Ιδιωτική επιχείρηση
Φέντορ Πέτροβιτς Λίτκε(1797 - 1882) ήταν γιος του πολιτειακού συμβούλου Peter Litke. Η μητέρα του πέθανε την ημέρα που γεννήθηκε. Ο πατέρας σύντομα παντρεύτηκε για δεύτερη φορά. Σε ηλικία έξι ετών, ο Fyodor Litke στάλθηκε στο ιδιωτικό οικοτροφείο του Meyer. Όταν ήταν έντεκα, ο πατέρας του πέθανε και η μητριά του αρνήθηκε να πληρώσει για την εκπαίδευση του θετού της γιου. Στη συνέχεια το αγόρι μεταφέρθηκε στο σπίτι του από τον θείο του από τη μητέρα του, μέλος του Κρατικού Συμβουλίου, Φιοντόρ Ένγκελ. Το αγόρι δεν έλαβε συστηματική εκπαίδευση, αλλά διάβασε βιβλία με ενθουσιασμό. Από το 1811, επισκεπτόταν συχνά την Κρονστάνδη, όπου ζούσε η αδελφή του, η οποία έγινε σύζυγος του καπετάνιου δεύτερου βαθμού Ιβάν Σουλμένεφ. Υπό την επιρροή του, ο Fyodor Litke αποφάσισε να γίνει αξιωματικός του ναυτικού. Ο Sulmenev προσκάλεσε δασκάλους, υπό την καθοδήγηση του οποίου ο Fedor κατέκτησε τα βασικά των μαθηματικών και της ναυσιπλοΐας και μπόρεσε να περάσει τις εξετάσεις και έγινε μεσίτης. Υπηρέτησε στο απόσπασμα των κανονιοφόρων που διοικούσε ο Sulmenev και το 1812 προήχθη σε μεσάρχη για συμμετοχή στις μάχες στο Danzig.
Μετά από σύσταση του Σουλμένεφ, ο Φιόντορ Λίτκε συμπεριλήφθηκε στην αποστολή για τον γύρο του κόσμου στην πλαγιά "Καμτσάτκα" υπό τη διοίκηση του Βασίλι Γκολόβνιν. Σύμφωνα με τον Fyodor Litke, επέστρεψε από ένα ταξίδι «ένας πραγματικός ναύτης, ένας ναύτης της σχολής Golovin». Αφού επέστρεψε, στάλθηκε να υπηρετήσει στο Αρχάγγελσκ. Σύντομα, μετά από σύσταση του Golovin, ανατέθηκε στη νεαρή Litka η ηγεσία της αποστολής, η οποία ξεκινούσε για τον Αρκτικό Ωκεανό. Ο Litke πραγματοποίησε τέσσερις αποστολές, τα αποτελέσματα των οποίων περιγράφηκαν από τον ίδιο στο δοκίμιο «Τέσσερα ταξίδι στον Αρκτικό Ωκεανό, που έγινε με εντολή του αυτοκράτορα Αλέξανδρου Α' στο στρατιωτικό ταξιαρχείο Novaya Zemlya το 1821, 1822, 1823 και 1824 του στόλου από τον υποπλοίαρχο Fyodor Litke». Το βιβλίο μεταφράστηκε σύντομα Γερμανόςκαι έγινε διάσημος μεταξύ των Ευρωπαίων γεωγράφων και αξιωματικών του ναυτικού.
Στις 14 Αυγούστου 1826, ο Litke διορίστηκε επικεφαλής μιας νέας αποστολής για τον γύρο του κόσμου, η οποία περιλάμβανε δύο sloops: τον Moller, υπό τη διοίκηση του υπολοχαγού Stanyukovich, και τον Senyavin, υπό τη διοίκηση του ίδιου του Litke. Το κολύμπι κράτησε τρία χρόνια. Με την επιστροφή του - στις 4 Σεπτεμβρίου 1829 - ο Litke προήχθη, με τη μορφή ειδικής διάκρισης, μέσω του βαθμού σε λοχαγό του 1ου βαθμού. Η περιγραφή αυτού του ταξιδιού δημοσιεύτηκε το 1834-1836 στα ρωσικά και γαλλική γλώσσαμε τίτλο: «Ένα ταξίδι σε όλο τον κόσμο, που έγινε με διαταγή του αυτοκράτορα Νικολάου Α΄ στο «Σένγιαβιν» το 1826, 1827, 1828 και 1829. Πλοίαρχος Στόλου Φιοντόρ Λίτκε.
Το 1829, ο Λίτκε τιμήθηκε με το παράσημο του Αγίου Γεωργίου, 4ης τάξης «για άψογη υπηρεσία, σε βαθμίδες αξιωματικών, για 18 εξάμηνες ναυτικές εκστρατείες». Την ίδια χρονιά εξελέγη αντεπιστέλλον μέλος της Ακαδημίας Επιστημών.
Την άνοιξη και το καλοκαίρι του 1830, ο Litke οδήγησε το ταξίδι των ανώτερων μεσαίων πλοίων στις ακτές της Ισλανδίας, από εκεί στη Βρέστη και πίσω στην Κρονστάνδη. Την 1η Φεβρουαρίου 1832, ο Λίτκε διορίστηκε βοηθός στρατοπέδου και στις 3 Νοεμβρίου του ίδιου έτους διορίστηκε υπό τον Μέγα Δούκα Κωνσταντίνο Νικολάγιεβιτς, ο οποίος διορίστηκε να υπηρετήσει στο ναυτικό από τον πατέρα του, αυτοκράτορα Νικόλαο Α'. . Το 1835, ο Λίτκε προήχθη στον βαθμό του Αντιναυάρχου. Το 1836 έλαβε το βραβείο Demidov για την περιγραφή των ταξιδιών του.
Το 1842, ο Fyodor Litke έγινε Υπολοχαγός, το 1843 - Αντιναύαρχος. Το 1850 διορίστηκε επικεφαλής διοικητής του λιμανιού Revel και στρατιωτικός κυβερνήτης του Revel. Το 1852 του απονεμήθηκε το παράσημο του Αγίου Αλεξάνδρου.
Κατά τη διάρκεια του Κριμαϊκού Πολέμου του 1853-1856, ο Litke οργάνωσε την άμυνα του Κόλπου της Φινλανδίας από τις ανώτερες δυνάμεις της αγγλο-γαλλικής μοίρας, για την οποία έλαβε τον βαθμό του πλήρους ναυάρχου και διορίστηκε μέλος του Κρατικού Συμβουλίου.
Στις 23 Φεβρουαρίου 1864, ο Fyodor Litke διορίστηκε πρόεδρος της Ακαδημίας Επιστημών και άφησε αυτή τη θέση μόνο λίγους μήνες πριν από το θάνατό του, όταν τυφλώθηκε τελείως. Στις 28 Οκτωβρίου 1866, ο Λίτκε ανυψώθηκε με το βασιλικό διάταγμα με απογόνους στον κόμη Ρωσική Αυτοκρατορίααξιοπρέπεια «σε ανάμνηση της ιδιαίτερης βασιλικής εύνοιας και σε ευγνωμοσύνη για τη μακροχρόνια, με ζήλο και χρήσιμη υπηρεσία, η οποία απέκτησε ευρωπαϊκή φήμη γι' αυτόν και στον επιστημονικό κόσμο, καθώς και για την αδιάλειπτη αφοσίωση που απέδειξε στην απόδοση του ειδικά σημαντικά καθήκοντα που του ανατέθηκαν με ύψιστη εμπιστοσύνη».
Τι είναι διάσημο
Ένας εξαιρετικός πλοηγός που έκανε δύο ταξίδια σε όλο τον κόσμο και επικεφαλής ενός από αυτά, ο Fyodor Litke ήταν ταυτόχρονα ένας εξέχων επιστήμονας που συνέβαλε σημαντικά σε πολλούς τομείς της φυσικής γεωγραφίας ταυτόχρονα.
Το 1833, δημοσίευσε τα "Πειράματα σε ένα μόνιμο εκκρεμές, που πραγματοποιήθηκαν σε ένα ταξίδι σε όλο τον κόσμο στο sloop-of-war Senyavin". Αργότερα, με βάση τα υλικά που συνέλεξε, ο καθηγητής Lenz δημιούργησε το έργο «Σχετικά με την κλίση και την τάση της μαγνητικής βελόνας σύμφωνα με τις παρατηρήσεις του Litke» και ο καθηγητής Gelshtrem - «Στις βαρομετρικές και συμπιεζομετρικές παρατηρήσεις του Litke και στη θερμότητα σε τροπικά κλίματα» . Ο ίδιος ο Fedor Litka έχει επίσης τα έργα "On the Ebb and Flow in the Northern Arctic Ocean", "Report to. Βιβλίο. Konstantin Nikolayevich για την αποστολή στη Θάλασσα του Αζόφ» και άλλοι.
Το 1845, ο Λίτκε έγινε ένα από τα ιδρυτικά μέλη της Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας - ανέπτυξε το καταστατικό της εταιρείας και ανέλαβε τη θέση του αντιπροέδρου της (ο Μέγας Δούκας Κωνσταντίνος Νικολάγιεβιτς έγινε πρόεδρος).
Τι πρέπει να ξέρετε
Κατά τη διάρκεια του περίπλου του στην πλαγιά Senyavin, ο Fyodor Litke περιέγραψε την ακτή της Καμτσάτκα στα βόρεια του κόλπου Avacha στα βόρεια. Περιέγραψε επίσης τα προηγουμένως άγνωστα νησιά Karaginsky, το νησί Matvey και την ακτή της Chukotka. Τα νησιά Καρολάιν μελετήθηκαν λεπτομερώς, στα οποία ο Λίτκε ανακάλυψε μια ομάδα νησιών, τα οποία ονόμασε Νησιά Σενγιαβίν (τώρα ανήκουν στις Ομοσπονδιακές Πολιτείες της Μικρονησίας).
Ευθύς λόγος
«Στη δεύτερη αποστολή επιτεύχθηκαν πολύ περισσότερα παρά στην πρώτη. Οι ανώτερες αρχές ήταν ικανοποιημένες από τους κόπους μας, και σύμφωνα με την εκπροσώπησή τους, όλοι όσοι συμμετείχαν σε αυτούς τιμήθηκαν με το έλεος των μοναρχών. Όμως παρ' όλα αυτά, πολλά έμειναν ακόμη ανεκπλήρωτα. Η ακτή της Λαπωνίας απαιτούσε μια νέα και λεπτομερή απογραφή, αφού το 1822 μόνο μερικά από τα κύρια αγκυροβόλια και λιμάνια μπορούσαν να περιγραφούν. η ενδιάμεση ακτή, όπου μπορούσαν να βρεθούν αρκετά άλλα καλά λιμάνια, είτε δεν εξετάστηκε καθόλου, είτε εξετάστηκε επιφανειακά. Το τμήμα της ακτής που εκτείνεται από τον κόλπο Kola προς τα δυτικά μέχρι τα σύνορα παρέμενε εντελώς άγνωστο. το μόνο που ήταν γνωστό ήταν ότι απεικονιζόταν εντελώς λανθασμένα σε όλους τους χάρτες, ότι το λεγόμενο Fishing Island (Fischer Eilant) είναι μια χερσόνησος που προεξέχει στη θάλασσα πολύ πιο μακριά και με εντελώς διαφορετική μορφή, κλπ. Υπήρχαν επίσης αρκετά σημεία από την πλευρά του Novaya Zemlya είναι αμφίβολα και άγνωστα. Συγκρίνοντας τον χάρτη μας με τον χάρτη πλοήγησης των Ολλανδών ναυτικών, που βρίσκεται στον Μεγάλο Άτλαντα, ο Blau αποδείχθηκε ότι ήταν μεταξύ του γεωγραφικού μήκους του ακρωτηρίου, που πήραμε για το ακρωτήριο Zhelaniya, και του γεωγραφικού μήκους του ακρωτηρίου Μπάρεντς με αυτό το όνομα, η διαφορά είναι μέχρι 15 βαθμούς. Ένα τέτοιο λάθος στον ορισμό του Μπάρεντς φαινόταν εντελώς αδύνατο, πολύ περισσότερο γιατί στη θέση των άλλων σημείων η διαφορά ήταν πολύ μικρή. και από αυτό αναπτερώθηκε μια υποψία αν είχαμε πάρει κάποιο άλλο ακρωτήρι, για παράδειγμα, το Nassau, για το Cape Desire. Αν και η απογραφή του πλοηγού Rozmyslov δεν ήταν ιδιαίτερα λόγος να υποπτευόμαστε την απιστία. Θα ήταν επιθυμητό να χρησιμοποιήσουμε μια νέα διάσταση του Matochkin's Ball για να βγάλουμε από την αμφιβολία μια για πάντα αυτό το αρκετά σημαντικό σημείο στη γεωγραφία της Novaya Zemlya. Η νότια ακτή της Novaya Zemlya ήταν ακόμα εντελώς άγνωστη. Ακόμη λιγότερο ανατολική ακτή, που όμως δεν υπήρχε μεγάλη ελπίδα να περιγραφεί σε αξιόπλοο σκάφος. Η θέση των νησιών Vaigach και Kolguev δεν καθορίστηκε. Τέλος, το γεωγραφικό μήκος του Kanin Nos απαιτούσε νέο έλεγχο. Για να εκπληρωθούν όλα αυτά, διατάχθηκε να με στείλουν στο ίδιο μπρίκι.
Από το βιβλίο "Τέσσερα ταξίδι στον Αρκτικό Ωκεανό, που έγινε με εντολή του αυτοκράτορα Αλέξανδρου Α' στο στρατιωτικό ταξίδι Novaya Zemlya το 1821, 1822, 1823 και 1824 του στόλου από τον υπολοχαγό Fyodor Litke"
«Η εκτεταμένη γνώση του Λίτκε στον τομέα των φυσικών επιστημών γενικά εκφράστηκε στο γεγονός ότι έκανε άριστα πολλές παρατηρήσεις που δεν συνδέονταν απαραίτητα με το ταξίδι του, αλλά ήταν πολύ σημαντικές για την επίλυση ορισμένων επιστημονικών ερωτημάτων. Οι παρατηρήσεις του πάνω από έναν μόνιμο μαγνήτη είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτες - τέτοια πειράματα καθορίζουν τη συμπίεση την υδρόγειο, ένα στοιχείο, η ακριβής γνώση του οποίου είναι πολύ σημαντική για διάφορες γεωδαιτικές εργασίες και για την ακριβέστερη μελέτη ορισμένων πολύπλοκων κινήσεων στο ηλιακό σύστημα. Τα πειράματα και οι παρατηρήσεις του Litke είναι από τα καλύτερα στον τομέα τους.
Νικολάι Τσετσούλιν
«Δεν είχα σκοπό να γράψω την πλήρη βιογραφία μου. Σκοπός αυτού του σημειώματος είναι να μεταφέρω στα παιδιά μου ποιες πληροφορίες είναι διαθέσιμες για το παρελθόν της οικογένειάς μας και να παρουσιάσω ένα περίγραμμα του πρώτου μισού της ζωής μου, από το οποίο μπορούν να δουν πώς ένα ορφανό, στα πρώτα χρόνια της ζωής του νιότη, σχεδόν εγκαταλελειμμένη, χωρίς καμία προστασία, ίσως με τη βοήθεια του Θεού, από τους δικούς του κόπους για να ανοίξει δρόμο για τον εαυτό του στη ζωή και να αφήσει ένα καλό, πεντακάθαρο όνομα στους απογόνους του».
Από την αυτοβιογραφία του Fyodor Litke.
7 γεγονότα για τον Fyodor Litka
- Η οικογένεια Litke ανιχνεύει την ιστορία της πίσω στον Johann Philipp Litke (?—1771/1772), έναν μάστερ της φιλοσοφίας που σπούδασε φυσική και θεολογία, έναν άνθρωπο με πολύπλευρη γνώση. Προσκλήθηκε στη Ρωσία επί Άννας Ιωάννοβνα ως διευθυντής του ακαδημαϊκού γυμνασίου στην Αγία Πετρούπολη και πρύτανης της σχολής Petrishula. Ο Φιοντόρ Πέτροβιτς Λίτκε ήταν εγγονός του.
- Η Litka είχε την ιδέα του πρώτου ηχογραφημένου «μετρητή παλίρροιας» (1839), που κατασκευάστηκε και εγκαταστάθηκε το 1841 στις ακτές του Αρκτικού και του Ειρηνικού Ωκεανού.
- Στα τέλη της δεκαετίας του 1870, στις διαμάχες που προέκυψαν μεταξύ Γερμανίας και Ισπανίας για τα νησιά Καρολάιν, η βάση για τις αποφάσεις ήταν οι περιγραφές που έκανε ο Λίτκε κατά τη διάρκεια του ταξιδιού του σε όλο τον κόσμο.
- Τα ημερολόγια του Fyodor Litke, τα οποία κρατούσε από το 1832 έως το 1868, καταλαμβάνουν έντεκα τόμους στο χειρόγραφο.
- Ο γιος του Fyodor Litke Konstantin έγινε επίσης διάσημος πλοηγός.
- Ένα ακρωτήριο, μια χερσόνησος, ένα βουνό, ένας κόλπος στη Novaya Zemlya ονομάζονται από τον Fyodor Litke. Ακρωτήρι στην Τσουκότκα. νησιά στο αρχιπέλαγος Franz Josef Land, Baydaratskaya Bay, Nordenskiöld, το στενό μεταξύ της Καμτσάτκα και του νησιού Karaginsky, καθώς και ένας κρατήρας στο αντιθετη πλευραΦεγγάρι
- Η Ρωσική Γεωγραφική Εταιρεία απονέμει το Μετάλλιο Fyodor Litke.
Υλικά για τον Fyodor Litka
Φέντορ Λίτκε
(1797 - 1882)
Θα ήθελα να σας χαιρετήσω στο πρώτο σας ιστιοπλοϊκό ταξίδι. Θυμηθείτε ότι κάνουμε ένα ταξίδι σε όλο τον κόσμο, ότι η Ρωσία παραμένει πίσω μας πολύ και για πολύ καιρό, ότι πίσω από τη σημαία μας στο Sinyavin κουβαλάμε τη δόξα, την τιμή, το μεγαλείο και την υπερηφάνεια της Πατρίδας.
Από την ομιλία του F. Litke στο πλήρωμα όταν ξεκινούσε για ένα ταξίδι σε όλο τον κόσμο
Ο Φιόντορ Πέτροβιτς Λίτκε, εμποτισμένος με αγάπη για τη γεωγραφική επιστήμη και δίψα για ανακαλύψεις άγνωστων χωρών, πήγε για πρώτη φορά το πλοίο του στις αφιλόξενες πολικές περιοχές της θάλασσας και, τέσσερις φορές διασχίζοντας τα παγωμένα περιθώρια, ανακάλυψε και κατέκτησε για την επιστήμη τις ακτές εκείνης της γης, που μόνο πριν από την εξερεύνηση του είχε το δικαίωμα που ονομαζόταν Νέα Γη.
L. S. Berg. «Γεωγραφική Εταιρεία για 95 χρόνια»
Ρώσος πλοηγός και γεωγράφος. Μέλος της παγκόσμιας αποστολής του V. M. Golovnina. Επικεφαλής της αποστολής σε όλο τον κόσμο και της έρευνας για τη Novaya Zemlya και τη Θάλασσα Μπάρεντς. Ανακαλύφθηκαν δύο ομάδες νησιών στην αλυσίδα Caroline. Ένας από τους ιδρυτές και ηγέτες του Ρώσου γεωγραφική κοινωνία. Γραφική παράσταση. Ναύαρχος. 15 σημεία στον χάρτη φέρουν το όνομά του, συμπεριλαμβανομένων του κόλπου και του κόλπου στο Novaya Zemlya, πολυάριθμα νησιά και ακρωτήρια σε διάφορα αρχιπέλαγος, το στενό μεταξύ Καμτσάτκα και περίπου. Karatinsky, ένα βουνό στη Novaya Zemlya, κ.λπ.
Ένας από τους εξέχοντες περιηγητές του 19ου αιώνα. και ο διοργανωτής των ρωσικών γεωγραφικών αποστολών ήταν ο Fedor Petrovich Litke - ένας Ρώσος πατριώτης και ασκητής της γεωγραφικής επιστήμης. Γεννήθηκε στις 17 Σεπτεμβρίου 1797 στην Έστλαντ (Εσθονία) και ήταν το πέμπτο παιδί μιας ευγενούς αλλά όχι πλούσιας οικογένειας. Η γέννα στοίχισε τη ζωή της μητέρας του. Ο πατέρας σύντομα ξαναπαντρεύτηκε και τα παιδιά ήταν υπό τη φροντίδα της θετής μητέρας, η οποία προσπάθησε να τα κρατήσει μακριά της.
Όταν ο Fedya ήταν 7 ετών, τον έστειλαν στο φτηνό οικοτροφείο του γερμανικού Meyer, το οποίο δεν διακρινόταν από υψηλό επίπεδο διδασκαλίας. Εδώ το αγόρι πέρασε 4 χρόνια. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, διδάχθηκε να μιλά γερμανικά, γαλλικά και Αγγλικά. Όσο για άλλα μαθήματα, εδώ οι γνώσεις του πτυχιούχου ήταν σχεδόν μηδενικές.
Από το 1808, μετά το θάνατο του πατέρα του, ο μελλοντικός πλοηγός έζησε με τον αδελφό της μητέρας του, μέλος του Κρατικού Συμβουλίου Ehgel. Ο θείος αντιμετώπισε τον ανιψιό του ψυχρά: στο σπίτι του το αγόρι δεν γνώριζε στοργή, κανείς δεν ασχολήθηκε με την εκπαίδευση του παιδιού, κανείς δεν σκεφτόταν το μέλλον του. Από την άλλη, ο Fedya είχε στη διάθεσή του μια μεγάλη και προσεκτικά επιλεγμένη βιβλιοθήκη του θείου, στην οποία υπήρχαν πολλά βιβλία για ταξίδια που κέντριζαν τη φαντασία.
Αλλά το 1810, η αδερφή του Fyodor Litke, Natalya, παντρεύτηκε τον υπολοχαγό I. S. Sulmenev. Ήταν αυτός που ξύπνησε σε έναν νεαρό συγγενή το όνειρο των θαλάσσιων ταξιδιών. Μετά από αίτημα του Σουλμένεφ το 1812, ο νεαρός έγινε δεκτός ως εθελοντής στον στόλο, κατάφερε να διακριθεί και σύντομα έγινε μεσίτης. Ένα χρόνο αργότερα, ο Litke τιμήθηκε με το Τάγμα της Άννας IV για την ανδρεία στη μάχη με τους Γάλλους κοντά στο Danzig και προήχθη. Ο νεαρός μεσάρχης υπηρετούσε τακτικά, αλλά δεν σταμάτησε να ονειρεύεται τα ταξίδια.
Το 1817, εντελώς απροσδόκητα, το πιο καυτό όνειρο ενός νεαρού αξιωματικού έγινε πραγματικότητα - για τον περίπλου του κόσμου. Διορίστηκε ανώτερος αξιωματικός εντάλματος στην Καμτσάτκα, η οποία ήταν μέρος της αποστολής του V. M. Golovnin, ενός γνωστού περιπατητή που συνελήφθη σε προηγούμενο ταξίδι και έζησε με τους Ιάπωνες για τρία χρόνια. Το βιβλίο που περιγράφει τις περιπέτειες του ήρωα μεταφράστηκε σε πολλές ευρωπαϊκές γλώσσες και γνώρισε μεγάλη επιτυχία.
Το ταξίδι κράτησε δύο χρόνια και έγινε καλό σχολείο για τον Λίτκε. Διεύρυνε σημαντικά τις γνώσεις που είναι εξαιρετικά απαραίτητες για έναν ερευνητή στον τομέα της ναυσιπλοΐας, της ωκεανογραφίας, της φυσικής, της αστρονομίας και της γεωγραφίας. Ο Golovnin σημείωσε την επιμέλεια και το θάρρος του νεαρού αξιωματικού. Εδώ ο Litke βρήκε επίσης έναν φίλο - τον F. P. Wrangel, ο οποίος με τον καιρό έγινε επίσης διάσημος ταξιδιώτης-πλοηγός.
Το 1819, μετά την ολοκλήρωση της αποστολής, ο Golovnin συνέστησε να διοριστεί ο Litke επικεφαλής της αποστολής που οργανώθηκε από το Ναυαρχείο στις ακτές της Novaya Zemlya, για την οποία εκείνη την εποχή δεν υπήρχαν σχεδόν επιστημονικές πληροφορίες. Ήταν επίσης πολύ σημαντικό καθήκον η κατάρτιση ακριβών χαρτών για να διασφαλιστεί η ασφαλής πλοήγηση στην περιοχή.
Το Novaya Zemlya brig χωρητικότητας 200 τόνων κατασκευάστηκε ειδικά για την αποστολή.Λαμβάνοντας υπόψη τις κλιματολογικές συνθήκες της περιοχής ναυσιπλοΐας, το κύτος του έγινε παχύτερο από το συνηθισμένο και το υποβρύχιο μέρος καλύφθηκε με χαλκό. Ωστόσο, ο Litke δεν ήταν ικανοποιημένος με τα μέτρα που ελήφθησαν. Με την επιμονή του, τα κατάρτια ξαναφτιάχτηκαν, το εξωτερικό δέρμα πύκνωσε ακόμα περισσότερο και δύο χυτοσίδηροι κλίβανοι τοποθετήθηκαν στο ζωντανό κατάστρωμα. Σε αυτό το πλοίο, από το 1821 έως το 1824, ο Λίτκε έπλευσε τέσσερις φορές στα βόρεια νερά.
Στο πρώτο ταξίδι, ο πλοηγός ξεκίνησε στις 15 Ιουλίου 1821. Πρώτα, το Novaya Zemlya, με πλήρωμα 43 ατόμων, πήγε στον λαιμό της Λευκής Θάλασσας. Ήδη σε αυτό το στάδιο, οι ναυτικοί αντιμετώπισαν το γεγονός ότι οι χάρτες δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα. Όταν άφησε το λαιμό της θάλασσας στην άμπωτη, το πλοίο ξαφνικά προσάραξε και σύντομα άρχισε να πέφτει στο πλάι. Το πλήρωμα άρχισε βιαστικά να στήνει ξύλινες βάσεις, αλλά δεν άντεξαν και μετατράπηκαν σε μάρκες. Λίγο ακόμα και το πλοίο θα είχε αναποδογυρίσει. Ωστόσο, ξαφνικά ίσιωσε, βρίσκοντας τον εαυτό του σε ένα βαθύ χαντάκι σε μια αμμουδιά (όχθη). Και κατά τη διάρκεια της παλίρροιας, ο Novaya Zemlya κατάφερε να απελευθερωθεί από την αιχμαλωσία. Και φυσικά, η κονσέρβα, που πήρε το όνομά της από τον Λίτκε, μπήκε αμέσως στον χάρτη.
Με μεγάλη δυσκολία να σπάσει τον πάγο, στις 10 Αυγούστου, η αποστολή έφτασε στη Novaya Zemlya στην περιοχή της χερσονήσου Gusinaya Zemlya. Ωστόσο, ο συμπαγής πάγος δεν μας επέτρεψε να πλησιάσουμε την ίδια την ακτή. Προχωρώντας αργά κατά μήκος της ακτής με βορειοανατολική κατεύθυνση, το πλοίο έφτασε στον κόλπο Mashigina. Η ιστιοπλοϊκή περίοδος σε αυτά τα μέρη τελείωνε και οι ναυτικοί γύρισαν πίσω. Στο δρόμο, διορθώσαμε τη θέση του ακρωτηρίου Kanin Nos στους χάρτες και στις 11 Σεπτεμβρίου φτάσαμε στο Αρχάγγελσκ.
Τα αποτελέσματα του ταξιδιού αναφέρθηκαν στο Ναυαρχείο και αποφασίστηκε να συνεχιστεί η μελέτη του Novaya Zemlya στην επόμενη ναυσιπλοΐα του έτους. Ο Λίτκε πίστευε ότι η αποστολή δεν είχε έναν πιλότο που θα γνώριζε λεπτομερώς την ακτή του νησιού. Αλλά δεν υπήρχε κάτι τέτοιο στο Αρχάγγελσκ, και δεν υπήρχαν άνθρωποι πρόθυμοι μεταξύ των γύρω κατοίκων της ακτής. Από αυτή την άποψη, αποφασίστηκε να ξεκινήσει η τοπογραφία του Novaya Zemlya την πιο ευνοϊκή στιγμή, δηλαδή από το δεύτερο μισό του Ιουλίου, και να χρησιμοποιηθεί ο Ιούνιος για να ερευνήσει την ακτή στο δρόμο προς τον κύριο στόχο. Ως αποτέλεσμα, η αποστολή περιέγραψε την ακτή του Μούρμανσκ στην περιοχή των Επτά Νήσων, τις ακτές του ακρωτηρίου Svyatoy Nos και τον κοντινό κόλπο, καθόρισε τη γεωγραφική θέση περίπου. Nokueva, περιέγραψε την ομάδα Seven Islands και περίπου. Maly Oleniy, Porchnikha και Teriberka χείλη, νησί Kindin και λιμάνι Ekaterininskaya στον κόλπο Kola. Και από τις αρχές Αυγούστου, έγινε μια περιγραφή των ακτών του Novaya Zemlya από το πλοίο. Προσδιορίστηκαν επίσης οι συντεταγμένες του δυτικού στομίου του στενού Matochkin Shar. Στο δρόμο της επιστροφής, οι πλοηγοί έλεγξαν ξανά τις συντεταγμένες του Cape Kanin Nos που καθορίστηκαν κατά το προηγούμενο ταξίδι: αποδείχθηκαν ακριβείς. Όπως και στο προηγούμενο ταξίδι, χάρη στις προσπάθειες του διοικητή στο Novaya Zemlya, όχι μόνο κανείς δεν πέθανε - δεν υπήρχε ούτε ένας άρρωστος.
Το 1823, η μελέτη της Novaya Zemlya συνεχίστηκε. Το brig απέπλευσε στις 11 Ιουνίου με δύο πιλότους Pomor. Αυτή τη φορά ερευνήσαμε τις ακτές του στενού Matochkin Shar από το ακρωτήριο Baraniy έως το Cape Entrance. Η ανατολική ακτή της Novaya Zemlya δεν μπορούσε να επιθεωρηθεί - ο πάγος μας ανάγκασε να στρίψουμε από το δυτικό στόμιο του Matochkin Shara προς τις Πύλες Karsky.
Στο δυτικό στόμιο του στενού, παρά τις διαβεβαιώσεις των πιλότων ότι το μονοπάτι ήταν ασφαλές, το πλοίο κόντεψε να προσγειωθεί σε μια βραχώδη όχθη: το τιμόνι έσπασε και η πρύμνη έσπασε. Μόνο η εξαιρετική δύναμη έσωσε το πλοίο από την καταστροφή. Η μοίρα ευνόησε και τους ναυτικούς αυτή τη φορά - μια απροσδόκητη ριπή ανέμου βοήθησε να κατέβουν από το έδαφος και μετά από μιάμιση ώρα κατάφεραν να φτιάξουν το τιμόνι.
Στο δρόμο της επιστροφής, η αποστολή καθόρισε τις προηγουμένως άγνωστες ακριβείς συντεταγμένες του περίπου. Kolgueva, επανέλεξε τις συντεταγμένες του ακρωτηρίου Kanin Nos και έφτασε στο Αρχάγγελσκ την τελευταία μέρα του Αυγούστου.
Το Ναυαρχείο αξιολόγησε θετικά τα αποτελέσματα της αποστολής. Αλλά το έργο έπρεπε να συνεχιστεί: το βόρειο άκρο του Novaya Zemlya - το ακρωτήριο Zhelaniya - και η ανατολική του ακτή δεν εξερευνήθηκαν. Επιπλέον, το καθήκον τέθηκε στα μισά του δρόμου μεταξύ Σβάλμπαρντ και Novaya Zemlya για να διεισδύσει όσο το δυνατόν πιο βόρεια. Ωστόσο, αυτό το ταξίδι του Litke ήταν το λιγότερο επιτυχημένο. Οι δυσμενείς συνθήκες πάγου δεν επέτρεψαν στους πλοηγούς να ολοκληρώσουν την εξερεύνηση στην ακτή της Novaya Zemlya. Όσον αφορά την πλεύση προς τα βόρεια μεταξύ Svalbard και Novaya Zemlya, εδώ ήταν δυνατό να φτάσετε στους 76 ° Β. SH.
Ωστόσο, η αποστολή αποδείχθηκε πολύ γόνιμη. Εκτός από τις εξαιρετικά ακριβείς χαρτογραφικές περιγραφές, οι πλοηγοί κατάφεραν να λάβουν πολύτιμα υδρογραφικά, μαγνητικά και αστρονομικά δεδομένα, να φέρουν δείγματα χλωρίδας και πανίδας και να παρακολουθήσουν τη ζωή του τοπικού πληθυσμού. Όλα αυτά έφεραν τον Λίτκε στον κύκλο των μεγάλων εξερευνητών της Αρκτικής. Το όνομά του έγινε ευρέως γνωστό στη Ρωσία και στην Ευρώπη.
Ωστόσο περαιτέρω μοίραο ταξιδιώτης δεν συνδεόταν με τον Βορρά. Αποφασίστηκε ότι θα ηγηθεί της δέκατης ένατης ρωσικής αποστολής σε όλο τον κόσμο για υδρογραφικές έρευνες ελάχιστα γνωστών περιοχών του Ειρηνικού Ωκεανού. Για αυτό, το Ναυαρχείο διέθεσε δύο πλοία - το Sinyavin και το Moller.
Η ναυαρχίδα "Sinyavin" με εκτόπισμα 300 τόνων κατασκευάστηκε ειδικά στο ναυπηγείο Okhten (Πετρούπολη). Το πλήρωμά του αποτελούνταν από 43 άτομα. Τρεις επιστήμονες ανατέθηκαν στην αποστολή, καθήκον των οποίων ήταν να μελετήσουν τη χλωρίδα και την πανίδα, τη ζωή και τα έθιμα των ανθρώπων, τη γεωλογία των επισκέψεων περιοχών κατά μήκος της διαδρομής.
20 Αυγούστου 1826 Ο «Σινιάβιν» έφυγε από την Κρονστάνδη. Τον Σεπτέμβριο ο Μόλερ ήρθε μαζί του στην Κοπεγχάγη. Σύντομα και τα δύο πλοία έφτασαν στο Λονδίνο, όπου οι ναυτικοί πέρασαν περίπου ένα μήνα αγοράζοντας τα απαραίτητα όργανα και εργαλεία και στη συνέχεια μετακόμισαν στα Κανάρια Νησιά. Έχοντας επισκεφτεί τα Κανάρια Νησιά και τα νησιά του Πράσινου Ακρωτηρίου, τα πλοία κατευθύνθηκαν προς το Ρίο ντε Τζανέιρο. Ήταν άτυχοι με τον καιρό: η πρόοδος επιβράδυνε την ηρεμία. Ως αποτέλεσμα, ο Litke έφτασε στη Βραζιλία μόνο στα τέλη Δεκεμβρίου.
Από την ακτή της Βραζιλίας, ένας μικρός στολίσκος μετακόμισε στα νησιά Φώκλαντ και τον Φεβρουάριο γύρισε τη Γη του Πυρός και κατευθύνθηκε προς το Βαλπαραΐσο. Στο δρόμο, η αποστολή πραγματοποίησε αστρονομικές και φυσικές παρατηρήσεις, αλλά η πραγματική δουλειά ξεκίνησε μόνο στον Ειρηνικό Ωκεανό. Ο Λίτκε προσπάθησε να ανακαλύψει νέα νησιά σε αυτή τη μικρή εξερευνημένη περιοχή. Ωστόσο, στο δρόμο από τη Χιλή προς τα νησιά της Χαβάης, ο ωκεανός δεν αποκάλυψε καμία άγνωστη γη στους ναυτικούς. Είναι αλήθεια ότι ένα σημαντικό αποτέλεσμα αυτού του σταδίου του ταξιδιού ήταν τα δεδομένα που επιβεβαίωσαν ότι η μαγνητική δύναμη της γης στον Ειρηνικό Ωκεανό είναι μεγαλύτερη από ό,τι στον Ατλαντικό, στα ίδια μαγνητικά γεωγραφικά πλάτη.
Στα μέσα Ιουνίου, η αποστολή πλησίασε την Αλάσκα. Οι ναυτικοί πέρασαν 5 ημέρες στο Novo-Arkhangelsk, το κέντρο της Ρωσικής Αμερικής, που βρίσκεται περίπου. Baranov στο Αρχιπέλαγος του Αλεξάνδρου. Από εδώ, ο Λίτκε μετακόμισε στα Αλεούτια νησιά και προσδιόρισε τις συντεταγμένες αρκετών από αυτά. Επειδή πλησίαζε το φθινόπωρο, έπρεπε να πάω στην Καμτσάτκα. Στις 13 Σεπτεμβρίου, οι ναυτικοί έφτασαν στον κόλπο Avacha. Εδώ επισκεύασαν το πλοίο και συνέχισαν την πλεύση, κατευθυνόμενοι προς τα νησιά Καρολάιν, που ακόμα δεν είχαν ακριβείς συντεταγμένες στον χάρτη και αποτελούσαν σοβαρό κίνδυνο για τα πλοία.
Από το Αρχιπέλαγος Caroline, το μονοπάτι του Litke βρισκόταν προς τα νότια: μια ομάδα νησιών ανακαλύφθηκε εκεί, που ονομάζονται νησιά Sinyavina, καθώς και μια σειρά από άλλα νησιά. Ωστόσο, από εδώ, για να αναπληρώσω τις προμήθειες τροφίμων, έπρεπε να πάω στον π. Γκουαχάν (Γκουάν). Στο δρόμο της επιστροφής προς τα νησιά Caroline, ανακαλύφθηκαν ομάδες νησιών, γνωστά πλέον ως Olimaroa, Elato, Faraulip, Eauripik, Volea.
Με την έναρξη της άνοιξης, η αποστολή κατευθύνθηκε προς την Καμτσάτκα και στο δρόμο διευκρίνισε τις συντεταγμένες του περίπου. Bonin και έκανε μια σειρά από παρατηρήσεις εκεί. Στο νησί, δύο επιζώντες ναύτες παρελήφθησαν από το ναυαγό αγγλικό φαλαινοθηρικό «William». Το καλοκαίρι πραγματοποιήθηκαν μελέτες των ακτών της Καμτσάτκα και καθορίστηκε το γεωγραφικό μήκος του ακρωτηρίου Dezhnev. Οι πλοηγοί είχαν την τύχη να δουν τα βουνά δύο ηπείρων ταυτόχρονα - της Ασίας και της Αμερικής. Έχοντας ξαναμπεί στο Petropavlovsk-on-Kamchatka, τα πλοία ξεκίνησαν ένα μακρύ ταξίδι στην Κρονστάνδη.
Στις 30 Μαΐου 1829, η αποστολή έφτασε στη Χάβρη. Στη Γαλλία, οι φυσιοδίφες που συμμετείχαν στην αποστολή μίλησαν σε διάφορες λόγιες κοινωνίες στο Παρίσι με αναφορές για το ταξίδι. Τον Ιούνιο ο "Moller" πήγε στην Κρονστάνδη και ο "Sinyavin" πήγε στην Αγγλία για να ελέγξει τα όργανά του στο Αστεροσκοπείο του Γκρίνουιτς. Ο Λίτκε και η ομάδα του έφτασαν στο σπίτι μόνο στις 29 Σεπτεμβρίου 1829, έχοντας περάσει 3 χρόνια και 5 ημέρες στη θάλασσα.
Το ταξίδι του Λίτκε ήταν ένας από τους πιο επιτυχημένους ρωσικούς περίπλους στην ιστορία και είχε μεγάλη επιστημονική σημασία. Προσδιορίστηκαν οι ακριβείς συντεταγμένες των κύριων σημείων της Καμτσάτκα, περιγράφηκαν τα νησιά - Καρολίνσκι, Καραγκίνσκι κ.λπ., η ακτή Τσούκτσι από το ακρωτήριο Dezhnev μέχρι τις εκβολές του ποταμού. Αναδύρ. Οι ανακαλύψεις ήταν τόσο σημαντικές που η Γερμανία και η Γαλλία, που διαφωνούσαν για τα νησιά Καρολάιν, στράφηκαν στη Λίτκα για συμβουλές σχετικά με την τοποθεσία τους. Τα βαρυμετρικά δεδομένα της αποστολής επέτρεψαν να επιβεβαιωθεί για άλλη μια φορά ότι η Γη είναι μια σφαίρα. Η τιμή της συμπίεσής του στους πόλους που υπολόγισε ο Litke είναι κοντά στους σύγχρονους υπολογισμούς. Ιδιαίτερη σημασία είχαν οι ποικίλες συλλογές που συγκέντρωσε η αποστολή και 1250 σχέδια που έγιναν από φυσιοδίφες.
Αυτό το ταξίδι έκανε το όνομα του Litke ευρέως γνωστό τόσο στη Ρωσία όσο και στο εξωτερικό. Εκλέχτηκε αντεπιστέλλον μέλος της Ρωσικής Ακαδημίας Επιστημών. Ωστόσο, η φήμη έχει και ένα μειονέκτημα: το 1832, ο αυτοκράτορας Νικόλαος Α' διόρισε τον ταξιδιώτη δάσκαλο του Μεγάλου Δούκα Κωνσταντίνου. Ο Λίτκε έγραψε: «Η υπηρεσία μου είναι από πολλές απόψεις αντίθετη με τη φύση και τις πνευματικές μου ανάγκες», αλλά αναγκάστηκε να υπακούσει.
Αυτή τη στιγμή, ο επιστήμονας-ταξιδιώτης ήρθε κοντά στον V. A. Zhukovsky, τον I. A. Krylov και πολλούς διάσημους επιστήμονες. Ο ίδιος παρέμεινε κυρίως επιστήμονας: έγραψε άρθρα για επιστημονικά περιοδικά, πρότεινε την ιδέα της δημιουργίας μιας Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας και πέτυχε την υλοποίησή της. Τον Σεπτέμβριο του 1845, ο ταξιδιώτης εξελέγη αντιπρόεδρος της εταιρείας και την οδήγησε μέχρι το 1873. Από το 1850 έως το 1853, ο Λίτκε υπηρέτησε ως στρατιωτικός κυβερνήτης του λιμανιού Revel και από το 1853 έως το 1855, δηλαδή κατά τη διάρκεια του Κριμαϊκού Πολέμου, - Κυβερνήτης του λιμανιού της Κρονστάνδης.
Επιπλέον, η ρωσική επιστήμη οφείλει στη Litka την οργάνωση του Κύριου Φυσικού Παρατηρητηρίου - του πρώτου κλιματολογικού κέντρου στον κόσμο, καθώς και του Μαγνητικού Μετεωρολογικού Παρατηρητηρίου Pavlovsk, το οποίο για μεγάλο χρονικό διάστημα θεωρούνταν το καλύτερο στην Ευρώπη από άποψη εξοπλισμού. Με τις προσπάθειές του διευρύνθηκαν οι δραστηριότητες του Αστεροσκοπείου Πούλκοβο, που τότε έγινε η «αστρονομική πρωτεύουσα» του κόσμου.
Όλη η ζωή του Φιόντορ Πέτροβιτς πέρασε σε ακούραστη δουλειά. Εκλέχθηκε το 1864 πρόεδρος Ρωσική Ακαδημία Sciences, άφησε αυτό το πόστο μόλις 4 μήνες πριν από το θάνατό του, σχεδόν τυφλός ως αποτέλεσμα μιας σοβαρής ασθένειας. Ο Λίτκε πέθανε στις 8 Αυγούστου 1882 στην Αγία Πετρούπολη.
Μετά τον επιστήμονα-ταξιδιώτη, έμεινε ένα μεγάλο αρχείο και πλήθος δημοσιευμένων επιστημονικών εργασιών. Τα ταξίδια του περιγράφονται στα βιβλία: "Τέσσερα ταξίδια στον Αρκτικό Ωκεανό στο στρατιωτικό μπρίγκ" Novaya Zemlya "το 1821-1824". (1828; ανατύπωση 1848); "Ένα ταξίδι σε όλο τον κόσμο στη στρατιωτική πλαγιά "Sinyavin" από το 1826 έως το 1829" (1835–1836· ανατυπώθηκε σε συνοπτική μορφή το 1848).
Από το βιβλίο Ιστορία της Ρωσικής Λογοτεχνίας του ΧΧ αιώνα. Τόμος Ι. 1890 - 1953 [Στην έκδοση του συγγραφέα] συγγραφέας Petelin Viktor Vasilievich Από το βιβλίο Διάσημοι Ταξιδιώτες συγγραφέας Sklyarenko Valentina MarkovnaFyodor Litke (1797 - 1882) Θα ήθελα να σας χαιρετήσω στο πρώτο σας ιστιοπλοϊκό ταξίδι. Θυμηθείτε ότι κάνουμε ένα ταξίδι σε όλο τον κόσμο, ότι η Ρωσία παραμένει πίσω μας πολύ και για πολύ καιρό, ότι πίσω από τη σημαία μας στο Sinyavin κουβαλάμε τη δόξα, την τιμή, το μεγαλείο και την υπερηφάνεια της Πατρίδας. Από ομιλία του Φ.
Από το βιβλίο των 100 μεγάλων ιδιοφυιών συγγραφέας Balandin Rudolf KonstantinovichLYEL (1797–1875) Ο Τσαρλς Λάιελ (μια άλλη ορθογραφία του επωνύμου του είναι Λάιελ) γεννήθηκε στην οικογένεια ενός Σκωτσέζου ευγενή τη χρονιά που πέθανε ο διάσημος γεωλόγος (επίσης Σκωτσέζος) Τζέιμς Χάτον, σύμφωνα με τον οποίο η ζωή της Γης είναι καθορίζεται από βαθιές διεργασίες στον φλοιό της γης -
συγγραφέας Weir Alison1797 De Specula Regis Edwardi III.
Από το βιβλίο Γαλλικός Λύκος - Βασίλισσα της Αγγλίας. Isabel συγγραφέας Weir Alison Από το βιβλίο Great Lies of Our Time συγγραφέας Pobedonostsev Konstantin Petrovich1882 6Εδώ στα σαλόνια λένε ότι η αυτοκράτειρα θα δεχτεί την κυρία Αδάμ, η οποία έχει έρθει εδώ από το Παρίσι. Χωρίς αμφιβολία, η Αυτοκρατορική σας Μεγαλειότητα γνωρίζει ότι η Μαντάμ Άνταμ είναι ένας πολιτικός τυχοδιώκτης και είναι ένας από τους κύριους πράκτορες
Από το βιβλίο Campaign "Chelyuskin" συγγραφέας άγνωστος συγγραφέαςΓραμματέας της αποστολής Σεργκέι Σεμένοφ. Κυκλοφορεί το "Litke"; - άσε! Τρεις ημερομηνίες - 10 και 17 Νοεμβρίου 1933 και 13 Φεβρουαρίου 1934. Κάθε μία από τις ημερομηνίες έπαιξε τεράστιο ρόλο στη ζωή των Χελυουσκινιτών, καθεμία από αυτές αντιπροσωπεύει μια ειδική σκηνή. 10 Νοεμβρίου "Τσελιούσκιν" για πρώτη φορά σε ολόκληρο καμπάνια
Από το βιβλίο 500 μεγάλα ταξίδια συγγραφέας Νιζόφσκι Αντρέι ΓιούριεβιτςΤα τέσσερα ταξίδια του Fyodor Litke Το 1821, μια υδρογραφική αποστολή ξεκίνησε για τη Novaya Zemlya για πρώτη φορά, σκοπός της οποίας ήταν να περιγράψει αυτή την ακτή αυτού του τεράστιου βόρειου αρχιπελάγους. Επικεφαλής της αποστολής ήταν ο 23χρονος υπολοχαγός Fyodor Litke. Μέχρι εκείνη τη στιγμή το νέο
συγγραφέας Ακσιούτιν Γιούρι Βασίλιεβιτς1797 Συνάντηση ηγετών κομμάτων και κυβερνήσεων με εκπροσώπους της διανόησης 7. 03. 63: Μεταγραφή // RGASP I.F. 17. Όπ. 165. Δ. 163. Λ.
Από το βιβλίο Khrushchevskaya "απόψυξη" και το δημόσιο αίσθημα στην ΕΣΣΔ το 1953-1964. συγγραφέας Ακσιούτιν Γιούρι Βασίλιεβιτς1882 Ό.π. L. 57.
Από το βιβλίο Ρώσοι περιπατητές συγγραφέας Νοζίκοφ Νικολάι ΝικολάεβιτςFP LITKE 1. ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΘΑΛΑΣΣΑ ΚΑΙ ΕΞΕΡΕΥΝΗΤΗΣ Ο Φιόντορ Πέτροβιτς Λίτκε έμεινε ορφανός στη γέννησή του στις 17 Σεπτεμβρίου 1797. Ο πατέρας του σύντομα ξαναπαντρεύτηκε και, με την επιμονή της θετής μητέρας του, το αγόρι δόθηκε 8 χρόνια σε οικοτροφείο. Εκεί ανατράφηκε πολύ απρόσεκτα. 11 χρόνια έμεινε
Από βιβλίο Ιστορική περιγραφήρούχα και όπλα των ρωσικών στρατευμάτων. Τόμος 14 συγγραφέας Viskovatov Alexander Vasilievich Από το βιβλίο Λαϊκή Ιστορία - Από τον Ηλεκτρισμό στην Τηλεόραση ο συγγραφέας Kuchin VladimirΣχετικά με τη διαμονή του σε ένα από τα νησιά Κοραλίν, ο Λίτκε έγραψε: «... Η διαμονή μας τριών εβδομάδων στο Γιουαλάν όχι μόνο δεν κόστισε ούτε μια σταγόνα ανθρώπινου αίματος, αλλά... θα μπορούσαμε να αφήσουμε τους καλούς νησιώτες με το ίδιο ημιτελές πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία των πυροβόλων μας όπλων, τα οποία θεωρούν ότι προορίζονται μόνο για τη θανάτωση πτηνών... Δεν ξέρω αν υπάρχει παρόμοιο παράδειγμα στα χρονικά των πρώιμων ταξιδιών στη Νότια Θάλασσα» (F.P. Litke. Ταξιδεύοντας γύρω από την κόσμο στη στρατιωτική πλαγιά του Σενιάβιν το 1826-1829).
Στο πρώτο μισό του XIX αιώνα. Οι Ρώσοι πλοηγοί έκαναν περισσότερα από 20 ταξίδια σε όλο τον κόσμο, που υπερέβαινε κατά πολύ τον αριθμό τέτοιων αποστολών που ανέλαβαν οι Βρετανοί και οι Γάλλοι μαζί. Και κάποιοι Ρώσοι ναυτικοί έκαναν τον γύρο του κόσμου δύο και τρεις φορές. Στον πρώτο ρωσικό περίπλου του κόσμου, ο Bellingshausen ήταν ο μεσίτης στην πλαγιά Nadezhda του Krusenstern, ο οποίος μετά από κάποιο χρονικό διάστημα θα ήταν ο πρώτος που θα πλησίαζε τις ακτές της Ανταρκτικής. Στο ίδιο πλοίο έκανε το πρώτο του ταξίδι ο O. Kotzebue, ο οποίος αργότερα οδήγησε δύο ταξίδια σε όλο τον κόσμο: το 1815-1818 και το 1823-1826.
Το 1817, ο Βασίλι Μιχαήλοβιτς Γκολόβνιν, ο οποίος είχε ήδη ολοκληρώσει τον θρυλικό του περίπλου στην πλαγιά Νταϊάνα, ξεκίνησε τον δεύτερο περίπλό του. Το να μπεις στην ομάδα του διάσημου πλοηγού θεωρήθηκε μεγάλη τιμή. Μετά από σύσταση του καπετάνιου του 2ου βαθμού I. S. Sulmenev, μετέπειτα ναύαρχου, ο Golovnin ανέλαβε τον μαθητή του, τον 19χρονο μεσίτη Fyodor Litke, ο οποίος είχε ήδη καταφέρει να λάβει μέρος σε ναυμαχίες με τους Γάλλους και να κερδίσει μια διαταγή ως προϊστάμενος της υδρογραφικής υπηρεσίας.
Στην πλαγιά "Καμτσάτκα", που ετοιμαζόταν να κάνει ένα ταξίδι σε όλο τον κόσμο, συγκεντρώθηκε μια υπέροχη παρέα - το μέλλον του ρωσικού στόλου. Ο Λίτκε συναντήθηκε εδώ με τον εθελοντή Φιόντορ Ματιούσκιν, πρώην μαθητή λυκείου και συμμαθητή του Πούσκιν, μελλοντικό ναύαρχο και γερουσιαστή, και με τον κατώτερο αξιωματικό φρουρών Ferdinand Wrangel, αργότερα διάσημο εξερευνητή της Αρκτικής, ναύαρχο. Η ομάδα περιελάμβανε επίσης έναν πολύ νεαρό μεσίτη Feopempt Lutkovsky, ο οποίος στην αρχή θα παρασυρόταν από τις ιδέες των Decembrists και στη συνέχεια θα γινόταν υποναύαρχος και ναυτικός συγγραφέας. Κατά τη διάρκεια ενός διετούς ταξιδιού, η Καμτσάτκα πέρασε τον Ατλαντικό από βορρά προς νότο, γύρισε το ακρωτήριο Χορν, έφτασε στην Καμτσάτκα πέρα από τον Ειρηνικό Ωκεανό, επισκέφτηκε τη Ρωσική Αμερική, τη Χαβάη, τις Μαριάνες και τις Μολούκες, στη συνέχεια διέσχισε τον Ινδικό Ωκεανό και παρακάμπτοντας την Αφρική, 5 Σεπτεμβρίου 1819. επέστρεψε στην Κρονστάνδη.
Το 1821, μετά από σύσταση του Golovnin, ο Litke, ο οποίος είχε ήδη γίνει υπολοχαγός, διορίστηκε επικεφαλής της αποστολής της Αρκτικής στο Novaya Zemlya brig. Η αποστολή εξερεύνησε την ακτή του Μούρμανσκ, τη δυτική ακτή της Novaya Zemlya, το Matochkin Shar Strait και τη βόρεια ακτή του νησιού Kolguev. Έγιναν αστρονομικές παρατηρήσεις. Μετά την επεξεργασία των υλικών της αποστολής, ο Litke δημοσίευσε το βιβλίο "Τετραπλάσιο ταξίδι στον Αρκτικό Ωκεανό στο στρατιωτικό Brig Novaya Zemlya το 1821-1824". Αυτό το έργο μεταφράστηκε σε πολλές γλώσσες και έφερε στον συγγραφέα την άξια αναγνώριση στον επιστημονικό κόσμο. Οι χάρτες που συνέταξε η αποστολή εξυπηρετούσαν τους ναυτικούς για έναν αιώνα.
Το 1826, ο υπολοχαγός Litke, ο οποίος εκείνη την εποχή δεν ήταν καν 29 ετών, ανέλαβε τη διοίκηση του sloop Senyavin, που κατασκευάστηκε ειδικά για τον νέο περίπλου. Τον Αύγουστο του ίδιου έτους, το πλοίο έφυγε από την Κρονστάνδη, συνοδευόμενο από το δεύτερο sloop Moller, με διοικητή τον M. N. Stanyukovich (πατέρας διάσημος συγγραφέας). Σύμφωνα με τις οδηγίες, η αποστολή επρόκειτο να κάνει μια απογραφή των ακτών της Θάλασσας του Οχότσκ και της Θάλασσας του Βερίγγειου, καθώς και των νησιών Shantar και να πραγματοποιήσει έρευνα στη Ρωσική Αμερική. Το χειμώνα, έπρεπε να διεξάγει επιστημονική έρευνα στις τροπικές περιοχές.
Το sloop του Stanyukovich αποδείχθηκε πολύ πιο γρήγορο από το Senyavin (για κάποιο λόγο, στις περισσότερες ρωσικές αποστολές σε όλο τον κόσμο, ολοκληρώθηκαν ζεύγη από πλοία με σημαντικά διαφορετικά χαρακτηριστικά οδήγησης) και το δεύτερο έπρεπε να προλάβει το πρώτο όλα τα χρόνο, κυρίως στα λιμάνια. Σχεδόν αμέσως, τα πλοία χωρίστηκαν και στη συνέχεια απέπλευσαν ως επί το πλείστον χωριστά.
Μετά από στάσεις στην Κοπεγχάγη, το Πόρτσμουθ και την Τενερίφη, το Senyavin διέσχισε τον Ατλαντικό και έφτασε στο Ρίο ντε Τζανέιρο στα τέλη Δεκεμβρίου, όπου το Moller ήταν ήδη αγκυροβολημένο. Τον Ιανουάριο του 1827, τα sloop κατευθύνθηκαν μαζί προς το Cape Horn. Στρογγυλοποιώντας το, έπεσαν σε μια σφοδρή καταιγίδα - μια από αυτές που φαίνεται να περιμένουν ειδικά πλοία που εισέρχονται στον Ειρηνικό Ωκεανό - και έχασαν ξανά ο ένας τον άλλον. Σε αναζήτηση του Moller, ο Litke πήγε στον κόλπο Concepción και στη συνέχεια στο Valparaiso. Εδώ συναντήθηκαν τα πλοία, αλλά ο Στανιούκοβιτς έφευγε ήδη για την Καμτσάτκα, με διέλευση από τα νησιά της Χαβάης.
Ο Λίτκε σταμάτησε στο Βαλπαραΐσο. Εκεί πραγματοποίησε μαγνητικές και αστρονομικές παρατηρήσεις και οι φυσιοδίφες της αποστολής έκαναν εκδρομές στα περίχωρα και συνέλεξαν συλλογές. Στις αρχές Απριλίου, το Senyavin πήγε στην Αλάσκα. Φτάσαμε στο Νοβοαρχάγγελσκ στις 11 Ιουνίου και μείναμε εκεί για περισσότερο από ένα μήνα, επισκευάζοντας την πλαγιά, συλλέγοντας συλλογές και κάνοντας εθνογραφική έρευνα. Στη συνέχεια, η αποστολή εξερεύνησε τα νησιά Pribylov και ερεύνησε το νησί του Αγίου Ματθαίου. Στα μέσα Σεπτεμβρίου, ο "Senyavin" ήρθε στην Καμτσάτκα, όπου η αποστολή παρέμεινε μέχρι τις 29 Οκτωβρίου, περιμένοντας αλληλογραφία, μελετώντας το περιβάλλον.
Προχωρώντας νότια, ο Λίτκε έφτασε στα νησιά Καρολάιν στα τέλη Νοεμβρίου. Στις αρχές του 1828, η αποστολή ανακάλυψε ένα άγνωστο μέχρι τώρα τμήμα αυτού του τεράστιου αρχιπελάγους, ονομάζοντάς το Νησιά Σενγιαβίν από το πλοίο τους. Έπειτα, το sloop πήγε στο Γκουάμ και σε άλλα νησιά Μαριάνα. Υδρογραφικές εργασίες εκτελούνταν συνεχώς. Ο Litke, εξάλλου, πραγματοποίησε αστρονομικές, μαγνητικές και βαρυμετρικές μετρήσεις. Στα νησιά, οι φυσιοδίφες συνέχισαν να προσθέτουν στις συλλογές τους. Στα τέλη Μαρτίου, το sloop πήγε βόρεια στα νησιά Bonin (Ogasawara). Οι ναύτες τους εξέτασαν και μάζεψαν δύο Άγγλους που είχαν ναυαγήσει. Στις αρχές Μαΐου, ο Λίτκε κατευθύνθηκε προς την Καμτσάτκα.
Έμειναν στο Πετροπαβλόφσκ για τρεις εβδομάδες και στα μέσα Ιουνίου ξεκίνησε η δεύτερη εκστρατεία του Λίτκε στα βόρεια. Η "Senyavin" πραγματοποίησε υδρογραφικές έρευνες στη Βερίγγειο Θάλασσα. Προχωρώντας βόρεια, η αποστολή προσδιόρισε τις συντεταγμένες των σημείων στην ακτή της Καμτσάτκα, περιέγραψε το νησί Καραγκίνσκι, στη συνέχεια κατευθύνθηκε προς το Βερίγγειο Στενό και προσδιόρισε τις συντεταγμένες του Ακρωτηρίου Βοστότσνι (τώρα Ακρωτήριο Ντέζνεφ). Οι εργασίες για την απογραφή της νότιας ακτής της Chukotka χρειάστηκε να διακοπούν λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών. Στα τέλη Σεπτεμβρίου, το Senyavin επέστρεψε στην Καμτσάτκα και ένα μήνα αργότερα, μαζί με το Moller, μπήκαν στον Ειρηνικό Ωκεανό.
Στις αρχές Νοεμβρίου, τα πλοία χωρίστηκαν ξανά από μια καταιγίδα. Ο συμφωνημένος τόπος συνάντησης ήταν στη Μανίλα. Πριν μετακομίσει στις Φιλιππίνες, ο Litke αποφάσισε να πάει ξανά στα νησιά Caroline. Και πάλι, με επιτυχία: κατάφερε να ανακαλύψει αρκετές κοραλλιογενείς ατόλες. Μετά από αυτό, κατευθύνθηκε δυτικά και πλησίασε τη Μανίλα στις 31 Δεκεμβρίου. Ο Μόλερ ήταν ήδη εκεί. Στα μέσα Ιανουαρίου 1829, τα sloops μετακόμισαν στο σπίτι, πέρασαν από το στενό Sunda και στις 11 Φεβρουαρίου κατέληξαν στον Ινδικό Ωκεανό. Τότε οι δρόμοι τους χώρισαν ξανά: ο «Μόλερ» πήγε στη Νότια Αφρική και ο «Σενυάβιν» στο νησί της Αγίας Ελένης. Εκεί, στα τέλη Απριλίου, τα sloop ενώθηκαν ξανά και στις 30 Ιουνίου έφτασαν μαζί στη Χάβρη. Από εδώ, ο Stanyukovich κατευθύνθηκε κατευθείαν για την Kronstadt και ο Litke πήγε επίσης στην Αγγλία για να ελέγξει τα όργανα στο Αστεροσκοπείο του Γκρίνουιτς.
Τελικά, στις 25 Αυγούστου 1829, ο Σενιάβιν έφτασε στην επιδρομή της Κρονστάνδης. Τον υποδέχτηκαν με κανονιοβόλο χαιρετισμό. Αμέσως μετά την επιστροφή, ο Λίτκε προήχθη σε καπετάνιο 1ου βαθμού.
Αυτή η αποστολή, η οποία διήρκεσε τρία χρόνια, έγινε μια από τις πιο γόνιμες στην ιστορία της ναυσιπλοΐας, και όχι μόνο στη Ρωσία. Ανακαλύφθηκαν 12 νησιά, η ασιατική ακτή της Βερίγγειας Θάλασσας και μια σειρά από νησιά εξερευνήθηκαν σε σημαντικό βαθμό, συλλέχθηκαν τα πλουσιότερα υλικά ωκεανογραφίας, βιολογίας, εθνογραφίας, συντάχθηκε ένας άτλας από πολλές δεκάδες χάρτες και σχέδια. Οι φυσικοί ενδιαφέρθηκαν πολύ για τα πειράματα του Litke με ένα σταθερό εκκρεμές, ως αποτέλεσμα του οποίου προσδιορίστηκε το μέγεθος της πολικής συμπίεσης της Γης και οι μετρήσεις της μαγνητικής απόκλισης σε διάφορα σημεία στους ωκεανούς του κόσμου. Το 1835-1836. Ο Litke δημοσίευσε ένα τρίτομο «Ταξίδι σε όλο τον κόσμο στο sloop-of-war «Senyavin» το 1826-1829», μεταφρασμένο σε πολλές γλώσσες. Του απονεμήθηκε το ακαδημαϊκό βραβείο Demidov και ο Litke εξελέγη αντεπιστέλλον μέλος της Ακαδημίας Επιστημών.
Ωστόσο, το ταξίδι του Litke στο Senyavin ήταν το τελευταίο του - παρά τη θέλησή του. Το 1832, ο αυτοκράτορας Νικόλαος Α' διόρισε έναν αξιωματικό και επιστήμονα ως παιδαγωγό του δεύτερου γιου του Κωνσταντίνου. Ο Λίτκε παρέμεινε στο δικαστήριο ως εκπαιδευτικός για 16 χρόνια. Δεν ήταν ευχαριστημένος με αυτό το ύψιστο έλεος, αλλά δεν τόλμησε να παρακούσει. Ήταν κατά τη διάρκεια αυτών των ετών που ο Fyodor Petrovich Litke έγινε ένας από τους ιδρυτές της Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας (μαζί με τον ναύτη Wrangel και τους ακαδημαϊκούς Arseniev και Baer) και εξελέγη αντιπρόεδρός της, ενώ ο μεγάλος δούκας Konstantin Nikolaevich, μαθητής του Litke, έγινε επίτιμος πρόεδρος. Παρεμπιπτόντως, ήταν ένας ευφυής αξιωματικός του ναυτικού και ανήλθε στον βαθμό του ναυάρχου, έπαιξε εξέχοντα ρόλο στην εκτέλεση φιλελεύθερες μεταρρυθμίσειςστη Ρωσία και το 1861 έγινε πρόεδρος του Κρατικού Συμβουλίου. Καλή ανατροφή.
Το 1850-1857. υπήρξε ένα διάλειμμα στις γεωγραφικές δραστηριότητες του Λίτκε. Εκείνη την εποχή, ήταν ο διοικητής του λιμανιού Revel, και στη συνέχεια της Κρονστάνδης. Στους ώμους του βρισκόταν η οργάνωση της άμυνας του Φινλανδικού Κόλπου από τους Βρετανούς και τους Γάλλους κατά τον Κριμαϊκό πόλεμο (1854-1855). Για την εξαιρετική απόδοση αυτού του καθήκοντος, ο Λίτκε έλαβε τον βαθμό του ναυάρχου και διορίστηκε μέλος του Κρατικού Συμβουλίου και το 1866 έλαβε τον τίτλο του κόμη. Το 1857, ο Litke εξελέγη και πάλι αντιπρόεδρος της Εταιρείας. Ο Petr Petrovich Semyonov-Tyan-Shansky έγινε αναπληρωτής του. Τα επιτεύγματα της εθνικής γεωγραφίας συνδέονται σε μεγάλο βαθμό με τις δραστηριότητες της Εταιρείας και κυρίως με την ικανότητα του Litke και των διαδόχων του να προσελκύουν ταλαντούχους νέους στις επιχειρήσεις τους. Το 1864, ο Λίτκε ανέλαβε πρόεδρος της Ακαδημίας Επιστημών και συνέχισε να ηγείται της Γεωγραφικής Εταιρείας μέχρι το 1873.
ΑΡΙΘΜΟΙ ΚΑΙ ΓΕΓΟΝΟΤΑ
Ο πρωταγωνιστής
Fedor Petrovich Litke, Ρώσος πλοηγός, γεωγράφος
Άλλοι ηθοποιοί
Sailors V. M. Golovnin, M. N. Stanyukovich, F. P. Wrangel; Μέγας Δούκας Κωνσταντίνος Νικολάεβιτς· γεωγράφοι K. I. Arseniev, K. M. Baer, P. P. Semyonov-Tyan-Shansky
Χρόνος δράσης
Διαδρομή
Σε όλο τον κόσμο από την ανατολή προς τη δύση
Στόχοι
Περιγραφή της Άπω Ανατολής της Ρωσίας, έρευνα στη Ρωσική Αμερική και στην τροπική περιοχή του Ειρηνικού Ωκεανού
Εννοια
Εξερευνήθηκε η ασιατική ακτή της Βερίγγειας Θάλασσας, συλλέχθηκαν τα πλουσιότερα επιστημονικά υλικά, προσδιορίστηκε το μέγεθος της πολικής συμπίεσης της Γης, ανακαλύφθηκαν 12 νησιά
Ας συνεχίσουμε να εξετάζουμε τα γραμματόσημα από τη σειρά που είναι αφιερωμένη στις ρωσικές γεωγραφικές αποστολές. Σήμερα, το επόμενο βήμα είναι η ιστορία της εξερεύνησης των νησιών Novaya Zemlya, που πραγματοποιήθηκε από μια αποστολή με επικεφαλής τον Fyodor Petrovich Litke το 1821, 1822, 1823 και 1824.
Άρθρα για προηγούμενα γραμματόσημα της σειράς -,.
Φιοντόρ Πέτροβιτς Λίτκε
Ο Fyodor Petrovich Litke ανήκε σε έναν ένδοξο γαλαξία ναυτικών, μεταναστών από τους Γερμανούς της Βαλτικής. Ο παππούς του Ivan Filippovich Litke (Johann Philipp Litke) ήρθε στην Πετρούπολη το 1735. Ήταν λόγιος θεολόγος, Λουθηρανός πάστορας. Ο πατέρας του Fyodor Petrovich - Petr Ivanovich Litke ήταν στρατιωτικός, πήρε μέρος στις μάχες της Larga και του Cahul το Ρωσοτουρκικός πόλεμος 1768-1774 και υπηρέτησε ως βοηθός του Prince N.V. Repnin.
Ο Φέντορ γεννήθηκε στην Αγία Πετρούπολη στις 17 Σεπτεμβρίου (28 Σεπτεμβρίου), 1797. Κατά τη διάρκεια του τοκετού, η μητέρα του πεθαίνει. Στην αυτοβιογραφία του, ο Fyodor Petrovich γράφει:
... πλησίαζε η πρώτη και πιο άτυχη ώρα της ζωής μου. Στις 17 Σεπτεμβρίου 1797 έγινα ο δολοφόνος της μητέρας μου. Επέζησε από την εμφάνισή μου στον κόσμο όχι περισσότερο από δύο ώρες ...
Ο πατέρας ξαναπαντρεύτηκε, αλλά ο γάμος ήταν ανεπιτυχής. Η νέα νεαρή σύζυγος τον δηλητηρίασε τα τελευταία χρόνιαζωή, και τα παιδιά έγιναν μια κακιά, σκληρή θετή μητέρα. Όταν ο Fedor ήταν 10 ετών, πεθαίνει και ο πατέρας του, το αγόρι παραμένει ορφανό. Κανείς δεν ασχολήθηκε με την εκπαίδευσή του και σε όλη τη δύσκολη και επικίνδυνη περίοδο της νιότης του, ο Fedor αφέθηκε στον εαυτό του. Μόνο χάρη στη σταθερότητα του χαρακτήρα και την περιέργεια δεν εξαφανίστηκε, ο ίδιος ασχολήθηκε με την εκπαίδευσή του, διάβασε πολύ. Και δεν είναι γνωστό πώς θα είχε εξελιχθεί η μοίρα του μελλοντικού ναυάρχου εάν ο σύζυγος της μεγαλύτερης αδερφής της Natalya, Υποπλοίαρχος του Πολεμικού Ναυτικού I.S., δεν του είχε δώσει σημασία. Σουλμένεφ. Οι αμοιβαίες μακροχρόνιες συνομιλίες τους για τη θάλασσα, τη ζωή στο πλοίο παρέσυραν το αγόρι και μετά από αίτημα του Σουλμένεφ το 1812, ο Φιοντόρ Λίτκε μπήκε υπό τις διαταγές του στον στόλο. Κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας του το 1813, ο Λίτκε συμμετείχε στην πολιορκία του Ντάντσιγκ, όπου διακρίθηκε, προήχθη σε μεσάρχη και απονεμήθηκε το Τάγμα της Άννας, 4ου βαθμού.
Το 1817, ο Φιόντορ Λίτκε τοποθετήθηκε στο sloop της Καμτσάτκα, ξεκινώντας για ένα ταξίδι σε όλο τον κόσμο υπό τη διοίκηση. Σε αυτό το ταξίδι, ο Fedor Petrovich αποκτά ανεκτίμητη εμπειρία, από νεαρός μεσάρχης μετατρέπεται σε έμπειρο ναυτικό διοικητή. Σε αυτό το ταξίδι, ο Litke ήρθε κοντά σε έναν άλλο μελλοντικό μεγάλο ταξιδιώτη, τον Ferdinand Wrangel, του οποίου η φιλία κράτησε μια ζωή.
Circumnavigation by V.M. Golovnin στο "Kamchatka" (1817-1819) V.M. Ο Golovnin εκτίμησε ιδιαίτερα τις επαγγελματικές και προσωπικές ιδιότητες του Litke και, κατά την επιστροφή του, συνέστησε στον Fyodor Petrovich να ηγηθεί της αποστολής για να εξερευνήσει τη Novaya Zemlya. Εκείνη την εποχή, η Novaya Zemlya παρέμενε ουσιαστικά terra incognita. Από τα ταξίδια του Barents το 1594-1597 και του Rozmyslov το 1768-1769. δεν έχουν γίνει σοβαρές μελέτες αυτών των τόπων. Οι χάρτες της Novaya Zemlya και των γύρω εδαφών ήταν πολύ πρωτόγονοι.
Ο Αρκτικός Ωκεανός προσέλκυσε θαλασσοπόρους με τη δυνατότητα μιας συντομότερης διαδρομής από τον Ατλαντικό Ωκεανό στον Ειρηνικό, στην Κίνα και περαιτέρω σε πλούσιες ανατολικές χώρες. Το τεράστιο αρχιπέλαγος Novaya Zemlya ακριβώς βρισκόταν στο μονοπάτι αυτών των ταξιδιών, ενάντια στο οποίο υπήρχε ο πολύ σκληρός βόρειος καιρός και ο πάγος. Μία από τις πρώτες ευρωπαϊκές αποστολές που βρήκαν το βορειοανατολικό πέρασμα ήταν το ταξίδι το 1553 του αγγλικού στολίσκου, αποτελούμενο από τρία πλοία υπό τη διοίκηση του Hugh Willoughby. Τα πλοία διέσχισαν τη Βόρεια Θάλασσα και κινήθηκαν βορειότερα. Κατά τη διάρκεια μιας από τις καταιγίδες, ένα από τα πλοία υπό τη διοίκηση του Captain Chancellor έπεσε πίσω. Τον Σεπτέμβριο, τα δύο εναπομείναντα πλοία αγκυροβόλησαν στις εκβολές του ποταμού Βαρζίνα (χερσόνησος Κόλα). Ο χειμώνας τελείωσε τραγικά, και τα 70 μέλη της αποστολής πέθαναν. Βρέθηκαν την επόμενη άνοιξη από τους Λάπωνες. Τα πράγματα και από τα δύο πλοία παραδόθηκαν στο Kholmogory και, με εντολή του τσάρου, επέστρεψαν στους Βρετανούς, οι οποίοι είχαν μάθει για την τύχη της χαμένης αποστολής. Ο αδέσποτος καπετάν Καγκελάριος, έχοντας καταφύγει μετά τον χωρισμό με τον ναύαρχο στο Wardhouse, έπλευσε ξανά προς τα ανατολικά, μπήκε στη Λευκή Θάλασσα και τελικά έφτασε στις δυτικές εκβολές του ποταμού Dvina, στο μοναστήρι Nikolsky. Αυτό σηματοδότησε την αρχή του εμπορίου της Ρωσίας με την Αγγλία.
Ο Ολλανδός περιηγητής William Barents το 1594-1597 προσπάθησε τρεις φορές να βρει το βορειοανατολικό πέρασμα. Κατά τη διάρκεια της τρίτης αποστολής, μαζί με τους ανθρώπους του, αναγκάστηκε να περάσει το χειμώνα στη Novaya Zemlya. Λίγο μετά το τέλος του διαχείμασης και της απόπλου από τα νησιά, ο Μπάρεντς πέθανε από σκορβούτο. Αυτή η αποστολή ήταν η τελευταία προσπάθεια των Ολλανδών να βρουν μια βόρεια διαδρομή προς την Ασία. Η Θάλασσα του Μπάρεντς πήρε το όνομά της από τον Γουίλιαμ Μπάρεντς.
Σε παλιούς χάρτες φαίνεται ξεκάθαρα ότι ακόμη και να αρχές XIXαιώνα, η ανατολική ακτή της Novaya Zemlya παραμένει εντελώς άγνωστη στους πλοηγούς και τους χαρτογράφους.
New Earth (Atlas Joan Blaeu, 1665) (Πηγή: www.davidrumsey.com) 
Νέα Γη (Atlas Gaspari, 1817) Η αποστολή του πλοηγού Rozmyslov το 1768-1769 ήταν η πρώτη ρωσική επιστημονική αποστολή εξοπλισμένη ειδικά για τη μελέτη και την απογραφή του Novaya Zemlya. Όχι μόνο φωτογράφισε το Matochkina Shar (το στενό μεταξύ των βορείων και νότιων νησιών), αλλά συνέλεξε επίσης ενδιαφέρουσες πληροφορίες για τη φύση των νησιών Novaya Zemlya.
Το 1819, δημιουργήθηκε μια ειδική αποστολή με επικεφαλής τον Υπολοχαγό A.P. Λαζάρεφ. Η οδηγία που δόθηκε στον Λαζάρεφ του έθεσε το καθήκον να περιγράψει ολόκληρη τη Novaya Zemlya και το νησί Vaigach σε ένα καλοκαίρι, και επιπλέον να καθορίσει τις γεωγραφικές συντεταγμένες του Kanin Nos και του νησιού Kolguev. Η κλίμακα των καθηκόντων που τέθηκαν, φυσικά, δεν αντιστοιχούσε σε καμία περίπτωση με την πραγματική κατάσταση και τις δυνατότητες εκείνης της εποχής. Και η αποστολή αναπόφευκτα κατέληξε σε πλήρη αποτυχία. Ο Λάζαρεφ δεν προσγειώθηκε ποτέ στη Novaya Zemlya και περιορίστηκε στην ιστιοπλοΐα κατά μήκος των δυτικών ακτών. Μερικές από τις πληροφορίες που έφερε αργότερα αποδείχθηκαν πολύ εσφαλμένες. Κατά την επιστροφή στο Αρχάγγελσκ, αποδείχθηκε ότι περισσότερο από το ήμισυ της ομάδας ήταν άρρωστο με σκορβούτο και τρεις πέθαναν στο δρόμο.
Ως εκ τούτου, οι οδηγίες που δόθηκαν στον Litke ήταν ήδη πολύ πιο προσεκτικές. Συγκεκριμένα, του είπαν:
Ο σκοπός της εργασίας που σας δόθηκε δεν είναι μια λεπτομερής περιγραφή του Novaya Zemlya, αλλά η μόνη έρευνα για πρώτη φορά των ακτών του και η γνώση του μεγέθους αυτού του νησιού με τον προσδιορισμό της γεωγραφικής θέσης των κύριων ακρωτηρίων του και του μήκος του στενού, που ονομάζεται μπάλα του Matochkin - αν ο πάγος ή άλλα σημαντικά πράγματα δεν το εμποδίζουν παράνοια
Στις 27 Ιουλίου 1821, μια αποστολή 43 ατόμων στο Novaya Zemlya άφησε το λιμάνι του Αρχάγγελσκ και ξεκίνησε προς τα βορειοανατολικά. Τα τρόφιμα αποθηκεύονταν για 16 μήνες σε περίπτωση ακούσιου χειμώνα. Στις 31 Ιουλίου, η αποστολή έφτασε στις ακτές της Novaya Zemlya, όπου το πλήρωμα περιέγραψε τις ακτές. Το έργο του πρώτου έτους ήταν ουσιαστικά μόνο αναγνωριστικό, κατά το οποίο ο Litke μελέτησε τις συνθήκες ναυσιπλοΐας στις βόρειες θάλασσες και δοκίμασε τις θαλάσσιες ιδιότητες του πλοίου. Και οι συνθήκες ήταν επικίνδυνες. Στις 31 Ιουλίου 1821, φτάνοντας βόρεια του νησιού Morzhovets, ο ταξίαρχος Novaya Zemlya προσάραξε, που έκτοτε πήρε το όνομά του από τον Litke. Στα τέλη Αυγούστου, η μπριγκ επέστρεψε στο Αρχάγγελσκ, όπου έφτασε στις 11 Σεπτεμβρίου.
F.P. Litke στα ανοικτά των ακτών της Novaya Zemlya. Καλλιτέχνης P. Pavlinov Το επόμενο έτος, από τις 9 Ιουλίου έως τις 17 Αυγούστου, ο Litke ασχολήθηκε με την εξερεύνηση της ακτής κοντά στο Murmansk και αμέσως μετά την ολοκλήρωση των εργασιών, πήγε αμέσως στη Novaya Zemlya. Κατά τη διάρκεια της αποστολής του 1822, εξερευνήθηκε το στενό Matochkin Shar, προσδιορίστηκαν οι γεωγραφικές του συντεταγμένες και περιγράφηκε η ακτή στη νότια μύτη της χήνας. Η καταιγίδα που ξέσπασε τους ανάγκασε να σταματήσουν την εργασία τους και στις 12 Σεπτεμβρίου πήγαν στο Αρχάγγελσκ.
Η επιτυχία του δεύτερου έτους ώθησε τη συνέχιση των εργασιών το 1823. Κατά τη διάρκεια της τρίτης αποστολής, ολοκληρώθηκε η απογραφή του στενού Matochkin Shar. Ο χάρτης του Rozmyslov αποδείχθηκε αρκετά κοντά στην αλήθεια. Το μήκος του στενού σύμφωνα με τον Rozmyslov διέφερε από το καθορισμένο Litka κατά τρία μίλια. Από το Matochkin Shara, ο Litke πήγε νότια και στις 31 Αυγούστου έφτασε στο Kusovaya Zemlya, ολοκληρώνοντας έτσι την απογραφή της δυτικής ακτής της Novaya Zemlya μέχρι το νοτιότερο άκρο. Οι πύλες Kara ήταν καθαρές από πάγο. Ωστόσο, ο Λίτκε, φοβούμενος μην τον πιέσει στην ακτή ο πάγος και τον αναγκάσει να ξεχειμωνιάσει, δεν πήγε στη Θάλασσα Καρά. Επιστρέφοντας, το μπρίκι έτρεξε σε μια πέτρινη όχθη, το τιμόνι έσπασε και το δέρμα του σκίστηκε. Όταν ο θάνατος φαινόταν σχεδόν αναπόφευκτος, μια ριπή ανέμου τράβηξε το πλοίο από τα ρηχά. Μόνο η εξαιρετική δύναμη του Novaya Zemlya έσωσε τον Litke και τους συντρόφους του από το θάνατο. Χάρη στον ηρωισμό και την εξαιρετική εκπαίδευση του πληρώματος, το μπρίκι έφτασε στη Σολομπάλα στις 12 Σεπτεμβρίου. Παρά το ατύχημα, η πρόοδος του τρίτου έτους ήταν σημαντική. Εκτός από την περιγραφή των ακτών της Novaya Zemlya, του Matochkin Shar, του νησιού Kolguev και αστρονομικών προσδιορισμών, ο Litke έκανε μαγνητικές παρατηρήσεις σε πολλά σημεία. Για αυτή την αποστολή, ο F.P. Ο Λίτκε απονεμήθηκε την 1η Φεβρουαρίου 1823 με τον βαθμό του υπολοχαγού.
Αξιολογώντας τα αποτελέσματα τριετούς εργασίας, ο Litke γράφει:
Κατά τη διάρκεια των τριών πρώτων αποστολών, προφανώς, επιτεύχθηκε ό,τι μπορεί να γίνει στα ανοιχτά της Novaya Zemlya με ένα αξιόπλοο σκάφος που δεν ήταν εξοπλισμένο για χειμώνα: περιγράφηκαν οι δυτικές και νότιες ακτές, καθώς και το στενό Matochkin. μια διετής προσπάθεια διείσδυσης στη βόρεια ακτή ήταν ανεπιτυχής, λόγω του συμπαγούς πάγου προς αυτή την κατεύθυνση. υπήρχαν ελάχιστες ελπίδες για επιθεώρηση της ανατολικής ακτής από ένα θαλάσσιο σκάφος λόγω του πάγου, ο οποίος, σύμφωνα με όλες τις αναφορές, σχεδόν ποτέ δεν φεύγει από αυτήν την ακτή.
Το 1824 έγινε προσπάθεια να φτάσει στην ανατολική ακτή. Ωστόσο, ο συμπαγής πάγος το απέτρεψε και οι επιτυχίες της τέταρτης αποστολής δεν ήταν μεγάλες.
"Brig" Novaya Zemlya "υπό τη διοίκηση του F. P. Litke στα ανοικτά των ακτών της Novaya Zemlya." Κουκούλα. Βαλεντίν Πεχατίν Στο τέλος της αποστολής, ο Litke άρχισε να επεξεργάζεται τα συλλεχθέντα υλικά και το 1826 ολοκλήρωσε το έργο του «Τετραπλό ταξίδι στον Αρκτικό Ωκεανό, που έγινε στο Novaya Zemlya brig το 1821-1824», το οποίο στη συνέχεια μεταφράστηκε στα γερμανικά από τον διάσημος φυσιοδίφης Έρμαν. Στον πρόλογο της γερμανικής έκδοσης του βιβλίου, ο Έρμαν έγραψε:
Όταν φωτογράφιζε και περιέγραψε όλα τα σημεία του Αρκτικού Ωκεανού στα οποία έφτασε (ο Λίτκε), ξεπέρασε τόσο όλους τους προκατόχους του με την επιστημονική πληρότητα και την αμεροληψία των κρίσεων του που αυτά τα έργα δεν μπορούν να περάσουν σιωπηλά ούτε στην ιστορία της ναυσιπλοΐας ούτε στην ιστορία της γεωγραφίας.
Ιστιοπλοϊκά δρομολόγια F.P. Litke στις ακτές της Novaya Zemlya το 1821-1824. Μόλις ο Litke είχε χρόνο να τελειώσει το βιβλίο του, διορίστηκε διοικητής του sloop Senyavin, στο οποίο ξεκίνησε το δεύτερο ταξίδι του γύρω από τον κόσμο, το οποίο διήρκεσε από το 1826 έως το 1829. Αλλά αυτή είναι μια εντελώς διαφορετική ιστορία.
F. P. Litke (1797-1882). Sloop "Senyavin" ΕΣΣΔ, 1947. Solovyov 1111, Mikhel 1089
Ο Φινλανδός πλοηγός Nils Nordenskiöld το 1878-1879 πέρασε την πρώτη βορειοανατολική διαδρομή. Είναι αλήθεια ότι το ταξίδι του διήρκεσε δύο εποχές - στα τέλη Σεπτεμβρίου 1878, το πλοίο του Vega πάγωσε στον πάγο για 9 μήνες, μόλις 195 χλμ. από το Βερίγγειο Στενό.
"Vega". Φινλανδία, 1996. Michel 1436 (δεν υπάρχει στη συλλογή)
Για πρώτη φορά σε μία πλοήγηση, το παγοθραυστικό «A. Sibiryakov» το 1932, υπό τη διοίκηση του λοχαγού Vladimir Ivanovich Voronin.
Φέτος συμπληρώνονται 205 χρόνια από τη γέννηση αυτού του εξαιρετικού Ρώσου πλοηγού και γεωγράφου. Στην ιστορία της ωκεάνιας έρευνας, το όνομά του αναγράφεται με χρυσά γράμματα. Ο Fyodor Petrovich Litke γεννήθηκε στις 17 Σεπτεμβρίου 1797 στη Μόσχα. Ο παππούς του, Ivan Filippovich Litke (Johann-Philipp Lutke) μετακόμισε από τη Γερμανία στη Ρωσία στα μέσα του 18ου αιώνα. Ο πατέρας του F.P. Litke, Petr Ivanovich, σε ηλικία 18 ετών εισήλθε στο σύνταγμα Narva Carabinieri, στο οποίο, από τις αρχές της δεκαετίας του 1770, συμμετείχε στις τουρκικές και πολωνικές εκστρατείες. Το 1772 προήχθη σε κορνέ του συντάγματος cuirassier του Κιέβου, στα μέσα της δεκαετίας του 1770 ήταν στην αποστολή του πρίγκιπα Ρέπνιν στην Κωνσταντινούπολη, το 1781-1782 διαχειρίστηκε το κτήμα Vetluzh του πρίγκιπα και μετά τη συνταξιοδότησή του αγόρασε το Voronezh κτήμα των Repnins και εγκαταστάθηκε εκεί. Στις 15 Δεκεμβρίου 1784, ο P.I. Litke παντρεύτηκε την κόρη του γιατρού της Μόσχας Ένγκελ, Άννα Ιβάνοβνα. Η μητέρα του Φ.Π Ο Λίτκε πέθανε αμέσως μετά τη γέννα. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, ο Peter Ivanovich είχε ήδη πολλά παιδιά στην αγκαλιά του. Η γιαγιά Elizaveta Kasperovna Engel φρόντιζε τον μικρό Fedor. Όταν, ένα χρόνο μετά το θάνατο της συζύγου του, ο P.I. Litke ξαναπαντρεύτηκε, η γιαγιά του μετακόμισε με τον Fedor στην Αγία Πετρούπολη. Το 1804, το αγόρι διορίστηκε σε ένα οικοτροφείο. Ο πατέρας πέθανε τέσσερα χρόνια αργότερα. Τα ορφανά τα πήραν οι θείοι τους. ο μελλοντικός πλοηγός και επιστήμονας έπεσε στην οικογένεια του Φιοντόρ Ιβάνοβιτς Ένγκελ. «Ο θείος με πήγε στη θέση του, αλλά πώς παίρνουν ένα αγόρι από το δρόμο, για να μην το αφήσουν να πεθάνει από την πείνα. Δεν μου έδωσε καμία σημασία, παρά μόνο να με μαλώσει ή να με σκίσει από τα αυτιά. Έμεινα χωρίς καμία επίβλεψη, χωρίς καμία καθοδήγηση, δεν είχα ούτε έναν δάσκαλο - και όλα αυτά από 11 έως 15 χρονών! Για την απώλεια τέτοιων 4 ετών, δεν μπόρεσα ποτέ να αποζημιώσω με κανένα κόπο από τότε. Για να μην κάθεται ακόμα αδρανές το αγόρι, ο θείος του βρήκε επιτέλους δουλειά στο γραφείο του: για δύο χρόνια, ο νεαρός Φιόντορ αντέγραφε επαγγελματικά έγγραφα, εκθέσεις, πιστοποιητικά, πίνακες, περιοδικά κ.λπ. Το σχολείο αντικαταστάθηκε από τη βιβλιοθήκη του πλούσιου θείου του. Το 1809, η αδερφή του Φιοντόρ Ναταλία παντρεύτηκε έναν αξιωματικό της μοίρας της Μεσογείου, τον Ιβάν Σάββιτς Σουλμένεφ. «Από το πρώτο κιόλας λεπτό της γνωριμίας μας, αυτός (ο Σουλμένεφ. - Ν.Β.) με ερωτεύτηκε ως γιο, και εγώ τον ως πατέρα. Αυτά τα συναισθήματα, αυτές οι σχέσεις δεν έχουν αλλάξει για περισσότερα από 40 χρόνια ούτε ένα λεπτό. Τα ίδια συναισθήματα μετέφερε σε μεγάλη ηλικία στη γυναίκα και στα παιδιά μου. Το καλοκαίρι του 1811 ο Fyodor Litke πέρασε στη ντάκα της αδερφής του κοντά στο Krondstadt, όπου αγάπησε για πάντα τη θάλασσα. Έκανε το πρώτο του πραγματικό θαλάσσιο ταξίδι στα τέλη Οκτωβρίου 1812 με την αδερφή του και τον γιο της στη φρεγάτα Pollux. «Αυτό… το κολύμπι μου δεν θα σβήσει ποτέ από τη μνήμη μου. Φαίνεται ότι ακόμα και τώρα μπορώ ακόμα να ακούω αυτόν τον θόρυβο του νερού κάτω από το τιμόνι, που είναι καινούργιο για μένα στην υψηλή ταχύτητα της φρεγάτας, αυτή τη μονότονη ονομαστική κλήση του πλοηγού που κάθεται στην πυξίδα... Όλα με ενδιέφεραν. κατά τη διάρκεια οποιασδήποτε δουλειάς στην κορυφή (στο κατάστρωμα - N.V.) πάντα έβλεπα γύρω μου για να δω τα πάντα»3. Το Litke ήταν ήδη στο 16ο έτος της ζωής του, ήταν πολύ αργά για να μπει στο Ναυτικό Σώμα. Έχοντας προσλάβει ιδιωτικούς δασκάλους, άρχισε να προετοιμάζεται μόνος του για τις εξετάσεις για ολόκληρο το μάθημα και τις πέρασε με επιτυχία την άνοιξη. Στις 23 Απριλίου 1813 ο Υπουργός Ναυτιλίας Ι.Ι. Ο de Traversa υπέβαλε αίτηση στον αυτοκράτορα: «Ο ευγενής Litke, ο οποίος είναι 17 ετών (στην πραγματικότητα, ο F.P. Litke δεν ήταν ακόμη 17 ετών. - N.V.) και δίδαξε με δική του εξάρτηση τις επιστήμες που ανήκαν πριν από τη ναυσιπλοΐα, ζητά να γίνει έγινε δεκτός σε υπηρεσία στον στόλο· και πώς, σύμφωνα με τις εξετάσεις που του δόθηκε ... στις θετικές επιστήμες, κατέληξε στην 1η δημοτικού, και, εκτός από αυτά, ξέρει καλά το πρώτο μέρος της άλγεβρας και ζωγραφικής ... ζητώ ταπεινά την αποδοχή του στην υπηρεσία του μεσολαβητή του βαθμού της Ευγενέστατης Έγκρισης. Ο αυτοκράτορας απάντησε με ένα σύντομο ψήφισμα: «Μεσάρχης για μια εκστρατεία»4. Στις 9 Μαΐου, ένας στολίσκος κανονιοφόρων, σε μία από τις οποίες ο Litke ήταν υπό τη διοίκηση του I.S. Sulmenev, πήγε στη θάλασσα. Revel, Moonsund, Riga, το στενό Irbensky, Cape Kolka, Libava, Memel, Kurif-gaf, Pillau ... Στις 21 Αυγούστου 1813, κοντά στο Danzig, ο στολίσκος μπήκε μαχητικός , που διήρκεσαν μέχρι τις αρχές Σεπτεμβρίου και είχαν εξαιρετικά βίαιο χαρακτήρα. Ο Φιόντορ Λίτκε «για το εξαιρετικό θάρρος που έδειξε κατά την πολιορκία από τη θαλάσσια πλευρά του Ντάντσιγκ» τιμήθηκε με το παράσημο του Αγ. Πτυχίο Άννας IV και νωρίτερα προήχθη σε μεσίτη. Το χειμώνα, ο Λίτκε και ο Σουλμένεφ μετακόμισαν στην Αγία Πετρούπολη. Ο Fedor διάβασε πολύ, γνώρισε νέους ανθρώπους, συνέχισε να βελτιώνει τις ικανότητές του στην ιστιοπλοΐα. Στη συνέχεια έγινε υπηρεσία ως βοηθός στον διοικητή του λιμένα Sveaborg L.P. Heiden. Την άνοιξη του 1816, έφτασε ένα γράμμα από τον I.S. Sulmenev: «Σε πούλησα. τον επόμενο χρόνο μια αποστολή στην Καμτσάτκα εξοπλίζεται υπό τη διοίκηση του V.M. Golovnin, ο οποίος, κατόπιν αιτήματός μου, υποσχέθηκε να σας πάρει μαζί του. Ο Φιόντορ Πέτροβιτς διορίστηκε ανώτερος μεσάρχης στο sloop "Kamchatka". Μεταξύ των υφισταμένων του ήταν ο F.P. Wrangel, αργότερα επίσης εξαιρετικός πλοηγός και επιστήμονας, και ο F.F. Matyushkin, φίλος του A.S. Pushkin. Ο ανώτερος αξιωματικός στο sloop αποδείχθηκε ότι ήταν ο φίλος του Litke από το Sveaborg, Matvey Muravyov. Το "Kamchatka" επρόκειτο να κάνει ένα ταξίδι σε όλο τον κόσμο, έτσι το εξόπλισαν αναλόγως: προμηθεύονταν προμήθειες για περισσότερα από δύο χρόνια. Στις 26 Αυγούστου 1817, το sloop ζύγιζε άγκυρα. Για δύο εβδομάδες, το Καμτσάτκα έπλεε κατά μήκος της Βαλτικής και της Βόρειας Θάλασσας με στάσεις στα λιμάνια της Κοπεγχάγης, του Πόρτσμουθ και του Λονδίνου. Από εδώ, το μονοπάτι έφτανε στα Κανάρια Νησιά και πιο νότια του Ατλαντικού. Στις 22 Οκτωβρίου διέσχισαν τον ισημερινό και στις 5 Νοεμβρίου έφτασαν στο Ρίο ντε Τζανέιρο, όπου στάθηκαν για σχεδόν ένα μήνα. 21 Νοεμβρίου και πάλι ζύγισε άγκυρα και κατευθύνθηκε προς το Περού. Στο Cape Horn, μπήκαμε σε μια ζώνη παρατεταμένων καταιγίδων. Εδώ συνάντησαν το νέο έτος 1818. Έχοντας στρογγυλοποιήσει το νότιο άκρο της Αμερικής, στις 17 Ιανουαρίου έφτασαν στο λιμάνι του Callao, από όπου στις 17 Φεβρουαρίου κατευθύνθηκαν προς την Καμτσάτκα. Τελικά, στις 3 Μαΐου, έριξαν άγκυρα στο λιμάνι Petropavlovsk του κόλπου Avacha. Εδώ το πλήρωμα άρχισε τις προετοιμασίες για ένα ταξίδι στη Βόρεια Αμερική. 19 Ιουνίου 1818, η "Καμτσάτκα" έφυγε και πάλι από τη Ρωσία. Η αποστολή διατάχθηκε να διευκρινίσει τα περιγράμματα των Διοικητών και των Αλεούτιων Νήσων που ανήκαν στη Ρωσία, καθώς και να τα περιγράψει λεπτομερώς. Στις 10 Ιουλίου, το sloop έφτασε στο λιμάνι Pavlovsk του νησιού Kodiak, το λίκνο της ρωσικής εξερεύνησης του αμερικανικού Βορρά. Στο ταξιδιωτικό του ημερολόγιο, ο Λίτκε λέει λεπτομερώς για τη ζωή των Αλεούτ, για το τοπικό νοσοκομείο, το σχολείο, το φιλανθρωπικό σπίτι. «Οι φυσικοί κάτοικοι του Kodiak εξαρτώνται πλήρως από τον κυβερνήτη του γραφείου της εταιρείας Kodiak, του οποίου η κυριαρχία εκτείνεται σε όσους ζουν κατά μήκος της ακτής της Αλάσκας και στους Aleuts της κορυφογραμμής Fox»6. Και στις 28 Ιουλίου, η Καμτσάτκα απαντούσε ήδη στους χαιρετισμούς του παράκτιου φρουρίου και της αμερικανικής μπριγκ στο δρόμο του Νόβο-Αρχάγγελσκ, της πρωτεύουσας της Ρωσικής Αμερικής. Ο επικεφαλής του γραφείου της Ρωσοαμερικανικής Εταιρείας, K.T. Khlebnikov, επιβιβάστηκε αμέσως. Εδώ ο Litke συνάντησε επίσης τον A.A. Baranov, τον ιδρυτή της πόλης, τον πρώτο αρχηγό της Ρωσικής Αμερικής, ο οποίος περίμενε την ευκαιρία να επιστρέψει στην πατρίδα του, όπου επέστρεφε λόγω ασθένειας. Στις 20 Αυγούστου, η Καμτσάτκα βγήκε στη θάλασσα και στις 3 Σεπτεμβρίου έφτασε στην καλιφορνέζικη αποικία μας στο Φορτ Ρος. Το πλοίο συνάντησε ο κυβερνήτης του φρουρίου I.A. Kuskov, ένας υπέροχος Ρώσος ταξιδιώτης και διαχειριστής, συνεργάτης του A.A. Baranov. Στο Monterey, ο F.P. Litke, μεταξύ άλλων προσκεκλημένων, ήταν παρών στη δεξίωση του Ισπανού κυβερνήτη. Στις 24 Σεπτεμβρίου κατευθύνθηκαν προς τα νησιά Σάντουιτς, όπου σκοτώθηκε ο Άγγλος περιηγητής Τζέιμς Κουκ. Επόμενος σταθμός ήταν το νησί Γκουάμ. Στο Γκουάμ, έκαναν απόθεμα σε γλυκό νερό και αναπλήρωσαν τις προμήθειες τους. Η 13η Δεκεμβρίου πλησίασε τις Φιλιππίνες. Πίσω ήταν ο Ειρηνικός, μπροστά - ο Ινδικός Ωκεανός. Εορτασμός της Πρωτοχρονιάς 1819 στη Μανίλα. Στις 20 Μαρτίου, σταμάτησαν στο νησί της Αγίας Ελένης, όπου ο ηττημένος Ναπολέοντας εκείνη την εποχή βρισκόταν στην εξορία. Όμως τα πολεμικά πλοία που το φύλαγαν δεν επέτρεψαν να πλησιάσουν το νησί. Στις Αζόρες, η ομάδα ξεκουράστηκε, εφοδιασμένη με όλα τα απαραίτητα για το υπόλοιπο ταξίδι. Στο Πόρτσμουθ, η Καμτσάτκα συναντήθηκε αμέσως με τέσσερις ρωσικούς λόφους - το Vostok και το Mirny, που ήταν υπό τη διοίκηση του F.F. Bellingshausen και του M.P. Lazarev στα νότια πολικά γεωγραφικά πλάτη, καθώς και με τους Otkritie και Blagonamerenny, οι οποίοι τελούσαν υπό τη διοίκηση του M.N. Vasiliev και G.S. Shishmarev στον Άπω Βορρά. 5 Σεπτεμβρίου 1819 «Καμτσάτκα» αγκυροβολημένο στο δρόμο της Κρονστάνδης. Από αυτό το γύρο του κόσμου, κατά το οποίο ο F.P. Litke προήχθη σε υπολοχαγό και ως αποτέλεσμα του οποίου έλαβε το παράσημο του Αγ. Η Anna III πτυχίου, ο Fedor Petrovich έφερε ένα λεπτομερές ημερολόγιο που περιέχει υδρογραφικές, γεωγραφικές και εθνογραφικές πληροφορίες, το οποίο διατηρεί ακόμα την επιστημονική του αξία. Συνεχίζοντας να ονειρεύεται θαλάσσια ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, ειδικά προς τις πολικές χώρες, όπου προέβλεψε πολλές νέες ανακαλύψεις, ο Litke υπέβαλε αναφορά για μετάθεση για να υπηρετήσει στο απόσπασμα του Αρχάγγελσκ θαλάσσια πλοία. Στις αρχές του 1820, το αίτημά του έγινε δεκτό: ο Φέντορ Πέτροβιτς ανέβηκε στην λοχαγό "Three Saints" υπό τη διοίκηση του λοχαγού 1st Rank Rudnev. Ήδη στα τέλη Ιουλίου, σάλπαρε τη Σκανδιναβία με αποστολή να ενημερώσει τον χάρτη της ακτής. Η 47ήμερη αποστολή ολοκληρώθηκε στις 5 Σεπτεμβρίου στο δρόμο της Μεγάλης Κρονστάνδης. Ήταν μια εποχή έντονων συζητήσεων για τη μελέτη και την ανάπτυξη του Λευκού και Θάλασσες Μπάρεντς και ειδικά η Novaya Zemlya. Το 1820, κατασκευάστηκε η ερευνητική υπηρεσία Novaya Zemlya. Με πρόταση του V.M. Golovnin, ο 23χρονος F.P. Litke διορίστηκε κυβερνήτης του πλοίου. Στις 20 Απριλίου 1821, ο Litke έλαβε μια εντολή από τον Υπουργό Ναυτιλίας για «502: στο πρώτο έτος της ναυσιπλοΐας, εξερευνήστε το Matochkin Shar Strait. Η Novaya Zemlya ζύγισε την άγκυρα στις 14 Ιουλίου. Η κατάσταση στη Λευκή Θάλασσα ήταν δυσμενής: πάγος, ομίχλη, άνεμος καταιγίδας. Μόλις στις 22 Αυγούστου πλησίασαν τη Novaya Zemlya. Ωστόσο, δεν μπόρεσαν να εισέλθουν στο στενό και φέτος έπρεπε να αρκεστούν σε μια περιγραφή άγνωστων τμημάτων της δυτικής ακτής του Νοτίου Νησιού. Έτσι, γεωγραφικά ονόματα εμφανίστηκαν στον χάρτη προς τιμήν των εξαιρετικών Ρώσων ναυτικών και υδρογράφων - Όρη Golovnin και Sarychev, ακρωτήριο Lavrov και μια σειρά άλλων. Στις 10 Σεπτεμβρίου, ο ταξιάρχης επέστρεψε στο Αρχάγγελσκ. Ο υπουργός ναυτικών ήταν δυσαρεστημένος με τις ενέργειες της πρώτης αποστολής του Litke στη Novaya Zemlya, αλλά, λαμβάνοντας υπόψη τη γνώμη των V.M. Golovnin και G.A. Sarychev, στις αρχές του 1822 διέταξε τον F.P. Litke να προχωρήσει στην υδρογραφική μελέτη της ακτής του Murmansk. 17 Ιουνίου "Novaya Zemlya" πήγε και πάλι στη θάλασσα. Αυτή τη φορά, μια σειρά από νέα γεωγραφικά αντικείμενα περιγράφηκαν στα νησιά του αρχιπελάγους Novaya Zemlya. Το Traverse Bay εμφανίστηκε στον χάρτη - προς τιμή του Υπουργού Ναυτιλίας της Ρωσίας, το όρος Kruzenshtern, τα ακρωτήρια Sofronov, Litke, Smirnov και Prokofiev, νησί Wrangel, Sulmenev Bay, Mount Pervouksmochennaya. Ήταν επίσης δυνατό να διεισδύσουμε στο δυτικό στόμιο του Matochkin Shar, αλλά ο πάγος και η ομίχλη μας εμπόδισαν να περάσουμε από ολόκληρο το στενό. Κατά την άφιξη στο Αρχάγγελσκ, συντάχθηκαν λεπτομερείς εκθέσεις, οι οποίες εκτιμήθηκαν ιδιαίτερα από το Τμήμα του Κρατικού Ναυαρχείου. Ο F.P. Litke προήχθη σε υπολοχαγό, ο αδελφός του A.P. Litke τιμήθηκε με το παράσημο του St. Άννα III βαθμός, Υπολοχαγός Λαβρόφ - το Τάγμα του Αγ. Βλαντιμίρ IV βαθμός; Όλοι οι συμμετέχοντες έλαβαν εφάπαξ ετήσιο μισθό. Οι δύο επόμενες αποστολές του F.P. Litke - το 1823 και το 1824 - είχαν το ίδιο σενάριο: πρώτα, υδρογραφικές εργασίες στο Murman και στη συνέχεια στη Novaya Zemlya. Ένα από τα καθήκοντα του τμήματος Novaya Zemlya της αποστολής ήταν να γυρίσει τα νησιά από το βορρά. Ωστόσο, ο πάγος, οι ομίχλες και οι ισχυροί άνεμοι δεν επέτρεψαν στο μπρίκι να ανέβει πάνω από το γεωγραφικό πλάτος των 75,5 μοιρών περίπου, όπου βρέθηκαν παράκτια ρεύματα να τρέχουν κατά μήκος ολόκληρου του αρχιπελάγους. Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, τα αποτελέσματα δύο ετών έρευνας αποδείχθηκαν εντυπωσιακά: περιγράφηκε το δυτικό τμήμα της Novaya Zemlya, συντάχθηκε ένας λεπτομερής χάρτης της ακτής του Μουρμάνσκ, ο λαιμός της Λευκής Θάλασσας και το στόμιο του Pechora Μελετήθηκαν ποτάμι, αποκαλύφθηκε ένα μοτίβο παλιρροιακών ρευμάτων, ελήφθησαν πληροφορίες για τη θερμοκρασία και τα καθεστώτα πάγου της Λευκής Θάλασσας και του Μπάρεντς. Το χειμώνα του 1825/1826, προκειμένου να επεκτείνει τη ζώνη της ρωσικής επιρροής στον κόσμο, η κυβέρνηση αποφάσισε να οργανώσει μια αποστολή στις ακτές της Βορειοδυτικής Αμερικής και της Βορειοανατολικής Ασίας για να περιγράψει αυτές τις ελάχιστα γνωστές περιοχές του Ειρηνικού Ωκεανού. Η δράση πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της σύμβασης «Για το εμπόριο μεταξύ αμοιβαίων θεμάτων, για τη ναυσιπλοΐα και την αλιεία στον Ειρηνικό Ωκεανό και στα όρια αμοιβαίων κτήσεων στη βορειοδυτική ακτή της Αμερικής» που συνήφθη από τη Ρωσία, την Αγγλία και τις Ηνωμένες Πολιτείες7. Επικεφαλής του ταξιδιού ήταν ο M.N. Stanyukovich. διέταξε και τον σλουπ Μόλερ. Ο F.P. Litke διορίστηκε κυβερνήτης του δεύτερου πλοίου - του sloop "Senyavin". Στις 20 Αυγούστου 1826 και οι δύο πλαγιές έφυγαν από τον Φινλανδικό Κόλπο. Η διαδρομή διέσχιζε τα λιμάνια της Ευρώπης. Μετά το Πόρτσμουθ στις 22 Σεπτεμβρίου, τα φώτα των τελευταίων ευρωπαϊκών φάρων εξαφανίστηκαν από τη θέα του Moller και του Senyavin. Μπροστά ήταν τα Κανάρια Νησιά, η Βραζιλία, το Ακρωτήριο Χορν. Τον Ιανουάριο του 1827, κάτω από έναν σφοδρό δυτικό άνεμο με δυνατή βροχή και δυνατή θάλασσα, περικύκλωσαν τη Γη του Πυρός και μπήκαν στα νερά του Ειρηνικού Ωκεανού. Ο F.P. Litke έστειλε το sloop του στο Valparaiso. Οι επισκέψεις σε αυτό και σε όλα τα επόμενα σημεία ήταν ίδιες: επισκέψεις κυβερνητών, βασιλιάδων και αρχηγών φυλών, περιήγηση πόλεων, μνημεία πολιτισμού και ιστορίας, γνωριμία με τη ζωή του τοπικού πληθυσμού. Ο F.P. Litke κράτησε ένα λεπτομερές ημερολόγιο, το οποίο αργότερα έγινε η βάση για το βιβλίο του σχετικά με τον περίπλου του κόσμου στην πλαγιά Senyavin. 3 Απριλίου "Senyavin" έφυγε από την ακτή νότια Αμερική και πήγε στον Βόρειο Ειρηνικό Ωκεανό, στις ρωσικές κτήσεις στην Αλάσκα και την Καλιφόρνια. Στις 12 Ιουνίου, το sloop αγκυροβόλησε στο εσωτερικό λιμάνι του Novo-Arkhangelsk. Εδώ ο Litke συγκέντρωσε εκτενές υλικό για τη φυσική γεωγραφία, την εθνογραφία και την ιστορία της πόλης και συνέχισε επίσης τις μετεωρολογικές, υδρολογικές και αστρονομικές παρατηρήσεις του. Στη συνέχεια, συντάχθηκαν χάρτες υψηλής ποιότητας των νησιών της Aleutian Ridge, του Pribylovo και της ακτής της Αλάσκας στη δικαιοδοσία της Ρωσοαμερικανικής Εταιρείας. Στο Petropavlovsk-Kamchatsky, το πλήρωμα έλαβε αλληλογραφία και ο F.P. Litke έστειλε μια αναφορά για το έργο που έγινε στην Αγία Πετρούπολη. Για το χειμώνα, ο "Senyavin" πήγε στους τροπικούς - για να μελετήσει τα νησιά Καρολάιν. Μέχρι την άνοιξη του 1828, η μοναδική έρευνα από Ρώσους θαλασσοπόρους συνεχίστηκε στον τροπικό Ειρηνικό Ωκεανό. Οι συλλογές που συγκεντρώθηκαν τότε δεν έχουν ακόμη ανάλογες. Ένα από αυτά είναι εθνογραφικό, αριθμεί σχεδόν 350 δείγματα ενδυμάτων, κοσμημάτων, εργαλείων, σκευών, όπλων των λαών που κατοικούν στο Αρχιπέλαγος Καρολάιν, σήμερα αποτελεί το ταμείο » 711 του Μεγάλου Πέτρου Μουσείου Ανθρωπολογίας και Εθνογραφίας στην Αγία Πετρούπολη. Μετά το χειμώνα στις τροπικές περιοχές την άνοιξη του 1828, ο "Senyavin" συνέχισε να περιγράφει τις ακτές του Ειρηνικού της Ρωσίας. Την 1η Ιουνίου, ο F.P. Litke από το λιμάνι Peter and Paul έστειλε στο Ναυαρχείο μια προκαταρκτική αναφορά για το ταξίδι στα νησιά Caroline - "16 χάρτες και σχέδια Mercator και 5 φύλλα με όψεις τους." Στις 15 Ιουνίου ξεκίνησε το επόμενο στάδιο της αποστολής: με υδρογραφικές εργασίες, το Senyavin πέρασε τον κόλπο St. Lawrence, τον κόλπο Mechigmen, τον κόλπο Anadyr, τον Cross Bay, το Cape Dezhnev. Για άλλη μια φορά, ο χάρτης εμπλουτίστηκε με γεωγραφικά ονόματα: λιμάνι Glazenapa, Cape and Mount Postels, Abolsheva Bay, Cape Bering και πολλά άλλα. Οι Senyavin και Moller ξεχειμωνιάστηκαν ξανά στο τροπικό μέρος του Ειρηνικού Ωκεανού, εξερευνώντας τα Coral Islands. Στις 18 Ιανουαρίου 1829, η αποστολή, έχοντας ολοκληρώσει την αποστολή της, ξεκίνησε πίσω στη Ρωσία. 25 Αυγούστου Το "Senyavin" εμφανίστηκε στο δρόμο της Κρονστάνδης. Στις 4 Σεπτεμβρίου, το sloop επισκέφτηκε ο Νικόλαος Α΄, ο οποίος εξέφρασε την έγκρισή του στο πλήρωμα. Ο F.P. Litke μέσω του βαθμού προήχθη σε καπετάνιο του 1ου βαθμού και απονεμήθηκε το παράσημο του Αγ. Πτυχίο Άννας ΙΙ. Στις 25 Νοεμβρίου 1829, το Τμήμα Επιθεώρησης του Αρχηγείου του Ναυτικού ανακοίνωσε ότι ο Αυτοκράτορας «Επέτρεψε να διατάξει τον Ανώτατο: I) το επιτελείο και τους αρχηγούς και τους κατώτερους βαθμούς που βρίσκονταν στην πλαγιά Senyavin κατά τη διάρκεια του ταξιδιού του σε όλο τον κόσμο το 1826, 1827 , 1828 και 1829 , να παράγουν, όσο βρίσκονται στην υπηρεσία, ετήσιο πλεόνασμα σύμφωνα με την κανονική τους θέση για τις τάξεις στις οποίες επέστρεψαν από το ταξίδι· και 2) αυτές οι εκστρατείες θα πρέπει να διπλασιαστούν για να λάβουν το Τάγμα του Αγίου Γεωργίου για όλο το προσωπικό γραμμής και τους υπαξιωματικούς. για τους κατώτερους βαθμούς μείωση τριετούς υπηρεσίας σε συνταξιοδότηση»8. Η επιστημονική σημασία του έργου του F.P. Litke κατά τη διάρκεια του ταξιδιού στο Senyavin εκτιμήθηκε ιδιαίτερα από την Ακαδημία Επιστημών. Για έναν κύκλο μαγνητικής έρευνας τιμήθηκε με το πλήρες βραβείο Demidov και εξελέγη αντεπιστέλλον μέλος. Οι αναφορές του πλοηγού συναντήθηκαν με μεγάλο ενδιαφέρον από την επιστημονική κοινότητα της Ρωσίας. Οι ακαδημαϊκοί K.M. Baer, M.V. Ostrogradsky, A.Ya. Kupfer, K.V. Vishnevsky, P.N. Fus, G.A. Τον χειμώνα του 1829/1930, ο Fedor Petrovich συνάντησε τον εξαιρετικό Γερμανό φυσιοδίφη και γεωγράφο Alexander Humboldt, ο οποίος επέστρεφε στην Ευρώπη μετά από ένα ταξίδι στα Ουράλια και τη Δυτική Σιβηρία. Η κολακευτική κριτική του Χούμπολτ για το έργο του Λίτκε έπαιξε καθοριστικό ρόλο στον διορισμό του τελευταίου ως παιδαγωγού του γιου του αυτοκράτορα Νικολάου Α', Κωνσταντίνου. Για σχεδόν 20 χρόνια, ο Fyodor Petrovich φρόντιζε αχώριστα τον Μεγάλο Δούκα, μετακομίζοντας στην πραγματικότητα στη θέση του "θείου-εκπαιδευτή", στον οποίο ο Κωνσταντίνος δέθηκε τόσο πολύ που κυριολεκτικά δεν μπορούσε να φανταστεί τη ζωή χωρίς αυτόν και χώρισε με τον Litke μόνο μετά το γάμο του . "Για την ανατροφή του Μεγάλου Δούκα Konstantin Nikolaevich" F.P. Litke "χορηγήθηκε την 1η Νοεμβρίου 1848 με μίσθωση για 50 χρόνια, 4 χιλιάδες ρούβλια το χρόνο". Εδώ είναι σκόπιμο να θυμηθούμε την πνευματική διαθήκη του αυτοκράτορα Νικολάου Α' (Tsarskoe Selo, 4 Μαΐου 1844), όπου το άρθρο 16 λέει: «Κληροδοτώ στους γιους μου να αγαπούν και να σέβονται πάντα εκείνους που ήταν υπό την ανατροφή τους G.A. Kavelin, Litke και ο φιλόσοφος G. Yuryev, ο Korf και ο Lutkovsky. Τους ευχαριστώ ειλικρινά για τη φροντίδα τους, η οποία αντικατέστησε την πατρική μου επίβλεψη, αποσπασμένη από τις δουλειές. Έχοντας ανέβει στο θρόνο μετά το θάνατο του πατέρα του, στις 22 Φεβρουαρίου 1855, ο αυτοκράτορας Αλέξανδρος Β' κάλεσε τον F.P. Litke στον εαυτό του, του φέρθηκε ευγενικά και του έδειξε το παραπάνω απόσπασμα9. Η γνώση και η εργατικότητα του F.P. Litke εκτιμούνταν πάντα από το κράτος. Το 1835 προήχθη σε υποναύαρχο με διορισμό στη συνοδεία της Αυτοκρατορικής Μεγαλειότητας, το 1842 έγινε βοηθός στρατηγός και ένα χρόνο αργότερα - αντιναύαρχος. το 1846 ηγήθηκε της Ναυτικής Επιστημονικής Επιτροπής. Εκτός από τα βραβεία που έχουν ήδη καταγραφεί, το στήθος του διακοσμήθηκε με το Τάγμα του Αγ. Stanislav I βαθμός (1838), St. Άννα 1ου βαθμού (1840), Λευκός Αετός (1846), Αγ. Βλαδίμηρος Β΄ βαθμός (1847), Αγ. Βλαντιμίρ Α΄ βαθμός (1863), Αγ. Ανδρέας ο Πρωτόκλητος (1870), καθώς και διαμαντένιες πινακίδες για τις παραγγελίες του Αγ. Alexander Nevsky (1858) και St. Ανδρέας ο Πρωτόκλητος (1876). «Σε ανάμνηση της ιδιαίτερης βασιλικής εύνοιας και ευγνωμοσύνης για τη μακροχρόνια, επιμελή και χρήσιμη υπηρεσία, που του απέκτησε ευρωπαϊκή φήμη στον επιστημονικό κόσμο, καθώς και για την απίστευτη αφοσίωση που αποδεικνύει στην εκτέλεση ειδικών σημαντικών καθηκόντων. .. Διάταγμα που δόθηκε στην Κυβερνούσα Γερουσία στις 28 Οκτωβρίου 1866 Γ. , που ανυψώθηκε από τον F.P. Litke με απογόνους στη ρωσική αυτοκρατορική αξιοπρέπεια»10. Στη δεκαετία του 1840, μαζί με τους εξαιρετικούς Ρώσους επιστήμονες F.P. Wrangel, K.M. Baer, K.I. Arseniev, V.I. επιστημονική κοινωνίαγια τη μελέτη της γης. Στις 7 Οκτωβρίου 1845, σε μια πανηγυρική συνεδρίαση, ο Λίτκε ανακοίνωσε την επίσημη έναρξη των δραστηριοτήτων της Εταιρείας. Από το 1848, ο Fedor Petrovich, κατέχοντας τη θέση του αντιπροέδρου, ήταν ο πραγματικός επικεφαλής της Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας και από το 1864 ήταν επικεφαλής της Ακαδημίας Επιστημών. Ο κατάλογος των τιμητικών τίτλων και των μελών του είναι τεράστιος - για να ταιριάζει με τα επιστημονικά και ερευνητικά του επιτεύγματα: επίτιμος καθηγητής των πανεπιστημίων Kharkov, Kazan, Αγίας Πετρούπολης, Derpt, επίτιμο μέλος της Ελεύθερης Οικονομικής Εταιρείας, της Ναυτικής Ακαδημίας, του Ινστιτούτου Αρχαιοτήτων της Κοπεγχάγης , η Βασιλική Γεωγραφική Εταιρεία του Λονδίνου, το Ινστιτούτο Ιστορίας και Γεωγραφίας της Βραζιλίας, η Αυστριακή Γεωγραφική Εταιρεία, η Εταιρεία Γεωεπιστημών του Βερολίνου, ανταποκριτής της Γαλλικής Ακαδημίας Επιστημών στον τομέα της γεωγραφίας και της ναυσιπλοΐας. Το 1875, στον F.P. Litke απονεμήθηκε το δίπλωμα του Διεθνούς Γεωγραφικού Συνεδρίου ...
1. Bezobrazov V.P. Κόμης Φιοντόρ Πέτροβιτς Λίτκε. Σημειώσεις της Αυτοκρατορικής Ακαδημίας Επιστημών. SPb., 1888. Τ. 57. Παράρτημα. S. 40.
2. Ό.π. S. 54.
3. Ό.π. S. 65.
4. Ό.π. S. 70.
5. Ό.π. σελ. 86-87.
6. Ρωσικό Κρατικό Αρχείο του Ναυτικού (RGA VMF). Ημερολόγιο του F.P. Litke, που κρατήθηκε κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού σε όλο τον κόσμο στην πλαγιά "Kamchatka". F. 15, ό.π. 1, δ. 8, ιβ. 161 τόμ.
7. Ρωσικό Κρατικό Αρχείο Αρχαίων Πράξεων (RGADA). Ταμείο Κρατικού Αρχείου, r. 30, δ. 59, μέρος II, ιβ. 41-43 αναθ.
8. RGA του Πολεμικού Ναυτικού. Φ. 402, ό.π. 1, δ. 189, l. ένας.
9. Bezobrazov V.P. Διάταγμα. όπ. Γ. V-VI.
10. Ό.π. C. V-VI, XVII.
