Λοιπόν, και η ομάδα - κάποιοι προσποιούνται ότι είναι έξυπνοι για να κερδίσουν περισσότερα, άλλοι προσποιούνται ότι είναι ανόητοι για να δουλέψουν λιγότερο!
ΔΙΑΚΟΠΕΣ
Ημέρα ΟΜΟΝΟΣ
Τα αποσπάσματα της αστυνομίας εμφανίστηκαν το 1987, όταν ένα κύμα συγκεντρώσεων σάρωσε την ΕΣΣΔ. Συχνά αρκετά αιματηρό. Επιπλέον, η καμπύλη της εγκληματικότητας ανέβηκε απότομα. Έλαβαν ως βάση το σύνταγμα της υπηρεσίας περιπολίας της Μόσχας, το οποίο είχε εμπειρία στην αποκατάσταση της τάξης κατά τη διάρκεια μεγάλων πολιτιστικών και αθλητικές εκδηλώσεις. Συνέβη στις 23 Οκτωβρίου.
Αλλά το 2002, ο υπουργός Εσωτερικών της Ρωσίας B. Gryzlov υπέγραψε ένα διάταγμα, σύμφωνα με το οποίο η OMON εμφανίστηκε στις 3 Οκτωβρίου 1988 και τώρα είναι απαραίτητο να γιορτάσει τα γενέθλια αυτή την ημέρα.
ΣΤΡΟΓΓΥΛΗ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ
105 χρόνια σήμα SOS
Το 1906, στη Διεθνή Διάσκεψη Ραδιοτηλεγράφου στο Βερολίνο, το σήμα SOS εγκρίθηκε ως διεθνές. Στον κώδικα Μορς, μοιάζει με αυτό: ... _ _ _ ...
Δεν χρειάζεται να σκεφτείτε ότι πρόκειται για συντομογραφία και να προσπαθήσετε να την αποκρυπτογραφήσετε. Είναι απλώς το πιο βολικό και πιο απομνημονευμένο σύνολο χαρακτήρων. Αν και υπάρχουν πολλές επιλογές αποκωδικοποίησης: Save Our Ship (save Our ship), Save Our Souls, Save Our Spirits (save our souls), Swim or Sink (κολυμπήστε ή πνίγητε) ... Πριν από αυτό το σήμα, υπήρχαν πολλά άλλα, αλλά πολύ πιο δύσκολο. Πρέπει να πω ότι ούτε τα πολύ απλά λειτούργησαν: όταν ο αέρας είναι απασχολημένος ή όταν η σύνδεση είναι κακή, απλά δεν ακούγονται μεμονωμένες κουκκίδες και παύλες.
Αλλά το SOS μένει στην ιστορία μαζί με τον κώδικα Μορς. Αφού όλα τα πλοία εξοπλίστηκαν με φωνητικά γουόκι-τόκι, το σήμα κινδύνου του Mayday άρχισε να βγαίνει στον αέρα. Δεν έχει επίσης καμία σχέση με την Πρωτομαγιά - είναι απλά εύκολο να το θυμάστε και να το ακούσετε ξεκάθαρα. Αν και δεν άργησε: την 1η Φεβρουαρίου 1999, ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός αντικατέστησε το SOS με ένα αυτοματοποιημένο σύστημα ειδοποίησης κινδύνου - GMDSS.
ΕΠΕΤΕΙΟΣ
100 χρόνια από τη γέννηση της Vanga
(Βαγγελία (μετάφραση από τα ελληνικά - «καλά νέα) Pandeva-Gushterova, 1911, Στρούμιτσα (σύγχρονη Μακεδονία) Οθωμανική Αυτοκρατορία– 1996, Petrich, Βουλγαρία)
Βουλγάρα θεραπευτή, μάντης και διορατική, παρά την τύφλωσή της. Έχασε την όρασή της σε ηλικία 12 ετών κατά τη διάρκεια ενός τυφώνα - ένας ανεμοστρόβιλος την παρέσυρε μερικές εκατοντάδες μέτρα και η άμμος έξυσε τα μάτια της. Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, υπήρχε μια φήμη στα γύρω χωριά ότι μπορούσε να καθορίσει αν ένα άτομο ήταν ζωντανό ή νεκρό, ακόμα και πού βρισκόταν. Ακόμα και ο Βούλγαρος Τσάρος Μπόρις Γ' ήρθε να το δει αυτό.
Στη συνέχεια, αποδείχθηκε ότι η Vanga μπορεί να διαγνώσει ασθένειες, να προβλέψει τη μοίρα, να μιλήσει με τις ψυχές των νεκρών και ούτω καθεξής. Το 1967 εγγράφηκε ακόμη και στο δημόσιο και έβαλε μισθό 200 λέβα, συν αμοιβές για επίσκεψη.
Λένε ότι προέβλεψε την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, Η καταστροφή του Τσερνομπίλ, την προεδρία του Γέλτσιν, τις επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου, τη βύθιση του υποβρυχίου Κουρσκ, ακόμη και τη νίκη του Βούλγαρου γκρανμάστερ Τοπάλοφ. Υποστηρίζεται ότι όλα αυτά είναι τεκμηριωμένα. Λοιπόν, τόσα πολλά προέβλεψαν. Είναι δύσκολο να το αντικρούσει κανείς και κανείς δεν το χρειάζεται - υπάρχουν πολύ περισσότεροι ευκολόπιστοι άνθρωποι στον πλανήτη από σκεπτικιστές. Ας περιμένουμε τις παρακάτω προβλέψεις:
το πρώτο τρίμηνο της 21ης, η ΕΣΣΔ θα ξαναγεννηθεί και η Βουλγαρία θα γίνει αναπόσπαστο μέρος της.
στις αρχές του 21ου αιώνα, θα βρουν μια θεραπεία για τον καρκίνο (παρεμπιπτόντως, ο Vanga πέθανε από αυτό).
περίπου την ίδια εποχή, το γήρας θα νικηθεί: ένα φάρμακο εναντίον του θα παρασκευαστεί από τις ορμόνες ενός αλόγου, του σκύλου και της χελώνας...
Ο Eduard Sagalaev είναι 65 ετών
Τηλεοπτική φιγούρα, δημοσιογράφος, βραβευμένος με το Κρατικό Βραβείο της ΕΣΣΔ. Ήταν αυτός που ξεκίνησε την αναδιάρθρωση της σοβιετικής τηλεόρασης. Επιπλέον, ακόμη και πριν έρθει στην εξουσία ο Γκορμπατσόφ: από το 1975 έως το 1988, όταν ο Έντουαρντ Μιχαήλοβιτς επεξεργαζόταν προγράμματα για νέους, εμφανίστηκαν πολλά ενδιαφέροντα τηλεοπτικά έργα, όχι πολύ γεμάτα προπαγάνδα. Και το 1988, όταν έγινε ο Αρχισυντάκτης Πληροφοριών της Κεντρικής Τηλεόρασης της ΕΣΣΔ, η εικόνα στο «κουτί» άρχισε να αλλάζει μπροστά στα μάτια μας. «Θέα», «Πεδίο θαυμάτων», «Μουζομπόζ»...
Κατανόηση - αριθμοί ημερολογίου 03-10-11.
- Το αστρολογικό ζώδιο των ανθρώπων που γεννήθηκαν την ημέρα 03.10.11 έτους ›› Ζυγός (από 24 Σεπτεμβρίου έως 23 Οκτωβρίου).
- 2011 σύμφωνα με το ημερολόγιο του ανατολικού ζώου = ››› Λευκό Μεταλλικό Κουνέλι (Γάτα).
- Το στοιχείο του ζωδίου του ωροσκοπίου είναι ο Ζυγός, που γεννήθηκαν την ημέρα 03.10.11. :::>> Αέρας.
- Ο πλανήτης προστάτης των ανθρώπων που γεννήθηκαν αυτήν την ημέρα της εβδομάδας είναι η Αφροδίτη.
- Σήμερα είναι η 40η εβδομάδα.
- Σύμφωνα με το ημερολόγιο, ο μήνας Οκτώβριος έχει 31 ημέρες.
- Διάρκεια ωρών ημέρας 3 Οκτωβρίου - 11 ώρες 28 λεπτά(η διάρκεια των ωρών της ημέρας υποδεικνύεται - σύμφωνα με το γεωγραφικό πλάτος της Κεντρικής Ευρώπης της Μόσχας, του Μινσκ, του Κιέβου).
- Η αργία του Ορθόδοξου Πάσχα έπεσε στις 24 Απριλίου.
- Σύμφωνα με το ημερολόγιο έξω, είναι φθινόπωρο.
- Σύμφωνα με το Γρηγοριανό ημερολόγιο #› δεν είναι δίσεκτο έτος.
- Κατάλληλα χρώματα σύμφωνα με τον ζωδιακό κύκλο, για άτομα που γεννήθηκαν την ημέρα 3 Οκτωβρίου 2011= ››› Απαλό βιολετί, πράσινο καφέ και σκούρο πράσινο.
- Δέντρα κατάλληλα για τον συνδυασμό του ζωδίου του ωροσκοπίου Ζυγός και 2011 σύμφωνα με το ημερολόγιο του ανατολικού ζώου › Κυπαρίσσι και Φοίνικας.
- Πέτρες - φυλαχτά, για ανθρώπους που γεννήθηκαν σήμερα Simbirtsit, Aquamarine.
- Ειδικά οι καλύτεροι αριθμοί για άτομα που γεννήθηκαν την ημέρα 3 Οκτωβρίου 11 = ››› Ένα.
- Ιδιαίτερα τυχερές μέρες της εβδομάδας για τους γεννημένους 3 Οκτωβρίου 2011—›› Τρίτη, Τετάρτη και Παρασκευή.
- Τα αληθινά γνωρίσματα της ουσίας, το ζώδιο του ωροσκοπίου του Ζυγού, γεννημένος σε αυτόν τον αριθμό = απλόκαρδος και συνεσταλμένος.
Πλήρη στοιχεία για όσους άνδρες γεννήθηκαν την ημέρα 3 Οκτωβρίου.
Το να μοιάζεις με δυσάρεστες τύπους στα μάτια των άλλων για έναν άντρα σύμφωνα με το ημερολόγιο της 3ης Οκτωβρίου 2011, είναι απολύτως απαράδεκτο. Είναι πάντα έτοιμος να δώσει πολύτιμες συμβουλές, γιατί έχει πίσω του πλήθος γνώσεων, εμπλουτισμένες με εξαιρετικές διαισθητικές ικανότητες. Όταν δεν βρίσκει ανταπόκριση, η διάθεσή του αλλάζει αμέσως προς την αντίθετη κατεύθυνση. Σκέψεις διαπερνούν μέσα του: πώς θα ζούσα με έναν άλλον. Αν έχουν ανάγκη να τακτοποιήσουν τα πράγματα, προτιμούν μια διπλωματική μορφή επίλυσης συγκρούσεων. Οι περισσότεροι από αυτούς παραμένουν ελεύθεροι και απολαμβάνουν τη ζωή στο έπακρο. Αν κάτι πάει στραβά φίλε 3 Οκτωβρίου 2011 γέννηση, πάντα θα τα πετάει όλα πάνω σου, αλλά δεν πρέπει να τον μισείς γι' αυτό, απλώς εξήγησέ του ότι διαφορετικά δεν θα είχες κατέβει από το έδαφος. Πρέπει να μάθετε να μαντεύετε και να αναλύετε τι είναι χρήσιμο γι 'αυτόν και τι όχι.
Αστρολογική περιγραφή των γυναικών που γεννήθηκαν σήμερα, 10/03/2011, σύμφωνα με το κινεζικό ωροσκόπιο έτος.
Χάρη στην υπομονή και την ανεκτικότητα, ένας άντρας θα αντιμετωπίσει εύκολα την ευμετάβλητη ψυχή μιας γυναίκας σύμφωνα με το ημερολόγιο στις 10/3/2011. τη γέννηση, καθώς και την αδυναμία της να πάρει γρήγορες αποφάσεις. Αν δεν ήταν ικανοποιημένη, τότε δεν θα πει τίποτα στον σύντροφό της, αλλά μπορεί να αρχίσει να απομακρύνεται από αυτόν. Ποια άλλη γυναίκα, εκτός από αυτήν, θα είναι πριγκίπισσα, και ταυτόχρονα καλή νοικοκυρά. Αγαπούν την ομορφιά και τη χάρη σε όλα.
Μια γυναίκα γεννημένη στις 3 Οκτωβρίου 2011, τα πάει πολύ εύκολα με άλλα ζώδια του δυτικού ωροσκοπίου. Δεν επιδιώκει την αλλαγή. Είναι πολύ δημοφιλείς στο αντίθετο φύλο και αναγκάζονται να επιλέγουν συνεχώς. Τους ενδιαφέρει περισσότερο η σωματική ευχαρίστηση παρά η πνευματική οικειότητα. Θα κάνουν το σπίτι σας άνετο. Ο σύζυγος και η σύζυγος Ζυγός δίνουν σημασία στις σχέσεις και και οι δύο είναι αρκετά πιστοί στη φύση - τότε τους περιμένει μια μακρά ένωση.
Γυναίκα γεννημένος στις 03-10-2011σύμφωνα με το ωροσκόπιο - Ζυγός, λατρεύει να μιλάει και λόγω της νοοτροπίας της, αυτή δεν θα είναι κενή φλυαρία, γι' αυτό γίνετε ακροατής της. Το να προσπαθείς να την υποτάξεις στη θέλησή σου με τη βία είναι καλύτερα να μην αξίζει τον κόπο - δεν θα το αντέξει. Η σχέση τους μπορεί να επισκιαστεί λίγο από συγκρούσεις. Καθημερινή ζωή. Οι γυναίκες σύμφωνα με το κινέζικο ωροσκόπιο των ζώων στις 3 Οκτωβρίου 2011 - το Λευκό Μεταλλικό Κουνέλι (Γάτα), αναζητούν μια αρμονική και σταθερή σχέση. Τους αρέσει να αλλάζουν και το κάνουν με πολύ γούστο και επιτυχία. Είναι ένας εκπληκτικός συνδυασμός συλλογιστικής λογικής και συναισθηματικής αστάθειας.
Κάτω από το ζώδιο του ωροσκοπίου Ζυγός γεννήθηκαν διάσημοι:
ηθοποιός Brigitte Bardot, συγγραφέας William Faulkner, Πάπας Paul VI, μουσικός George Gershwin, πολιτικός Lech Valensa, συγγραφέας Miguel Cervantes, μουσικός Giuseppe Verdi, μουσικός John Lennon, συγγραφέας Jean Lafontaine, Cliff Richard, συγγραφέας Thomas Wolfe, συγγραφέας Graham Greene, ποιητής Mikha , Marcello Mastroianni, φιλόσοφος Friedrich Nietzsche, φιλόσοφος Nicholas Roerich, συγγραφέας Oscar Wilde, επιχειρηματίας Alfred Bernhard Nobel, Louis Aragon, Camille Saint-Saens, Philip Noiret, συγγραφέας Ivan Bunin.
Μηνιαίο ημερολόγιο Οκτωβρίου 2011 με ημέρες της εβδομάδας |
||||||
| Δευτ | Τρ | Νυμφεύομαι | Πέμ | Παρ | Σάβ | Ήλιος |
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΤΗΣ ΜΟΣΧΑΣ
ΑΝΑΛΥΣΗ
ΠΕΡΙ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΚΡΑΤΙΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΤΗΣ ΜΟΣΧΑΣ «ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ» ΓΙΑ ΤΟ 2012-2018
Με αλλαγές:
(όπως τροποποιήθηκε με Διατάγματα της Κυβέρνησης της Μόσχας της 22.02.2012 N 64-PP, ημερομηνίας 04.07.2013 N 434-PP, ημερομηνίας 10.04.2014 N 168-PP, ημερομηνίας 08.04.2015 N 169-PP, ημερομηνίας 169-PP, ημερομηνίας 08.04.2015 N 169-PP. N 661- PP)
Προκειμένου να δημιουργηθεί ένα ευνοϊκό αστικό περιβάλλον για τη ζωή, η κυβέρνηση της Μόσχας αποφασίζει:
1. Έγκριση του κρατικού προγράμματος της πόλης της Μόσχας "Πολιτική πολεοδομίας" για την περίοδο 2012-2018 σύμφωνα με το παράρτημα του παρόντος ψηφίσματος.
2. Ο έλεγχος της εφαρμογής του παρόντος ψηφίσματος θα ανατεθεί στον Αντιδήμαρχο της Μόσχας στην κυβέρνηση της Μόσχας για την πολεοδομική πολιτική και τις κατασκευές Khusnullin M.Sh.
Δήμαρχος Μόσχας
Σ.Σ. Sobyanin
Εφαρμογή
στην απόφαση της κυβέρνησης
Διαβατήριο του κρατικού προγράμματος της πόλης της Μόσχας "Πολιτική πολεοδομίας" για το 2012-2018
|
Όνομα του κρατικού προγράμματος της πόλης της Μόσχας |
Κρατικό πρόγραμμα της πόλης της Μόσχας "Πολεοδομική πολιτική" για το 2012-2018 |
|||||||||||||||||
|
Στόχοι του κρατικού προγράμματος της πόλης της Μόσχας |
Διαμόρφωση ευνοϊκού αστικού περιβάλλοντος για τη ζωή |
|||||||||||||||||
|
Τελικά αποτελέσματα του Κρατικού Προγράμματος με ανάλυση κατά έτη εφαρμογής του Κρατικού Προγράμματος της πόλης της Μόσχας |
Όνομα του τελικού αποτελέσματος |
Μονάδες | ||||||||||||||||
|
Ποσοστό της επικράτειας της πόλης για την οποία υπάρχουν εγκεκριμένα έγγραφα χωροταξικού σχεδιασμού, λαμβάνοντας υπόψη τις προσαρτημένες περιοχές (Γενικό σχέδιο της πόλης της Μόσχας) | ||||||||||||||||||
|
Ασφάλεια με τους κανόνες χρήσης γης και ανάπτυξης στην πόλη της Μόσχας |
τοις εκατό της περιοχής της πόλης | |||||||||||||||||
|
Ο όγκος της θέσης σε λειτουργία της ακίνητης περιουσίας σε βάρος δημοσιονομικών και μη δημοσιονομικών πηγών χρηματοδότησης (σωρευτικό σύνολο) |
εκατομμυρίων τετρ. Μ | |||||||||||||||||
|
Καθήκοντα του κρατικού προγράμματος της πόλης της Μόσχας |
1. Καθορισμός και έγκριση προτεραιοτήτων αστικής ανάπτυξης της πόλης ως πρωτεύουσας Ρωσική Ομοσπονδία, το κέντρο της περιοχής της Μόσχας, ένα διεθνές, οικονομικό, επιστημονικό, εκπαιδευτικό, πολιτιστικό και αθλητικό κέντρο. 2. Διατήρηση της ιστορικής και αρχιτεκτονικής εμφάνισης του κέντρου της πόλης, σύνθετη διάταξη και ανάπτυξη της επικράτειας της πόλης της Μόσχας. 3. Διαμόρφωση ευνοϊκών συνθηκών για επενδυτική δραστηριότητα στην πόλη της Μόσχας. 4. Βελτίωση του συστήματος πολεοδομικού σχεδιασμού στην πόλη της Μόσχας (εδαφικός σχεδιασμός, πολεοδομική χωροθέτηση, χωροταξικός σχεδιασμός, αρχιτεκτονικός και κατασκευαστικός σχεδιασμός, κατασκευή, γενική επισκευή, ανακατασκευή κεφαλαιουχικών κατασκευαστικών έργων) |
|||||||||||||||||
|
Συντονιστής Κρατικού Προγράμματος της Μόσχας |
Τμήμα πολεοδομικής πολιτικής της πόλης της Μόσχας |
|||||||||||||||||
|
Υπεύθυνοι εκτελεστές υποπρογραμμάτων | ||||||||||||||||||
|
Συνεκτελεστές υπορουτίνων |
Τμήμα Επιστήμης, Βιομηχανικής Πολιτικής και Επιχειρηματικότητας της πόλης της Μόσχας, Τμήμα για την Ανάπτυξη των Νέων Περιοχών της πόλης της Μόσχας, Επιτροπή Αρχιτεκτονικής και Πολεοδομίας της πόλης της Μόσχας, Τμήμα κατασκευής της πόλης της Μόσχας, Τμήμα κεφαλαιουχικών επισκευών της πόλης της Μόσχας, Τμήμα πολεοδομικής πολιτικής της πόλης της Μόσχας, Επιτροπή της πόλης της Μόσχας για την τιμολογιακή πολιτική στην κατασκευή και την κρατική τεχνογνωσία έργων, Επιτροπή της πόλης της Μόσχας για τη διασφάλιση της υλοποίησης επενδυτικών σχεδίων στην κατασκευή και τον έλεγχο στον τομέα της κοινής κατασκευής, Τμήμα πολιτιστικής κληρονομιάςΠόλη της Μόσχας, Κρατική Επιτροπή Εποπτείας Κατασκευών της Μόσχας, Τμήμα Οικονομικής Πολιτικής και Ανάπτυξης της πόλης της Μόσχας |
|||||||||||||||||
|
Ο όγκος των οικονομικών πόρων από όλες τις πηγές, κατανεμημένος κατά έτη εφαρμογής του Κρατικού Προγράμματος της πόλης της Μόσχας |
Όνομα του κρατικού προγράμματος της πόλης της Μόσχας |
Πηγές χρηματοδότησης |
Έξοδα (χιλιάδες ρούβλια) |
|||||||||||||||
|
Κρατικό πρόγραμμα της πόλης της Μόσχας "Πολεοδομική πολιτική" για το 2012-2018 | ||||||||||||||||||
|
προϋπολογισμός της πόλης της Μόσχας | ||||||||||||||||||
|
εγκαταστάσεις ομοσπονδιακό προϋπολογισμό | ||||||||||||||||||
|
κεφάλαια νομικών και φυσικών προσώπων | ||||||||||||||||||
|
Στάδια και όροι υλοποίησης του κρατικού προγράμματος της πόλης της Μόσχας |
Στάδιο 1: 01/01/2012-31/12/2012 Στάδιο 2: 01/01/2013-31/12/2013 Στάδιο 3: 01/01/2014-31/12/2014 Στάδιο 4: 01/01/2015-31/12/2015 Στάδιο 5: 01/01/2016-31/12/2016 Στάδιο 6: 01/01/2017-31/12/2017 Στάδιο 7: 01.01.2018-31.12.2018 |
|||||||||||||||||
1. Χαρακτηριστικά της σημερινής κατάστασης του πολεοδομικού τομέα και τα κύρια προβλήματά του
Η πολεοδομική πολιτική της πόλης της Μόσχας καθορίζεται από την εκπλήρωση τριών πιο σημαντικών λειτουργιών:
Μόσχα - η πρωτεύουσα της Ρωσικής Ομοσπονδίας και το κέντρο του οικισμού της Μόσχας.
Η Μόσχα είναι ένα σημαντικό χρηματοπιστωτικό και οικονομικό κέντρο στο οποίο πρέπει να δημιουργηθεί ένα ευνοϊκό επενδυτικό κλίμα.
Η Μόσχα είναι το μεγαλύτερο ιστορικό, πολιτιστικό, επιστημονικό, εκπαιδευτικό, τουριστικό και αθλητικό κέντρο του κόσμου.
Ως αποτέλεσμα μιας αποτελεσματικής πολεοδομικής πολιτικής, η Μόσχα θα πρέπει να γίνει μια βολική και άνετη πόλη για τους κατοίκους και τους επισκέπτες της πρωτεύουσας.
Το Κρατικό Πρόγραμμα της πόλης της Μόσχας "Πολεοδομική Πολιτική" για το 2012-2018 (εφεξής "Κρατικό Πρόγραμμα") συντονίζει όλα τα τομεακά προγράμματα της πόλης όσον αφορά τη δημιουργία κεφαλαιουχικών κατασκευαστικών έργων, συσσωρεύει τα αποτελέσματά τους και καθορίζει τις προτεραιότητες της αστικής ανάπτυξης για το μέλλον.
Η σφαίρα εφαρμογής του Κρατικού Προγράμματος είναι η αστική ανάπτυξη της πόλης της Μόσχας, η οποία τα τελευταία 15-20 χρόνια έχει συνδεθεί με θεμελιώδεις διαρθρωτικές αλλαγές, απότομη επιδείνωση της κατάστασης των μεταφορών, υπερβολικά γρήγορους ρυθμούς εμπορικής κατασκευής. έχει οδηγήσει σε σημαντικές δυσαναλογίες. Τα προβλήματα που συσσωρεύτηκαν εδώ και δεκαετίες στην αστική ανάπτυξη της Μόσχας οδηγούν στο γεγονός ότι:
Η ποιότητα του αστικού περιβάλλοντος, η ελκυστικότητα των επενδύσεων και η ανταγωνιστικότητα της Μόσχας μειώνονται σε σύγκριση με τις ξένες μεγαλουπόλεις - πολιτικές, οικονομικές και πολιτιστικές πρωτεύουσες.
Δεν παρέχεται τις απαραίτητες προϋποθέσειςγια την πόλη της Μόσχας να επιλύσει τα στρατηγικά καθήκοντα που ορίζονται από την έννοια της μακροπρόθεσμης κοινωνικο-οικονομικής ανάπτυξης της Ρωσικής Ομοσπονδίας έως το 2020.
Η εφαρμογή του Γενικού Σχεδίου της πόλης της Μόσχας από το 1998 έως το 2006 πραγματοποιήθηκε άνισα. Κατά τη διάρκεια της περαιτέρω εφαρμογής του τα επόμενα χρόνια (2007-2010), η άνιση ανάπτυξη σε τομείς και περιοχές συνέχισε να αυξάνεται. Οι διατομεακές δυσαναλογίες εντάθηκαν στην πορεία υλοποίησης των ετήσιων στοχευμένων επενδυτικών προγραμμάτων της πόλης της Μόσχας.
Η πυκνότητα δόμησης σε ορισμένες συνοικίες του κέντρου έχει φτάσει τα 40 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα. m ανά 1 εκτάριο, δηλαδή 1,6 φορές υψηλότερο από το βέλτιστο. Σε πολλές συνοικίες της πόλης της Μόσχας, η προσβασιμότητα των μεταφορών εξακολουθεί να είναι χαμηλή λόγω καθυστέρησης στην ανάπτυξη του οδικού δικτύου και δημόσια συγκοινωνία. Η κατασκευή πολυώροφων κατοικιών υψηλής πυκνότητας στην περιφέρεια έχει επίσης οδηγήσει σε υπερβολική κυκλοφοριακή πίεση.
Μέρος των προβλημάτων της αστικής ανάπτυξης σχεδιάστηκε να επιλυθεί με τη βοήθεια του Γενικού Σχεδίου της Πόλης της Μόσχας, που εγκρίθηκε με το νόμο της πόλης της Μόσχας της 5ης Μαΐου 2010 N 17 "Σχετικά με το Γενικό Σχέδιο της πόλης της Μόσχας Μόσχα» (εφεξής το Γενικό Σχέδιο της Πόλης της Μόσχας). Το Γενικό Σχέδιο της Πόλης της Μόσχας εφαρμόζει μια συστηματική προσέγγιση στον εδαφικό σχεδιασμό της χωρικής ανάπτυξης της πόλης, με στόχο, ειδικότερα, την αύξηση της βιωσιμότητας της ανάπτυξης της πόλης διασφαλίζοντας τη δομική της ακεραιότητα, την ισορροπία της λειτουργικής σύνθεσης και χωροταξική οργάνωση των εδαφών και η αξιοπιστία της μηχανικής και της υποδομής μεταφορών. Ταυτόχρονα, το Γενικό Σχέδιο της Πόλης της Μόσχας, που εφαρμόστηκε την περίοδο 2010-2025, προέρχεται από υποτιμημένες προβλέψεις πληθυσμού, διατηρεί την αδρανειακή φύση της αστικής ανάπτυξης, προβλέπει περαιτέρω αστικοποίηση και υπερβολικούς όγκους επιχειρήσεων και κατοικιών. Η έλλειψη 20% των τοπικών εργατικών πόρων που προέβλεπε το Ρυθμιστικό Σχέδιο της πόλης της Μόσχας σχεδιάστηκε να καλυφθεί από μετανάστες, συμπεριλαμβανομένων ξένων εργαζομένων, εργαζόμενων συνταξιούχων και εφήβων, και μετανάστες «εκκρεμές» από την περιοχή της Μόσχας. Επίσης, το Γενικό Σχέδιο της πόλης της Μόσχας σχεδιάζει να αυξήσει το συνολικό ταμείο δόμησης σε 600 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα. m, συμπεριλαμβανομένου του αποθέματος κατοικιών έως 280-290 εκατομμύρια τ.μ. m, διατηρώντας τον ετήσιο όγκο κατασκευής κατοικιών στο επίπεδο των 5 εκατομμυρίων τετραγωνικών μέτρων. m συνολικής έκτασης, κατασκευή έως 60 πολυώροφων συγκροτημάτων (χωρίς ουσιαστική ανάλυση της συγκοινωνιακής κατάστασης). Παράλληλα, προβλέφθηκε σημαντική ανάπτυξη κοινωνικών υποδομών και μέτρα για την ανάπτυξη των υποδομών μεταφορών. Ταυτόχρονα, η συνολική εκτίμηση του απαιτούμενου αριθμού θέσεων στάθμευσης για την αποθήκευση αυτοκινήτων - 832,4 χιλιάδες (για το 1ο στάδιο) αποδείχθηκε σημαντικά χαμηλότερη από την πραγματική ανάγκη - 1469 χιλιάδες θέσεις στάθμευσης.
Η αδράνεια της ιστορικά εδραιωμένης μονοκεντρικής δομής ακτινωτών δακτυλίων της πόλης της Μόσχας (35% όλων των εργαζομένων στην πόλη συγκεντρώνονται στην Κεντρική Διοικητική Περιφέρεια της Μόσχας, ο ημερήσιος πληθυσμός υπερβαίνει τα 2,3 εκατομμύρια άτομα) επιβλήθηκε στην ανισόρροπη ανάπτυξη του την πόλη της Μόσχας, την περιοχή της Μόσχας και την Κεντρική ομοσπονδιακή περιφέρεια. Για παράδειγμα, έχουν πραγματοποιηθεί εντατικές κατασκευές και στις δύο πλευρές της περιφερειακής οδού της Μόσχας, όπου τα τελευταία 20 χρόνια ο πληθυσμός έχει τριπλασιαστεί (υπερβαίνει τα 3 εκατομμύρια άτομα).
Παρά το γεγονός ότι η πόλη της Μόσχας και η περιοχή της Μόσχας είναι αντικειμενικά διασυνδεδεμένοι και αλληλεξαρτώμενοι κοινωνικοοικονομικοί σχηματισμοί, δεν έχουν κατασκευαστεί σαφείς μηχανισμοί αλληλεπίδρασης μεταξύ τους για να εξασφαλιστεί μια αποτελεσματική κοινή λύση σύνθετων κοινωνικοοικονομικών και πολεοδομικών καθηκόντων, η μεταφορά τους Η υποδομή δεν έχει γίνει ακόμη διασυνδεδεμένη και ενιαία.
Στον οικισμό της Μόσχας, έχει αναπτυχθεί μια οξεία ανισορροπία μεταξύ της επανεγκατάστασης του πληθυσμού και της τοποθεσίας των τόπων εφαρμογής της εργασίας, η οποία προκαθορίζει την υπερβολική κυκλική μετανάστευση εργασίας, μια μεγάλη επιβάρυνση για Σύστημα μεταφοράςτόσο στην είσοδο της πόλης όσο και μέσα στην πόλη της Μόσχας, καθώς και στην κοινωνική σφαίρα της πόλης της Μόσχας.
Η ένταση των φορτίων μεταφοράς λόγω της άνισης κατανομής των θέσεων εργασίας και των τόπων κατοικίας εντός της πόλης και στην επικράτεια της Περιφέρειας της Μόσχας δημιουργεί όχι μόνο σοβαρά μεταφορικά προβλήματα, αλλά και κοινωνικά και περιβαλλοντικά προβλήματα.
Γύρω από την πόλη της Μόσχας, σχηματίστηκε μια «πραγματική πόλη» - ο οικισμός της Μόσχας. Η πόλη της Μόσχας με την πρώτη ζώνη περιοχών της περιοχής της Μόσχας είναι μια συνεχής αστικοποιημένη περιοχή ( αστικός πληθυσμόςείναι 98%). Ταυτόχρονα, τα έγγραφα για τον εδαφικό σχεδιασμό της πόλης της Μόσχας και της Περιφέρειας της Μόσχας δεν συνδέονται μεταξύ τους και δεν έχουν αναπτυχθεί προγράμματα για τη διασυνδεδεμένη ανάπτυξη αυτών των περιοχών.
Αντικείμενο της πολεοδομικής πολιτικής είναι η μετάβαση της πόλης της Μόσχας σε μια πολυκεντρική πόλη με νέα κέντρα ανάπτυξης, λαμβάνοντας υπόψη τη μορφολογία του οικισμού της Μόσχας. Από αυτή την άποψη, η διαφοροποίηση των πολεοδομικών δραστηριοτήτων ανάλογα με τη λειτουργική – χωροταξική και αρχιτεκτονική – χωρική δομή της επικράτειας είναι ένα από τα επείγοντα προβλήματα της πολεοδομικής πολιτικής. Κάθε ένα από τα εδάφη της πόλης της Μόσχας (ο ιστορικός πυρήνας, η κεντρική ζώνη, η μεσαία ζώνη, η περιφέρεια) απαιτεί την ανάπτυξη της δικής του στρατηγικής για την αστική ανάπτυξη.
Ο ιστορικός πυρήνας της πόλης της Μόσχας (εντός του Garden Ring) είναι η πιο πυκνοδομημένη ζώνη με έκταση 18,7 τ. km s μόνιμου πληθυσμού 240 χιλιάδες άτομα (πυκνότητα πληθυσμού - 12830 άτομα / τ.χλμ.). Αυτή η περιοχή είναι συγκρίσιμη με τον κεντρικό πυρήνα του Λονδίνου, που περιλαμβάνει το City, το Westminster και το West End (πληθυσμός - 200 χιλιάδες άτομα, έκταση - 26 τ.χλμ., πυκνότητα πληθυσμού - 7692,3 άτομα / τ. χλμ.), παρόμοια με την κεντρική περιοχή του Mitte στο Βερολίνο (πληθυσμός - 400 χιλιάδες άτομα, έκταση - 23 τ.χλμ., πυκνότητα πληθυσμού - 17390 άτομα / τ. χλμ.), που συσχετίζεται με το κέντρο του Παρισιού - και οι δύο όχθες του Σηκουάνα: από τον καθεδρικό ναό της Παναγίας των Παρισίων έως Πλατεία Charles de Gaulle και από τη Μονμάρτρη έως το Montparnasse (πληθυσμός - 600 χιλιάδες άτομα, έκταση - 20 τ. χλμ., πυκνότητα πληθυσμού - 30.000 άτομα / τ. χλμ.). Για αυτήν την περιοχή, είναι απαραίτητο να λυθεί το πρόβλημα της διατήρησης, της σύνθετης ανασυγκρότησης και της βελτίωσης, όπως γίνεται σε άλλες πρωτεύουσες του κόσμου.
Το κεντρικό ιστορικό τμήμα της πόλης της Μόσχας, το οποίο περιλαμβάνει την περιοχή εντός των ορίων του Kamer-Kollezhsky Val, απαιτεί τη διατήρηση και αποκατάσταση των ατομικών και μορφοτυπικών χαρακτηριστικών των κτιρίων και του αστικού τοπίου. Οι δυνατότητες εκτεταμένης δόμησης στο κέντρο της Μόσχας έχουν εξαντληθεί. Εδώ συγκεντρώνονται τα περισσότερα ιστορικά κτίρια και αρχιτεκτονικά μνημεία. Η εφαρμογή του κρατικού προγράμματος όσον αφορά τη διατήρηση αντικειμένων πολιτιστικής κληρονομιάς συντονίζεται με το κρατικό πρόγραμμα της πόλης της Μόσχας "Πολιτισμός της Μόσχας για το 2012-2018", που εγκρίθηκε με το διάταγμα της κυβέρνησης της Μόσχας της 20ης Σεπτεμβρίου 2011 N 431-PP "Σχετικά με την έγκριση του κρατικού προγράμματος της πόλης της Μόσχας" Πολιτισμός της Μόσχας για το 2012-2018 2012-2018".
Το μεσαίο τμήμα της πόλης της Μόσχας περιλαμβάνει την περιοχή κατά μήκος του Μικρού Δακτυλίου του Σιδηροδρόμου της Μόσχας (MK MZhD) και τη ζώνη μετασχηματισμού των λειτουργιών παραγωγής κατά τη διάρκεια της αναδιοργάνωσης των περιοχών παραγωγής με την εισαγωγή επιχειρηματικών, επιστημονικών λειτουργιών και καινοτόμες τεχνολογίεςκαι την απελευθέρωση μέρους των εδαφών για στέγαση, δημόσια, κατασκευή δρόμων και γεφυρών και ανάπτυξη αναψυχής. Οι δυνατότητες μεταφοράς και η αναποτελεσματική χρήση και αναδιοργάνωση των περιοχών παραγωγής εμποδίζουν την ανάπτυξη της μεσαίας ζώνης, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής κατοικιών και αναψυχής με τη διατήρηση των υφιστάμενων και τη δημιουργία νέων αποδοτικών θέσεων εργασίας. Από τα 7,8 χιλιάδες εκτάρια εντός της επικράτειας των βιομηχανικών ζωνών, οι επιχειρήσεις και οι οργανισμοί της επιστήμης και της βιομηχανίας καταλαμβάνουν περίπου το 50% της έκτασης. Τα υπόλοιπα οικόπεδα καταλαμβάνονται από «μη βασικά» αντικείμενα για αυτές τις ζώνες, που χαρακτηρίζονται από αναποτελεσματική χρήση των πόρων γης. Οι περιοχές παραγωγής είναι συχνά πηγές αρνητικών περιβαλλοντικών επιπτώσεων.
Στις περιφερειακές περιοχές της πόλης της Μόσχας, οι πόροι για νέες μαζικές κατασκευές κατοικιών έχουν εξαντληθεί, με μια γενική χαμηλή παροχή στον πληθυσμό που ζει σε αυτές τις περιοχές με εγκαταστάσεις κοινωνικής υποδομής και την απρόσιτη μεταφορά επιβατών υψηλής ταχύτητας σε σημαντικό μέρος αυτού του πληθυσμού. Σε αυτή τη ζώνη, υπάρχει έλλειψη πολυλειτουργικής σύνδεσης με την προαστιακή ζώνη, έλλειψη δημόσιων χώρων για αυτοπραγμάτωση εκπροσώπων διαφόρων υποκουλτούρων, μεγάλα δημόσια κέντρα κοινωνικοπολιτιστικών, εμπορικών και καταναλωτικών υπηρεσιών για τον πληθυσμό με ένα σύνολο αντικείμενα και υπηρεσίες αστικής σημασίας.
Γενικά, στην πόλη, οι δυσαναλογίες μεταξύ του αριθμού των κατοικιών και των κοινωνικών εγκαταστάσεων παραμένουν και επιδεινώνονται. Υπάρχει κρίσιμη έλλειψη θέσεων στάθμευσης και θέσεων για μόνιμη αποθήκευση αυτοκινήτων. Για την εξασφάλιση άνετων συνθηκών διαβίωσης στις υπάρχουσες κατοικημένες περιοχές απαιτείται ενεργή ανακατασκευή και ανακαίνιση. Αυτό το τεύχος περιλαμβάνει επίσης θέματα ανάπτυξης και χρήσης υπόγειου χώρου σε όλη την πόλη, αναδιοργάνωση περιοχών παραγωγής και εδαφών βιομηχανικών ζωνών.
Σύμφωνα με τον Πολεοδομικό Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας και το νόμο της πόλης της Μόσχας της 25ης Ιουνίου 2006 N 28 "Πολεοδομικός Κώδικας της Πόλης της Μόσχας" (εφεξής ο Πολεοδομικός Κώδικας της Πόλης της Μόσχας ), εδαφικά και τομεακά σχήματα, τεκμηρίωση χωροταξικού σχεδιασμού αναπτύσσονται ενεργά στην πόλη της Μόσχας. Ταυτόχρονα, οι κανόνες για τη χρήση γης και την ανάπτυξη στην πόλη της Μόσχας, λαμβάνοντας υπόψη τα προσαρτημένα εδάφη, δεν έχουν ακόμη εγκριθεί και το Ρυθμιστικό Σχέδιο της πόλης της Μόσχας δεν έχει ενημερωθεί.
Η εφαρμογή του πολεοδομικού σχεδιασμού στην πόλη της Μόσχας απαιτεί ένα σύστημα πολεοδομικών δραστηριοτήτων, που περιλαμβάνουν: την ανάπτυξη και τροποποίηση εγγράφων χωροταξικού σχεδιασμού και πολεοδομικών ζωνών, την ανάπτυξη και παρακολούθηση εδαφικών σχεδίων, τομεακά σχέδια για την επίλυση τομεακών εργασιών προτεραιότητας του χωροταξικού σχεδιασμού και βελτιστοποίηση της τοποθέτησης των αντικειμένων, τεκμηρίωση χωροταξικού σχεδιασμού .
Το τρέχον κανονιστικό πλαίσιο για τις πολεοδομικές δραστηριότητες βασίζεται στον Πολεοδομικό Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας και στον Πολεοδομικό Κώδικα της πόλης της Μόσχας. Πρακτική επιβολής του νόμου τα τελευταία χρόνιαμαρτυρεί την ανάγκη σημαντικής ανάπτυξης της νομικής και κανονιστικής υποστήριξης των πολεοδομικών δραστηριοτήτων (συμπεριλαμβανομένης της μείωσης των διοικητικών φραγμών). Νομικές πράξειςη πόλη της Μόσχας στον τομέα της ρύθμισης των πολεοδομικών δραστηριοτήτων πρέπει να ευθυγραμμιστεί με τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Δεν έχει θεσπιστεί κανονιστική διαδικασία για την εφαρμογή εδαφικών και τομεακών σχεδίων, σχεδίων σχεδιασμού, η οποία διασφαλίζει την ολοκληρωμένη αστική ανάπτυξη των περιοχών, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης δομημένων και πρόσφατα προσαρτημένων περιοχών στην πόλη της Μόσχας. Απαιτούν ενημέρωση και ανάπτυξη προτύπων, κανόνων, εθνικών προτύπων και άλλων κανονιστικών και τεχνικών εγγράφων στον τομέα του σχεδιασμού, της κατασκευής και της ασφαλούς λειτουργίας κτιρίων και κατασκευών.
Τα διοικητικά εμπόδια στην κατασκευή παραμένουν σημαντικά. Η βελτίωση του επενδυτικού κλίματος στην πόλη παρεμποδίζεται από διοικητικά εμπόδια όσον αφορά την παροχή γης για κατασκευή, τον συντονισμό της τεκμηρίωσης του έργου, τη λήψη οικοδομικών αδειών και τη θέση σε λειτουργία αντικειμένων. Είναι απαραίτητο να μειωθεί ο συνολικός αριθμός των εγκρίσεων κατά την παραχώρηση οικοπέδων για κατασκευή, να αυξηθεί η διαφάνεια και η προσβασιμότητα στις πληροφορίες της διαδικασίας έγκρισης, να βελτιστοποιηθεί η διαδικασία για τη λήψη οικοδομικών αδειών και η απόκτηση τεχνικών προδιαγραφών για την κατασκευή.
Η τρέχουσα εκτίμηση και το ρυθμιστικό πλαίσιο για την τιμολόγηση στην κατασκευή στη Μόσχα έχει ευθυγραμμιστεί με παρόμοια ομοσπονδιακή εκτίμηση και κανονιστικό πλαίσιο, αλλά απαιτεί σημαντικό κόστος για την ενημέρωση, δεν είναι δομημένο σύμφωνα με τα επίπεδα προσδιορισμού του κόστους των κτιριακών εγκαταστάσεων (για προϋπολογισμό προγραμματισμός, για προσδιορισμό του κόστους στο στάδιο του σχεδιασμού, για τεκμηρίωση του τιμήματος της σύμβασης και εκκαθαρίσεις για το έργο που εκτελείται). Η τρέχουσα κατάσταση απαιτεί τη μετάβαση του κατασκευαστικού συγκροτήματος της Μόσχας σε ένα νέο εκτιμώμενο και ρυθμιστικό πλαίσιο.
Ένα από τα σημαντικότερα καθήκοντα της πολεοδομικής πολιτικής είναι η ανάλυση των υφιστάμενων επενδυτικών συμβάσεων και η προετοιμασία προτάσεων για τη σκοπιμότητα της περαιτέρω υλοποίησής τους. Η υλοποίηση ορισμένων από αυτές τις συμβάσεις δεν ανταποκρίνεται στις πραγματικές ανάγκες της αστικής ανάπτυξης και δεν υποστηρίζεται από τις δυνατότητες των μεταφορών, της μηχανικής και των κοινωνικών υποδομών. Προκειμένου να ολοκληρωθεί η υλοποίηση επενδυτικών συμβάσεων, να τερματιστούν ορισμένες από αυτές, να απελευθερωθούν οι αστικές εκτάσεις και να εμπλακούν στην οικονομική κυκλοφορία, η κυβέρνηση της Μόσχας έθεσε το καθήκον μιας πλήρους κλίμακας ανάλυσης των επενδυτικών συμβάσεων, λαμβάνοντας υπόψη την Επιτροπή Πολεοδομίας και Γης. η πόλη της Μόσχας.
Η σφαίρα εφαρμογής του Κρατικού Προγράμματος περιλαμβάνει την ανάπτυξη της κατασκευαστικής βιομηχανίας στην πόλη της Μόσχας. Για περισσότερα από 20 χρόνια, έχουν κατασκευαστεί περισσότερα από 80 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα. μ. νέων άνετων κατοικιών, χιλιάδες κοινωνικές και πολιτιστικές εγκαταστάσεις, χιλιόμετρα σύγχρονων δρόμων, δεκάδες μεγάλοι κόμβοι, κατεδαφίστηκαν περισσότερα από 5 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα. μ. ερειπωμένης κατοικίας.
Στο κατασκευαστικό συγκρότημα της πόλης της Μόσχας λειτουργεί Κοινό Επιστημονικό και Τεχνικό Συμβούλιο Πολεοδομικής Πολιτικής και Κατασκευής της πόλης της Μόσχας. Στις τακτικές συνεδριάσεις του Συμβουλίου εξετάζονται θέματα καινοτόμου ανάπτυξης στις κατασκευές, πολεοδομικής πολιτικής, κύριες κατευθύνσεις και αποτελέσματα επιστημονική έρευνα, νέες τεχνολογίες και υλικά, προβλήματα εξοικονόμησης ενέργειας και ασφάλειας στις κατασκευές.
Εκσυγχρονισμός της παραγωγικής βάσης κατασκευής βιομηχανικών κατοικιών, η οποία, χάρη στις ευέλικτες τεχνολογίες, εξασφαλίζει την ταχεία παραγωγή προϊόντων, η οποία επιτρέπει την τοποθέτηση αντικειμένων σε χώρους διαφόρων μεγεθών, διαμορφώσεων και αρχιτεκτονικής εκφραστικότητας, δημιουργώντας στοχευμένη εξατομίκευση λύσεων κτιρίων και προσόψεων, αυξάνοντας σημαντικά η ενεργειακή απόδοση των κτιρίων και η επιλογή της απαραίτητης σύνθεσης διαμερισμάτων για κτίρια κατοικιών σύμφωνα με τους όρους των προγραμμάτων της πόλης για την παροχή και την πώληση κατοικιών, έχει προσδιοριστεί ως ένα από τα καθήκοντα προτεραιότητας για την εφαρμογή του Γενικού Σχεδίου της πόλης της Μόσχας έως το 2025.
Το σύστημα πιστοποίησης και η κανονιστική και τεχνική τεκμηρίωση πρέπει να εκσυγχρονιστεί, συμπεριλαμβανομένης της δημιουργίας συστήματος προτύπων εξοικονόμησης ενέργειας στο κτιριακό συγκρότημα.
Τομέας προτεραιότητας για την υλοποίηση του Κρατικού Προγράμματος είναι η ανάπτυξη συστήματος για την ασφαλή λειτουργία μοναδικών και τεχνικά πολύπλοκων κτιρίων και κατασκευών, συμπεριλαμβανομένων και μεγάλων κτιρίων.
Οι στόχοι της καινοτόμου ανάπτυξης του κατασκευαστικού συγκροτήματος είναι ο Κατάλογος Εδαφικής Κατασκευής της Μόσχας (MTSK), ο οποίος δημιουργήθηκε ως σύστημα υποστήριξης πληροφοριών για οργανισμούς και ειδικούς που ασχολούνται με την κατασκευή κεφαλαίων, είναι ένα τμήμα ενός ενοποιημένου συστήματος πληροφοριών και αναφοράς της πόλης της Μόσχας, που καλύπτει τις δραστηριότητες του κατασκευαστικού συγκροτήματος της πόλης της Μόσχας και προορίζεται για σχεδιασμό, κατασκευή, εργολαβία και άλλους οργανισμούς που περιλαμβάνονται στο κατασκευαστικό συγκρότημα της πόλης της Μόσχας και οργανισμούς που ασχολούνται με δραστηριότητες σχεδιασμού και κατασκευής για την πόλη της Μόσχας, καθώς και για τμήματα και επιτροπές της πόλης της Μόσχας, οργανισμούς που ασχολούνται με κτηματομεσιτικές δραστηριότητες, καθώς και υλικό αναφοράς για σχεδιαστικούς-κατασκευαστικούς οργανισμούς άλλων πόλεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Το MTSC αποτελείται από 12 τόμους, συμπεριλαμβανομένων ενοτήτων που συνδυάζουν κτίρια ίδιου τύπου, κατασκευές, υλικά, προϊόντα, εξοπλισμό, τεχνικές λύσεις. Το MTSC υπόκειται σε επέκταση συμπεριλαμβάνοντας δείκτες κόστους σε αυτό, μεταφέροντας σε ηλεκτρονική μορφή που βασίζεται σε σύγχρονες τεχνολογίες Διαδικτύου.
Ένα από τα κύρια προβλήματα στον τομέα του πολεοδομικού σχεδιασμού είναι η έλλειψη ενός ολοκληρωμένου συστήματος πληροφόρησης και αναλυτικής υποστήριξης για τον κατασκευαστικό κλάδο.
Σημαντικό στοιχείο των δραστηριοτήτων πολεοδομικού σχεδιασμού, καθώς και δραστηριοτήτων σε άλλους τομείς της αστικής οικονομίας και διαχείρισης, είναι η μηχανολογική-γεωλογική, γεωδαιτική και χαρτογραφική υποστήριξη για την κατασκευή και λειτουργία ακινήτων, παρέχοντας τις δραστηριότητες των εκτελεστικών αρχών του πόλη της Μόσχας με πόρους γεωπληροφοριών και χωρικά δεδομένα και ανάπτυξη ενός ενιαίου χώρου γεωπληροφοριών της πόλης της Μόσχας.
Προβλήματα στην υλοποίηση του Κρατικού Προγράμματος προκαλούνται τόσο από αντικειμενικούς όσο και από υποκειμενικούς παράγοντες. ΠΡΟΣ ΤΗΝ αντικειμενικούς παράγοντεςπεριλαμβάνουν την αυξανόμενη κινητικότητα του πληθυσμού, την ανισορροπία στην τοποθέτηση των τόπων εργασίας και διαμονής του πληθυσμού, την αδράνεια της μονοκεντρικής δομής ακτινωτών δακτυλίων της πόλης, μια απότομη μετάβαση στις σχέσεις αγοράς που συνοδεύονται από κρίσεις και μια χιονοστιβάδα αυτοκίνηση. Οι υποκειμενικοί παράγοντες περιλαμβάνουν την ασυνέπεια των προηγούμενων πολεοδομικών αποφάσεων, τον ανεπαρκή δυναμισμό του οικοδομικού συγκροτήματος, την αναποτελεσματικότητα των υφιστάμενων και την καθυστέρηση στη διαμόρφωση νέων μηχανισμών πολεοδομικής πολιτικής που είναι επαρκείς στις σύγχρονες κοινωνικοοικονομικές συνθήκες.
Για την επίλυση αυτών των προβλημάτων έχει αναπτυχθεί το Κρατικό Πρόγραμμα, το οποίο καθορίζει τις στρατηγικές προτεραιότητες της αστικής ανάπτυξης και τα εργαλεία για την υλοποίησή τους μεσοπρόθεσμα. Θα πρέπει να διασφαλίζει τον συντονισμό των δραστηριοτήτων των εκτελεστικών αρχών της πόλης της Μόσχας στον τομέα της πολεοδομικής πολιτικής.
Δείκτες (δείκτες) επίτευξης στόχων και επίλυσης προβλημάτων:
Ο όγκος της ανάθεσης ακινήτων σε βάρος δημοσιονομικών και μη δημοσιονομικών πηγών χρηματοδότησης.
Διαθεσιμότητα εγκεκριμένων εγγράφων χωροταξικού σχεδιασμού (Γενικό σχέδιο της πόλης της Μόσχας).
Διαθεσιμότητα εγκεκριμένων κανόνων για χρήση γης και ανάπτυξη στην πόλη της Μόσχας.
Διακρίνονται οι ακόλουθοι τύποι κινδύνων που ενδέχεται να προκύψουν κατά την υλοποίηση του Κρατικού Προγράμματος:
Χρηματοοικονομικοί και οικονομικοί κίνδυνοι;
Κοινωνικοί κίνδυνοι;
κινδύνους πληροφόρησης.
Οι χρηματοοικονομικοί και οικονομικοί κίνδυνοι αποτελούνται από τρεις ομάδες.
Η πρώτη ομάδα σχετίζεται με μείωση του ποσού των κεφαλαίων από τον προϋπολογισμό της πόλης της Μόσχας που διατίθενται για την υλοποίησή της (συμπεριλαμβανομένου του αυξανόμενου πληθωρισμού).
Η δεύτερη ομάδα οικονομικών και οικονομικών κινδύνων σχετίζεται με το γεγονός ότι το Κρατικό Πρόγραμμα προβλέπει τη διασύνδεση όλων των κρατικών προγραμμάτων της πόλης της Μόσχας στο πλαίσιο μιας ενιαίας αστικής πολιτικής. Στην περίπτωση προσαρμογών σε άλλα κρατικά προγράμματα που περιέχουν επιμέρους μέτρα με επίκεντρο την αστική ανάπτυξη, μπορεί να είναι απαραίτητο επιπλέον εργασίαστο πλαίσιο του Κρατικού Προγράμματος.
Η τρίτη ομάδα χρηματοοικονομικών κινδύνων περιλαμβάνει την αναποτελεσματική χρήση των πόρων του Κρατικού Προγράμματος.
Οι κοινωνικοί κίνδυνοι μπορούν να χωριστούν σε τρεις ομάδες.
Η πρώτη ομάδα κινδύνων οφείλεται στο γεγονός ότι ο πληθυσμός θεωρεί ως ενιαία αστική πολιτική.
Η δεύτερη ομάδα κινδύνων οφείλεται στις διαφορετικές απαιτήσεις των κατοίκων της πόλης της Μόσχας στην αστική άνεση του περιβάλλοντος διαβίωσης.
Η τρίτη ομάδα κινδύνων οφείλεται στο γεγονός ότι οι δραστηριότητες του Κρατικού Προγράμματος δημιουργούν προϋποθέσεις για την ολοκληρωμένη αστική ανάπτυξη της πρωτεύουσας. Ο πληθυσμός, από την άλλη πλευρά, αναμένει ταχεία επίλυση κοινωνικά σημαντικών ζητημάτων που σχετίζονται με την κατασκευή συγκεκριμένων εγκαταστάσεων μέσα σε ένα συγκεκριμένο χρονικό πλαίσιο, το οποίο, κατά κανόνα, καθορίζεται από τη βιομηχανία κυβερνητικά προγράμματαπόλη της Μόσχας.
Οι κίνδυνοι πληροφοριών συνδέονται με την οργάνωση της αλληλεπίδρασης πληροφοριών μεταξύ των εκτελεστικών αρχών της πόλης της Μόσχας. Η αλληλεπίδραση πληροφοριών θα πρέπει να στοχεύει στην υπέρβαση της τομεακής αρχής της κατασκευής αντικειμένων σύμφωνα με την τάξη της πόλης, την τυχαιότητα της τοποθέτησης επενδυτικών αντικειμένων. Η διαχείριση του κινδύνου πληροφοριών θα διασφαλιστεί μέσω της αλληλεπίδρασης πληροφοριών των εκτελεστικών αρχών της πόλης της Μόσχας και της διευρυμένης συνεργασίας με τους κατοίκους και τους επισκέπτες της πόλης, την επιστημονική κοινότητα, δημόσιους οργανισμούς. Προβλέπεται η ενεργός συμμετοχή των πολιτών στη διαδικασία πολεοδομικού σχεδιασμού με χρήση τεχνολογιών του Διαδικτύου.
