Decalajul dintre primul și al doilea război mondial. Forțele Navale. Un fragment care caracterizează perioada interbelică

Cel mai nou timpîn istorie se numește epoca de după Primul Război Mondial și Marele Război din Octombrie revoluție socialistă care continuă până în zilele noastre. Spre deosebire de New Age, comunitatea mondială s-a împărțit în două sisteme sociale opuse - capitalist și socialist, ceea ce a afectat și dezvoltarea culturii fizice și a sportului în lume. Istoria recentăîn străinătate este împărțit în două perioade:

Între primul și al doilea război mondial;

După al Doilea Război Mondial până în prezent.

Dezvoltarea culturii fizice și a sportului din prima perioadă a fost influențată de factori precum agravarea luptei de clasă și creșterea contradicțiilor între țările imperialiste, pe care Primul Război Mondial nu le-a putut rezolva.

Fiecare țară, care a ieșit din război, a folosit în felul ei cultura fizicași sportul în educația tinerilor, în funcție de orientarea unui anumit stat. Dar trasatura comuna este restructurarea organizatorică a sistemului de educație fizică. Vechile metode au fost înlocuite cu altele noi, ținând cont de lecțiile Primului Război Mondial și de noile condiții istorice. Toate statele au consolidat controlul asupra activităților organizațiilor sportive. O atenție deosebită a fost acordată dezvoltării mișcării sportive și gimnastice în institutii de invatamant.

Tendința spre militarizarea educației fizice a fost mai ales pronunțată în Germania. Nemulțumiți de înfrângerea sa, Germania și aliații săi au început să se pregătească pentru un nou război. Țările învingătoare - pentru a-și consolida câștigurile. Ambii au folosit pe scară largă cultura fizică în aceste scopuri. Unele dintre aceste țări și-au desfășurat pregătirea în mod deschis, folosind toate mijloacele pe care le aveau la dispoziție. Alții, în special Germania, au fost nevoiți să efectueze această pregătire pe ascuns. Tratatul de la Versailles a interzis Germaniei să aibă o armată mare, i s-a permis să aibă o armată de doar 100.000 de oameni. Serviciul militar și pregătirea militară a pre-recluților au fost, de asemenea, interzise în Germania. Această situație nu se potrivea cercurilor conducătoare ale Germaniei. Sarcina a fost stabilită: în următorii ani, prin organizații paramilitare și sportive, să pregătească câteva milioane de oameni pentru serviciul militar. Rolul principal în militarizarea și apoi fascistizarea tineretului german a fost jucat de Uniunea Germană de Gimnastică (DT), care a ținut în 1923 la München, iar în 1928 la Köln, festivalurile de gimnastică „Lovitură cu un pumnal” sub sloganul „ Germania, Germania mai presus de toate!”. Odată cu instaurarea fascismului în 1933, a început militarizarea deschisă și fascizizarea educației fizice și sportului, toate organizațiile sportive muncitorești și democratice au fost dispersate. În schimb, s-a creat Uniunea Imperială de Exerciții Fizice și aproximativ 20 de departamente sportive unificate, care se ocupau de uniuni sportive militare, precum tir, curse cu motor, „mare liberă” și altele asemenea. Munca sportivă s-a desfășurat fără greșeală în organizațiile politice și de tineret fasciste. Aici au lucrat cu tinerii detașamente de soldați de astă, Gestapo, „Coiful de oțel”, Uniunea Tineretului lui Hitler și altele. În 1935, ideea „Cercului bărbaților” a fost proclamată în Germania. Bărbații – „arieni puri” – trebuie să treacă printr-o „școală crudă”, adică. invata sa taci si sa castigi. Băieții de la 10 la 13 ani merg la școală la Jungvolk, de la 14 la 18 ani - la Tineretul Hitler, după absolvire, trec standarde practice, un examen și primesc un „certificat militar”. „Gelendeshport” - „un sport pe teren”, introdus în 1935, un program deschis paramilitar de educație fizică pentru tinerii studenți, a devenit larg răspândit. Include marșuri lungi, orientare, împușcături, aruncarea grenadelor, înot, depășirea mlaștinilor și alte exerciții efectuate până la epuizare cu ascultare deplină și fără raționament. Pentru bărbații cu vârsta cuprinsă între 18-35 de ani, programul s-a încheiat cu trecerea standardelor pentru o insignă imperială de 3 grade (aur, argint, bronz). Din 1937, în școli au fost introduse 5 lecții de educație fizică și o „zi de sport” pe săptămână, s-au introdus clase obligatorii de trei-patru semestre în universități, iar frecventarea obligatorie a orelor speciale de pregătire fizică și tehnică militară la cursurile superioare. . Pentru cei care au lucrat la întreprinderi, un program similar a fost realizat de organizația „Forța prin bucurie”. Și peste tot în același timp, ideologia fascistă a fost intens implantată. Cursurile de sporturi mari, „academice”, erau disponibile doar reprezentanților claselor bogate. Cea mai mare parte a populației a fost angajată în exerciții cu aplicație militară. Astfel, până în 1935 naziștii creaseră o armată de 5 milioane antrenată cu ajutorul sportului.

În Italia, odată cu venirea la putere a naziștilor, organizația „Opera nationale Balilla” a început să desfășoare pregătire militaro-fizică a tinerilor. Sistemul prevedea furnizarea de standarde pentru sport și afaceri militare și a fost împărțit în grupe de vârstă și sex. Grupa „Balilla” - băieți 8 - 13 ani; grupa „Avangarziști” - băieți 14 - 18 ani; „Piccole Italiane” - fete 8 - 13 ani; „Giovanni Italiane” - fete 14 - 18 ani. Educația fizică a populației adulte era realizată de organizațiile „Opera nationale dopolivora” („Odihna după muncă”), precum și de secțiile militare și de poliție. Atletismul, scrima, gimnastică, canotaj, schi, înot, navigație, ecveție, rugby, fotbal, baschet, volei, tir, ciclism și sporturile cu motor au fost utilizate pe scară largă.

În Japonia, pregătirea militaro-fizică obligatorie se desfășura în școli în valoare de 400 de ore, în universități - 300 de ore, precum și în unitățile militare și de poliție, asociațiile sportive și de gimnastică și organizațiile cercetași. Principalele mijloace au fost tipurile naționale de exerciții fizice: judo, kendo, karate, scrimă, tir cu arcul, gimnastică, atletism, înot, rugby, baseball și sumo.

În Ungaria, în acest scop, a fost creată organizația Levente, în Finlanda - Garda Hitler, în Chile - Tropas nasistas de asalto - copie exactă a Tineretului Hitler. Organizații paramilitare-semi-sportive pro-fasciste au fost create și în Polonia și în alte țări limitrofe URSS.

Țările învingătoare în Primul Război Mondial au realizat și militarizarea educației fizice și a sportului, dar au făcut-o mai puțin deschis. În acest scop, a început restructurarea organizațiilor sportive, a crescut controlul statului asupra activităților acestora, au fost adoptate legi privind educația fizică obligatorie, care vizează creșterea pregătirii fizice militare nemilitare a tinerilor. Metodele depășite de educație fizică au fost înlocuite cu cele mai adecvate noilor condiții istorice. S-a acordat din ce în ce mai multă preferință nu gimnastică, ci exercițiilor sportive-jocuri. În Statele Unite, principalele organizații sportive au fost: National University Sports Association (NCAA), înființată în 1906, Amateur Athletic Union (AAU), înființată încă din 1888. Educația fizică pentru copiii de până la 17 ani se desfășura în școli și organizații de cercetași, iar copiii părinților bogați erau educați în colegii și universități. Cele mai comune sporturi au fost atletismul, baschetul, tenisul, baseballul, fotbalul american, canotajul, înotul și altele. Sporturile profesionale din Statele Unite au devenit unul dintre aspectele caracteristice ale stilului de viață american. Peste 30% din toate mass-media (print, radio, film și ulterior televiziune) din Statele Unite a fost dedicată rapoartelor detaliate ale meciurilor, turneelor, descrierilor „vieții frumoase” a vedetelor sportului, presărate cu laudele „ Stil de viață american." Sportul profesionist a devenit o afacere. Cei mai pricepuți oameni de afaceri din sportul exploatării sportivilor au făcut bogății nespuse. Astfel, sportivii devin o marfă.

În Franța, în 1920, a fost votată o lege privind educația fizică a vârstei preșcolare și școlare, iar Ministerul de Război a aprobat regulamentul privind pregătirea fizică și munca sportivă în instituțiile de învățământ, cluburile și societățile sportive. Mijloacele și metodele de educație fizică s-au bazat pe gimnastica aplicată naturală modernizată a lui Georges Hébert. Dintre sporturi, au fost dezvoltate fotbalul, schiul, patinajul artistic, ciclismul, scrima și haltere. Din 1936, sportul de agrement a primit și dreptul de a exista, de când se creează Administrația de Stat pentru Sport și Recreere Active.

În Anglia, problemele mișcării sportive și gimnastice au fost tratate de organizații: Consiliul Central pentru Recreere Fizică, Organizatie nationala locuri de joacă, Organizația Olimpică Britanică. Marea Britanie avea un sistem bun de educație fizică în instituțiile de învățământ (școli, colegii și universități), precum și organizații de cercetare pentru tinerii cu vârsta de până la 17 ani pentru exerciții fizice în afara orelor de școală. Anglia este strămoșul multor sporturi precum fotbal, rugby, box, ciclism, cricket, golf, canotaj și altele.

În alte regiuni globul(Asia, Africa, America Latină) mișcarea sportivă și gimnastică nu a primit încă o dezvoltare semnificativă. În unele țări s-au cultivat unele tipuri de sporturi moderne (hochei pe teren, lupte, unele discipline de atletism), precum și tipuri naționale de exerciții fizice și jocuri.

Consecințele economice ale Primului Război Mondial. Economia Germaniei în anii 20. Germania, care a jucat cel mai activ rol în pregătirile pentru războiul mondial, a devenit victima sa cea mai umilită. Ea nu numai că nu a reușit să realizeze o redistribuire a lumii în favoarea ei, dar și-a pierdut resurse vitale, teritorii și oameni. Cu o deosebită satisfacție, oponenții Germaniei în război au invitat delegația ei la 7 mai 1919 la Palatul de la Versailles pentru a se familiariza cu proiectul tratatului de pace. „A sosit ceasul grelei socoteli”, a spus președintele Conferinței țărilor învingătoare de la Paris, premierul francez Clemenceau. „Ne-ați cerut pacea. Suntem înclinați să vi-o acordăm. Vă înmânăm volumul care conține condiții de pace.” Aceste condiții au adus de fapt Germania în genunchi, înconjurată din toate părțile, ca un lup epuizat, mânat, legat cu mii de fire, ca un Gulliver învins.

În următoarele 23 de zile, date Germaniei pentru a-și prezenta în scris punctele de vedere asupra tratatului, aceasta s-a opus multor prevederi ale tratatului în 20 de note, dar aceste pretenții au fost respinse și urmate de un ultimatum de semnare a tratatului în termen de șapte zile.

Dezbaterea furtunoasă din parlamentul german cu privire la problema semnării tratatului, în timpul căreia cancelarul Reich-ului F. Scheidemann a spus: „Lăsați să se ofilească mâna care își impune aceste lanțuri asupra sa și asupra noastră”, a dus la o schimbare a guvernului, care în schimb de Scheidemann a fost condus de G. Bauer. La 23 iunie 1919, parlamentul german a votat cu majoritate de voturi în favoarea semnării unui tratat de pace în condițiile propuse. Și deja pe 28 iunie, în sala de oglinzi a Marelui Palat Versailles, unde în 1871 a fost proclamată crearea Imperiului German, ministrul Afacerilor Externe. G.Müller și ministrul justiției I.Bell și-au pus semnăturile sub contractul umilitor. Consimțământul Germaniei față de tratatul de prădare s-a datorat în mare măsură fricii de o creștere a bolșevizării țării în eventualitatea unei continuări a confruntării cu Antanta. Prin Tratatul de la Versailles, teritoriul Germaniei a fost redus semnificativ. Germania trebuia să returneze Franța Alsacia și Lorena, confiscate de la ea în 1871, cu zăcăminte bogate de minereu de fier și potasiu. De asemenea, Franța a fost transferată în proprietatea minelor de cărbune din Saar (deși cu drept de cumpărare), iar regiunea Saar însăși timp de 15 ani a intrat sub controlul Societății Națiunilor (Liga Națiunilor este o organizație internațională creată). în conformitate cu Tratatul de la Versailles pentru menținerea păcii și securității internaționale.Carta Națiunilor Ligii prevedea aplicarea de sancțiuni (precauții) economice, financiare și militare statului care a comis un act de agresiune.), După care a fost planificată. să organizeze un plebiscit în Saarlandul populat în principal de germani cu privire la naționalitatea sa.

Statului polonez nou format în 1918 i s-au dat o serie de regiuni din Prusia de Est și Pomerania, anexate în secolul al XVIII-lea, în timpul diviziunilor Commonwealth-ului, provinciilor Poznan și Prusia de Vest, populate în principal de Pomerania. Drept urmare, Polonia a primit un „coridor” între teritoriile germane până la coasta Mării Baltice. Polonia a revendicat și cel mai mare port Danzig (Gdansk), dar a fost declarat „oraș liber” și a trecut sub controlul Ligii Națiunilor.

Pe baza rezultatelor plebiscitelor desfășurate, districtele Eupen și Malmedy, teritoriul Morena, au trecut în Belgia, iar nordul Schleswig în Danemarca. Cehoslovacia a fost transferată în districtul Gulchinsky. Regiunea Memel a intrat sub controlul Ligii Națiunilor, iar în 1923 Memel (Klaipeda) a fost transferat în Lituania. Sub rezerva îndeplinirii conștiincioase de către Germania a obligațiilor de mai sus, s-a avut în vedere retragerea succesivă a grupurilor de trupe de ocupație ale Franței, Angliei și Belgiei din orașul de pe malul stâng al Rinului în 5, 10 și 15 ani.

În general, în conformitate cu Tratatul de la Versailles, ca urmare a transferului și plebiscitelor, Germania a pierdut aproximativ 73 de mii. km 2, sau 13,5%, din fostul teritoriu, care a fost locuit de 6,5 milioane de oameni, sau 10% din populație. Terenurile pierdute au reprezentat 75% din exploatarea minereului de fier și zinc, 20% din exploatarea cărbunelui și 20% din topirea fierului.

În plus, Germania, începând războiul, a căutat să redistribuie coloniile în favoarea ei, dar practic și-a pierdut din greutate și a fost nevoită să abandoneze proprietățile străine. Coloniile germane, ca teritorii mandatate ale Ligii Națiunilor, au fost distribuite celor mai influenți membri ai coaliției câștigătoare. Marea Britanie și Franța au împărțit Togo și Camerunul între ele. Anglia a primit și Africa de Est. Dominațiile britanice - Uniunea Africii de Sud, Australia și Noua Zeelandă - au primit Africa de Sud-Vest, regiunile de nord-est ale Noii Guinee cu arhipelagul adiacent și Insulele Samoa. Japonia a trecut de Insulele Caroline, Mariana și Marshall din Oceanul Pacific, precum și drepturile Germaniei pe Peninsula Shandong (închirierea teritoriului Jiaozhou etc.). Belgia a primit o parte din Africa de Est. Astfel, Germania a pierdut multe surse de materii prime și piețe.

În conformitate cu Tratatul de la Versailles, suma despăgubirilor din partea Germaniei în valoare de 132 de miliarde de mărci de aur a fost ulterior stabilită pentru a compensa prejudiciul cauzat de război țărilor învingătoare în conformitate cu Tratatul de la Versailles. 20 de miliarde de mărci trebuiau plătite ca avans în următorii doi ani. Ca plată pentru reparații, au fost confiscate 5.000 de locomotive, 150.000 de vagoane și 140.000 de vaci de lapte. În următorii 10 ani, Germania trebuia să furnizeze cărbune, materiale de construcție, produse chimice, vite de lapte ca reparații. Astfel de plăți au ajuns în Franța, Belgia și Italia. Țărilor învingătoare li se garantau și stimulente comerciale și investiționale. Chiar și costurile de întreținere a trupelor de ocupație pe malul stâng al Rinului au fost atribuite Germaniei.

Pentru a slăbi potențialul militar al Germaniei, a fost obligată să reducă armata la 100 de mii de oameni, dintre care ofițeri - până la 4 mii. Conscripția a fost înlocuită cu angajare gratuită, Statul Major German a fost desființat, producția de arme a fost strict reglementat în Germania, era interzisă deținerea de artilerie grea, tancuri, submarine, aviație militară. Marina era limitată la șase ironclads și câteva nave mai mici. Renania urma să devină complet demilitarizată. Pierderile Germaniei în temeiul Tratatului de la Versailles au fost mari, dar nu mai puțin devastatoare au fost pierderile rezultate din ostilități și distrugerea economiei. Ucisă pe fronturi, Germania a pierdut 1 milion 800 de mii de oameni, iar împreună cu prizonierii și răniții, pierderile s-au ridicat la 7,5 milioane de oameni. Costul total al ducerii războiului a ajuns la 150 de miliarde de mărci, iar resursele acumulate în cei patru ani de război nu au depășit 32-35 de miliarde de mărci.

Ca urmare a cheltuielilor neproductive pentru război, resursele materiale ale țării s-au epuizat brusc. Aceasta se aplică stocurilor de metale feroase și neferoase, combustibilului, produselor din industria chimică și mijloacelor de transport. Volumul total al producției industriale în 1918 a scăzut în comparație cu 1913 cu 43%, iar bogăția națională s-a înjumătățit. În agricultură, recolta brută de ovăz a scăzut la jumătate, grâu și cartofi - cu 45%, secară cu 35%. Numărul de animale, îngrășăminte, mașini agricole a scăzut.

În anii războiului, situația socială a majorității populației s-a deteriorat brusc. Din 1916, mulți germani mor de foame, șomajul a devenit masiv, salariile reale au scăzut, care în 1918 față de 1900 se ridicau la 72%. Accidentele de muncă au crescut cu 50%. Toate acestea au provocat tulburări sociale, situație revoluționară, victoria revoluției democratice din noiembrie 1918, formarea Republicii Weimar (Numele Republicii Weimar provine de la numele orașului german de provincie Weimar, unde republica democratică constitutivă a adoptat Constituția.) în conformitate cu Constituția adoptată. la 31 iulie 1919.

În general, trebuie remarcat că economia germană, ca urmare a războiului declanșat de aceasta, a fost pe punctul de a se prăbuși, iar ceea ce a mai rămas din ea a devenit pradă ușoară pentru țările învingătoare.

După sfârșitul războiului și până în 1924, criza economică a continuat în Germania. Producția de produse industriale scădea, procesul de demilitarizare a industriei decurgea dureros, iar piața internă s-a redus semnificativ din cauza sărăcirii populației. Situația a fost agravată de desfășurarea din 1920-1921. criza economică mondială.

Cea mai mare calamitate a fost inflația. Problema monedei de hârtie a căpătat proporții astronomice. Până la începutul anului 1920, cantitatea de monedă de hârtie în circulație a crescut de 25 de ori față de 1914, iar acest proces nu s-a oprit. Dacă în 1913 s-au dat 4 mărci pentru un dolar, atunci în 1920 - 65, în 1922 - 191, în ianuarie 1923 - 4300, iar în noiembrie a aceluiași an 8 miliarde de mărci. Au lucrat douăzeci de tipografii de stat toata puterea prin tipărirea semnelor de hârtie. Acest lucru a dus la banii să devină mai ieftini decât hârtia pe care a fost tipărită.

Puterea de cumpărare a banilor a scăzut brusc. Deci, în 1918, 10 bilete de tramvai puteau fi achiziționate pentru o singură marcă la Berlin, în 1919 - deja 5, în 1921 - 1. În iulie 1923, un bilet de tramvai costa 1.000 de mărci, în august - 10.000, în septembrie - 600.000 de mărci, iar în noiembrie 1923 suma s-a transformat într-una fantastică - 150 de miliarde de mărci. Până la sfârșitul anului, puterea reală de cumpărare a populației era de 15-17% din nivelul de dinainte de război.

Inflația a contribuit la îmbogățirea celor mai întreprinzători industriași. Până la sfârșitul anului 1922, aceștia au putut obține de la stat credite și împrumuturi în valoare de 422 de miliarde de mărci, care s-au depreciat rapid. Împrumuturile au fost returnate la valoarea nominală. De exemplu, la 1 iulie 1922, cunoscutul industriaș G. Stinnes a primit de la guvern un împrumut în valoare de 5 milioane de mărci cu plată la 1 ianuarie 1923. Cu acești bani s-au cumpărat imediat dolari la rata de 117 mărci pentru 1 dolar, iar în total - 43 mii de dolari. Până când datoria a fost plătită, dolarul a crescut la 4.279 de mărci. Pentru plata integrală a împrumutului, Stinnss a plătit doar 1.160 de dolari, în timp ce restul de 41.840 de dolari au rămas la el. Speculațiile valutare au contribuit la creșterea intensă a concernului Stnnes. Capitalul său a fost estimat la 8 miliarde de aur. Compania deținea 290 de mine de cărbune, 200 de mine de fier și 190 de centrale electrice, 65 de întreprinderi de transport, 285 de companii, 160 de alte întreprinderi.

Inflația a fost folosită și de proprietarii de pământ, care s-au eliberat de datorii uriașe către bănci, plătindu-le 18 miliarde de mărci, bani de hârtie fără valoare.

În toamna anului 1923 creșterea prețurilor a ajuns la 16% pe zi, iar în 1923 salariile au crescut de 1 miliard de ori. Salariul zilnic al unui muncitor calificat din Berlin în noiembrie 1923 era de 3 trilioane. 38 de miliarde de mărci, dar nici măcar nu era suficient pentru mâncare. Un astfel de salariu trebuia purtat în coșuri. Salariile reale au scăzut cu 25% față de nivelul de dinainte de război. Toate acestea au necesitat o reformă monetară în 1923, care să stabilizeze nota.

În ciuda situației economice dificile, Germania a fost nevoită să plătească despăgubiri. În 1919 - 1923. 8 miliarde de mărci au fost plătite în termeni de aur.

În plus, situația a fost complicată de faptul că în februarie 1923 trupele franco-belgiene au ocupat regiunea Ruhr, în urma căreia Germania a pierdut 88% din producția de cărbune, 70% din topirea fierului, 40% din topirea oțelului, ca era principalul centru industrial al ţării.

Criza economică a provocat o situație revoluționară. În 1923, în Turingia și Saxonia au fost stabilite guverne muncitorești, iar la Hamburg a avut loc o revoltă armată. Creșterea tensiunii sociale și a discursurilor revoluționare au forțat țările învingătoare să facă unele concesii Germaniei.

În vara anului 1924, la Conferința de la Londra, a fost adoptat așa-numitul Plan Dawes, numit după președintele expertului internațional bancher american Ch. Dawes. Planul Dawes prevedea o reducere drastică a plăților anuale de despăgubire: 1 miliard de mărci de aur în anul bugetar 1924/25, 1,2 miliarde în 1925/26. În următorii 4 ani, s-a planificat creșterea plăților la 1.750 de milioane de mărci, iar din 1929 Germania a trebuit să plătească 2,5 miliarde de mărci fiecare. Țările Antantei au garantat Germaniei stabilitatea monedei până la suspendarea transferului despăgubirilor în străinătate în cazul fluctuațiilor cursului de schimb.

Cea mai mare parte a plăților de reparații au provenit din introducerea unor taxe indirecte mari asupra bunurilor de consum: zahăr, tutun, bere, țesături, încălțăminte. O parte mai mică din plăți urma să fie acoperită de veniturile industriei și ale căilor ferate.

S-a avut în vedere oprirea ocupării bazinului carbonifer Ruhr. Pentru a preveni o revoluție în Germania pe modelul rusesc și pentru a reduce tensiunea socială, s-a decis creșterea semnificativă a creditelor și a investițiilor directe în industria germană.

Din 1924 începe stabilizarea economiei germane. Rolul decisiv în acest sens l-au jucat împrumuturile în miliarde oferite de Statele Unite ale Americii și Anglia. Valoarea totală a investițiilor străine în 1924 - 1929 a ajuns la 21 de miliarde de mărci de aur, adică de 2 ori mai mult decât valoarea despăgubirilor. 70% din împrumuturi au venit din SUA. Creditele reprezentau aproximativ două treimi din capitalul fix al industriei germane, iar creditele pe termen lung primite de monopolurile germane se ridicau la 12 miliarde de mărci. Unele împrumuturi au fost acordate pe 20 - 30 de ani și au fost folosite pentru modernizare. Guvernul însuși a primit imediat un împrumut de 800 de milioane de mărci.

Ieșirea industriei din criză a fost însoțită de intensificarea proceselor de monopolizare. Înființată în 1925, concernul chimic „IG Farbenindustri” a devenit imediat cel mai mare din Europa. Întreprinderile concernului produceau 100% benzină și coloranți sintetici germani, 80% azot sintetic, 25% raion. Cele șase preocupări Ruhr „Vereinigte stalwerke”, Krupp, Hesch, Haniel, Mannesmann și Klöckner controlau 65% din producția de fier și 60% din minerit. carbune tare. Concernul Stinnes, care a dat faliment în 1925, a fost reînviat în 1926 sub forma Steel Trust, care controla 43% din producția de fontă brută, 40% din producția de oțel și fier, care avea aproximativ 300 de întreprinderi care angajau aproximativ 300 de întreprinderi. 200 de mii de muncitori. Industria electrică a fost dominată de preocupările Companiei Generale de Electricitate (AEG) și ale Siemens.

În 1928, volumul antebelic al producției industriale a fost depășit cu 8%. Industria grea s-a dezvoltat într-un ritm accelerat: exploatarea cărbunelui a crescut cu peste 1/3, cărbune brun - cu aproape 3/4, topirea fierului - cu aproximativ 1/2, topirea oțelului - cu mai mult de 1/3. Inginerie mecanică, industriile electrice și chimice au obținut succese majore. Producția de benzină sintetică și mătase artificială a fost stăpânită. În ceea ce privește producția industrială totală, Germania a devenit a doua cea mai mare țară din lume după Statele Unite.

Industriașii germani au reușit să-și restabilească pozițiile internaționale. Au ocolit Anglia în exportul de mașini și echipamente. Valoarea exporturilor germane în 1929 a depășit valoarea de dinainte de război cu aproape 3 miliarde de mărci. Capitalul financiar german a participat la 200 din cele 300 de monopoluri internaționale. În 1926, la inițiativa industriașilor germani, a fost creat Cartelul European al Oțelului, care a topit 75% din oțelul din Europa.

În același timp, multe probleme sociale au fost mai degrabă exacerbate. Salariile erau cu 60 - 70% înainte de război, cu aproximativ 20% mai mici decât salariile muncitorilor francezi și cu 40% mai mici decât salariile muncitorilor din Anglia. Totodată, ziua de muncă în 1927 a fost mărită la 10-12 ore.Somaj în 1924-1929. a variat de la 3,5 la 19 milioane de oameni.

Astfel, anii 20. pentru economia germană au fost primii ani ai celei mai mari devastări și umilințe naționale, dar apoi o perioadă de depășire treptată a crizei și de restabilire a economiei. Redresarea economică 1924 - 1928 a contribuit la investiții și împrumuturi străine, reînnoirea capitalului fix și modernizarea producției, monopolizare și posibilitatea de a intra pe piețele externe.

Economia Germaniei în timpul crizei economice mondiale (1929-1933).În octombrie 1929, prăbușirea Bursei de Valori din New York a dus la cea mai devastatoare criză de supraproducție din istoria industrială, care a cuprins economiile țărilor dezvoltate timp de patru ani. Germania a fost una dintre țările cele mai afectate, deoarece succesul său economic s-a bazat în mare parte pe împrumuturi și investiții străine.

Scăderea continuă a producției industriale a continuat de la sfârșitul anului 1929 până în iulie-august 1932. Volumul producției industriale în acest timp a scăzut cu 40,6%. În industria grea, scăderea producției a fost și mai mare: producția de oțel a scăzut cu 64,9%, fontă - cu 70,3%, producția în industria construcțiilor de mașini - cu 62,1, construcțiile navale - cu 80%. Regiuni industriale întregi erau inactiv. De exemplu, în Silezia Superioară, la începutul anului 1932, toate furnalele erau în funcțiune. Construcția s-a oprit. În 2,5 ori - cifra de afaceri din comerțul exterior a scăzut. Întreprinderile industriale ale Germaniei în 1932 și-au folosit capacitățile doar cu 33,4%.

Germania a stabilit un record european de șomaj. Până la începutul anului 1933, conform cifrelor oficiale, numărul șomerilor se apropia de 9 milioane de oameni, ceea ce reprezenta jumătate din muncitorii salariați. Ajutoarele de șomaj slabe au primit aproximativ 20% din numărul lor total. Meșteri, constructori, comercianți și liber profesioniști au rămas și ei șomeri. Au fost lipsiți aproape complet de dreptul la prestații. Pe lângă șomerii complet, câteva milioane de oameni erau șomeri parțial, angajați în producție 2-4 zile pe săptămână. Ei reprezentau aproximativ un sfert din populația activă. La începutul anului 1933, aproape 60 de mii de angajați și funcționari și-au pierdut locul de muncă.

Oamenii au fost șomeri timp de doi până la patru ani. Familiile lor au fost condamnate la o moarte lentă. Nu este întâmplător faptul că în medie 21.000 de oameni se sinucid în fiecare an.

Nici poziția celor care au rămas în producție nu a fost cea mai bună. Starea generală de plată în 1929 - 1932 a scăzut cu 20 de miliarde de mărci sau aproape de două ori. Potrivit unor rapoarte, în 1932, salariul mediu săptămânal al unui muncitor german era de 21,74 mărci, în timp ce salariul oficial de trai era de 39,05 mărci.

În timpul crizei, toate segmentele populației au avut de suferit. Cifra de afaceri din producția artizanală a scăzut de la 20 de miliarde de mărci în 1928 la 10,9 miliarde de mărci în 1932, cifra de afaceri din comerțul mic a scăzut în aceeași perioadă de la 36,3 miliarde la 23 de miliarde de mărci. În același timp, numărul acestor straturi ale populației a fost destul de mare: 5 milioane de oameni, iar împreună cu familiile - 12-13 milioane.

Sub influența crizei industriale, criza agricolă s-a adâncit și ea. Scăderea puterii de cumpărare a populației a limitat vânzarea produselor agricole. În același timp, implementarea politicii protecționiste a dus chiar și la o creștere a recoltelor de grâu. Subvențiile de stat au fost primite în principal de fermele mari Junker. Fermele mici, dintre care erau peste 5 milioane (77,8% din totalul fermelor, 9,5% din suprafața terenului), aveau specializare în principal zootehnică și nu produceau cereale. Au fost nevoiți să cumpere pâine și furaje pentru animale, ceea ce a dus la ruină pentru mulți. Drept urmare, în 1932, s-au vândut la licitație 560 de mii de hectare de pământ țărănesc.

Format în primăvara anului 1930, guvernul lui G. Bruning a căutat să depășească criza, a lichidat sistemul de asigurări sociale, a introdus noi impozite directe și indirecte, a crescut taxele de import la produsele agricole etc. În decembrie 1931, au fost reduse indemnizațiile de șomaj, pensiile și salariile funcționarilor publici. Pentru prima dată, guvernul a invadat sistemul contractelor tarifare, prescriind o reducere generală a salariilor cu 10-15%, până la nivelul anului 1927. În același timp, drepturile democratice ale populației au fost limitate, Reichstag-ul a fost treptat. îndepărtat de la rezolvarea treburilor statului, s-a format un stil de guvernare a țării, în care conducerea a fost introdusă de fapt în mâinile unui grup restrâns de oameni cu o influență semnificativă a gradelor militare.

Din cauza situației economice dificile, Germania a fost practic în imposibilitatea de a duce la îndeplinire planul Dawes. Prin urmare, țările occidentale, care au trecut ele însele în criză, au oprit și investițiile în economia germană, prevăzute de planul Dawes. Guvernul german a apelat la puterile învingătoare cu o cerere de a ușura povara reparațiilor. În august 1929 și ianuarie 1930 s-au ținut conferințe de reparații la care s-a decis acordarea de beneficii Germaniei și s-a adoptat un nou plan de plată a despăgubirilor, care s-a numit Planul Young, după bancherul american, președintele comitetului de experți.

Planul Young prevedea încetarea timpurie a ocupației Renaniei în 1930. Suma totală a despăgubirilor a fost redusă de la 132 la 113,9 miliarde de mărci, perioada de plată a fost prevăzută în 59 de ani, iar plățile anuale au fost reduse. În 1931 - 1934 valoarea plăților urma să crească, începând cu 1 miliard 650 milioane mărci. În următorii 30 de ani, despăgubirile urmau să fie plătite la 2 miliarde de mărci. În restul de 22 de ani, volumul contribuțiilor anuale a scăzut. S-a decis desființarea controlului asupra economiei germane. Livrările naturale au fost reduse. O parte din despăgubiri aparțineau categoriei necondiționate și erau destinate achitării datoriilor interaliate. Pentru următorii 10 ani, reparațiile necondiționate au fost stabilite la 700 de milioane de mărci. Pentru implementarea deciziilor luate a fost creată Banca Reglementărilor Internaționale, care avea sediul la Basel.

Cu toate acestea, adâncirea crizei a continuat, situația economică și socială din Germania s-a înrăutățit, astfel că implementarea Planului Young a fost considerată periculoasă. Încă din iunie 1931, președintele american Hoover a cerut suspendarea plăților reparațiilor pentru un an. În iunie 1932, conferința de la Lausanne a redus toate plățile la 3 miliarde de mărci și a fixat termenul plății lor la 15 ani.

Astfel, consecințele devastatoare ale crizei globale pentru economia germană au fost catastrofale. Producția industrială a fost redusă aproape la jumătate, cea agricolă - cu 31%. Ponderea Germaniei în producția industrială mondială a scăzut de la 14,6% în 1928 la 8,9% în 1932. Exporturile germane au scăzut cu 58%. Doar o treime dintre muncitorii germani au avut o săptămână întreagă de lucru. În apogeul crizei, industria germană era încărcată doar în proporție de 35,7%. Salariul mediu săptămânal al muncitorilor germani în 1932 era cu 47% mai mic decât în ​​1929. Germania se transforma într-o țară cu sărăcie, șomaj, malnutriție cronică, deznădejde și disperare pentru milioane de oameni.

Venirea la putere a naziștilor și politica lor economică. Adâncirea crizei economice a provocat prăbușirea sistemului politic german (sfârșitul Republicii Weimar). Elita economică și politică conducătoare a ajuns la concluzia că metodele democratice de guvernare a statului nu mai au perspective. Reichstag-ul a fost retrogradat pe plan secund, și chiar pe cel de-al treilea plan, iar toată puterea era din ce în ce mai concentrată în palatul prezidențial, al cărui proprietar era P. Hindenburg, un militarist care visa la răzbunare. Hindenburg și anturajul său au fost foarte impresionați de șovinismul și revanșismul naziștilor, de apelurile lor pentru ordine strictă și redesenarea forțată a hărții Europei. Astfel, ministrul de război A. Trainer, l-a întâlnit pentru prima dată pe A. Hitler la 11 ianuarie 1932, a vorbit despre el la o ședință a Ministerului de Interne ca „o persoană drăguță, modestă, decentă care se străduiește pentru ce este mai bun”, ale cărei obiective sunt bune, deși nu toate fondurile sunt acceptabile. Hitler a devenit din ce în ce mai popular. El a promis germanilor nu numai revenirea „trecutului luminos”, ci și un „viitor luminos” și, mai presus de toate, angajarea generală, ordinea în țară și, în cele din urmă, - extinderea spațiului de locuit, a bogăției și a dominației. peste rasele „inferioare”.

În februarie 1932, Hindenburg a declarat: „Devine din ce în ce mai clar că poporul îl vrea pe Hitler... Atunci lasă-l pe tânăr să arate de ce este capabil”.

La 30 ianuarie 1933, proaspăt alesul președinte Hindenburg a numit Hitler Cancelar Reich-ului și de atunci a început o perioadă de dictatură fascistă în Germania. Esența sa a fost crearea unui sistem cuprinzător de reglementare a monopolului de stat, centralizarea maximă a economiei în mâinile statului, a partidului fascist și a cercurilor financiare și industriale de vârf.

La 1 februarie 1933, parlamentul a fost dizolvat înainte de termen și noi alegeri au fost programate pentru 5 martie. Naziștii au căutat să-și asigure o majoritate în Reichstag și să ofere guvernării lor o anumită respectabilitate. Pe 20 februarie, la o întâlnire restrânsă cu cei mai mari industriași - Krupny, Vogler, Bosch etc., Goering i-a asigurat pe monopoliști că, dacă naziștii vor câștiga alegerile, atunci „acestea vor fi ultimele alegeri din Germania timp de 10 ani și poate timp de 100 de ani”. Monopoliștii i-au susținut pe naziști atât moral, cât și financiar. În sprijinul lor au fost organizate mitinguri, demonstrații, procesiuni cu torțe. Cu 5 zile înainte de alegeri, în noaptea de 27 spre 28 februarie, Reichstag-ul a fost incendiat pentru a-i compromite pe rivalii politici - comuniștii. În acest caz, au fost arestate 10 mii de persoane, inclusiv celebrul George Dimitrov, care s-a apărat cu brio și a fost achitat de un tribunal german.

A doua zi după incendiul Reichstagului, președintele, printr-un decret de urgență, a desființat cele mai importante drepturi și libertăți democratice: presa comunistă și social-democrată au fost interzise, ​​inviolabilitatea persoanei, libertatea de exprimare, de întrunire și de presă au fost interzise. desfiintat. Cu toate acestea, în ciuda terorii, demagogiei și numărării frauduloase a voturilor, 22 de milioane au votat împotriva naziștilor, i.e. mai mult de jumătate dintre alegători. Și, doar declarând ilegale 81 de mandate primite de comuniști, naziștii au primit „majoritate” în Reichstag. La 24 martie 1933, noul parlament a acordat guvernului lui Hitler puteri de urgență, care a abolit în esență Constituția Republicii de la Weimar.

În iunie 1933, în subordinea Ministerului Economiei a fost organizat Consiliul General al Economiei Germane, care conducea politica economică a statului. Include 12 reprezentanți ai celor mai mari monopoluri - G. Krupp, F. Thyssen, G. Fegler, F. Flick și alții, precum și 5 reprezentanți ai birocrației fasciste. În 1934, a fost emis un decret pe frontul muncii, care interzicea grevele și transferul muncitorilor de la o întreprindere la alta. Acordurile colective au fost abolite, iar liderii de afaceri au primit puteri dictatoriale. Un sistem de muncă forțată a început să se contureze în mod oficial.

În același timp, s-a realizat o concentrare forțată a producției, care a fost benefică pentru marii monopoliști. În 1933, a fost adoptată o lege privind sindicalizarea obligatorie, conform căreia întreprinderile individuale urmau să facă parte din cartelurile sau sindicatele existente. Această tendință a fost consolidată în 1934 de legea privind construcția organică a economiei germane, în conformitate cu care întreprinderile erau unite forțat în funcție de industrii și regiuni teritoriale.

A fost creată Organizația Pescuitului, care a fost împărțită în șase grupuri imperiale: industrie, energie, comerț, meșteșuguri, bănci și asigurări. Alături de structura sectorială a fost creată și o structură de management regională: întreaga Germanie a fost împărțită în 18 regiuni economice. Fiecare regiune și-a creat propria cameră economică, care era cel mai înalt corp de putere economică la fața locului. Camerele economice erau conduse de mari monopolişti, care au primit titlul de lideri economici. De exemplu, cel mai mare industriaș Thyssen a devenit liderul economic al regiunii industriale de nord-vest, iar Flick a devenit liderul economic al Germaniei Centrale.

Camerele economice teritoriale erau conduse de camera economică imperială, care, la rândul ei, era subordonată Ministerului Economiei. Grupurile imperiale și camerele economice raionale, conduse de cei mai mari industriași și finanțatori, au controlat în totalitate economia: au creat și dizolvat asociații industriale, au reglementat distribuția comenzilor, împrumuturilor, materiilor prime, au controlat volumele de producție, direcțiile de dezvoltare a acesteia, nivelul prețurilor.

Dictatura administrativă directă a devenit principala metodă de gestionare a economiei. De exemplu, reforma societăților pe acțiuni a lichidat toate societățile care aveau mai puțin de 100 de mii de mărci de capital și s-a permis deschiderea de societăți pe acțiuni numai cu un capital de 500 de mii de mărci sau mai mult. La monopolizare a contribuit și așa-numita „arianizare a capitalului”, timp în care, sub pretextul luptei cu elementele „non-ariene” din bănci și industrie, monopoliștii apropiați puterii au pus mâna pe bănci și întreprinderi industriale. Astfel, Mannesmann Concern a achiziționat 8 laminoare și a dublat producția de tablă în cursul „arianizării”. Treptat, 30-40 de familii cele mai bogate au ocupat poziții cheie în economie.

Militarizarea economiei germane s-a realizat într-un ritm accelerat. În septembrie 1936, a fost aprobat un plan pe patru ani pentru a-și mobiliza resursele economice, a acumula materiale rare și a extinde producția de echipamente militare. În militarizare, monopoliștii germani au văzut o cale de ieșire din criză.

Extracția minereului de fier a fost extinsă, precum și importul acestuia din Suedia, Norvegia, Belgia, Luxemburg, Franța și coloniile acestora. Dacă importul de minereu de fier în 1929 a fost de 15,8 milioane de tone, atunci în 1939 a fost de 22,1 milioane de tone, ceea ce a permis Germaniei să topească 23,3 milioane de tone de oțel în 1938 și să ajungă la acest indicator pe primul loc în Europa. În plus, nichel, staniu, wolfram, molibden, crom, platină, bauxită, care erau aproape absente în Germania, au fost cumpărate în străinătate. Import de bauxită pentru 1933 - 1938 a crescut de 5 ori, iar în 1939 topirea aluminiului din Germania a atins 30% din producția sa mondială, ceea ce a plasat Germania pe primul loc în acest indicator.

Creșterea producției de produse petroliere cauciuc sintetic, mașini, mașini-unelte. Germania a acumulat resurse pentru război, folosind în mare măsură resursele acelor țări cu care urma să lupte. Statele Unite au făcut cea mai mare investiție în economia germană. În 1937, firma americană Brassert a construit fabrici metalurgice, care au format cea mai mare preocupare militară, Reichswerke Hermann Goering. Corporațiile americane au transmis și Germaniei secrete tehnice: producția de cauciuc, instalații radio, echipamente pentru motoare diesel etc. Fabricile americane din Rüsselheim, Brandenburg și Köln furnizează mașini armatei fasciste. Contribuind la pregătirea pentru război a unui potențial agresor, Statele Unite, precum și Anglia, Danemarca spera să împingă Germania și URSS într-un război, primind din aceasta dividende economice și politice.

Ordinele statului au devenit o sursă de îmbogățire colosală pentru cele mai mari monopoluri. Venitul brut al concernului I.G. Faroenindustrie, care în 1932 era de 48 de milioane de mărci, în 1939 a crescut la 363 de milioane de mărci. Profitul concernului Krupp a crescut de la 118 milioane de mărci în 1933 la 395 milioane în 1939. Goering a devenit cel mai mare monopolist, la ale cărui întreprinderi lucrau 600 de mii de oameni. Hitler însuși a devenit proprietarul unei edituri și numai pentru eliberarea „muncii” sale „Lupta mea”, care a fost distribuită cu forța, a primit 4 milioane de dolari. sursa de venit.

Militarizarea economiei a dus la o ieșire din criză și la o creștere semnificativă a producției. Pentru 1929 - 1938 volumul producției industriale a crescut cu 25%. În același timp, producția din industria ușoară a scăzut.

Producția de echipamente militare - avioane, tancuri, artilerie - a crescut într-un ritm mai rapid. 3/5 din toate investițiile au fost direcționate către industria grea și militară. Întreprinderile „militare decisive” și „importante din punct de vedere militar” erau aprovizionate în primul rând cu credite, materii prime și forță de muncă. Drept urmare, industria grea în 1934 a atins nivelul de dinainte de criză, iar până în 1939 îl depășise cu 50%. Producția militară și cheltuielile pentru armament pentru 1932 - 1938. a crescut de 10 ori. Acestea din urmă înainte de începerea războiului reprezentau 58% din bugetul de stat.

Până în 1937, au început să funcționeze peste 300 de fabrici militare, inclusiv aproximativ 60 de aviație, 45 de automobile și tancuri, 70 de produse chimice, 15 de construcții navale militare etc. Dacă în 1931 au fost produse 13 avioane în Germania, atunci în 1933 - 368, în 1939 - 8295.

Sloganul „pistole în loc de unt” a căpătat un adevărat sens. S-a impus o interdicție directă a investițiilor în industriile care produceau bunuri de larg consum, a căror producție până la începutul războiului nu atinsese nivelul din 1928.

A introdus treptat un sistem de muncă forțată în producție. Începând din 1935, serviciul muncii a fost introdus pentru tinerii de 18-25 de ani, iar în 1938 a devenit universal. Deja în 1934, metalurgiștilor li s-a interzis schimbarea locului de muncă, iar din 1935 au fost introduse bilete speciale de muncă pentru a contabiliza și mobiliza forța de muncă. Ziua de muncă s-a prelungit, iar în ajunul războiului a ajuns la 10-14 ore.

Până la sfârșitul anului 1933, agricultura a fost și ea reorganizată. Politica agrară a fost concepută pentru a crea rezerve alimentare până la începutul războiului. A fost introdus un sistem de livrări forțate de produse agricole, iar sindicatul muncitorilor agricoli a fost lichidat. Legea „Cu privire la curțile ereditare” emisă în 1933 a declarat fermele de la 7,5 la 125 de hectare inalienabile și scutite de impozite pe moștenire și pe teren. Astfel de ferme erau moștenite doar de fiul cel mare.

Până în 1941, au fost create 730.000 de gospodării ereditare, ceea ce reprezenta aproximativ 1/10 din numărul total (6.663.000) al întreprinderilor agricole.

Legea împărțea populația rurală în țărani și proprietari rurali. Numai proprietarii gospodăriilor ereditare de origine ariană au primit dreptul de a fi numiți țărani. Deoarece curțile ereditare au fost transferate numai fiului cel mare, toți ceilalți copii ai țăranilor trebuiau să obțină „spațiu de locuit” în rândurile armatei cu armele în mână, să cucerească noi pământuri. Fermierii, care dețineau mici loturi de pământ, au suportat cea mai mare parte a sarcinilor de pregătire a proviziilor de hrană pentru război. Ei au fost instruiți ce să semene, să închirieze și la ce prețuri. Nici măcar nu puteau vinde pui fără permisiunea autorităților. Ca urmare, pentru 1933 - 1939. aproximativ un milion și jumătate de fermieri au dat faliment.

Până în 1938, Germania devenise o putere militară puternică și în producția industrială ieșea pe primul loc în Europa și pe locul doi în lume. Cu toate acestea, economia germană era orientată spre pregătiri militare. Drepturile democratice ale cetățenilor au fost abolite și a fost instaurată o dictatură fascistă. Militarismul german pregătea o catastrofă la scară planetară.

Dezvoltarea economică a Japoniei în 1919-1939.În anii Primului Război Mondial, Japonia s-a îmbogățit foarte mult și și-a asigurat creșterea în continuare a industriei sale. Cu toate acestea, criza economică postbelică din 1920 - 1921. a lovit Japonia în special din cauza dependenței sale exclusive de piața externă. Criza a evidențiat simultan și punctele slabe ale economiei japoneze: 1) dezvoltarea neuniformă a industriilor individuale; 2) înapoierea agriculturii; 3) apariţia a numeroase întreprinderi speculative. În anii crizei, exporturile japoneze au scăzut cu 40%, importurile cu 30%, iar nivelul producției industriale a scăzut cu 20%.

În plus, la 1 septembrie 1923, în Japonia a avut loc un cutremur puternic. Zona Tokyo-Yokohama a avut cel mai mult de suferit. 140 de mii de oameni au murit, pierderile materiale au fost estimate la 5 miliarde de yeni. Guvernul japonez a oferit asistență victimelor și, în primul rând, marilor antreprenori. Li s-au amânat toate tipurile de plăți și au plătit despăgubiri pentru prejudiciul cauzat. O astfel de asistență a devenit o bază semnificativă pentru implementarea ascensiunii industriale a Japoniei.

În perioada 1924 - 1926. există o creștere rapidă în construcții, metalurgie, construcții navale și alte industrii, precum și în comerț. Ca urmare, valoarea producției brute a producției din fabrică a crescut de la 6,6 miliarde la 7,1 miliarde de yeni. Cele mai mari succese au fost obținute în industria metalurgică, a construcțiilor de mașini și în industria chimică. Cu toate acestea, rolul principal a fost încă jucat de industria bumbacului, care a reprezentat peste 40% din întreaga producție industrială. Mai mult, produsele japoneze au concurat cu succes pe piața mondială cu mărfuri din alte țări.

În perioada de creștere industrială (1924 - 1926), a fost finalizată formarea ingineriei japoneze ca industrie independentă. În fiecare an a crescut numărul de motoare care au fost folosite în fabrici și fabrici. Deci, din 1918 până în 1929, puterea lor a crescut de peste 4 ori și s-a ridicat la 4,5 milioane CP. În același timp a avut loc un proces de concentrare a producției. În 1929, întreprinderile cu peste 50 de angajați produceau 61% din producția industrială.

Marile afaceri japoneze și-au consolidat tot mai mult hegemonia în cele mai importante sectoare ale economiei. Astfel, concernurile Mitsubishi și Sumitomo și-au crescut capacitățile în industria grea, Mitsubishi și Yasuda în sectoarele de credit și comerț exterior. Procesele de concentrare a producţiei şi a capitalului în armată şi perioada postbelica a finalizat formarea unor asociații monopoliste sub formă de preocupări familiale - zai-batsu, unind zeci de diferite întreprinderi sub controlul companiei familiale-mamă, care acoperă principalele sectoare ale economiei. Spre deosebire de monopolurile financiare și industriale din Occident, zaibatsu s-au format nu ca urmare a concurenței, ci prin privilegii comerciale și industriale speciale care au fost acordate de stat unor clanuri familiale speciale. Legăturile strânse ale asociațiilor monopoliste cu familiile tribale au făcut ca zaibatsu să fie preocupați de tip închis, ale căror acțiuni nu au fost comercializate pe scară largă.

O trăsătură caracteristică a zaibatsu a fost versatilitatea lor. Deci, preocuparea Mitsubishi în anii 20. a controlat aproximativ 120 de companii cu un capital total de 8.900 de milioane de yeni, inclusiv companii feroviare, electrice, precum și întreprinderi din industria metalurgică, minieră, construcții navale și bumbac. Zai-batsu a menținut o relație strânsă cu cercurile conducătoare.

Statul a continuat să joace rolul celui mai mare antreprenor în anii 20. Nivelul tehnic al întreprinderilor de stat a fost semnificativ mai ridicat decât al celor private. Statul a asigurat aproximativ 2/3 din totalul investițiilor în economia țării. Cele mai multe dintre ele au fost furnizate de zaibatsu.

Cu toate acestea, situația economică a Japoniei era tensionată. Caracteristic a fost responsabilitatea uriașă a comerțului exterior, care mărturisea competitivitatea slabă a mărfurilor. Adesea, antreprenorii japonezi recurgeau la exportul bunurilor lor la prețuri mici pentru a-și menține poziția pe piețele asiatice.

Boom-ul industrial din Japonia a fost de scurtă durată și fragil. Deja la sfârșitul anului 1926 - începutul anului 1927 a început o reducere a volumului producției industriale. În 1927, majoritatea fabricilor erau subîncărcate cu 1/4. În perioada 1925 - 1927. numărul muncitorilor a scăzut cu 10%. Criza industrială din martie-aprilie 1927 a fost completată de una financiară. Acesta a acoperit sistemul de credit și bancar și s-a manifestat prin falimentul unui număr de case de comerț și bănci. În același timp, puterea celor mai mari bănci s-a întărit. Așadar, cinci dintre aceștia (Mitsui, Mitsubishi, Yasuda, Sumito și Daiichi) aveau în 1928 35% din toate depozitele bancare din țară, iar împreună cu alte nouă bănci - 55% din depozite. „De asemenea, trebuie luat în considerare faptul că dependența Japoniei de piețele externe și de sursele de materii prime a crescut din ce în ce mai mult.

Agricultura Japoniei a fost de fapt într-o stare de criză în perioada 1919-1928. Acesta a fost principalul motiv pentru nivelul scăzut de trai al oamenilor muncii. În plus, angajatorii japonezi au căutat să-și facă profituri prin intensificarea muncii muncitorilor. Toate acestea au dus la instabilitate politică internă în țară. Drept urmare, în martie 1927, a venit la putere guvernul generalului Tanaka, care și-a dezvoltat propriul plan numit „Memorandumul Tanaka”, care prevedea un curs strategic pentru stabilirea dominației mondiale virtuale a imperialismului japonez prin agresiune violentă. Începutul acestui plan urma să fie atacul Japoniei asupra Chinei. Totuși, manifestarea primelor simptome ale crizei economice mondiale care se apropie și intensificarea luptei politice interne în iulie 1929 au dus la demisia guvernului Tanaka.

Astfel, 1919 - 1928. a devenit pentru Japonia o perioadă de căutare a modalităților de dezvoltare în continuare a economiei, în care măsurile de presiune puternică asupra antreprenorilor erau strâns legate de încurajarea și asistența acordată acestora. Cele mai mari rezultate au fost obținute în industriile grele, caracteristică care s-a concentrat pe producția de arme.

La sfârșitul anului 1929, în țările capitaliste a izbucnit o criză economică fără precedent, care a început în octombrie cu un șoc bursier în SUA. Datorită închiderii legături economiceîntre aceste țări, criza a lovit Japonia foarte puternic. Ea a evidențiat slăbiciunea economică și înapoierea comparativă a capitalismului japonez. Valoarea brută a produselor din industria fabricii pentru 1929 - 1931 a scăzut de la 7,4 miliarde la 5 miliarde de yeni, sau 32%. Scăderea semnificativă a volumelor de producție în industria cărbunelui, metalurgică, bumbac și construcții navale.

O lovitură și mai gravă a fost adusă agriculturii, a cărei valoare a scăzut cu aproape 60% în această perioadă. Trebuie avut în vedere că agricultura a jucat un rol mult mai mare în Japonia decât în ​​alte țări capitaliste. Sectorul agricol al economiei a fost printre primii care au simțit greul declinului. O situație deosebit de amenințătoare s-a dezvoltat în sericultură, unde erau angajați aproximativ 50% din fermele țărănești, iar exportul de mătase brută a ajuns la 30% din exporturile japoneze în străinătate. Ca urmare a crizei din Statele Unite, principalul importator de mătase brută japoneză, exporturile acesteia au scăzut, iar prețurile au scăzut catastrofal. Scăderea prețurilor la mătase, orez etc. a dus la o reducere a producției agricole cu 40%.

În anii crizei, exporturile japoneze în ansamblu au scăzut. In 1931 a scazut de 2 ori fata de 1929. Trebuie avut in vedere ca aproximativ 20% din produsul national brut al tarii a fost exportat. Îngustarea atât a pieței externe, cât și a pieței interne a condus la o acumulare uriașă de valori nerealizate ale mărfurilor.

Trebuie subliniat faptul că în majoritatea industriilor care au deservit piața internă cu mărfuri tradiționale japoneze - haine naționale, pantofi, umbrele, ceramică etc. - revoluția industrială nu era încă finalizată.

În condiții atât de dificile, cercurile guvernamentale japoneze au încercat să găsească o cale de ieșire din criză, mutându-și povara principală pe umerii maselor muncitoare. Au existat reduceri de locuri de muncă pe scară largă. Numărul șomerilor în perioada 1929 - 1933 a crescut la 3 milioane de oameni, salariile au scăzut. Raționalizarea producției, concentrarea și centralizarea acesteia s-au accelerat, ceea ce a fost însoțit de ruinarea masivă a micii și mijlocii burghezie. Exploatarea deja dură a coloniilor a crescut.

În această situație, straturile militar-naționaliste atât din guvern, cât și din opoziție, fiind susținători activi ai politicii externe agresive a Japoniei și a militarizării economiei nipone, au exprimat apeluri deschise pentru o și mai mare intensificare a acestor procese. A fost elaborat un curs pentru dezvoltarea unui mediu militar-inflaționist. În conformitate cu acesta, a fost introdus un embargo asupra exportului de aur și abandonarea etalonului aur al yenului. Emiterea accelerată de bancnote de hârtie, care nu sunt susținute de aur sau de un echivalent de mărfuri, și inundarea pieței cu datorii guvernamentale au creat o oportunitate pentru guvern de a utiliza credite suplimentare pentru nevoi militare. Producția militară a adus antreprenorilor japonezi cele mai mari profituri. Deci, pentru 1932 - 1936. Principalele preocupări au primit comenzi militare în valoare de 5,5 miliarde de yeni, iar profitul net al societăților pe acțiuni japoneze din 1931 până în 1936 a crescut de 2,3 ori. Dacă în anul bugetar 1935/36 ponderea ordinelor militare a fost de 45% din toate cheltuielile bugetare, atunci în 1937/38 acestea au ajuns la 73,5% din cheltuielile bugetare japoneze.

Militarizarea economiei a devenit un jug greu pentru oamenii muncitori. În februarie 1939 a fost adoptată legea „Cu privire la mobilizarea generală a națiunii”, care a fost întocmită după tipul legilor de urgență din timpul războiului. Prin lege, guvernului i s-au acordat puteri nelimitate de a concentra resursele materiale și umane în interesele militare și dreptul de a controla industria și diverse asociații de producție. Durata efectivă a zilei de muncă în 1939 era de 15-16 ore.În 1940 au fost lichidate sindicatele. În locul partidelor politice desființate, în octombrie 1940 a fost creată așa-numita Asociație de Relieful Tronului condusă de prim-ministru, care a stat la baza unei noi structuri politice și economice. În toate sectoarele economiei au fost create „asociații de control”, care au primit dreptul de a reglementa producția, distribuția și consumul tuturor companiilor care făceau parte din această industrie. De asemenea, a fost introdusă o „nouă structură a muncii”. Sindicatele desființate au fost înlocuite de Marea Asociație Industrială Patriotică a Japoniei, controlată de guvern.

Un factor care a contribuit la militarizarea economiei japoneze a fost importul nestingherit al celor mai importante tipuri de materii prime militar-strategice din străinătate, în special din Statele Unite. În 1938, ponderea Statelor Unite ale Americii în importurile japoneze de produse petroliere a fost de 65,5%, automobile și piese de schimb pentru ele - 64,7, mașini-unelte și mașini - 67,1, avioane și piese de schimb pentru ele - 77, cupru - 91, resturi de fier și oțel - 90,4%. În perioada 1931 - 1939. Japonia a importat din SUA circa 12 milioane de tone de fier și fier vechi, 70% combustibil, care au fost folosite de armata japoneză în cei trei ani de război (1937 - 1939). Numai în 1931, monopolurile americane au furnizat Japoniei arme și muniții în valoare de 147,2 milioane USD, echipamente industriale în valoare de aproape 6 milioane USD, petrol în valoare de 16 milioane USD și bumbac în valoare de 80 milioane USD.

Situația militaro-inflaționistă a creat o oportunitate pentru stat de a obține succese semnificative în dezvoltarea industriei japoneze în ansamblu, dar mai ales în industriile legate de armamentul armatei și marinei. Pentru 1931 - 1938 volumul producției industriale a crescut de 1,6 ori, metalurgia - de 10 ori, inginerie mecanică - de 6,7 ori, chimie - de 3,2 ori, gaze și inginerie electrică - de 2,1 ori. Producția de camioane și avioane în Japonia a fost în cele din urmă formată ca o industrie independentă. Până în 1939, producția de arme și materiale militare a crescut de 5 ori față de 1925. Militarizarea economiei a contribuit la creșterea bruscă a industriei grele, a cărei pondere în 1929-1938. a crescut de la 32,2% la 60,8% în producția totală, în timp ce ponderea industriei textile a scăzut de la 31,4% la 20,2%.

În 1930, la Conferința de la Londra, a fost posibil să se realizeze o revizuire a acordurilor de la Washington din 1922 și să se majoreze cota japoneză pentru crucișătoare și distrugătoare de la 30 la 70% din nivelul Statelor Unite și Angliei și pentru submarine - pentru a atinge paritatea deplină cu ei. În plus, în 1931 Japonia a ocupat Manciuria și în 1933-1935. a ocupat o serie de provincii din nordul Chinei. În 1936, Japonia a semnat „Pactul Anti-Comintern” cu Germania nazistă, iar în 1937, a început un război deschis împotriva Chinei. În 1938-1939. Trupele japoneze au organizat provocări armate împotriva Uniunii Sovietice și Mongoliei. La 27 septembrie 1940 a fost semnat „Trilul Pact” între Japonia, Germania și Italia pentru rediviziunea lumii. În noaptea de 7-8 decembrie 1941, forțele aeriene și navale japoneze au atacat cu succes baza navală americană de la Pearl Harbor din Insulele Hawaii și au provocat una dintre cele mai grele înfrângeri Statelor Unite în anii celui de-al Doilea Război Mondial. Așa că Japonia a dezlănțuit al doilea razboi mondialîn regiunea Asia-Pacific.

Potențialul militar-industrial acumulat a făcut posibil ca Japonia să ocupe Filipine, Indochina, Thailanda, Birmania, Malaezia, Indonezia, o parte semnificativă a Chinei etc. până la mijlocul anului 1942. Un regim colonial crud a fost instituit de fapt în teritoriile ocupate. sub steagul așa-numitei Mari Sfere Est-Asiatice Japonia. Pentru desfășurarea cu succes a politicii agresive, ca și înainte, toate eforturile au fost concentrate pe creșterea cheltuielilor militare, dezvoltarea în continuare a metalurgiei și producerea de tancuri, avioane, artilerie și muniție. Zaibatsu japonez în perioada 1937-1944 a crescut profiturile de la 2,1 la 7,1 miliarde de yeni sau de 3,4 ori. Au fost luate măsuri speciale pentru mobilizarea economiei pentru nevoile războiului și în teritoriile ocupate.

Cu toate acestea, economia japoneză nu a fost capabilă să reziste unui război lung și la 2 septembrie 1945 a semnat un act de capitulare necondiționată. Militarismul japonez a fost învins.

Astfel, pentru 1929 - 1941. Japonia a demonstrat un succes incontestabil nu numai în depășirea crizei din economie, ci și-a asigurat și o creștere destul de rapidă. Cu toate acestea, calea aleasă de militarizare a întregului sistem socio-economic a fost plină de cele mai grave consecințe nu numai pentru economia în sine, ci și pentru întreaga țară și poporul japonez. Înfrângerea Japoniei în al Doilea Război Mondial este o dovadă vie a acestui lucru, un avertisment pentru alte țări și popoare.

5.3. Incetineste dezvoltare economică Anglia în perioada interbelică.

Impactul primului război mondial asupra economiei britanice. Stagnarea economică a primului deceniu postbelic. Luând parte la Primul Război Mondial, Anglia și-a urmărit mai multe obiective: menținerea influenței economice și politice, precum și eliminarea principalului său concurent din Europa - Germania.

Industria britanică s-a dezvoltat extrem de inegal în anii războiului. Producția în industriile vechi a fost redusă din cauza deturnării forței de muncă către armată și întreprinderi militare, din cauza lipsei de materii prime și a uzurii sporite a echipamentelor.

Creșterea producției în anii de război s-a datorat expansiunii noilor industrii: auto, chimică, aviație, care produce arme și oțel, care aproviziona fabricile militare cu metal. Pentru a proteja interesele propriilor antreprenori Guvernul englezîn timpul războiului, a introdus taxe de import la un număr de bunuri industriale în valoare de 33% din cost. Această măsură protecționistă a permis tinerei industrie de automobile britanice să se dezvolte, ferindu-o de concurența din Statele Unite.

Condițiile militare au forțat guvernul britanic să ia o serie de măsuri care vizează dezvoltarea agriculturii țării. Astfel, în 1917, a fost adoptată o lege care garanta prețuri favorabile la produsele agricole pentru fermieri și stabilește salariul minim pentru muncitorii agricoli. Drept urmare, până la sfârșitul războiului, 3,75 milioane de acri de pământ folosit anterior pentru pășuni fuseseră arăți pentru cereale. Recolta de cereale a crescut cu 32%, dar acest lucru nu a rezolvat problema furnizării produselor agricole în general, iar Anglia a importat în continuare o cantitate semnificativă din acestea.

În anii de război, tendințele capitaliste de stat s-au intensificat în economia britanică. În special, a existat o cooperare forțată a întreprinderilor mici și mijlocii, a existat o fuziune a băncilor. În 1916, Federația Industriei Britanice (FBI) a fost creată cu scopul de a „găsi mijloace pentru stabilirea unei legături mai strânse între lucrătorii guvernului și nevoile industriei țării în ansamblu”.

Capitalul britanic a creat FBP pentru a acționa ca un bloc unic împotriva concurenților străini în lupta pentru piețe, surse de materii prime și zone pentru investiții de capital.

În ultimii ani ai războiului, guvernul britanic a luat o serie de măsuri pentru a îmbunătăți situația socială a lucrătorilor din industria militară, precum și a soldaților demobilizați. Astfel, în noiembrie 1917, 200.000 de muncitori au primit o creștere a salariilor cu 12,5%, iar soldaților demobilizați li se garantau prestații până la angajare. Au fost plătite beneficii și lucrătorilor din industria militară care s-au găsit fără muncă din cauza încetării activității întreprinderilor militare.

În timpul războiului, Anglia a pierdut aproximativ 750 de mii de oameni uciși și 1,7 milioane de răniți, precum și aproximativ o treime din averea națională. Cea mai mare parte a marinei a fost distrusă, pierderile flotei comerciale s-au ridicat la 40% din tonajul de dinainte de război, producția industrială a scăzut cu 20%. Construcția de locuințe s-a oprit complet. Starea comerțului exterior s-a deteriorat brusc. Exportul englez de mărfuri pentru 1913 - 1918. a scăzut de la 525,3 milioane la 501,4 milioane de lire sterline, importurile, dimpotrivă, au crescut semnificativ - de la 768,7 milioane la 1316,2 milioane de lire sterline. Deficitul comercial a crescut brusc. Exporturile de mărfuri au scăzut și mai tangibil în ceea ce privește volumul fizic. Astfel, exportul de cărbune englezesc a fost redus cu mai mult de jumătate - de la 73 milioane la 32 milioane de tone.În 1913, s-au exportat 7075 milioane de metri liniari de țesături de bumbac, iar în 1918 - 36699 milioane.

Costul total al războiului s-a ridicat la peste 10 miliarde de lire sterline, taxele în anii de război au crescut de 6 ori. Cu toate acestea, mai puțin de o treime din cheltuielile militare au fost acoperite de taxe, restul fondurilor provenind din împrumuturi militare interne și externe, ceea ce a dus inevitabil la o creștere a datoriei publice. Datoria internă a Angliei a crescut de peste 10 ori: de la 645 de milioane de lire sterline. în 1913 la 6,6 miliarde de lire sterline. în 1919. Până la sfârșitul războiului, datoria externă se ridica la 1.150 milioane lire sterline, dintre care majoritatea - 850 milioane lire sterline. - aparținea SUA. Astfel, Anglia s-a transformat dintr-un creditor într-un debitor al bancherilor americani și, în urma pierderii monopolului industrial la începutul secolului, începe să-și piardă superioritatea financiară în lume.

În timpul războiului, relațiile tradiționale externe ale Angliei au fost perturbate. Ea nu a reușit să-și mențină pozițiile economice în Est și America Latină, unde a fost forțată cu succes de capitalul american și japonez.

Căderea Rusiei din sistemul capitalismului a privat Anglia de una dintre cele mai mari piețe externe ale sale. Capitala sa a jucat un rol important în cele mai importante sectoare ale industriei extractive din Rusia - în minerit, exploatarea cărbunelui, exploatarea aurului, petrol și o serie de altele. Cel puțin jumătate din producția de petrol din Rusia se afla sub controlul capitalului anglo-francez.

Din totalul capitalului străin care participa la societățile pe acțiuni ale Rusiei țariste, Anglia deținea 507,5 milioane de ruble, sau 22,66%. Pierderea Rusiei ca piață pentru bunuri industriale, precum și ca sursă de materii prime și importuri de alimente, a fost foarte tangibilă pentru ea.

Prin urmare, Anglia a avut cel mai activ rol în declanșarea intervenției străine împotriva Rusiei sovietice. În decembrie 1917, ministrul de război al Angliei, Lord Milner, și primul ministru al Franței, J. Clemenceau, au semnat un acord care prevedea organizarea intervenției anglo-franceze în Rusia. Acest curs de politică externă a fost continuat de poziția Angliei la conferința de la Paris în urma rezultatelor primului război mondial din 1919.

Anglia a reușit să obțină o victorie mare la Conferința de la Paris. Ea a primit partea leului din teritoriile coloniale. Posesiunile coloniale engleze au crescut cu 2,6 milioane km 2 cu o populație de aproximativ 9 milioane de oameni. Controlul englez a fost extins la toată Africa de Sud-Vest germană, aproape toată Tanganica, o treime din Togo, o parte din Camerun, o parte din Noua Guinee, Insulele Solomon, Mesopotamia, Transiordania, Palestina și alte țări. Și cel mai important, Germania, ca concurent, a fost eliminată de pe piața mondială de mulți ani. Cu toate acestea, după Conferința de la Paris, contradicțiile dintre Anglia, pe de o parte, și Franța și Statele Unite, pe de altă parte, au escaladat.

În perioada postbelică, strategia militară tradițională a Angliei a fost subminată. În special, sub presiunea Statelor Unite, ea a fost nevoită să abandoneze principiul „egalității marinei britanice cu flotele celorlalte două state maritime cele mai puternice”, ceea ce a dus la pierderea monopolului său naval.

Astfel, rezultatele primului război mondial pentru economia Angliei au fost destul de contradictorii și, ca urmare, au dus la o încetinire a ritmului dezvoltării economice în anii postbelici, deși imediat după încheierea războiului a existat o perioadă de recuperare pe termen scurt.

Redresarea economiei engleze a fost cauzată, în primul rând, de o creștere bruscă a cererii de bunuri de larg consum pe piața internă și, în al doilea rând, de o oarecare îmbunătățire a situației comerțului exterior.

Reînvierea comerțului și industriei Angliei a fost facilitată de lucrari de restaurare desfășurate în diverse țări după război, precum și costurile mari ale statului pentru beneficiile soldaților și marinarilor demobilizați, muncitori din fabricile militare care s-au trezit fără muncă.

Sarcina principală a guvernului lui Lloyd George, format la sfârșitul anului 1918, a fost să transfere economia pe o cale pașnică. În acest scop, a fost demontat mecanismul militar de reglementare de stat-monopol a economiei Angliei. În special, aproape toate organele de control de stat create în timpul războiului au fost lichidate.

Totuși, acest lucru nu a însemnat o revenire completă la situația de dinainte de război. În anii de război în Anglia, concentrarea și monopolizarea producției și a capitalului au crescut brusc, ceea ce a trebuit să conducă inevitabil la o extindere a intervenției statului în economie. Deci, în ciuda faptului că un număr semnificativ de fabrici militare de stat au fost vândute în mâini private, până la începutul anilor 20. statul avea de 4 ori mai multe decât înainte de război.

Un alt pas important făcut de Anglia în direcția reglementării economiei a fost adoptarea în 1919 a legii privind abandonarea etalonului aur al lirei sterline, care a transformat statul într-un singur controlor al emisiunii de monedă de hârtie. În 1921, guvernul a decis să restabilească parțial controlul asupra căilor ferate și, în acest scop, a unit companiile de căi ferate în patru grupuri regionale.

Funcțiile sociale ale statului s-au extins și ele oarecum. Guvernul a participat la implementarea programelor de ajutorare a șomerilor, construcția de locuințe și dezvoltarea sistemului public de învățământ. Deci, în 1918, a fost adoptată o lege privind reforma învățământului public, elaborată de ministrul Educației Fischer, conform căreia a fost introdus învățământul obligatoriu pentru copiii până la 14 ani, generalul educație inițială declarat liber.

Renaștere comercială și industrială 1919 - 1920 a dus la o creștere semnificativă a producției unui număr de ramuri ale industriei britanice și la extinderea comerțului exterior. În acești ani, producția de fontă a crescut cu 8,1%, oțel - cu 15,2%, construcțiile navale - cu 25,4%, exporturile - cu 38,1%. Deși producția industrială a crescut în comparație cu perioada de război, totuși, a rămas în urmă cu 10% față de nivelul din 1913. Exporturile au fost cu 30% mai mici.

Renașterea de după război în industrie și comerț a fost însoțită de o inflație rapidă. În 1920, erau în circulație 350 de milioane de lire sterline. comparativ cu 33 de milioane de lire sterline. în 1914, ceea ce a determinat creșterea prețurilor.

Situația în agricultură în anii 1919 - 1920 diferit de industrie. La 21 octombrie 1919, L. George contura politica guvernului in domeniul agriculturii, care consta in garantarea intereselor fermierilor care sufereau de concurenta producatorilor agricoli din alte tari. În centrul acestei politici a fost dorința de a obține mai multă hrană din propria agricultură. În 1920, a fost adoptată o lege specială care garantează fermierilor prețuri pentru grâu și ovăz nu sub cost. Cu toate acestea, această măsură nu a rezolvat toate problemele agriculturii.

Renaștere comercială și industrială 1919 - 1920 nu a fost pe termen lung, deoarece țările europene devastate de război și sărace nu aveau mijloacele de a cumpăra mărfuri englezești scumpe. Pe piețele americane, asiatice și alte piețe non-europene, poziția mărfurilor britanice a fost, de asemenea, dificilă din cauza dezvoltării industriei locale și a concurenței crescute din partea mărfurilor americane și japoneze.

Datoria publică uriașă, pe a cărei rambursare se cheltuia anual circa 40% din bugetul de stat, a contribuit la menținerea unui nivel ridicat al impozitelor, ceea ce a dus la rândul său la creșterea prețurilor și la scăderea solvabilității populației. Dificultăți suplimentare în economie au fost cauzate de demobilizarea a patru milioane de militari, care, din cauza ritmului extrem de lent de restructurare a producției industriale pe un drum pașnic, nu și-au putut găsi un loc de muncă. În consecință, statul a trebuit să aloce și mai multe fonduri pentru programele sociale. Ca urmare, redresarea economică s-a dovedit a fi de foarte scurtă durată și deja în toamna anului 1920 a izbucnit prima criză economică postbelică. La punctul cel mai scăzut, trecut în primăvara anului 1921, volumul producției industriale se ridica la doar 2/3 din nivelul de dinainte de război, exporturile au scăzut aproape la jumătate, iar importurile cu 40%. Până la sfârșitul acelui an, criza a fost în mare măsură depășită, dar nici în 1922-1923 nu a existat o nouă ascensiune. Economia britanică era în prăbușire.

Fragilitatea stabilizării parțiale a economiei britanice în anii 20. în mare parte datorită structurii tradiţionale a economiei britanice. Capitalul financiar britanic a primit cea mai mare parte din veniturile sale uriașe din așa-numitul „export invizibil” (export de capital, servicii bancare internaționale, transport maritim), neglijând investițiile de capital în industria propriei țări. Acest lucru a dus la înapoierea tehnică a industriei britanice, în special a industriilor sale de vârf - minerit de cărbune, metalurgie, construcții de mașini, o încetinire a creșterii economice și o scădere a competitivității mărfurilor britanice pe piața mondială. Aceasta, la rândul său, a adâncit deficitul comercial cronic al Marii Britanii.

Pierderea Marii Britanii a unui sfert din investițiile străine și întărirea principalilor săi rivali în timpul Primului Război Mondial, în primul rând Statele Unite, au intensificat concurența pe piețele de export de capital. În domeniul tranzacțiilor financiare internaționale cu City of London, bursele din New York și Amsterdam au concurat acum cu succes. Un exces de nave de transport după război a determinat o scădere a costului navlosirii și o reducere a volumului de trafic efectuat pe navele britanice.

În aceste condiții, în 1924, laburiștii au reușit să câștige alegerile și guvernul Macdonald, în ciuda dificultăților economice, a realizat o serie de reforme sociale. Astfel, a fost întocmit un plan de finanțare de stat a construcției de locuințe pentru muncitori, a fost ușor majorat cuantumul prestațiilor pentru anumite categorii de șomeri, iar sistemul de asigurări pentru șomaj a fost îmbunătățit. Guvernul laburist a optat și pentru o reducere parțială a impozitelor indirecte, în special, au fost reduse accizele la ceai, zahăr și o serie de alte produse. Cu toate acestea, guvernul nu și-a îndeplinit principalele promisiuni de politică de a naționaliza minele și căile ferate.

Restaurarea și sprijinirea parității antebelice a lirei sterline a fost piatra de temelie a politicii economice a țării în anii postbelici. Datorită faptului că până în 1924 stagnarea economică a fost depășită în Anglia și s-a stabilit o situație economică destul de stabilă, guvernul în 1925 a decis să restabilească paritatea în aur a lirei sterline. Acum valoarea sa era egală cu 4,86 ​​dolari, ceea ce corespundea raportului de dinainte de război dintre monedele britanice și cele americane.

Ca urmare a introducerii parității în aur a lirei sterline, au beneficiat cercurile financiare ale țării. Veniturile lor din investiții străine, împrumuturi, emisiuni de valori mobiliare etc. au crescut semnificativ. Creșterea parității lirei a însemnat că comunitatea financiară a primit încă un miliard de lire sterline. Valoarea reală a datoriei publice a crescut cu aproximativ 750 de milioane de lire sterline.

La randul lui comerț internațional iar industria se afla într-o dilemă, deoarece prețurile mărfurilor engleze pe piețele mondiale au crescut cu aproximativ 12% și au devenit mai puțin competitive. Deci, dacă în 1924 cărbunele englezesc din Brazilia se vindea cu 45 de cenți mai ieftin decât cel american, în 1925 cărbunele american costa cu 63 de cenți mai ieftin decât cel englezesc.

În anii 20. Economia britanică s-a dezvoltat inegal. Producția a crescut relativ rapid în noile ramuri ale industriei, în care procesele de reconstrucție tehnică a întreprinderilor, creșterea alimentării cu energie electrică a acestora, mecanizarea extensivă, electrificarea și chimizarea proceselor de producție, iar productivitatea muncii au crescut cel mai rapid.

Un rol la fel de important în creșterea producției industriale l-a jucat și raționalizarea producției, care a crescut brusc intensitatea muncii muncitorilor. Metodă nouă, mai eficientă

Conținutul articolului

FORȚELE NAVALE, tip de forțe armate, principala componentă a puterii maritime a statului, care caracterizează capacitatea acestuia de a controla comunicațiile oceanice (maritime). Marinele moderne includ nu numai nave, aeronave și rachete, ci și servicii de coastă, unități și instituții pentru management, planificare, construcție, reparații și lucrări de cercetare.

Nașterea forțelor navale.

Marinele au apărut pentru prima dată în țări Marea Mediterana, care dă acces pe trei continente, are multe peninsule și insule și se caracterizează prin condiții meteorologice favorabile în cea mai mare parte a anului. Poate fi considerat leagănul flotei; Comerțul maritim a înflorit acolo, a apărut pirateria și au izbucnit războaie navale.

Conform dovezilor scrise, Atena a fost prima care a creat o forță navală. Strategul atenian Temistocle, prevăzând invazia persană, și-a convins concetățenii să cheltuiască argintul exploatat în minele din Attica pentru a construi o flotă de trireme.

O fostă colonie a odată puternică Fenicia, orașul-stat Cartagina s-a transformat în cele din urmă într-o putere puternică deținătoare de sclavi. A urmat o lungă luptă între el și Roma în creștere ( Războaiele punice 264–146 î.Hr.) pentru hegemonie în Marea Mediterană. Roma era puternică pe uscat, Cartagina pe mare. Cu energia lor caracteristică, romanii au început să creeze o flotă, luând ca model nava de război cartagineză standard. Începători în războiul pe mare, au câștigat totuși prima bătălie navală de la Mila (260 î.Hr.) datorită podului pe care l-au inventat cu un cârlig la capăt, care, aruncat pe o navă inamică, s-a prins pe lateral sau pe punte, după pe care soldații romani, care nu aveau egal în lupta corp la corp, s-au repezit peste pod pentru a se îmbarca. După o serie de victorii și înfrângeri, Roma a câștigat avantajul asupra Cartaginei.

De mare importanță pentru Roma a fost bătălia navală de la Capul Actium (31 î.Hr.), când în timpul războiului civil de la Roma, flota lui Octavian (viitorul împărat Augustus) aflată sub comanda experimentatului comandant naval Agrippa (260 de nave ușoare) a învins. flota combinată a lui Marcu Antoniu și a reginei egiptene Cleopatra (170 de trireme grele cu piept înalt și 60 de nave egiptene auxiliare). În mijlocul bătăliei, Cleopatra și-a luat corăbiile în Egipt. În urma ei, părăsindu-și flota, Antony a fugit în Egipt. Rezultatul bătăliei a fost căderea Republicii la Roma și proclamarea Imperiului Roman de către Octavian. Roma a început să domnească suprem în Marea Mediterană.

Confruntat cu amenințarea unor constante invazii barbare, împăratul Constantin a mutat capitala în Bizanț (Constantinopol din 330 d.Hr.). Cu toate acestea, în secolele VII-VIII. a existat o nouă amenințare serioasă la adresa Europei în fața statelor arabe musulmane. Arabii au cucerit Spania și au asediat de două ori Constantinopolul. Ultima dată când flota lor, trecând prin Dardanele, a asediat Constantinopolul dinspre mare. Alegând un moment bun, flota bizantină a atacat inamicul și, spre surprinderea deplină a arabilor, a folosit un agent incendiar necunoscut până atunci - așa-zisul. „Focul grecesc” - a ars toate navele arabe. „Focul grecesc”, precursorul aruncatoarelor moderne de flăcări, a fost primul mijloc de luptă pur naval, mult mai eficient decât dispozitivul primitiv de batere în prova navei. Și deși în secolele următoare dușmanii au amenințat Constantinopolul de mai multe ori, acesta a rămas mult timp inexpugnabil datorită unei flote puternice și posesiunii monopoliste a „focului grecesc”, care i-a asigurat dominația pe mare.

Europa de Vest.

Nașterea flotei cu vele.

Cu mult înainte de capturarea Constantinopolului de către turci (1453), Veneția și Genova aveau o mare flotă comercială. Apariția Imperiului Otoman și atacurile constante ale turcilor asupra navelor comerciale au forțat Veneția să ia măsuri de răzbunare. S-a creat „Liga Sfântă” (Veneția, Genova, Spania, Vaticanul, Malta etc.). În 1571, flota ei combinată a luat poziția la intrarea în golful Patraikos de lângă Lepanto. Șase nave s-au remarcat pentru ei dimensiuni mari: acestea erau galease - nave cu vele și vâsle, fiecare cu câte 30 de tunuri așezate pe laterale. Patru galease, înaintând, au dat o lovitură puternică de tun flotei turcești care înainta și i-au deranjat formația de luptă. În bătălia de îmbarcare care a urmat, flota turcă a fost învinsă. Puterea navală a Imperiului Otoman a fost subminată complet. Această bătălie a grăbit dezvoltarea flotei de navigație, care era mai potrivită pentru navigarea în apele turbulente ale Atlanticului, unde duceau noi rute comerciale și unde marina și-a transferat operațiunile.

Creșterea puterii navale a Angliei și Olandei.

La mijlocul secolului al XVI-lea Regele englez Henric al VIII-lea a reorganizat forțele navale, făcându-le baza navelor cu pânze. În 1546 a înființat Consiliul Amiralității și a lăsat în urmă o flotă care a câștigat glorie coroanei engleze în timpul domniei reginei Elisabeta I (1558-1603). Concomitent cu formarea Olandei, a fost întărită și marina sa, ceea ce a adus o mare contribuție la independența țării față de Spania.

Spania a fost un dușman comun atât al Angliei, cât și al Olandei. Navele ei, care au scos bogății uriașe din colonii, au devenit prada unor domni englezi de avere, precum F. Drake. În mai 1588, regele spaniol Filip al II-lea a trimis Armada Invincibilă pe țărmurile Angliei pentru a învinge flota engleză și trupele terestre. Moartea Armadei a subminat puterea navală și militaro-politică a Spaniei.

Olanda și Anglia, foști aliați în lupta împotriva Spaniei, rivalitatea comercială și dorința de a controla Canalul Mânecii și apele din apropiere au condus în a doua jumătate a secolului al XVII-lea. la o serie de războaie care au avut loc în principal pe mare și s-au încheiat cu victoria Angliei.

Până atunci, navele cu vele de linie deveniseră coloana vertebrală a marinei; numărul de tunuri determina rangul navei. Nava standard a liniei avea 74 de tunuri, dar existau și 120 de tunuri. Navele destinate recunoașterii, escortei și atacului asupra navelor comerciale aveau o deplasare mai mică; fregatele, de exemplu, aveau 32–50 de tunuri, corvete 24 și sloop-uri de război 16–20. Tactica s-a schimbat: rezultatul bătăliei a început să fie decis nu de o bătălie de îmbarcare, ci de o lovitură de artilerie. În majoritatea flotelor, s-a format în paralel un corp de ofițeri. Până la sfârșitul secolului al XVIII-lea în Anglia, Franţa, Rusia şi SUA au fost create ministerele Marinei şi Amiralităţii.

Puterea navală britanică în secolul al XVIII-lea și începutul secolului al XIX-lea.

Superioritatea flotei engleze pe mare în Războiul de Șapte Ani (1756–1763) a forțat Franța să cedeze Angliei majoritatea coloniilor sale din America. Cu toate acestea, Franța nu a renunțat la rivalitate și a început să ajute coloniile americane în lupta lor pentru independența față de Anglia. În Indiile de Vest, amiralul englez G. Rodney a învins flota francezaîn largul Insulelor Windward în 1782. Flota britanică a luptat cu succes cu francezii în timpul Revoluției Franceze și al războaielor napoleoniene, deși Spania și Olanda erau de partea Franței. Bătălia de la Trafalgar (1805) a pus capăt planurilor lui Napoleon de a invada Anglia și i-a asigurat acestuia din urmă stăpânirea mării pentru încă un secol.

STATELE UNITE ALE AMERICII.

Revoluția americană a adus în față comandanți navali remarcabili precum J. Jones și J. Barry. De remarcat mai ales a fost victoria lui Jones într-o bătălie inegală dintre nava sa amiral Bonn Richard și fregata britanică Serapis pe 23 septembrie 1779.

Căpitanul A. Hull a scris o pagină strălucitoare în istoria victoriilor flotei americane când nava sa Constitution a câștigat bătălia cu fregata britanică Guerrier pe 19 august 1812. O victorie remarcabilă în războiul anglo-american din 1812-1814 a fost câștigat de flota americană sub comanda lui O. Perry.

În timpul războiului mexicano-american (1846–1848), marina americană a transportat trupe, a participat la atacuri amfibii și a blocat coasta mexicană. Un mare eveniment a fost „descoperirea” Japoniei de către comodorul M. Perry în 1854.

Odată cu izbucnirea războiului civil american (1861–1865) nave de război iar capacitatea de construcții navale a rămas în mâinile nordicilor și, deși confederații au capturat multe nave în porturile sudice, acțiunile lor pe mare s-au redus în principal la atacarea navelor comerciale. Nordicii dețineau ferm dominația pe mare.

Perioada de declin al Marinei după Războiul Civil a fost înlocuită cu o perioadă de construcție activă a crucișătoarelor și navelor de luptă moderne, care s-au descurcat bine în războiul hispano-american. La 1 mai 1898, o escadrilă de nave americane a atacat brusc escadrila spaniolă ancorată în Golful Manila și a învins-o. O altă escadrilă spaniolă a fost învinsă în zona Santiago de Cuba. Președintele SUA T. Roosevelt (1858–1919) a dat un nou impuls construcțiilor militare de nave, iar în 10 ani Statele Unite au trecut de pe locul 8 pe locul 2 la rangul puterilor maritime.

Tehnologie, industrie și rivalitate navală.

De-a lungul secolului al XIX-lea marina a suferit schimbări semnificative: carcasele navelor au devenit mai degrabă din oțel decât din lemn, motoarele cu abur au înlocuit pânzele, artileria cu găurire lină a fost înlocuită cu artilerie cu încărcare pe culcare; navele de luptă cu vele au făcut loc navelor de luptă blindate, fregatele cu vele crucișătoarelor fumegătoare de coșuri; au apărut submarine și vase mici de mare viteză înarmate cu torpile.

Liderul incontestabil al secolului al XIX-lea. în industrie și marina era Marea Britanie. Acest lucru a fost facilitat de comerțul maritim pe scară largă, a cărui securitate era asigurată de bazele navale britanice situate în întreaga lume. Marea Britanie a păstrat dominația mării până la sfârșitul secolului. Cea mai mare parte a secolului al XIX-lea Franța era principala ei rivală pe mare, Rusia era pe locul trei.

În zorii secolului al XX-lea pe lângă Statele Unite, care au dominat Lumea Nouă, au apărut două noi puteri maritime - Japonia, care a dominat Orientul îndepărtat, și Germania cu potențialul său naval în creștere rapidă.

Schimbări în organizație.

Până în Primul Război Mondial, marinele marilor țări ale lumii aveau o structură organizatorică complexă. Baza flotelor erau grupuri de escadroane de cuirasate. Escadrila era formată din două divizii a câte 3-4 nave fiecare. Escadrile de crucișătoare, care includeau de la 4 la 6 nave, au fost fie atașate flotelor de luptă, fie au acționat independent. Distrugătoarele și submarinele erau reunite în divizii de câte 3-4 nave fiecare, 2-3 divizii formau o escadrilă, 2-3 escadrile erau combinate într-o flotilă.

Docuri uriașe au început să fie construite la bazele navale pentru a găzdui nave de luptă și crucișătoare, precum și ateliere de mașini și ateliere care angajau sute de ingineri și muncitori calificați, precum și depozite care depozitau stocuri de diferite componente și piese necesare pentru menținerea complexului în stare bună de funcționare. sisteme de nave.

A schimbat calitativ personalul navelor și al serviciilor de coastă. Comanda navei de luptă de la începutul secolului al XX-lea. deja mai mult de jumătate erau formați din specialiști - îngrijitori, electricieni, operatori de cazane, marcatori de nave etc.

Verificarea luptei.

Duelul de artilerie între două nave blindate americane război civil(1862) și bătălia de la Lys dintre flotele Austriei și Italiei în timpul războiului lor de șapte săptămâni (1866) au arătat capacitățile navelor cu blindaj și mașini cu abur. Apoi, timp de aproape 30 de ani, nu au avut loc bătălii pe mare, cu excepția unor bătălii individuale din timpul războiului dintre Chile și Peru (1879-1881). În această perioadă au apărut primele nave de luptă, crucișătoare blindate, distrugătoare, torpiloare și submarine, înarmate cu artilerie cu încărcare culminară și primele sisteme de tragere rapidă, precum și torpile. Interesul excepțional manifestat pentru operațiunile de luptă pe mare în timpul războaielor chino-japoneze (1894-1895) și hispano-americane (1898) s-a datorat faptului că, pentru prima dată, nave noi și scumpe au fost testate în luptă. În războiul ruso-japonez (1904-1905), flote întregi, a căror bază erau nave de luptă, au intrat în confruntare. Lecțiile acestui război au confirmat doctrina conform căreia navele de luptă, înarmate cu tunuri de calibru mare ca armament principal, sunt principala forță de lovitură a flotei și au subliniat importanța torpilelor și a minelor în războiul naval.

Imediat după războiul ruso-japonez, țările conducătoare au început să construiască nave și mai mari și mai scumpe. Înainte de Tsushima, o navă de luptă standard avea ca armament principal patru tunuri de 250–343 mm, montate în turelele cu două tunuri de la prova și pupa și o baterie de tunuri cu tragere rapidă de 120–150 mm montată de-a lungul lateralelor pentru a respinge atacurile cu torpile. . După Tsushima, a existat o tendință de creștere a puterii de foc a navelor prin adăugarea de armament intermediar de tunuri de 200-250 mm. Deci a existat un tip cuirasate, care a înlocuit navele de luptă escadrilă. Au început să fie numite dreadnoughts, după numele primului dintre ei „Dreadnought” („Fearless”), construit de britanici în 1906. Avea zece tunuri de 305 mm și o viteză de până la 21 de noduri. Au apărut crucișătoarele de luptă, care aveau același armament puternic ca și navele de luptă (până la opt tunuri de 305 mm) și au dezvoltat o viteză de 26 de noduri în timpul încercărilor. Până la începutul Primului Război Mondial, marinele principalelor țări ale lumii au adoptat distrugătoare de mare viteză (28-30 noduri) pentru a efectua misiuni de securitate și recunoaștere.

Primul Război Mondial.

În mai 1916, a avut loc o bătălie majoră între flotele britanice (28 cuirasate, 9 crucișătoare de luptă, 8 blindate și 26 crucișătoare ușoare, 79 distrugătoare) și germană (22 cuirasate, 5 crucișătoare de luptă, 11 crucișătoare ușoare, 61 distrugătoare) în Marea Nordului. la vest de Iutlanda. Britanicii au suferit pierderi grele, dar și-au menținut preponderența pe mare. El a fost aproape pus capăt de submarinele germane, care de fapt au blocat Marea Britanie. Acest pericol a fost depășit prin formarea de convoai maritime. În noiembrie 1918, Germania a capitulat și de ceva timp a încetat să mai fie o putere maritimă. Cu toate acestea, puterea navală a Marii Britanii a fost subminată, iar fosta stăpână a mărilor a susținut ideea convocării unei conferințe internaționale privind limitarea armelor navale.

Perioada dintre primul și al doilea război mondial.

O astfel de conferință a avut loc la Washington la sfârșitul anului 1921 - începutul anului 1922. Conform deciziei sale, a fost stabilită o anumită proporție din tonajul maxim al flotei liniare: SUA - 5, Marea Britanie - 5, Japonia - 3, Franța - 1,75, Italia - 1,75. De asemenea, a fost stabilit tonaj maxim al navelor de luptă și al portavionului. Numărul de crucișătoare nu a fost limitat, dar acordul prevedea normele maxime pentru deplasarea lor - 10 mii de tone și calibrul maxim de artilerie - 203 mm. Tratatele încheiate la conferință au rămas în vigoare până în 1936, când Japonia sa considerat liberă de obligațiile sale. De fapt, până atunci a avut loc o schimbare fundamentală în tehnologia și doctrina navale.

Primul Război Mondial a fost ultimul război în care artileria de mare calibru a decis rezultatul unei bătălii navale. În următorii 20 de ani, aeronavele bazate pe aerodromuri plutitoare - portavioanele au ieșit în prim-plan ca mijloc de a duce războiul pe mare, deși mulți și-au dat seama de asta până la sfârșit abia în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.

În toți acești 20 de ani, Marea Britanie și-a menținut poziția de putere maritimă lider. Din 1936, Statele Unite au început să-și construiască rapid Marina. Japonia a încercat să țină pasul cu SUA. Germania a început să construiască o nouă flotă și a construit un număr mare de submarine.

Al doilea razboi mondial.

La bătăliile navale ale acestui război au luat parte nu numai nave de luptă, crucișătoare și distrugătoare, ci și avioane și submarine. Portavioanele au devenit coloana vertebrală a flotelor. Astfel, în bătălia de la Midway Atoll, avioanele americane de luptă, bombardiere și torpiloare au provocat pierderi flotei japoneze mult superioare. Înfrângerea flotei japoneze a schimbat raportul de putere din Pacific în favoarea Statelor Unite. După ce s-au unit lângă Filipine în toamna anului 1944, forțele marinei americane au început să se pregătească pentru invazia Japoniei. Cu toate acestea, bombardamentele atomice de la Hiroshima și Nagasaki și înfrângerea de către trupele sovietice Armata Kwantung a forțat Japonia să se predea.

În Atlantic, ca și în Primul Război Mondial, submarinele germane reprezentau un mare pericol pentru comunicațiile oceanice care legau Statele Unite și Marea Britanie. Aliații au recurs din nou la formarea de convoai păzite de distrugătoare. În plus, informațiile britanice au reușit să afle cifrul cu care comanda germană transmitea ordine prin radio comandanților de submarine, ceea ce făcea posibilă ocolirea zonelor periculoase. Pe 6 iunie 1944, Aliații au lansat cea mai mare operațiune de debarcare din istorie pe coasta Normandiei. Acesta a marcat începutul deschiderii celui de-al Doilea Front în Europa, pe lângă ofensiva desfășurată a trupelor sovietice pe Frontul de Est. După normand operatiune de aterizare rolul flotei aliate s-a redus la livrarea de provizii logistice din Statele Unite către Europa.

perioada de după al Doilea Război Mondial.

După război, Germania, Japonia și Italia au fost private de marina, iar marina franceză trebuia restaurată. Datorită industriei sale puternice de construcții navale, Statele Unite au depășit Marea Britanie în timpul războiului și au luat locul principalei puteri maritime. Cu toate acestea, sub presiunea publicului, care cerea o reducere a armatei și întoarcerea rapidă a soldaților americani acasă, un număr mare de nave de război au fost transformate în nave de transport, iar în 1945-1946 au livrat 2 milioane de militari în Statele Unite din fostele fronturi ale celui de-al Doilea Război Mondial. Construcția navelor de război care depășesc cele 10.000 disponibile a fost suspendată, iar alte 2.000 au fost excluse din puterea de luptă a flotei.

Perioada Războiului Rece.

Începutul războiului din Coreea, președintele G. Truman a considerat o încercare inspirată de URSS de a testa determinarea Statelor Unite de a-și apăra aliații și interesele în străinătate. Trupele americane sub steagul ONU au intervenit în conflict, iar Statele Unite au început să construiască forțe militare terestre și maritime în Europa și în Marea Mediterană.

La 15 septembrie 1950, Marina SUA, în cadrul războiului din Coreea, a luat parte la operațiunea navală Incheon, comparabilă ca amploare cu operațiunile strategice din Pacific în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. În timpul războiului, aeronavele bazate pe portavioane bazate pe portavioane din clasa Essex au efectuat zboruri regulate deasupra Coreei de Sud și de Nord, oferind sprijin aerian forțelor lor terestre și lovind coloanele inamice și alte ținte militare. Sprijinul material al operațiunilor de luptă ale Armatei SUA a fost efectuat de-a lungul rutelor maritime de comunicație cu o lungime de 8 mii km. Pentru a conduce războiul și, în același timp, a construi forțele militare generale, Congresul a mărit bugetul militar de la 15 la 45 de miliarde de dolari, ponderea Marinei în acest buget a crescut de la 4 la 16 miliarde de dolari, ceea ce a făcut posibilă punerea în funcțiune a sute de nave puse. în conservare după războiul celui de-al Doilea Război Mondial, dublați numărul de personal, ajungându-l la 736.000 și continuați cu construcția supercarrierului Forrestal și a submarinului nuclear Nautilus.

Reforma Marinei, impulsionată de Războiul Rece și conflictele locale, a devenit ireversibilă. Armele nucleare strategice au început să intre în serviciu. Necesitatea de a construi supercarrier a fost motivată de faptul că acestea ar oferi o mai bună supraviețuire aeronavelor de transport. bombe nucleare, deoarece sunt în esență aerodromuri mobile. La sfârșitul anilor 1950, argumente similare au fost formulate de planificatorii Marinei în susținerea unui program de construire a submarinelor nucleare înarmate cu rachete balistice Polaris.

Între 1952 și 1967, Congresul a autorizat punerea în funcțiune a încă cinci supercarrier-uri din clasa Forrestal; fiecare dintre ele, cu o deplasare de cel puțin 60 de mii de tone, ar putea transporta 100 de avioane la bord, inclusiv bombardiere nucleare și luptători pentru a oferi acoperire aeriană pentru acțiunile unui portavion și a navelor sale de escortă (crucișătoare, distrugătoare) și a navelor de sprijin ( cisterne etc.) .

În februarie 1958, a fost înființat portavionul nuclear Enterprise, conceput ca un prototip al unei noi generații de portavioane. Gama de croazieră nelimitată a portavioanelor a făcut posibilă redistribuirea rapidă a acestora în zone îndepărtate precum Oceanul Indian. Cu toate acestea, costurile uriașe ale construcției Enterprise și ale celor patru portavioane nucleare ulterioare l-au forțat pe președintele D. Carter în august 1978 să decidă să înceteze construirea de noi nave din această clasă. Din același motiv, dezvoltarea de noi crucișătoare și fregate nucleare a fost suspendată. Până în 1993, din 54 de crucișătoare ale marinei americane, doar 9 aveau propulsie nucleară.

Centralele nucleare s-au dovedit a fi cele mai rentabile pentru submarine. Din 1952, în urma recomandărilor amiralului H. Rickover, Congresul a alocat fonduri pentru crearea unei flote de submarine nucleare cu arme torpile. Aproape în același timp, a început dezvoltarea unui submarin înarmat cu rachete Polaris cu o rază de acțiune de 1900 km. În decembrie 1959, USS George Washington a tras prima rachetă Polaris dintr-o poziție scufundată. În anii 1960, chiar și rachetele Poseidon cu rază mai mare de acțiune au intrat în serviciu în flotă. În anii 1970, conducerea Marinei a reușit să se apere program nou pentru a crea următoarea generație de submarine. Ca urmare, până la sfârșitul anului 1997, Marina SUA avea 18 submarine nucleare din clasa Ohio, cu câte 24 de rachete Trident. Aceste rachete, cu o rază de acțiune de 12.000 km, au mai multe focoase termonucleare.

O astfel de conferință a avut loc la Washington la sfârșit 1921 - începutul anului 1922. Conform deciziei ei, a fost stabilită o anumită proporție din tonajul maxim al flotei liniare: SUA - 5, Marea Britanie - 5, Japonia– 3, Franța - 1,75, Italia - 1,75. De asemenea, a fost stabilit tonaj maxim al navelor de luptă și al portavionului. Numărul de crucișătoare nu a fost limitat, dar acordul prevedea norme maxime pentru deplasarea acestora.- 10 mii. tone și calibrul maxim de artilerie– 203 mm. Tratatele încheiate la conferință au rămas în vigoare până în 1936, când Japonia sa considerat liberă de obligațiile sale. De fapt, până atunci au existat schimbări fundamentale în tehnologia și doctrina navale.. Primul Război Mondial a fost ultimul război în care artileria de mare calibru a decis rezultatul unei bătălii navale. În următorii 20 de ani pe primul loc ca mijloc de războiaeronave bazate pe aerodromuri plutitoare - portavioane, au avansat până la mare, deși mulți și-au dat seama până la capăt de asta abia în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.

În toți acești 20 de ani, Marea Britanie a menținut

poziție de putere maritimă de frunte. Din 1936, Statele Unite au început să-și construiască rapid Marina. Japonia a încercat să țină pasul cu SUA. Germania a început să construiască o nouă flotă și a construit un număr mare de submarine.Al doilea razboi mondial. La bătăliile navale ale acestui război au luat parte nu numai nave de luptă, crucișătoare și distrugătoare, ci și avioane și submarine. Portavioanele au devenit coloana vertebrală a flotelor. Asa de, în bătălia de la Midway Atoll, avioanele americane de luptă, bombardiere și torpiloare au provocat pierderi flotei japoneze mult superioare. Înfrângerea flotei japoneze a schimbat raportul de putere din Pacific în favoarea Statelor Unite. Unite în Filipine în toamna anului 1944, Forțele marinei americane au început să se pregătească pentru invazia Japoniei. Cu toate acestea, bombardamentele atomice de la Hiroshima și Nagasaki și înfrângerea Armatei Kwantung de către trupele sovietice au forțat Japonia să capituleze.

În Atlantic, ca și în Primul Război Mondial, submarinele germane reprezentau un mare pericol pentru comunicațiile oceanice care legau Statele Unite și Marea Britanie. Aliații au recurs din nou la formarea de convoai păzite de distrugătoare. în afară de

, Informațiile britanice au reușit să afle cifrul cu care comanda germană transmitea ordinele prin radio comandanților de submarine, ceea ce făcea posibilă ocolirea zonelor periculoase. Pe 6 iunie 1944, Aliații au lansat cea mai mare operațiune de debarcare din istorie pe coasta Normandiei. Acesta a marcat și începutul deschiderii celui de-al Doilea Front în Europa, pe lângă desfășurareOfensiva sovietică pe Frontul de Est. După operațiunea de debarcare din Normandia, rolul flotei aliate s-a redus la livrarea de provizii logistice din Statele Unite către Europa.. Perioada de după al Doilea Război Mondial. După război, Germania, Japonia și Italia au fost private de marina, iar marina franceză trebuia restaurată. Datorită industriei sale puternice de construcții navale, Statele Unite au depășit Marea Britanie în timpul războiului și au ocupat-olocul primei puteri maritime. Cu toate acestea, sub presiunea publicului, care cerea o reducere a armatei și întoarcerea rapidă a soldaților americani acasă, un număr mare de nave de război au fost transformate în nave de transport., iar în 1945 - 1946 au adus 2 milioane de soldați în Statele Unite de pe fostele fronturi ale celui de-al Doilea Război Mondial. Construcția navelor de război care depășesc cele 10.000 disponibile a fost suspendată, iar alte 2.000 au fost excluse din puterea de luptă a flotei.

Lumea dintre cele două războaie mondiale

Numele parametrului	Sens
Subiect articol:	Lumea dintre cele două războaie mondiale
Rubrica (categoria tematica)	Politică

Perioada dintre sfârșitul Primului Război Mondial și începutul celui de-al Doilea Război Mondial este una dintre cele mai dramatice perioade din istoria omenirii. Rezultatele Primului Război Mondial s-au dovedit a fi de așa natură încât nu numai că nu a atenuat acuitatea contradicțiilor, dar a dat naștere și altora noi.

Dezvoltarea principalelor puteri mondiale în perioada interbelică a decurs în trei direcții principale. Prima direcție a fost făcută de principalii câștigători - SUA, Anglia și Franța. După cum a arătat evoluția ulterioară a evenimentelor, această direcție s-a dovedit a fi cea mai promițătoare și mai progresivă din punct de vedere istoric. În primul rând, în perioada interbelică, în mare măsură - sub influența lecțiilor crizei economice mondiale din 1929 - 1933, s-a format principala direcție a dezvoltării socio-economice, în forma căreia așa-numita New Deal al președintelui american F. Roosevelt a jucat un rol cheie. Esența New Deal-ului și direcția socio-economică asociată acestuia este o orientare socială economie de piata când statul se implică activ în reglementarea relaţiilor dintre antreprenori şi muncitori prin redistribuirea veniturilor în favoarea acestora din urmă.

În al doilea rând, în perioada interbelică și-a arătat eficacitatea și sistem politic state numite - democrație parlamentară bazată pe un sistem multipartid. Un nou fenomen în viata politica Anglia și Franța din perioada interbelică a fost transformarea partidelor muncitorești și social-democrate într-o forță influentă care a avut un impact vizibil asupra formării cursului politic.

În al doilea grup de puteri mondiale (Germania, Italia, Japonia) s-au format așa-numitele regimuri totalitare. Motivul formării lor au fost dificultățile enorme de dezvoltare economică cu care s-au confruntat aceste țări în anii 1920 și 1930, precum și slăbiciunea tradițiilor democratice.

Regimurile totalitare s-au caracterizat prin stabilirea unui control complet nu numai asupra vieții publice, ci și asupra vieții private a cetățenilor, prin suprimarea oricăror manifestări de disidență. Stabilitatea lor relativă se explică prin faptul că regimurile totalitare au asigurat o scădere bruscă a nivelului criminalității și relativ nivel inalt veniturile lucrătorilor prin instituirea unui control strict asupra activitate economică antreprenori privați. Cel mai important nucleu al ideologiei lor a fost șovinismul militant, care în fascismul german a căpătat forma rasismului.

Regimurile totalitare au proclamat războiul drept principalul mijloc de întărire a măreției naționale. Din acest motiv, de la ei a început să emane amenințarea declanșării unui nou război mondial. Primul focar de tensiuni internaționale a apărut în 1931 în Orientul Îndepărtat, după ce Japonia a atacat China. Ajunși la putere în Germania în 1933, naziștii s-au retras din Liga Națiunilor și, încălcând condițiile sistemului de la Versailles, au început să rearmeze și să multiplice creșterea numerică a armatei, neascunzându-și intențiile agresive nu numai în raport cu cei mai apropiați vecini, dar și lui toată lumea.

A treia opțiune de dezvoltare a fost formată în jurul Rusiei sovietice în 1922 ᴦ. Uniunea Sovietică Republici Socialiste. Conducerea politică a URSS a proclamat un curs către construirea socialismului, în cursul căruia a fost creat un model aparte al sistemului economic și politic. Este recomandabil să efectuați analiza sa detaliată în cadrul cursului istoria nationala. Până la mijlocul anilor 1930, URSS a rămas în afara cadrului sistemului care se dezvoltase în perioada interbelică. relatii Internationale. Relațiile sale cu alte țări erau reglementate prin acorduri bilaterale. Motivul nerecunoașterii URSS ca stat cu drepturi depline a fost, în primul rând, faptul că ideea revoluției proletare mondiale a continuat să-și păstreze un loc proeminent în ideologia oficială.

În același timp, în politica internațională reală, guvernul URSS a dus o politică consecventă de menținere a păcii. În situația care s-a dezvoltat după venirea la putere a fasciștilor în Germania, URSS a întreprins o serie de măsuri menite să prevină agresiunea și să creeze un sistem de securitate colectivă în Europa. În 1934, țara noastră a fost admisă în Liga Națiunilor, iar în 1935 a fost încheiat un acord tripartit între URSS, Franța și Cehoslovacia privind asistența reciprocă în cazul unui atac asupra uneia dintre părțile la acord, Germania.

În același timp, politica țărilor democrației occidentale în condițiile iminentului război mondial nu a fost suficient de consistentă. Guvernele lor, pe de o parte, sperau să satisfacă poftele țărilor agresoare prin concesii parțiale (așa-numita politică de liniște a agresorului), pe de altă parte, sperau să împingă declanșarea unui conflict între Germania nazistă. și URSS și în acest caz să fie în rolul de „al treilea, bucurându-se” ʼʼ.

Politica de liniște a agresorului a atins punctul culminant la sfârșitul lunii septembrie 1938, când la München a fost încheiat un acord, care a rămas în istorie sub denumirea de Acordul de la München. Șefii de guvern a patru țări - Germania, Italia, Anglia și Franța - au luat o decizie care a încălcat grav principiile dreptului internațional de a smulge din Republica Cehoslovacă suverană o parte a teritoriului său - așa-numitul Sudetenland - în favoarea Germaniei. .

În primăvara anului 1939, trupele germane fasciste, deja fără acorduri prealabile, au trecut granița Cehoslovaciei și i-au ocupat teritoriul, iar președintele Cehoslovaciei E. Beneš a respins oferta URSS de a oferi asistență militară, făcând referire la textul din tratatul din 1935, care presupunea acțiunile simultane ale Cehoslovaciei, Franței și Uniunii Sovietice. În aprilie 1939, Italia a ocupat teritoriul Albaniei.

În această situație, URSS a venit cu o propunere de a crea un sistem de securitate colectivă în Europa. În vara anului 1939 ᴦ. La Moscova s-au purtat negocieri între reprezentanții Angliei, Franței și URSS cu privire la măsurile de asigurare, dar s-au dovedit a fi inutile.

23 august 1939 ᴦ. URSS a încheiat un pact de neagresiune cu Germania nazistă, căruia i s-a atașat un protocol secret privind împărțirea sferelor de influență în Europa. Aceasta a fost o măsură forțată a diplomației sovietice în condițiile unei împletiri excepțional de complexe a contradicțiilor internaționale și a neîncrederii reciproce între marile puteri.

Prelegerea nr. 15

Lumea dintre cele două războaie mondiale - conceptul și tipurile. Clasificarea și caracteristicile categoriei „Lumea dintre cele două războaie mondiale” 2017, 2018.