Σε προηγούμενους πολέμους με την Τουρκία, ο στρατός μας πέρασε τον Δούναβη περισσότερες από μία φορές, το μεγαλύτερο ποτάμιΚεντρική Ευρώπη. Αλλά με την έναρξη του ενδέκατου ρωσοτουρκικού πολέμου το 1877, η κατάσταση είχε αλλάξει σοβαρά.
Η ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας οδήγησε στην εμφάνιση νέων τύπων όπλων. Από εδώ και πέρα, τα όπλα και τα κανόνια έγιναν πολύ πιο σοβαρό εμπόδιο όταν εξαναγκάζονταν ένα μεγάλο ποτάμι από τα προηγούμενα όπλα λείας οπής, τα οποία πυροβολούσαν σε απόσταση 4-5 φορές λιγότερο από πριν. Τώρα ακόμη και μια σπάνια σειρά σκοπευτών με όπλα, σκαμμένα στην όχθη, θα μπορούσε να γίνει σοβαρό εμπόδιο και να προκαλέσει σημαντικές απώλειες ακόμη και πριν τα στρατεύματα που περνούσαν τον ποταμό φτάσουν στην απέναντι όχθη.
Η κατάσταση περιπλέκεται από το γεγονός ότι ο Δούναβης ήταν ένας πραγματικά μεγάλος ποταμός - η χαμηλή ρουμανική ακτή, από την οποία επρόκειτο να περάσουν τα ρωσικά στρατεύματα, χωριζόταν από την υπερυψωμένη βουλγαρική με περίπου ένα χιλιόμετρο ταχείας ροής νερού.
Ο τόπος διέλευσης επιλέχθηκε κοντά στο χωριό Ζίμνιτσα, στην απέναντι όχθη του οποίου βρισκόταν η βουλγαρική πόλη Σίστοβο. Ήταν εδώ που ο Δούναβης πέρασε το νοτιότερο γεωγραφικό του σημείο και από εδώ ήταν πιο κοντά στα Βαλκάνια - τα στρατεύματά μας, μετά από μια γρήγορη διάβαση, έπρεπε να φτάσουν εξίσου γρήγορα στα περάσματα στα Βαλκανικά Όρη για να δημιουργήσουν μια άμεση απειλή στην εχθρική πρωτεύουσα, την Κωνσταντινούπολη, το συντομότερο δυνατό (Κωνσταντινούπολη).
Η πρώτη που πέρασε τον Δούναβη ήταν η 14η Μεραρχία Πεζικού υπό τη διοίκηση του Ταγματάρχη Μιχαήλ Ιβάνοβιτς Ντραγκομίροφ. Το απόσπασμα του Ντραγκομίροφ, εκτός από το 14ο τμήμα, περιελάμβανε την 4η ταξιαρχία τουφεκιού και αρκετές εκατοντάδες Κοζάκους - περίπου 18 χιλιάδες στρατιώτες συνολικά.
Πριν από τη μάχη, ο Ντραγκομίροφ εκφώνησε μια ομιλία στους στρατιώτες του, η οποία τελείωσε με σκληρά αλλά εγκάρδια λόγια: «Δεν έχουμε και δεν μπορούμε να έχουμε μέση: πρέπει να είμαστε όλοι πέρα από τον Δούναβη ή στον Δούναβη - καταλαβαίνετε;»
Η διάσχιση του Δούναβη άρχισε στη μία τα ξημερώματα της 27ης Ιουνίου (15 Ιουνίου, παλιό στυλ), 1877. Ο αριθμός των προπαρασκευασμένων πλωτών δεν επέτρεψε σε ολόκληρο το απόσπασμα του Ντραγκομίροφ να πεταχτεί στον ποταμό αμέσως, έτσι χωρίστηκε σε επτά πτήσεις. Οι πλωτήρες μετακινούνταν από κωπηλάτες με κουπιά, έπρεπε να καλύψουν την απόσταση μέχρι την απέναντι όχθη σε περίπου μία ώρα, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου φόρτωσης. Χρειάστηκε άλλη μια ώρα για το ταξίδι της επιστροφής. Έτσι, ολόκληρη η διάβαση κράτησε 14 ώρες.
Η επιτυχία της επιχείρησης εξαρτιόταν από το εάν τα στρατεύματα που παραδόθηκαν από την πρώτη πτήση θα μπορούσαν να αποκτήσουν βάση στο προγεφύρωμα και να το κρατήσουν χωρίς υποστήριξη για δύο ώρες μέχρι να φτάσουν τα επόμενα γέφυρα. Οι πρώτοι που πέρασαν στην εχθρική όχθη του Δούναβη ήταν δύο τάγματα του 53ου Συντάγματος Βολίνσκι - μόνο την τελευταία στιγμή οι Τούρκοι τους αντιλήφθηκαν και πυροβόλησαν αρκετούς πυροβολισμούς. Η τουρκική φρουρά τρυπήθηκε γρήγορα με ξιφολόγχες από μια ομάδα Ρώσων στρατιωτών, με επικεφαλής τον διοικητή μιας από τις εταιρείες, τον Alexander Fok, πρώην λοχαγό των χωροφυλάκων, που επιστρατεύτηκε στον ενεργό στρατό για επιστράτευση.
Έτσι, η πρώτη ομάδα ρωσικών στρατευμάτων κατάφερε να εδραιωθεί στην ακτή και να ανακαταλάβει ένα μικρό «μπάλωμα» από τους Τούρκους, το οποίο πυροβολήθηκε από τρεις πλευρές. Η δεύτερη ομάδα πλωτών διέσχισε τον Δούναβη ήδη κάτω από πολύ πυκνά πυρά τουφεκιού και πυροβολικού από τους Τούρκους.
Άρχισε η αυγή και το σκοτάδι δεν μπορούσε πια να καλύψει αυτούς που περνούσαν. Ένα πορθμείο με ορεινά όπλα και άλογα χτυπήθηκε από τουρκική οβίδα και βυθίστηκε: 3 αξιωματικοί, 19 στρατιώτες, άλογα και όλα τα όπλα σκοτώθηκαν. Όπως θυμάται ένας από τους λοχίες του 55ου Συντάγματος του Μινσκ: «Η κατάστασή μας ήταν απελπιστική, βομβαρδιστήκαμε με σφαίρες τόσο πολύ που δεν μπορούσαμε να δούμε το φως του Θεού από το σπρέι…».
Δύο εταιρείες του συντάγματος του Μινσκ πέθαναν σχεδόν εντελώς - το ισχυρό ρεύμα του Δούναβη τις μετέφερε ακριβώς κάτω από την απότομη όχθη, όπου βρίσκονταν τα χαρακώματα των Τούρκων. Οι υπόλοιπες λόχοι του συντάγματος σώθηκαν από τον υπολοχαγό Ivan Motorny - το πλωτάνι του κατάφερε να αγκυροβολήσει στην ακτή μακριά από τις τουρκικές θέσεις και αυτός, με μια μικρή ομάδα στρατιωτών, έσπευσε στο απότομο σε μια σχεδόν μοιραία επίθεση. Σκαρφαλώνοντας με δυσκολία, μια χούφτα Ρώσων στρατιωτών απώθησαν τον εχθρό από την ακτή και κράτησαν αυτή την περιοχή, εξασφαλίζοντας ασφαλή προσγείωση για τους συντρόφους τους.
Οι πλωτήρες της τρίτης πτήσης, στη μία από τις οποίες βρισκόταν ο ίδιος ο στρατηγός Ντραγκομίροφ με το αρχηγείο του, διέσχισαν σχετικά με ασφάλεια. Στο προγεφύρωμα, ο στρατηγός με το αρχηγείο του έπρεπε να βρίσκεται συνεχώς κάτω από τα εχθρικά πυρά.
Στις 8 το πρωί της 27ης Ιουνίου 1877, το ρωσικό ατμόπλοιο Annette πλησίασε το σημείο διέλευσης, επιταχύνοντας σημαντικά τη μεταφορά των στρατευμάτων πέρα από τον ποταμό. Με πρωτοβουλία του στρατηγού Μιχαήλ Ντμίτριεβιτς Σκόμπελεφ, ο οποίος βρισκόταν στο αρχηγείο του Ντραγκομίροφ, ο οποίος επρόκειτο να γίνει διάσημος περισσότερες από μία φορές σε αυτόν τον πόλεμο, οι Ρώσοι στρατιώτες χρησιμοποίησαν μια ψευδή υποχώρηση και παρέσυραν τους Τούρκους σε πλευρική επίθεση.
Μέχρι τις 11 το πρωί, αρκετά ρωσικά στρατεύματα είχαν ήδη συσσωρευτεί στο προγεφύρωμα για να ξεκινήσουν μια αποφασιστική επίθεση. Ο υποστράτηγος Dragomirov διέταξε τη 2η ταξιαρχία της 14ης μεραρχίας υπό τη διοίκηση του στρατηγού Mikhail Fomich Petrushevsky, καθώς και την 4η τουφεκιού ταξιαρχίαΟ στρατηγός Adam Ignatievich Tsvetsinsky να εξαπολύσει επίθεση στην πόλη Sistovo και στα κυρίαρχα υψώματα κοντά της. Οι Τούρκοι αντιστάθηκαν πεισματικά, αλλά στις τρεις το μεσημέρι οι στρατιώτες μας εισέβαλαν στην πόλη.
Σε αντίθεση με τις προβλέψεις των δυτικών στρατιωτικών θεωρητικών, οι οποίοι υποστήριξαν ότι οι Ρώσοι θα έπρεπε να πληρώσουν τη ζωή 25-30 χιλιάδων ανθρώπων για τον εξαναγκασμό του Δούναβη, οι απώλειες του ρωσικού στρατού αποδείχθηκαν πολύ λιγότερες. Διασχίζοντας τον μεγαλύτερο ποταμό της Κεντρικής Ευρώπης, τα στρατεύματά μας έχασαν 323 άτομα σκοτώθηκαν και πνίγηκαν, καθώς και περίπου 800 τραυματίες. Οι απώλειες των Τούρκων που υποχωρούσαν σκοτώθηκαν μόνο - 641 άτομα.
Ολοκληρώθηκε με επιτυχία η επιχείρηση δημιουργίας στρατηγικού προγεφυρώματος κατά μήκος του Δούναβη. Σε δύο μόλις μέρες χτίστηκε εδώ μια πλωτή γέφυρα, κατά μήκος της οποίας ολόκληρος ο ρωσικός στρατός μπορούσε να διασχίσει το μεγάλο ποτάμι για να εξαπολύσει γενική επίθεση κατά των Τούρκων. Έτσι η ημέρα της 27ης Ιουνίου 1877 έγινε μια από τις ιστορικές ρωσικές νίκες, αποδεικνύοντας ότι ο στρατός μας δεν φοβάται κανένα εμπόδιο.
Από το Σοβιετικό Γραφείο Πληροφοριών
Τα στρατεύματα του 2ου ΟΥΚΡΑΝΙΚΟΥ Μετώπου διέσπασαν τις βαριά οχυρωμένη άμυνα του εχθρού βορειοανατολικά της ΒΟΥΔΑΠΕΣΤΗΣ, επέκτεινε την ανακάλυψη σε 120 χιλιόμετρα κατά μήκος του μετώπου και, έχοντας προχωρήσει σε βάθος 60 χιλιομέτρων, έφτασαν στον ποταμό Δούναβη βόρεια της ΒΟΥΔΑΠΕΣΤΗΣ.
Ταυτόχρονα, τα στρατεύματα του μετώπου νότια της ΒΟΥΔΑΠΕΣΤΗΣ διέσχισαν τον ΔΟΥΝΑΒΗ, διέρρηξαν τις εχθρικές άμυνες στη δυτική όχθη του ποταμού και ενώθηκαν στη λίμνη VELENCE με τα στρατεύματά μας να προελαύνουν κατά μήκος της δυτικής όχθης του Δούναβη προς τα βόρεια.
Κατά τη διάρκεια των επιθετικών μαχών, τα στρατεύματα του μετώπου κατέλαβαν τα σημαντικά οχυρά της άμυνας του εχθρού - τις πόλεις BALASHSHADYARMAT, NOGRAD, VAC, ASOD, ERCHI και κατέλαβαν περισσότερους από 150 άλλους οικισμούς, συμπεριλαμβανομένων μεγάλων οικισμοί DONDIOSHPATA, APC, LERINTSI, VERSHEG, IOBBADI, PALOTASH, MACHA, SIRAK, VANYARTS, ACHA, KISHNEMEDI, VATSKHARTIAN, TEREN, SANDA, BECCHKE, CHE-VAR, KOSHD, NANDOR, ROMKSHAGHAN. SENDEKHELI, SUD, DIOSHYENE, FALCON, VEROCHE; RAKOTSILIGET, SIGETSENT-MIKLOS, TEKEL, SIGETCHEP, RATSKE-VE, LOREV, RATSKERESTUR, IVANCE, GEBELIARASHI και σιδηροδρομικοί σταθμοί YOBBADI, APC, ASOD, MACHA, PUSHPEK-HATVAN, RATSKERESTUR, RATSKERESTUR, ΡΑΤΣΚΕ-ΒΕ, ΡΑΤΣΚΕΡΕΣΟΥΝΤΟΜ, ΓΚΟΥΤΑΓΚΡΕΦΑΝ, ΓΚΟΥΤΑΑΝΤΟΜ, ΓΚΟΥΤΑΓΚΡΕΦΑΝ, ΓΚΟΥΤΑΔΟΜ, , DUNAHARASTI, SIGETSENT-MIKLOS, SIGETCHEP, RATSKEV, SAZKHALOMBATTA, FERENC, ADONI-SABOLC.
Μεταξύ των λιμνών VELENTSE και BALATON, τα στρατεύματά μας, ξεπερνώντας την αντίσταση και τις αντεπιθέσεις του εχθρού, συνέχισαν να διεξάγουν επιθετικές μάχες, κατά τις οποίες κατέλαβαν τους οικισμούς GARDON, AGARD, SERECHEN, SHEREGELES, BELSHEKAI-TOR, PETELLE και τον σιδηροδρομικό σταθμό DINIESHEN. .
Σε άλλους τομείς του μετώπου έγιναν έρευνες για ανιχνευτές και σε αρκετά σημεία μάχες τοπικής σημασίας.
Στις 8 Δεκεμβρίου, τα στρατεύματά μας χτύπησαν και κατέστρεψαν 63 Γερμανικά τανκς. Σε αερομαχίες και πυρά αντιαεροπορικού πυροβολικού καταρρίφθηκαν 46 εχθρικά αεροσκάφη.
Τα στρατεύματα του 2ου Ουκρανικού Μετώπου πέρασαν στην επίθεση βορειοανατολικά της ουγγρικής πρωτεύουσας της Βουδαπέστης. Ο εχθρός έχτισε άμυνα σε βάθος στην περιοχή αυτή. Οι Γερμανοί έσκαψαν χαρακώματα πλήρους προφίλ, κατασκεύασαν πολυάριθμα καταφύγια και τα εξόπλισαν με πυροσβεστικά όπλα. Το μονοπάτι προς τις εχθρικές θέσεις αποκλείστηκε από μεγάλα ναρκοπέδια και οι γραμμές υπερασπίζονταν επιλεγμένες γερμανικές μονάδες πεζικού και αρμάτων μάχης.
Προσβλητικός Σοβιετικά στρατεύματαξεκίνησε με ένα ισχυρό φράγμα πυροβολικού. Εκατοντάδες όπλα έπεσαν σφοδρά πυρά κατά των Γερμανών. Μετά το μπαράζ των πυρών, το σοβιετικό πεζικό πήγε στην επίθεση. Αυξάνοντας τα χτυπήματα, οι σοβιετικές μονάδες διέσπασαν τις εχθρικές άμυνες σε ένα ευρύ μέτωπο. Παρά τις βροχές και την αδιάβατη λάσπη, τα κανάλια και τα ποτάμια, οι πεζοί, οι πυροβολικοί και οι όλμοι μας πολέμησαν μπροστά, απωθώντας και καταστρέφοντας τον εχθρό. Τα άρματα μάχης και οι μονάδες ιππικού μας κινήθηκαν στην ανακάλυψη που προέκυψε. Ο εχθρός μετέφερε βιαστικά εφεδρικές δυνάμεις αρμάτων μάχης και πεζικού στην περιοχή διάρρηξης. Ιδιαίτερα σκληρές μάχες έγιναν για την πόλη Vac - ένα ισχυρό οχυρό της γερμανικής άμυνας, που κάλυπτε τις προσεγγίσεις στη Βουδαπέστη από το βορρά. Έχοντας σπάσει την επίμονη αντίσταση του εχθρού, τα σοβιετικά τάνκερ παρέκαμψαν την πόλη από βορρά και νότο. Σε λίγο έφτασαν οι μονάδες πεζικού. Ως αποτέλεσμα μιας γρήγορης επίθεσης, τα στρατεύματά μας νίκησαν την εχθρική φρουρά και κατέλαβαν την πόλη Vac, που βρίσκεται στον Δούναβη, 25 χιλιόμετρα βόρεια της ουγγρικής πρωτεύουσας. Ταυτόχρονα, οι μονάδες μας, προχωρώντας σε βόρεια κατεύθυνση, έφτασαν στα σύνορα της Ουγγαρίας με την Τσεχοσλοβακία και κατέλαβαν την ουγγρική πόλη Μπαλασσαγιάρματ. Ο εχθρός υφίσταται τεράστιες απώλειες. Τα πεδία των μαχών είναι γεμάτα με σπασμένα και εγκαταλειμμένα όπλα και εξοπλισμό των Γερμανών. Σύμφωνα με προκαταρκτικά και ελλιπή στοιχεία, συνελήφθησαν πάνω από 5 χιλιάδες κρατούμενοι και πολλά διαφορετικά τρόπαια.
Νότια της πόλης της Βουδαπέστης, Σοβιετικοί ξιφομάχοι τη νύχτα, κρυφά από τον εχθρό, έστησαν ένα πέρασμα πάνω από τον ποταμό Δούναβη. Έκπληκτοι, οι Ναζί σήμανε συναγερμό μόνο όταν αρκετά σοβιετικά τάγματα είχαν ήδη περιχαρακωθεί στη δυτική όχθη του ποταμού. Τραβώντας βιαστικά άρματα μάχης και αυτοκινούμενα όπλα, ο εχθρός εξαπέλυσε μια σειρά από αντεπιθέσεις. Σοβιετικοί πεζικοί και πυροβολικοί απέκρουσαν όλες τις γερμανικές αντεπιθέσεις και εξασφάλισαν τη διέλευση των κύριων δυνάμεών μας μέσω του Δούναβη. Έχοντας σπάσει την άμυνα του εχθρού και χτίζοντας πάνω στην επιτυχία τους, οι σοβιετικές μονάδες που είχαν καταλάβει το προγεφύρωμα ενώθηκαν με τα στρατεύματά μας προχωρώντας προς τα βόρεια κατά μήκος της δυτικής όχθης του Δούναβη. Οι Γερμανοί χτυπήθηκαν επίσης από τον σιδηροδρομικό σταθμό Sazhalombatta, που βρίσκεται 18 χιλιόμετρα νότια της Βουδαπέστης.
Οι πιλότοι μας κατέρριψαν 37 γερμανικά αεροσκάφη κατά τη διάρκεια της ημέρας σε αερομαχίες. Επιπλέον, 5 εχθρικά αεροσκάφη καταρρίφθηκαν από πυρά αντιαεροπορικού πυροβολικού.
Στην Ουγγαρία, μεταξύ των λιμνών Velence και Balaton, τα στρατεύματά μας συνέχισαν την επίθεση. Μεγάλα οχυρά των Γερμανών Gardon και Danies, που βρίσκονται στη νότια ακτή της λίμνης Velence, είναι κατεχόμενα. Κατέστρεψε έως και 1.500 Γερμανούς και Ούγγρους στρατιώτες και αξιωματικούς. 28 τανκς και αυτοκινούμενα πυροβόλα και 10 τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού κάηκαν και χτυπήθηκαν. Από τους Γερμανούς καταλήφθηκαν 20 πυροβόλα, 46 πολυβόλα, 2 αποθήκες πυρομαχικών και άλλα τρόπαια.
Στην Ανατολική Πρωσία, εχθρικές ομάδες πεζικού προσπάθησαν να πραγματοποιήσουν αναγνώριση σε διάφορους τομείς. Οι Γερμανοί πρόσκοποι εντοπίστηκαν έγκαιρα και διασκορπίστηκαν από τις μάχιμες φρουρές μας. Τέσσερα σοβιετικά αεροσκάφη επίθεσης εδάφους, με επικεφαλής τον Ανώτερο Υπολοχαγό Μπέλοφ των Φρουρών, έκαναν επιδρομή σε συγκέντρωση εχθρικού πεζικού και οχημάτων. Οι βόμβες και τα πυρά με πολυβόλα κατέστρεψαν 10 οχήματα με πυρομαχικά και πολλούς Ναζί.
Η επιτυχής επιχείρηση των ρωσικών στρατευμάτων για τη διάβαση του Δούναβη στην αρχή του Ρωσοτουρκικού πολέμου του 1877-1878.
Κατά τη Βαλκανική κρίση του 1875-1877 ξέσπασε στη Βουλγαρία εξέγερση του ντόπιου χριστιανικού πληθυσμού, η οποία κατεστάλη βάναυσα από την τουρκική κυβέρνηση. Αυτές και άλλες εξελίξεις στα Βαλκάνια ανάγκασαν τη Ρωσία να παρέμβει. Στις 12 (24) Απριλίου 1877, ο αυτοκράτορας Αλέξανδρος Β' κήρυξε τον πόλεμο στην Τουρκία. Τα ρωσικά στρατεύματα, σε συμφωνία με τη ρουμανική κυβέρνηση, πέρασαν τα σύνορα της Ρουμανίας και εγκαταστάθηκαν στην περιοχή του Βουκουρεστίου.
Ο ποταμός Δούναβης χώριζε τις τουρκικές κτήσεις από το έδαφος της Ρουμανίας και αντιπροσώπευε ένα σοβαρό υδάτινο φράγμα στο δρόμο των ρωσικών στρατευμάτων, το οποίο, προφανώς, έπρεπε να καταληφθεί με μάχη. Την άνοιξη, ο Δούναβης πλημμύρισε πολύ και συνήθως επέστρεφε στην κανονική του πορεία μέχρι τον Μάιο. Τότε το πλάτος του ποταμού ήταν περίπου 1 χλμ. Το γεγονός ότι η δεξιά (βουλγαρική) όχθη είναι ορεινή και παντού κυριαρχεί η αριστερή (ρουμανική) όχθη παρουσίαζε πρόσθετη δυσκολία για τη διέλευση.
Σε αντίθεση με τους προηγούμενους ρωσοτουρκικούς πολέμους, η ρωσική διοίκηση σχεδίαζε να διεξάγει μαχητικόςμακριά από τη Μαύρη Θάλασσα, που σημαίνει ότι η διέλευση επρόκειτο να πραγματοποιηθεί στο μεσαίο ρεύμα του Δούναβη, μεταξύ Viddin και Ruschuk. Για τη διέλευση σχεδιάστηκε ένα σημείο στην περιοχή Σιστόφ, αφού αυτό ήταν το νοτιότερο σημείο του Δούναβη και το έδαφος ήταν πιο ευνοϊκό για την επιχείρηση.
Οι προετοιμασίες για την επιχείρηση ξεκίνησαν ακόμη και πριν από την επίσημη κήρυξη του πολέμου. Στα τέλη Οκτωβρίου 1876, μια ομάδα αξιωματικών του ναυτικού στάλθηκε στη Ρουμανία για να ερευνήσει τις όχθες του Δούναβη. Μέχρι τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους, το έργο για μια γέφυρα στο ποτάμι ήταν έτοιμο και ξεκίνησε η προμήθεια των υλικών. Τα στρατεύματα εξασκούνταν στην επιβίβαση και την εκφόρτωση από πλωτήρες.
Με την έναρξη των εχθροπραξιών έγινε σαφές ένα σοβαρό εμπόδιο. Την άνοιξη του 1877 έβρεχε πολύ και ο Δούναβης δεν επέστρεψε στις όχθες του για πολύ καιρό. Μόνο τον Ιούνιο η επέμβαση έγινε δυνατή. Για τη διέλευση η 14η Μεραρχία Πεζικού Υποστράτηγου Μ.Ι. Dragomirova, ενισχυμένη από την 4η Ταξιαρχία Πεζικού του Υποστράτηγου A.I. Τσβετσίνσκι, το 23ο σύνταγμα των Κοζάκων του Ντον, διακόσιοι πρόσκοποι. Η διέλευση επρόκειτο να πραγματοποιηθεί από τάγματα πλωτών και οι Κοζάκοι των Ουραλίων ανατέθηκαν στα κουπιά. Σημαντικές τουρκικές δυνάμεις στο Σιστόφ και την άμεση γειτνίαση δεν αναμένονταν, επιπλέον, η ρωσική διοίκηση έκανε τα πάντα για να πείσει τους Τούρκους ότι η διάβαση θα γινόταν κατά της Νικόπολης.
Στις 15 Ιουνίου (27), περίπου στη μία τα ξημερώματα, άρχισε η διέλευση. Υπήρχαν αρκετές πλωτήρες για να μεταφέρουν περίπου 2 ½ τάγματα απέναντι. Το ταξίδι από τη μια ακτή στην άλλη κράτησε περίπου μία ώρα. Επομένως, όλα εξαρτιόνταν από το αν η πρώτη πτήση μπορούσε να κρατήσει το προγεφύρωμα για δύο ώρες, μέχρι να φτάσουν οι ενισχύσεις. Η πρώτη πτήση έγινε αντιληπτή από τους Τούρκους μόλις την τελευταία στιγμή. Η απόβαση ήταν επιτυχής και οι στρατιώτες κατέλαβαν ένα μικρό προγεφύρωμα, το οποίο πυροβολήθηκε από τουρκικές σφαίρες.
Η δεύτερη πτήση πέρασε κάτω από σφοδρό βομβαρδισμό από τις τουρκικές ακτές. Βυθίστηκε σχεδία με ανθρώπους, άλογα και εργαλεία του βουνού. Από την ακτή εκτοξεύτηκαν πολλά πλωτά, αλλά ο εχθρός απωθήθηκε σταδιακά από την ακτή και εξασφαλίστηκε μια λίγο πολύ ασφαλής διέλευση. Ο επικεφαλής του αποσπάσματος Στρατηγός Μ.Ι., πέρασε με την τρίτη πτήση. Ντραγκομίροφ. Κατάφερε να δώσει νόημα στην προηγουμένως διάσπαρτη μάχη και το προγεφύρωμα άρχισε να επεκτείνεται. Μέχρι τις 8 το πρωί, το ρωσικό ατμόπλοιο Annette έφτασε στο σημείο διέλευσης, το οποίο επέτρεψε να επιταχυνθεί σημαντικά η διέλευση των μονάδων στη δεξιά όχθη. Στις 15 το απόγευμα ρωσικά στρατεύματα εισήλθαν στο Σίστοβο.
Η απώλεια του αποσπάσματος ανήλθε σε περίπου 1000 άτομα. Η επιτυχημένη επιχείρηση έφερε φήμη στον αρχηγό της, στρατηγό M.I. Ο Ντραγκομίροφ και η 14η Μεραρχία Πεζικού του, ενισχύθηκαν στις μάχες για τη Σίπκα τον Αύγουστο-Δεκέμβριο του 1877. Μέχρι το βράδυ της 19ης Ιουνίου, χτίστηκε μια γέφυρα στον Δούναβη και σταδιακά ενεργό στρατόμετακινήθηκε στη δεξιά πλευρά. Έτσι ξεκίνησε η απελευθέρωση της Βουλγαρίας.
Σύμφωνα με το σχέδιο του Ομπρούτσεφ, οι στρατιωτικές επιχειρήσεις στα Βαλκάνια θα ξεκινούσαν με το πέρασμα του Δούναβη.
Οι προκαταρκτικές προετοιμασίες για τη διάβαση του Δούναβη ξεκίνησαν αμέσως μετά την κήρυξη του πολέμου. Βασικά, πήγε προς δύο κατευθύνσεις: 1) εξουδετερώνοντας, ει δυνατόν, καταστρέφοντας τον τουρκικό στολίσκο του Δούναβη και 2) προετοιμάζοντας μέσα για εξαναγκασμό και επακόλουθη διέλευση.
Οι Τούρκοι είχαν έναν αρκετά ισχυρό ποταμό στρατιωτικό στολίσκο στον Δούναβη. Αποτελούνταν από 20 στρατιωτικά ατμόπλοια, 9 από τα οποία ήταν θωρακισμένα, και ήταν οπλισμένο με 77 πυροβόλα (Πίνακας 3).
Η παρουσία τουρκικού στολίσκου στον Δούναβη απείλησε σοβαρά τη διέλευση του ποταμού από τα ρωσικά στρατεύματα. Ήταν δυνατό να αποτραπεί αυτή η απειλή πολεμώντας ενεργά Τουρκικά πλοίαμε τη βοήθεια μικρών πλοίων οπλισμένων με νάρκες, την εγκατάσταση ναρκοπεδίων στο ποτάμι και την κατασκευή παράκτιων μπαταριών.
Ένας ενεργός αγώνας ξεκίνησε με τη δημιουργία του ρωσικού ποταμού Δούναβη στρατιωτικός στολίσκος. Το προσωπικό για αυτήν διατέθηκε από τη Βαλτική (ένα απόσπασμα του πληρώματος φρουρών στο Μέσο Δούναβη) και τη Μαύρη Θάλασσα ( Στόλος της Μαύρης Θάλασσαςαπόσπασμα ουρανού στον Κάτω Δούναβη) από στόλους· ανάμεσα στους ναυτικούς που είχαν τοποθετηθεί σε αυτά τα αποσπάσματα υπήρχαν πολλοί κυνηγοί. Τα σκάφη για τον Στόλο του Δούναβη ήταν μερικώς. Παραδόθηκε από την Kronstadt και τον Nikolaev, εν μέρει αποκτήθηκε στην Ουγγαρία, παραχωρήθηκε από τη Ρουμανία, που ελήφθη στον Δούναβη. Τα ατμόπλοια του ορυχείου είχαν τη μεγαλύτερη σημασία στον στολίσκο. επικράτησαν και αριθμητικά (Πίνακας 3). Βασικά, οι βάρκες ναρκών ελήφθησαν από τα πλοία του στόλου της Βαλτικής (φέρανε ακόμη και τα ονόματα των πλοίων από τα οποία είχαν ληφθεί). Μόνο δύο σκάφη («Mina» και «Joke») ήταν ταχύτατα, ανέπτυξαν δηλαδή ταχύτητα 14-16 κόμβων, ενώ τα υπόλοιπα έδιναν 6 κόμβους με τη ροή και 2 κόμβους κατά? κανένα από τα σκάφη δεν είχε όπλα πυροβολικού και πανοπλίες.
Σχέδιο 12. Ρωσικά ναρκοπέδια στον Δούναβη το 1877
Για να επιτεθούν τα εχθρικά πλοία, τα ναρκοπέδια ήταν οπλισμένα με νάρκες με κοντάρια και ρυμουλκούμενα. κατά την επίθεση, τα σκάφη πλησίασαν το εχθρικό πλοίο και το χτύπησαν με νάρκη κοντάρι ή έφεραν μια νάρκη ρυμούλκησης κάτω από τον πυθμένα. μια τέτοια επίθεση με νάρκες απαιτούσε μεγάλο θάρρος από το πλήρωμα του σκάφους.
Εκτός από τα σκάφη ορυχείων, ο ρωσικός στολίσκος του Δούναβη περιελάμβανε και άλλα ατμόπλοια - συνολικά 21 σημαιοφόρους.
Από ποιοτική άποψη, τα πλοία του ρωσικού ποταμού στόλου δεν άντεξαν καμία σύγκριση με τα πλοία του τουρκικού στόλου (Πίνακας 3).
Μέχρι την αρχή του πολέμου, οι νάρκες για ναρκοπέδια ήταν συγκεντρωμένες σε αποθήκες στο Bendery. υπήρχαν λίγα από αυτά - μόνο 300 γαλβανικά και 150 Hertz ορυχεία. Στο Bendery υπήρχαν επίσης 100 νάρκες σκαφών για βάρκες.
Για την κατασκευή παράκτιων μπαταριών, χρησιμοποιήθηκε προσωπικό και όπλα δέκα εταιρειών του πολιορκητικού πυροβολικού του Κιέβου και ενός τάγματος της Nikolaevskaya. Μέχρι τις αρχές Ιουνίου, 128 πολιορκητικά πυροβόλα διαμετρήματος τουλάχιστον 152 mm είχαν φτάσει στον στρατό του Δούναβη.
Γενικά, οι ρωσικές δυνάμεις και τα μέσα που οργανώθηκαν για να πολεμήσουν για κυριαρχία στον Δούναβη ήταν πολύ μετριοπαθή. Ο αγώνας θα μπορούσε να είναι επιτυχής μόνο εάν υπήρχε επαρκής χρόνος για την οργάνωση δυνάμεων και μέσων, καθώς και με την ανδρεία των Ρώσων ναυτικών και πυροβολικών και την παθητικότητα των Τούρκων. Οι συνθήκες έχουν εξελιχθεί με τέτοιο τρόπο που υπάρχουν και οι τρεις αυτές συνθήκες.
Στις 25 Απριλίου, την επομένη της κήρυξης του πολέμου, ο αρχηγός μηχανικών του στρατού του Δούναβη, στρατηγός Ντεπ, περιέγραψε τις θέσεις για τέσσερις παράκτιες μπαταρίες - τρεις στο Μπράιλοφ και μία στο Ρένι και Μπάρμπος. Μετά από αυτό, οι μπαταρίες παραδόθηκαν στις προβλεπόμενες θέσεις. Στην αρχή, ήταν οπλισμένοι με πυροβολικό πεδίου και από τις 8 Μαΐου - με πολιορκητικό πυροβολικό. Κάτω από το κάλυμμα αυτών των μπαταριών, μεταξύ 30 Απριλίου και 3 Μαΐου, τοποθετήθηκαν ναρκοπέδια στο Reni και στο Barbosh και στις 9 Μαΐου στο Brailov. Μεταξύ 15 και 17 Μαΐου, η νότια έξοδος από τον κλάδο Machinsk του Δούναβη αποκλείστηκε και τελικά, στις 9 Ιουνίου, τοποθετήθηκε ναρκοπέδιο στη Gura Yalomica (Πίνακας 2).
Έτσι, στις αρχές Ιουνίου, οι Ρώσοι όχι μόνο απέκλεισαν την πρόσβαση των τουρκικών πλοίων στον Δούναβη από τη Μαύρη Θάλασσα, αλλά απαγόρευσαν και την ελεύθερη ναυσιπλοΐα τους στον Κάτω Δούναβη, από το Ρένι στο Γκίρσοβο. Στις 11 Μαΐου, μια τουρκική τεθωρακισμένη κορβέτα Lufti Dzhelil, οπλισμένη με πέντε πυροβόλα μεγάλου διαμετρήματος, ανατινάχθηκε και βυθίστηκε από το ταυτόχρονο χτύπημα οβίδων από την 3η και την 4η ρωσική πολιορκητική μπαταρία. Από τα 218 μέλη του πληρώματος, μόνο ένας ναύτης γλίτωσε, ο οποίος μαζί με τη σημαία του θωρηκτού μεταφέρθηκε από ρωσικά σκάφη ναρκών. Το βράδυ της 25ης προς 26η Μαΐου, ρωσικά σκάφη ναρκών ανατίναξαν ένα μεγάλο τουρκικό μόνιτορ «Selfie» με νάρκες με κοντάρια.
Η καταστροφή των δύο μεγαλύτερων πλοίων αποθάρρυνε τόσο το προσωπικό και τη διοίκηση του Στόλου του Δούναβη των Τούρκων που τα υπόλοιπα πλοία του -τέσσερα τεθωρακισμένα και οκτώ ξύλινα- υποχώρησαν βιαστικά κάτω από την κάλυψη των πυροβόλων οχυρών του Ruschuk και της Nikopol.
Ο αγώνας για κυριαρχία στα μεσαία ρεύματα του Δούναβη ξεκίνησε λίγο αργότερα - με τις προπορευόμενες μονάδες των ρωσικών στρατευμάτων να φτάνουν στον Δούναβη. Οι πρώτες παράκτιες μπαταρίες στον Μέσο Δούναβη κατασκευάστηκαν στο Parapan και στο Flamunda (15 Ιουνίου), στο Korabiya (21 Ιουνίου), στο Zhurzhevo (22 Ιουνίου) και στο Turnu Magurelli (26 Ιουνίου). Οι πιο ισχυρές ήταν οι μπαταρίες στο Zhurzhevo (28 πυροβόλα) και στο Turnu Magurelli (33 πυροβόλα), αφού η πρώτη προοριζόταν, εκτός από την καταπολέμηση του τουρκικού στολίσκου, και για τον βομβαρδισμό του Ruschuk και η δεύτερη για τον βομβαρδισμό της Νικόπολης.
Κάτω από την κάλυψη παράκτιων μπαταριών, τοποθετήθηκαν ναρκοπέδια στον Μέσο Δούναβη. Έτσι, στις 24 Ιουνίου, τοποθετήθηκαν στο Korabiya, τη νύχτα 26-27 Ιουνίου - στη Flamunda και στο Parapan. ο τελευταίος όμως δεν μπόρεσε να μεταφερθεί στην εχθρική ακτή εκείνη τη νύχτα.
Αποτέλεσμα δίμηνης πάλης με τους Τούρκους στολίσκος ποταμούστον Δούναβη οι Ρώσοι κατάφεραν με ασήμαντα μέσα να εξασφαλίσουν ικανοποιητικά τις περιοχές των μελλοντικών διελεύσεων του στρατού του Δούναβη τόσο στον Κάτω όσο και στον Μέσο Δούναβη.
Η ρωσική διοίκηση ήταν πολύ λιγότερο επιτυχημένη στην προκαταρκτική προετοιμασία των μέσων για τον εξαναγκασμό του Δούναβη και την επακόλουθη διέλευση των στρατευμάτων του στρατού του Δούναβη μέσω αυτού.
Παρά το γεγονός ότι ο ρωσικός στρατός είχε πλούσια εμπειρία στο πέρασμα του Δούναβη στο παρελθόν - τα τελευταία στοιχεία για τα περάσματα αναφέρονται στο 1854 και στις περισσότερες περιπτώσεις διατήρησαν πλήρως τη σημασία τους για το 1877 - ο ρωσικός στρατός του Δούναβη δεν είχε πλήρως εξοπλισμένες εγκαταστάσεις διέλευσης. Στον Μέσο Δούναβη αποφασίστηκε να περάσουν και να περάσουν σε σιδερένια πλωτά. Αυτά τα πλωτάρια που σχεδίασε ο συνταγματάρχης Τομίλοφσκι ήταν ένα σημαντικό επίτευγμα της ρωσικής στρατιωτικής μηχανικής και ξεπέρασαν τα ξένα, αλλά υπήρχαν λίγα από αυτά στον στρατό του Δούναβη. Μόνο τέσσερα τάγματα πλωτήρων (3ο, 4ο, 5ο και 6ο) με 208 σιδερένια ημιποντόνια εισήχθησαν στο στρατό, που έδωσαν συνολικά γέφυρα 652 μ. Και δεδομένου ότι το πλάτος του Μεσαίου Δούναβη τον Ιούνιο, ακόμη και σε ένα στενό μέρος, έφτανε τα 800 μ., ο τυπικός εξοπλισμός όλων των ταγμάτων πλωτών δεν κατέστησε δυνατή την κατασκευή ούτε μιας γέφυρας. Επιπλέον, δεδομένου ότι ο στρατός του Δούναβη απαιτούσε, έστω και στην αρχή, δύο γέφυρες στο Μέσο Δούναβη και μία στον Κάτω, ο εξοπλισμός γεφυρών για 2 1/2 γέφυρες έπρεπε να βρεθεί επιτόπου.
Στον Κάτω Δούναβη, το ζήτημα επιλύθηκε εύκολα - στο Γαλάτι, προετοιμάστηκαν γρήγορα οι σχεδίες που ήταν απαραίτητες για την κατασκευή μιας γέφυρας. Στον Μέσο Δούναβη τα πράγματα ήταν χειρότερα. Εκεί ξεκίνησαν καθυστερημένα οι προμήθειες γεφυρών από τοπικά κονδύλια και ακόμη και τότε έκαναν μια σειρά από λάθος υπολογισμούς. Μέχρι τη στιγμή της διέλευσης στο Μέσο Δούναβη, η ιδιοκτησία της γέφυρας είχε κατασκευαστεί με μεγάλη δυσκολία, αλλά δεν ήταν του ίδιου τύπου και αποτελούνταν από ποικίλα μέσα και υλικά.
Ακόμη χειρότερη ήταν η κατάσταση στο Μέσο Δούναβη με την προετοιμασία μέσων για την απόβαση στρατευμάτων κατά την περίοδο της αναγκαστικής εξόρμησης του ποταμού. Το αρχηγείο του παραδουνάβιου στρατού στην αρχή βασιζόταν αποκλειστικά σε σιδερένια πλωτά. Στη συνέχεια, λίγο πριν τον εξαναγκασμό, αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθούν σιδερένια πλωτάρια μόνο για τις πρώτες πτήσεις της προσγείωσης και για τις επόμενες, μετά από πρόταση του Ντεπ, να χρησιμοποιηθεί το ατμόπλοιο «Annet». Η μετέπειτα εξέλιξη των γεγονότων επιβεβαίωσε πλήρως την ορθότητα της πρότασης του Ντεπ. Κατά τη διάρκεια της διέλευσης, το 25% των σιδερένιων πλωτών απέτυχαν λόγω βομβαρδισμών και καταιγίδων. χωρίς τη βοήθεια του ατμόπλοιου και των δύο φορτηγίδων που ρυμουλκούνται από αυτό, η διάβαση του Δούναβη από τον ρωσικό στρατό θα είχε καθυστερήσει σημαντικά.
Στον Κάτω Δούναβη, τοπικές βάρκες, ατμόπλοια και ξύλινες πλωτήρες συγκεντρώθηκαν για να εξαναγκάσουν το ποτάμι.
Η πορεία και τα αποτελέσματα των προετοιμασιών για τη διάβαση του Δούναβη είναι άκρως ενδεικτικά της οικονομικής και τεχνικής υστέρησης του ρωσικού τσαρισμού. Ενώ είχε αρκετό χρόνο για να προετοιμαστεί για τη διάβαση, ο ρωσικός τσαρισμός δεν ήταν ακόμη σε θέση να παράσχει στον στρατό του επαρκή μέσα για τη διάβαση. Δεν υπήρχαν αρκετά ορυχεία και σιδερένια πλωτά, ανατράφηκαν με καθυστέρηση. Άλλα μέσα για τη μεταφορά της δύναμης προσγείωσης δεν είχαν προετοιμαστεί εκ των προτέρων σε επαρκείς ποσότητες. οι γέφυρες προετοιμάστηκαν για την παραλαβή σε βάρος των τοπικών πόρων καθυστερημένα.
Τη νύχτα της 15ης Ιουνίου 1877, πλωτήρες με Ρώσους στρατιώτες απέπλευσαν από τη ρουμανική ακτή του Δούναβη. Αρκετοί λόχοι της 14ης Μεραρχίας Πεζικού πέρασαν πρώτοι στα βουλγαρικά παράλια. Ξεκίνησε η επιχείρηση διάβασης του Δούναβη - η πρώτη μεγάλη μάχη του Ρωσοτουρκικού πολέμου του 1877-1878. Ας θυμηθούμε πώς προετοιμάστηκε αυτή η επιχείρηση, πώς έγινε και πώς τελείωσε.
Στα μέσα της δεκαετίας του 1870 Οθωμανική Αυτοκρατορίαήταν στα πρόθυρα της κατάρρευσης. Σε πολλούς τότε φαινόταν ότι οι εξεγέρσεις των χριστιανών στη Βοσνία και τη Βουλγαρία θα σήμαιναν το τέλος της Τουρκοκρατίας στα Βαλκάνια. Ρωσική κοινωνία, που συμπάσχει με τους Βαλκάνιους αδελφούς της πίστης, γνώρισε ένα κύμα πανσλαβικών συναισθημάτων. Όταν το 1876 η μικρή Σερβία κήρυξε τον πόλεμο στην Τουρκία, πολλοί αξιωματικοί του τσαρικού στρατού άρχισαν να αποσύρονται και να πηγαίνουν στο Βελιγράδι (οι σλαβικές επιτροπές και στις δύο πρωτεύουσες συγκέντρωσαν κεφάλαια για αυτούς). Επικεφαλής του σερβικού στρατού ήταν ο Ρώσος στρατηγός Μιχαήλ Τσερνιάεφ, ο οποίος όμως δεν κατάφερε να οργανώσει την άμυνα και τον Οκτώβριο του 1876 οι δυνάμεις υπό τις διαταγές του ηττήθηκαν. Ο παθητικός ρόλος της Ρωσίας προκαλούσε ολοένα και μεγαλύτερη ζημιά στη ρωσική πολιτική στα Βαλκάνια και στην εξουσία των αρχών εντός της χώρας. Αντιλαμβανόμενος αυτό, ο Αλέξανδρος Β' απαίτησε τελεσίγραφο από την Τουρκία για σύναψη εκεχειρίας και στις 2 Νοεμβρίου 1876 ξεκίνησε μερική κινητοποίηση του ρωσικού στρατού. Ο πόλεμος έγινε αναπόφευκτος.
Προετοιμασία για τη διάβαση
Παραδοσιακά, οι ρωσοτουρκικοί πόλεμοι διεξήχθησαν στον κάτω ρου του Δούναβη και στην ελώδη Δοβρούτζα. Η επιχειρησιακή γραμμή των ρωσικών στρατευμάτων έλκει προς τη Μαύρη Θάλασσα, καθώς ήταν ευκολότερο να οργανωθεί ο εφοδιασμός των στρατευμάτων δια θαλάσσης. Ωστόσο, μέχρι το 1877 ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας δεν είχε ακόμη αποκατασταθεί μετά τον Κριμαϊκό Πόλεμο του 1853-1856 και δεν υπήρχε λόγος να κρατηθούμε στη θάλασσα. Ως εκ τούτου, πριν από τον νέο Ρωσοτουρκικό πόλεμο, αποφασίστηκε να μεταφερθούν οι μάχες βαθιά στα Βαλκάνια. Αυτό πέτυχε πολλά πλεονεκτήματα. Τα ρωσικά στρατεύματα απέφυγαν να μείνουν στη Δοβρουτζά με το ανθυγιεινό κλίμα, την έλλειψη ποιότητας πόσιμο νερόκαι κατά κύριο λόγο μουσουλμανικό πληθυσμό. Το κυριότερο ήταν ότι το ισχυρό τετράγωνο των τουρκικών φρουρίων Ruschuk-Silistria-Varna-Shumla παρέμενε μακριά από τη ζώνη δράσης του ρωσικού στρατού.
Με βάση αυτές τις σκέψεις, έπρεπε να αναζητηθεί ένα μέρος για τη διέλευση στη μέση ροή του Δούναβη, κάπου ανάμεσα στο Βίντιν και το Ρουστσούκ. Ο αντιστράτηγος Νικολάι Ομπρούτσεφ, ο οποίος κατάρτισε το αρχικό σχέδιο για την εκστρατεία, έγραψε:
«... πρέπει να περάσουμε τον Δούναβη, ας πούμε, αμέσως, μετά να βρεθούμε αμέσως πέρα από τα Βαλκάνια και να πάρουμε από τα οχυρά σημεία μόνο ό,τι είναι απολύτως απαραίτητο για να προστατεύσουμε το πίσω μέρος μας».
Το σχέδιο καταρτίστηκε στο πνεύμα πόλεμος κεραυνών, και απώτερος στόχος ήταν η Κωνσταντινούπολη. Ο Ομπρούτσεφ έδωσε μεγάλη έμφαση στον ψυχολογικό παράγοντα: ο ρωσικός στρατός, που προχωρούσε γρήγορα στην τουρκική πρωτεύουσα, υποτίθεται ότι θα ανάγκαζε τον Σουλτάνο Αμπντούλ-Χαμίτ Β' να επιλέξει μεταξύ της υπογραφής ειρήνης και του θανάτου της αυτοκρατορίας του. Ο συγγραφέας του σχεδίου πίστευε ότι το κύριο πράγμα ήταν να ενεργήσει γρήγορα και αποφασιστικά.
Ωστόσο, ο Δούναβης δεν ήταν ένα ποτάμι που ήταν εύκολο να διασχίσει κανείς αμέσως. Η χαμηλή ρουμανική ακτή χωριζόταν από την υπερυψωμένη βουλγαρική ακτή με περίπου ένα χιλιόμετρο νερού. Από τα τουρκικά φυλάκια έβλεπε κανείς καθαρά τι γινόταν στην απέναντι όχθη. Τον Μάρτιο, ο Δούναβης πλημμύρισε, επιστρέφοντας στη συνήθη πορεία του τον Μάιο. Το σχετικά γρήγορο ρεύμα δημιούργησε πρόσθετες δυσκολίες για την προώθηση.
Πόλεμος: Ρώσοι στρατιώτες εγκαταλείπουν τον σταθμό για να μετακομίσουν στο Μπράιλοφ. Πίνακας άγνωστου καλλιτέχνη
Στις 12 Απριλίου 1877, ο αυτοκράτορας Αλέξανδρος Β', φτάνοντας στα στρατεύματα στο Κισινάου, κήρυξε πανηγυρικά τον πόλεμο στην Τουρκία. Σε συμφωνία με τη ρουμανική κυβέρνηση, ο ρωσικός στρατός πέρασε τα σύνορα με τη Ρουμανία και μετακινήθηκε στο Βουκουρέστι. Έβρεχε σχεδόν όλο τον Απρίλιο, οπότε η στρατιωτική εκστρατεία έμεινε στη μνήμη κυρίως από το συνεχές αίσθημα πείνας, υγρασίας και δυσφορίας από τα τριμμένα πόδια. Ο καιρός ξεκάθαρα «πολέμησε» για τους Τούρκους: λόγω του ανώμαλου ένας μεγάλος αριθμόςβροχοπτώσεις, το νερό στον Δούναβη υποχώρησε μόνο στις αρχές Ιουνίου και οι υπερασπιστές έλαβαν έναν επιπλέον μήνα για να προετοιμαστούν για εχθροπραξίες.
Είναι περίεργο ότι η προετοιμασία των ρωσικών στρατευμάτων για το πέρασμα ξεκίνησε πριν από την επίσημη κήρυξη του πολέμου. Στα τέλη Οκτωβρίου 1876, δύο αξιωματικοί του ναυτικού, ο Novosilsky και ο Rogulya, στάλθηκαν στη Ρουμανία με οδηγίες να εξετάσουν τις όχθες του Δούναβη για μεταφορικά μέσα, την απόκτηση ατμόπλοιων και τη δυνατότητα εισαγωγής στρογγυλών θωρηκτών «popovok» στο Δουνάβης. Καθ' όλη τη διάρκεια του χειμώνα του 1876-1877, γίνονταν προετοιμασίες για τη διέλευση: βάρκες ναρκών, άγκυρες, αλυσίδες και σχοινιά αγοράστηκαν και μεταφέρθηκαν στο Κισινάου. έπλεξε δίχτυα ενάντια στις τορπίλες. Την άνοιξη, οι ποντώνες άρχισαν να εξασκούν την κατασκευή γεφυρών και την κωπηλασία στον Δνείστερο, επιπλέον, στάλθηκαν αξιωματικοί για να αναγνωρίσουν τις όχθες του Δούναβη.
Ο τόπος της διέλευσης επιλέχθηκε κοντά στο χωριό Ζίμνιτσα, στην απέναντι όχθη του οποίου βρισκόταν η βουλγαρική πόλη Σίστοβο και δίπλα σε βαθιά χαράδρα κυλούσε το ρέμα Τεκίρ-Ντερέ. Το μέρος όπου εκβάλλει το Tekir-Dere στον Δούναβη ήταν βολικό για προσγείωση και σκαρφάλωμα στις απότομες πλαγιές της δεξιάς όχθης. Ένα πιο σημαντικό πλεονέκτημα ήταν ότι εδώ πέρασε ο Δούναβης περισσότερο νότιο σημείο- από εδώ ήταν που ήταν πιο κοντά στα Βαλκάνια. Ενώ οι αρχηγοί των στρατευμάτων και οι αξιωματικοί του Γενικού Επιτελείου επιθεωρούσαν κρυφά αυτήν την περιοχή, το ρωσικό πυροβολικό βομβάρδιζε ενεργά το φρούριο της Νικόπολης για να πείσει τους Τούρκους ότι η διάβαση θα γινόταν απέναντι από το φρούριο. Ο πραγματικός τόπος της διέλευσης εγκρίθηκε μόνο στις 9 Ιουνίου σε ένα συμβούλιο παρουσία του αρχιστράτηγου, Μεγάλου Δούκα Νικολάι Νικολάγιεβιτς του Πρεσβύτερου και του Ταγματάρχη Μιχαήλ Ιβάνοβιτς Ντραγκομίροφ, στον οποίο ανατέθηκε η διοίκηση της επιχείρησης. Η 14η μεραρχία του Ντραγκομίροφ μεταφέρθηκε στη Ζιμνίτσα την παραμονή της έναρξης της επιχείρησης, κρύβοντάς την σε χαράδρες και πίσω από σπίτια για να μην εντοπιστούν τα στρατεύματα από τις τουρκικές ακτές. Ολόκληρη η περιοχή της Ζιμνίτσας αποκλείστηκε, ελήφθησαν πρωτοφανείς προφυλάξεις.
Λίγα είναι γνωστά για τα σχέδια των Τούρκων και τον αριθμό τους. Προφανώς, τέντωσαν τις δυνάμεις τους σε μια λεπτή γραμμή κατά μήκος του Δούναβη, χωρίς εφεδρεία για να βοηθήσουν στην απόκρουση της ρωσικής επίθεσης. Ακριβώς στο σημείο απόβασης, πιθανότατα, υπήρχαν περίπου 700 άτομα και άλλοι 3.500 Τούρκοι στρατιώτες βρίσκονταν σε ένα στρατόπεδο κοντά στο Sistov. Το απόσπασμα του Ντραγκομίροφ, εκτός από την 14η μεραρχία, περιελάμβανε την 4η ταξιαρχία τουφέκι του Ταγματάρχη Άνταμ Ιγνάτιεβιτς Τσβετσίνσκι και αρκετές εκατοντάδες Κοζάκους - περίπου 18.000 άτομα συνολικά. Την τελευταία στιγμή, ο υποστράτηγος Μιχαήλ Ντμίτριεβιτς Σκόμπελεφ, που μαραζόταν από την πλήξη στο αρχηγείο του αρχιστράτηγου, και ο νεαρός Μέγας Δούκας Νικολάι Νικολάγιεβιτς ο νεότερος, ο οποίος τέθηκε στη διάθεση του Ντραγκομίροφ με εντολή του πατέρα του, προσχώρησαν αυθαίρετα στο απόσπαση.
Χάρτης πορθμείων
Πηγή - imha.ru
Διάβαση
Πριν από τη μάχη, ο Ντραγκομίροφ έκανε μια εγκάρδια ομιλία, τελειώνοντας με τα λόγια: «Δεν έχουμε και δεν μπορούμε να έχουμε μέση: πρέπει να είμαστε όλοι πέρα από τον Δούναβη ή στον Δούναβη - κατάλαβες;Οι στρατιώτες απάντησαν με το συνηθισμένο «ουρά!» και το αφεντικό τους έχυσε ένα δάκρυ - γι' αυτόν, η διάβαση του Δούναβη ήταν επίσης μια προσωπική δοκιμασία. Όντας ένας πολύ γνωστός και μάλλον αμφιλεγόμενος θεωρητικός στον τομέα της εκπαίδευσης στρατευμάτων, αυτές τις μέρες ο Ντραγκομίροφ έγραψε στη σύζυγό του:
«Εδώ είμαι στον Δούναβη. Υπέροχο ποτάμι, υπέροχη θέα. Γράφω σχεδόν την παραμονή μιας μεγάλης ημέρας για μένα, στην οποία θα πρέπει να αποδειχθεί τι αξίζει εγώ και το σύστημα εκπαίδευσης και ανατροφής ενός στρατιώτη, και αν και οι δύο, δηλαδή εγώ και το σύστημά μου, αξίζουμε αξίζει οτιδήποτε. Μέχρι να διαβάσετε αυτήν την επιστολή, το ζήτημα θα έχει ήδη επιλυθεί με τον ένα ή τον άλλο τρόπο. Είμαι υγιής σαν βόδι, οι άνθρωποι στο απόσπασμα είναι καλοί, ίσως με ανταμείψει ο Θεός με ευτυχία. Αντιο σας"
Οι συμμετέχοντες στη διάβαση θυμήθηκαν τα συναισθήματά τους με διαφορετικούς τρόπους. Ο διοικητής του λόχου A. Ostapov έγραψε ότι πολλοί είχαν εύθυμη διάθεση πριν από τη μάχη, και κάποιοι «ντυμένοι δανδήδες»και μάλιστα ασφυκτιά. Ο υπολοχαγός I. G. Motorny παραδέχτηκε: «Δεν ξέρω για κανέναν άλλον, αλλά είχα ένα βάρος εκατό λιβρών στην καρδιά μου. Ήταν τρομακτικό μερικές φορές».. Βαθιά μέσα στη νύχτα, προσπαθώντας να κρατήσουν τη σιωπή, τα στρατεύματα απλώθηκαν στην ακτή. Οι εντολές δόθηκαν ψιθυριστά. Μπορεί κανείς να φανταστεί τα συναισθήματα των στρατιωτών της 14ης μεραρχίας όταν, ακριβώς πριν από τη φόρτωση, ακούστηκε ένας εκκωφαντικός βρυχηθμός. Ήταν το βουητό των τροχών των βαγονιών που μετέφεραν τα ποντονάκια στο ποτάμι. Μια μικρή γέφυρα πετάχτηκε στην είσοδο του Δούναβη, αλλά οι σανίδες δεν καρφώθηκαν πάνω της. Αυτές οι σανίδες άρχισαν να βουίζουν κάτω από τις ρόδες τόσο δυνατά που οι Ρώσοι στρατιώτες αναρωτήθηκαν γιατί οι Τούρκοι δεν τις άκουσαν από την άλλη πλευρά.
Το μεγαλειώδες πέρασμα του 8ου Σώματος υπό τη διοίκηση του Μεγάλου Δούκα Νικολάι Νικολάεβιτς πέρα από τον Δούναβη (κοντά στη Ζιμνίτσα). Πίνακας άγνωστου καλλιτέχνη
Πηγή - The Graphic, 1877
Περίπου στη μία τα ξημερώματα της 15ης Ιουνίου ξεκίνησε η επιχείρηση. Ο αριθμός των πλωτών δεν επέτρεπε να πεταχτεί αμέσως ολόκληρο το απόσπασμα πέρα από το ποτάμι, έτσι χωρίστηκε σε επτά πτήσεις. Οι κωπηλάτες έπρεπε να καλύψουν την απόσταση μέχρι την απέναντι όχθη σε περίπου μία ώρα, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου φόρτωσης. Χρειάστηκε άλλη μια ώρα για το ταξίδι της επιστροφής. Η επιτυχία της επιχείρησης εξαρτιόταν από το εάν τα στρατεύματα που παραδόθηκαν από την πρώτη πτήση θα μπορούσαν να αποκτήσουν βάση στο προγεφύρωμα και να το κρατήσουν χωρίς υποστήριξη για δύο ώρες μέχρι να φτάσουν τα επόμενα γέφυρα.
Οι πρώτες πλωτήρες παρέδωσαν σχετικά με ασφάλεια δύο τάγματα του 53ου Συντάγματος Volyn στη δεξιά όχθη του Δούναβη - μόνο την τελευταία στιγμή οι Τούρκοι παρατήρησαν τους Ρώσους και πυροβόλησαν μερικές βολές. Ο διοικητής του λόχου Αλεξάντερ Φοκ όρμησε στον εχθρό με μια χούφτα στρατιώτες - σκότωσαν τους Τούρκους κοντά στο φρουραρχείο. Κατά την προπολεμική επιστράτευση, πολλοί αξιωματικοί της 14ης Μεραρχίας Πεζικού μετατέθηκαν στις οπισθοδρομικές υπηρεσίες και έπρεπε να αντικατασταθούν από οποιονδήποτε. Από τους χωροφύλακες ήρθε στη μεραρχία ο λοχαγός Φωκ, ο οποίος συνάντησε την παραδοσιακή δυσπιστία του στρατού του " μπλε στολές". Ωστόσο, στη μάχη, αυτός ο άνθρωπος απέδειξε ότι δεν είναι χειρότερος από τους υπόλοιπους. Ο πρώτος που πέρασε από πάνω κατάφερε να αποκτήσει θέση στην ακτή και να ξαναπιάσει ένα μικρό «μπάλωμα» από τους Τούρκους, το οποίο εκτοξεύτηκε από τρεις πλευρές. Η χαράδρα Τεκίρ-Ντερέ ήταν κατάφυτη από πυκνούς θάμνους, που περιόρισαν περαιτέρω την ορατότητα των Ρώσων και την ικανότητα πλοήγησης στο σκοτάδι. Στη σύγχυση της νυχτερινής μάχης, οι άνθρωποι χωρίστηκαν σε τυχαίες ομάδες με επικεφαλής τυχαίους αρχηγούς.
Αυτή τη στιγμή έπαιξε το ρόλο της η προπολεμική προετοιμασία της μεραρχίας. Ο Ντραγκομίροφ μεγάλωσε τους ανθρώπους του με πνεύμα πρωτοβουλίας, διδάσκοντάς τους να ενεργούν ανεξάρτητα και να μην χάνονται ακόμα και στις πιο δύσκολες συνθήκες. Στις μονάδες διορίζονταν εκ των προτέρων άτομα που θα αντικαθιστούσαν τον διοικητή σε περίπτωση τραυματισμού ή θανάτου του. Επιπλέον, οι στρατιώτες υπενθυμίζονταν συνεχώς για την ανάγκη διατήρησης των πυρομαχικών. Ο Ντραγκομίροφ επανέλαβε: "Ένας καλός στρατιώτης θα πάρει 30 φυσίγγια για την πιο καυτή επιχείρηση". Παρά την επίθεση του εχθρού, οι Βολυνιανοί κράτησαν σταθερά την άμυνα και δεν χάθηκαν σε μια δύσκολη κατάσταση.
Η δεύτερη ομάδα πλωτών διέσχισε τον Δούναβη ήδη κάτω από πολύ πυκνά πυρά τουφεκιού και πυροβολικού. Άρχισε να παίρνει φως και το σκοτάδι όλο και λιγότερο χρησίμευε ως κάλυμμα για όσους περνούσαν. Ένα πορθμείο με ορεινά όπλα και άλογα χτυπήθηκε από οβίδα και βυθίστηκε: πνίγηκαν 3 αξιωματικοί, 19 κατώτεροι βαθμοί, 10 άλογα, καθώς και όπλα και κιβώτια πλήρωσης. «Η κατάστασή μας ήταν απελπιστική,- ένας από τους λοχίες του 55ου Συντάγματος Μινσκ υπενθύμισε, - οι σφαίρες εκτοξεύτηκαν τόσο που ήταν αδύνατο να φανεί το φως του Θεού από το σπρέι.<…> Η πλωτή μας είχε ήδη μαζέψει τόσο πολύ νερό που άρχισε να περιστρέφεται και μετά όλα τα κουπιά–όλα διακόπηκαν από σφαίρες, έπρεπε να κωπηλατώ με πισινό. Ο διοικητής του λόχου διέταξε να μαζέψουν νερό με μπότες και να καλαφατίσουν τρύπες με ποδόπανα, πράγμα που κάναμε και έτσι σωθήκαμε από τον θάνατο. Όταν ο πλωτήρας έγινε πιο ελαφρύς από το νερό και σταμάτησε να περιστρέφεται, επιστρέψαμε στην ακτή στην οποία προσγειωθήκαμε..
Πλοίο από Ζιμνίτσα για Σίστοφ. Ποντόνι χτυπημένο από βλήμα πυροβολικού. Πίνακας άγνωστου καλλιτέχνη
Πηγή - The Graphic, 1877
Όσοι έφτασαν στην απέναντι ακτή προσπάθησαν να πηδήξουν από τις πλωτήρες το συντομότερο δυνατό, βρίσκοντας τον εαυτό τους σχεδόν μέχρι τον λαιμό στο νερό. Αλλά η χειρότερη μοίρα είχε αρκετές εταιρείες του συντάγματος του Μινσκ. Οι κωπηλάτες, που επέστρεψαν μετά το πρώτο ταξίδι, δεν θέλησαν να αλλάξουν, επικαλούμενοι το γεγονός ότι δεν ήταν κουρασμένοι. Όπως έδειξαν τα επόμενα γεγονότα, αυτή η εξωτερικά θαρραλέα απόφαση στοίχισε τη ζωή πολλών ανθρώπων. Έχοντας επιβιβαστεί σε ένα νέο «μερίδιο» προσγείωσης, οι κωπηλάτες ακούμπησαν ξανά στα κουπιά, αλλά στη μέση του ταξιδιού έγινε φανερό ότι ήταν εξαντλημένοι. Οι πλωτήρες άρχισαν να παρασύρονται από το ρεύμα και προσγειώθηκαν στην ακτή πολύ αριστερά από τη θέση των Βολυνιανών - ακριβώς μπροστά από τις τουρκικές θέσεις. Οι Τούρκοι πυροβόλησαν με βολέ τους Ρώσους από κοντά, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν σχεδόν ολοσχερώς δύο λόχοι. Μετά τη μάχη, πολλές δεκάδες σφαίρες βρέθηκαν σε πολλά πτώματα.
Ο υπολοχαγός Ivan Motorny υποτίθεται ότι θα μοιράζεται τη μοίρα αυτών των ανθρώπων, αλλά οι κωπηλάτες άλλαξαν στο πόντο του. Χάρη σε αυτό, ο πλωτήρας παρασύρθηκε λιγότερο από το ρεύμα και προσγειώθηκε στην ακτή πολύ πιο μακριά από τους Τούρκους. Η μηχανή με μια μικρή ομάδα στρατιωτών έσπευσε στην απότομη πλαγιά για να σώσει τους ανθρακωρύχους. Ανεβαίνοντας με δυσκολία, απώθησαν τον εχθρό πίσω από την ακτή και κράτησαν αυτή την περιοχή, παρέχοντας ασφαλή προσγείωση σε άλλους. Είναι ενδιαφέρον ότι ο Ντραγκομίροφ σημείωσε τον νεαρό υπολοχαγό ακόμη και πριν από τον πόλεμο, εμπιστεύοντάς του τη διοίκηση ενός λόχου, παρακάμπτοντας πολλούς πιο έμπειρους αξιωματικούς.
Το πέρασμα του ρωσικού στρατού μέσω του Δούναβη στη Ζιμνίτσα στις 15 Ιουνίου 1877. Καλλιτέχνης - N. D. Dmitriev-Orenburgsky
Πηγή - varvar.ru
Οι πλωτήρες της τρίτης πτήσης, στη μία από τις οποίες βρισκόταν ο ίδιος ο Ντραγκομίροφ με το αρχηγείο του, διέσχισαν σχετικά με ασφάλεια. Ο Dragomirov, ο Skobelev και οι αξιωματικοί του επιτελείου πήραν τον αγώνα στα χέρια τους και άρχισαν να συσσωρεύουν μια εφεδρεία κοντά στην ακτή. Χωρίς έφιππους εντολοδόχους, οι διοικητές αναγκάζονταν να βρίσκονται υπό πυρά όλη την ώρα, αφού η διοίκηση και ο έλεγχος των στρατευμάτων ήταν πολύ δύσκολος λόγω του κακοτράχαλου εδάφους. Ωστόσο, οι ενέργειες των ρωσικών στρατευμάτων έγιναν πιο ουσιαστικές και το προγεφύρωμα άρχισε να επεκτείνεται και στις τρεις κατευθύνσεις από τη χαράδρα. Μέχρι τις 8 η ώρα, το ρωσικό ατμόπλοιο Annette πλησίασε το σημείο διέλευσης, επιταχύνοντας σημαντικά τη μεταφορά στρατευμάτων πέρα από τον ποταμό. Ο Σκόμπελεφ πρότεινε στον Ντραγκομίροφ να εφαρμόσει το ακόλουθο κόλπο:
«Μιχαήλ Ιβάνοβιτς, τους ξέρω καλά αυτούς τους Ασιάτες - μόλις αρχίσουμε να υποχωρούμε, θα φαντάζονται τώρα ότι έχουμε νικηθεί, οπότε ας μαζέψουμε το πλησιέστερο μέρος της αλυσίδας εδώ πίσω από τους θάμνους και ας διατάξουμε τους υπόλοιπους να φτιάξουν ένα ψεύτικο υποχωρήστε σε αυτούς τους θάμνους που είναι εκατό βήματα πίσω μας, και όταν οι Τούρκοι ορμήσουν για την υποχώρηση, θα τους χτυπήσουμε στα πλάγια».
Αυτή η προσέγγιση έχει εφαρμοστεί με επιτυχία. Αργότερα, ο Dragomirov σημείωσε ιδιαίτερα τη βοήθεια του στρατηγού Skobelev και το προσωπικό παράδειγμα που έθεσε στους στρατιώτες. Παρά τη μεσολάβηση αυτή, μετά τη μάχη, ο Σκόμπελεφ συνελήφθη, αφού τυπικά η συμμετοχή του στη διάβαση ήταν «AWOL».
Στην αρχή, η πιο καυτή μάχη ήταν στα αριστερά της χαράδρας. Ωστόσο, έχοντας εδραιωθεί σταθερά στη βουλγαρική ακτή, ο Ντραγκομίροφ θεώρησε απαραίτητο να μετατοπίσει τις προσπάθειές του στη δεξιά πλευρά για να εκπληρώσει το κύριο καθήκον: να καταλάβει το Σίστοβο και τα υψώματα γύρω από την πόλη. Όλο και περισσότερα ρωσικά στρατεύματα συσσωρεύτηκαν στις τουρκικές ακτές και στις 11 η ώρα ο διοικητής της επιχείρησης διέταξε τη 2η ταξιαρχία της 14ης μεραρχίας υπό τη διοίκηση του στρατηγού Mikhail Fomich Petrushevsky, καθώς και την 4η ταξιαρχία τουφέκι του στρατηγού Tsvetsinsky. να εξαπολύσει επίθεση στα υψώματα Σιστόβο και Σιστόβσκι. Οι Τούρκοι αντιστάθηκαν πεισματικά, αλλά στις τρεις το μεσημέρι οι Ρώσοι μπήκαν στην πόλη.
Η ταφή των Ρώσων στρατιωτών που πέθαναν περνώντας τον Δούναβη στις 27 Ιουνίου 1877. Πίνακας άγνωστου καλλιτέχνη
Πηγή - The London Illustrated News, 1877
Αποτελέσματα
Τα πρώτα κλιμάκια της προέλασης -κυρίως τα συντάγματα Βολίν και Μινσκ- αντιπροσώπευαν τη μερίδα του λέοντος στις απώλειες (636 από τους 748 νεκρούς και τραυματίες). Μετά τη μάχη, το Σίστοβο κυριολεκτικά διαλύθηκε από Ρώσους στρατιώτες και τον βουλγαρικό πληθυσμό και η λεηλασία μετατράπηκε σταδιακά σε βανδαλισμό χωρίς σκοπό. Οι Ρώσοι στρατιώτες παρέμειναν σε ενθουσιασμένη κατάσταση για μεγάλο χρονικό διάστημα - η εμπειρία είχε αποτέλεσμα. Όπως συμβαίνει συχνά μετά από μια πεισματική μάχη, ψευδείς συναγερμοί εμφανίστηκαν πολλές φορές στο στρατόπεδο - οι στρατιώτες συνέχισαν να φαντάζονται εχθρούς. Ο ίδιος ο Ντραγκομίροφ κυριεύτηκε από συναισθήματα. Στις 20 Ιουνίου έγραψε στη γυναίκα του:
«Αυτή είναι η πέμπτη μέρα στο Σίστοβο και ακόμα δεν μπορώ να ηρεμήσω. Κοιμάμαι άσχημα τα βράδια, τα δάκρυα είναι έτοιμα να κυλήσουν κάθε λεπτό. Ο κυρίαρχος ήταν ελεήμων, πέρα από κάθε έκφραση και κάθε αξία. Τρεις ή τέσσερις φορές άρχισαν και οι δύο να κλαίνε, και κάτι είχε. Τα αγόρια μας αποδείχτηκαν προφήτες, έχω τον Γιώργο στο λαιμό μου».
Ενώ η 14η Μεραρχία Πεζικού ξεκουραζόταν μετά τη μάχη, οι ποντονιστές ξεκίνησαν τη δουλειά τους. Το ρεύμα και ο αέρας καθυστέρησαν την κατασκευή της διάβασης - οι βάρκες ανασύρθηκαν και παρασύρθηκαν στον Δούναβη. Παρ' όλα αυτά, μέχρι το βράδυ της 19ης Ιουνίου, οι οπλίτες είχαν ολοκληρώσει την κατασκευή της γέφυρας - τώρα ολοκληρώθηκε το έργο της μεταφοράς του στρατού μέσω του Δούναβη. Αν και η ίδια η μάχη του Σιστόφ ήταν γρήγορη και αρκετά επιτυχημένη, οι Ρώσοι έχασαν πολύ χρόνο κατά την προετοιμασία της επιχείρησης και μετά την ολοκλήρωσή της. Δεν ήταν δυνατό να δράσει γρήγορα, όπως απαιτούσε το σχέδιο.
Η 14η Μεραρχία Πεζικού άντεξε σε σκληρό αγώνα σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας. Το διακύβευμα για την ευρεία ανάπτυξη της πρωτοβουλίας κατώτερων αξιωματικών, που έκανε ο Ντραγκομίροφ κατά την προετοιμασία της μονάδας, δικαιώθηκε πλήρως. Στο μέλλον, η μεραρχία ενίσχυσε περαιτέρω τη μαχητική της φήμη, περνώντας τιμητικά από βαριές μάχες για το πέρασμα Shipka.
Στο δεύτερο δεκαπενθήμερο του Ιουνίου οι στρατιώτες της 14ης μεραρχίας έβαλαν τάξη και ξεκουράστηκαν. Στις 22 Ιουνίου, προχωρημένο απόσπασμα διέσχισε τη γέφυρα στη δεξιά όχθη του Δούναβη, σκοπός της οποίας ήταν μια γρήγορη ρίψη στο Τίρνοφ και πιο πέρα από τα Βαλκάνια. Άλλα δύο αποσπάσματα διασκορπίστηκαν δεξιά και αριστερά των κύριων δυνάμεων για να καλύψουν τα πλευρά. Η αρχική επιτυχία ενέπνευσε τους Ρώσους στρατηγούς, οι οποίοι περίμεναν ελαφριές δάφνες και δεν γνώριζαν ότι την 1η Ιουλίου ένα ισχυρό απόσπασμα του Οσμάν Πασά ξεκίνησε από το Βίντιν. Στις 7 Ιουλίου, οι μονάδες προέλασης του Δυτικού Αποσπάσματος συγκρούστηκαν με τις δυνάμεις του Οσμάν στην Πλέβνα. Το έπος της Πλέβνα ξεκίνησε...
Ρώσοι στρατιώτες και αξιωματικοί που πάτησαν πρώτοι το πόδι τους στο βουλγαρικό έδαφος. Καθένας από αυτούς βραβεύτηκε. Πίνακας άγνωστου καλλιτέχνη
Πηγή - The London Illustrated News, 1877
Κατάλογος πηγών και βιβλιογραφίας:
- Gazenkampf M. A. Το ημερολόγιό μου. 1877–1878 SPb., 1908.
- Μετακίνηση στον Δούναβη του 8ου Σώματος και η διάβαση στο Σιστόφ το 1877 // Στρατιωτική συλλογή. 1883. Νο 3
- Dragomirova S. A. Radetsky, Skobelev, Dragomirov // Ιστορικό Δελτίο. 1915. Τόμος 140. Αρ. 4 (Απρίλιος)
- Maksheev F. Οικιακή ζωή της 14ης μεραρχίας πεζικού κατά τη διάρκεια του πολέμου του 1877–1878. // Στρατιωτική συλλογή. Νο 2. 1901
- Κινητήρας [Ι. ΣΟΛ.]. Διασχίζοντας τον Δούναβη στις 15 Ιουνίου 1877 της 2ης εταιρείας τυφεκίων του συντάγματος Μινσκ // Στρατιωτική συλλογή. 1883. Αρ. 6
- Ο Motorny I.G. Είναι ο M.I. Dragomirov υπεύθυνος για τις ήττες μας // Scout. 1907. Νο 873
- Ostapov A. 14η Μεραρχία Πεζικού στον πόλεμο του 1877–1878. (Από τις σημειώσεις του συμμετέχοντος) // Στρατιωτική συλλογή. 1881. Νο 12
- RGVIA. Φ. 2344. Όπ. 2. Δ. 251
- Συλλογή υλικών για τον Ρωσοτουρκικό πόλεμο του 1877–1878. στη Βαλκανική Χερσόνησο. Θέμα. 10. 1902.
- Συλλογή υλικών για τον Ρωσοτουρκικό πόλεμο του 1877–1878. στη Βαλκανική Χερσόνησο. Θέμα. 23. 1899
- Sobolev S. Ρωσοτουρκικός πόλεμοςστη Βουλγαρία 1877–1878. // Ρωσική αρχαιότητα. 1887. V.54
- Tsurikov S. A. Μνήμες του πολέμου του 1877–1878 // Ιστορικό Δελτίο. 1901. Τ.83
- Προετοιμασία μηχανικών εγκαταστάσεων για τη διάβαση του Δούναβη τον Ιούνιο του 1877. // Στρατιωτική συλλογή. 1879. Νο 11.
