Αναπληρωτής Πρύτανης του Κρατικού Ναυτικού της Αγίας Πετρούπολης πολυτεχνείο(SPbGMTU) από τις 7 Δεκεμβρίου 2013, Evgeny Appolonov, ο οποίος εργαζόταν στο παρελθόν ως αναπληρωτής Διευθύνων ΣύμβουλοςΟμοσπονδιακή κρατική ενιαία επιχείρηση "Κρατικό Ερευνητικό Κέντρο Krylov". Αυτό ανέφερε η υπηρεσία Τύπου του Κέντρου Krylov.
Ο Evgeny Appolonov εργάζεται στο Κρατικό Ερευνητικό Κέντρο Krylov από το 1977 μετά την αποφοίτησή του από το Ναυπηγικό Ινστιτούτο του Λένινγκραντ. Το 1982 υπερασπίστηκε τη διατριβή του για το πτυχίο του υποψηφίου τεχνικών επιστημών, και το 2003 - διδάκτορας τεχνικών επιστημών.
Το 1994 διορίστηκε Επικεφαλής του Τμήματος Αντοχής Πλοίων Επιφανείας, το 2006 - Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Τμήματος Αντοχής, το 2007 - Επικεφαλής του Κέντρου Έρευνας και Σχεδιασμού Ανάπτυξης Εγκαταστάσεων Ανάπτυξης Θαλασσίων και Ωκεανών Πόρων, το 2009 - Αναπληρωτής Διευθυντής, το 2012 - Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής.
Από το 2005 διδάσκει με μερική απασχόληση στο Κρατικό Ναυτικό Τεχνικό Πανεπιστήμιο της Αγίας Πετρούπολης ως καθηγητής στο τμήμα σχεδιασμού πλοίων.
Το Κρατικό Ναυτικό Τεχνικό Πανεπιστήμιο της Αγίας Πετρούπολης είναι το μόνο πανεπιστήμιο στη Ρωσία που εκπαιδεύει ναυτικούς μηχανικούς παγκόσμιας κλάσης στον σχεδιασμό, την κατασκευή και την τεχνική λειτουργία θαλάσσιων σκαφών, πολεμικών πλοίων επιφανείας και υποβρυχίων σε τρεις κύριες σχολές, τεχνικά μέσαεξασφάλιση της εξερεύνησης και παραγωγής πετρελαίου, φυσικού αερίου και άλλων ορυκτών στον βυθό της θάλασσας.
Αναπληρωτής Πρύτανης του SPbGMTU, Διδάκτωρ Τεχνικών Επιστημών Evgeny Mikhailovich Appolonov:
Προοπτικές κοινής ανάπτυξης της ναυπηγικής εκπαίδευσης
και τη ναυπηγική βιομηχανία
Το καλοκαίρι του 2014, μια συνεδρίαση του Συμβουλίου υπό τον Πρόεδρο της Ρωσικής Ομοσπονδίας για την Επιστήμη και
εκπαίδευση σε ένα θέμα σχετικό με όλα τα ΤΕΙ
«Βελτίωση της επαγγελματικής κατάρτισης των τεχνικών και
μηχανολογικό προσωπικό». Όπως προκύπτει από τα υλικά της συνεδρίασης του Συμβουλίου, στο
Ένα από τα κύρια εργαλεία βελτίωσης είναι η ανάπτυξη δεσμών μεταξύ πανεπιστημίων και βιομηχανίας και η ενίσχυση του ρόλου και της ευθύνης των βιομηχανικών επιχειρήσεων για την κατάρτιση, την απασχόληση και την προσαρμογή των αποφοίτων πανεπιστημίου. Για τους ναυπηγούς, οι συστάσεις του Συμβουλίου δεν ήταν μόνο ένας οδηγός δράσης, αλλά και σε μεγάλο βαθμό μια επιβεβαίωση της στρατηγικής πορείας που ακολουθήθηκε πριν από ένα χρόνο για τη ριζική ενίσχυση των δεσμών του Κρατικού Ναυτικού Τεχνικού Πανεπιστημίου της Αγίας Πετρούπολης
(SPbGMTU, μέχρι το 1992 - το Leningrad Shipbuilding Institute, Korabelka) και η ναυπηγική βιομηχανία (Sudprom).
Ο εμπνευστής αυτής της στρατηγικής, το Κρατικό Ερευνητικό Κέντρο FSUE Krylov (KGNTs), βρήκε υποστήριξη στο ρωσικό Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου, την United Shipbuilding Corporation (USC), βασικές επιχειρήσεις της Sudprom και, το πιο σημαντικό, κατανόηση στο ρωσικό Υπουργείο Παιδείας και Επιστήμη. Ως αποτέλεσμα, από τον Δεκέμβριο του 2013, η SPbGMTU εφαρμόζει μια συνεπή πολιτική με στόχο την περαιτέρω ανάπτυξη της ναυπηγικής εκπαίδευσης που βασίζεται στην ενίσχυση των σχέσεων με τη Sudprom. Τα χαρακτηριστικά και τα πρώτα αποτελέσματα της εφαρμογής αυτής της διαδικασίας θα συζητηθούν σε αυτό το άρθρο.
Στη δεκαετία του 1950 - 1980, που δικαίως αποκαλείται η Χρυσή Εποχή της εγχώριας ναυπηγικής, ήταν το Ναυπηγικό Ινστιτούτο του Λένινγκραντ (LKI, Korabelka) που ήταν ο γενικά αναγνωρισμένος ηγέτης στην εκπαίδευση ναυπηγών υψηλής εξειδίκευσης, είχε ευρείς δεσμούς με τη βιομηχανία στον επιστημονικό τομέα. υψηλά αμειβόμενοι (υψηλότερα από ό,τι στα ινστιτούτα εφαρμοσμένης έρευνας) και ισορροπημένη ηλικιακή σύνθεση του διδακτικού προσωπικού (PTS).
Τη δεκαετία του 1990, όλοι οι οργανισμοί που ασχολούνται με τη ναυπηγική βιομηχανία βρέθηκαν στην ίδια και πολύ δύσκολη κατάσταση, αλλά τη δεκαετία του 2000 άρχισαν να βγαίνουν από αυτήν με διαφορετικούς τρόπους. Η αποκατάσταση της χώρας, η εμφάνιση κρατικών παραγγελιών επηρέασε κυρίως τα ναυπηγικά γραφεία σχεδιασμού (KB) και τα ναυπηγεία.
Η επιστήμη, που εκπροσωπείται από τα εφαρμοσμένα ινστιτούτα της Sudprom, ανέκαμψε πολύ πιο αργά - δεν υπήρξε εισροή νέων και η γήρανση των ομάδων συνεχίστηκε, η μοναδική πειραματική βάση καταστράφηκε και συνέχισε να λειτουργεί αποκλειστικά λόγω του ενθουσιασμού του προσωπικού, της αύξησης των μισθών έμεινε πίσω. Έτσι, ακόμη και η εφαρμοσμένη ναυπηγική επιστήμη, στις συνθήκες της γενικότερης οικονομικής ανάπτυξης της εγχώριας οικονομίας, δεν μπορούσε να προσφέρει τον απαραίτητο ρυθμό ανάπτυξης μέσω της αυτοχρηματοδότησης. Σε αυτή την κατάσταση, η ηγεσία της χώρας επέδειξε σοφία και έλαβε μια σειρά από συνεπή βήματα για την υποστήριξη εγχώριων επιστημονικών ιδρυμάτων, τη δημιουργία προηγμένου επιστημονικού και τεχνικού αποθέματος (NTP), την ανάπτυξη και τον εκσυγχρονισμό της πειραματικής βάσης.
Την περίοδο 2007 - 2012. Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου της Ρωσίας έχει αναπτύξει μια «Στρατηγική για την ανάπτυξη της ναυπηγικής βιομηχανίας για την περίοδο έως το 2020 και μετά», ξεκίνησε το FTP «Ανάπτυξη του συγκροτήματος αμυντικής βιομηχανίας για την περίοδο 2007-2015» και το FTP «Ανάπτυξη πολιτικού ναυτιλιακού εξοπλισμού 2009-2016», εγκρίθηκε το Κρατικό πρόγραμμα «Ανάπτυξη της ναυπηγικής βιομηχανίας για το 2013 - 2030». Στα παραπάνω έγγραφα, τίθενται τα πιο σοβαρά καθήκοντα για τη ναυπηγική: η δημιουργία πολύπλοκων πλοίων, πλοίων και θαλάσσιου εξοπλισμού έντασης επιστήμης για την ανάπτυξη της Αρκτικής υφαλοκρηπίδας και της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής και η άνευ όρων εκπλήρωση της Κρατικής Άμυνας. Ως αποτέλεσμα των μέτρων που ελήφθησαν, η σημαντική υστέρηση των επιστημονικών οργανισμών έχει ξεπεραστεί πλήρως, η πειραματική βάση αναπτύσσεται και ενημερώνεται και δημιουργείται ένα κορυφαίο επιστημονικό και τεχνικό έργο - καινοτόμες λύσεις, διπλώματα ευρεσιτεχνίας και μοντέλα χρησιμότητας, αποκλειστικά εννοιολογικά έργα .
Δυστυχώς, αυτή η διαδικασία ανάπτυξης ουσιαστικά δεν άγγιξε την Korabelka, η οποία δεν σχετίζεται επίσημα με τη Sudprom. Στα τέλη του 2013, η κατάσταση του Πανεπιστημίου χαρακτηρίστηκε από καταστροφική γήρανση του διδακτικού προσωπικού, ηθική και σωματική απαξίωση των εκπαιδευτικών και εργαστηριακών εγκαταστάσεων και την άθλια κατάσταση του ιδιοκτησιακού συγκροτήματος, σημαντική υστέρηση του μέσου μισθού από το επίπεδο που επιτεύχθηκε. στις επιχειρήσεις Sudprom, αποδυναμώνοντας τους δεσμούς με τη βιομηχανία. Παράλληλα, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι, παρά τις δυσκολίες που προαναφέρθηκαν, οι εργαζόμενοι του Ναυτικού Πανεπιστημίου κατάφεραν να διατηρήσουν τη μοναδική τεχνολογία της ναυπηγικής εκπαίδευσης. Προς το παρόν, το SPbGMTU είναι το μόνο πανεπιστήμιο στο Ρωσική Ομοσπονδία, όπου το προσωπικό εκπαιδεύεται σε όλο το φάσμα των ειδικοτήτων και των επιστημονικών τομέων που σχετίζονται με το σχεδιασμό και την κατασκευή πλοίων και πλοίων όλων των κατηγοριών, με την ανάπτυξη και δημιουργία σταθμών και εγκαταστάσεων ηλεκτροπαραγωγής πλοίων αυτοματισμός πλοίων, μηχανική πλοίων, τεχνικά μέσα για την ανάπτυξη του Παγκόσμιου Ωκεανού, οπλισμός πλοίων. Το πανεπιστήμιο εκπαιδεύει επίσης ειδικούς στον τομέα της περιβαλλοντικής ασφάλειας βιομηχανικών ζωνών και υδάτινων περιοχών, οργάνωσης και οικονομίας της ναυπηγικής παραγωγής. Και αν η στρατηγική προοπτική της εγχώριας ναυπηγικής είναι η δημιουργία προϊόντων έντασης επιστήμης, τότε χωρίς επιστήμη δεν θα υπάρχει ναυπηγική και χωρίς την ανάπτυξη της ναυπηγικής εκπαίδευσης και, κατά συνέπεια, SPbGMTU, δεν θα υπάρχει επιστήμη απαραίτητη για τη ναυπηγική. Ο κύκλος είναι κλειστός.
Τι μπορεί να κερδίσει το πανεπιστήμιο από την εφαρμογή ενός στρατηγικού μαθήματος για την ενίσχυση της σχέσης μεταξύ SPbGMTU και Sudprom; Πρώτα απ 'όλα, αυτό θα βελτιώσει την ποιότητα της ναυπηγικής εκπαίδευσης και, ως εκ τούτου, θα αυξήσει τον αριθμό των αποφοίτων SPbGMTU στις επιχειρήσεις Sudprom. Αυτό θα καταστεί δυνατό ως αποτέλεσμα της περαιτέρω ανάπτυξης του συστήματος των βασικών τμημάτων και της στοχευμένης κατάρτισης, της εναρμόνισης των επαγγελματικών και εκπαιδευτικών προτύπων.
Η συνεργασία με επιχειρήσεις της ναυπηγικής βιομηχανίας θα συμβάλει στην αύξηση του βαθμού συμμετοχής του διδακτικού προσωπικού στην Ε&Α κατόπιν παραγγελιών του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου, του Υπουργείου Παιδείας και του Υπουργείου Άμυνας. Ο απαραίτητος εκσυγχρονισμός της επιστημονικής και εργαστηριακής βάσης του πανεπιστημίου και η ανάπτυξη του ιδιοκτησιακού συγκροτήματος θα εξαρτηθούν επίσης σε μεγάλο βαθμό από την αλληλεπίδραση με ερευνητικά κέντρα, εταιρείες, σχεδιαστικά γραφεία και ναυπηγεία. Στο μέλλον μπορούμε να μιλήσουμε για τη δημιουργία επιστημονικών και εκπαιδευτικών κέντρων μαζί με το Sudprom.
Ταυτόχρονα, είναι πολύ σημαντικό να τονιστεί ότι η επιθυμία ενίσχυσης των δεσμών μεταξύ της SPbGMTU και της Sudprom δεν είναι μονόπλευρη. Η ναυπηγική χρειάζεται την ανάπτυξη του ανθρώπινου δυναμικού, την αναπλήρωση των επιχειρήσεων με ναυπηγούς. Και το Πανεπιστήμιο έχει ένα μοναδικό σύνολο εκπαιδευτικών και επιστημονικές τεχνολογίεςστον τομέα της ναυπηγικής, της ενέργειας των πλοίων, των θαλάσσιων οργάνων, της οικονομίας της ναυπηγικής βιομηχανίας και του ναυτικού δικαίου και είναι σε θέση να λύσει σοβαρά σύνθετα προβλήματα προς το συμφέρον της Sudprom.
Από τον Δεκέμβριο του 2013, στο πλαίσιο της στρατηγικής που υιοθετήθηκε, η νέα διοίκηση του πανεπιστημίου έχει ήδη επιτύχει ορισμένα αποτελέσματα στις δραστηριότητές της.
Ξεκίνησαν οι εργασίες για την προετοιμασία μιας πρόβλεψης των αναγκών της βιομηχανίας σε μηχανικούς ναυπηγικής, έχει ξεκινήσει η διαδικασία δημιουργίας ενός συστήματος βασικών τμημάτων στις επιχειρήσεις της Sudprom, εντατικοποιήθηκαν οι εργασίες για την επέκταση της συμμετοχής του πανεπιστημίου στην ομοσπονδιακή στοχευμένα προγράμματα(FTP) του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου της Ρωσίας και του Υπουργείου Παιδείας και Επιστημών της Ρωσίας, συμβατική εργασία που ανατέθηκε από το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας και τις επιχειρήσεις Sudprom. Η στρατηγική ανάπτυξης του SPbGMTU συζητήθηκε λεπτομερώς και υποστηρίχθηκε σε συναντήσεις με εκπροσώπους της Sudprom, αρχηγούς κρατικών αρχών, την Εκπαιδευτική και Μεθοδολογική Ένωση (UMO) για τη ναυπηγική βιομηχανία, την Ένωση Ναυπηγών της Αγίας Πετρούπολης και Περιφέρεια Λένινγκραντ.
Η προετοιμασία των μεσοπρόθεσμων και μακροπρόθεσμων προβλέψεων για τις ανάγκες της Sudprom για ναυπηγικό προσωπικό πραγματοποιείται από την JSC "OSK", το Κρατικό Επιστημονικό Κέντρο Krylov και το Κρατικό Ναυτικό Τεχνικό Πανεπιστήμιο της Αγίας Πετρούπολης με την υποστήριξη του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου της Ρωσίας .
Η σημασία αυτής της εργασίας δεν μπορεί να υπερεκτιμηθεί, αφού σε αυτήν θα πρέπει να βασιστούν περαιτέρω αποφάσεις για την μελλοντική ανάπτυξη του Πανεπιστημίου. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να απομακρυνθούμε από απλοποιημένες προσεγγίσεις που σχετίζονται με την αλγεβρική άθροιση, κατά κανόνα, εξαιρετικά προσεκτικές προβλέψεις των υπηρεσιών προσωπικού των επιχειρήσεων. Τα στατιστικά δεδομένα σχετικά με τη δυναμική της ανάπτυξης του δυναμικού προσωπικού θα πρέπει να προσαρμόζονται λαμβάνοντας υπόψη τις προοπτικές για την ανάπτυξη του Sudprom υπό το πρίσμα των καθηκόντων του κράτους και των παραγόντων καινοτόμου ανάπτυξης των επιχειρήσεων. Το πανεπιστήμιο δεν έχει το καθήκον να επιτύχει απαραιτήτως μια θετική κλίση όσον αφορά την ετήσια απόδοση των μηχανικών.
Πολύ πιο σημαντική είναι η ποιότητα των αποφοίτων. Αυτή τη στιγμή, έχει αναπτυχθεί μια μεθοδολογία πρόβλεψης και έχει ξεκινήσει η συλλογή δεδομένων για τις ναυπηγικές επιχειρήσεις.
Η θετική επίδραση της εργασίας των βασικών τμημάτων είναι γνωστή:
βελτίωση της ποιότητας της κατάρτισης μεταπτυχιακών σπουδών με την προσέλκυση κορυφαίων ειδικών από τις επιχειρήσεις στην εκπαιδευτική διαδικασία, στοχεύοντας αποφοίτους, χρησιμοποιώντας την επιστημονική και πειραματική βάση των επιχειρήσεων στο εκπαιδευτική διαδικασία, προσαρμογή των φοιτητών στις συνθήκες εργασίας στις επιχειρήσεις, συμμετοχή διδακτικού προσωπικού και φοιτητών σε Ε&Α προς το συμφέρον της επιχείρησης. Η δημιουργία βασικών τμημάτων για το SPbGMTU είναι ο κύριος μηχανισμός για την υλοποίηση της στρατηγικής πορείας για την ενίσχυση των σχέσεων με τη Sudprom. Και η Sudprom, από την πλευρά της, έχει όλες τις δυνατότητες για να εξασφαλίσει την επιτυχημένη εργασία των βασικών τμημάτων: μια έγκυρη επιστημονική και μηχανολογική σχολή, άκρως επαγγελματίες ειδικούς, μια μοναδική πειραματική βάση σε επιστημονικά κέντρα. Το σχέδιο για τη δημιουργία βασικών τμημάτων που εφαρμόζεται αυτή τη στιγμή βασίζεται σε μια συστηματική προσέγγιση, στην οποία τα βασικά τμήματα υποτίθεται ότι θα καλύπτουν σχεδόν όλες τις βασικές ναυπηγικές επιχειρήσεις της Αγίας Πετρούπολης. Στο πλαίσιο αυτής της συστηματικής προσέγγισης, τα βασικά τμήματα συνδυάζονται στα ακόλουθα μεγάλα μπλοκ:
Επιστημονικό μπλοκ, συμπεριλαμβανομένων βασικών τμημάτων στους κύριους επιστημονικούς τομείς των επιστημονικών κέντρων (KGNTs, JSC "Center for Shipbuilding and Ship Repair Technology" (TSTSS), FSUE "TsNII KM" Prometheus ").
Εδώ έχουν ήδη δημιουργηθεί τμήματα αντοχής και σχεδιασμού πλοίων, φυσικών πεδίων, ακουστικής πλοίων, γίνονται οργανωτικές διαδικασίες για τα τμήματα υδροδυναμικής, ωκεανομηχανικής, τεχνολογίας ναυπηγικής και ηλεκτρομηχανικής πλοίων και τεχνολογίας σύνθετων υλικών.
Υποβρύχιο ναυπηγικό μπλοκ με βάση την JSC "Admiralty Shipyards", JSC "TsKB MT" Rubin "and JSC" SPMBM "Malakhit".
Ένα μπλοκ επιφανειακής ναυπήγησης, συμπεριλαμβανομένων πλοίων υψηλής ταχύτητας, με βάση τις Severnaya Verf OJSC, Severnoye Design Bureau OJSC, Nevskoye Design Bureau OJSC και Almaz Central Metallurgical Design Bureau OJSC.
Μπλοκ αρκτικής ναυπηγικής με βάση την Baltiysky Zavod JSC, το Iceberg Central Design Bureau JSC και 2 τμήματα σχεδιασμού των KGNTs - Baltsudoproekt Central Design Bureau και ερευνητικό τμήμα σχεδιασμού.
Μπλοκ θαλάσσιων οργάνων με βάση το OJSC Concern TsNII Elektropribor, OJSC Concern Marine Underwater Weapons - Gidropribor, OJSC Concern Okeanpribor, OJSC Concern NPO Avrora.
Η εφαρμογή μιας συστηματικής προσέγγισης θα επιτρέψει στους περισσότερους φοιτητές να σπουδάσουν σε βασικά τμήματα, να κατανοήσουν τις απαιτήσεις που υπάρχουν στις επιχειρήσεις και να εξετάσουν το επάγγελμα. Οι επιχειρήσεις που βρίσκονται στο στάδιο της φοίτησης στο βασικό τμήμα θα μπορούν να δέχονται φοιτητές για θέσεις μερικής απασχόλησης (οι φοιτητές θα μπορούν να σπουδάζουν, να κατανοούν ένα επάγγελμα και να κερδίζουν τα προς το ζην, και θα το ενθαρρύνουμε) και στο μέλλον επιλεγμένοι πτυχιούχοι που τους ταιριάζουν από άποψη γνώσεων και ενδιαφέροντος να εργαστούν σε μόνιμη βάση. Με τον τρόπο αυτό θα λυθούν τα θέματα απασχόλησης μελλοντικών αποφοίτων του Πολυτεχνείου Ναυτιλίας.
Έχει ήδη γίνει πολλή δουλειά για την οργάνωση βασικών τμημάτων και θα απαιτηθούν συνεχείς προσπάθειες στο μέλλον. Είμαστε σίγουροι ότι στο άμεσο μέλλον η εργασία των βασικών τμημάτων θα δώσει τα αναμενόμενα θετικά αποτελέσματα, θα αλλάξει τη νοοτροπία των φοιτητών σχετικά με την επιλογή των επιχειρήσεων Sudprom ως μελλοντικού τόπου εργασίας, θα αυξήσει τα κίνητρα των φοιτητών, μεταπτυχιακών φοιτητών, διδακτικό προσωπικό για την ανάπτυξη εκπαιδευτικού και επιστημονικού έργου στο Πανεπιστήμιο.
Σε θέματα ανάπτυξης επιστημονικού έργου, η ηγεσία του Πανεπιστημίου υπολογίζει στην επέκταση της συμμετοχής διδακτικού προσωπικού, μεταπτυχιακών φοιτητών, φοιτητών σε πολλά υποσχόμενα έργα που ανατέθηκαν από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου της Ρωσίας, το Υπουργείο Παιδείας και Επιστημών της Ρωσίας και το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσίας, JSC "OSK" και συγκεκριμένες επιχειρήσεις της Sudprom. ΣΤΟ τα τελευταία χρόνιαυπάρχει μια θετική τάση στην αύξηση της Ε&Α: 2012 - 451 εκατομμύρια ρούβλια, 2013 - 611,8 εκατομμύρια ρούβλια, φέτος έχουν ήδη συναφθεί συμβάσεις για συνολικά 596,7 εκατομμύρια ρούβλια, μέχρι το τέλος του έτους ο όγκος των εκατομμυρίων ρούβλια. Οι αναφερόμενοι συνολικοί όγκοι είναι αρκετά συγκρίσιμοι με εκείνους των κορυφαίων τεχνικών πανεπιστημίων. Ταυτόχρονα, το SPbGMTU αντιμετωπίζει σοβαρό έλλειμμα στη χρηματοδότηση της βασικής και διερευνητικής έρευνας (FPI) από τον κρατικό προϋπολογισμό. Όμως τα PEF στο σύστημα της πανεπιστημιακής επιστήμης είναι ένα εξαιρετικά σημαντικό στοιχείο για την ανάπτυξη του επιστημονικού και τεχνικού αποθέματος, το οποίο διασφαλίζει τη μετέπειτα υλοποίηση της Ε&Α προς το συμφέρον των παραπάνω υπουργείων και οργανισμών. Επί του παρόντος, στο πλαίσιο του βασικού σκέλους του κρατικού καθήκοντος στον τομέα της επιστημονική δραστηριότηταΟ όγκος χρηματοδότησης του SPbGMTU είναι 11,25 εκατομμύρια ρούβλια ετησίως, δηλ.
περίπου 1,5% της συνολικής Ε&Α. Η συλλογή και ανάλυση ενημερωμένων προτάσεων σχετικά με το θέμα του FPI έδειξε ότι ο όγκος του βασικού μέρους της κρατικής ανάθεσης μπορεί να περιλαμβάνει 35 Ε&Α αξίας περίπου 160 εκατομμυρίων ρούβλια, στην υλοποίηση των οποίων θα πρέπει να συμμετάσχουν περισσότεροι από 250 εργαζόμενοι. Αυτό θα ανέλθει μόνο στο 20% περίπου της συνολικής επιστημονικής και τεχνικής παραγωγής του Πανεπιστημίου, το οποίο μπορεί να θεωρηθεί ως το ελάχιστο απαραίτητο επίπεδο για τη σωστή διατήρηση και ανάπτυξη του επιστημονικού και τεχνικού αποθέματος, καθώς και για τη συμμετοχή του διδακτικού προσωπικού στην επιστημονική δουλειά, επιστημονικές εργασίεςπαρατσούκλια και ταλαντούχα νιάτα. Ταυτόχρονα, κατά τη γνώμη μας, το βασικό κομμάτι του κρατικού καθήκοντος στο πεδίο επιστημονική έρευναγια τα πανεπιστήμια που επικεντρώνονται στην αμυντική βιομηχανία, θα πρέπει να διαμορφωθούν λαμβάνοντας υπόψη τα ακόλουθα κριτήρια:
- τον όγκο της Ε&Α που πραγματοποιείται κατόπιν παραγγελιών από τον πραγματικό τομέα της οικονομίας της χώρας·
– ο όγκος των παραδόσεων καινοτόμων προϊόντων υψηλής τεχνολογίας για το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας και άλλες υπηρεσίες επιβολής του νόμου του κράτους·
– δραστηριότητα δημοσίευσης σε επιστημονικές και τεχνικές συλλογές εργασιών για ειδικά θέματα.
– δραστηριότητα διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας ως δείκτης της καινοτομίας των τεχνικών λύσεων.
Ιδιαίτερη προσοχή στην ανάπτυξη του επιστημονικού έργου θα δοθεί στην προσέλκυση φοιτητών και πανεπιστημιακής νεολαίας στην ανάπτυξη καινοτόμων έργων. Για την υποστήριξη αυτής της κατεύθυνσης, θα δημιουργηθεί ένα ταμείο για τη χρηματοδότηση έργων πρωτοβουλίας που έχουν ζήτηση στη ναυπηγική αγορά. Ελπίζουμε ότι η πανεπιστημιακή μας νεολαία εκπροσωπούμενη από φοιτητές, μεταπτυχιακούς φοιτητές, διδακτορικούς φοιτητές, καθηγητές, που εκπροσωπούν την πιο δραστήρια και λιγότερο συντηρητική ομάδα της επιστημονικής και μηχανικής κοινότητας κατά τις απόψεις τους, υποστηριζόμενη από την ηγεσία και τους κορυφαίους εκπροσώπους του διδακτικού προσωπικού, θα είναι μπορεί να συνεισφέρει σε αυτή τη διαδικασία εκτελώντας επιστημονικές και μηχανολογικές μελέτες για την εκπόνηση διπλωματικών εργασιών, μεταπτυχιακών, υποψηφιοτήτων και διδακτορικών διατριβών. Εάν, εκτός από τα υπάρχοντα κίνητρα, παρέχουμε υλική υποστήριξη, αυτό θα δώσει αισθητή ώθηση στην ανάπτυξη πρωτοβουλιών και δραστηριοτήτων στον τομέα αυτό.
Η επιτυχής ανάπτυξη της εκπαιδευτικής διαδικασίας και του επιστημονικού έργου είναι αδύνατη χωρίς τον εκσυγχρονισμό και την ανάπτυξη εκπαιδευτικών, εργαστηριακών και επιστημονική βάσηκαι συγκρότημα ιδιοκτησίας. Σύμφωνα με τις ολοκληρωμένες αιτιολογήσεις, τα μέτρα για τον εκσυγχρονισμό της εκπαιδευτικής, εργαστηριακής και επιστημονικής βάσης θα απαιτήσουν χρηματοδότηση ύψους 450 εκατομμυρίων ρούβλια. Δεδομένου του γεγονότος ότι δεν υπήρξε ουσιαστικά καμία κεντρική χρηματοδότηση στον τομέα αυτό μεταξύ του 1991 και σήμερα, ο αριθμός που παρουσιάζεται δεν φαίνεται να είναι υπερβολικός. Μπορεί όμως να μειωθεί χρησιμοποιώντας την επιστημονική και πειραματική βάση των επιχειρήσεων μέσω του μηχανισμού των βασικών τμημάτων. Η ιδέα της ανάπτυξης του συγκροτήματος ακινήτων μακροπρόθεσμα στοχεύει στο να συνδυάσει 6 τοποθεσίες που βρίσκονται σε διαφορετικά σημεία της πόλης σε μια ενιαία πανεπιστημιούπολη σε μια έκταση περίπου 16 εκταρίων υπό τον έλεγχο του St. Η δημιουργία της πανεπιστημιούπολης θα ανεβάσει τη ναυπηγική εκπαίδευση σε ένα νέο επίπεδο ανάπτυξης. Ταυτόχρονα, η τοποθεσία του είναι βέλτιστη σύμφωνα με μια σειρά σημαντικών κριτηρίων, ιδίως βολική για πιθανούς αιτούντεςτοποθεσία στο κέντρο μιας μεγάλης νοτιοδυτικής κατοικημένης περιοχής, μακριά από τα περισσότερα άλλα τεχνικά πανεπιστήμια της πόλης, γεωγραφική εγγύτητα σε εντατικά αναπτυσσόμενα επιστημονικά κέντρα (KGNTs, TsTSS), γραφεία σχεδιασμού (JSC Severnoye PKB, JSC CMKT Almaz, JSC Central Design Bureau MT Rubin and OAO SPMBM Malachite), ναυπηγεία (OAO Severnaya Verf, OAO Sredne-Nevsky Shipyard).
Η στρατηγική ανάπτυξης του SPbGMTU συζητείται τακτικά σε συναντήσεις με ενδιαφερόμενους οργανισμούς. Σε μια διευρυμένη συνάντηση του Εκπαιδευτικού και Μεθοδολογικού Συνδέσμου (UMO) για τη ναυπηγική βιομηχανία, με τη συμμετοχή των επιχειρήσεων Sudprom, αναγνωρίστηκε και συμπεριλήφθηκε στην απόφαση ότι το Κρατικό Ναυτικό Τεχνικό Πανεπιστήμιο της Αγίας Πετρούπολης, το οποίο είναι ένα πανεπιστήμιο κορμού στον τομέα της ναυπηγικής , είναι σε θέση, μαζί με τα πανεπιστήμια που εντάσσονται στο UMO, να εξασφαλίσει την περαιτέρω ανάπτυξη της ναυπηγικής εκπαίδευσης στη χώρα. Ως περαιτέρω ανάπτυξη αυτής της διάταξης, το Πανεπιστήμιο εξετάζει τη δυνατότητα ίδρυσης της Ένωσης Ναυπηγικών Πανεπιστημίων της Ρωσίας υπό την αιγίδα του Κρατικού Ναυτικού Τεχνικού Πανεπιστημίου της Αγίας Πετρούπολης. Η ύπαρξη αυτού του Συνδέσμου θα βοηθήσει τα ναυπηγικά πανεπιστήμια να εδραιώσουν τις δυνάμεις τους και να υποβάλουν αίτηση για την υλοποίηση μεγάλων επιστημονικών και τεχνικών έργων.
Τον Ιούλιο του 2014, η Ένωση Ναυπηγών της Αγίας Πετρούπολης και της Περιφέρειας Λένινγκραντ, η οποία περιλαμβάνει τους επικεφαλής σχεδόν όλων των ναυπηγικών επιχειρήσεων στην περιοχή, άκουσε μια έκθεση σχετικά με το θέμα «Τρέχουσα κατάσταση και αναπτυξιακή στρατηγική του SPbGMTU» σε ένα εκτός έδρας συνάντηση στο Krylov SSC. Παρουσιάστηκαν στους ναυπηγούς οι πρωτοβουλίες της SPbGMTU για τη δημιουργία βασικών τμημάτων σε βασικές επιχειρήσεις της Sudprom, για τον εκσυγχρονισμό της εργαστηριακής βάσης και τη δημιουργία πανεπιστημιούπολης, για την ίδρυση της Ένωσης Ναυπηγικών Πανεπιστημίων της Ρωσίας υπό την αιγίδα της SPbGMTU , για τη συγκρότηση Εποπτικού Συμβουλίου στο SPbGMTU, του οποίου οι λειτουργίες θα περιλαμβάνουν αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας της πρυτανείας, συστάσεις κατάρτισης για την αναπτυξιακή στρατηγική του Πανεπιστημίου, υποστήριξη καινοτόμων έργων στον τομέα της ναυπηγικής και ναυπηγικής εκπαίδευσης.
Ως αποτέλεσμα της συνάντησης, τα μέλη του Συνδέσμου σημείωσαν ότι προκειμένου να επιλυθούν τα καθήκοντα που έχουν τεθεί για τη ναυπηγική βιομηχανία για τη δημιουργία πολύπλοκων πλοίων, πλοίων και θαλάσσιου εξοπλισμού έντασης επιστήμης, η σκόπιμη ολοκληρωμένη υποστήριξη του SPbGMTU ως μοναδικού ρωσικού εκπαιδευτικού κέντρου είναι απαιτείται. Η Γενική Συνέλευση του Συνδέσμου Ναυπηγών αποφάσισε να συστήσει στους επικεφαλής των ναυπηγικών επιχειρήσεων που είναι μέλη του Συνδέσμου, να παράσχουν κάθε δυνατή υποστήριξη και πρακτική βοήθεια στο έργο της διοίκησης του SPbGMTU και να υποβάλουν τις προτάσεις τους για τη σύνθεση του Εποπτικού Συμπληρώστε στο SPbGMTU πριν από το τέλος του III τριμήνου του 2014.
Τον Αύγουστο, έλαβε χώρα ένα σημαντικό γεγονός - ο Πρόεδρος της United Shipbuilding Corporation, Alexei Rakhmanov, πραγματοποίησε επίσκεψη εργασίας στο Κρατικό Ναυτικό Τεχνικό Πανεπιστήμιο της Αγίας Πετρούπολης. Συμφωνία συνεργασίας για τη δημιουργία σύγχρονο σύστημαεκπαίδευση και επανεκπαίδευση ειδικευμένου προσωπικού για ναυπηγικές και ναυπηγοεπισκευαστικές επιχειρήσεις. Το έγγραφο θα αποτελέσει τη βάση για την ανάπτυξη και την υλοποίηση συγκεκριμένων κοινών έργων, προγραμμάτων, δραστηριοτήτων που ανταποκρίνονται στα συμφέροντα των USC και SPbGMTU.
Θα πραγματοποιήσουμε κοινές δραστηριότητες σε διάφορους τομείς, όπως:
στοχευμένη εκπαίδευση, επανεκπαίδευση και προηγμένη κατάρτιση των ειδικών των επιχειρήσεων JSC "USC" σύμφωνα με τα καθήκοντα που αντιμετωπίζουν για να εξασφαλίσουν Εθνική ασφάλειακαι την αμυντική ικανότητα της χώρας και την ανάπτυξη της πολιτικής ναυπηγικής·
ανάπτυξη και εφαρμογή καινοτόμων εκπαιδευτικών τεχνολογιών (συμπεριλαμβανομένων εξ αποστάσεως εκπαίδευση), βελτίωση της ποιότητας της κατάρτισης και του πρακτικού προσανατολισμού των μαθητών διδασκαλίας, λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις των επιχειρήσεων της JSC "OSK"·
συμμετοχή στην ανάπτυξη επαγγελματικών προτύπων για τους υπαλλήλους των επιχειρήσεων JSC "OSK", καθώς και των ομοσπονδιακών κρατικών εκπαιδευτικών προτύπων επαγγελματική εκπαίδευσηλαμβάνοντας υπόψη τις διατάξεις των σχετικών επαγγελματικών προτύπων και απαιτήσεων για το επίπεδο προσόντων των εργαζομένων·
δημιουργία ενός ενιαίου σύστημα πληροφορίωνκαι βάσεις δεδομένων υποστήριξης πόρων για εκπαιδευτικές και επιστημονικές διαδικασίες·
οργάνωση και διεξαγωγή κοινών θεμελιωδών και εφαρμοσμένων ερευνητικών, αναπτυξιακών και τεχνολογικών εργασιών στον τομέα της ναυπηγικής και της επισκευής πλοίων·
υλοποίηση προγραμμάτων ακαδημαϊκής κινητικότητας για φοιτητές, προπτυχιακούς, μεταπτυχιακούς φοιτητές, προκειμένου να εξασφαλιστεί η κατάρτιση ειδικών με βάση τις βέλτιστες πρακτικές και τις πολλά υποσχόμενες τεχνολογίες·
τη διαμόρφωση ενός συστήματος επαγγελματικού προσανατολισμού στο περιβάλλον της πρόσθετης και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, την καλλιέργεια της τεχνικής δημιουργικότητας των παιδιών, τη διοργάνωση επιστημονικών και πρακτικών συνεδρίων, φόρουμ, διαγωνισμούς, εκδρομές κ.λπ.
βοήθεια για την ευθυγράμμιση της εκπαιδευτικής και ερευνητικής βάσης του Πανεπιστημίου με τις σύγχρονες απαιτήσεις για την κατάρτιση επιστημόνων και ειδικών για οργανισμούς σε τομείς υψηλής τεχνολογίας της οικονομίας·
οργάνωση της αλληλεπίδρασης μεταξύ των συμβουλίων νέων επιστημόνων και ειδικών του Πανεπιστημίου και της JSC "USC".
εξέταση των εργασιών επιστημονικής έρευνας που πραγματοποιήθηκαν προς το συμφέρον της JSC "USC"·
εξασφάλιση της κατάρτισης επιστημονικού και παιδαγωγικού προσωπικού και επιστημονικού προσωπικού υψηλών προσόντων, οργάνωση προηγμένης κατάρτισης του διδακτικού προσωπικού του Πανεπιστημίου στις εταιρείες του Ομίλου USC.
διοργάνωση πρακτικής άσκησης για διευθυντές και ειδικούς εταιρειών του Ομίλου USC για μελέτη και κατοχή προηγμένων επιτευγμάτων στην υλοποίηση σύνθετων διεπιστημονικών έργων για τη δημιουργία βιομηχανιών υψηλής τεχνολογίας στο τομείς προτεραιότηταςανάπτυξη της ρωσικής ναυπηγικής και επισκευής πλοίων·
επαγγελματικός προσανατολισμός αποφοίτων πανεπιστημίου, δημιουργία συνθηκών για την προσέλκυση φοιτητών, προπτυχιακών, μεταπτυχιακών φοιτητών για την πραγματοποίηση Ε&Α προς το συμφέρον της USC OJSC, κάλυψη των αναγκών των εταιρειών του Ομίλου USC σε επιστήμονες και ειδικούς υψηλής ειδίκευσης.
ανάπτυξη επιστημονικής και εκπαιδευτικής συνεργασίας του Πανεπιστημίου με τις εταιρείες του Ομίλου USC μέσω της δημιουργίας βασικών τμημάτων, επιστημονικών και εκπαιδευτικά εργαστήρια, κέντρα πόρων για συλλογική χρήση, επιστημονικά και εκπαιδευτικά κέντρα, μικρές καινοτόμες επιχειρήσεις.
συνεργασία με ενδιαφερόμενους Ρώσους και ξένους εταίρους με στόχο την ανάπτυξη συστήματος εκπαίδευσης προσωπικού για εταιρείες του Ομίλου USC·
βοήθεια για την προσέλκυση πόρων για την ανάπτυξη ενός συστήματος εκπαίδευσης και επανεκπαίδευσης του προσωπικού για τις εταιρείες του Ομίλου USC, συμπεριλαμβανομένων διεθνών προγραμμάτων και έργων.
Ένα νέο στάδιο στην ανάπτυξη της ναυπηγικής εκπαίδευσης στο Κρατικό Ναυτικό Τεχνικό Πανεπιστήμιο της Αγίας Πετρούπολης θα πρέπει να επικεντρωθεί στην υλοποίηση σοβαρών καθηκόντων που έχει θέσει η ηγεσία της χώρας για τους ναυπηγούς. Αυτά τα καθήκοντα απαιτούν νέες επιστημονικές εξελίξεις και εκπαίδευση του κατάλληλου προσωπικού. Πρέπει να δημιουργήσουμε εξελιγμένο θαλάσσιο εξοπλισμό, πλοία και παγοθραυστικά ικανά να λειτουργούν σε σκληρές συνθήκες της Αρκτικής. Χρειάζεται ενημέρωση ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ, η οποία εξ ορισμού είναι μια βιομηχανία έντασης γνώσης. Γι' αυτό η περαιτέρω ανάπτυξη του Κρατικού Ναυτικού Τεχνικού Πανεπιστημίου της Αγίας Πετρούπολης είναι υψίστης σημασίας για το μέλλον της ναυπηγικής βιομηχανίας.
Η ρωσική ναυπηγική βιομηχανία βρίσκεται σε άνοδο. Το Πολεμικό Ναυτικό ανακαινίζεται ολοταχώς, αν και λιγότερο από όσο χρειάζεται, αλλά ναυπηγούνται πολιτικά και εξειδικευμένα πλοία. Και κάθε μέρα, η έλλειψη ναυπηγών σε ολόκληρη την επαγγελματική γραμμή γίνεται ολοένα και πιο έντονη - από εργάτες και μηχανικούς μέχρι διευθυντές, ειδικά υψηλά καταρτισμένους.
Στις 30 Αυγούστου 2013, ο Πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν μίλησε για τη συνάφεια του προβλήματος σε μια συνάντηση σχετικά με τις προοπτικές ανάπτυξης της εγχώριας ναυπηγικής πολιτικής: «Αυτή η βιομηχανία υψηλής τεχνολογίας έχει θεμελιώδη σημασία για εμάς. Αυτή είναι η βάση για την επίλυση αμυντικών και κοινωνικοοικονομικών καθηκόντων. Αυτό είναι ένα αίτημα για εξειδικευμένο προσωπικό και επιστημονικές εξελίξεις. Πρόκειται για πρόσθετες παραγγελίες για τη μεταλλουργία, τη μηχανολογία και άλλους κλάδους της βιομηχανίας. Αυτός είναι ένας ισχυρός πόρος για την ανάπτυξη ολόκληρων περιοχών της Ρωσικής Ομοσπονδίας... Πρέπει να δημιουργήσουμε ελκυστικές ανταγωνιστικές συνθήκες εργασίας στη ναυπηγική βιομηχανία, να παρέχουμε αξιοπρεπείς μισθούς και ευκαιρίες για προηγμένη εκπαίδευση, επανεκπαίδευση, έναρξη προγραμμάτων στέγασης με την υποστήριξη του κράτους και τις ίδιες τις επιχειρήσεις. Ως εκ τούτου, είναι ιδιαίτερα σημαντικό να εξασφαλιστεί μια συνεχής εισροή νέου προσωπικού προκειμένου να οδηγηθούν οι μελλοντικοί ειδικοί από τον πάγκο των φοιτητών σε εργοστάσια και ναυπηγεία.
Σίγουρα υπήρξε κάποια πρόοδος από εκείνη τη συνάντηση. Ποιοι ειδικοί είναι ιδιαίτερα περιζήτητοι, πώς να τους παρέχουν σε σχεδιαστές και εργάτες παραγωγής, στο χώρο του υποκαταστήματος της TASS στην Αγία Πετρούπολη, τους επικεφαλής κορυφαίων βιομηχανικών επιχειρήσεων, ερευνητικών ιδρυμάτων και του βασικού πανεπιστημίου - Κρατικό Ναυτικό Τεχνικό Πανεπιστήμιο της Αγίας Πετρούπολης συζητήθηκε.
Evgeny Apollonov και. σχετικά με. Πρύτανης του Κρατικού Ναυτικού Τεχνικού Πανεπιστημίου της Αγίας Πετρούπολης
Σημαντικά γεγονότα για το πανεπιστήμιο ήταν δύο συναντήσεις για την ανάπτυξη ενός συστήματος εκπαίδευσης για τη ναυπηγική βιομηχανία και το Πολεμικό Ναυτικό, στις οποίες προήδρευσε ο Γραμματέας του Συμβουλίου Ασφαλείας Νικολάι Πατρούσεφ. Με βάση τα αποτελέσματα αυτών των συναντήσεων το 2014-2015, συντάχθηκαν πρωτόκολλα που έλαβαν το καθεστώς των οδηγιών από τον Πρόεδρο της Ρωσίας. Η εφαρμογή αυτών των αποφάσεων καθόρισε τη βραχυπρόθεσμη αναπτυξιακή στρατηγική του πανεπιστημίου. Για να ενισχύσουμε τους δεσμούς με τη ναυπηγική βιομηχανία, έχουμε συνάψει γενικές συμφωνίες με τις USC, Rosatom, Rosneft και Gazprom. Οι εταιρείες μας βοηθούν να ανακαινίσουμε εργαστήρια, να παρέχουμε χορηγίες και να διεξάγουμε κοινή έρευνα και ανάπτυξη.
Όσον αφορά την ανάπτυξη της εκπαιδευτικής διαδικασίας και την ενσωμάτωσή της με τα συμφέροντα της ναυπηγικής βιομηχανίας, δημιουργήσαμε ένα σύστημα βασικών τμημάτων σε βασικές επιχειρήσεις του κλάδου - στο Κρατικό Ερευνητικό Κέντρο Krylov, στο γραφείο σχεδιασμού Malachite και στην ανησυχία Gidropribor . Οι μαθητές μας εκπαιδεύονται, προσαρμόζονται, λαμβάνουν γνώση απευθείας από τους ειδικούς των επιχειρήσεων. Το πανεπιστήμιό μας διαθέτει το Ινστιτούτο Ναυτιλιακής Μηχανικής και Τεχνολογίας υπό την ηγεσία του εξαιρετικού ναυπηγού Vladimir Leonidovich Alexandrov και δύο κέντρα για την ανάπτυξη τεχνολογιών ναυπηγικής και μηχανολογίας, υποβρύχια συγκροτήματα παραγωγής προς το συμφέρον των εταιρειών πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Κάνουμε σημαντικές προσπάθειες για να αυξήσουμε το κύρος του διδακτικού προσωπικού. Συγκεκριμένα, τον Ιανουάριο του 2015 ήταν δυνατή η αύξηση των μισθών κατά 27 τοις εκατό, την 1η Σεπτεμβρίου του τρέχοντος έτους σημειώθηκε άλλη μια αύξηση - κατά μέσο όρο 1,5 φορές. Τώρα ο μισθός ενός διδάκτορα τεχνικών επιστημών, καθηγητή, επικεφαλής του τμήματος είναι 64.000 ρούβλια.
Στον επιστημονικό τομέα, το πανεπιστήμιο δικαίως θεωρείται ένας από τους ηγέτες στην Αγία Πετρούπολη. Έχουμε ένα αυξανόμενο πακέτο παραγγελιών από επιχειρήσεις του πραγματικού τομέα της οικονομίας. Σύμφωνα με την περσινή βαθμολογία της ζήτησης για πανεπιστήμια μηχανικών στον τομέα της επιστημονικής εργασίας, πήραμε τη δεύτερη θέση στη Ρωσία, αν και το πανεπιστήμιό μας δεν είναι τόσο μεγάλο.
Έχει εκπονηθεί στρατηγική για την ανάπτυξη του πανεπιστημίου μέχρι το 2019 (μπορεί να θεωρηθεί ως μεσοπρόθεσμη).
Vladimir Alexandrov, Πρόεδρος του Συνδέσμου Ναυπηγών Αγίας Πετρούπολης και Περιφέρειας Λένινγκραντ, Ήρωας της Ρωσίας, Επίτιμος Δημότης Αγίας Πετρούπολης
Οι ναυπηγοί ήταν πάντα ειδικοί υψηλής ειδίκευσης με πολύ ευρεία εκπαίδευση. Ο ίδιος αποφοίτησα από το ινστιτούτο το 1967. Φυσικά, εκείνη την εποχή δεν υπήρχαν τέτοιες τεχνολογίες πληροφοριών, αλλά υπήρχε ένας κύριος στόχος: πραγματικά θα έπρεπε να μελετάς καλά. Στη συνέχεια, υπήρχε μια απαραίτητη προϋπόθεση για υποχρεωτική προσέλευση, η οποία, δυστυχώς, δεν ισχύει στη δημοκρατική μας κοινωνία, και αυτό είναι απολύτως λάθος. Υπήρχε μεγάλη κατανόηση ότι ένας μηχανικός ναυπηγικής είναι μια ειδικότητα κύρους, θα επιτρέψει σε ένα άτομο να αποκαλύψει τον εαυτό του, να παρέχει αξιοπρεπείς μισθούς και ορισμένες κοινωνικές συνθήκες. Δυστυχώς, σήμερα δεν βλέπουμε μια σοβαρή επιθυμία στους μαθητές να κατανοήσουν το επάγγελμα.
“ Vladimir Alexandrov:
«Πριν από αρκετά χρόνια, υπήρξε σοβαρή κριτική στα πανεπιστήμια - εκπαιδεύουμε με λάθος τρόπο και με λάθος. Το αποτέλεσμα ήταν μια απότομη αύξηση της ακρίβειας των προϊσταμένων των τμημάτων και των εκπαιδευτικών»
Πριν από μερικά χρόνια, υπήρξε μια αρκετά σοβαρή κριτική από τους επικεφαλής των επιχειρήσεων κατά των πανεπιστημίων - εκπαιδεύουμε με λάθος τρόπο και με λάθος τρόπο, μετά την οποία έγινε μια ανοιχτή συζήτηση. Το αποτέλεσμα ήταν μια απότομη αύξηση των απαιτήσεων που τέθηκαν στους προϊσταμένους τμημάτων και στους εκπαιδευτικούς όσον αφορά την επαγγελματική τους κατάρτιση.
Ένα από τα βασικά μας προβλήματα είναι η γήρανση των δασκάλων, η έλλειψη νέων. Σήμερα όμως αυτή η δυσαναλογία εξομαλύνεται.
Η εκπαίδευση των ειδικών είναι μια αμοιβαία διαδικασία. Περιλαμβάνει δασκάλους, πανεπιστήμια και, φυσικά, πελάτες μας. Μία από τις ελπιδοφόρες στιγμές στις δραστηριότητες του πανεπιστημίου και των ναυπηγικών εταιρειών ήταν η δημιουργία μιας σχολής για στοχευμένη κατάρτιση συμβάσεων. Εκπαιδεύει με ακρίβεια ειδικούς για οργανισμούς και επιχειρήσεις. Έχουμε ήδη αποφοιτήσει περισσότερους από διακόσιους μηχανικούς για διάφορους σκοπούς, οι οποίοι γίνονται ειδική βάση τόσο στα ναυπηγεία Admiralty, όσο και στο Baltic Shipyard, και στο ναυπηγείο Vyborg και στα γραφεία σχεδιασμού μας.
Θα ήθελα να επιστήσω την προσοχή στον ανεπαρκή ρυθμό αύξησης της παραγωγικότητας της εργασίας στις ναυπηγικές επιχειρήσεις, ο οποίος καθορίζεται από τη μηχανική προετοιμασία της παραγωγής. Εργάζομαι στα Ναυπηγεία Admiralty για 44 χρόνια και μπορώ να πω ότι αν συνεργαστούμε, θα μπορέσουμε να πετύχουμε καλά αποτελέσματα. Σε κάθε περίπτωση, στον Σύνδεσμο Ναυπηγών ασχολούμαστε συνεχώς με θέματα οργάνωσης της παραγωγικής διαδικασίας και βελτίωσης των δεξιοτήτων των ειδικών μας.
Vladimir Dorofeev, Γενικός Διευθυντής του Γραφείου Ναυτικής Μηχανικής της Αγίας Πετρούπολης "Malachite"
Η επιχείρησή μας ειδικεύεται στην ανάπτυξη έργων για πυρηνικά υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων, ειδικό τεχνικό εξοπλισμό βαθέων υδάτων και οπλικά συστήματα τορπιλών πυραύλων. Δηλαδή, τα χαρακτηριστικά του Μαλαχίτη είναι η επιστημονική ένταση των προϊόντων, ο συνεργατικός χαρακτήρας των εξελίξεων (ένα πολύ ευρύ φάσμα συνεργατών είναι διάσπαρτο σε όλη τη χώρα μας) και η ποικιλομορφία των ειδικών.
“ Vladimir Dorofeev:
«Σε επικοινωνία με γενικούς και επικεφαλής σχεδιαστές, με νέους ειδικούς του γραφείου, στην εργασία σε εργαστήρια, στην πραγματικότητα, γεννιέται μια νέα γενιά ναυπηγών»
Η αλληλεπίδραση με το «πλοίο» είναι η πιο κοντινή. Μερικοί από τους ειδικούς μας διδάσκουν με μερική απασχόληση στο Ναυτικό Πανεπιστήμιο και κορυφαίοι υπάλληλοι, συμπεριλαμβανομένου και εμένα, συμμετέχουμε εξεταστικές επιτροπές. Πέρυσι δημιουργήσαμε ένα βασικό τμήμα στον τομέα της ναυπηγικής, των όπλων και της ρομποτικής. Οι φοιτητές που εργάζονται σε αυτό το τμήμα, μαζί με το προσωπικό και το διδακτικό μας προσωπικό, ανέπτυξαν ένα σχέδιο ιδέας που προτάθηκε για τον διαγωνισμό των καλύτερων καινοτόμων προτάσεων στην Αγία Πετρούπολη. Πρόκειται για μια θαλάσσια ρομποτική πλατφόρμα για την εξυπηρέτηση των κοιτασμάτων υδρογονανθράκων κάτω από το νερό, κάτω από πάγο, όπου είναι αδύνατη η χρήση επιφανειακών εγκαταστάσεων. Μου φαίνεται ότι το ίδιο το έργο είναι πολύ ενδιαφέρον, είναι φωτεινό συμπέρασμααλληλεπίδραση με το Ναυτικό Πολυτεχνείο.
Το "Korabelka" δίνει βασικές θεωρητικές γνώσεις. Και το τμήμα μας δεν έχει σχεδιαστεί για να αντικαταστήσει πανεπιστημιακούς καθηγητές. Πρόκειται για την προσθήκη θεωρητικής εκπαίδευσης με πρακτική γνώση προσανατολισμένη στο έργο σε σχέση με ένα συγκεκριμένο γραφείο σχεδιασμού, στην προκειμένη περίπτωση, το Malachite. Σε επικοινωνία με γενικούς και επικεφαλής σχεδιαστές, με νέους ειδικούς του γραφείου, στην εργασία σε εργαστήρια, στην πραγματικότητα, γεννιέται μια νέα γενιά ναυπηγών προς όφελος όχι μόνο του Μαλαχίτη, αλλά και όλων των ρωσικών ναυπηγικών επιχειρήσεων.
Tatyana Paklinskaya, επικεφαλής του τμήματος επιλογής και ανάπτυξης προσωπικού του Baltic Shipyard
Για εμάς, η εκπαίδευση που λαμβάνεται στο «πλοίο» είναι ένα είδος δείκτη για να φτάσει ένας πτυχιούχος στο εργοστάσιο. Ωστόσο, το πανεπιστήμιο παρέχει βασικές γνώσεις και μετά πρέπει να προετοιμάσουμε συγκεκριμένους πτυχιούχους «για το επάγγελμα». Ως επί το πλείστον, μηχανικοί, σχεδιαστές και, στην καλύτερη περίπτωση, τεχνολόγοι εγκαταλείπουν το πανεπιστήμιο. Σήμερα χρειαζόμαστε εργάτες παραγωγής, κανείς δεν τους προετοιμάζει. Τα στατιστικά στοιχεία του οργανισμού προσλήψεων δείχνουν ότι μόνο τρία βιογραφικά έρχονται σε μία κενή θέση, αυτό είναι ένα πολύ μικρό ποσοστό. Υποφέρουμε πολύ από την έλλειψη μηχανικών για δελτίο, σχεδιασμό, προπαραγωγή. Χρειαζόμαστε επίσης καλούς προγραμματιστές που να μπορούν να εξελιχθούν στην παραγωγή ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ της ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΣκαι συστήματα. Αλλά η μεγαλύτερη έλλειψη είναι οι εργαζόμενοι.
ΣΤΟ πρόσφατους χρόνουςΤο Baltiysky Zavod αναπτύσσεται πολύ ενεργά, κατά σχεδόν χίλια άτομα το χρόνο, εκ των οποίων περίπου τα εκατό είναι προσωπικό μηχανικών.
Το ζήτημα της εκπαίδευσης του προσωπικού για τα ναυπηγεία δεν θα λυθεί από έναν «ναυπηγό», επομένως το Baltic Shipyard συνεργάζεται με περισσότερα από 20 εκπαιδευτικά ιδρύματα. Ένας εισερχόμενος πτυχιούχος μπορεί να διεκδικήσει από 30.000 έως 50.000 ρούβλια.
Έχουμε κάποιες προτιμήσεις για τους νέους. Παρέχουμε εθελοντική ασφάλιση υγείας και πρόσθετες πληρωμές καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Στηρίζουμε αυτούς που προέρχονται από το στρατό, πληρώνουμε ανυψωτικά.
Valery Polovinkin, Σύμβουλος του Γενικού Διευθυντή του Επιστημονικού Κέντρου Krylov
Σύστημα ανώτερη εκπαίδευσησε οποιαδήποτε χώρα του κόσμου είναι αδρανής, δεν μπορεί ποτέ να ανταγωνιστεί προηγμένες επιχειρήσεις όσον αφορά τις συγκεκριμένες τεχνολογίες. Οι οργανισμοί παραγωγής και σχεδιασμού θα είναι πάντα μπροστά Λύκειο. Επομένως, είναι λάθος να βάζουμε την εκπαίδευση στους ώμους μόνο των «ναυπηγών».
“ Valery Polovinkin:
«Εάν δεν παρέχουμε τα ερευνητικά μας συγκροτήματα, τα εργαστήρια, τις εργαλειομηχανές και τις τεχνολογικές μας αλυσίδες στο πανεπιστήμιο για την απόκτηση πρακτικών δεξιοτήτων, δεν θα πάρουμε τον ειδικό που χρειαζόμαστε»
Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι σε μια ομάδα θα μπορούσατε να προετοιμάσετε έναν ερευνητή μηχανικό για το Επιστημονικό Κέντρο Krylov, έναν ειδικό σχεδιασμού για τον Μαλαχίτη, έναν κατασκευαστή υποβρύχιων ναυτικών όπλων για το Gidropribor και έναν τεχνολόγο για ένα εργοστάσιο. Η διέξοδος από αυτήν την κατάσταση είναι η εξής: ατομική εκπαίδευση, όταν η εκπαίδευση διεξάγεται για κάθε συγκεκριμένη θέση. Αυτή είναι μια ακριβή απόλαυση, το πανεπιστήμιο δεν θα παρέχει ένα τέτοιο σύστημα.
Η δημιουργία των τμημάτων βάσης του Πολυτεχνείου Ναυτιλίας είναι μια πολύ σοφή απόφαση, τα θεωρούμε ως ευκαιρία να παρέχουμε στο πανεπιστήμιο τα πιο προηγμένα εργαστηριακά περίπτερα. Εάν ετοιμάζουμε έναν μηχανικό-ερευνητή, παρακαλούμε πηγαίνετε στο Επιστημονικό Κέντρο Krylov. Ο μαλαχίτης μπορεί να παρέχει μεθόδους σχεδιασμού και τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες σχεδιασμού, ναυπηγεία - τεχνολογικές διαδικασίες και γραμμές.
Σήμερα, είναι αδύνατο να διαχωριστεί με κάποιο τρόπο ο καταναλωτής του προσωπικού και ο παραγωγός του. Όλος ο κόσμος ακολουθεί αυτόν τον δρόμο. Πώς μπορεί να βελτιωθεί η εκπαίδευση; Στείλτε στην τάξη τους πιο καταρτισμένους επαγγελματίες από έναν συγκεκριμένο κλάδο, δώστε τους την ευκαιρία να διδάξουν στους μαθητές ένα μάθημα πρακτικής γνώσης.
Απαιτήσεις προσόντων για έναν πτυχιούχο δεν διαμορφώνονται από το πανεπιστήμιο, αλλά από τον καταναλωτή, και αν ο «ναυπηγός» δεν δώσει κάτι, τότε υπάρχει ένα έλλειμμα στη δουλειά μας. Σε όλο τον κόσμο, οι επιχειρήσεις συνάπτουν σύμβαση όχι μόνο με ένα πανεπιστήμιο, αλλά με έναν συγκεκριμένο καθηγητή που εκπαιδεύει τους απαραίτητους ειδικούς, χρησιμοποιώντας, μεταξύ άλλων, βασικά τμήματα.
Σήμερα, η επιστήμη αναπτύσσεται πολύ γρήγορα, τα ηλεκτρονικά αλλάζουν κάθε έξι μήνες. Εάν δεν παρέχουμε τα ερευνητικά μας συγκροτήματα, τα εργαστήρια, τις εργαλειομηχανές και τις τεχνολογικές μας αλυσίδες στο πανεπιστήμιο για την απόκτηση πρακτικών δεξιοτήτων, δεν θα πάρουμε τον ειδικό που χρειαζόμαστε.
Η διαδικασία προετοιμασίας, που περιλαμβάνει βασικές γνώσεις, είναι προνόμιο του πανεπιστημίου. Πρακτικές δεξιότητες - όχι μόνο το πανεπιστήμιο, αλλά και ο εργοδότης. Μόλις αυτή η συμβίωση μεταξύ εκπαιδευτικό ίδρυμακαι θα προκύψει βιομηχανική παραγωγή, θα υπάρχει ένα απαραίτητο επίπεδο εκπαίδευσης.
Την ηγετική θέση του Κεντρικού Γραφείου Σχεδιασμού "Lazurit" πήρε ο Evgeny Appolonov, ο οποίος στο παρελθόν υπηρέτησε ως πρύτανης του Κρατικού Ναυτικού Τεχνικού Πανεπιστημίου της Αγίας Πετρούπολης.
Σύμφωνα με τον Appolonov, τα σχέδια του γραφείου σχεδιασμού συνδέονται με τη Rosneft, η οποία εξαγόρασε τη Lazurit στα τέλη του 2015 για να αναπτύξει τις μηχανολογικές της δυνατότητες. Ωστόσο, το γραφείο σχεδιασμού έχει επίσης μια σειρά από έργα που σχετίζονται με την αμυντική βιομηχανία.
«Η Rosneft έχει σημαντικό ναυπηγικό δυναμικό: το κέντρο ναυπηγικής και ναυτιλίας της Άπω Ανατολής, το εργοστάσιο της Άπω Ανατολής Zvezda, το Dalzavod και μια σειρά από άλλες ναυπηγικές εγκαταστάσεις και εγκαταστάσεις επισκευής πλοίων», σημείωσε ο ειδικός. «Υπάρχει πρόγραμμα για την κατασκευή του μια σειρά από εγκαταστάσεις σε αυτές τις εγκαταστάσεις, και η Lazurit «εξεταζόταν ως οργανισμός σχεδιασμού».
Πρόσθεσε ότι ορισμένες από τις εξελίξεις στη γραμμή της Rosneft υπονοούν κοινή εργασίαμε άλλες εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων και ξένων. Για παράδειγμα, η έννοια του τάνκερ Aframaxγια το υγροποιημένο φυσικό αέριο που αναπτύχθηκε από κοινού με μια εταιρεία της Νότιας Κορέας Hyundai Heavy Industries.
"Τώρα εμβαθύνω στη ροή εργασιών, διαμορφώνοντας μια στρατηγική και σχέδια ανάπτυξης. Βρήκα μια εξειδικευμένη ομάδα που ζει σε τρόπο επιβίωσης για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ελπίζω να προχωρήσουμε και να πραγματοποιήσουμε όλες τις προθέσεις μας", σχολίασε FlotPromο διορισμός του Evgeny Appolonov.Μετά την αποφοίτησή του το 1977 από το Ναυπηγικό Ινστιτούτο του Λένινγκραντ, ο Apollonov εργάστηκε στο κρατικό κέντρο Krylov. Το 2003 έλαβε το πτυχίο του Διδάκτωρ Τεχνικών Επιστημών.
Από το 2005 δίδαξε στο Κρατικό Ναυτικό Τεχνικό Πανεπιστήμιο της Αγίας Πετρούπολης και από τον Δεκέμβριο του 2013 έως τον Νοέμβριο του 2016 υπηρέτησε ως χρέη πρύτανη.
Το TsKB "Lazurit" είναι ένα από τα τρία ρωσικά γραφεία σχεδιασμού που αναπτύσσουν υποβρύχιο εξοπλισμό. Συγκεκριμένα, η «Lazurit» σχεδίασε τα υποβρύχια τιτανίου του project 945 «Barracuda» και 945A «Condor», καθώς και το συγκρότημα διάσωσης βαθέων υδάτων «Bester». Σύμφωνα με το σύστημα πληροφοριών και αναφοράς Kommersant Kartoteka, τα έσοδα του γραφείου σχεδιασμού το 2015 ανήλθαν σε 273 εκατομμύρια ρούβλια, ενώ η απώλεια έφτασε τα 12 εκατομμύρια ρούβλια. Από τον Οκτώβριο του 2014, το γραφείο σχεδιασμού διοικείται από τον Vladimir Ogar.
Προηγουμένως, το γραφείο σχεδιασμού συμμετείχε στην ανάπτυξη του συγκροτήματος διάσωσης GVK-450. Στη συνέχεια, μια σύμβαση με το γραφείο σχεδιασμού του Nizhny Novgorod της εταιρείας Tetis Pro. GVK-450 ως μέρος του πλοίου διάσωσης Igor Belousov στα τέλη του 2015. Περισσότερα για τη δημιουργία ενός νέου πλοίου διάσωσης Ρωσικός στόλοςδιαβάστε στην έρευνα "".
Φέτος το «Lapis Lazuli» στο International Maritime Defense Show για λόγους οικονομίας και αποτελεσματικότητας. Σύμφωνα με τους σχεδιαστές, η συμμετοχή στην περσινή έκθεση δεν έφερε το αποτέλεσμα που περίμεναν.
Η ανώτατη ναυτική τεχνική εκπαίδευση σήμερα θα πρέπει να επικεντρωθεί στις ανάγκες της ναυπηγικής βιομηχανίας της χώρας. Θεωρεί ότι αυτό είναι το κλειδί για την επιτυχημένη ανάπτυξη του Κρατικού Ναυτικού Τεχνικού Πανεπιστημίου της Αγίας Πετρούπολης. Πρύτανης του SPbGMTU, Διδάκτωρ Τεχνικών Επιστημών Evgeny Mikhailovich Appolonov.
Evgeny Mikhailovich Appolonov - από το 1977, αφού αποφοίτησε από το Ναυπηγικό Ινστιτούτο του Λένινγκραντ, εργάστηκε για 36 χρόνια στο Κρατικό Ερευνητικό Κέντρο Krylov.
Το 1982 υπερασπίστηκε τη διατριβή του για το πτυχίο του υποψηφίου τεχνικών επιστημών, και το 2003 - διδάκτορας τεχνικών επιστημών. Το 1994 διορίστηκε Επικεφαλής του Τμήματος Αντοχής Πλοίων Επιφανείας, το 2006 - Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Τμήματος Αντοχής, το 2007 - Επικεφαλής του Κέντρου Έρευνας και Σχεδιασμού Ανάπτυξης Εγκαταστάσεων Ανάπτυξης Θαλασσίων και Ωκεανών Πόρων, το 2009 - Αναπληρωτής Διευθυντής, το 2012 - Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Ομοσπονδιακής Κρατικής Ενιαίας Επιχείρησης Krylovsky SSC.
Από το 2005 διδάσκει με μερική απασχόληση στο Κρατικό Ναυτικό Τεχνικό Πανεπιστήμιο της Αγίας Πετρούπολης ως καθηγητής στο τμήμα σχεδιασμού πλοίων.
ΤΡΩΩ. Ο Appolonov είναι μέλος των συμβουλίων διατριβής του Κρατικού Ναυτικού Τεχνικού Πανεπιστημίου της Αγίας Πετρούπολης και του Krylov SSC, είναι μέλος του Προεδρείου και Πρόεδρος του Τμήματος Αντοχής και Κατασκευής του NTS του Russian Maritime Register of Shipping, μέλος του Η Ρωσική Εθνική Επιτροπή Θεωρητικής και Εφαρμοσμένης Μηχανικής, έχει εκλεγεί επανειλημμένα στο Διεθνές Συνέδριο Σχεδιασμού Πλοίων. Συγγραφέας πάνω από 150 επιστημονικές εργασίες.
Στον E.M. Appolonov απονεμήθηκε το Πιστοποιητικό Τιμής του Ρωσικού Ναυπηγικού Οργανισμού και το Σήμα "Επίτιμος Ναυπηγός". Για ένα σύνολο εργασιών για τη διασφάλιση της αντοχής στον πάγο των πλοίων E.M. Ο Appolonov, ως μέλος μιας ομάδας συγγραφέων, τιμήθηκε με το Βραβείο της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας στον τομέα της επιστήμης και της τεχνολογίας για το 1999. Από τον Δεκέμβριο του 2013, ο E.M. Appolonov διορίστηκε Αναπληρωτής Πρύτανης του SPbGMTU.
Evgeny Mikhailovich, πες μας σε παρακαλώ τι είναι σήμερα το Κρατικό Ναυτικό Τεχνικό Πανεπιστήμιο της Αγίας Πετρούπολης. Ποια είναι τα καθήκοντα που έχει μπροστά του; Ποια είναι τα προβλήματα στο πανεπιστήμιο;
Για να έχετε μια ακριβή εικόνα της τρέχουσας κατάστασης στο Κρατικό Ναυτικό Τεχνικό Πανεπιστήμιο της Αγίας Πετρούπολης, πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τη στρατηγική ανάπτυξης του πανεπιστημίου, η οποία, μαζί με τα εκτεταμένα καθήκοντα που αντιμετωπίζει το πανεπιστήμιο, διατυπώνει επίσης τα υπάρχοντα προβλήματα. Από μια ντουζίνα προβλήματα θα ξεχωρίσω τρία βασικά. Το πρώτο είναι η γήρανση του διδακτικού προσωπικού. Ο μέσος όρος ηλικίας του διδακτικού προσωπικού είναι πλέον εξήντα δύο. Αντίστοιχα, υπάρχει μείωση στα κίνητρα για επιστημονική και, σε κάποιο βαθμό, για διδακτική εργασία. Το δεύτερο σημείο είναι η εκκρεμότητα της εργαστηριακής, εκπαιδευτικής και πειραματικής βάσης από το σύγχρονο επίπεδο. Και, τέλος, το τρίτο πρόβλημα είναι η υστέρηση του μέσου μισθού του διδακτικού προσωπικού από το μισθολογικό επίπεδο που επιτυγχάνεται σήμερα στη ναυπηγική βιομηχανία. Αυτές είναι οι τρεις θέσεις που προκαλούν τη μεγαλύτερη ανησυχία όσον αφορά το μέλλον του πανεπιστημίου. Και αυτά τα προβλήματα είναι αλληλένδετα.
Με τον χαμηλό μέσο μισθό των εκπαιδευτικών, είναι αρκετά δύσκολο να υπολογίζεις σε μια αλλαγή γενιάς. Ως αποτέλεσμα, βραχυπρόθεσμα, το πανεπιστημιακό προσωπικό θα γεράσει απλώς σωματικά, κάτι που θα οδηγήσει στην κατάρρευση όλης της εκπαιδευτικής διαδικασίας εντός των τειχών του πανεπιστημίου. Ταυτόχρονα, ο SPbGMTU είναι ένας κορμός, επιστημονικός και εκπαιδευτικός οργανισμός στη ναυπηγική βιομηχανία. Το πανεπιστήμιο είναι το μόνο ίδρυμα τριτοβάθμιας εκπαίδευσης στη Ρωσία που εκπαιδεύει πτυχιούχους ναυπηγούς σε όλο το φάσμα των ναυπηγικών ειδικοτήτων. Διαθέτει όλες τις αρμοδιότητες στον τομέα της ναυπηγικής, ναυπηγικής και ναυτιλιακής τεχνολογίας. Στο παρελθόν, η συνεργασία του Ναυπηγικού Ινστιτούτου του Λένινγκραντ με τα κορυφαία εφαρμοσμένα ινστιτούτα του κλάδου, γραφεία μελετών, επιχειρήσεις, ναυπηγεία, οργανοποιητικές επιχειρήσεις πραγματοποιήθηκε στο ίδιο υψηλό επίπεδο. Και είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί η συμβολή του "Korabelka" στην εκπαίδευση υψηλά ειδικευμένου προσωπικού στη ναυπηγική βιομηχανία, στην επίλυση αμυντικών καθηκόντων, στην υλοποίηση μιας ολόκληρης σειράς επιστημονικής έρευνας που συνέβαλε στην ανάπτυξη τόσο του στρατού μας -βιομηχανικό συγκρότημα και ναυπηγική πολιτική. Μπορούμε να πούμε με βεβαιότητα ότι σήμερα το πανεπιστήμιο διατηρεί την τεχνολογία για την εκπαίδευση ναυπηγών των απαραίτητων προσόντων, παρά το γεγονός ότι τα χρόνια μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, το πανεπιστήμιο αναγκάστηκε να υπάρχει σε κατάσταση επιβίωσης. Εδώ πρέπει να αποτίσουμε φόρο τιμής στην προηγούμενη ηγεσία του πανεπιστημίου, τους καθηγητές και το προσωπικό που μπόρεσαν να σώσουν το πανεπιστήμιο.
- Ποια κατά τη γνώμη σας πρέπει να είναι η κατεύθυνση της περαιτέρω ανάπτυξης του πανεπιστημίου?
Ένα νέο στάδιο ανάπτυξης του πανεπιστημίου θα πρέπει να επικεντρωθεί στην υλοποίηση των σοβαρών καθηκόντων που έχει θέσει η ηγεσία της χώρας για τους ναυπηγούς. Όλοι γνωρίζουμε ότι το μέλλον της Ρωσίας συνδέεται ουσιαστικά με την ανάπτυξη Αρκτική ράφι, με τη μετατροπή της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού σε διεθνή αυτοκινητόδρομο, με την επίλυση αμυντικών καθηκόντων και την υλοποίηση κρατικό πρόγραμμαεξοπλισμού και της Κρατικής Άμυνας. Αυτά τα καθήκοντα απαιτούν νέες επιστημονικές εξελίξεις και εκπαίδευση του κατάλληλου προσωπικού. Πρέπει να δημιουργήσουμε εξελιγμένο θαλάσσιο εξοπλισμό, πλοία και παγοθραυστικά ικανά να λειτουργούν σε σκληρές συνθήκες της Αρκτικής. Είναι απαραίτητο να εκσυγχρονιστεί το ναυτικό, το οποίο εξ ορισμού είναι μια βιομηχανία έντασης επιστήμης. Επομένως, χωρίς την ανάπτυξη της επιστήμης, η ναυπηγική δεν θα μπορέσει να αναπτυχθεί και χωρίς την ανάπτυξη της εκπαίδευσης δεν θα μπορέσει να αναπτυχθεί ούτε η επιστήμη. Γι' αυτό η περαιτέρω ανάπτυξη του Ναυτικού Πανεπιστημίου είναι υψίστης σημασίας για το μέλλον της ναυπηγικής βιομηχανίας. Σήμερα οι ίδιοι οι ναυπηγοί είναι έτοιμοι να παράσχουν σοβαρή στήριξη στο πανεπιστήμιο. Αυτός είναι ο κύριος φορέας περαιτέρω ανάπτυξης τόσο της ναυπηγικής βιομηχανίας όσο και του πανεπιστημίου - η βασική ενίσχυση των δεσμών μεταξύ της πανεπιστημιακής επιστήμης, της εκπαίδευσης και της ναυπηγικής βιομηχανίας.
Δεν είναι μυστικό ότι δεν πηγαίνουν όλοι οι φοιτητές των τεχνικών πανεπιστημίων για να υπερασπιστούν τα πτυχία τους, πολλοί μεταφέρονται σε άλλα εκπαιδευτικά ιδρύματα. Αυτή η ασταθής γενιά φοιτητών είναι γενικά ικανή να λύσει τα προβλήματα ανάπτυξης της ναυπηγικής που έχετε εκφράσει;
Αυτή η ερώτηση περιέχει την αντικειμενική πραγματικότητα που υπάρχει στη Ρωσία. Κατά τη διάρκεια των είκοσι χρόνων ανεξάρτητης ανάπτυξης της Ρωσικής Ομοσπονδίας, έχουμε αναπτύξει μια ορισμένη προκατάληψη ως προς το κίνητρο για την απόκτηση ειδικοτήτων. Υπέρ - ειδικότητες νομικές, οικονομικές, ανθρωπιστικές. Και, αντίθετα, το κίνητρο για απόκτηση ανώτερης τεχνικής εκπαίδευσης υστερεί. Ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν έχει επανειλημμένα επισημάνει ότι η χώρα χρειάζεται υψηλά εκπαιδευμένο προσωπικό για την ανάπτυξη της ρωσικής βιομηχανίας. Υπάρχουν ορισμένες θέσεις για αυτό το προσωπικό στις επιχειρήσεις μας, και υπάρχουν επίσης καλές θέσεις εκκίνησης. Ίσως θα πρέπει να δοθεί μεγαλύτερη προσοχή σε αυτό το θέμα στα μέσα ενημέρωσης. Τα οφέλη από την απόκτηση τεχνικής εκπαίδευσης πρέπει να εξηγούνται στους μαθητές. Σε αυτή τη διαδικασία το Ναυτικό Πανεπιστήμιο έχει τα ίδια προβλήματα που υπάρχουν στη χώρα.
- Πώς σκοπεύει το πανεπιστήμιο να λύσει αυτό το πρόβλημα;
Σκοπεύουμε να διεξάγουμε μια αρκετά ενεργή εκστρατεία για να προσελκύσουμε υποψήφιους στο πανεπιστήμιό μας. Κυρίως, ενημέρωση των μαθητών και των γονέων τους για την κατάσταση στη ναυπηγική βιομηχανία. Θα οργανώσουμε ειδικές εκδρομές σε ναυπηγικές επιχειρήσεις για μαθητές που ενδιαφέρονται να αποκτήσουν ανώτερη τεχνική εκπαίδευση. Κατά τη γνώμη μου, δεν αρκεί να περιοριζόμαστε στο να περνάμε παραδοσιακές μέρες ανοιχτές πόρτεςστο Πανεπιστήμιο. Οι μελλοντικοί φοιτητές θα πρέπει άμεσα, οπτικά να εξοικειωθούν με τον τομέα στον οποίο θα εργαστούν μετά την αποφοίτησή τους, να βεβαιωθούν ότι η ναυπηγική είναι μια καινοτόμος και υψηλής τεχνολογίας βιομηχανία, που επιτρέπει στους πτυχιούχους πανεπιστημίου να αποκαλύψουν όλες τις ικανότητές τους στον τομέα της επιστημονικής εργασίας, της ανάπτυξης σχεδιασμού. ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ.
Ο υποψήφιος και ο φοιτητής πρέπει να γνωρίζουν την ευκαιρία να συνειδητοποιήσουν το δημιουργικό δυναμικό τους και να αισθανθούν τη δυνατότητα να λάβουν έναν αξιοπρεπή μισθό ως σεβαστός και έγκυρος τεχνοκρατικός ειδικός.
Είναι γνωστό ότι υπάρχει έλλειψη μαθητών στη χώρα που δίνουν την Ενιαία Κρατική Εξέταση στη φυσική και χωρίς γνώση αυτού του θέματος είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς φοιτητές που θα λάβουν επιτυχώς εκπαίδευση στο Ναυτικό Τεχνικό Πανεπιστήμιο. Αυτό είναι το καθήκον όχι μόνο ενός πανεπιστημίου, αλλά και μιας συγκεκριμένης εκστρατείας ενημέρωσης στη χώρα στο σύνολό της. Στη σοβιετική εποχή, η αυθεντία των ακριβών επιστημών ήταν αδιαμφισβήτητη. Πάρτε, για παράδειγμα, συζητήσεις για φυσικούς και στιχουργούς. Άλλωστε, οι φυσικοί ήταν η πρωτοπορία της σοβιετικής διανόησης. Υπήρχε ένα ολόκληρο σύστημα φυσικών και μαθηματικών σχολείων. Οι μαθητές ονειρευόντουσαν να εισέλθουν σε ένα αξιόπιστο τεχνικό πανεπιστήμιο και αφού αποφοίτησαν από αυτό - να παραμείνουν στο τμήμα, να εγγραφούν στο μεταπτυχιακό σχολείο - όλα αυτά θεωρήθηκαν ως ιδανική επιλογή σταδιοδρομίας. Κοιτάξτε πόσα έργα υψηλής τέχνης στη λογοτεχνία, τον κινηματογράφο και τις θεατρικές παραστάσεις αφιερώθηκαν σε αυτά τα θέματα - την υπεράσπιση διατριβών, τον αγώνα των επιστημονικών απόψεων κ.λπ. Λίγοι γνωρίζουν ότι η τεχνολογική επανάσταση και η επανάσταση της πληροφορίας προετοιμάστηκαν από ειδικούς με μόνο τεχνική εκπαίδευση. Είναι πολύ σημαντικό να αναπτυχθούν αυτές οι ιδέες στους νέους μαθητές.
Αν μιλάμε για προσπάθειες που στοχεύουν στη βελτίωση του επιπέδου εκπαίδευσης απευθείας στο SPbGMTU, σημειώνω ότι μεγάλης σημασίαςδεσμευόμαστε για την οργάνωση βασικών τμημάτων στις ναυπηγικές επιχειρήσεις μας. Μέσω των βασικών τμημάτων, ελπίζουμε να παρέχουμε στους φοιτητές την ευκαιρία να λαμβάνουν γνώση όχι μόνο από το διδακτικό προσωπικό, αλλά και απευθείας από κορυφαίους ειδικούς του κλάδου. Ελπίζουμε ότι οι μαθητές θα είναι σε θέση να διεξάγουν πρακτικά και εργαστηριακά μαθήματα σε σύγχρονα πειραματικά περίπτερα και εγκαταστάσεις που είναι διαθέσιμα σε βιομηχανικά ινστιτούτα, γραφεία σχεδιασμού και ναυπηγεία. Αυτή η αλληλεπίδραση θα καταστήσει δυνατή τη στενότερη ενίσχυση των δεσμών μεταξύ του διδακτικού προσωπικού και των ειδικών στον τομέα και θα συμβάλει στην ανάπτυξη του επιστημονικού έργου στο πανεπιστήμιο.
- Έχει ήδη ξεκινήσει αυτή η διαδικασία ή βρίσκεται ακόμα στο στάδιο των εγκρίσεων και της αναζήτησης συνεργατών;
Ως πιλοτικό έργο, εξετάζεται η οργάνωση βασικών τμημάτων στο Ερευνητικό Κέντρο Krylov. Αναμένουμε ότι τμήματα αυτού του είδους θα εμφανιστούν στο Κέντρο Τεχνολογιών Ναυπηγικής και Επισκευής Πλοίων, στο Κεντρικό Ερευνητικό Ινστιτούτο Δομικών Υλικών Προμηθέας και σε κορυφαία γραφεία σχεδιασμού, εταιρείες κατασκευής οργάνων, ναυπηγεία κ.λπ. Στα βασικά τμήματα θα διδάσκονται κλασσικά μαθήματα από καθηγητές πανεπιστημίου και εξειδικευμένα μαθήματα που προετοιμάζονται από ειδικούς της ναυπηγικής βιομηχανίας.
Η λειτουργία των βασικών τμημάτων είναι και η προσαρμογή των μαθητών σε μελλοντική δουλέιαστη ναυπηγική βιομηχανία. Οι ειδικοί των επιχειρήσεων θα αναζητήσουν και θα επιλέξουν φοιτητές που τους ταιριάζουν ανάλογα με το επίπεδο γνώσεων και ενδιαφέροντος για περαιτέρω εργασία ακριβώς στη διαδικασία φοίτησης στα βασικά τμήματα. Και οι μαθητές θα είναι σε θέση να κατανοήσουν τα χαρακτηριστικά της εργασίας, να κατανοήσουν τις απαιτήσεις που υπάρχουν στις επιχειρήσεις και να εξετάσουν τα επαγγέλματα. Θα πω περισσότερα, καταρχήν, οι επιχειρήσεις θα μπορούν να απασχολούν φοιτητές που τους αρέσουν ακόμη και κατά τη διάρκεια της κατάρτισης. Θα το ενθαρρύνουμε αυτό. Ο μαθητής θα μπορεί να σπουδάσει, να κατανοήσει το επάγγελμα και να κερδίσει τα προς το ζην. Αυτή η στιγμή είναι πολύ σημαντική και τα θέματα απασχόλησης των μελλοντικών αποφοίτων του Πολυτεχνείου Ναυτιλίας θα πρέπει να επιλυθούν σε μεγάλο βαθμό στο στάδιο της εκπαίδευσής τους εντός των τειχών του πανεπιστημίου.
Τα στελέχη των εκπαιδευμένων ειδικών με, ας πούμε, μια στενή τεχνική ειδικότητα, θα έχουν πλήρη ζήτηση υπό τις συνθήκες εάν υπάρχουν διαδικασίες συρρίκνωσης των ναυπηγικών επιχειρήσεων στη Ρωσία;
Δεν θα έλεγα ότι υπάρχει τάση στη χώρα μείωσης των ναυπηγικών επιχειρήσεων. Αντίθετα, όπως έχω ήδη σημειώσει, τα καθήκοντα που έχουν τεθεί για τους ναυπηγούς υποδηλώνουν ότι ο κλάδος πρέπει να αναπτυχθεί εντατικά. Ο όγκος των πιθανών παραγγελιών που είναι έτοιμες να υποβάλουν οι εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου και ναυτιλιακές εταιρείες στη ναυπηγική βιομηχανία, το ναυτικό δείχνει την ανάγκη αύξησης του αριθμού των επιχειρήσεων και όχι μείωσης τους.
Άλλο είναι ότι κάθε καινοτόμος διαδικασία που λαμβάνει χώρα στον κλάδο συμβάλλει ακούσια στη μείωση του αριθμού των θέσεων εργασίας. Οποιαδήποτε καινοτομία παρέχει ένα νέο επίπεδο αυτοματισμού, μείωση της έντασης εργασίας, αύξηση της παραγωγικότητας της εργασίας. Αλλά διαδικασίες καινοτομίαςΟι περικοπές θέσεων εργασίας, κατά τη βαθιά μου πεποίθηση, δεν πρέπει να μπλοκάρουν τον γενικό φορέα της ποσοτικής ανάπτυξης της ναυπηγικής βιομηχανίας. Και, ως προς αυτό, δεν αισθάνομαι ιδιαίτερη ανησυχία για την τύχη των αποφοίτων. Το βασικό είναι ότι οι απόφοιτοί μας θα πρέπει να μπορούν να ανταγωνιστούν για μια θέση στις επιχειρήσεις μας με πτυχιούχους άλλων ΤΕΙ, για τα οποία κάνουμε τα βήματα που ήδη ανέφερα.
Αναφέρατε και το πρόβλημα των ανεπαρκών αποδοχών των μελών ΔΕΠ. Λόγω τι και πώς θα λυθεί αυτό το πρόβλημα;
Αυτό το ζήτημα είναι βασικό. Χωρίς έναν αξιοπρεπή μισθό, δεν μπορεί κανείς να μιλήσει για αύξηση της εξουσίας των καθηγητών, ή για την επιθυμία των νέων να ενταχθούν στο διδακτικό προσωπικό του πανεπιστημίου. Ο μισθός ενός καθηγητή πανεπιστημίου αποτελείται από δύο συνιστώσες. Πρώτον, τα χρήματα για τη μαθησιακή διαδικασία. Αυτό το μέρος πληρώνεται κυρίως από τον προϋπολογισμό του Ρωσικού Υπουργείου Παιδείας και Επιστημών. Δεύτερον, από την αμοιβή που μπορεί να αποκτηθεί κάνοντας επιστημονική εργασία. Το πανεπιστήμιο δεν μπορεί να επηρεάσει σημαντικά το πρώτο μέρος. Μπορούμε να μιλήσουμε μόνο για μια ελαφρά αύξηση σε αυτό το στοιχείο βελτιώνοντας το επίπεδο κατάρτισης των αποφοίτων μας. Το κύριο και αποφασιστικό κλειδί της επιτυχίας κατά την κατανόησή μου είναι η ανάπτυξη του δεύτερου στοιχείου του μισθού. Πρόκειται για αύξηση του όγκου του επιστημονικού έργου του διδακτικού προσωπικού του πανεπιστημίου προς το συμφέρον της ναυπηγικής βιομηχανίας. Υπάρχουν πολλές μορφές για αυτό. Το πανεπιστήμιο διαθέτει ερευνητική μονάδα (Ε&Α). Στο πλαίσιο της Ε&Α, μπορεί να πραγματοποιηθεί μεγάλος όγκος ερευνητικών και αναπτυξιακών εργασιών, αλλά η συμμετοχή των εκπαιδευτικών σε αυτή τη διαδικασία εξακολουθεί να είναι ανεπαρκής και καταβάλλω προσπάθειες για να αναπτύξω αυτόν τον τομέα δραστηριότητας του διδακτικού προσωπικού. Για αυτό υπάρχουν ομοσπονδιακά προγράμματα-στόχοιδιενεργείται από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας και το Υπουργείο Παιδείας και Επιστημών της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Υπάρχει ανάγκη για εργασίες με σύμβαση που εκτελούνται για τις ανάγκες της ναυπηγικής βιομηχανίας. Χρειάζεται μόνο να ενισχυθούν οι δεσμοί των εκπαιδευτικών, των ερευνητών με τις σχετικές επιχειρήσεις που ενδιαφέρονται να αποκτήσουν νέες επιστημονικές και τεχνικές εξελίξεις. Σχεδιάζουμε να δημιουργήσουμε διμερείς σχέσεις με την πλειοψηφία των επιχειρήσεων της Αγίας Πετρούπολης και με κορυφαίες ρωσικές επιχειρήσεις. Φυσικά, πολύ σημαντικό ρόλο σε αυτό παίζει η United Shipbuilding Corporation, με την οποία συμφωνήσαμε επίσης να συζητήσουμε την ανάπτυξη της επιστημονικής έρευνας.
Υπάρχουν σχέδια για τη συμμετοχή δυτικών ειδικών στη διδασκαλία εντός των τειχών του Κρατικού Πανεπιστημίου Τεχνολογίας της Αγίας Πετρούπολης; Πώς αναπτύσσει το πανεπιστήμιο τη διεθνή συνεργασία γενικά;
Αυτό το έργο είναι σε εξέλιξη. Το πανεπιστήμιο φαίνεται πολύ έγκυρο στη διεθνή σκηνή. Υπάρχει επαρκής εκπαίδευση και κατάρτιση ξένοι μαθητές, υπάρχει ενεργή αλληλεπίδραση με ξένα επιστημονικά κέντρα του κοντινού και του μακρινού εξωτερικού. Ως ένα από τα πρώτα επαγγελματικά ταξίδια ως Αναπληρωτής Πρύτανης του SPbGMTU, θα κάνω ένα επαγγελματικό ταξίδι σε κορυφαίο πανεπιστήμιο στο Καζακστάν, όπου οι συνάδελφοί μου και εγώ θα συζητήσουμε την αλληλεπίδραση μεταξύ Ρωσικών και Καζακικών επιστημονικών και εκπαιδευτικών οργανισμών. Έχουμε διασυνδέσεις με μια σειρά από ξένες εταιρείες που παρέχουν επιχορηγήσεις και δίνουν διαλέξεις για το πανεπιστήμιο. Το πανεπιστήμιό μας διοργανώνει διεθνή συνέδρια και φόρουμ. Αυτή η διαδικασία είναι σημαντική για εμάς. Αλλά, κατά τη γνώμη μου, ο κύριος φορέας για σήμερα είναι η ανάπτυξη δεσμών μεταξύ SPbGMTU και Ρωσικά πανεπιστήμιακαι επιχειρήσεις.
Τι να περιμένουν οι φοιτητές από την εφαρμογή του πρυτανικού προγράμματος τα επόμενα χρόνια; Ήδη έχει γίνει η πρώτη συνάντηση του πρύτανη με τους φοιτητές ακτιβιστές και η ανταλλαγή απόψεων.
Ναι, η συνάντηση της διοίκησης με τους φοιτητές έγινε κυριολεκτικά την πρώτη εβδομάδα της δουλειάς μου στο πανεπιστήμιο. Ακούσαμε ο ένας τον άλλον και φτιάξαμε ένα σύνολο φοιτητικών φιλοδοξιών. Υπάρχει ένα ολόκληρο σύνολο ερωτημάτων σχετικά με την ανάπτυξη της πανεπιστημιακής υποδομής. Αυτό το πρόβλημα είναι κατανοητό, δεν μπορεί να λυθεί άμεσα και εξαρτάται από τη διαθεσιμότητα επαρκούς υλικής βάσης. Και η υλική βάση συνδέεται με τη χρηματοδότηση, τόσο σε επίπεδο προϋπολογισμού όσο και σε εξωδημοσιονομικές μελέτες. Το πρόγραμμα αύξησης του όγκου της επιστημονικής εργασίας θα αυξήσει και τις κρατήσεις για την επίλυση θεμάτων υποδομής. Αν μιλήσουμε για την εκπαιδευτική, επιστημονική και τεχνική πλευρά, θα δώσουμε στους φοιτητές την ευκαιρία να δουν τη διαδικασία δημιουργίας εγκαταστάσεων θαλάσσιου εξοπλισμού σε όλα τα στάδια, από τις ερευνητικές μελέτες μέχρι την κατασκευή και θέση σε λειτουργία νέων εγκαταστάσεων. Η συναίνεση από τις επιχειρήσεις-εταίρους έχει ήδη ληφθεί.
Επιπλέον, πρόκειται να εμπλέξουμε φοιτητές σε επιστημονικές εργασίες στο SPbGMTU. Θα προσπαθήσουμε να δημιουργήσουμε ορισμένα έργα που θα επικεντρώνονται στην ανάπτυξη του νεανικού περιβάλλοντος. Είναι σημαντικό να σχηματιστούν ευέλικτες ομάδες φοιτητών, νέων επαγγελματιών και καθηγητών στο πανεπιστήμιο, έτσι ώστε να αναπτύσσονται νέα έργα και να εφαρμόζονται νέες ιδέες από τις δυνάμεις τέτοιων ομάδων. Για να υποστηριχθεί αυτό, θα δημιουργηθεί ένα ταμείο για τη χρηματοδότηση εσωτερικών εξελίξεων στο πανεπιστήμιο που στοχεύουν στην εφαρμογή στη βιομηχανία ως μέρος των πρωτοβουλιών μας. Στο μέλλον, θα θέλαμε να δημιουργήσουμε ένα προϊόν που θα έχει ζήτηση και θα το προσφέρουμε στη ναυπηγική μας αγορά. Ελπίζουμε ότι η πανεπιστημιακή μας νεολαία, η οποία είναι η πιο δραστήρια και λιγότερο συντηρητική ομάδα της επιστημονικής και μηχανικής κοινότητας κατά τις απόψεις της, θα μπορέσει να συμβάλει σε αυτή τη διαδικασία. Μαζί με κορυφαίους εκπροσώπους της επιστήμης, το πανεπιστήμιο έχει πολλούς μεταπτυχιακούς και διδακτορικούς φοιτητές, μεταπτυχιακούς, πτυχιούχους, οι οποίοι, εξ ορισμού, πρέπει να εκτελούν επιστημονικές και μηχανολογικές εργασίες για να προετοιμάσουν το μεταπτυχιακό, υποψήφιο και διδακτορικές διατριβές. Εάν, εκτός από τα υπάρχοντα κίνητρα, παρέχουμε υλική υποστήριξη, αυτό θα δώσει αισθητή ώθηση στην ανάπτυξη πρωτοβουλιών και δραστηριοτήτων στον τομέα αυτό.
Αν μιλάμε για τους ελάχιστους όρους υλοποίησης του εκτεταμένου προκηρυγμένου προγράμματος, τότε, κατά τη γνώμη σας, πόσος χρόνος μπορεί να χρειαστεί για την εκπαίδευση ενός νέου τύπου ειδικού;
Δεν υπάρχουν όρια στην τελειότητα. Στο παρελθόν, είμαι απόφοιτος του «Κοραμπέλκα», μπορώ να πω ότι δούλεψα αρκετά με ξένα ερευνητικά κέντρα, πανεπιστήμια, ναυπηγεία και γνωρίζω αρκετά καλά ξένους ειδικούς στον κλάδο μου. Ποτέ δεν άφησα περηφάνια για τη ναυπηγική εκπαίδευση που έλαβα μέσα στα τείχη του πανεπιστημίου, για την εθνική επιστημονική σχολή στη ναυπηγική, η οποία εκπροσωπήθηκε επαρκώς από το Ναυπηγικό Ινστιτούτο του Λένινγκραντ. Στα τέλη της δεκαετίας του '80 και στις αρχές της δεκαετίας του '90, αυτό το εκπαιδευτικό σύστημα δέχτηκε έντονη κριτική και εντελώς μάταια, κατά τη γνώμη μου, καθώς ήταν προχωρημένο. Εξασφάλισε εκείνες τις επιτυχίες της ΕΣΣΔ στον επιστημονικό και τεχνικό τομέα, τις οποίες γνωρίζουμε καλά, αυτές είναι οι πρώτες διαστημόπλοια, και τα πρώτα πυρηνικά παγοθραυστικά και τα πρώτα πυρηνικά υποβρύχια είναι οι πιο σύνθετες δομές μηχανικής που εξακολουθούν να παραμένουν ορισμένες προτεραιότητες και το πρόσωπο της χώρας. Επί του παρόντος, μεταρρυθμίζουμε την εκπαίδευσή μας και προσπαθούμε να την ενσωματώσουμε στο εκπαιδευτικό σύστημα που είναι αποδεκτό στον κόσμο. Αυτή η διαδικασία είναι σωστή και δεν εγείρει αντιρρήσεις. Οποιαδήποτε διαδικασία όμως γίνεται έγκαιρα και στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης του εκπαιδευτικού συστήματος δεν μπορεί κανείς να χάσει τη θετική εμπειρία που έχει συσσωρευτεί από το διδακτικό μας προσωπικό για πολλές δεκαετίες εκπαίδευσης φοιτητών. Όσον αφορά το επίπεδο προετοιμασίας των φοιτητών, όσον αφορά τη βαθμολογία του διδακτικού προσωπικού, δεν νομίζω ότι υστερούμε από τα κορυφαία πανεπιστήμια στον κόσμο, αλλά ως προς το σύστημα υπολογισμού της κατάταξης των πανεπιστημίων, υστερούμε . Υπάρχουν και αντικειμενικοί λόγοι για αυτό, γιατί τα πανεπιστήμιά μας είναι Σοβιετική εποχήήταν σε μεγάλο βαθμό απομονωμένοι από τους δεσμούς με την παγκόσμια πανεπιστημιακή κοινότητα. Και εξακολουθεί να υπάρχει μια κάποια απομόνωση στον τομέα της παραπομπής επιστημονικών εργασιών, είμαστε λιγότερο γνωστοί στον κόσμο, αν και οι εξελίξεις μας δεν υστερούν σε επίπεδο από τις αντίστοιχες παγκόσμιες. Η διαδικασία ένταξης στο παγκόσμιο πανεπιστημιακό σύστημα θα είναι αρκετά μακρά και, είμαι βέβαιος, επιτυχής, αλλά είναι δύσκολο για μένα να εκτιμήσω συγκεκριμένους όρους, ίσως σε λίγα χρόνια θα δώσω μια πιο ακριβή πρόβλεψη για αυτό το θέμα. Αλλά αυτό που μου φαίνεται πολύ σημαντικό είναι ότι έχοντας διακηρύξει ένα συγκεκριμένο πρόγραμμα για την περαιτέρω ανάπτυξη τόσο της εκπαίδευσης όσο και του επιστημονικού έργου στο πανεπιστήμιο, ένα πρόγραμμα για την ανύψωση του επιπέδου των αποφοίτων πανεπιστημίου, πρέπει να έχουμε ορισμένα βασικά σημεία. Είναι πολύ σημαντικό, σκεπτόμενοι τις μακροπρόθεσμες προοπτικές, που είναι γενικά χαρακτηριστικό της ρωσικής νοοτροπίας, να αξιολογήσουμε ρεαλιστικά κάποια μικρά αλλά θετικά βήματα. Σε ένα χρόνο, πρέπει να συνοψίσουμε τα πρώτα αποτελέσματα και να καταλάβουμε: έχουμε αυξήσει τον όγκο της επιστημονικής εργασίας, έχει βελτιωθεί η αλληλεπίδρασή μας με τις επιχειρήσεις, οι μαθητές μας έχουν ζήτηση στη ναυπηγική βιομηχανία; Αυτά τα ενδιάμεσα αποτελέσματα πρέπει να συνοψίζονται τακτικά για να καταλάβουμε σε ποιο σύστημα συντεταγμένων βρισκόμαστε και ποιες διαβαθμίσεις ανάπτυξης έχουμε - θετικές ή αρνητικές. Και όταν εντοπίζονται ανησυχητικές τάσεις, θα πρέπει να γίνονται προσαρμογές στο έργο που γίνεται. Νομίζω ότι μέχρι το τέλος του χρόνου θα μπορέσουμε να πάρουμε τα πρώτα αποτελέσματα των δραστηριοτήτων μας.
