Το καλοκαίρι του 2013, η κύρια βάση του ρωσικού στόλου του Ειρηνικού στο Βλαδιβοστόκ φιλοξένησε συνάντηση του πληρώματος ενός από τα καλύτερα πλοία της 10ης επιχειρησιακής μοίρας του περιπολικού πλοίου ΚΤΟΦ "Poryvysty"(έργο 1135). Η ναυτική εφημερίδα Combat Watch δεν έμεινε απαθής στην αξιομνημόνευτη συνάντηση όσων φρουρούσαν τα σύνορα του Ειρηνικού της Σοβιετικής Ένωσης κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου και στο πρώτο τεύχος της εφημερίδας το 2014 δημοσίευσε αναμνήσεις από τη συνάντηση του καπετάνιου 2ος Βαθμός MIRZA Νικολάι Ιβάνοβιτς. Διαβάζουμε μαζί.
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΗ ΝΕΟΛΑΙΑ ΤΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ...
Η ιδέα να συγκεντρωθούν τα πρώην μέλη του πληρώματος του περιπολικού πλοίου «Poryvisty» προήλθε από τους επιστάτες του 1ου άρθρου του εφέδρου Dmitry GOTLIBA και Vadim NEZHNIPAPA. Αποφασίστηκε να αφιερωθεί η συνάντηση στην 30ή επέτειο από την έναρξη της μετάβασης του περιπολικού πλοίου «Porystysty» από τη Μαύρη Θάλασσα στον Στόλο του Ειρηνικού.
Και οι κλήσεις πήγαν σε όλες τις γωνιές της τεράστιας Πατρίδας μας. Ως αποτέλεσμα, περίπου τριάντα άτομα συγκεντρώθηκαν στο Βλαδιβοστόκ, αυτοί που όργωναν τις θάλασσες και τους ωκεανούς σε αυτό το πλοίο. Η γεωγραφία των πόλεων από τις οποίες προήλθαν οι πρώην Ειρηνικοί Ωκεανοί είναι αρκετά εκτενής: Βλαδιβοστόκ και Khabarovsk, Komsomolsk στο Amur και Perm, Astrakhan και Ussuriysk, Omsk και Nakhodka, Chelyabinsk και πολλές άλλες.
Οι συμμετέχοντες της συνάντησης δεν έκρυψαν τα δάκρυα χαράς τους όταν είδαν τους συναδέλφους τους, διοικητές σε 30 χρόνια και τις λαμπρές αλλαγές που σημειώθηκαν αυτή την περίοδο στην παραλιακή ποιο κεφάλαιο. Για τον καθένα από αυτούς, για τις οικογένειές τους, ακόμη και τους συμπατριώτες τους, αυτό το ταξίδι έχει γίνει ένα μεγάλο γεγονός.
Για παράδειγμα, έφεδρος ναύτης Valery NEMCHINOVπου κατάγονταν από Περιφέρεια Τσελιάμπινσκ, συνόδευσε όλο το χωριό. Συγχωριανοί του μετέφεραν τον ενθουσιασμό του από την επικείμενη συνάντηση. Και περίμεναν τον Valery να μοιραστεί τη χαρά των εντυπώσεων.
Οι λάτρεις ενώθηκαν σε μια άτυπη οργανωτική επιτροπή για να προετοιμάσουν τη συνάντηση. Κατάλαβαν ότι κάθε πρώην ναύτης θέλει να αφαιρέσει όχι μόνο ζεστές αναμνήσεις από τη συνάντηση, αλλά και αναμνηστικά, γι 'αυτό φρόντισαν για τα δώρα εκ των προτέρων.
Για το σκοπό αυτό, δημιουργήθηκαν φυλλάδια για την ιστορία του πλοίου και του στόλου του Ειρηνικού, καπέλα του μπέιζμπολμε την επιγραφή "Περιπολικό πλοίο" Impetuous", ένα σημαιοφόρο, στο οποίο απεικονίζεται το ιθαγενές πλοίο στη μία πλευρά και στην άλλη μοντέρνα εμφάνισηστην πόλη με μια καλωδιωτή γέφυρα στον κόλπο του Κόλπου του Κόλπου.
Δυστυχώς, σήμερα μπορούμε να μιλήσουμε για το πλοίο μας μόνο σε παρελθόντα χρόνο.
.jpg)
Στις 21 Μαΐου 1980, στρώθηκε στο γλίστρημα ενός ναυπηγείου "Zaliv" στην πόλη Κερτς.Κυκλοφόρησε από τα αποθέματα στις 16 Μαΐου 1981. Στα τέλη του ίδιου έτους, πλοία του Πολεμικού Ναυτικού μπήκαν σε υπηρεσία και λίγους μήνες αργότερα συμπεριλήφθηκε στη δύναμη μάχης του Στόλου του Ειρηνικού.
Την περίοδο από τον Σεπτέμβριο του 1982 έως τον Φεβρουάριο του 1984, το Pryvisty TFR πραγματοποίησε μια μετάβαση μεταξύ του στόλου από τη Σεβαστούπολη στο Βλαδιβοστόκ γύρω από την Αφρική, πραγματοποίησε επαγγελματικές κλήσεις στη Λουάντα (Αγκόλα), στη Βικτώρια (Σεϋχέλλες) και στο λιμάνι του Μάντρας (Ινδία). Κατά τη διαδικασία εκτέλεσης αποστολών μάχης εκπαίδευσης στις εκτάσεις του Παγκόσμιου Ωκεανού από το 1984 έως το 1990, πραγματοποίησε φιλικές επισκέψεις στα λιμάνια Wonsan (ΛΔΚ), Colombo (Σρι Λάνκα), Aden (Νότια Υεμένη) και πολλά άλλα.
Υπάρχουν πολλές σελίδες στα χρονικά του πλοίου, για τις οποίες ακόμα και σήμερα μπορεί κανείς να υπερηφανεύεται. Το 1984, το πλοίο κατέκτησε Βραβείο του Αρχηγού του Πολεμικού Ναυτικού για την αντιαεροπορική εκπαίδευση(ως μέρος του KUG) , για ανθυποβρυχιακή εκπαίδευση(ως μέρος του KPUG). Στα τέλη του 1985 σχολική χρονιά Το TFR "Impure" ανακοίνωσε το καλύτερο πλοίοστον στόλο του Ειρηνικούμεταξύ των πλοίων της 2ης τάξης. Την ίδια χρονιά ήταν απένειμε τον τίτλο «Εξαιρετικό πλοίο».
Τον Ιούλιο του 1994 εκδιώχθηκε από το Πολεμικό Ναυτικό και τον Νοέμβριο του ίδιου έτους μετατέθηκε στον Ναυτικό Όμιλο Βοστόκ για χρήση στο εκπαιδευτικούς σκοπούς. Δυστυχώς, το 1998 το πλοίο πουλήθηκε για διάλυση.
...Φυσικά η συνάντηση μας επανέφερε στα χρόνια της νιότης. Θυμήθηκα ταξίδια σε μακρινές θάλασσες, έντονες μέρες υπηρεσίας, ασκήσεις και προπονήσεις μέχρι τον ιδρώτα. θυμήθηκε
πολλούς συντρόφους στη ναυτική υπηρεσία. Ο τόπος συνάντησης επιλέχθηκε στο 33ο αγκυροβόλιο, όπου προηγουμένως έδρευε το Pryvisty SKR.
Πρώην συνάδελφοι φωτογραφήθηκαν για μνήμη στο ηρωικό υποβρύχιο S-56, κοντά στο μνημείο του ναυάρχου του στόλου της Σοβιετικής Ένωσης N.G. Kuznetsov, στη στήλη αφιερωμένη στην ίδρυση της πόλης του Βλαδιβοστόκ, στην πλατφόρμα προβολής, στο μνημείο στους ιδρυτές της ρωσικής λογοτεχνίας Κύριλλο και Μεθόδιο και σε άλλα αξιομνημόνευτα μέρη .
Στη συνέχεια ακολούθησε εκδρομή στην ανακαινισμένη πόλη, κατά μήκος των στημένων γεφυρών, στο νησί Russky, όπου εδρεύει ένα από τα μεγαλύτερα πανεπιστήμια. Ρωσική ΟμοσπονδίαΟμοσπονδιακό Πανεπιστήμιο Άπω Ανατολής.
Το βράδυ σε ένα καφέ άνοιξε ένας από τους κυβερνήτες του πλοίου στα μέσα της δεκαετίας του '80 απόστρατος λοχαγός 1ου βαθμού Vladimir LYSIKOV.
Το κοινό μίλησε πολύ συγκινητικά, με μια αίσθηση υπερηφάνειας για το πλοίο και το πλήρωμά του. ενδιαφέρουσες ιστορίεςπου τους συνέβη κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Θυμήθηκαν επίσης πώς ο σκηνοθέτης Viktor MEREZHKO, η ηθοποιός Larisa UDOVICHENKO, η γλύπτρια Olga SUSHKOVA, κοσμοναύτες, συγγραφείς, υπάλληλοι του στρατιωτικού-πατριωτικού περιοδικού Zvezda και πολλοί άλλοι διάσημοι επισκέφτηκαν το πλοίο.
Θυμάμαι ένα αστείο περιστατικό. Στο πλοίο μίλησαν στο προσωπικό υπάλληλοι του στρατιωτικού-πατριωτικού περιοδικού Zvezda.
Μετά την επικοινωνία των δημοσιογράφων με το πλήρωμα κυβερνήτης πλοίου Sergey SHISHKINτους κάλεσε στην αποθήκη αξιωματικοίγια δείπνο. Προηγουμένως, ένας από αυτούς, ο αναπληρωτής κυβερνήτης του πλοίου, προσφέρθηκε να πάει στην καμπίνα του για να πλύνει τα χέρια του. Το δεύτερο με τον ίδιο σκοπό στάλθηκε στην καμπίνα του κυβερνήτη του πλοίου. Και πρέπει να πω ότι η δεξαμενή νερού χωρητικότητας πέντε λίτρων στις καμπίνες των αξιωματικών γεμίζει μια φορά την ημέρα, συνήθως το πρωί.
Γυρίζοντας τη βρύση σε πλήρη περιστροφή, ο κύριος της λογοτεχνίας, βρέχοντας ελαφρά τα χέρια του, άρχισε να τα αφρίζει επιμελώς και για πολλή ώρα. Η λιχουδιά με εμπόδισε να πω ότι το νερό κόντευε να τελειώσει.Και έτσι έγινε. Πήγαμε μαζί του στην καμπίνα του κυβερνήτη του πλοίου, ευτυχώς, είναι κοντά στα πλοία αυτού του έργου. Αλλά ο διοικητής και ο καλεσμένος του ήρθαν προς το μέρος μας με το ίδιο πρόβλημα, με χοντρά αφρό χέρια και ένα σαστισμένο πρόσωπο. Αυτό έγινε...
Μετά από αυτό μέσα Μουσείο Στρατιωτικής ΙστορίαςΟ Στόλος του Ειρηνικού πραγματοποίησε μια διευρυμένη συνάντηση του δημόσιου σχηματισμού.
Με πρωτοβουλία Ανατόλι Ιβάνοβιτς ΟΥΖΑΡΕΒΙΤΣεξετάστηκε η παρουσίαση του προγράμματος «Συνάντηση ναυτικών-Ναυτών του Ειρηνικού που υπηρέτησαν στο παρελθόν στο πλήρωμα του ICR «Poryvisty»». Μετά από συζήτηση, αποφασίστηκε να τη συστήσουμε για αξέχαστες συναντήσεις σε άλλα πληρώματα των πλοίων του Στόλου του Ειρηνικού.
Πρώην στρατιωτικοί ναύτες διασκορπίστηκαν σε πόλεις και χωριά, αφαιρώντας στις καρδιές τους τις πιο ζεστές αναμνήσεις της πόλης, ένα φυλάκιο της Ρωσίας στο Ειρηνικός ωκεανός, για φίλους, συντρόφους, για την ισχυρή ναυτική φιλία που έχει ξεπεράσει χρόνια και αποστάσεις.
MIRZA Νικολάι Ιβάνοβιτς, καπετάνιος της 2ης βαθμίδας της εφεδρείας.
Αναπληρωτής Διοικητής του Skr "Porystysty" για πολιτικές υποθέσεις (από το 1984 έως το 1986)
Φωτογραφία Alexey Nazarenko
http://www.odnoklassniki.ru/profile/131021542584/album/522961869496
***
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Με αυτήν την ευκαιρία, συγχαίρουμε τον Νικολάι Ιβάνοβιτς και στο πρόσωπό του όλο το πλήρωμα του Impulsive SC για το νέο έτος 2014! Ναυτική υγεία, ευτυχία, καλή τύχη σε εσάς και την οικογένεια και τους φίλους σας! Επτά πόδια κάτω από την καρίνα!
PELEVIN Βλαντιμίρ Αλεξάντροβιτς, καπετάνιος 1ος βαθμός, συνταξιούχος (10 OpEsk)
PELEVIN Alexey Vladimirovich, καπετάνιος της 2ης βαθμίδας της εφεδρείας
(bpk "Able", bpk "Tashkent", bpk "Petropavlovsk", 201 bpk).
Περιπολικά πλοία Project 1135.
Περιπολικά πλοία του έργου 1135 (κωδικός "Petrel", κωδικός ΝΑΤΟ - Krivak I, II, III). Το κορυφαίο πλοίο είναι το Vigilant. Μέχρι το 1977 κατατάσσονταν στα μεγάλα ανθυποβρυχιακά πλοία.
Περιπολικό πλοίο Vigilant.
Περιπολικό πλοίο σε εγρήγορση- Κατασκευάστηκε σύμφωνα με το έργο 1135. Εγκαινιάστηκε στις 28 Μαρτίου 1970. και τέθηκε σε υπηρεσία στις 31 Δεκεμβρίου 1970 και ήδη στις 20 Φεβρουαρίου 1971. έγινε μέρος του στόλου της Βαλτικής Twice Red Banner (DKBF). Ιούνιος έως Ιούλιος 1972 εκτέλεσε το καθήκον να βοηθήσει τις ένοπλες δυνάμεις της Αιγύπτου και της Συρίας. Τον Ιούνιο του 1993 συμμετείχε στις ασκήσεις του ΝΑΤΟ «Baltops-93». Το 1992 Στο πλοίο υψώθηκε η ναυτική σημαία του Andreevsky.Αριθμοί πινάκων: 500(1970), 509(1974), 502(1974), 520(1974), 205(1975), 512, 515, 250(1977), 700(1978), 719(1981(1993), 74 )), 713 (1987), 744 (1989), 707 (1991).Παροπλισμός: 1996
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Περιπολικό Άψογος.
.jpg) |
.jpg) |
 |
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Περιπολικό ανιδιοτελές.
 |
.jpg) |
Περιπολικό ανιδιοτελές- Κατασκευάστηκε σύμφωνα με το έργο 1135. Εγκαινιάστηκε στις 07 Μαΐου 1977. και τέθηκε σε υπηρεσία στις 30 Δεκεμβρίου 1977. και ήδη 17 Φεβρουαρίου 1978. έγινε μέρος του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας Red Banner (KChF). Το 1988 εκτόπισε, μαζί με το SKR-6, το πυραυλικό καταδρομικό «Yorktown» και το αντιτορπιλικό «Caron» του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ που εισήλθαν στα χωρικά ύδατα της ΕΣΣΔ στα ανοιχτά της Κριμαίας. Αριθμοί πινάκων: 195, 192(1978), 805(1978), 878(1978), 811(1981), 817(1984), 807(1997). 1 Αυγούστου 1997 μεταφέρθηκε στο Ουκρανικό Ναυτικό και μετονομάστηκε σε "Dnepropetrovsk" (U134).
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Περιπολικό πλοίο Χαρούμενο.
Περιπολικό πλοίο Bodry- Κατασκευάστηκε σύμφωνα με το έργο 1135. Ξεκίνησε στις 28 Απριλίου 1971 και τέθηκε σε υπηρεσία στις 31 Δεκεμβρίου 1971, και ήδη στις 14 Φεβρουαρίου 1972 έγινε μέρος του στόλου της Βαλτικής με το Twice Red Banner (DKBF). Από τον Ιούνιο έως τον Ιούλιο του 1972, εκτέλεσε το καθήκον να συνδράμει τις ένοπλες δυνάμεις της Αιγύπτου και της Συρίας. 31 Οκτωβρίου 1974 Του απονεμήθηκε το σημαία του Υπουργείου Άμυνας της ΕΣΣΔ "Για θάρρος και στρατιωτική ικανότητα". 26 Ιουλίου 199 αντικαταστάθηκε ναυτική σημαίαΕΣΣΔ για τον Andreevsky.Αριθμοί πινάκων: 220(1970), 503(1971), 222(1972), 517, 508(1974), 204(1975), 513(1975), 505(1977), 514(1978), 788,19 705 (1979), 724 (1981), 704 (1984), 722 (1988), 710 (1990).Παροπλισμός: 1997
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Περιπολικό πλοίο Ενεργό.
περιπολικό πλοίο- Κατασκευάστηκε σύμφωνα με το έργο 1135. Ξεκίνησε στις 5 Απριλίου 1975 και τέθηκε σε λειτουργία στις 25 Δεκεμβρίου 1975 και ήδη στις 19 Φεβρουαρίου 1976. έγινε μέρος του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας Red Banner (KChF). Αριθμοί πινάκων: 193, 192(1976), 533(1976), 196(1976), 800(1979), 801(1980), 810, 814(1984), 813(1986), 811(1992). Παροπλισμός: 1995
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Περιπολικό πλοίο Valiant.
 |
.jpg) |
Patrol Ship Valiant- Κατασκευάστηκε σύμφωνα με το έργο 1135. Ξεκίνησε στις 22 Φεβρουαρίου 1973 και τέθηκε σε λειτουργία στις 28 Δεκεμβρίου 1973 και ήδη στις 17 Φεβρουαρίου 1974. έγινε μέρος του 10 BrPLK 2 DPLC του Red Banner Northern Fleet (KSF). Στα τέλη του 1975 στο πλοίο απονεμήθηκε ο τίτλος του «εξαιρετικού πλοίου», και το πλήρωμα ανθυποβρυχίων του πλοίου ανακηρύχθηκε καλύτερο στο KSF. Το 1982 τοποθετήθηκε εκ νέου στο 130 BrPLK. 26 Ιουλίου 1992 άλλαξε τη ναυτική σημαία της ΕΣΣΔ σε Andreevsky.Αριθμοί πινάκων: 167(1974), 544(1976), 257(1977), 944(1978), 912, 983(1985), 949(1989).Παροπλισμός: 1992…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Περιπολικό Worthy.
Περιπολικό Πλοίο Άξιο- Κατασκευάστηκε σύμφωνα με το έργο 1135. Ξεκίνησε στις 8 Μαΐου 1971 και τέθηκε σε λειτουργία στις 31 Δεκεμβρίου 1971. και ήδη 28 Απριλίου 1972. έγινε μέρος του 10ου BrPLK του Red Banner North Fleet (KSF).Το 1975 έλαβε μέρος στις ασκήσεις "Ocean-75", και το 1977. στις ασκήσεις «Βορράς-77».Το 1982 ανατέθηκε εκ νέου στο 130 BrPLK. Επόμενο μέσα1983 έλαβε μέρος στις ασκήσεις «Ocean-83» και «Magistral-83». 19 Μαΐου έως 24 Μαΐου 1984 ως μέρος του KPUG έλαβε μέρος σε ασκήσεις με τα πλοία της κοινής μοίρας των συμμετεχόντων χωρών Σύμφωνο της Βαρσοβίας«Μοίρα-84». 26 Ιουλίου 1992 άλλαξε τη ναυτική σημαία της ΕΣΣΔ σε Andreevsky.Αριθμοί πινάκων: 550(1973), 557(1975), 542(1976), 255(1976), 503(1979), 971(1983), 976, 944(1989), 978(1990).Παροπλισμός: 1993
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Περιπολικό πλοίο Zadorny.
 |
 |
Περιπολικό πλοίο Zadorny- Κατασκευάστηκε σύμφωνα με το έργο 1135. Ξεκίνησε στις 25 Μαρτίου 1979 και τέθηκε σε λειτουργία στις 31 Αυγούστου 1979. και ήδη στις 13 Σεπτεμβρίου 1979. έγινε μέρος του Red Banner North Fleet (KSF). Το 1981 πήρε μέρος στην άσκηση Avangard-81 και στις 5 Ιουλίου 1981 πήρε μέρος στην άσκηση North-81 και στις 19 Σεπτεμβρίου 1983. - λαμβάνει μέρος στην άσκηση «Ocean-83». 31 Αυγούστου 1984 το πλοίο ανακηρύχθηκε το καλύτερο ανθυποβρυχιακό πλοίο της KSF. 26 Ιουλίου 1992 άλλαξε τη ναυτική σημαία της ΕΣΣΔ σε Andreevsky. . Το 1996 συμμετέχει στην παρέλαση της Νίκης στην πόλη Ηρώ του Μουρμάνσκ και την ίδια χρονιά συμμετέχει στην παρέλαση στην πόλη Αρχάγγελσκ προς τιμήν της 300ης επετείου του Πολεμικού Ναυτικού. Μάιος 1997 συμμετείχε σε κοινές ασκήσεις με τη φρεγάτα του Βρετανικού Ναυτικού στη Θάλασσα Μπάρεντς. Τον Αύγουστο του 2001 συμμετοχή στην άσκηση «Dervish-2001».Αριθμοί πινάκων: 965, 909, 948 (1983), 937 (1985), 959 (1988), 955 (1998).Παροπλισμός: 2005
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Περιπολικό πλοίο Ladny.
..jpg)
.jpg) |
.jpg) |
 |
|
.jpg)
Περιπολικό πλοίο Ladny- Κατασκευάστηκε σύμφωνα με το έργο 1135. Εγκαινιάστηκε στις 7 Μαΐου 1980, τέθηκε σε λειτουργία στις 29 Δεκεμβρίου 1980. και ήδη στις 25 Ιανουαρίου 1981. έγινε μέρος του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας Red Banner (KChF). Το 1994 συμμετείχε σε κοινές ασκήσεις χωρών του ΝΑΤΟ και στις 8 Μαΐου 1995. - στη διεθνή ναυτική παρέλαση αφιερωμένη στην 50ή επέτειο της Νίκης στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο. 27 Ιουλίου 1997 άλλαξε τη ναυτική σημαία της ΕΣΣΔ σε Andreevsky. Τον Αύγουστο του 2008 το πλοίο συμμετείχε στην αντιτρομοκρατική επιχείρηση Active Endeavour από κοινού με χώρες του ΝΑΤΟ, ασκώντας έλεγχο στη ναυτιλία στην περιοχή της Διώρυγας του Σουέζ. Επί του παρόντος, είναι μέρος του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Αριθμοί πινάκων: 802, 815 (1981), 824 (1986), 801 (05.1990).
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Περιπολικό πλοίο που πετάει.
Περιπολικό πλοίο που πετάει- Κατασκευάστηκε σύμφωνα με το έργο 1135. Ξεκίνησε στις 19 Μαρτίου 1978 και τέθηκε σε λειτουργία στις 10 Αυγούστου 1978 και ήδη στις 20 Σεπτεμβρίου 1978. έγινε μέρος του Στόλου του Ειρηνικού Red Banner (KTOF). 26 Ιουλίου 1992 άλλαξε τη ναυτική σημαία της ΕΣΣΔ σε Andreevsky. Αριθμοί πινάκων: 510(1978), 845, 713(1980), 646(1980), 699(1981), 686(1983), 645(1990), 661(1996). Παροπλισμός: 2005
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Περιπολικό Impulsive.
 |
 |
Περιπολικό πλοίο Gusty- Κατασκευάστηκε σύμφωνα με το έργο 1135. Ξεκίνησε στις 16 Μαΐου 1981 και τέθηκε σε λειτουργία στις 29 Δεκεμβρίου 1981 και ήδη στις 9 Φεβρουαρίου 1982. έγινε μέρος του Στόλου του Ειρηνικού Red Banner (KTOF). Την περίοδο από τις 18 Σεπτεμβρίου 1983 έως τις 27 Φεβρουαρίου 1984, έκανε μια ενδοναυτική μετάβαση γύρω από την Αφρική από τη Σεβαστούπολη στο Βλαδιβοστόκ. 26 Ιουλίου 1992 άλλαξε τη ναυτική σημαία της ΕΣΣΔ σε Andreevsky. Αριθμοί πινάκων: 859(1981), 806(1984), 628(1985), 641(1986), 626(1989), 670(1990), 618(1990). Παροπλισμός: 1994
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Περιπολικό πλοίο Ardent.
 |
 |
Περιπολικό πλοίο Ardent- Κατασκευάστηκε σύμφωνα με το έργο 1135. Εγκαινιάστηκε στις 20 Αυγούστου 1978. και τέθηκε σε υπηρεσία στις 28 Δεκεμβρίου 1978. και ήδη στις 24 Ιανουαρίου 1979. έγινε μέρος του στόλου της Βαλτικής Twice Red Banner (DKBF) και σύντομα την ίδια χρονιά έγινε μέρος του Red Banner Black Sea Fleet (KChF). Μετά τον εκσυγχρονισμό, σύμφωνα με το έργο 11352, το 1993. επιστράφηκε στον Στόλο της Βαλτικής με το Twice Red Banner (DKBF). 26/07/1992 άλλαξε τη ναυτική σημαία της ΕΣΣΔ σε Andreevsky. Αριθμοί πινάκων: 518(1978), 806(1981), 810, 819, 813, 807(1982), 808(1984), 758(1985), 809(1987), 807(1988), 702(199). Επί του παρόντος, είναι μέρος του στόλου της Βαλτικής της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Περιπολικό Ferocious.
 |
 |
Φρουρό Ferocious- Κατασκευάστηκε σύμφωνα με το έργο 1135. Ξεκίνησε στις 27 Ιανουαρίου 1971 και τέθηκε σε λειτουργία στις 29 Δεκεμβρίου 1972 και ήδη στις 31 Ιανουαρίου 1973. έγινε μέρος του στόλου της Βαλτικής Twice Red Banner (DKBF). 26 Ιουλίου 1992 άλλαξε τη ναυτική σημαία της ΕΣΣΔ σε Andreevsky. Αριθμοί πινάκων: 517(1974), 502(1975), 504, 507(1977), 715(1978), 742(1980), 758(1984), 725(1987), 719(1990). Παροπλισμός: 1993
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Το 1975, εμφανίστηκε ένα TFR ενός νέου έργου - 1135M. Ήταν εξοπλισμένο με βάση πυροβολικού των 100 mm και δύο τετράσωληνες τορπιλοσωλήνες των 533 mm. Το κύριο πλοίο είναι το Frisky.
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
- Κατασκευασμένο σύμφωνα με το έργο 1135M. Κυκλοφόρησε στις 30 Μαΐου 1975. και τέθηκε σε υπηρεσία στις 30 Δεκεμβρίου 1975. και ήδη στις 19 Φεβρουαρίου 1976. έγινε μέρος του 10ου BrPLK του Red Banner North Fleet (KSF). Το 1981 συμμετείχε στην άσκηση «West-81» υπό την ηγεσία του Υπουργού Άμυνας της ΕΣΣΔ. Το 1984 συμμετείχε στην άσκηση Atlantic-84. Το 1986 φρουρούσε το ολλανδικό πλοίο «Deepwater-2» κατά τη διάρκεια επιχείρησης στα βαθιά νερά για την ανέλκυση ράβδων χρυσού από το βρετανικό καταδρομικό «Εδιμβούργο» που πέθανε κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου στη Θάλασσα του Μπάρεντς. Ένα μερίδιο του χρυσού της ΕΣΣΔ παραδόθηκε στο Μούρμανσκ με πλοίο. 26 Ιουλίου 1992 άλλαξε τη ναυτική σημαία της ΕΣΣΔ σε Andreevsky. 11 Ιουλίου 1995 το πλοίο ως μέρος του OBK συμμετείχε στην άσκηση "Kumzha-2". Αριθμοί πινάκων: 210(1976), 212(1977), 958(1980), 916(1981), 942(1983), 930(1985), 210(1986), 930(1985), 970(1987), 95 1991), 916 (1996). Παροπλισμός: 2001
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
- Κατασκευασμένο σύμφωνα με το έργο 1135M. Κυκλοφόρησε στις 11 Απριλίου 1978. και τέθηκε σε υπηρεσία στις 30 Σεπτεμβρίου 1978. και ήδη 23 Νοεμβρίου 1978. έγινε μέρος του Red Banner North Fleet (KSF). Από 26 έως 30 Αυγούστου 1991 συμμετείχε στη συνοδεία της συνοδείας Der-vish-91 από τον κόλπο Kola στο Αρχάγγελσκ, αφιερωμένη στην 50ή επέτειο από την έναρξη της κίνησης των συμμαχικών νηοπομπών. 26.7.1992 άλλαξε τη ναυτική σημαία της ΕΣΣΔ σε Andreevsky. Αριθμοί πινάκων: 794(1977), 926(1979), 916(1979), 757(1980), 935(1985), 962(1986), 968(1990). Παροπλισμός: 1998
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
- Κατασκευασμένο σύμφωνα με το έργο 1135M. Ξεκίνησε στις 3 Μαΐου 1979 και τέθηκε σε λειτουργία στις 20 Σεπτεμβρίου 1979. και ήδη 17 Οκτωβρίου 1979. έγινε μέρος του Στόλου του Ειρηνικού Red Banner (KTOF). 26 Ιουλίου 1992 άλλαξε τη ναυτική σημαία της ΕΣΣΔ σε Andreevsky. Αριθμοί πινάκων: 777(1979), 758(1980), 621(1985), 643(1987), 670(1987), 641(16/03/1993). Παροπλισμός: 1994
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Κατασκευασμένο σύμφωνα με το έργο 1135M. Ξεκίνησε στις 7 Φεβρουαρίου 1977. και τέθηκε σε υπηρεσία στις 30 Σεπτεμβρίου 1977 και ήδη στις 29 Νοεμβρίου 1977. έγινε μέρος του Στόλου του Ειρηνικού Red Banner (KTOF). Το 1978 έκανε μια διαστόλο μετάβαση από το Baltiysk στη Μαύρη Θάλασσα και το επόμενο 1979. διασχίζοντας την Αφρική από τη Σεβαστούπολη στο Βλαδιβοστόκ. 26 Ιουλίου 1992 άλλαξε τη ναυτική σημαία της ΕΣΣΔ σε Andreevsky. Αριθμοί πινάκων: 758(1980), 695(1982), 648(1987), 678(1990), 620(1990), 643(1991), 621(1994). Παροπλισμός: 1995
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
- Κατασκευασμένο σύμφωνα με το έργο 1135M. Κυκλοφόρησε στις 9 Αυγούστου 1978 και τέθηκε σε λειτουργία στις 26 Δεκεμβρίου 1978. και ήδη 9 Φεβρουαρίου 1979. έγινε μέρος του Red Banner North Fleet (KSF). Στις 26 Ιουλίου 1992, άλλαξε τη ναυτική σημαία της ΕΣΣΔ σε Andreevsky. Αριθμοί πινάκων: 931(1981), 913(1983), 967(1989), 933(1990), 963(1995). Παροπλισμός: 1998
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Περιπολικό πλοίο χτυπάει.
Περιπολικό πλοίο χτυπάει- Κατασκευασμένο σύμφωνα με το έργο 1135M. Ξεκίνησε την 1η Ιουλίου 1976 και τέθηκε σε λειτουργία στις 31 Δεκεμβρίου 1976 και ήδη στις 5 Φεβρουαρίου 1977. έγινε μέρος του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας Red Banner (KChF). Την 1η Αυγούστου 1997 μεταφέρθηκε στο Ουκρανικό Ναυτικό και μετονομάστηκε σε "Σεβαστούπολη". Αριθμοί πινάκων: 235(1976), 232(1977), 249(1977), 165(1978), 808(1978), 812(1979), 806(1980), 804(1984), 821(1987), 80 1989), 819 (1990).
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Περιπολικό αδάμαστο.
 |
 |
Περιπολικό Invincible- Κατασκευασμένο σύμφωνα με το έργο 1135M. Ξεκίνησε στις 7 Σεπτεμβρίου 1977 και τέθηκε σε λειτουργία στις 30 Δεκεμβρίου 1977 και ήδη στις 17 Φεβρουαρίου 1978. έγινε μέρος του στόλου της Βαλτικής Twice Red Banner (DKBF). 2 Νοεμβρίου 1987 μετονομάστηκε σε "Komsomolets της Λιθουανίας"και στις 27 Μαρτίου 1990. το πλοίο επέστρεψε στο αρχικό του όνομα - "Αδάμαστος" 26.7.1992 άλλαξε τη ναυτική σημαία της ΕΣΣΔ σε Andreevsky. Αριθμοί πινάκων: 517(1977), 720(1978), 700(1981), 317(1982), 701(1982), 733(1984), 755, 741(1988), 731(1990). Παροπλισμός: 2009
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Περιπολικό πλοίο Inquisitive.
Φρουραρχείο Inquisitive- Κατασκευασμένο σύμφωνα με το έργο 1135M. Ξεκίνησε στις 16 Απριλίου 1981 και τέθηκε σε λειτουργία στις 30 Οκτωβρίου 1981 και ήδη στις 9 Φεβρουαρίου 1982. έγινε μέρος του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας Red Banner (KChF). 28 Ιουλίου 1996 συμμετείχε στη διεθνή ναυτική παρέλαση στην Αγία Πετρούπολη, αφιερωμένη στα 300 χρόνια Ρωσικός στόλος. 27 Ιουλίου 1997 άλλαξε τη ναυτική σημαία της ΕΣΣΔ σε Andreevsky. Αριθμοί πινάκων: 942(1981), 751(1981), 759, 888(1982), 826(1984), 889(1988), 808(1.05.1990). Επί του παρόντος, είναι μέρος του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Αχ, Λόκεν, έχεις πολλά να μάθεις για το πόσο έξυπνο είναι πραγματικά το πακέτο. (γ) Αδελφός Tyrfingr
Λίγο πριν από τις 23 Φεβρουαρίου 2011, ένα άρθρο άρχισε να κυκλοφορεί στο Διαδίκτυο με τίτλο «Ο Πούτιν σήκωσε το ρωσικό ναυτικό από τα γόνατά του και το έβαλε σε ανακύκλωση». Υπήρχαν και άλλες παραλλαγές αυτού του ονόματος. Βασίστηκε στην έγκριση του Valentin Egorovich Selivanov, ο οποίος υπηρέτησε ως Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου του Ρωσικού Ναυτικού τη δεκαετία του 1990. Στο παρελθόν, ήταν ένας πολύ άξιος ναυτικός που συμμετείχε στην εισαγωγή αεροπλάνων καταδρομικών στον στόλο και εξασφάλισε τη συνάντηση μεταξύ Γκορμπατσόφ και Ρέιγκαν στη Μάλτα. Στα τέλη του 2009, ο Selivanov V.E. ανέφερε αρκετά ενδιαφέροντα στοιχεία στο στρογγυλό τραπέζι του Κομμουνιστικού Κόμματος της Ρωσικής Ομοσπονδίας:
- ΣΤΟ ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟπαροπλίστηκε έως και το 80-85 τοις εκατό των πλοίων επιφανείας, των υποβρυχίων, των πολεμικών αεροσκαφών.
- Οι στόλοι μένουν με 30-35 πλοία, σκάφη και υποβρύχια. Τα περισσότερα από αυτά είναι σκάφη. Σκεφτείτε μόνο: Κατασκευάστηκαν 251 πυρηνικά υποβρύχια Σοβιετική Ένωση. 10-11 υποβρύχια παραδίδονταν στον στόλο ετησίως. Τώρα υπάρχουν λίγα πυρηνικά υποβρύχια στον Στόλο του Βόρειου και του Ειρηνικού, και μόνο δύο υποβρύχια ντίζελ στον Βόρειο Στόλο βρίσκονται σε συνεχή ετοιμότητα, στη Βαλτική και Στόλος της Μαύρης Θάλασσας- ένα ένα.
- Έχουν ένα θαύμα! Δεν εχεις ιδεα! Πρόκειται για πυρηνικό αεροπλανοφόρο. Έχουμε ατομικά ατμοκίνητα. Όλοι γνωρίζουμε τι είναι οι καταπέλτες ατμού για απογείωση από το κατάστρωμα. Και έχουν ήδη ηλεκτρομαγνητικούς καταπέλτες.
- Οι τρέχουσες δυνάμεις δεν επιτρέπουν τον σχεδιασμό και τη διεξαγωγή τουλάχιστον μίας από αυτές τις πέντε επιχειρήσεις που πρέπει να πραγματοποιήσει κάθε στόλος: ούτε επιχείρηση για να νικήσει τον εχθρό, ούτε έρευνα και καταστροφή, ούτε διακοπή των επικοινωνιών του εχθρού, ούτε υπεράσπιση του εαυτού του. προσγείωση επιχειρησιακού προσωπικού.
Παραδοσιακά για το Κομμουνιστικό Κόμμα, η ευθύνη βαρύνει τον V.V. Πούτιν.
Δεν θέλω να κατηγορήσω τον ναύαρχο V.E. Η Σελιβάνοβα βρίσκεται σε γεροντική παράνοια, αλλά δεν είναι νέος (γεννημένος το 1936) και έχει μπερδέψει λίγο κάτι.
Τα αεροπλανοφόρα με πυρηνικό αντιδραστήρα με ηλεκτρική πρόωση δεν υπάρχουν. Το νεότερο αεροπλανοφόρο που κατασκευάστηκε στις ΗΠΑ είναι το USS George H. W. Bush (CVN-77), υποκατηγορία του αεροπλανοφόρου κλάσης Nimitz. Από την κύρια σειρά έχει δύο βασικές διαφορές. Πρώτον, αντί για τέσσερα καλώδια φρένων, έχει τρία από αυτά. Ταυτόχρονα, ο χώρος που εξοικονομήθηκε πήγε στην εγκατάσταση ισχυρότερων συστημάτων πέδησης, επιτρέποντάς τους να παίρνουν βαρύτερα αεροσκάφη. Δεύτερον, για να ενισχυθεί η σταθερότητα του πλοίου σε βαριά θάλασσα, αυτό το αεροπλανοφόρο διαθέτει λαμπτήρα. Χωρίς ηλεκτρομαγνητικούς καταπέλτες και οι βίδες κινούνται από συμβατικούς ατμοστρόβιλους. Επιπλέον, ο ναύαρχος ξέχασε ότι το πρώτο πυρηνικό αεροπλανοφόρο που βρισκόταν στην ΕΣΣΔ - TAAVKR "Ulyanovsk" δεν εκτοξεύτηκε καν. Η γάστρα του ημιτελούς πλοίου πήγε στην Ουκρανία, η οποία το έκοψε γρήγορα σε μέταλλο. Έτσι, δεν υπήρξαν ποτέ πυρηνικά πλοία στο ρωσικό ναυτικό.
Αλλά πιο ενδιαφέρον είναι ο ισχυρισμός του ότι επί Πούτιν, το 80-85% του στόλου του Πολεμικού Ναυτικού παροπλίστηκε. Αλίμονο, αλλά και εδώ η μνήμη απέτυχε στον ναυτικό διοικητή. Ο Πούτιν έγινε πρωθυπουργός της Ρωσικής Ομοσπονδίας τον Αύγουστο του 1999, Πρόεδρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας το 2000-2008. και Πρωθυπουργός το 2008. Κατέχει αυτή τη θέση μέχρι σήμερα. Δεν είναι ο καλύτερος άνθρωπος, μάλλον καλός, προφανώς ούτε ήρωας ούτε παράδειγμα προς μίμηση, αλλά μέχρι τον Μάρτιο του 1997 δεν είχε καμία σχέση με τον στόλο. Δέχτηκε άμεση επιρροή στη σύνθεση των πλοίων του στόλου μόνο όταν έγινε πρωθυπουργός. Εκείνοι. τον Αύγουστο του 1999. Τι παροπλίστηκε από μεγάλα πλοία επιφανείας κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου (από φρεγάτα και άνω):
- ΔΣ "Marshal Vasilevsky"- τέθηκε σε λειτουργία το 1983. Παροπλίστηκε το 2007. Μάλιστα το πλοίο παροπλίστηκε το 1997. Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, η κατάστασή του δεν ήταν ικανοποιητική, αλλά ήταν ακόμα δυνατό να τεθεί σε λειτουργία.
- ΔΣ "Admiral Spiridonov"- τέθηκε σε λειτουργία το 1984. Διαλύθηκε το 2002. Ωστόσο, ο παροπλισμός του ίδιου του πλοίου έγινε το 1997. Εκείνοι. την εποχή του Πούτιν το πλοίο δεν ήταν πλέον στον στόλο.
- EM "Απελπισμένος"- τέθηκε σε λειτουργία το 1982. Από το 1992, στέκεται στο Μούρμανσκ εν αναμονή της γενικής επισκευής. Μέχρι το 2003, όταν το πλοίο διαλύθηκε για μέταλλο, ήταν ήδη ένα λεηλατημένο κύτος. Μάλιστα θα πρέπει να θεωρείται κατεστραμμένο τη δεκαετία του 1990, αφού μετά το 1998 δεν έγινε καμία προσπάθεια αποκατάστασής του.
- EM "Flawless"- τέθηκε σε λειτουργία το 1985. Παραδόθηκε για γενική επισκευή στο Μούρμανσκ το 1993. Στη συνέχεια το 1994 πήρε μεταγραφή στην Αγία Πετρούπολη. Όλα κατέληξαν σε παροπλισμό το 2002, αν και η πραγματική διάθεση δεν έχει ακόμη πραγματοποιηθεί.
- EM "Leading" ("Thundering")- παραγγέλθηκε το 1988 ως "Thundering". Από το 1998, λόγω πλήρους φθοράς μηχανημάτων στο εφεδρικό της δεύτερης κατηγορίας. Εκείνοι. στην πραγματικότητα, σιγά σιγά λεηλατήθηκε και κανιβαλίστηκε. Το 2007 παροπλίστηκε εντελώς, αλλά και πάλι δεν απορρίφθηκε.
- TFR "Watchdog"- τέθηκε σε λειτουργία το 1973. Παροπλίστηκε το 2002. Δηλαδή σε ηλικία 29 ετών. Για την τάξη του σε ένα πολύ αξιοσέβαστο.
- TFR "Friendly". Παροπλίστηκε το 2003 μετά από 28 χρόνια υπηρεσίας.
- TFR "Hot". Παροπλίστηκε το 2002. Ο ίδιος τύπος με το "Storozhev" και το "Druzhny", αλλά κατασκευασμένο το 1976. Σε γενικές γραμμές, υποτίθεται ότι αυτός ο τύπος TFR θα μπορούσε να παραμείνει σε λειτουργία έως και 27 χρόνια, επομένως, σε καθαρή θεωρία, το "Hot" θα μπορούσε να λειτουργήσει για έναν ακόμη χρόνο.
- TFR "Easy"(μέχρι το 1992 - "Leningrad Komsomolets"). Ανατέθηκε το 1977. Παροπλίστηκε το 2003. Μετά από 26 χρόνια.
- TFR "Αδάμαστος"- παροπλίστηκε το 2009. Το 2005, έλαβε ζημιά στο κύτος από έκρηξη με απομίμηση και το 2008 - από πυρκαγιά. Υπηρέτησε 32 χρόνια.
- TFR "Flying". Εισήχθη το 1978 και παροπλίστηκε το 2005. Υπηρέτησε ακριβώς 27 χρόνια.
- TFR "Zadorny". Παροπλίστηκε στα τέλη του 2005, ουσιαστικά παροπλίστηκε το 2006. Υπηρέτησε 26 χρόνια.
- TFR "Ζηλωτός". Το τελευταίο πλοίοστη σειρά TFR pr. 1135. Έγινε λειτουργία το 1979. Μετά το 1992, δεν πήγε στη θάλασσα, αλλά στάθηκε στο εργοστάσιο περιμένοντας επισκευές. Παροπλίστηκε το 2003. Η ηλικία του πλοίου ήταν 24 έτη, εκ των οποίων τα 13 ήταν εν ενεργεία.
Εάν κλείσετε τα μάτια σας στο γεγονός ότι τα θαλάσσια στρατεύματα συνόρων δεν είναι το Πολεμικό Ναυτικό, αλλά το FSB, τότε PSKR "Menzhinsky", "Όνομα της 70ης επετείου των συνοριακών στρατευμάτων", "Kedrov" και "Pskov" (πρώην "Όνομα της 70ης επετείου της Cheka-KGB")που υπηρέτησε για 14-18 χρόνια.
Συνολικά, αποδεικνύεται ότι 21 μεγάλα πλοία επιφανείας παροπλίστηκαν υπό τον Πούτιν. Είναι αλήθεια ότι τα μισά από αυτά (10 μονάδες) παροπλίστηκαν μόλις έφτασαν στη μέγιστη διάρκεια ζωής, η οποία ήταν τουλάχιστον 26 χρόνια. Άλλα έξι πλοία αποσύρθηκαν από την υπηρεσία το 1992-1997. Ταυτόχρονα, ο πραγματικός παροπλισμός τους πραγματοποιήθηκε όταν η φυσική ηλικία των πλοίων (μετρώντας από τη στιγμή που τέθηκαν σε λειτουργία, αν και θα ήταν πιο σωστό από την κάθοδο) κυμαινόταν από 17 έως 24 έτη (κατά μέσο όρο περίπου 20). Το BOD "Ochakov" δεν παροπλίστηκε ποτέ επίσημα, αλλά εγκαταλείφθηκε στη δεκαετία του 1990. Απομένουν μόνο τέσσερα "καταδρομικά KGB" του έργου 11351. Για να είμαστε δίκαιοι, μπορούμε μόνο να σημειωθεί ότι το Menzhinsky PSKR θα έκλεινε τα 30 φέτος και το νεότερο από αυτά θα ήταν άνω των 20 ετών. Αν και για αυτόν τον τύπο 30-35 χρόνια είναι μια ρεαλιστικά εφικτή διάρκεια ζωής, με την επιφύλαξη της κανονικής λειτουργίας και των επισκευών εγκαίρως.
Αλλά ακόμα κι αν υποθέσουμε ότι αυτά τα 21 πλοία θα μπορούσαν να φρουρούν τα θαλάσσια σύνορα, ανεξάρτητα από την τεχνική κατάσταση και την ηλικία (για παράδειγμα, το Smetlivy TFR από τον Στόλο της Μαύρης Θάλασσας συνεχίζει να εξυπηρετεί, αν και η ηλικία του θα φτάσει τα 42 φέτος, και σε ποιο κάποια μέρα νότια Αμερικήτα πολεμικά πλοία ηλικίας 50-60 ετών δεν είναι ασυνήθιστα), τότε κάτι δεν πάει καλά. Άλλωστε, όπως αναφέρθηκε, επί Πούτιν, το 80-85% της σύνθεσης του πλοίου παροπλίστηκε. 21 πλοία - 80%; Ολόκληρος ο στόλος ήταν τότε 26 πλοία και ένα τέταρτο; Τότε 30-35 πλοία στον στόλο είναι μεγάλη πρόοδος. Ανοησίες, σωστά; Αξίζει πιθανώς να ψάξετε κάπου αλλού για τα «αγνοούμενα» μεγάλα πολεμικά πλοία του Ναυτικού της ΕΣΣΔ (βάρκες και μικρότερα πλοία και σκάφη εξακολουθούν να βρίσκονται στη θάλασσα, η ίδια η αρχή μπορεί να γίνει κατανοητή από τις τάξεις NK 1-2). Και θα βρεθούν. Διαγραμμένο, φυσικά. Από το 1992 έως το 2010 παροπλίστηκαν 86 μεγάλα πλοία επιφανείας των κλάσεων αεροπλανοφόρου, καταδρομικού πυραύλων, αντιτορπιλικών και φρεγατών. Εκείνοι. Ο Πούτιν δεν «παίρνει» πάνω από ένα τέταρτο. Και η αιχμή των διαγραφών έχει ξεκάθαρα περάσει μπροστά του.
Τώρα, για μια πολύ δίκαιη γνώμη, ας δούμε τι διαγράφηκε υπό τον σύντροφο Σελιβάνοφ. Άλλωστε, το 1992-1994 διετέλεσε Αρχηγός ΓΕΣ, Α' Υποδιοικητής του Πολεμικού Ναυτικού. Σε αντίθεση με τον Πούτιν, που έκανε καριέρα ως βοηθός του κυβερνήτη της Αγίας Πετρούπολης, είχε άμεση επιρροήγια την ανάπτυξη του στόλου. Ναι, δεν καθόριζε ποιο πλοίο να παροπλίσει και ποιο να αφήσει, αλλά μπορούσε να επηρεάσει πολύ τις αποφάσεις που πάρθηκαν και σίγουρα γνώριζε. Και μπορεί να είναι ανησυχητικό. Απλώς δεν θυμάμαι την αγωνία για το Ναυτικό στις αρχές της δεκαετίας του 1990. Αλλά μόνο η πώληση πλοίων για μια δεκάρα, που αναφέρεται στο άρθρο «Ο Πούτιν σήκωσε το ρωσικό ναυτικό από τα γόνατά του και το άφησε να πάει για ανακύκλωση», έγινε.
Ακολουθούν οι λεπτομέρειες, για ήδη επιλεγμένους τύπους με ονόματα και ημερομηνίες:
- TAVKR "Kyiv" - 1976; 1982-84 - επισκευή-εκσυγχρονισμός; 1987-1990 - ανακαίνιση. 1993 - αφοπλισμένος. 1994 - πωλήθηκε
- TAVKR "Minsk" - 1978; 1991 - προετοιμασία για ανακαίνιση. 1992 - διατήρηση; 1993 - αφοπλισμένος. 1995 - πωλήθηκε και αφαιρέθηκε
- TAVKR "Novorossiysk" - 1982; 1988-1990 - ενισχυμένη επισκευή. 1993 - αφοπλισμένος, παροπλισμένος. - 1996 - πουλήθηκε και αφαιρέθηκε
- RRC "Grozny" - 1962; 1989-1991 - γενική επισκευή. 1992 - παροπλίστηκε. 1993 - σφαγιάστηκε
- RRC "Fokin" - 1964; 1993 - αφοπλίστηκε και παροπλίστηκε
- TARKR "Kirov" - 1981; 1990 - ατύχημα αντιδραστήρα. 1994 - διαλύθηκε
- TARKR "Kalinin" ("Nakhimov") - 1988; 1994 - αποθεματικό
- KRL "Murmansk" - 1955; 1972-1973 - επισκευή-εκσυγχρονισμός. 1989 - διατήρηση; 1992 - αφοπλίστηκε και παροπλίστηκε. 1994 - πωλήθηκε
- BOD "Savvy" - 1963; 1976-1978 - γενική επισκευή. 1988 - διατήρηση; 1992 - παροπλίστηκε. 1994 - πωλήθηκε
- ΔΣ "Υποδειγματικό" - 1965; 1988 - γενική επισκευή. 1993 - παροπλίστηκε
- ΔΣ "Φύλαξη" - 1966; 1978 - αποθεματικό; 1993 - παροπλίστηκε
- ΔΣ "Smyshlyy" - 1968; 1975-77 - επισκευή-εκσυγχρονισμός; 1993 - παροπλίστηκε
- BOD "Strict" - 1968; 1990 - διατήρηση; 1993 - παροπλίστηκε
- BOD "Red Crimea" - 1970; 1978-83 - γενική επισκευή. 1993 - παροπλίστηκε
- ΔΣ "Ικανός" - 1971; 1987-1992 - γενική επισκευή. 1992 - αποθεματικό; 1993 - παροπλίστηκε
- BOD "Fast" - 1972; 1982-1985 - γενική επισκευή. 1992 ή 1993 - παροπλίστηκε
- BOD "Admiral Zozulya" - 1967; 1991-92 - γενική επισκευή. 1994 - παροπλίστηκε
- BOD "Admiral Isakov" - 1970; 1986-1990 - γενική επισκευή. 1993 - παροπλίστηκε
- BOD "Admiral Makarov" - 1972; 1983-85 - γενική επισκευή. 1992 - παροπλίστηκε. 1994 - πωλήθηκε
- ΔΣ "Marshal Voroshilov" - 1973; 1992 - παροπλίστηκε
- BOD "Admiral Oktyabrsky" - 1973; 1993 - παροπλίστηκε
- BOD "Admiral Isachenkov" - 1974; 1982-1986 - γενική επισκευή. 1992 - παροπλίστηκε
- BOD "Marshal Timoshenko" - 1975; 1988-1991 - γενική επισκευή. 1992 - παροπλίστηκε
- BOD "Vasily Chapaev" - 1976; 1993 - παροπλίστηκε
- BOD "Admiral Yumashev" - 1977; 1992 - παροπλίστηκε. 1994 - πωλήθηκε
- BOD "Nikolaev" - 1971; 1987-1992 - γενική επισκευή. 1992 - παροπλίστηκε. 1994 - πωλήθηκε
- BOD "Tashkent" - 1977; 1989-1992 - γενική επισκευή. 1992 - παροπλίστηκε. 1994 - πωλήθηκε
- BOD "Tallinn" ("Vladivostok") - 1979; 1994 - παροπλίστηκε
- BOD "Udaloy" - 1980; 1988-1990 - γενική επισκευή. 1992 - παροπλίστηκε
- BOD "Admiral Zakharov" - 1983; 1991 - κάηκε. 1994 - παροπλίστηκε
- ΔΣ "Ναύαρχος Κουτσέροφ" - 1991 - καθορίζεται. 1994 - σφαγιάστηκε
- EM "Informed" - 1956; 1992 - παροπλίστηκε
- EM "Sharp" - 1961; 1984-1987 - γενική επισκευή. 1993 - παροπλίστηκε
- EM "Inspired" - 1987; 1994 - αποθεματικό
- TFR "Worthy" - 1971; 1993 - παροπλίστηκε
- TFR "Fierce" - 1972; 1993 - παροπλίστηκε
- TFR "Strong" - 1973; 1990-94 - γενική επισκευή. 1994 - παροπλίστηκε
- TFR "Valiant" - 1973; 1991-1992 - γενική επισκευή. 1992 - παροπλίστηκε
- TFR "Smashing" - 1974; 1992 - παροπλίστηκε
- TFR "Proud" - 1979; 1994 - παροπλίστηκε. 1995 - πωλήθηκε
- TFR "Gusty" - 1981; 1992 - αποθεματικό; 1994 - παροπλίστηκε
_____________________________________________________________________________
Συνολικά παροπλισμένα ή αποθεματικά: 41 πλοία.
Ακόμα κι αν αφαιρέσουμε πλοία που προφανώς έχουν εξυπηρετήσει το χρόνο τους, καθώς και πλοία που αναπόφευκτα έπρεπε να διαγραφούν λόγω υποχρηματοδότησης, θα βγει λίγο υπερβολικό. Συμπεριλαμβανομένου αποδεικνύεται ότι το «πώλημα για μια δεκάρα» ήταν ακριβώς όταν ο Β.Ε. Ο Σελιβάνοφ ήταν «στο τιμόνι». Μπορείτε ακόμα να δείτε τι συνέβη σε σχέση με τα υποβρύχια και τα σκάφη, αλλά νομίζω ότι η ίδια η αρχή είναι σαφής. Περίπου 41 πολεμικό πλοίο, παροπλίστηκε και πουλήθηκε το 1992-1994, ο ναύαρχος ξέχασε. Αλλά τώρα θυμάται ότι δεν έχουμε με τίποτα να απειλήσουμε την Ιαπωνία. Όταν περισσότερο από το μισό BOD του Στόλου του Ειρηνικού παροπλίστηκε μπροστά στα μάτια του, ποιος υποτίθεται ότι θυμόταν την Ιαπωνία; Επίσης ο Πούτιν;
