Στις 20 Αυγούστου 1941, το πλήρωμα δεξαμενής υπό τη διοίκηση του Ανώτερου Υπολοχαγού Ζινόβι Κολόμπανοφ κατέστρεψε 22 εχθρικά άρματα μάχης.
Ο Ζινόβι Κολόμπανοφ τις παραμονές του Χειμερινού Πολέμου, στον οποίο πολέμησε ως διοικητής μιας εταιρείας δεξαμενών της 1ης Ταξιαρχίας ελαφρών τανκ με τον βαθμό του υπολοχαγού.
Στις 8 Αυγούστου 1941, τα στρατεύματα του φον Λιμπ, έχοντας καταπατήσει τη γραμμή Λούγκα για σχεδόν ένα μήνα, επανέλαβαν την επίθεσή τους στο Λένινγκραντ. Στις 9 Αυγούστου 1941, η 1η Μεραρχία Panzer μπόρεσε να σπάσει τις σοβιετικές άμυνες και, έχοντας πάει στο πίσω μέρος των σοβιετικών στρατευμάτων, να συνδεθεί με την 6η Μεραρχία Panzer. Στις 14 Αυγούστου 1941, τα γερμανικά στρατεύματα έκοψαν τη σιδηροδρομική γραμμή Krasnogvardeisk - Kingisepp, στις 16 Αυγούστου 1941 κατέλαβαν τον σταθμό του Volosovo και προχώρησαν γρήγορα προς το Krasnogvardeisk - την πρώην και τη σημερινή Γκάτσινα.
Τα στρατεύματά μας που υπερασπίζονταν τη γραμμή στον ποταμό Λούγκα (70η, 111η, 177η, 235η μεραρχία τυφεκίων, καθώς και η 1η και 3η μεραρχία πολιτοφυλακής) αποκόπηκαν από τις κύριες δυνάμεις και πρόβαλαν πεισματική αντίσταση ενώ ήταν περικυκλωμένοι. Οι εφεδρείες που στάλθηκαν από τα βαθιά μετόπισθεν δεν είχαν φτάσει ακόμη και ο δρόμος προς το Λένινγκραντ ήταν ανοιχτός για τους Γερμανούς που είχαν διαρρήξει.
Ο μόνος σχηματισμός ικανός να καθυστερήσει τη γερμανική επίθεση ήταν η 1η Μεραρχία Πάντσερ του Ταγματάρχη Μπαράνοφ. Στις 12 Αυγούστου, η μεραρχία πέρασε στην άμυνα στην περιοχή του Vypolzovo, του Kryakovo, του Nerevitsy και του Lelino. Εκείνη τη στιγμή, το τμήμα διέθετε 58 άρματα μάχης, τα 4 από τα οποία ήταν μεσαία άρματα μάχης T-28 T-28 και τα 7 ήταν βαριά KV-1. Ο 3ος λόχος αρμάτων του 1ου τάγματος αρμάτων του 1ου συντάγματος αρμάτων αυτής της μεραρχίας περιελάμβανε πέντε άρματα μάχης KV. Ήταν αυτή η εταιρεία που διοικούνταν από τον Ανώτερο υπολοχαγό Zinovy Grigorievich Kolobanov.
Το πλήρωμα του Zinoviy Kolobanov. Ο ίδιος ο Κολομπάνοφ βρίσκεται στο κέντρο
Στις 19 Αυγούστου, ο Kolobanov κλήθηκε στον διοικητή της μεραρχίας. Έχοντας δείξει στον χάρτη τρεις δρόμους που οδηγούσαν στο Krasnogvardeysk από τη Λούγκα, το Βόλοβοβο και το Κινγκισέπ, ο στρατηγός διέταξε να τους αποκλείσουν.
Κάθε άρμα ήταν φορτωμένο με δύο γύρους οβίδων διάτρησης πανοπλίας. Αυτή τη φορά, τα πληρώματα πήραν την ελάχιστη ποσότητα βλημάτων κατακερματισμού υψηλής εκρηκτικότητας. Το κύριο πράγμα ήταν να μην χάσουμε τα γερμανικά τανκς.
Την ίδια μέρα, ο Kolobanov προώθησε τον λόχο του προς τον προελαύνοντα εχθρό. Έστειλε δύο τανκς - τον υπολοχαγό Σεργκέεφ και τον υπολοχαγό Ευδοκιμένκο στον δρόμο Λούγκα.
Δύο ακόμη KV υπό τη διοίκηση του υπολοχαγού Lastochkin και του υπολοχαγού Degtyar πήγαν να υπερασπιστούν τον δρόμο που οδηγεί στο Βόλοβοβο. Το τανκ του ίδιου του διοικητή της εταιρείας επρόκειτο να στήσει ενέδρα στον δρόμο που συνέδεε τον αυτοκινητόδρομο του Ταλίν με τον δρόμο προς το Marienburg, τα βόρεια προάστια του Krasnogvardeisk.
Το πλήρωμα, εκτός από τον ίδιο τον Kolobanov, περιελάμβανε τον διοικητή του όπλου, τον ανώτερο λοχία Andrey Mikhailovich Usov, ανώτερο οδηγό, τον εργοδηγό Nikolai Ivanovich Nikiforov, φορτωτή, είναι επίσης κατώτερος μηχανικός, ο στρατιώτης του Κόκκινου Στρατού Nikolai Feoktistovich Rodenkov και ο χειριστής gunner-radio , ανώτερος λοχίας Πάβελ Ιβάνοβιτς Κισέλκοφ.
Για το KV του, ο Kolobanov καθόρισε τη θέση με τέτοιο τρόπο ώστε στον τομέα της πυρκαγιάς υπήρχε το μεγαλύτερο, καλά ανοιχτό τμήμα του δρόμου. Λίγο πριν φτάσει στο πτηνοτροφείο Uchkhoz, έκανε στροφή σχεδόν 90 μοιρών και μετά πήγε στο Marienburg. Απέραντοι βάλτοι απλώνονταν στις πλευρές του δρόμου.
Μέχρι το βράδυ, κατάφεραν να κρύψουν τη δεξαμενή σε ένα καπόνι σκαμμένο μέχρι τον πυργίσκο. Εξοπλίστηκε επίσης μια εφεδρική θέση. Μετά από αυτό, όχι μόνο η ίδια η δεξαμενή ήταν προσεκτικά μεταμφιεσμένη, αλλά ακόμη και τα ίχνη των ιχνών της.
Πιο κοντά στη νύχτα πλησίασαν στρατιωτικοί φρουροί. Ο νεαρός υπολοχαγός αναφέρθηκε στον Κολομπάνοφ. Διέταξε τους πεζούς να τοποθετηθούν πίσω από το τανκ, στο πλάι, ώστε σε αυτή την περίπτωση να μην δεχτούν πυροβολισμούς.
KV-1 με πρόσθετη θωράκιση
Κατάλογος βραβείων του ZinovyKolobanov: ταμείο 33, απόθεμα 682524, μονάδα αποθήκευσης 84. Σελίδες 1 και 2. TsAMO, ταμείο 217, απόθεμα 347815, φάκελος αρ. 6 στα φύλλα 102-104.
Τα ξημερώματα της 20ης Αυγούστου 1941, το πλήρωμα του Κολομπάνοφ ξύπνησε από το βρυχηθμό των γερμανικών βομβαρδιστικών Ju-88 που πετούσαν σε μεγάλο ύψος προς το Λένινγκραντ. Στις δέκα ακούστηκαν πυροβολισμοί από τα αριστερά, από την πλευρά του δρόμου που οδηγεί στο Βόλοσοβο. Στο ραδιόφωνο ήρθε ένα μήνυμα ότι ένα από τα πληρώματα είχε εμπλακεί σε μάχη με γερμανικά τανκς. Ο Κολομπάνοφ κάλεσε τον διοικητή του φυλακίου και τον διέταξε να ανοίξουν πυρ οι πεζικοί του στον εχθρό μόνο όταν μίλησε το όπλο KV. Για τον εαυτό τους, ο Kolobanov και ο Usov περιέγραψαν δύο ορόσημα: Νο. 1 - δύο σημύδες στο τέλος της διασταύρωσης και Νο. 2 - την ίδια τη διασταύρωση. Τα ορόσημα επιλέχθηκαν με τέτοιο τρόπο ώστε να καταστρέψουν τις μολύβδινες εχθρικές δεξαμενές ακριβώς στο σταυροδρόμι, για να εμποδίσουν τα υπόλοιπα οχήματα να στρίψουν από το δρόμο που οδηγεί στο Marienburg.
Μόνο τη δεύτερη ώρα της ημέρας εμφανίστηκαν στον δρόμο εχθρικά οχήματα. Οι Γερμανοί μοτοσυκλετιστές έστριψαν αριστερά και όρμησαν προς το Marienburg, χωρίς να αντιληφθούν το καμουφλαρισμένο KV να στέκεται σε ενέδρα.
Πίσω από τους μοτοσικλετιστές εμφανίστηκαν τα άρματα μάχης Pz.III Pz.III της 3ης εταιρείας αρμάτων του 1ου συντάγματος αρμάτων της 1ης μεραρχίας αρμάτων του στρατηγού Walter Krueger. Οι καταπακτές τους ήταν ανοιχτές και μερικά από τα τάνκερ κάθονταν πάνω στην πανοπλία. Μόλις το πρώτο όχημα έφτασε στο ορόσημο Νο. 1, ο Κολομπάνοφ διέταξε τον Ουσόφ να ανοίξει πυρ.
Το μολύβδινο τανκ πήρε φωτιά από την πρώτη βολή. Καταστράφηκε πριν καν περάσει εντελώς τη διασταύρωση. Η δεύτερη βολή, ακριβώς στο σταυροδρόμι, κατέστρεψε το δεύτερο τανκ. Έχει δημιουργηθεί ένα μποτιλιάρισμα. Η στήλη συρρικνώθηκε σαν ελατήριο και πλέον τα διαστήματα μεταξύ των υπόλοιπων δεξαμενών έχουν γίνει εντελώς ελάχιστα. Ο Κολομπάνοφ διέταξε να μεταφερθεί η φωτιά στην ουρά της κολόνας για να την κλειδώσει τελικά στο δρόμο. Ο ανώτερος λοχίας διόρθωσε το θέαμα και έριξε άλλες τέσσερις βολές, καταστρέφοντας τις δύο τελευταίες στη στήλη του τανκ. Ο εχθρός είναι παγιδευμένος.
Στα πρώτα δευτερόλεπτα, οι Γερμανοί δεν μπορούσαν να προσδιορίσουν από πού προέρχονταν οι πυροβολισμοί και άνοιξαν πυρ από τα πυροβόλα KwK-38 των 50 χιλιοστών τους σε θημωνιές, οι οποίες πήραν αμέσως φωτιά. Σύντομα όμως συνήλθαν και μπόρεσαν να ανακαλύψουν την ενέδρα. Άρχισε μια μονομαχία αρμάτων ενός KV εναντίον δεκαοκτώ γερμανικών αρμάτων μάχης. Ένα ολόκληρο χαλάζι από οβίδες που διαπερνούσαν πανοπλίες έπεσαν πάνω στο αυτοκίνητο του Κολομπάνοφ. Ένα-ένα σφυρηλατούσαν την θωράκιση 25 χλστ. των πρόσθετων οθονών που ήταν τοποθετημένες στον πυργίσκο KV. Τα άρματα μάχης KV-1 με παρόμοια θωράκιση κατασκευάστηκαν μόνο τον Ιούλιο του 1941 και πολέμησαν μόνο στα μέτωπα του Βορειοδυτικού και του Λένινγκραντ.
Τα τμήματα πεζικού που κινούνταν πίσω από την κολόνα ήρθαν σε βοήθεια των γερμανικών τάνκερ. Κάτω από το κάλυμμα των πυρών από πυροβόλα όπλα, για πιο αποτελεσματική βολή στο KV, οι Γερμανοί έριξαν αντιαρματικά όπλα στο δρόμο.
Ο Kolobanov παρατήρησε τις προετοιμασίες του εχθρού και διέταξε τον Usov να χτυπήσει τα αντιαρματικά όπλα με ένα ισχυρό εκρηκτικό βλήμα κατακερματισμού. Τα στρατιωτικά φυλάκια που βρίσκονται πίσω από το KV μπήκαν στη μάχη με το γερμανικό πεζικό.
Ο Usov κατάφερε να καταστρέψει έναν αντιαρματικό πύραυλο μαζί με τον υπολογισμό, αλλά ο δεύτερος κατάφερε να πυροβολήσει αρκετές βολές. Ο ένας από αυτούς έσπασε το πανοραμικό περισκόπιο, από το οποίο ο Kolobanov παρακολουθούσε το πεδίο της μάχης, και ο άλλος, χτυπώντας τον πύργο, τον εμπλοκή. Ο Usov κατάφερε να καταστρέψει και αυτό το όπλο, αλλά το KV έχασε την ικανότητα ελιγμών πυρός. Μεγάλες στροφές του όπλου δεξιά και αριστερά μπορούσαν πλέον να γίνουν μόνο με το γύρισμα ολόκληρου του κύτους του τανκ.
Ο Κολομπάνοφ διέταξε τον ανώτερο οδηγό, επιστάτη Νικολάι Νικιφόροφ, να αποσύρει το τανκ από το καπονιέρη και να πάρει εφεδρική θέση βολής. Μπροστά στα μάτια των Γερμανών, το τανκ όπισθεν βγήκε από την κρυψώνα του, έφυγε στο πλάι, στάθηκε στους θάμνους και άνοιξε ξανά πυρ κατά της στήλης. Αυτή τη στιγμή, ο πυροβολητής-ραδιοφωνικός Νικολάι Κισέλκοφ ανέβηκε στην πανοπλία και τοποθέτησε ένα εφεδρικό αντί για ένα κατεστραμμένο περισκόπιο.
Τελικά, το τελευταίο 22ο τανκ καταστράφηκε.
Κατά τη διάρκεια της μάχης, η οποία διήρκεσε περισσότερο από μία ώρα, ο Ανώτερος Λοχίας Usov εκτόξευσε 98 οβίδες εναντίον εχθρικών αρμάτων μάχης και αντιαρματικών πυροβόλων, τα οποία ήταν όλα διαπεραστικά. Με εντολή του διοικητή του τάγματος, Λοχαγού Joseph Shpiller, το τανκ του Kolobanov αποσύρθηκε από τη θέση και, έχοντας βάλει τους επιζώντες στρατιώτες από τη διμοιρία ασφαλείας στην πανοπλία, αποσύρθηκε στη θέση των κύριων δυνάμεων της μεραρχίας. Ταυτόχρονα, στη μάχη στον δρόμο της Λούγκα, το πλήρωμα του υπολοχαγού Fedor Sergeev κατέστρεψε οκτώ γερμανικά τανκς, το πλήρωμα του κατώτερου υπολοχαγού Maxim Evdokimenko - πέντε. Ο κατώτερος υπολοχαγός πέθανε σε αυτή τη μάχη, τρία μέλη του πληρώματος του τραυματίστηκαν. Μόνο ο οδηγός Sidikov επέζησε. Το πέμπτο γερμανικό τανκ, που καταστράφηκε από το πλήρωμα σε αυτή τη μάχη, ήταν για λογαριασμό του οδηγού: ο Σίντικοφ τον χτύπησε. Ταυτόχρονα, το ίδιο το HF απενεργοποιήθηκε. Τα τανκς του κατώτερου υπολοχαγού Degtyar και του υπολοχαγού Lastochkin έκαψαν τέσσερα εχθρικά άρματα το καθένα εκείνη την ημέρα. Συνολικά, ο 3ος λόχος αρμάτων μάχης κατέστρεψε 43 εχθρικά άρματα μάχης εκείνη την ημέρα.
Για αυτή τη μάχη, ο διοικητής της 3ης εταιρείας τανκ, Ανώτερος Υπολοχαγός Ζινόβι Γκριγκόριεβιτς. Ο Κολομπάνοφ ήταν απένειμε την παραγγελία Combat Red Banner, και ο διοικητής του όπλου του τανκ του, ο ανώτερος λοχίας Andrei Mikhailovich Usov, απονεμήθηκε το παράσημο του Λένιν.
Η στρατιωτική μάχη καθυστέρησε σοβαρά την επίθεση του εχθρού κοντά στο Λένινγκραντ και έσωσε την πόλη από την αιχμαλωσία. Παρεμπιπτόντως, ένας από τους λόγους για τους οποίους οι Γερμανοί ήταν τόσο πρόθυμοι να καταλάβουν το Λένινγκραντ το καλοκαίρι του 1941 ήταν ακριβώς το γεγονός ότι το εργοστάσιο Kirov, το οποίο παρήγαγε δεξαμενές KV, βρισκόταν στην πόλη.
Το κατόρθωμα του ZinovyKolobanov είναι σύμβολο του ρωσικού χαρακτήρα και της ακλόνητης θέλησης. Τα τάνκερ μας πέτυχαν ένα κατόρθωμα - σε μια σκληρή μάχη ανέτρεψαν 22 γερμανικά τανκς από μια ενέδρα.
Χρονολόγιο μάχης τανκ. Κατορθώματα του Ζινόβι Κολόμπανοφ
Γεγονότα 19 Αυγούστου 1941
Στα τέλη Αυγούστου 1941, η 3η εταιρεία δεξαμενών του Kolobanov υπερασπίστηκε τις προσεγγίσεις στο Λένινγκραντ κοντά στην πόλη Krasnogvardeysk (τώρα Gatchina). Κάθε μέρα, κάθε ώρα «άξιζε το βάρος της σε χρυσό» - στρατιωτικές επιχειρήσεις και πολίτες απομακρύνθηκαν από τη βόρεια πρωτεύουσα. Την προηγούμενη μέρα, η εταιρεία δεξαμενών αναπληρώθηκε με νέα άρματα μάχης KV-1 με πληρώματα που έφτασαν από το Λένινγκραντ. Ο διοικητής της 3ης εταιρείας τανκ του 1ου τάγματος δεξαμενών, ο ανώτερος υπολοχαγός Zinovy Kolobanov, κλήθηκε στον διοικητή του τμήματος, στρατηγό Baranov, από τον οποίο έλαβε προσωπικά εντολή να καλύψει τρεις δρόμους που οδηγούν στο Krasnogvardeysk από τη Λούγκα, το Βόλοσοβο και το Kingisepp. (μέσω της εθνικής οδού Ταλίν):
Κλείστε τους και πολεμήστε μέχρι θανάτου!
μπλοκάρουν τρεις δρόμους που οδηγούν στην πόλη από τη Λούγκα, το Βόλοσοβο και το Κινγκισέπ. Προστατέψτε τρεις δρόμους με πέντε τανκς» – μόνο αυτός θα μπορούσε να το κάνει. Το δεξαμενόπλοιο μέχρι εκείνη τη στιγμή είχε περάσει από τον πόλεμο της Φινλανδίας, κάηκε στη δεξαμενή τρεις φορές, αλλά κάθε φορά επέστρεφε στο καθήκον.
Την ίδια μέρα, η εταιρεία του Κολομπάνοφ με πέντε άρματα μάχης KV-1 προχώρησε προς τον προελαύνοντα εχθρό. Ήταν σημαντικό να μην χάσετε τα γερμανικά άρματα μάχης, έτσι κάθε άρμα ήταν φορτωμένο με δύο οβίδες διάτρησης θωράκισης και έναν ελάχιστο αριθμό βλημάτων κατακερματισμού υψηλής εκρηκτικότητας.
Σύμφωνα με την έρευνα του O. Skvortsov, τα γεγονότα εξελίχθηκαν ως εξής. Αξιολόγηση των πιθανών μονοπατιών κίνησης γερμανικά στρατεύματα, ο Κολομπάνοφ έστειλε δύο τανκς στον δρόμο της Λούγκα, δύο στο Κινγκισέπ και ο ίδιος πήρε θέση στον παραλιακό δρόμο. Μια τάφρο δεξαμενής για το βαρύ άρμα KV-1 Νο. 864 του ανώτερου υπολοχαγού Zinovy Kolobanov τοποθετήθηκε μόλις 300 μέτρα απέναντι από τη διασταύρωση σε σχήμα Τ με τέτοιο τρόπο ώστε να πυροδοτεί "με κεφάλι" εάν τα άρματα μάχης ακολουθούσαν την πρώτη διαδρομή . Και στις δύο πλευρές του δρόμου υπήρχε ένα βαλτώδες λιβάδι, που δυσκόλευε τους ελιγμούς των γερμανικών τεθωρακισμένων.
Σχέδιο της μάχης του KV Ανώτερου υπολοχαγού Z. Kolobanov με γερμανική στήλη τανκ στις 19 Αυγούστου 1941 Γεγονότα της 20ης Αυγούστου 1941
Την επόμενη μέρα - 20 Αυγούστου 1941, το απόγευμα, τα πληρώματα του υπολοχαγού Evdokimenko και του κατώτερου υπολοχαγού Degtyar ήταν τα πρώτα που συνάντησαν τη γερμανική στήλη αρμάτων μάχης στον αυτοκινητόδρομο Luga, σηκώνοντας πέντε εχθρικά άρματα μάχης και τρία τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού. Στη συνέχεια, περίπου στις 14:00, μετά από μια ανεπιτυχή εναέρια αναγνώριση, Γερμανοί μοτοσικλετιστές αναγνώρισης προχώρησαν στον παραλιακό δρόμο προς το κρατικό αγρόκτημα Voiskovitsy, τον οποίο το πλήρωμα του Kolobanov άφησε χωρίς εμπόδια, περιμένοντας να πλησιάσουν οι κύριες εχθρικές δυνάμεις. Ελαφρά γερμανικά άρματα μάχης (πιθανώς Pz.Kpfw.35 (t)) κινήθηκαν στη στήλη 
Αφού περίμενε μέχρι το κεφάλι της γερμανικής δεξαμενής της στήλης να πιάσει δύο σημύδες στο δρόμο («Ορόσημο Νο. 1»), ο Kolobanov διέταξε: «Ορόσημο πρώτα, στο κεφάλι, απευθείας βολή κάτω από το σταυρό, πανοπλία - φωτιά! ". Μετά τις πρώτες βολές του διοικητή όπλου Usov, πρώην επαγγελματία εκπαιδευτή πυροβολικού, συμμετέχοντα στον πόλεμο στην Πολωνία και τη Φινλανδία, τρία κορυφαία γερμανικά τανκς πήραν φωτιά, κλείνοντας τον δρόμο. Στη συνέχεια, ο Usov μετέφερε τη φωτιά στην ουρά και στη συνέχεια στο κέντρο της στήλης ("Ορόσημο Νο. 2"), στερώντας έτσι από τον εχθρό την ευκαιρία να αποσυρθεί πίσω ή προς τα Στρατεύματα. (Σύμφωνα με άλλες πληροφορίες που δημοσιεύτηκαν στην εφημερίδα «Ημερολόγιο της Αγίας Πετρούπολης» στις 14 Σεπτεμβρίου 2015, τρία μέλη του πληρώματος του τανκ Kolobanov του εχθρού που χτυπήθηκαν αμέσως με τους τρεις πρώτους πυροβολισμούς εντοπίστηκαν στο κεφάλι, την ουρά και στο στη μέση της στήλης)
Σε ένα στενό δρόμο, στις δύο πλευρές του οποίου υπήρχε ένας βάλτος, σχηματίστηκε μια συντριβή: τα αυτοκίνητα, συνεχίζοντας να κινούνται, χτύπησαν το ένα το άλλο, τραβήχτηκαν στην άκρη του δρόμου και έπεσαν στο βάλτο, όπου έχασαν εντελώς κινητικότητα και μπορούσε να πυροβολήσει μόνο από τους πύργους. Τα πυρομαχικά άρχισαν να εκρήγνυνται στα φλεγόμενα άρματα μάχης του εχθρού. Τα γερμανικά δεξαμενόπλοια ανταπάντησαν τα πυρά, ακόμη και όλα τα εχθρικά τανκς που είχαν κολλήσει στο βάλτο έπρεπε να καταστείλονται με πυρά. 114 γερμανικές οβίδες έπληξαν τον πυργίσκο του τανκ του Κολομπάνοφ. Αλλά η θωράκιση του πύργου KV έχει αποδειχθεί από την αρχή καλύτερη πλευρά.
Σε 30 λεπτά μάχης, το πλήρωμα του Ζινόβι Κολόμπανοφ χτύπησε και τα 22 γερμανικά τανκς της συνοδείας. Από το διπλό φορτίο πυρομαχικών, χρησιμοποιήθηκαν 98 οβίδες διάτρησης πανοπλίας.
Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, μαζί με τη διοίκηση της μονάδας δεξαμενών, έφτασε στο πεδίο της μάχης και ο Πάβελ Μάισκι, «ειδικός» ανταποκριτής της εφημερίδας Izvestia, επιτελικός ανταποκριτής της τοπικής πολιτοφυλακής εφημερίδας «On Defense of Leningrad».
Με εντολή του διοικητή του τμήματος V.I. Baranov, το πλήρωμα κατέλαβε τη δεύτερη προετοιμασμένη τάφρο δεξαμενής εν αναμονή μιας δεύτερης επίθεσης. Προφανώς, αυτή τη φορά το άρμα ανακαλύφθηκε και τα άρματα υποστήριξης πυρός Pz.Kpfw.IV άρχισαν να βομβαρδίζουν το KV-1 από μεγάλη απόσταση για να αποσπάσουν την προσοχή στον εαυτό τους και να μην επιτρέψουν στοχευμένα πυρά στα άρματα μάχης και στο μηχανοκίνητο πεζικό. εκείνη την εποχή έμπαινε στην περιοχή του εκπαιδευτικού αγροκτήματος και πιο πέρα στο Τσέρνοβο. Επιπλέον, χρειάστηκε να αναγκάσουν τα σοβιετικά τάνκερ να εγκαταλείψουν τη θέση για να προχωρήσουν στην εκκένωση των κατεστραμμένων αρμάτων. Η μονομαχία του τανκς δεν έφερε αποτελέσματα και στις δύο πλευρές: ο Κολομπάνοφ δεν ανέφερε ούτε ένα κατεστραμμένο άρμα σε αυτό το στάδιο της μάχης και οι εξωτερικές συσκευές παρατήρησης του τανκ του έσπασαν και ο πυργίσκος μπλοκαρίστηκε. Έπρεπε μάλιστα να δώσει την εντολή να εγκαταλείψει την τάφρο του τανκ και να αναπτύξει το τανκ για να στρέψει το όπλο στα γερμανικά αντιαρματικά όπλα, που σύρθηκαν κατά τη διάρκεια της μάχης στο τανκ από κοντινή απόσταση.
Ωστόσο, το πλήρωμα του Kolobanov ολοκλήρωσε το έργο, συνδέοντας τα γερμανικά άρματα πυρός υποστήριξης Pz.Kpfw.IV, τα οποία δεν μπορούσαν να υποστηρίξουν την προέλαση βαθιά στη σοβιετική άμυνα της δεύτερης εταιρείας αρμάτων, όπου καταστράφηκε από μια ομάδα KV-1 τανκς υπό τη διοίκηση του διοικητή του τάγματος Σπίλερ.
Μετά τη μάχη στο KV-1, ο Kolobanov μέτρησε περισσότερα από εκατό χτυπήματα.
Έτσι χτυπήθηκαν 22 γερμανικά άρματα μάχης και συνολικά ο λόχος του απέκρουσε 43 εχθρικά άρματα
(συμπεριλαμβανομένου του πληρώματος του κατώτερου υπολοχαγού F. Sergeev - 8, του κατώτερου υπολοχαγού V. I. Lastochkin - 4, του κατώτερου υπολοχαγού I. A. Degtyar - 4, του υπολοχαγού M. I. Evdokimenko - 5). Επιπλέον, ο διοικητής του τάγματος Shpiller έκαψε προσωπικά δύο τανκς. Την ίδια μέρα, ένας λόχος κατέστρεψε: ένα επιβατικό αυτοκίνητο, μια μπαταρία πυροβολικού, έως δύο λόχους πεζικού και ένας εχθρός μοτοσικλετιστής αιχμαλωτίστηκε
Ο Ζινόβι Κολόμπανοφ για τον αγώνα
Kolobanov για τη στρατιωτική μάχη:
«... Με ρωτούσαν συχνά: ήταν τρομακτικό; Αλλά είμαι στρατιωτικός, με διέταξαν να σταθώ μέχρι θανάτου. Και αυτό σημαίνει ότι ο εχθρός μπορεί να περάσει από τη θέση μου μόνο όταν δεν είμαι ζωντανός. Αποδέχτηκα την εντολή για εκτέλεση και δεν είχα πλέον κανέναν «φόβο» και δεν μπορούσα να προκύψω. Λυπάμαι που δεν μπορώ να περιγράψω τον αγώνα με συνέπεια. Άλλωστε ο διοικητής βλέπει πρώτα απ' όλα το στόχαστρο του βλέμματος. ... Όλα τα άλλα είναι συνεχόμενα διαλείμματα και οι κραυγές των τύπων μου: «Ωρα!», «Φωτιά!». Η αίσθηση του χρόνου είχε χαθεί τελείως. Πόσο καιρό συνεχίζεται ο αγώνας, δεν είχα ιδέα τότε.
Βραβείο στο πλήρωμα του Kolobanov
Το πλήρωμα του Zinoviy Grigorievich Kolobanov Αμέσως μετά από αυτή τη μάχη με τα τανκς, που έληξε με την πλήρη νίκη των σοβιετικών όπλων, εμφανίστηκε ένα άρθρο στην εφημερίδα Krasnaya Zvezda για το κατόρθωμα του τανκμαν Κολόμπανοφ.
Και στα αρχεία του Υπουργείου Άμυνας, έχει διατηρηθεί ένα μοναδικό έγγραφο - ο κατάλογος των βραβείων του ZinovyKolobanov. Ο Kolobanov έλαβε το Τάγμα του Κόκκινου Banner στις 3 Φεβρουαρίου 1942. Το υπόλοιπο πλήρωμα - ο διοικητής του όπλου, ο ανώτερος λοχίας A. M. Usov απονεμήθηκε το Τάγμα του Λένιν, ο οδηγός-επιστάτης N. I. Nikiforov - το Τάγμα του Κόκκινου Πανό, ο πυροβολητής-ραδιοχειριστής, ο ανώτερος λοχίας P. I. Kiselkov και η φόρτωση Στρατιώτης του Κόκκινου Στρατού N. F. Rodenkov - Τάγμα του Ερυθρού Αστέρα.
Όλα τα μέλη του πληρώματος του τανκ παρουσιάστηκαν από τον διοικητή του συντάγματος Pogodin στον τίτλο των Ηρώων Σοβιετική Ένωση, αλλά κανένας δεν έλαβε τον τίτλο
Το θέμα της απονομής του υψηλότερου βραβείου της Ρωσίας - του Ήρωα στον Zinoviy Grigorievich Kolobanov Ρωσική Ομοσπονδία- Ξεκίνησε ο Vasily Monich, ο οποίος, με δικά του έξοδα, έστησε ένα μνημείο σε ένα δεξαμενόπλοιο στο νεκροταφείο Chizhovsky στο Μινσκ το 2006. Επανειλημμένα και χωρίς αποτέλεσμα, το θέμα αυτό τέθηκε από διάφορες οργανώσεις βετεράνων, για άλλη μια φορά τον Ιούνιο του 2011, η Νομοθετική Συνέλευση της Αγίας Πετρούπολης στις 15 Ιουλίου 2011, ο επικεφαλής της Κύριας Διεύθυνσης Προσωπικού του Υπουργείου Άμυνας Στρατηγός Συνταγματάρχης Β.Π. Ο Goremykin αρνήθηκε να απονείμει στον Zinovy Kolobanov τον τίτλο του Ήρωα της Ρωσίας, θεωρώντας το βραβείο ακατάλληλο.
Μνήμη ενός άθλου
Ποιήματα για το κατόρθωμα του Κολομπάνοφ
Αλεξάντερ Γκίτοβιτς. Δεξαμενόπλοιο Ζινόβι Κολόμπανοφ
Όλα πήγαν ως εξής:
Σε σκληρή σιωπή
Υπάρχει ένα βαρύ τανκ,
Μεταμφιεσμένος στο δάσος.
Ημέρα - σε μια μπλε ομίχλη
Το κλαδί δεν κινείται.
Τρία τανκς μπήκαν στη μάχη
γερμανική νοημοσύνη.
Είναι ώρα! Η φωτιά είναι ανοιχτή!
Και φαίνεται σε καθαρό φως
Πώς χτυπήθηκε το πρώτο τανκ
Πίσω του - ο δεύτερος και ο τρίτος.
Αλλά κατευθείαν στο δάσος
Σαράντα άλλα.
Προσοχή! Κάθε στιγμή
Απίστευτα ακριβό.
Κατά τη διάρκεια της αμυντικής επιχείρησης Kingisepp-Luga σε 30 λεπτά μάχης, το πλήρωμα του Kolobanov χτύπησε 22 εχθρικά άρματα μάχης. Δεν υπήρχε χώρος ζωής στην πανοπλία του KV-1 - 114 εχθρικές οβίδες έπληξαν το σοβιετικό αυτοκίνητο.
Στην επέτειο του άθλου του γενναίου δεξαμενόπλοιου, οι συντηρητές του ιστορικού και πολιτιστικού συγκροτήματος "Stalin's Line" αναδημιούργησαν το βαρύ τανκ KV-1, που βρέθηκε σε ένα βάλτο κοντά στο χωριό Tesishche, στην περιοχή Senno, στην περιοχή Vitebsk.
Zinoviy Grigoryevich Kolobanov (25 Δεκεμβρίου 1910 - 8 Αυγούστου 1994) - Σοβιετικός άσος τανκ, κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου - ανώτερος υπολοχαγός, διοικητής μιας εταιρείας βαρέων αρμάτων μάχης, σε μεταπολεμική περίοδος- αντισυνταγματάρχης εφεδρείας.
Στις 20 Αυγούστου 1941, κατά τη διάρκεια της αμυντικής επιχείρησης Kingisepp-Luga, το πλήρωμα του άρματος KV-1 του σε μια μάχη στην περιοχή του στρατηγικού κόμβου μεταφορών Voiskovitsy-Krasnogvardeysk (τώρα Γκάτσινα) χτύπησε 22 εχθρικά άρματα μάχης στο νηοπομπή από ενέδρα και συνολικά από λόχο του Z. G. Kolobanov, αποτελούμενο από πέντε βαριά άρματα μάχης KV-1, μαζί με τους δόκιμους της συνοριακής σχολής και τις πολιτοφυλακές του Λένινγκραντ, εκείνη την ημέρα στην ίδια περιοχή, 43 γερμανικά τανκς από την 1η, την 6η και την 8η μεραρχία αρμάτων χτυπήθηκαν, πραγματοποιώντας μια αλλαγή στις 20 Αυγούστου 1941 τις θέσεις τους για να σταματήσουν την επίθεση στο Λένινγκραντ και την περικύκλωση της ομάδας Λούγκα Σοβιετικά στρατεύματα.
Κατά τη διάρκεια των πολεμικών χρόνων, το κατόρθωμα του ZinovyKolobanov δεν έλαβε ευρεία δημοσιότητα και για τη μάχη, αντί για το "Χρυσό Αστέρι" του Ήρωα, στο οποίο εισήχθη, έλαβε το Τάγμα του Κόκκινου Banner .
Μετά τον πόλεμο, ο Kolobanov παρέμεινε για να υπηρετήσει στη στρατιωτική περιφέρεια της Λευκορωσίας, στη συνέχεια αποσύρθηκε στην εφεδρεία και εργάστηκε στο εργοστάσιο αυτοκινήτων του Μινσκ. Ο ίδιος ο δεξαμενόπλοιο πέθανε το 1995, αλλά η μνήμη του παραμένει ζωντανή.
Σήμερα, χάρη σε μεγάλο βαθμό στο παιχνίδι World of Tanks, το όνομα του ήρωα της Λευκορωσίας είναι γνωστό σε εκατομμύρια ανθρώπους σε όλο τον κόσμο και το πραγματικό τανκ KV-1 με σημάδια μάχης από γερμανικά κοχύλια μπορεί πλέον να δει στη Γραμμή του Στάλιν. ICC.
Πριν από ένα χρόνο, το 42.TUT.BY πέρασε τρεις ημέρες με τις μηχανές αναζήτησης για την άνοδο αυτού του μοναδικού μηχανήματος http://42.tut.by/473289, και σήμερα έμαθα όλες τις λεπτομέρειες της αναβίωσής του.
Στην αρχή εργασίες αποκατάστασηςοι ειδικοί αντιμετώπισαν πολλές δυσκολίες - μόνο ο πυργίσκος μπόρεσε να ανυψωθεί άθικτος και μόνο ένα κομμάτι του μπροστινού τμήματος έμεινε από τη γάστρα με τα υπολείμματα του κιβωτίου ταχυτήτων, του καθίσματος του οδηγού και της μετωπικής θωράκισης, η οποία αποθηκεύει σημάδια χτυπημάτων από αντι- όπλα τανκ.
Το τανκ έγινε πολύ άσχημα: στον πυργίσκο βρήκαμε καμιά ντουζίνα σημάδια από οβίδες και σφαίρες από ένα βαρύ πολυβόλο, - είπε ο εκτελεστικός διευθυντής της γραμμής του Στάλιν, Αλεξάντερ Μέτλα, - και στο φύλλο του μετωπικού κύτους, δεξιά πάνω από το κάθισμα του οδηγού, - ένα βαθούλωμα από μια οβίδα χτύπησε αντιαρματικό πυροβόλο όπλο 50 mm.
Σημάδι στην κάτω μετωπική πλάκα του άρματος από γερμανικό βλήμα κανονιού 50 χλστ.
Πίσω στο 1941, τα δεξαμενόπλοια δεν κατάφεραν να βγάλουν την κολλημένη δεξαμενή από το βάλτο και την ανατίναξαν. Ο βαρύς πύργος πέταξε αρκετά μέτρα και βυθίστηκε στον βάλτο, χάρη στον οποίο έχει επιβιώσει μέχρι σήμερα.
Μέρος της γάστρας παρέμεινε πάνω από το νερό και μετά τον πόλεμο κόπηκε σε μέταλλο. Αυτό έγινε αφού δεν καταφέραμε να βγάλουμε την ίδια τη δεξαμενή από το νερό, - λέει με λύπη στη φωνή του ο Alexander Metla, - βρήκαμε ένα σκισμένο ατσάλινο καλώδιο στη γάστρα. Είναι κρίμα που ένα τέτοιο μηχάνημα δεν έχει διατηρηθεί πλήρως μέχρι σήμερα. Πράγματι, υπάρχει κάτι για να λυπηθεί, το μέρος της γάστρας που χρησιμοποιήθηκε για μέταλλο ανήκε σε ένα μοναδικό τανκ του μοντέλου του 1940 με το κανόνι L-11, δεν συναρμολογήθηκαν περισσότερα από 64 από αυτά.
Η εύρεση του άθικτου κύτους του άρματος KV-1 αποδείχθηκε αδύνατη, όπως και το σασί από το Su-152, επίσης κατασκευασμένο με βάση αυτό το βαρύ άρμα. Εκπρόσωποι του Λευκορωσικού Σιδηροδρόμου μας βοήθησαν να βγούμε από αυτή τη δύσκολη κατάσταση, δίνοντας ένα τρακτέρ κατασκευασμένο με βάση το ISU-152. Αυτό το αυτοκινούμενο όπλο δημιουργήθηκε με βάση ένα βαρύ άρμα του IS. Ο χώρος του κινητήρα και το πλαίσιο των IS-1 και KV-1 είχαν πολλά κοινά. Η δεξαμενή, θα μπορούσε να πει κανείς, αποκαταστάθηκε από ολόκληρο τον κόσμο: το δεύτερο ISU-152 δόθηκε στη στρατιωτική βιομηχανία, η Universal Mining and Metallurgical Company βοήθησε με χάλυβα και η επιχείρηση MAZ-MAN συμμετείχε επίσης στην αποκατάσταση.
Το SU-152 μετατράπηκε σε τρακτέρ. Φωτογραφία: Stalin Line.
Αφού βρέθηκαν τα απαραίτητα δομικά στοιχεία, οι ειδικοί στην αποκατάσταση δεξαμενών Alexander Mikalutsky και Vladimir Yakushev ξεκίνησαν να εργαστούν στη δεξαμενή.
Έπρεπε να γίνει πολλή δουλειά για να επιτευχθεί η συμμόρφωση με το ιστορικό πρωτότυπο, έπρεπε να κόψουμε την τιμονιέρα και μέρος του κύτους και στη συνέχεια να κόψουμε τις απαραίτητες λεπτομέρειες για την αποκατάσταση, - λέει ο Vladimir Yakushev. - Κατά τη διάρκεια της εργασίας, παρατηρήσαμε ότι το εργοστάσιο όπου κατασκευάστηκε η δεξαμενή ήταν ειλικρινά χάκαρισμα - οι τρύπες των μπουλονιών είχαν τρυπηθεί λανθασμένα και τα ίδια τα μπουλόνια απλώς συγκολλήθηκαν σε αυτά κατά τη συναρμολόγηση.
Ο αναπληρωτής υπουργός Άμυνας Igor Lotenkov σημείωσε ότι το κατόρθωμα των δεξαμενόπλοιων του Zinovy Kolobanov είναι μοναδικό. Ποτέ πριν μια ομάδα τανκς δεν μπόρεσε να καταστρέψει ολοσχερώς ένα τάγμα.
Οι Γερμανοί δεν είχαν περισσότερο από 20 λεπτά για το Λένινγκραντ, όταν πολλά βαρέα οχήματα, με διοικητή τον Ζινόβι Κολόμπανοφ, στάθηκαν εμπόδιο. Κατά τη διάρκεια της μάχης κοντά στο κρατικό αγρόκτημα Voiskovitsy, 43 εχθρικά τανκς καταστράφηκαν και οι Γερμανοί δεν κατάφεραν να εισβάλουν στα προάστια της πόλης εν κινήσει. Αυτή η μάχη μιλά επίσης για την ιδιοφυΐα των Σοβιετικών σχεδιαστών: το KV-1 δέχθηκε πολλά χτυπήματα, το θέαμα έσπασε, οι συσκευές παρατήρησης έσπασαν, ο πυργίσκος μπλοκαρίστηκε, αλλά το τανκ συνέχισε να πολεμά.
Ταινία κινουμένων σχεδίων-ανακατασκευή: "Kolobanov. Battle κοντά στο Voiskovitsy" https://www.youtube.com/watch?...
Ανασυγκρότηση της «Μάχης των Στρατευμάτων».
Σημείωση! Το άρθρο αναφέρει 43 τανκς που καταστράφηκαν κατά τη διάρκεια της μάχης, αλλά εδώ αξίζει να διευκρινιστεί ότι ο Κολαμάνοφ κατέστρεψε προσωπικά 22 οχήματα.
Το ιστορικό στοιχείο ήταν πάντα σημαντικό για το Wargaming. Χάρη στο παιχνίδι World of Tanks, το ενδιαφέρον για την ιστορία και τα κατορθώματα των σοβιετικών τάνκερ έχει πολλαπλασιαστεί.
Όταν μάθαμε ότι η γραμμή Stalin αποκαθιστούσε το θρυλικό σοβιετικό όχημα KV-1, συμμετείχαμε σε αυτό το έργο με ευχαρίστηση, - δήλωσε ο Konstantin Nikiforov, προγραμματιστής του στούντιο ανάπτυξης World of Tanks στο Μινσκ. - Το Wargaming προωθεί εδώ και πολύ καιρό την αποκατάσταση του θρυλικού στρατιωτικού εξοπλισμού και την αναβίωση του ενδιαφέροντος για την ιστορία χρησιμοποιώντας σύγχρονες τεχνολογίες ως μέρος της πρωτοβουλίας «Remember Everything».
Σύμφωνα με τον Nikiforov, το KV-1 είναι πολύ δημοφιλές στους παίκτες και το μετάλλιο Kolobanov, που απεικονίζει αυτό το αυτοκίνητο, είναι ένα πολυπόθητο τρόπαιο στο παιχνίδι. Στην περιοχή με τον τομέα .ru, μόνο περίπου 1.500 από αυτά τα μετάλλια κερδίζονται την ημέρα, με συνολικό αριθμό εγγραφών παικτών 40 εκατ. Αυτό είναι ένα πολύ σπάνιο διακριτικό σημάδι στα τανκς.
Εγγονός και δισέγγονος του Kolobanov στο φόντο του τανκ KV-1. Στο ίδιο πολέμησε ο ηρωικός τους πρόγονος.
Στην παρουσίαση παρευρέθηκε και ο εγγονός του διάσημου ήρωα του τανκ Alexander Kolobanov. Σύμφωνα με τον ίδιο, ο παππούς του σπάνια μιλούσε για τον πόλεμο.
Ο παππούς μου ήταν σεμνός άνθρωπος, ποτέ δεν καμάρωνε, δεν καυχιόταν για το κατόρθωμά του και σπάνια μιλούσε για τον πόλεμο, αν και ξέραμε για τα βραβεία του. Αν και ο Ζινόβι Κολόμπανοφ ήταν ένα χαρούμενο άτομο, όταν μίλησε για τον πόλεμο, λυπήθηκε πολύ. Κατά τη διάρκεια της ζωής του, λίγοι άνθρωποι γνώριζαν για το κατόρθωμά του και ο ίδιος ο παππούς δεν προσπάθησε να μιλήσει γι 'αυτόν. Φυσικά, τώρα θα ήταν ευχαριστημένος και λυπάμαι που δεν είδε αυτή τη στιγμή.
Μετά από σχεδόν πέντε μήνες σύνθετης εργασίας, το μοναδικό τανκ έλαβε μια δεύτερη ζωή. Είναι δύσκολο για ένα μη εκπαιδευμένο μάτι να διακρίνει ένα αναδημιουργημένο αυτοκίνητο από το πρωτότυπο. Σύμφωνα με τον Alexander Metla, μόνο μερικές μικρές λεπτομέρειες διακρίνουν αυτό το KV-1 από το πρωτότυπο.
Τα μνημεία είναι διαφορετικά, μερικά στέκονται σε βάθρα με μαρμάρινες πλάκες που δεν διαβάζει κάθε περαστικός, αλλά υπάρχουν ζωντανά, όπως το δικό μας KV-1. Η δεξαμενή θα λάβει μέρος ιστορικές ανακατασκευές, αναδημιουργώντας ξανά και ξανά την ιστορία και το κατόρθωμα των προπαππούδων μας.
Και σε επιβεβαίωση των λόγων του, δόθηκε μια πραγματική μάχη μπροστά στους καλεσμένους του συγκροτήματος.
... Το μακρινό 1941, άλλο ένα ανώνυμο ύψος και μια από τις εκατοντάδες μάχες που έγιναν τις πρώτες μέρες του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Η γερμανική υπηρεσία πληροφοριών ετοίμασε μια ενέδρα, η οποία προσγείωσε μια στήλη σοβιετικών στρατευμάτων. Κάτω από τις σφαίρες των Ναζί, το πεζικό ορμάει προς όλες τις κατευθύνσεις και ξαπλώνει. Για να σώσει τους στρατιώτες, το T-34 ορμάει στην εχθρική θέση σε κατά μέτωπο επίθεση, αλλά χτυπιέται από μια εύστοχη βολή από ένα καμουφλαρισμένο εχθρικό πυροβόλο. Εν τω μεταξύ, δύο ακόμη γερμανικά άρματα μάχης παρακάμπτουν το πεζικό από δύο πλευρές και λαβίδες.
Φαίνεται ότι το τέλος είναι αναπόφευκτο, αλλά αυτή τη στιγμή, η σιλουέτα ενός θωρακισμένου γίγαντα KV-1 εμφανίζεται μέσα από τον καπνό. Ένα χαλάζι από πυροβολισμούς πέφτει βροχή πάνω στην πανοπλία του σοβιετικού γίγαντα χωρίς πολλές ζημιές. Σύντομα και τα δύο γερμανικά τανκς χτυπήθηκαν, και το εμπνευσμένο πεζικό συντρίβει τους Ναζί σε μάχη σώμα με σώμα. Στο χειροκρότημα του κοινού, ο εκφωνητής ανακοινώνει: «Νίκη!».
Περισσότερες πληροφορίες από τη Wikipedia
Γεννήθηκε στις 25 Δεκεμβρίου 1910, στο χωριό Arefino, στην περιοχή Murom, στην επαρχία Vladimir (τώρα περιοχή Vachsky, περιοχή Nizhny Novgorod). Σε ηλικία δέκα ετών έχασε τον πατέρα του, ο οποίος πέθανε κατά τη διάρκεια εμφύλιος πόλεμος. Εκτός από τον Zinovy, η μητέρα μεγάλωσε μόνη της δύο ακόμη παιδιά. Όταν τα παιδιά μεγάλωσαν, η οικογένεια μετακόμισε σε μόνιμη κατοικία στο χωριό Bolshoe Zagarino, όπου τότε οργανώθηκε ένα συλλογικό αγρόκτημα. Ο 19χρονος Zinovy συμμετείχε ενεργά στην οργάνωσή του.
Μετά την 8η τάξη Λύκειοσπούδασε στο Gorky Industrial College.
Στις 16 Φεβρουαρίου 1933, από το τρίτο έτος της τεχνικής σχολής, επιστρατεύτηκε στις τάξεις του Κόκκινου Στρατού. Δόκιμος της συνταγματικής σχολής στο 49ο Σύνταγμα Πεζικού του 70ου τμήμα τουφεκιού. Τον Μάιο του 1936 αποφοίτησε από τη Σχολή Τεθωρακισμένων Oryol με το όνομα M. V. Frunze, του απονεμήθηκε ο βαθμός του υπολοχαγού. Μετά την αποφοίτησή του από το κολέγιο, ως αριστούχος μαθητής που είχε το δικαίωμα να επιλέξει τόπο υπηρεσίας, επέλεξε το Λένινγκραντ, «το οποίο αγάπησε ερήμην». Υπηρέτησε στη Στρατιωτική Περιφέρεια του Λένινγκραντ ως διοικητής αρμάτων μάχης του 3ου ξεχωριστού τάγματος αρμάτων μάχης της 2ης ταξιαρχίας αρμάτων μάχης.
Από τον Οκτώβριο του 1937 έως το 1938 σπούδασε στα προχωρημένα μαθήματα εκπαίδευσης για το διοικητικό προσωπικό, μετά τα οποία υπηρέτησε ως βοηθός διοικητής της προμήθειας πυρομαχικών της 210ης σύνταγμα τουφεκιού 70η Μεραρχία Πεζικού (23.04.1938), διοικητής διμοιρίας της 6ης χωριστής ταξιαρχίας αρμάτων μάχης (31/07/1938) και στη συνέχεια διοικητής λόχου αρμάτων μάχης (16/11/1938). Πέντε ημέρες πριν από την έναρξη του Σοβιετικού-Φινλανδικού πολέμου στις 25 Νοεμβρίου 1939, ο Z. G. Kolobanov διορίστηκε διοικητής μιας εταιρείας τανκ της 1ης ταξιαρχίας ελαφρών δεξαμενών στον Ισθμό της Καρελίας.
Συμμετείχε στον Σοβιετο-Φινλανδικό πόλεμο του 1939-1940. Πέρασε από τα σύνορα στο Βίμποργκ, κάηκε τρεις φορές. Ο δημοσιογράφος του Ερυθρού Αστέρα, Arkady Fyodorovich Pinchuk, δημοσίευσε επίσης πληροφορίες ότι ο Kolobanov έγινε ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης για διάρρηξη της γραμμής Mannerheim (στις αρχές Μαρτίου 1940 έλαβε το Χρυσό Αστέρι και το Τάγμα του Λένιν) και του απονεμήθηκε ο εξαιρετικός βαθμός του καπετάνιου . Αλλά για την αδελφοποίηση των υφισταμένων του με τους Φινλανδούς στρατιωτικούς μετά την υπογραφή της Συνθήκης Ειρήνης της Μόσχας στις 12 Μαρτίου 1940, του στερήθηκε τόσο ο τίτλος όσο και το βραβείο.
Μέλος του Μεγάλου Πατριωτικός Πόλεμοςαπό τις 3 Ιουλίου 1941. Μετατέθηκε στο Βόρειο Μέτωπο ως διοικητής λόχου βαρέων αρμάτων KV-1, 1ου Συντάγματος Αρμάτων της 1ης Μεραρχίας Αρμάτων. Σύμφωνα με τον A. Pinchuk, δημοσιογράφο από την Krasnaya Zvezda, ο Z. G. Kolobanov μπήκε στην 1η Μεραρχία Panzer από την εφεδρεία. Σύμφωνα με τον Z. G. Kolobanov, «καθώς είχα ήδη εμπειρία μάχης - πέρασα ολόκληρη τη φινλανδική και έκαψα τρεις φορές σε ένα τανκ, μου έδωσαν ένα «starley» και διορίστηκα διοικητής εταιρείας.
Ήταν ο δεύτερος μήνας του πολέμου. Μετά από συνεχείς μάχες κοντά στο Pskov, το Kingisepp και τη Luga, η μεραρχία, συγκρατώντας την επίθεση των Γερμανών, πλησίασε την πόλη Krasnogvardeisk (τώρα Gatchina), το Krasnogvardeisk είναι ένας σημαντικός κόμβος σιδηροδρόμων και αυτοκινητοδρόμων στα περίχωρα του Λένινγκραντ. Η κατάσταση ήταν εξαιρετικά δυσμενής για εμάς. Οι μονάδες που υπερασπίζονταν τη γραμμή στον ποταμό Λούγκα αποκόπηκαν από τις κύριες δυνάμεις. Άλλοι υποχώρησαν στο Λένινγκραντ με σφοδρές μάχες. Οι εφεδρείες που στάλθηκαν από τα βαθιά μετόπισθεν δεν έχουν φτάσει ακόμη. Οι Ναζί προχώρησαν σε τεράστιους σχηματισμούς αρμάτων μάχης, προσπαθώντας να συντρίψουν τα στρατεύματά μας και να καταλάβουν το Krasnogvardeisk εν κινήσει. Χρησιμοποιήσαμε ενέδρες βαρέων αρμάτων, υπολογίζοντας στη δύναμη του KV.
Το πλήρωμα του τανκ KV-1 στη μάχη στις 20 Αυγούστου 1941 κοντά στο κρατικό αγρόκτημα (φέουδο) των στρατευμάτων στην περιοχή Krasnogvardeysky τώρα Gatchinsky Περιφέρεια Λένινγκραντ: διοικητής τανκ - ανώτερος υπολοχαγός Kolobanov Zinovy Grigorievich, διοικητής όπλων, ανώτερος λοχίας Andrey Mikhailovich Usov, ανώτερος οδηγός-επιστάτης Nikolai Ivanovich Nikiforov, κατώτερος οδηγός-μηχανικός στρατιώτης του Κόκκινου Στρατού Nikolai Feoktistovich Rodnikover-vanradiovel.
Το πλήρωμα του διάσημου τανκ
Στις 19 Αυγούστου 1941, μετά από σκληρές μάχες κοντά στο Moloskovitsy, ο Z. G. Kolobanov έφτασε στο 1ο τάγμα του 1ου συντάγματος της 1ης μεραρχίας αρμάτων μάχης. Η μεραρχία αναπληρώθηκε με νέα άρματα μάχης KV-1 με πληρώματα που έφτασαν από το Λένινγκραντ. Ο διοικητής της 3ης εταιρείας δεξαμενών του 1ου τάγματος αρμάτων, ο ανώτερος υπολοχαγός Z. G. Kolobanov, κλήθηκε στον διοικητή του τμήματος, στρατηγό V. I. Baranov, από τον οποίο έλαβε προσωπικά εντολή να καλύψει τρεις δρόμους που οδηγούν στο Krasnogvardeysk (τώρα η πόλη Gatchina). από τη Λούγκα , το Βόλοβοβο και το Κινγκισέπ (μέσω της εθνικής οδού Ταλίν): "Μπλοκάρετε τους και σταθείτε στο θάνατο!"
Την ίδια μέρα, ένας λόχος του Z. G. Kolobanov από πέντε άρματα μάχης KV-1 προχώρησε προς τον προελαύνοντα εχθρό. Ήταν σημαντικό να μην χάσετε τα γερμανικά άρματα μάχης, έτσι κάθε άρμα ήταν φορτωμένο με δύο οβίδες διάτρησης θωράκισης και έναν ελάχιστο αριθμό βλημάτων κατακερματισμού υψηλής εκρηκτικότητας.
Σύμφωνα με την έρευνα του O. Skvortsov, τα γεγονότα εξελίχθηκαν ως εξής. Αξιολογώντας τα πιθανά μονοπάτια κίνησης των γερμανικών στρατευμάτων, ο Z. G. Kolobanov έστειλε δύο τανκς στον δρόμο Λούγκα, δύο στον δρόμο Kingisepp και ο ίδιος πήρε θέση στον παραλιακό δρόμο. Ο τόπος για μια ενέδρα τανκ επιλέχθηκε με τέτοιο τρόπο ώστε να καλύπτει δύο πιθανές κατευθύνσεις ταυτόχρονα: ο εχθρός μπορούσε να εισέλθει στο δρόμο προς το Marienburg κατά μήκος του δρόμου από το Voiskovits ή κατά μήκος του δρόμου από το Syaskelevo. Ως εκ τούτου, μια τάφρο δεξαμενής για το βαρύ άρμα KV-1 No. 864, Ανώτερος Υπολοχαγός Z. G. Kolobanov, τοποθετήθηκε μόλις 300 μέτρα απέναντι από τη διασταύρωση σε σχήμα Τ («Ορόσημο Νο. 2») με τέτοιο τρόπο ώστε να πυροδοτεί «με κεφάλι ” αν τα τανκς πάρουν την πρώτη διαδρομή. Και στις δύο πλευρές του δρόμου υπήρχε ένα βαλτώδες λιβάδι, που δυσκόλευε τους ελιγμούς των γερμανικών τεθωρακισμένων.
Μια παραλλαγή της ανασυγκρότησης του σχεδίου μάχης του KV-1 ανώτερου υπολοχαγού Z. G. Kolobanov με μια γερμανική στήλη τανκ τον Αύγουστο του 1941
Την επόμενη μέρα, 20 Αυγούστου 1941, το απόγευμα, τα πληρώματα του υπολοχαγού M. I. Evdokimenko και του δεύτερου υπολοχαγού I. A. Degtyar ήταν τα πρώτα που συνάντησαν τη γερμανική στήλη τανκς στον αυτοκινητόδρομο Luga, σηκώνοντας πέντε εχθρικά άρματα και τρία τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού. Στη συνέχεια, περίπου στις 14:00, μετά από μια ανεπιτυχή εναέρια αναγνώριση, Γερμανοί αναγνωριστικοί μοτοσυκλετιστές προχώρησαν στον παραλιακό δρόμο προς το κρατικό αγρόκτημα Voiskovitsy, το οποίο το πλήρωμα του Z. G. Kolobanov άφησε χωρίς εμπόδια, περιμένοντας να πλησιάσουν οι κύριες εχθρικές δυνάμεις. Ελαφρά άρματα μάχης (πιθανώς Pz.Kpfw.35 (t)) της Γερμανικής 6ης Μεραρχίας Panzer (άλλες πηγές αποκαλούν επίσης την 1η ή την 8η Μεραρχία Panzer) κινήθηκαν στη στήλη.
Αφού περίμενε έως ότου η κεφαλή δεξαμενή της στήλης πιάσει δύο σημύδες στο δρόμο («Ορόσημο Νο. 1»), ο Ζ. Γ. Κολομπάνοφ διέταξε: «Ορόσημο πρώτα, στο κεφάλι, απευθείας βολή κάτω από το σταυρό, διάτρηση πανοπλίας - φωτιά! ". Μετά τις πρώτες βολές του διοικητή όπλου A. M. Usov, πρώην επαγγελματία εκπαιδευτή πυροβολικού, συμμετέχοντος στον πόλεμο στην Πολωνία και τη Φινλανδία, τρία κορυφαία γερμανικά τανκς πήραν φωτιά, κλείνοντας τον δρόμο. Στη συνέχεια, ο Usov μετέφερε τη φωτιά στην ουρά και στη συνέχεια στο κέντρο της στήλης ("Ορόσημο Νο. 2"), στερώντας έτσι από τον εχθρό την ευκαιρία να αποσυρθεί πίσω ή προς τα Στρατεύματα. (Σύμφωνα με άλλες πληροφορίες που δημοσιεύθηκαν στην εφημερίδα «Ημερολόγιο της Αγίας Πετρούπολης» στις 14 Σεπτεμβρίου 2015, τρία πληρώματα του εχθρού τανκ Kolobanov που καταρρίφθηκαν αμέσως με τους τρεις πρώτους πυροβολισμούς εντοπίστηκαν στο κεφάλι, την ουρά και στη μέση της στήλης) στενός δρόμος, στις δύο πλευρές του οποίου υπήρχε ένας βάλτος, σχηματίστηκε μια συντριβή: τα αυτοκίνητα, συνεχίζοντας να κινούνται, χτύπησαν το ένα το άλλο, τραβήχτηκαν στην άκρη του δρόμου και έπεσαν σε ένα βάλτο, όπου έχασαν εντελώς την κινητικότητά τους και μπορούσε να πυροβολήσει μόνο από τους πύργους. Τα πυρομαχικά άρχισαν να εκρήγνυνται στα φλεγόμενα άρματα μάχης του εχθρού. Τα γερμανικά δεξαμενόπλοια ανταπάντησαν τα πυρά, ακόμη και όλα τα εχθρικά τανκς που είχαν κολλήσει στο βάλτο έπρεπε να καταστείλονται με πυρά. 114 γερμανικές οβίδες έπληξαν τον πυργίσκο του τανκ του Κολομπάνοφ. Αλλά η θωράκιση του πύργου KV έχει αποδειχθεί από την καλύτερη πλευρά. Σε 30 λεπτά μάχης, το πλήρωμα του Z. G. Kolobanov χτύπησε και τα 22 τανκς της συνοδείας. Από το διπλό φορτίο πυρομαχικών, χρησιμοποιήθηκαν 98 οβίδες διάτρησης πανοπλίας.
Ήμουν εκείνη την ώρα στο παρατηρητήριο της οχυρωμένης περιοχής και άκουσα τον κανονιοβολισμό της μάχης. Μετά έφυγε για το μέρος. Στο σταυροδρόμι φλεγόταν ένας σωρός γερμανικών τανκς. Ηρωικός αγώναςκαι, ίσως, πρωτοφανές στην ιστορία του πολέμου. Αυτό έκαναν οι Κολομπανοβίτες - καθυστέρησαν για πολύ την επίθεση του εχθρού προς αυτή τη σημαντική κατεύθυνση. Η 8η Μεραρχία Πάντσερ, η οποία στάλθηκε για να ενισχύσει το μηχανοποιημένο σώμα, δεν βοήθησε πολύ τους Ναζί.
P. I. Pinchuk, πρώην διοικητής του 1ου Συντάγματος Αρμάτων της 1ης Μεραρχίας Αρμάτων
Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, μαζί με τη διοίκηση της μονάδας δεξαμενών, ο Pavel Maisky, ένας «ειδικός» ανταποκριτής της εφημερίδας Izvestia, επιτελικός ανταποκριτής για την τοπική εφημερίδα πολιτοφυλακής Na Defend Leningrad, ήρθε στο πεδίο της μάχης και φέρεται να τράβηξε ένα πανόραμα καύσης. αυτοκίνητα.
Με εντολή του διοικητή του τμήματος V.I. Baranov, το πλήρωμα κατέλαβε τη δεύτερη προετοιμασμένη τάφρο δεξαμενής εν αναμονή μιας δεύτερης επίθεσης. Προφανώς, αυτή τη φορά το άρμα ανακαλύφθηκε και τα άρματα υποστήριξης πυρός Pz.Kpfw.IV άρχισαν να βομβαρδίζουν το KV-1 από μεγάλη απόσταση για να αποσπάσουν την προσοχή στον εαυτό τους και να μην επιτρέψουν στοχευμένα πυρά στα άρματα μάχης και στο μηχανοκίνητο πεζικό. εκείνη την εποχή έμπαινε στην περιοχή του εκπαιδευτικού αγροκτήματος και πιο πέρα στο Τσέρνοβο. Επιπλέον, χρειάστηκε να αναγκάσουν τα σοβιετικά τάνκερ να εγκαταλείψουν τη θέση για να προχωρήσουν στην εκκένωση των κατεστραμμένων αρμάτων. Η μονομαχία των τανκς δεν έφερε αποτελέσματα και στις δύο πλευρές: ο Z. G. Kolobanov δεν ανέφερε ούτε ένα κατεστραμμένο τανκ σε αυτό το στάδιο της μάχης και οι εξωτερικές συσκευές παρατήρησης έσπασαν κοντά στο άρμα του και ο πυργίσκος μπλοκαρίστηκε. Έπρεπε μάλιστα να δώσει την εντολή να εγκαταλείψει την τάφρο του τανκ και να αναπτύξει το τανκ για να στρέψει το όπλο στα γερμανικά αντιαρματικά όπλα, που σύρθηκαν κατά τη διάρκεια της μάχης στο τανκ από κοντινή απόσταση.
Ωστόσο, το πλήρωμα του Kolobanov ολοκλήρωσε το έργο, συνδέοντας τα γερμανικά άρματα πυρός υποστήριξης Pz.Kpfw.IV, τα οποία δεν μπορούσαν να υποστηρίξουν την προέλαση βαθιά στη σοβιετική άμυνα της δεύτερης εταιρείας αρμάτων, όπου καταστράφηκε από μια ομάδα KV-1 τανκς υπό τη διοίκηση του διοικητή του τάγματος I. B. Spiller. Μετά τη μάχη στο KV-1, ο Z. G. Kolobanov μέτρησε περισσότερα από εκατό χτυπήματα (σε διάφορες πηγές, ο αριθμός των βαθουλωμάτων στην πανοπλία της δεξαμενής του Z. G. Kolobanov είναι διαφορετικός: 135, 147 ή 156).
Έτσι, ως αποτέλεσμα, το πλήρωμα του ανώτερου υπολοχαγού Z. G. Kolobanov έριξε νοκ άουτ 22 γερμανικά άρματα μάχης και συνολικά η εταιρεία του εξουδετέρωσε 43 εχθρικά άρματα (συμπεριλαμβανομένου του πληρώματος του κατώτερου υπολοχαγού F. Sergeev - 8, του κατώτερου υπολοχαγού V. I. Lastochnior - 4. υπολοχαγός I. A. Degtyar - 4· υπολοχαγός M. I. Evdokimenko - 5). Επιπλέον, ο διοικητής του τάγματος I. B. Shpiller έκαψε προσωπικά δύο τανκς. Την ίδια μέρα, ένας λόχος κατέστρεψε: ένα επιβατικό αυτοκίνητο, μια μπαταρία πυροβολικού, μέχρι δύο λόχους πεζικού και ένας εχθρός μοτοσικλετιστής αιχμαλωτίστηκε.
Παρά το γεγονός ότι στις 20 Αυγούστου δεν καταγράφηκαν σημαντικές απώλειες αρμάτων μάχης στα γερμανικά έγγραφα, αυτό δεν αναιρεί τον αριθμό των κατεστραμμένων αρμάτων που δήλωσε η σοβιετική πλευρά. Έτσι, 14 άρματα μάχης του 65ου τάγματος αρμάτων της 6ης μεραρχίας αρμάτων μάχης, που διαγράφηκαν για ανεπανόρθωτες απώλειεςτην περίοδο από 23 Αυγούστου έως 4 Σεπτεμβρίου, μπορεί να αποδοθεί στα αποτελέσματα της μάχης με τον λόχο του Z. G. Kolobanov. Και στις αρχές Σεπτεμβρίου, τρεις λόχοι του 65ου τάγματος αρμάτων ενοποιήθηκαν σε δύο μικτής σύνθεσης. Οι υπόλοιπες κατεστραμμένες δεξαμενές, προφανώς, επισκευάστηκαν. Στις 7 Σεπτεμβρίου, ο υποστράτηγος Erhard Raus (γερμανός Erhard Raus) διορίστηκε προσωρινός διοικητής της μεραρχίας αντί του υποστράτηγου Franz Landgraf. Ο O. Skvortsov πρότεινε ότι «η αλλαγή του διοικητή της μεραρχίας προκλήθηκε από τα αποτελέσματα αυτής της μάχης και η 19η Αυγούστου έγινε τόσο επαίσχυντη κηλίδα για την 6η γερμανική μεραρχία Panzer που σε όλα τα απομνημονεύματα παρακάμπτονται τα γεγονότα αυτής της ημέρας».
Τον Σεπτέμβριο του 1941, για αυτή τη μάχη, ο διοικητής του 1ου συντάγματος τανκ της 1ης μεραρχίας τανκ, μέλος της Κεντρικής Επιτροπής του Κομμουνιστικού Κόμματος Λευκορωσίας, το πρώτο τάνκερ που έλαβε το μετάλλιο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης (αρ. 26 ), D. D. Pogodin, όλα τα μέλη του πληρώματος Z. G Kolobanov απονεμήθηκαν στον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης. Ο διοικητής του τμήματος, Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης, στρατηγός V.I. Baranov υπέγραψε επίσης αυτές τις παρατηρήσεις. Ωστόσο, στα κεντρικά γραφεία του Μετώπου του Λένινγκραντ, το βραβείο στον Kolobanov μειώθηκε από κάποιον στο Τάγμα του Κόκκινου Banner και στον διοικητή του όπλου, ανώτερο λοχία A. M. Usov, στο Τάγμα του Λένιν. Οι λίστες βραβείων με διαγραμμένες υποβολές με κόκκινο μολύβι για τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης αποθηκεύονται στο TsAMO RF.
Ο Kolobanov έλαβε το Τάγμα του Κόκκινου Banner στις 3 Φεβρουαρίου 1942. Μέλη του πληρώματος: ο διοικητής του όπλου, ο ανώτερος λοχίας A. M. Usov απονεμήθηκε το ανώτατο παράσημο της ΕΣΣΔ, το Τάγμα του Λένιν, ο ανώτερος μηχανικός-οδηγός, ο εργοδηγός N. I. Nikiforov, το Τάγμα του Κόκκινου Πανό, ο πυροβολητής-ραδιοχειριστής, ο ανώτερος λοχίας P. I. Kiselkov και ο κατώτερος μηχανικός-οδηγός στρατιώτης του Κόκκινου Στρατού N. F. Rodnikov - το Τάγμα του Ερυθρού Αστέρα.
ΗΡΩΑΣ ΚΟΛΟΜΠΑΝΟΦ
Το 1933, ο Ζινόβι Κολόμπανοφ επιστρατεύτηκε στις τάξεις του Κόκκινου Στρατού. Στον «χειμερινό πόλεμο», σπάζοντας τις θέσεις των Λευκών Φινλανδών, κάηκε τρεις φορές σε ένα τανκ. Στις 12 Μαρτίου 1940, υπογράφηκε συνθήκη ειρήνης μεταξύ της ΕΣΣΔ και της Φινλανδίας, μετά την οποία οι μαχητές και των δύο πλευρών άρχισαν να αδελφοποιούνται, για την οποία ο διοικητής της εταιρείας Kolobanov υποβιβάστηκε στην εφεδρεία, αφαιρέθηκε ο βαθμός και τα βραβεία του. Στην αρχή του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, ο Ζινόβι Γκριγκόριεβιτς επανήλθε στις τάξεις του Κόκκινου Στρατού.
Τη νύχτα της 8ης Αυγούστου 1941, η γερμανική ομάδα στρατού Βορράς εξαπέλυσε μια ταχεία επίθεση κατά του Λένινγκραντ. Στις 18 Αυγούστου, ο διοικητής της 3ης εταιρείας δεξαμενών του 1ου συντάγματος δεξαμενών της 1ης Μεραρχίας Αρμάτων Κόκκινων Πανό, Ανώτερος Υπολοχαγός Ζινόβι Κολόμπανοφ, κλήθηκε στον διοικητή του τμήματος, στρατηγό V.I. Μπαράνοφ. Το αρχηγείο του τμήματος ήταν τότε στο Krasnogvardeysk (τώρα Gatchina). Εμφανίζοντας στο χάρτη τρεις δρόμους που οδηγούν στο Krasnogvardeysk από τη Λούγκα, το Βόλοβοβο και το Κινγκισέπ, ο διοικητής του τμήματος διέταξε: «Αποκλείστε τους και σταθείτε στο θάνατο!»
Ξεκίνα
Την ίδια μέρα, η εταιρεία του Kolobanov - πέντε ολοκαίνουργια άρματα μάχης KV-1 που κατασκευάστηκαν στο εργοστάσιο Kirov - προχώρησε προς τον εχθρό. Το πλήρωμα KV-1 αποτελούνταν από πέντε άτομα, το τανκ ήταν οπλισμένο με πυροβόλο των 76 mm και τρία πολυβόλα διαμετρήματος 7,62 mm. Το πάχος του πυργίσκου και της μετωπικής θωράκισης του κύτους ήταν 75 mm. Το γερμανικό όπλο των 37 χιλιοστών δεν άφησε καν σημάδια στην πανοπλία του. Κάθε αυτοκίνητο ήταν φορτωμένο με δύο οβίδες διάτρησης πανοπλίας και ελάχιστες οβίδες κατακερματισμού υψηλής εκρηκτικότητας.
Πραγματοποίησαν αναγνώριση με τους διοικητές των οχημάτων και διατάχθηκε να δημιουργηθούν δύο καταφύγια το καθένα: το κύριο και το εφεδρικό. Δύο τανκς - ο υπολοχαγός Sergeev και ο κατώτερος υπολοχαγός Evdokimenko - Kolobanov στάλθηκαν στον αυτοκινητόδρομο Λούγκα, δύο - υπό τη διοίκηση του υπολοχαγού Lastochkin και του κατώτερου υπολοχαγού Degtyar - στον δρόμο που οδηγεί στο Βόλοβοβο. Ο ίδιος ο Ζινόβι Κολόμπανοφ ξεκίνησε στον δρόμο που συνδέει την εθνική οδό του Ταλίν και το μονοπάτι προς το Μάριενμπουργκ.
Σε θέση μάχης
Στήλη γερμανικών αρμάτων Pz.Kpfw III
Το πλήρωμα της δεξαμενής με αριθμό ουράς 864 αποτελούνταν από τον διοικητή, ανώτερο υπολοχαγό Kolobanov, τον διοικητή όπλων, ανώτερο λοχία Andrey Usov, τον ανώτερο οδηγό εργοδηγό Nikolai Nikiforov, τον κατώτερο οδηγό του στρατιώτη του Κόκκινου Στρατού Nikolai Rodenkov και τον πυροβολητή-ραδιοχειριστή ανώτερο λοχία Pavel Kiselkov. Ο Kolobanov προσδιόρισε τη θέση του τανκ του με τέτοιο τρόπο ώστε το μεγαλύτερο, καλά ορατό τμήμα του δρόμου να βρίσκεται στον τομέα βολής. Προσδιόρισε δύο ορόσημα: το πρώτο ήταν δύο σημύδες στο δρόμο προς το Marienburg, το δεύτερο ήταν η διασταύρωση με το δρόμο προς το Voiskovitsy. Γύρω από τη θέση υπήρχαν θημωνιές και μια μικρή λίμνη όπου κολυμπούσαν πάπιες. Και στις δύο πλευρές του δρόμου υπήρχαν ελώδη λιβάδια. Ήταν απαραίτητο να προετοιμαστούν δύο θέσεις: η κύρια και η εφεδρική. Στην κύρια δεξαμενή, ήταν απαραίτητο να θάψουμε έναν πύργο στο έδαφος.
Το πλήρωμα δούλευε όλη μέρα. Το έδαφος ήταν σκληρό και δεν ήταν εύκολο να σκάψει κανείς ένα καπονιέρη (κατασκευή για πλευρικά πυρά σε δύο αντίθετες κατευθύνσεις) κάτω από έναν τέτοιο κολοσσό. Μέχρι το βράδυ, και οι δύο θέσεις ήταν έτοιμες. Όλοι ήταν τρομερά κουρασμένοι και πεινασμένοι, εκτός από το ότι η θέση για τις προμήθειες στη δεξαμενή ήταν κατειλημμένη από οβίδες. Ο ραδιοφωνικός πυροβολητής Pavel Kiselkov προσφέρθηκε εθελοντικά να τρέξει στο πτηνοτροφείο για μια χήνα. Η φερμένη χήνα έβραζε σε κουβά δεξαμενής.
Το βράδυ, ένας υπολοχαγός πλησίασε τον Κολομπάνοφ και ανέφερε την άφιξη του πεζικού. Ο Kolobanov διέταξε να τοποθετηθούν τα φυλάκια πιο κοντά στο δάσος, μακριά από το τανκ, ώστε να μην δεχτούν πυρά.
Ημέρα της κρίσης
Το πλήρωμα του τανκ Kolobanov №864
Το πρωί της 20ης Αυγούστου 1941, το πλήρωμα ξύπνησε από το βρυχηθμό των γερμανικών βομβαρδιστικών που πήγαιναν στο Λένινγκραντ. Καλώντας τον διοικητή του φυλακίου, ο Kolobanov τον διέταξε να μην εμπλακεί στη μάχη μέχρι να μιλήσει το όπλο του.
Τα γερμανικά άρματα μάχης εμφανίστηκαν στον τομέα Kolobanov μόνο το απόγευμα. Αυτά ήταν Pz.Kpfw III με πυροβόλα 37 χιλιοστών από την 1η Μεραρχία Πάντσερ του Ταγματάρχη Walter Kruger. Έκανε ζέστη, κάποιοι από τους Γερμανούς βγήκαν και κάθισαν στην πανοπλία, κάποιος έπαιξε φυσαρμόνικα. Ήταν σίγουροι ότι δεν υπήρχε ενέδρα, αλλά παρόλα αυτά, τρεις μοτοσικλέτες αναγνώρισης εκτοξεύθηκαν μπροστά από την κολόνα.
Κλείνοντας αθόρυβα τις καταπακτές, το πλήρωμα του KV-1 πάγωσε. Ο Κολομπάνοφ έδωσε εντολή να μην πυροβολήσει κατά την αναγνώριση και να προετοιμαστεί για μάχη. Γερμανικές μοτοσυκλέτες έστριψαν στο δρόμο που οδηγεί στο Marienburg. Ο Kolobanov διέταξε τον ανώτερο λοχία Kiselkov να αναφέρει στο αρχηγείο για την εμφάνιση της γερμανικής στήλης, ενώ ο ίδιος εξέτασε τα ναζιστικά τανκς μέσω του περισκοπίου: περπάτησαν σε μειωμένη απόσταση, αντικαθιστώντας τις αριστερές πλευρές κάτω από το όπλο KV-1. Στο ακουστικό ακούστηκε η δυσαρεστημένη φωνή του διοικητή του τάγματος Shpiller, ο οποίος ρώτησε γιατί ο Kolobanov άφησε τους Γερμανούς να περάσουν και δεν πυροβόλησε. Δεν υπήρχε χρόνος να απαντήσω στον διοικητή. Άλλωστε, η πρώτη δεξαμενή της στήλης έπιασε δύο σημύδες, που ήταν περίπου 150 μέτρα μακριά. Ο Kolobanov κατάφερε μόνο να αναφέρει ότι υπήρχαν 22 τανκς στη στήλη.
"Ορόσημο πρώτα, στο κεφάλι, απευθείας βολή κάτω από το σταυρό, πανοπλία - φωτιά!" - διέταξε ο Κολομπάνοφ. Το πρώτο τανκ χτυπήθηκε από ακριβές χτύπημα και αμέσως πήρε φωτιά. "Καίγεται!" φώναξε ο Ουσόφ. Η δεύτερη βολή ανέτρεψε το δεύτερο γερμανικό τανκ. Τα αυτοκίνητα που ερχόντουσαν πίσω έσπευσαν τη μύτη τους στην πρύμνη αυτών που ήταν μπροστά, η κολόνα συρρικνώθηκε σαν ελατήριο και σχηματίστηκε μποτιλιάρισμα στο δρόμο.
Για να κλειδώσει τη στήλη, ο Κολομπάνοφ διέταξε να μεταφερθεί η φωτιά στα πίσω άρματα μάχης. Το τελευταίο αυτοκίνητο ήταν περίπου 800 μέτρα μακριά, οπότε ο Usov απέτυχε να χτυπήσει τον στόχο την πρώτη φορά: το βλήμα δεν έφτασε. Έχοντας διορθώσει το θέαμα, ο ανώτερος λοχίας χτύπησε τα δύο τελευταία τανκς με τέσσερις βολές. Επειδή υπήρχαν βαλτώδη λιβάδια και στις δύο πλευρές του δρόμου, ο εχθρός εγκλωβίστηκε.
μονομαχία τανκ
Από εκείνη τη στιγμή, ο Kolobanov άρχισε να πυροβολεί εναντίον των εχθρικών αρμάτων σαν να βρισκόταν σε πεδίο βολής. Τα υπόλοιπα 18 αυτοκίνητα άρχισαν να κινούνται
τυχαία πυροβολισμοί σε θημωνιές, παρερμηνεύοντάς τες για καμουφλαρισμένα σημεία βολής, αλλά μετά ανακάλυψαν ωστόσο τη θέση του τανκ του Κολομπάνοφ και μετά άρχισε μια πραγματική μονομαχία. Ένας καταιγισμός οβίδων που διαπερνούν την πανοπλία χτύπησε το kaveshka. Ευτυχώς, εκτός από την τυπική θωράκιση, εγκαταστάθηκαν επιπλέον οθόνες 25 mm στον πύργο KV. Οι τύποι ασφυκτιούσαν από τον καπνό της πυρίτιδας και κουφόντουσαν από τα χτυπήματα των κενών στον πύργο.
Ο Κόλια Ροντένκοφ με ξέφρενο ρυθμό έριξε οβίδες στο κλείστρο του όπλου. Ο Αντρέι Ουσόφ, χωρίς να σηκώνει το βλέμμα του από το θέαμα, πυροβόλησε συνεχώς κατά των Ναζί. Οι Γερμανοί, συνειδητοποιώντας ότι βρίσκονταν σε παγίδα, άρχισαν να κάνουν ελιγμούς, αλλά αυτό μόνο περιέπλεξε την κατάστασή τους. Το KV-1 συνέχισε ακούραστα να πυροβολεί στην στήλη. Τα τανκς άναψαν σαν σπίρτα. Τα εχθρικά κοχύλια δεν προκάλεσαν σημαντική ζημιά στο αυτοκίνητό μας - επηρεάστηκε η υπεροχή του KV-1 σε θωράκιση.
Οι γερμανικές μονάδες πεζικού που κινούνταν πίσω από τη στήλη έβγαλαν τέσσερα αντιαρματικά πυροβόλα PaK-38 (όπλα AT) στο δρόμο. Και εδώ ήρθαν χρήσιμα οι οβίδες κατακερματισμού υψηλής έκρηξης.
"Απευθείας κάτω από την ασπίδα, κατακερματισμός - φωτιά!" διέταξε ο Κολομπάνοφ. Ο Αντρέι Ουσόφ κατάφερε να καταστρέψει τον πρώτο υπολογισμό των γερμανικών αντιαρματικών όπλων, αλλά κατάφεραν να πυροβολήσουν αρκετές βολές, καταστρέφοντας με μία το πανοραμικό περισκόπιο του Κολομπάνοφ. Κάτω από την κάλυψη των φρουρών μάχης που μπήκαν στη μάχη, ο Νικολάι Κισέλκοφ ανέβηκε στην πανοπλία και τοποθέτησε ένα εφεδρικό περισκόπιο. Μετά τη δεύτερη βολή του εχθρικού κανονιού, ο πυργίσκος μπλοκαρίστηκε, το τανκ έχασε την ικανότητα ελιγμών του όπλου και μετατράπηκε σε αυτοκινούμενο όπλο. Ο Κολομπάνοφ διέταξε να φύγει από την κύρια θέση. Ο KV-1 βγήκε από το καπονιέ με την όπισθεν και μετακινήθηκε σε θέση εφεδρείας. Τώρα όλη η ελπίδα ήταν στον οδηγό Νικιφόροφ, ο οποίος, ακολουθώντας τις εντολές του Ουσόφ, στόχευσε το όπλο, κάνοντας ελιγμούς στη γάστρα.
Και τα 22 τανκς καίγονταν, πυρομαχικά έσκαγαν μέσα τους, τα τρία εναπομείναντα γερμανικά αντιαρματικά όπλα εκτοξεύτηκαν στον αέρα το ένα μετά το άλλο. Η στήλη ήταν σπασμένη. Η μονομαχία του τανκς διήρκεσε περισσότερο από μία ώρα και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου ο Ανώτερος Λοχίας Usov εκτόξευσε 98 οβίδες στον εχθρό. Επιθεωρώντας την πανοπλία του τανκ τους, το πλήρωμα KV-1 μέτρησε 156 σημάδια χτυπήματος.
Ο διοικητής του τάγματος Shpiller ήρθε σε επαφή με τον Kolobanov: «Kolobanov, πώς τα πας εκεί; Φλέγονται; «Φλέγονται, σύντροφε ταγματάρχη. Και οι 22 φλέγονται!».
Το κατόρθωμα του ήρωα
ΣΕ ΚΑΙ. Ο Μπαράνοφ, ο διοικητής της 1ης Μεραρχίας Πάντσερ, η οποία περιελάμβανε την εταιρεία του Κολομπάνοφ, υπέγραψε μια διαταγή να απονεμηθεί ο Ζινόβι και το πλήρωμα της δεξαμενής του στον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης. Από το αρχηγείο ήρθε η απάντηση: «Τι είσαι; Μόλις βγήκε από τη φυλακή. Απαξίωσε τον στρατό μας στο μέτωπο της Φινλανδίας». Στην έδρα του Μετώπου του Λένινγκραντ, τα βραβεία μειώθηκαν. Ο Kolobanov έλαβε το παράσημο του Κόκκινου Banner. Διοικητής πυροβόλων όπλων ανώτερος λοχίας Α.Μ. Ο Usov απονεμήθηκε το Τάγμα του Λένιν, ο επιστάτης N.I. Νικιφόροφ - Τάγμα του Κόκκινου Πανό, Ανώτερος Λοχίας P.I. Kiselkov - μετάλλιο "Για το θάρρος".
Το κατόρθωμα ενός απλού Ρώσου από την επαρχία Βλαντιμίρ παρέμεινε για αιώνες Ρωσική ιστορία. Ένα χρόνο μετά από αυτή τη μάχη, ο Ζινόβι Κολόμπανοφ τραυματίστηκε σοβαρά, κατά τη διάρκεια του πολέμου έχασε την επαφή με την οικογένειά του. Μόνο μετά τον πόλεμο, χάρη σε μια ραδιοφωνική εκπομπή στην οποία ανακοινώθηκαν πληροφορίες για τους αγνοούμενους, βρήκε τη γυναίκα και τον γιο του, των οποίων τη γέννηση δεν γνώριζε.
Στις 26 Ιουνίου, κοντά στον ποταμό Daugava (πόλη Dagda), ξεκίνησε η πρώτη μου μάχη. Το τάγμα μας έγινε μέρος της 46ης Μεραρχίας Πάντσερ του συνταγματάρχη Koptsov. Με αυτή τη μεραρχία υποχωρήσαμε στο Sushchevo, Sebezh, Opochka. Το T-26 μας χτυπήθηκε, ο διοικητής μου, ο υπολοχαγός Larionov, πέθανε και, χάρη στο γεγονός ότι υπήρχε μια ατσαλένια οβίδα ανάμεσα σε εμένα και τον διοικητή, ήμουν μόνο σοκαρισμένος από οβίδα.
Το τμήμα αρμάτων μάχης καταστράφηκε σε δύο ημέρες. Ο λόχος του τανκ μας καταστράφηκε ουσιαστικά από τον δικό μας διοικητή, τον λοχαγό Κουζνέτσοφ. Δεν ήξερε την κατάσταση, δεν προσανατολίστηκε στον χάρτη, οδήγησε γύρω από το δάσος σε κύκλους. Στο μεταξύ μας πυροβολούσαν οι Γερμανοί.
Λίγοι από τους συντρόφους μου επέζησαν. Έφυγα από το σταθμό του Σούτσεβο με το τρένο για το Λένινγκραντ. Οι Γερμανοί βομβάρδισαν σε όλη τη διαδρομή, στη Σταράγια Ρούσα τραυματίστηκα στο πόδι. Αλλά δεν έδωσα σημασία σε αυτό, οδηγούσα στο σπίτι, στην πατρίδα μου. Στο Λένινγκραντ.
Κατέληξα στο χωριό Taytsy. Στην 1η μεραρχία αρμάτων, στο 1ο σύνταγμα αρμάτων, στο 1ο τάγμα αρμάτων του 3ου λόχου βαρέων αρμάτων. Διοικητής του λόχου είναι ο Ανώτερος Υπολοχαγός Kolobanov. Υποτίθεται ότι είχαμε δεκατρία βαριά άρματα μάχης KV, αλλά μέχρι εκείνη τη στιγμή είχαν απομείνει μόνο πέντε. Σε ένα από αυτά, με τον υπολοχαγό Lastochkin, ήμουν ασυρματιστής.
Στις 18 Αυγούστου, μας ειδοποίησαν και πήγαμε στις αρχικές μας θέσεις κοντά στο Krasnogvardeysk (Gatchina). Μας είπαν ότι η διοίκηση είχε δώσει εντολή να μην αφήσει μια μεγάλη ομάδα στρατευμάτων αρμάτων μάχης να περάσει. Ο Κολομπάνοφ είπε ότι θα πολεμούσαμε από ενέδρα. Διέταξε να σκάψουν καπονιέρες, τα κύρια και εφεδρικά για παν ενδεχόμενο. Και πήγε να ερευνήσει.
Όλα όσα έγιναν στη συνέχεια είναι η αξία του Κολομπάνοφ. Είναι ένας έμπειρος ηγέτης. Την παραμονή της μάχης, πιθανότατα γύρισε τη γραμμή άμυνας για τρεις ώρες, επιλέγοντας θέσεις και για τα πέντε τανκς.
Θάψαμε τις δεξαμενές, μόνο ο πύργος έμεινε πάνω από το επίπεδο του εδάφους, ο οποίος μπορούσε να περιστραφεί 360 μοίρες. Καλά τα καμουφλάρισαν. Οι διοικητές των αρμάτων ήταν: οι υπολοχαγοί Sergeev, Evdokimenko, Lastochkin, ο κατώτερος υπολοχαγός Degtyar και Kolobanov (ο ίδιος ήταν επίσης διοικητής πληρώματος).
Ο Kolobanov τοποθέτησε τρία τανκς στην περιοχή της εθνικής οδού Luga, το τανκ του - κοντά στο Voiskovitsy (όπου βρίσκεται τώρα το μνημείο αυτής της μάχης, κυριολεκτικά εκατό μέτρα μακριά), και η δεξαμενή μας τοποθετήθηκε όχι μακριά από το σιδηρόδρομο. Και αρχίσαμε να περιμένουμε. Ως ασυρματιστής, άκουσα τις συνομιλίες του Κολομπάνοφ με άλλα πληρώματα και με τον διοικητή του τάγματος, λοχαγό Ιωσήφ Μπορίσοβιτς Σπίλερ.
Η νύχτα πέρασε λίγο πολύ ήρεμα, όλη την ώρα που κάποιος βρίσκονταν σε υπηρεσία κοντά στο τανκ. Το πρωί της 19ης ο Ροντένκοφ ήταν σε υπηρεσία όταν ξαφνικά άκουσε έναν θόρυβο. Και η μάχη στον αυτοκινητόδρομο της Λούγκα ξεκίνησε νωρίτερα. Ακούσαμε ακόμη και τις εκρήξεις οβίδων. Ο υπολοχαγός Σεργκέεφ ανέφερε ότι μπήκε στη μάχη με μια μεγάλη ομάδα, η μάχη ήταν επιτυχής, 8 τανκς χτυπήθηκαν. Κάπου γύρω στις δώδεκα ή δύο η ώρα (δεν μπορώ να πω την ακριβή ώρα) ο Ροντένκοφ άκουσε τον ήχο των μοτέρ. Ο Κολομπάνοφ τον διέταξε να μπει στο τανκ.
Μετά από λίγο, η εμπροσθοφυλακή της στήλης πήγε: αρκετοί μοτοσικλετιστές και τεθωρακισμένα οχήματα κινούνταν προς τα Στρατεύματα. Άκουσα τον Σπίλερ εκείνη την ώρα να μαλώνει τον Κολομπάνοφ: "Γιατί αφήνεις τους Γερμανούς να περάσουν;!" Και ο Κολομπάνοφ δεν του απάντησε καν. Ήταν έξυπνος διοικητής, ήξερε ότι έρχονται τανκς. Πράγματι, μετά από λίγο βγήκαν πίσω από το δάσος. Μετρημένο 22.
Και ο πυροβολητής Andryusha Usov επέλεξε ένα ορόσημο στο δρόμο. Και όταν τα τανκς πλησίασαν αυτό το ορόσημο, άνοιξαν πυρ εναντίον τους. Ο Αντρέι ήταν ένας ψύχραιμος πυροβολητής. Νοκ άουτ το πρώτο τανκ με ένα κοχύλι. Πήρε φωτιά, γύρισε και κλείδωσε όλη την κολόνα. Υπήρχαν Τ-2, Τ-3, Τ-4. Στη συνέχεια γκρέμισε το τελευταίο τανκ, το οποίο επίσης πήρε φωτιά.
Γενικά ο δρόμος ήταν κλειστός, οι Γερμανοί δεν είχαν πού να πάνε. Δεξιά είναι ένας βάλτος και αριστερά ένας βάλτος. Και άρχισε η μεθοδική βολή όλων των τανκς. Οι Γερμανοί βέβαια άνοιξαν πυρ, αλλά δεν είδαν τον Κολομπάνοφ. Τότε ανακάλυψαν ότι τον χτύπησαν περίπου 150 οβίδες. Ο αγώνας έληξε περίπου μιάμιση ώρα αργότερα. Και χτυπήθηκαν και τα 22 τανκς.
Το τανκ μας στεκόταν προς την κατεύθυνση του σιδηροδρόμου, περιμέναμε την εμφάνιση γερμανικών αρμάτων μάχης. Και πήδηξαν από τον αυτοκινητόδρομο της Λούγκα σε κάποιον επαρχιακό δρόμο και πήγαν στο πίσω μέρος μας. Ο Ivan Ievlev, ο οδηγός, τράβηξε γρήγορα το τανκ από το καπονιέρη και ο Kolya Slivov, ο διοικητής του όπλου, κατάφερε να χτυπήσει τα δύο πρώτα τανκς, αλλά άλλα δύο ήρθαν προς το μέρος μας.
Μία από τις οβίδες κατέστρεψε τη βάση του όπλου, δηλαδή δεν μπορούσαμε πλέον να ελέγξουμε το όπλο. Ο διοικητής διέταξε τον Ιέβλεφ να εμβολίσει αυτά τα τανκς. Πρώτα έσπασαν το τανκ, που ήταν πιο κοντά μας.
Αλλά αυτό είναι ένα τρομερό πράγμα. Φυσικά, όλοι ήταν σοκαρισμένοι μέσα. Και το δεύτερο τανκ άρχισε να γυρίζει για να φύγει. Ο Κόλια Σλίβοφ προσανατολίστηκε και τη στιγμή που το όπλο του κοίταζε το γερμανικό τανκ, πυροβόλησε. Το τανκ πήρε φωτιά. Έτσι, στον λογαριασμό μας υπήρχαν 4 κατεστραμμένα τανκς.
Για λογαριασμό του υπολοχαγού Sergeev - 8 τανκς. Για λογαριασμό του Evdokimenko - 5 τανκς. Και για λογαριασμό του κατώτερου υπολοχαγού Degtyar, υπάρχουν επίσης 4 τανκς. Και ο διοικητής μας, ο Kolobanov, σκότωσε 22 τανκς. Πρόκειται για έναν ιστορικό αγώνα που εξέπληξε τους πάντες!
Μετά τη μάχη έφτασαν ο διοικητής της ταξιαρχίας Στρατηγός Μπαράνοφ και ο διοικητής του συντάγματος συνταγματάρχης Πογκόντιν. Ο Shpiller, ο διοικητής του τάγματός μας, έφτασε. Ο Maisky, δημοσιογράφος της εφημερίδας Izvestiya, έφτασε. Είχε μια κινηματογραφική κάμερα, γύριζε τα πάντα, αλλά ακόμα δεν ξέρω αν υπάρχει αυτό το πλάνο με μια στήλη από κατεστραμμένα τανκς.
Ο Kolobanov ήταν ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης στον πόλεμο της Φινλανδίας. Γνωριστήκαμε εδώ, στο Λένινγκραντ, μετά τον πόλεμο, ήρθε στο σπίτι μας. Κάθισε σε ένα φλιτζάνι τσάι με τη γυναίκα του, βγάζει ξαφνικά μια φωτογραφία. Η φωτογραφία είναι έξι επί εννέα και εκεί είναι με έναν ύπνο (δηλαδή τον καπετάνιο) με το Τάγμα του Λένιν και με το αστέρι του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.
Λέω: «Ζίνοβι Γκριγκόριεβιτς, γιατί δεν είναι ήρωας τώρα;», «Λοιπόν», λέει, «βγήκε». Ο λόγος είναι. Όταν ανακοίνωσαν ότι η εκεχειρία και το τέλος του πολέμου δόθηκε η διαταγή «μην πυροβολείτε».
Η εταιρεία του στάθηκε στις αρχικές της θέσεις. Ξαφνικά μια ομάδα Φινλανδών περπατά με μια λευκή σημαία. Πλησιάσαμε κάποιο τανκ από το τάγμα του. Ούτε από λόχο, αλλά από τάγμα!
Όπως μου είπε αργότερα, αντάλλαξαν τσιγάρα και γελούσαν. Δεν καταλαβαίνουν ρωσικά, οι δικοί μας δεν καταλαβαίνουν φινλανδικά. Γύρισαν και έφυγαν. Και οι πολιτικοί εργαζόμενοι ανέφεραν στον επάνω όροφο για τη σούρα-μούρα με τους Φινλανδούς, και γι' αυτό ο Κολομπάνοφ υποβιβάστηκε, στερήθηκε τον τίτλο του Ήρωα και τέθηκε υπό έρευνα.
Ζ.Γ. Ο Κολομπάνοφ. (1911-1994)
Το πλήρωμα του Kolobanov. 1941
Γιατί δεν πήρε αστέρι του Ήρωα για δεύτερη φορά; Φυσικά, θα έπρεπε να έχει όλη του την αξία σε αυτή τη μάχη. Όταν ο Baranov ανέφερε στον διοικητή του μετώπου και στους πολιτικούς εργαζόμενους που ήταν εκεί ότι ο Kolobanov άξιζε τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης, του είπαν: "Τι είσαι; Μόλις βγήκε από τη φυλακή. Απαξίωσε τον στρατό μας στο φινλανδικό μέτωπο. "
Και δεν δόθηκε ούτε εδώ. Υποσχέθηκαν ότι θα γίνει επίτιμος δημότης της πόλης Γκάτσινα. Υποσχέθηκαν να δώσουν το όνομά του σε έναν από τους δρόμους του Λένινγκραντ. Και δεν έκαναν τίποτα. Ονόμασαν την πρώην οδό Uchkhozovskaya στο Voiskovitsy, στην οποία βρίσκεται το γυμναστήριο, οδός Kolobanov.
Αλλά στην Αγία Πετρούπολη -η επιτροπή τοπωνυμίου, που καθορίζει το όνομα των δρόμων, ενέκρινε, ενέκρινε και ο κυβερνήτης, έχουν περάσει πέντε χρόνια - και τίποτα. Δεν έχουμε μείνει άλλος από εμάς και δεν θα υπάρχει κανείς να μεσολαβήσει περαιτέρω.
Στην αρχή του πολέμου, πολεμήσαμε στο KV με έναν μάλλον περίεργο τρόπο. Δεν φοβηθήκαμε το γερμανικό αντιαρματικό πυροβολικό. Ακόμη και μερικές φορές ο διοικητής εντόπισε ένα σημείο βολής, έδωσε εντολή να γεμίσουν τα όπλα με οβίδες κατακερματισμού και έστελνε το τανκ στο όπλο. Και συντρίψαμε τα γερμανικά όπλα. Επειδή οι γερμανικές οβίδες δεν πήραν τεθωρακισμένα KV στην αρχή του πολέμου.
Μέχρι περίπου τα μέσα Σεπτεμβρίου δεν μπορούσαν να κάνουν τίποτα μαζί μας. Μάλλον θα έπρεπε να αποτίσω φόρο τιμής στους Γερμανούς πυροβολητές, αυτοί εξακολουθούν να χτυπούν τα οχήματά μας. Υπάρχει μετωπική θωράκιση και πλαϊνή θωράκιση, οπότε χτυπούν στο σημείο της συγκόλλησης - φανταστείτε, 10 χιλιοστά!
Είναι απλά σκοπευτής. Είτε χτύπησαν κάτω από τον πύργο, έσπασαν τη συσκευή στροφής και εμπόδισαν τον πύργο. ή πυροβόλησαν το ίδιο το κανόνι? ή στο λίκνο του όπλου. Πυροβολήσαμε οριζόντια λόγω της περιστροφής του πυργίσκου, και σε αζιμούθιο λόγω αυτής της κούνιας. (Ανεβαίνει και κατέβαινε.)
Το τανκ δεν φοβήθηκε όταν το χτύπησε το πυροβολικό, αλλά το να είσαι μέσα στο αυτοκίνητο εκείνη τη στιγμή ήταν μια πραγματική φρίκη, επειδή η ζυγαριά πέταξε, πολέμησε από την πανοπλία και το πρόσωπο και τα χέρια - όλα χτυπήθηκαν από αυτήν την κλίμακα. Και, δεύτερον, ήμασταν κουφοί για πολύ καιρό. - από τα απομνημονεύματα ενός δεξαμενόπλοιου της 1ης Μεραρχίας Panzer V. Melnikov.
