μπεσλάν, ένοπλοι σταμάτησαν έναν αστυνομικό της περιοχής, έναν ταγματάρχη της αστυνομίας, και έβαλαν τον στο αυτοκίνητό τους. Σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία, ήταν με τη βοήθεια του πιστοποιητικού ενός υπαλλήλου του Υπουργείου Εσωτερικών ότι οι μαχητές σε ένα GAZ-66 και δύο αυτοκίνητα πέρασαν ελεύθερα πολλά σημεία ελέγχου στο δρόμο προς το Μπεσλάν ...
Κατά τη διάρκεια της επίσημος κυβερνήτηςμε αφορμή την 1η Σεπτεμβρίου εισέβαλαν στο χώρο του Νο 1 σχολείου. Συνολικά, σύμφωνα με την επιτροπή εκπαίδευσης της διοίκησης του Μπεσλάν, βρίσκονταν στη γραμμή 895 μαθητές και 59 δάσκαλοι και τεχνικό προσωπικό του σχολείου. Άγνωστος είναι ο αριθμός των γονέων που ήρθαν να πάνε τα παιδιά τους στο σχολείο...
Ανοίγοντας αδιάκριτα πυρά στον αέρα, οι μαχητές διέταξαν όλους τους παρευρισκόμενους να εισέλθουν στο σχολικό κτίριο, αλλά οι περισσότεροι - κυρίως μαθητές γυμνασίου και ενήλικες - μπόρεσαν απλά να τρέξουν τρέχοντας. Όσοι δεν τα κατάφεραν - μαθητές δημοτικού και οι γονείς τους και μέρος των δασκάλων - οδηγήθηκαν στο γυμναστήριο από τους ληστές...
Τότε όλα έγιναν όπως εφιάλτης... Έκρηξη καταγράφηκε μέσα στο σχολείο. Τα στοιχεία για τον αριθμό των ομήρων εξακολουθούν να είναι διάσπαρτα. Σύμφωνα με τις λίστες που συνέταξαν συγγενείς και γονείς μαθητών, διαπιστώθηκε ότι στο σχολείο μπορούν να βρίσκονται 132 παιδιά. Συνολικά, σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες, οι μαχητές κατάφεραν να συλλάβουν από 300 έως 400 άτομα...
Υπάρχουν ενδείξεις ότι το γυμναστήριο είναι ναρκοθετημένο ... Σώματα καίγονται στο γυμναστήριο, πλημμυρίζουν με κανόνια νερού. Ισχυρές εκρήξεις μέσα στο σχολείο ακούγονται με κάποια επίμονη περιοδικότητα. Εν τω μεταξύ, το πλήθος αρχίζει αργά αλλά σταθερά να πλησιάζει το κτίριο. στρατιώτες εσωτερικά στρατεύματαπροσπαθώντας να μπουν στο δρόμο τους. «Καλύτερα αφήστε το», λέει ήρεμα ένας από τους άντρες. Και υποχωρούν. Ο κόσμος θέλει να πάει στο γυμναστήριο και να δει με τα μάτια του πόσοι άνθρωποι σκοτώθηκαν εκεί...
Οι όμηροι πυροβολούνται, πεθαίνουν από αφυδάτωση και ασφυξία...
Έτσι ήταν το γυμναστήριο μετά την επίθεση...
Θλιβερά αποτελέσματα: στο Μπεσλάν λένε ότι σώθηκαν περίπου εξακόσιοι άνθρωποι. Κανείς δεν αμφισβητεί ότι υπήρχαν τουλάχιστον χίλιοι όμηροι – άρα ο συνολικός αριθμός των θυμάτων είναι περίπου 400 άτομα. Δεν υπάρχουν ακόμα ακριβή στοιχεία - πολλά λείπουν ...
Στα τέλη Δεκεμβρίου 2004, ο ισχυρότερος σεισμός και το τσουνάμι των τελευταίων 40 ετών σημειώθηκε σε έξι χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας.
Ο πρώτος και ισχυρότερος σεισμός σημειώθηκε στις 26 Δεκεμβρίου περίπου στις 03:00 στον Ινδικό Ωκεανό. Κυριολεκτικά λίγα λεπτά αργότερα, ένα καταστροφικό κύμα τσουνάμι έφτασε στη στεριά - πρώτα απ 'όλα, στο νησί της Σουμάτρα (Ινδονησία) και στη συνέχεια στη Μαλαισία, την Ταϊλάνδη, τη Μιανμάρ, την Ινδία, τη Σρι Λάνκα και τις Μαλδίβες /
Αυτόπτες μάρτυρες είπαν πώς, σε απόλυτα ηλιόλουστο, ήρεμο καιρό, το νερό άρχισε ξαφνικά να υποχωρεί από την παραλία και στη συνέχεια σχηματίστηκε ένα κύμα έξι μέτρων. Όσοι κατάφεραν να ξεφύγουν σε αυτά τα λίγα λεπτά σώθηκαν. Τόνοι νερού παρέσυρε τα πάντα στο πέρασμά του: ανθρώπους, αυτοκίνητα, ακόμη και ολόκληρα ξενοδοχεία.
Ο αριθμός των θυμάτων έφτασε τις 400 χιλιάδες άτομα. Περίπου 100.000 ακόμη δεν έχουν βρεθεί ή ταυτοποιηθεί ακόμη.
Ο μεγαλύτερος αριθμός θυμάτων -πάνω από 10 χιλιάδες- καταγράφηκε στην Ινδονησία, στα ανοικτά των ακτών της οποίας υπήρχε επίκεντρο ισχύος 9 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ.
Στη συνέχεια, εκατοντάδες οικισμοί πλημμύρισαν και εξαφανίστηκαν από προσώπου γης.
Οι σεισμολόγοι αποκαλούν εξαιρετικά τα γεγονότα του Δεκεμβρίου. Σύμφωνα με αυτούς, δεν έχουν καταγραφεί περισσότεροι από πέντε τέτοιοι σεισμοί τον περασμένο αιώνα.
Αυτή η περιοχή της Νοτιοανατολικής Ασίας δεν μπορεί ακόμη να συνέλθει από την τρομερή καταστροφή.
Αν ρωτήσεις τον μέσο άνθρωπο για κάποιες σημαντικές και σημαντικές θαλάσσιες καταστροφές, με πιθανότητα 99% θα λέγεσαι μόνο «Τιτανικός». Ναι, ήταν μια τρομερή συντριβή. Αλλά στην ιστορία υπήρξαν καταστροφές πολύ μεγαλύτερες και πιο τραγικές. Σε αυτό το άρθρο, θα καλύψουμε μόνο μερικά από αυτά.
Αυτή η τρομερή ιστορία ξεκίνησε στις 25 Νοεμβρίου 1917, όταν το πλοίο «Mont Blanc» σηκώθηκε για φόρτωση στο λιμάνι της Νέας Υόρκης. Ήταν φορτωμένο με υγρό και ξηρό πικρινικό οξύ - 2300 τόνοι. TNT - 200 τόνοι, πυροξυλίνη - 10 τόνοι, βενζόλιο σε βαρέλια - 35 τόνοι. Το πλοίο κατευθυνόταν προς το Μπορντό και η καναδική πόλη Χάλιφαξ ήταν ένα ενδιάμεσο σημείο στη διαδρομή. Γύρω στις 7 το πρωί της 6ης Δεκεμβρίου 1917, το Mont Blanc άρχισε να μπαίνει στο λιμάνι. Την ίδια ώρα το νορβηγικό ατμόπλοιο Imo άρχισε να φεύγει από το λιμάνι. Όταν τα πλοία πλησίασαν, και οι δύο καπετάνιοι άρχισαν να κάνουν ριψοκίνδυνους ελιγμούς, και ως αποτέλεσμα, το Imo χτύπησε το Mont Blanc προς τα δεξιά. Στο πλοίο ξεκίνησε φωτιά, η οποία οδήγησε σε έκρηξη, με αποτέλεσμα να καταστραφεί ολοσχερώς το λιμάνι και σημαντικό τμήμα της πόλης. Περίπου 2.000 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους κάτω από τα ερείπια κτιρίων και εξαιτίας των πυρκαγιών που προκλήθηκαν μετά την έκρηξη. Περίπου 9.000 άνθρωποι τραυματίστηκαν και 400 έχασαν την όρασή τους. Η έκρηξη του πλοίου Mont Blanc θεωρείται η πιο ισχυρή έκρηξη της προπυρηνικής εποχής.
Το φθινόπωρο του 1943, μετά την αποχώρηση της Ιταλίας από τον πόλεμο και την ανεπιτυχή επιχείρηση των Συμμάχων στα Δωδεκάνησα, οι Γερμανοί μετέφεραν δεκάδες χιλιάδες Ιταλούς αιχμαλώτους πολέμου στην ηπειρωτική Ελλάδα δια θαλάσσης. Το Oria ήταν ένα από τα πλοία που χρησιμοποιούσαν για τη μεταφορά Ιταλών αιχμαλώτων πολέμου. Στις 11 Φεβρουαρίου 1944 το πλοίο αναχώρησε από το νησί της Ρόδου με κατεύθυνση τον Πειραιά με 4.046 Ιταλούς αιχμαλώτους πολέμου (161 αξιωματικούς και 3.885 στρατιώτες) και 90 Γερμανούς. Την επόμενη μέρα, λόγω καταιγίδας, το ατμόπλοιο άλλαξε πορεία, και έπεσε στα βράχια κοντά στο νησί Πάτροκλος κοντά στο ακρωτήριο Σουνίου Αττικής και βυθίστηκε. Τα πλοία, που κατάφεραν να προσεγγίσουν το σημείο της συντριβής μόλις την επόμενη μέρα, κατάφεραν να σώσουν 21 Ιταλούς, 6 Γερμανούς και 1 Έλληνα. Όλοι οι υπόλοιποι, 4074 άνθρωποι, πέθαναν.
Το επιβατηγό πλοίο «Donya Paz» δύο φορές την εβδομάδα ακολουθούσε το δρομολόγιο Manila-Catbalogan-Tacloban και επιστροφή. Στις 20 Δεκεμβρίου 1987, περίπου στις 22:30, όταν οι περισσότεροι επιβάτες κοιμόντουσαν, το Doña Paz συγκρούστηκε με το δεξαμενόπλοιο Vector, το οποίο ήταν καθ' οδόν από το Bataan προς το Masbat. Το Vector μετέφερε 8.800 βαρέλια βενζίνης και άλλα προϊόντα πετρελαίου. Μετά τη σύγκρουση, χύθηκαν όλοι έξω από το βυτιοφόρο και πήραν φωτιά. Οι επιζώντες ανέφεραν ότι άκουσαν έναν κρότο και μια έκρηξη που προκάλεσε πανικό στο πλοίο. Προσπαθώντας να διαφύγουν, οι άνθρωποι αναγκάστηκαν να πηδήξουν πάνω από την πλευρά του πορθμείου, όπου έκαιγαν χυμένα καύσιμα στην επιφάνεια του νερού. Το Doña Paz βυθίστηκε δύο ώρες μετά τη σύγκρουση, το δεξαμενόπλοιο Vector τέσσερις ώρες αργότερα. Και τα δύο πλοία βυθίστηκαν στο στενό Tablas, γεμάτο καρχαρίες. Το πλήρωμα του δεξαμενόπλοιου «Vector» αποτελούνταν από 13 άτομα, στο πλοίο «Dona Paz» βρίσκονταν 58 μέλη πληρώματος και 4341 επιβάτες. Μετά την καταστροφή, μόνο 26 άνθρωποι ανασύρθηκαν ζωντανοί από το νερό. Ο τελικός αριθμός των θυμάτων της τραγωδίας ήταν 4386 άτομα.
Το βράδυ της 26ης Νοεμβρίου 1949, το κινεζικό φορτηγό και επιβατικό ατμόπλοιο Taiping έφυγε από τη Σαγκάη και κατευθύνθηκε προς το λιμάνι Kowloon της Ταϊβάν. Το πλοίο ξεχείλιζε από πρόσφυγες που έσπευσαν στο νησί της Ταϊβάν για να γλιτώσουν από την προέλαση του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού της Κίνας. Κατά τη διάρκεια της νύχτας, ο καιρός επιδεινώθηκε και άρχισε να βρέχει πολύ. Γύρω στα μεσάνυχτα, κοντά στα νησιά Zhoushan, σε κακές συνθήκες ορατότητας, το Taiping συγκρούστηκε με το φορτηγό ατμόπλοιο Jin Yuan που μετέφερε άνθρακα. Και τα δύο πλοία βυθίστηκαν γρήγορα: "Jin Yuan" σχεδόν αμέσως, "Taiping" - σε 15-20 λεπτά. Το αυστραλιανό αντιτορπιλικό Warramunga, που έτυχε να βρίσκεται κοντά, έσπευσε να σώσει, αλλά κατάφερε να ανασύρει μόνο 36 ανθρώπους από το νερό. Πόσοι πραγματικά πέθαναν είναι άγνωστο, αφού κανείς δεν μέτρησε πραγματικά τους πρόσφυγες που επιβιβάστηκαν στο πλοίο. Διάφορες πηγές αναφέρουν αριθμούς από 1000 έως 1600 άτομα, παρά το γεγονός ότι το πλοίο σχεδιάστηκε για μόνο 580 άτομα.
Το δεκαώροφο επιβατηγό κρουαζιερόπλοιο Wilhelm Gustloff, όπως και πολλά άλλα πλοία, συμμετείχε στην επιχείρηση Hannibal το 1944-1945. Στο πλαίσιο αυτής της επιχείρησης, σχεδόν 2 εκατομμύρια άνθρωποι απομακρύνθηκαν από την Ανατολική Πρωσία δια θαλάσσης. Όλοι ήταν πρόσφυγες που φοβόντουσαν τον Κόκκινο Στρατό που πλησίαζε. Στο τελευταίο του ταξίδι, το Wilhelm Gustloff άρχισε να δέχεται πρόσφυγες στις 22 Ιανουαρίου 1945. Το πλοίο, σχεδιασμένο για 1.500 επιβάτες, ήταν κυριολεκτικά γεμάτο κόσμο. Σύμφωνα με σύγχρονες εκτιμήσεις, στο πλοίο επέβαιναν τουλάχιστον 10.500 άνθρωποι. Περίπου στις εννέα, το σοβιετικό υποβρύχιο S-13 μπήκε από την ακτή, όπου δεν μπορούσε να αναμενόταν, και, από θέση επιφάνειας, από απόσταση μικρότερη των 1000 μέτρων στις 21:04 εκτόξευσε την πρώτη τορπίλη με επιγραφή "Για την Πατρίδα", και στη συνέχεια άλλα δύο - "Για τον σοβιετικό λαό" και "Για το Λένινγκραντ". Το Wilhelm Gustloff βυθίστηκε εντελώς περίπου μία ώρα μετά την επίθεση. Έφτασαν στον τόπο της τραγωδίας, τα πλοία διάσωσης κατάφεραν να σώσουν περίπου χίλιους ανθρώπους.
Το πλοίο «Kiangya» μετέφερε πρόσφυγες που διέφυγαν εμφύλιος πόλεμοςστην Κίνα. Θα έπρεπε να υπήρχαν περίπου 2.000 επίσημα εγγεγραμμένοι επιβάτες στο πλοίο. Ωστόσο, σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, στην πραγματικότητα ήταν πολλοί περισσότεροι. Το πλοίο κινούνταν αργά με μεγάλη υπερφόρτωση. Όχι πολύ μακριά από τη Σαγκάη, το "Kiangya" έπεσε σε ναυτική νάρκη και δέχτηκε μια σοβαρή τρύπα. Ενας μεγάλος αριθμός απόθύματα αυτής της τραγωδίας εξηγείται από το γεγονός ότι για αρκετές ώρες το κοντινό δικαστήριο απλά δεν γνώριζε για την καταστροφή. Όταν πλησίασαν για να σώσουν τους επιζώντες, κατέστη δυνατό να αποσπαστούν από το νερό από 700 έως 1000 άτομα. Σύμφωνα με διάφορες πηγές, ο αριθμός των ανθρώπων που σκοτώθηκαν στη συντριβή του Kiangya κυμαινόταν από 2.700 έως 3.900 άτομα.
Πέμπτη 6 Μαΐου 1937, 6:25 μ.μ. Το αερόπλοιο "Hindenburg" (LZ 129 "Hindenburg"), έχοντας ξεπεράσει χιλιάδες χιλιόμετρα πάνω από τον Ατλαντικό, εμφανίστηκε πάνω από τα περίχωρα της Νέας Υόρκης. Το αερόπλοιο μπαίνει για να προσγειωθεί στη ναυτική βάση Lakehurst στο Νιου Τζέρσεϊ. Ξαφνικά, ένα τράνταγμα τινάζει τον κολοσσό του αέρα, φλόγες φαίνονται σιωπηλά από μέσα - μετά από 32 δευτερόλεπτα, ένα θαύμα της μηχανικής είναι μια βολίδα - ένα καμένο πλαίσιο αλουμινίου πέφτει στο έδαφος.
Η τραγωδία στοίχισε τη ζωή σε 35 από τους 97 επιβάτες και μέλη του πληρώματος, ενώ ένας άλλος υπάλληλος της βάσης πέθανε στο έδαφος κάτω από τα συντρίμμια του αεροσκάφους.
Ήταν το μεγαλύτερο αεροσκάφος στον κόσμο. Το μήκος του αερόπλοιου έφτασε τα 245 μέτρα, δηλαδή μόλις 24 μέτρα μικρότερο από τον θρυλικό Τιτανικό. Άλλοι δείκτες είναι επίσης εντυπωσιακοί: 41,2 μέτρα διάμετρος, μέγ. ο όγκος του αερίου σε φιάλες είναι μέχρι 200 χιλιάδες κυβικά μέτρα. (συνήθως οι δεξαμενές αλουμινίου γέμιζαν στο 95% για πτήση - δηλαδή 190.000 κυβικά μέτρα υδρογόνου), εξοπλισμένες με τέσσερις κινητήρες ντίζελ Daimler χωρητικότητας 1100 ίππων, ικανές να ανυψώσουν έως και 242 τόνους χονδρό στον αέρα και να πετάξουν πάνω από 15 χιλιάδες χιλιόμετρα, το zeppelin ανέπτυξε ταχύτητα έως και 150 χιλιόμετρα την ώρα με καλό άνεμο.
Τον Μάρτιο του 1936 πήρε το όνομά του από τον Πρόεδρο του Ράιχ της Γερμανίας Paul von Hindenburg, το αερόπλοιο εμφανίστηκε για πρώτη φορά στον ουρανό πάνω από τη Γερμανία κατά τη διάρκεια των εκλογών για το Ράιχσταγκ. Μαζί με ένα άλλο αερόπλοιο - "Graf Zeppelin" - έτρεξε από το Königsberg (τώρα Καλίνινγκραντ) στο Garmisch-Partenkirchen. Ναζιστικά σημαιάκια φτερούγαζαν στην άτρακτο, η ουρά ήταν διακοσμημένη με σβάστικα, βροχή έπεσε στο πλήθος προπαγανδιστικά φυλλάδια, και από τα μεγάφωνα ακούστηκε: "Κάνε το καθήκον σου - διάλεξε τον Φύρερ!" Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, στις εκλογές της 29ης Μαρτίου 1936, το κόμμα NSDAP έλαβε το 99 τοις εκατό των ψήφων σε μια λίστα με μία εντολή.
Λίγο αργότερα, κατασκευάστηκε από αυτό ένα αεροσκάφος, το οποίο πέταξε στη διαδρομή Φρανκφούρτη επί του Μάιν - Νέα Υόρκη. Σύντομα ο αριθμός των υπερατλαντικών πτήσεων έφτασε τις 30 και οι πτήσεις άρχισαν να γίνονται αντιληπτές ως ρουτίνα. 36 επιβάτες εξυπηρετήθηκαν από 61 μέλη του πληρώματος, μεταξύ των οποίων αρκετοί σερβιτόροι και μία αεροσυνοδός.
Στο Runet, ο συγγραφέας αυτών των γραμμών συνάντησε τον αριθμό πολλές φορές - 800 δολάρια. Φέρεται ότι το εισιτήριο σε αυτό το αεροσκάφος κόστιζε τόσο πολύ. Αυτό είναι διπλάσιο από αυτό που πλήρωσαν πραγματικά. Για 400 δολάρια, όποιος είχε αυτό το ποσό είχε το δικαίωμα να ταξιδέψει με αεροπλάνο Νέο κόσμο. Πριν μπει στη σκάλα ο επιβάτης ήταν υποχρεωμένος να παραδώσει σπίρτα, αναπτήρες και ηλεκτρικούς πυρσούς, με μια λέξη ό,τι μπορούσε να προκαλέσει έστω και την παραμικρή σπίθα. Η ασφάλεια προσεγγίστηκε με γερμανική σχολαστικότητα. Το προσωπικό φορούσε ειδικά ρούχα και παπούτσια.
Ωστόσο, αμέσως σημειώνουμε ότι υπήρχε ακόμα ένα σαλόνι καπνίσματος στο Hindenburg. Ειδικά εξοπλισμένο. Εκεί για την ψυχαγωγία του κοινού υπήρχε πιάνο από αλουμίνιο. Οι επιβάτες φιλοξενούνταν σε άνετες καμπίνες, όπου ήταν εξοπλισμένα ντους με τρεχούμενο ζεστό νερό. Αποψη. Τραπεζαρία, όπου καθισμένος σε ένα τραπέζι, από την οπτική γωνία, μπορούσε κανείς να δει την περιοχή που επιπλέει από κάτω.
Στις 3 Μαΐου 1937 ξεκίνησε η τελευταία πτήση του Hindenburg. Το αερόπλοιο ανέβηκε στις 20.16 και κατευθύνθηκε προς την Αμερική. Λόγω του ισχυρού αντίθετου ανέμου πάνω από τον Ατλαντικό, οι ταξιδιώτες καθυστέρησαν σχεδόν 10 ώρες. Κατά μέσο όρο, το ταξίδι στη Νέα Υόρκη διήρκεσε από 65 έως 70 ώρες. Τελικά, στις 15 το Μανχάταν εμφανίστηκε από μακριά. Σύμφωνα με τα απομνημονεύματα ενός αξιωματικού του πλοίου Boetius(Boëtius), καθισμένοι στα ανοιχτά παράθυρα, οι καλεσμένοι του αεροσκάφους θαύμασαν το πανόραμα της αμερικανικής μητρόπολης και κοίταξαν επίμονα τους Νεοϋορκέζους που τους συνάντησαν, που κορνάρησαν με δύναμη και κύρια.
Μια ώρα αργότερα, υπόκωφοι από τις σειρήνες και τις κόρνες, οι επιβάτες άρχισαν να συγκεντρώνονται για την έξοδο, αλλά δημιουργήθηκε μια άλλη απρόβλεπτη κατάσταση. Διοικητής στρατιωτική βάσηΛέικχερστ Τσαρλς Ρόζενταλ(Ο Charles Rosendahl), σε σχέση με την επικείμενη τρομερή καταιγίδα, δεν συνέστησε την προσέγγιση του ιστού πρόσδεσης. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, ο καπετάνιος του αερόπλοιου Μαξ Πρους(Μαξ Πρους) αποφάσισε να κάνει μπαράζ στην περιοχή, για να περιμένει την κακοκαιρία. Το Hindenburg γύρισε και έπλευσε κατά μήκος της ακτής προς τη Νέα Υόρκη.
Ο έμπειρος πλοηγός Μποέτσιους ανέβηκε τα ασανσέρ. «Όταν ο Rosendahl μας είπε ότι η καταιγίδα είχε υποχωρήσει πάνω από το Lakehurst, γυρίσαμε πάλι πίσω και χτυπήσαμε ένα μέτωπο καταιγίδας», έγραψε ο Boetius. «Ένιωσα ξεκάθαρα αναταράξεις στα πόδια μου. Οι έντονες κατά διαστήματα βροχές επίσης δεν σταμάτησαν.
Στις 7 το απόγευμα, το αερόπλοιο προσγειώθηκε για δεύτερη φορά εκείνη την ημέρα. Στις 19.21 το ζέπελιν βρισκόταν ακόμα πάνω από το έδαφος σε απόσταση 80 μέτρων. Η μύτη του αερόπλοιου, που κατευθύνθηκε προς τον ιστό πρόσδεσης, έπεσε απότομα κάτω. Ο Έντουαρντ Μποέτσιους, που ήταν ακόμα στο διάγραμμα, ένιωσε τον αντίκτυπο. Δεν μπορούσε να πιστέψει ότι επρόκειτο να ξεσπάσει η καταστροφή. Παράλληλα, νέος Βέρνερ Φραντς, που ήταν τότε 14 ετών, βρισκόταν στο χάλι των αξιωματικών. Ο έφηβος πετάχτηκε ξαφνικά στη ντουλάπα με δύναμη. Αφού πετάχτηκε βίαια από τη μια πλευρά στην άλλη πολλές φορές, είδε ένα γιγάντιο τοίχο από φωτιά να ορμάει πάνω του από το τμήμα της ουράς. Ο Ζέπελιν αρχικά ισοπέδωσε, και πάλι στάθηκε στον πισινό.
Ο τύπος συνήλθε από το νερό που αναβλύζει πάνω από το φτωχό του κεφάλι από πολλές αναποδογυρισμένες δεξαμενές. Ο Φραντς είδε μέσα από την καταπακτή ότι το έδαφος δεν ήταν περισσότερο από δυόμισι μέτρα και πήδηξε έξω από την φλεγόμενη κόλαση. Στον κάτω όροφο, ο ραδιοφωνικός ρεπόρτερ Χέρμπερτ Μόρισον παρακολούθησε τη δράση, αφήνοντάς μας μια περιγραφή της καταστροφής μέσα από τα μάτια ενός ξένου.
Ο Μπογιέτσιους ήταν επίσης στο ανοιχτό παράθυρο. Ένας από τους συντρόφους του φώναξε: "Έντι, πήδα!" Ήταν αρκετά ψηλά και ο Έντουαρντ περίμενε. Όταν η μύτη του αερόπλοιου έπεσε πάλι κάτω, πήδηξε. Τρεις από τους συναδέλφους του έπεσαν δίπλα του, ξεφεύγοντας από θαύμα από τις φλόγες ενός γιγαντιαίου φούρνου. Πηδώντας όρθιος, ο Μποέτιος όρμησε στον πεσμένο, λιώνοντας γρήγορα μπροστά στα μάτια του, ζέπελιν για να βοηθήσει τους υπόλοιπους επιβάτες να βγουν έξω.
Ήταν «μια ενστικτώδης παρόρμηση», θα πει πολλά χρόνια αργότερα σε συνέντευξή του στην Frankfurter Allgemeine Zeitung. Και μετά τον εαυτό μουΧίτλερ του απένειμε προσωπικά δίπλωμα τιμής για τον ηρωισμό του στη φωτιά.
Λίγο μετά την καταστροφή, η εξεταστική επιτροπή εξέτασε αρκετούς λόγους για το θάνατο του Hindenburg: καταιγίδα, πυροβολισμοί από το έδαφος, δολιοφθορά στο πλοίο και παραβίαση της τεχνολογίας επίστρωσης του κελύφους του αερόπλοιου. Όλα αυτά γίνονται δεκτά ως υποθέσεις εργασίας. ΟΧΙ πια. Δεν υπάρχουν αρκετά στοιχεία για να μπει ένα τέλος σε αυτή την υπόθεση.
Το πιο γελοίο είναι η επόμενη έκδοση. Το αερόπλοιο, όπως γνωρίζετε, πέταξε επανειλημμένα πάνω από ένα συγκεκριμένο αγρόκτημα πουλιών, ο ιδιοκτήτης του οποίου απείλησε να χτυπήσει έναν ιπτάμενο κολοσσό από το όπλο του παππού του. Ο ιδιοκτήτης της φάρμας διαβεβαίωσε ότι ο θόρυβος του ζέπελιν έκανε τα κοτόπουλα του να ξαπλώσουν άσχημα και σύντομα θα χρεοκοπούσε. Η επιτροπή επιβεβαίωσε τα γεγονότα των απειλών και ότι ο αγρότης είχε ένα όπλο κατά του κατακλυσμού, αλλά δεν το χρησιμοποίησε ποτέ. Επιπλέον, οι ειδικοί απέδειξαν ότι είναι δυνατό να τρυπηθεί το δέρμα ενός αερόπλοιου με ένα όπλο, αλλά να μην προκαλέσει την ανάφλεξή του.
Οι σκέψεις για μια πιθανή τρομοκρατική επίθεση μπορούν να θεωρηθούν εξίσου άγριες. Μια τέτοια «πάπια» εκτόξευσε ο διοικητής Τσαρλς Ρόζενταλ, ο οποίος ηγήθηκε μιας ομάδας ειδικών από την αμερικανική πλευρά. Στη συνέχεια, στη δεκαετία του '60 ένας Αμερικανός γερμανικής καταγωγής Adolf August Höling(Ο Adolph August Hoehling) ήταν ένας από τους πρώτους που ισχυρίστηκαν ότι στο Hindenburg βρισκόταν ένας χαμηλόβαθμος τεχνικός, ο οποίος πείστηκε από τη «ριζοσπαστική αριστερή φίλη» του να καταστρέψει αυτό το «σύμβολο της τευτονικής επιθετικότητας». «Συκοφαντία και συκοφαντία» αποκάλεσε μια τέτοια πρόκληση μια συνταξιούχο που ζούσε τότε στην Έσση, όταν έμαθε για τι την κατηγορούσαν.
Ο Μάικλ Μακντόναλντ Μούνεϊ, στο βιβλίο του, ανέφερε ότι την καταστροφή πραγματοποίησε ο 24χρονος αντιφασίστας Έριχ Σπηλ, ο οποίος αργότερα πέθανε από εγκαύματα στο νοσοκομείο. Βραβευμένος από τον Φύρερ, ο Έντουαρντ Μποέτζιους, δεκαετίες αργότερα είπε σε συνέντευξή του στο περιοδικό Der Spiegel ότι «η πολιτική του Χίτλερ μας έκανε αντικείμενο μίσους στο εξωτερικό». Ένας τρίτος αξιωματικός των Zeppelin επιβεβαίωσε την ύπαρξη εβραϊκής συνωμοσίας ή πράξης δολιοφθοράς από την αμερικανική αεροπορική εταιρεία Pan American Airways, η οποία έβλεπε τους Γερμανούς ως ανταγωνιστές τους. Ο γιος του Boetius ανέπτυξε τις εικασίες του για τους σκοτεινούς χρόνους του ναζισμού στο βιβλίο Phoenix from the Ashes.
Παραδόξως, η ίδια η ναζιστική ελίτ συμμετείχε στον τερματισμό της έρευνας. Πρώτα αυτοί, δια στόματος υπουργού ΠροπαγάνδαςΓιόζεφ Γκέμπελς , προσπάθησε να παρουσιάσει τον θάνατο του αερόπλοιου ως «πράξη ανταπόδοσης» για την κατεστραμμένη ισπανική Γκερνίκα. Καταστράφηκε από επιδρομές από τη Λεγεώνα Κόνδορα. Στη συνέχεια όμως γύρισαν ακριβώς 180 μοίρες. Καταξιωμένος πιλότος του Πρώτου Παγκοσμίου ΠολέμουΧέρμαν Γκέρινγκ , που αγαπούσε πολύ τα αεροπλάνα, δεν άντεχε τα αερόπλοια. Τα αποκαλούσε «ιπτάμενα λουκάνικα» και δεν τους αναγνώριζε κανένα μέλλον. Ο θάνατος του «Χίντεμπουργκ» ήρθε σε μια στιγμή που έληξε όλα τα έργα για την ανάπτυξη αυτού του μέσου αεροναυπηγικής.
Η πιο σοβαρή, αλλά και όχι πλήρως αποδεδειγμένη, υπόθεση λέει: ο λόγος είναι στο υδρογόνο και στην επικάλυψη του κελύφους του αερόπλοιου. Στη δεκαετία του '30, οι Αμερικανοί, που το κατείχαν ως μονοπώλιο, απέτρεψαν την αντικατάσταση του υδρογόνου με ασφαλέστερο ήλιο. Οι φωτιές του St. Elmo ή η εκκένωση της βούρτσας (μερικοί μάρτυρες μίλησαν για τη λάμψη που είδαν στην επιφάνεια του αερόπλοιου) διείσδυσαν μέσα από την ατελή επίστρωση στο εσωτερικό. Μια σπίθα ήταν αρκετή για να καταστρέψει αμέσως το θαύμα της τεχνολογίας του 20ου αιώνα.
Η ανθρωπότητα φαίνεται να έχει μεγαλώσει και να μην πιστεύει πια στα παραμύθια. Αλλά μάταια! Τα πνεύματα των τεσσάρων στοιχείων δεν έχουν χάσει τη δύναμή τους και δεν αφήνουν πρόθυμα τους ανθρώπους στις σφαίρες τους.
Στην ιστορία, σεισμοί, καταιγίδες, αεροπορικά δυστυχήματα και άλλα τρομερά γεγονότα έχουν συμβεί περισσότερες από μία φορές εξαιτίας της υπαιτιότητας της φύσης ή του ανθρώπου.
Αυτή η ανασκόπηση περιέχει πραγματικά παγκόσμιες και εντελώς άλυτες καταστροφές.
1. Έκρηξη Tunguska
Ρωσία, 1908
Το 1908, μια κολοσσιαία έκρηξη σημειώθηκε στη στρατόσφαιρα πάνω από μια απομακρυσμένη τάιγκα κοντά στον ποταμό Podkamennaya Tunguska στην κεντρική Σιβηρία. Αυτή η έκρηξη, που προκλήθηκε (πιθανότατα) από ένα διαστημικό σώμα που εισήλθε στην ατμόσφαιρα, οδήγησε στο γεγονός ότι ένα πευκοδάσος σε έκταση 5.200 τετραγωνικών χιλιομέτρων καταρρίφθηκε πλήρως. Υπολογίζεται ότι η δύναμη της έκρηξης ήταν περίπου 1000 φορές μεγαλύτερη από αυτή του ατομική έκρηξηπου κατέστρεψε την ιαπωνική Χιροσίμα το 1945.
Μερικοί επιστήμονες πιστεύουν ότι αυτό το αντικείμενο ήταν ένας κομήτης (η απόδειξη είναι τα νυχτερινά σύννεφα πάνω από την Ευρώπη λίγο μετά την έκρηξη, τα οποία θα μπορούσαν να προκληθούν από την εμφάνιση κρυστάλλων πάγου στην ανώτερη ατμόσφαιρα μετά την ξαφνική εξάτμιση του κομήτη). Άλλοι ερευνητές υποστηρίζουν ότι το αντικείμενο ήταν ένας μετεωρίτης με διάμετρο 100 μέτρων.
2. Πλημμύρες στη Βοστώνη
ΗΠΑ, 1939
Το απόγευμα της 15ης Ιανουαρίου 1919, ένας πραγματικός κατακλυσμός «γλυκού, κολλώδους θανάτου» έπληξε τη Βοστώνη. Ο λόγος ήταν ότι εξερράγη μια γιγάντια δεξαμενή μελάσας που είχε υποστεί ζύμωση, η οποία χρησιμοποιήθηκε για την παραγωγή βιομηχανικής αλκοόλης για πυρομαχικά και άλλα όπλα του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Ένα κύμα κολλώδους υγρού ύψους 5-12 μέτρων και πλάτους περίπου 50 μέτρων σάρωσε τους δρόμους με ταχύτητα 55 χιλιομέτρων την ώρα.
Το κύμα κατέστρεψε κτίρια και έπνιξε αυτοκίνητα, άλογα και πεζούς. Λαμβάνοντας υπόψη ότι έξω έκανε πολύ κρύο, η παχύρρευστη μελάσα γρήγορα στερεοποιήθηκε, αιχμαλωτίζοντας τα θύματά της για πάντα. Σκοτώθηκαν 21 άνθρωποι (κυρίως λόγω ασφυξίας), και άλλοι 150 τραυματίστηκαν.
3. Ομίχλη δότη
ΗΠΑ, 1948
Στα τέλη Οκτωβρίου 1948, αμερικανική πόληΔότρια έπεσε θανατηφόρα ομίχλη. Για τέσσερις ημέρες, λόγω ασυνήθιστων καιρικών συνθηκών, ατμοί φθορίου, σωματίδια μολύβδου και καδμίου και άλλες ανθρωπογενείς εκπομπές (όπως μονοξείδιο του άνθρακα, υδροφθορικό οξύ και διοξείδιο του θείου) από εργοστάσια χάλυβα και ψευδάργυρο στην περιοχή συσσωρεύτηκαν στον αέρα κοντά στο έδαφος.
Σχεδόν 5.000 άνθρωποι υπέφεραν από αυτό και πολλοί άνθρωποι εμφάνισαν δηλητηρίαση από φθόριο (το επίπεδό του στο αίμα ήταν 12 έως 25 φορές υψηλότερο από το κανονικό). Είκοσι δύο άνθρωποι πέθαναν και μέσα σε λίγους μήνες περίπου 50 ακόμη άνθρωποι πέθαναν από επιπλοκές που σχετίζονται με την ομίχλη. Τα επόμενα 10 χρόνια, το ποσοστό θνησιμότητας στην πόλη σημείωσε ρεκόρ σε ολόκληρη την πολιτεία. Πολλοί από τους επιζώντες είχαν προβλήματα με το αναπνευστικό σύστημα για μια ζωή.
4. Η αιθαλομίχλη του Λονδίνου
Αγγλία, 1952
Το Λονδίνο είναι από καιρό γνωστό για την ομίχλη και την ομίχλη του. Ωστόσο, με την έλευση της Βιομηχανικής Επανάστασης, ο καπνός από τα εργοστάσια προστέθηκε στις καιρικές συνθήκες, με αποτέλεσμα η πόλη να τυλιχθεί με κίτρινη αιθαλομίχλη «μπιζελόσουπας» (απαθανατίστηκε στα έργα του Charles Dickens και του Sir Arthur Conan Doyle). Το φθινόπωρο του 1952, ένας συνδυασμός καπνού επιχειρήσεων, ομίχλης και κρύου καιρού δημιούργησε ένα από τα πιο θανατηφόρα περιστατικά αιθαλομίχλης στην ιστορία του Λονδίνου.
Από τις 5 Δεκεμβρίου, μια δολοφονική «κίτρινη ομίχλη» κάλυπτε την πόλη για 4 ημέρες, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν μεταξύ 4.000 και 12.000 άνθρωποι, καθώς και τα περισσότερα βοοειδή. Οι περισσότεροι θάνατοι καταγράφηκαν σε βρέφη και ηλικιωμένους λόγω βρογχικού άσθματος και πνευμονίας.
5. Νέφος CO2 της λίμνης Nyos
Καμερούν, 1986
Πριν από την αυγή της 21ης Αυγούστου 1986, ένα τεράστιο σύννεφο διοξειδίου του άνθρακα (CO2) εξερράγη από μια ηφαιστειακή λίμνη στο Καμερούν, σκοτώνοντας περισσότερους από 1.700 ανθρώπους. Σήμερα, οι επιστήμονες προτείνουν ότι το αέριο διοξείδιο του άνθρακα σχηματίστηκε πιθανώς από ηφαιστειακή δραστηριότητα.
Σε άλλες ηφαιστειακές λίμνες, καθώς αλλάζουν οι εποχές, αλλάζει η πυκνότητα του νερού στην επιφάνεια, έτσι ώστε περιοδικά να αναμιγνύεται με τα υποκείμενα νερά. Ωστόσο, στην περίπτωση της λίμνης Nyos, η ανάμειξη δεν έγινε γιατί στις τροπικές περιοχές οι θερμοκρασίες παραμένουν σχετικά υψηλές όλο το χρόνο. Δεδομένου ότι τα επιφανειακά νερά αυτής της τροπικής λίμνης δεν κρύωσαν αρκετά, διοξείδιο του άνθρακασυγκεντρωμένο κοντά στον πυθμένα.
Ξαφνική κατολίσθηση του βράχου ή θέρμανση του πυθμένα λόγω ηφαιστειακής δραστηριότητας, προφανώς, ανάγκασε τις φυσαλίδες αερίου CO 2 στην επιφάνεια, όπου συνδυάστηκαν για να σχηματίσουν ένα ασφυκτικό σύννεφο με όγκο έως 1,2 κυβικά χιλιόμετρα. Το θανατηφόρο σύννεφο, το οποίο πιθανότατα σχηματίστηκε σε λίγα μόλις λεπτά, σκότωσε ανθρώπους, ζώα και άλλα ζώα σε ακτίνα 24 χιλιομέτρων.
6. Τοξική πλημμύρα
Ουγγαρία, 2010
Στο εργοστάσιο οξειδίου του αλουμινίου Ajkai Timföldgyar στην ουγγρική πόλη Ajka, ένας τοίχος ενός φράγματος που περιείχε μια δεξαμενή τοξικών αποβλήτων (κόκκινη λάσπη) κατέρρευσε. Υπήρξε διαρροή περίπου 1 εκατομμυρίου κυβικά μέτρατοξικό υλικό, και η λάσπη πλημμύρισε τα γύρω χωριά.
Τουλάχιστον 10 άνθρωποι σκοτώθηκαν και περισσότεροι από 120 τραυματίστηκαν αφού ήρθαν σε επαφή με τα απόβλητα, τα οποία έκαψαν το δέρμα τους και ερεθίστηκαν τα μάτια τους. Το κύμα της λάσπης έφτασε στη συνέχεια στα τοπικά ποτάμια και ρυάκια, σκοτώνοντας πολλά φυτά και ζώα στην πορεία και τελικά κατέληξε στον Δούναβη.
7. Πλημμύρα με χυμό φρούτων
Ρωσία, 2017
Στις 25 Απριλίου 2017, ένα ατύχημα σε μια αποθήκη Pepsi στη ρωσική πόλη Lebedyan είχε ως αποτέλεσμα περίπου 128 εκατομμύρια λίτρα χυμών φρούτων και λαχανικών (συμπεριλαμβανομένων ντομάτας, πορτοκαλιού και μήλου) να χυθούν στους δρόμους και στον ποταμό Ντον. Τραυματίστηκαν 2 άτομα που βρίσκονταν στην ταράτσα της αποθήκης, αλλά, ευτυχώς, δεν καταγράφηκαν θάνατοι.
Μεγάλες καταστροφές του 20ου αιώνα. Τιτανικός και Wilhelm Gustlow
Ίσως η πιο διάσημη θαλάσσια καταστροφή του περασμένου αιώνα ήταν το ναυάγιο του κρουαζιερόπλοιου Τιτανικού το 1912. Ως αποτέλεσμα, 1.523 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους.
Ωστόσο, αυτή η καταστροφή απέχει πολύ από τη μεγαλύτερη αν κοιτάξετε τον αριθμό των θανάτων. Η μεγαλύτερη θαλάσσια καταστροφή που έχει συμβεί ποτέ μπορεί να ονομαστεί βύθιση Σοβιετικό υποβρύχιοκατά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο (τον Ιανουάριο του 1945) του πλοίου Wilhelm Gustlow.
Σύμφωνα με τις πιο συντηρητικές εκτιμήσεις, οι απώλειες ανήλθαν σε περίπου 9.500 άτομα.
Η Ατομική Βόμβα του Χόλιφαξ
6 Δεκεμβρίου 1917. Εκείνο το πρωί, το γαλλικό στρατιωτικό μεταφορικό μέσο Mont Blanc μπήκε στο λιμάνι του καναδικού λιμανιού της πόλης Χάλιφαξ, καθ' οδόν από τη Νέα Υόρκη στο Μπορντό. Κατά την είσοδό του στο λιμάνι, το Mont Blanc συγκρούστηκε με το νορβηγικό φορτηγό ατμόπλοιο Imo, το οποίο μόλις έφευγε από το Χάλιφαξ.
Στα αμπάρια των γαλλικών μεταφορών ήταν ... 3000 τόνοι εκρηκτικάπροορίζονται για τον πόλεμο με τη Γερμανία! Από τη σύγκρουση ξέσπασε ισχυρή φωτιά στο Mont Blanc.
Μετά αποτυχημένες προσπάθειεςέσβησε τη φωτιά, η ομάδα άρχισε να εκκενώνει βιαστικά το πλοίο.
Και στο ανάχωμα της πόλης μαζεύονταν ήδη πλήθη ανθρώπων που ήρθαν να χαζέψουν τη φωτιά.
Στις 9 το πρωί έγινε μια έκρηξη, που ο κόσμος δεν γνώριζε πριν από την εμφάνιση της ατομικής βόμβας. Η έκρηξη στο βυθό αποκάλυψε τον κόλπο - το νερό κάτω από το πλοίο φαινόταν να χωρίζεται.
Δεκάδες πλοία στο λιμάνι βυθίστηκαν. Σχεδόν όλες οι λιμενικές και παραλιακές εγκαταστάσεις σε ακτίνα πεντακοσίων μέτρων παρασύρθηκαν κυριολεκτικά από το ωστικό κύμα. Περισσότεροι από 3.000 άνθρωποι πέθαναν εκείνη την ημέρα, 2.000 αγνοούνται και περίπου 9.000 άνθρωποι τραυματίστηκαν.
Το μόνο που έχει απομείνει από το πλοίο-βόμβα είναι ένα κομμάτι 100 κιλών της γάστρας που πέταξε έως και 22 χιλιόμετρα!
Η μοναδική φωτογραφία της έκρηξης στο λιμάνι του Χάλιφαξ στις 6 Δεκεμβρίου 1917. Η φωτογραφία τραβήχτηκε από απόσταση 20 χλμ.
Μεγάλες καταστροφές του 20ου αιώνα. σολ Orc Hour "Maxim Gorky"
Στις 18 Μαΐου 1935, το μεγαλύτερο αεροσκάφος εκείνης της εποχής, το Maxim Gorky, απογειώθηκε από το αεροδρόμιο της Μόσχας στο Khodynskoye Pole. Αυτός ο ουράνιος γίγαντας κατασκευάστηκε ως η ναυαρχίδα μιας ειδικής αεροπορικής μοίρας προπαγάνδας.
Το αεροπλάνο ήταν καταπληκτικό. Μήκος - περισσότερο από 30 μέτρα, άνοιγμα φτερών - 63 μέτρα, 8 κινητήρες. Το αεροσκάφος μπορούσε να επιβιβάσει 72 επιβάτες και μέλη πληρώματος, αριθμός ρεκόρ για την αεροπορία εκείνων των χρόνων.
Εκείνη την ημέρα, στο αεροπλάνο επέβαιναν 11 μέλη πληρώματος και 36 επιβάτες - υπάλληλοι μιας Μόσχας ινστιτούτο αεροπορίαςμε οικογένειες. Λίγα λεπτά μετά την απογείωση, ένα μαχητικό συνοδείας έπεσε πάνω στον Μαξίμ Γκόρκι.
Ο πιλότος του μαχητικού έκανε λάθος εκτελώντας έναν περίπλοκο ελιγμό. Του δόθηκε εντολή ειδικά για τον Τύπο να εκτελέσει μια «νεκρή θηλιά» γύρω από ένα γιγάντιο αεροσκάφος... Το τζάμι στοίχισε τη ζωή σε 47 ανθρώπους.
Μεγάλες καταστροφές του 20ου αιώνα. Superfire σε υπεραερόπλοιο
Στις 6 Μαΐου 1937 στο Νιου Τζέρσεϊ (ΗΠΑ) σημειώθηκε η καταστροφή του γερμανικού υπεραεροπλοίου «Hindenburg». Το αερόπλοιο είχε ασύλληπτες διαστάσεις: μήκος - 245 μέτρα, διάμετρος - περίπου 40 μέτρα, όγκος - 200 χιλιάδες κυβικά μέτρα υδρογόνου!
Ήταν το μεγαλύτερο αεροσκάφος στην ιστορία της αεροναυπηγικής.
Επιβίβασε περίπου εκατό επιβάτες και μέλη του πληρώματος, ανέπτυξε ταχύτητα έως και 140 χιλιόμετρα την ώρα και μπορούσε να μείνει στον αέρα για αρκετές ημέρες. Το Hindenburg εκτελούσε την 18η υπερατλαντική πτήση από τη Φρανκφούρτη στη Νέα Υόρκη. Το σημείο προσγείωσης ήταν το Leyhurst, ένα προάστιο της Νέας Υόρκης. Ωστόσο, κατά την προσγείωση ξέσπασε φωτιά στο αερόπλοιο. Η φλόγα σε 34 δευτερόλεπτα κατέστρεψε ολοσχερώς την «υπερηφάνεια και το μεγαλείο της Γερμανίας». Η τραγωδία στοίχισε τη ζωή σε 35 ανθρώπους. Με αυτή την καταστροφή ξεκίνησε η ραγδαία παρακμή της εποχής των επιβατηγών αερόπλοιων.
Το αερόπλοιο πήρε φωτιά ενώ έδενε στον ιστό πρόσδεσης.
Μεγάλες καταστροφές του 20ου αιώνα.Ο θάνατος του ναυάρχου
Και όμως η μεγαλύτερη καταστροφή στην ιστορία της αεροναυπηγικής συνέβη στις 4 Απριλίου 1933. Κατά τη διάρκεια καταιγίδας στον Ατλαντικό Ωκεανό, συνετρίβη το αερόπλοιο Akron, το οποίο ανήκε στο Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ. Από τους 76 επιβαίνοντες, οι 73 σκοτώθηκαν.
Το Akron ήταν ένα από τα μεγαλύτερα αερόπλοια στον κόσμο.
Έτσι μπορούσε να μεταφέρει πέντε αεροσκάφη. Καθώς ο Akron πετούσε δίπλα από τον Φάρο Barnegat στο Νιου Τζέρσεϊ, δυνατός άνεμος. Το αερόπλοιο βυθίστηκε και κατέρρευσε σε πρόσκρουση με το νερό. 73 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους. Μόνο τρεις κατάφεραν να ξεφύγουν. Αυτή η καταστροφή ήταν το τελικό σημείο της υπηρεσίας αερόπλοιων στον στόλο. Άλλωστε, ο κύριος υποστηρικτής αυτού, ο ναύαρχος Moffet, πέθανε στο Akron.
Μεγάλες καταστροφές του 20ου αιώνα.Θύματα Mercedes
Το μεγαλύτερο ατύχημα στην ιστορία των αγώνων αυτοκινήτου συνέβη το 1955 στο Λε Μαν (Γαλλία). Μια Mercedes-Benz που οδηγούσε ο διάσημος δρομέας Pierre Levegh έπεσε στις κερκίδες με μεγάλη ταχύτητα και εξερράγη. 83 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, συμπεριλαμβανομένου του Pierre Levegh.
Μεγάλες καταστροφές του 20ου αιώνα. Boeing σε Boeing
Στις 27 Μαρτίου 1977, δύο Boeing 747 συγκρούστηκαν στο αεροδρόμιο της Τενερίφης (Κανάρια Νησιά), σκοτώνοντας 583 άτομα. Αυτό το αεροπορικό δυστύχημα ήταν το μεγαλύτερο όσον αφορά τον αριθμό των θυμάτων στην ιστορία της πολιτικής αεροπορίας.
Και το μεγαλύτερο αεροπορικό δυστύχημα στην ιστορία της σοβιετικής αεροπορίας συνέβη στις 10 Ιουλίου 1985. Ως αποτέλεσμα ενός λάθους του πληρώματος, το Aeroflot Tu-154 έπεσε σε ουρά και συνετρίβη κοντά στην πόλη Uchkuduk (Ουζμπεκιστάν). Και οι 200 επιβαίνοντες σκοτώθηκαν…
Μεγάλες καταστροφές του 20ου αιώνα. 73 δευτερόλεπτα Challenger
Στις 28 Ιανουαρίου 1986 συνέβη η μεγαλύτερη καταστροφή στην ιστορία της αστροναυτικής. Εκείνη την ημέρα, από το διαστημικό λιμάνι στο Cape Canaveral (Φλόριντα, ΗΠΑ) εκτοξεύτηκε ΔΙΑΣΤΗΜΟΠΛΟΙΟ Challenger με επτά αστροναύτες επί του σκάφους. Η εκδήλωση αυτή έλαβε ιδιαίτερη προσοχή. Οι τηλεοπτικοί σταθμοί μεταδίδουν αυτήν την εκτόξευση απευθείας από το κοσμοδρόμιο.
Το πλήρωμα περιελάμβανε δύο γυναίκες. Μία από αυτές, η δασκάλα Krista McAuliffe, έπρεπε να διδάξει ένα μάθημα γεωγραφίας για πρώτη φορά στην ιστορία της ανθρωπότητας ενώ βρισκόταν σε χαμηλή τροχιά της Γης. Εκτός από χιλιάδες θεατές, ο πρόεδρος Ρόναλντ Ρίγκαν και η σύζυγός του ήταν επίσης παρόντες στο ακρωτήριο Κανάβεραλ.
Στο 73ο δευτερόλεπτο της πτήσης, σε ύψος 17.000 μέτρων, λόγω δυσλειτουργίας στους κινητήρες, το Challenger εξερράγη. Αρκετές εκατοντάδες τόνοι καυσίμου πυραύλων αποτέφρωσαν το πλοίο εν ριπή οφθαλμού, χωρίς να αφήνουν στους αστροναύτες καμία πιθανότητα σωτηρίας.
Δεκαπέντε χρόνια αργότερα, την 1η Φεβρουαρίου 2003, ένα άλλο αμερικανικό διαστημικό λεωφορείο, το Shuttle Columbia, διαλύθηκε ενώ επέστρεφε από την τροχιά. Και τα επτά μέλη του πληρώματος που επέβαιναν στο πλοίο σκοτώθηκαν.
Μεγάλες καταστροφές του 20ου αιώνα.Εξαφανισμένη περιοχή
Στις 4 Ιουνίου 1988, μια ισχυρή εκκωφαντική έκρηξη ακούστηκε στα βορειοδυτικά προάστια της πόλης Arzamas.
Τρία βαγόνια της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας Νο. 3115 εξερράγησαν, καθ' οδόν προς το Arzamas-16 από το Dzerzhinsk. Τα βαγόνια περιείχαν περίπου 118 τόνους εκρηκτικών που προορίζονταν για εξορυκτικές επιχειρήσεις. Ως αποτέλεσμα της έκρηξης της τερατώδους δύναμης, 1530 κτίρια κατοικιών παρασύρθηκαν από προσώπου γης, σχηματίστηκε μια τεράστια χοάνη διαμέτρου 52 μέτρων και βάθους 26 μέτρων (το ύψος ενός κτιρίου εννέα ορόφων).
Το εκρηκτικό κύμα σήκωσε στον αέρα τα πάντα σε απόσταση μισού χιλιομέτρου από το επίκεντρο. Μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα, μια ολόκληρη γειτονιά του Zheleznodorozhnikov εξαφανίστηκε από προσώπου γης.
Σύμφωνα με τις πιο πρόχειρες εκτιμήσεις, 1.500–2.000 άνθρωποι υπέφεραν εκείνη την ημέρα.
Μεγάλες καταστροφές του 20ου αιώνα.θανατηφόρο σύννεφο
Στις 4 Ιουνίου 1989, το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό ατύχημα στην ιστορία της Ρωσίας και της ΕΣΣΔ συνέβη κοντά στην Ούφα. Την ώρα που διέσχισαν δύο επιβατικές αμαξοστοιχίες, σημειώθηκε έκρηξη αερίου που έβγαινε από τον σωλήνα παρακείμενου αγωγού.
Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, 573 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους (σύμφωνα με άλλες πηγές - 645), 623 έμειναν ανάπηροι, έχοντας λάβει σοβαρά εγκαύματα και σωματικές βλάβες. Ανάμεσα στους νεκρούς ήταν 181 παιδιά.Η ισχύς της έκρηξης υπολογίστηκε σε 300 τόνους τρινιτροτολουολίου. Η φωτιά που προκλήθηκε από την έκρηξη κάλυψε έκταση περίπου 250 στρεμμάτων.
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ.
Είναι αδύνατο να μην αναφέρουμε άλλη μια καταστροφή που συνέβη στις 11 Σεπτεμβρίου 2001. Το πρωί αυτής της ημέρας, μια ομάδα 19 τρομοκρατών κατέλαβε 4 αεροσκάφη ταυτόχρονα. Δύο από αυτά είχαν στόχο τους πύργους του Παγκόσμιου Κέντρου Εμπορίου, γεγονός που οδήγησε στην πλήρη καταστροφή ουρανοξυστών. Ένα τρίτο αεροπλάνο έπεσε στο Πεντάγωνο κοντά στην Ουάσιγκτον και ένα άλλο συνετρίβη κοντά στο Shanksville της Πενσυλβάνια. Τότε 246 άνθρωποι πέθαναν στα αεροπλάνα. Συνολικά, ως αποτέλεσμα της παγκόσμιας επίθεσης τρομοκρατών, 2977 άνθρωποι έπεσαν θύματα. Πλάνα από αυτά τα γεγονότα διαδόθηκαν σε όλο τον κόσμο.
